Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • Norris: Ricciardo „feltámadása” nekem is jól jön

    Norris: Ricciardo „feltámadása” nekem is jól jön

    Lando Norris úgy véli, hogy Daniel Ricciardo feltámadása számára is hasznos.

    Mielőtt az ausztrál versenyző elkezdte volna a munkát a McLarennel, a legtöbben arra fogadtak, hogy simán le nyomja majd újdonsült csapattársát. Azonban az év elején a 32 éves pilóta küszködött az autóval, míg a brit ifjonc szárnyalt vele.

    A csapat idei első győzelmét viszont Ricciardo szerezte meg. Norris a McLaren kérésének eleget téve nem támadta az ausztrált, így bebiztosították a kettős győzelmet. Az ünneplésen a 21 éves pilóta szívből örült az alakulat sikerének, ugyanakkor némileg szomorú is volt amiatt, hogy nem nyerhetett.

    ,,Daniel már a rajtnál vezetett. Saját erőnkből kerültünk azokba a pozíciókba, ahol voltunk. Ezért is érdemeltük meg mindennél jobban. Meg volt a sebességünk, így mi tettük azokba a pozíciókba az autónkat. Önbizalmat ad az nekünk, hogy nem mások balszerencséje miatt kerültünk oda.”

    Norris örül annak, hogy csapattársa önbizalma visszatért az első hely kapcsán, ám úgy érzi a nyomás most rajta van, hogy visszaválaszoljon:

    ,,Abból a szempontból nézve, hogy mit tud most a pályán és, hogy pár hónappal ezelőtt mit mutatott, egyértelműen közelebb került. Ez egy bizonyos szempontból nézve számomra is jó, bár nem szereztem ezt az érzést, ugyanis versenyzőként mindenkit le akarsz győzni a pályán. Ez arra késztet engem és a csapatot, hogy még jobban hajtsunk. A konstruktőrök harcában profitálhatunk ebből. A Ferrarival versenyzünk, és nekik két nagyon jó pilótájuk van. Számunkra nehéz volt a szezon első fele, amikor Daniel (Ricciardo) küszködött, viszont most már sikerült túljutni azon a perióduson. Megmutatta ismét azt, hogy mire képes. Ugyanakkor ezzel mindenki tisztában volt már régóta, hiszen ezért is jött a McLarenhez. A feltámadása mindannyiunk számára nagyon pozitív.” – nyilatkozta Norris.

  • Így élte meg a McLaren belülről a „tökéletes hétvégét” – videóval!

    Így élte meg a McLaren belülről a „tökéletes hétvégét” – videóval!

    Megmutatta a McLaren, hogyan élték meg a helyszínen a monzai versenyhétvégét.

    A végeredményt már egy hete tudjuk, ám a wokingi csapat úgy döntött, szemlélteti hogyan érezték magukat, mikor az első két helyen leintették a versenyzőiket.

    Ugyanakkor a hétvége nemcsak a vasárnapból állt.

    Lando Norris és Daniel Ricciardo a hét közepén ellátogatott a Sparcohoz. Az olasz cég évek óta biztosítja a brit istállónak a versenyzői overallokat, kesztyűket és cipőket. A pilóták így megnézhették, hogyan készülnek a darabok, ezen felül néhány különlegességet is megszemlélhettek.

    Az ausztrál versenyző a sajtó napon pizzát sütött, míg brit csapattársa bejárta a pályát. A Netflix a hétvégén a McLarennél időzött, így lencsevégre kaphatták az alakulat momentumait, továbbá felvették azokat a mondatokat, amik a „sötét szobában” fognak majd elhangozni.

    A szombati nap jól alakult a McLaren számára, így bizakodva vágtak neki a vasárnapnak. A szerelők ujjongtak, mikor Ricciardo az élre állt a futamon. Norris előzésénél viszont még nagyobb lett az öröm. A futam végén elöntötte a mámor a csapatot, ugyanis évek óta nem volt részük abban, hogy mindkét pilótájuk és csapatvezetőjük a dobogón álljon.

    Andreas Seidl igazi „foci hangulatot” varázsolt a közös fotók elkészítésénél, míg Riccardo mosolyogva ment haza este a „tökéletes hétvégéről.”

  • Norris: Remélem utoljára kellett cipőből innom

    Norris: Remélem utoljára kellett cipőből innom

    Lando Norris nagyon reméli, hogy az első lesz egyben az utolsó „shoey-ja”. A brit pilóta ugyanis a monzai dobogón kénytelen volt inni a csapattársa, Daniel Ricciardo cipőjéből, aki 3 év után tudott újra futamot nyerni a Forma-1-ben.

    A Méhészborznak már védjegyévé vált az, hogy ha a dobogóra áll, akkor minden egyes alkalommal pezsgőt vagy habzóbort iszik a saját cipőjéből. Ez pedig a mostani Olasz Nagydíjon sem volt másképp és az ausztrál pilóta Norrist és a wokingi istálló ügyvezető igazgatóját, Zak Brownt sem hagyta ki a buliból.

    „Az íze rendben volt a shoey-nak” – idézi a fiatal brit pilóta szavait a Crash.net. „Azonban nem vagyok valami a nagy rajongója ennek az ötletnek, mert egy olyan izzadt cipőből kellett innom, ami végig Daniel lábán volt a verseny során.”

    „Nem ajánlom ezt senkinek és nagyon remélem, hogy nekem sem kell többet cipőből innom. Az év elején beszéltünk még olyanról, hogy ha mindketten dobogóra tudunk állni egyszerre, akkor ki fogom próbálni. Örülök neki, hogy megcsináltam végül. Zak sem maradt ki belőle és szerintem ő is nagyon élvezte. Jó móka volt és amennyire nem szerettem volna megcsinálni, annyira élveztem.”

    Ugyan a McLaren tagjai jól szórakoztak a dobogón, a harmadik helyen végző Valtteri Bottas nem ivott Ricciardo cipőjéből. A finn egyébként már többször is visszautasította ausztrál versenytársának ajánlatát (2017 Baku, 2018 Sanghaj), ugyanis ő megfogadta, hogy soha nem fog más cipőjéből inni.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

  • Így ünnepelték a McLarent Wokingban – képekkel, videókkal!

    Így ünnepelték a McLarent Wokingban – képekkel, videókkal!

    Megmutatta a McLaren, hogyan várták és ünnepelték a gyárban dolgozók Daniel Ricciardót és Lando Norrist.

    A wokingi istálló nagyszerű hétvégét zárt Monzában, ugyanis a dobogóra mindkét versenyzőjük felállhatott. Az ausztrál pilóta jól kapta el a rajtot és magabiztosan tartotta első helyét, míg a 21 éves brit ifjonc bravúros védekezéssel és előzéssel kaparintotta meg a második pozíciót.

    Természetesen az eredményt a McLaren Techonolgy Centre-ben is kitörő örömmel figyelték, így mikor „hazaérkeztek” a díjak, tapssal és közös fotókkal ünnepelték a sikert.

     

     

  • Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Köztudott, hogy a Forma-1-es pilóták rendkívül jól keresnek. A szerződésükben foglalt fizetésük mellett pedig még sokan a különböző szponzoraiktól is képesek nagyot szakítani. A legjobban kereső Lewis Hamilton példának okáért 60-szor annyi pénzt keres, mint a táblázat legalján álló Yuki Tsunoda. Most pedig a racingnews365.com forrásai és az express.co.uk beszámolója alapján nézzük meg, mennyi pénzt tehet zsebre az F1-es mezőny tagjai az idei szezonban.

    Az idei Forma-1-es év már jócskán túl van a felén és az egyéni bajnokságot a Red Bull pilótája, Max Verstappen vezeti. Azonban a holland pilóta hiába vezeti az összetettet, Hamiltonnál még így sem keres több pénzt az energiaitalosoknál.

    A racingnews365 értesülései szerint a brit csillag a mostani szerződésének értelmében évenként 30 millió eurót kap a brackley-i istállótól. Mindezek mellett a személyes támogatóitól is rengeteg pénzt kap, ami miatt az ő fizetése kimagaslik az F1 mezőnyéből. A normális fizetése  60-szor nagyobb az AlphaTaurit erősítő Tsunoda bérénél, aki „mindössze” 0,5 millió eurót vághat zsebre az év végén.

    A 21 éves japán fizetése annyira alacsony, hogy még a két Haas versenyző, Mick Schumacher és Nikita Mazepin is kétszer annyi pénzt keres, mint ő. A két Haas újonc mellett a Williams pilótái is 1-1 millió eurót kap a grove-i istállótól a 2021-ben tett szolgálataikért. Azonban George Russellel nagyot fog fordulni a világ, ugyanis 2022-ben már a Mercedes pilótája lesz és azt a Valtteri Bottast váltja, akinek 10 millió euró a fizetése az Ezüst Nyilaknál.

    Hamilton mögött Verstappen foglalja el a második helyet a maga 25 milliós eurójával, megelőzve ezzel két többszörös világbajnokot: a 20 milliót kereső Fernando Alonsót, illetve a 15 milliót elérő Sebastian Vettelt. A négyszeres világbajnok mellett még a 3 év után futamot nyerő Daniel Ricciardo is évi 15 millió eurót tehet zsebre.

    A két Ferrari pilóta sem panaszkodhat, ugyanis Carlos Sainz és Charles Leclerc erőfeszítéseit is bőven megfizeti a Ferrari. A spanyol éveként 10, amíg monacói kollégája 12 millió eurót kap a maranellói istállótól.

    Ricciardo csapattársa, Lando Norris sokkal szerényebben keres az ausztrálhoz képest maga 5 millió eurójával. Emellett még Pierre Gasly és Esetban Ocon is ennyi pénzt tehet zsebre az év végeztével.

    Végezetül pedig két meglepőbb adat: a nemrégiben új szerződést aláíró Sergio Pérez 8, egykori csapattársa, Lance Stroll pedig 10 millió eurót kap a saját istállójától.

    Versenyző Csapat Fizetés

    (GBP)

    		 Fizetés

    (USD)

    		 Fizetés

    (EUR)
    1 Lewis Hamilton Mercedes £22m $30m €25m
    2 Max Verstappen Red Bull £18m $25m €21m
    3 Fernando Alonso Alpine £15m $20m €17m
    4 Sebastian Vettel Aston Martin £11m $15m €13m
    – Daniel Ricciardo McLaren £11m $15m €13m
    6 Charles Leclerc Ferrari £9m $12m €10m
    7 Valtteri Bottas Mercedes £7m $10m €8m
    – Carlos Sainz Ferrari £7m $10m €8m
    – Lance Stroll Aston Martin £7m $10m €8m
    – Kimi Räikkonen Alfa Romeo £7m $10m €8m
    11 Sergio Perez Red Bull £6m $8m €7m
    12 Lando Norris McLaren £4m $5m €6m
    – Esteban Ocon Alpine £4m $5m €6m
    – Pierre Gasly AlphaTauri £4m $5m €6m
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo £730,800 $1m € 840,000
    – Mick Schumacher Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nikita Mazepin Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nicholas Latifi Williams £730,800 $1m € 840,00
    – George Russell Williams £730,800 $1m € 840,000
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri £364,900 $500,000 € 420,000

     

     

  • A nézők szerint egy picit másként alakult a top 3 sorrendje

    A nézők szerint egy picit másként alakult a top 3 sorrendje

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Monzában nagyon díjazta a futamgyőztes teljesítményét a közönség, hiszen Daniel Ricciardo nem a bajnokság két éllovasának kiesése után került az élre, hanem már a rajt után, önerőből.

    A második legtöbb szavazatot azonban nem a második helyen célba érő Norris kapta, hanem a dobogó harmadik fokára álló Valtteri Bottas. Norris a nézőknél a harmadik helyet csípte meg.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Daniel Ricciardo – 34.5%
    Valtteri Bottas – 28.6%
    Lando Norris – 8.5%
    Sergio Perez – 5.1%
    Max Verstappen – 4.6%

    A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sebastian Vettel
    Azerbajdzsáni Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Max Verstappen
    Stájer Nagydíj Charles Leclerc
    Osztrák Nagydíj Lando Norris
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Magyar Nagydíj Fernando Alonso
    Belga Nagydíj –
    Holland Nagydíj Sergio Pérez
    Olasz Nagydíj Daniel Ricciardo
  • Norris: Úgy is végezhettük volna, mint azok ketten

    Norris: Úgy is végezhettük volna, mint azok ketten

    Lando Norris elmondta, miért nem támadta végül Daniel Ricciardót az első helyért.

    A brit versenyző a rajtnál beszorult Max Verstappen mögé, így nem tudott előrébb kerülni a start után. A harmadik helyen autózva tartotta maga mögött Lewis Hamiltont, míg az élen Max Verstappen támadta a 32 éves ausztrált. A boxkiállások után a holland versenyző és a hétszeres világbajnok elé tudott visszajönni Norris, majd a bajnok aspiránsok kiírták magukat a történetből.

    Az ausztrál pilóta ugyanakkor vezette a versenyt, míg a 21 éves fiatal a második helyen haladt. A leintés után Norris elmondta, hogy megfordult a fejében az, hogy a győzelemre hajtson, ám nem akarta úgy végezni, mint a két ütköző pilóta:

    ,,Először is köszsönöm a szurkolóknak, a hétvége folyamán csodálatos hangulatot teremtettek. Négy éve csatlakoztam a csapathoz, és keményen dolgoztunk, hogy fejlődni tudjunk. Végre sikerült egy kettős győzelmet szereznünk. Nagy előrelépés ez a számunkra, így örülök annak, hogy Daniel (Ricciardo) szerezte meg az első helyet. Természetesen én is gondolkodtam rajta, de a hosszútávú célt tarottam a szemem előtt a csapattal. Könnyen végezhettük volna úgy, mint azok ketten (Verstappen és Hamilton). Nagyon örülök Danny miatt, és úgy vélem, hogy a jövőben nekem is lesz majd esélyem.” – nyilatkozta Norris.

  • Kettős McLaren győzelem, Hamilton és Verstappen is kiesett Monzában!

    Kettős McLaren győzelem, Hamilton és Verstappen is kiesett Monzában!

    Az Olasz Nagydíj hétvégéjének szombati sprintkvalifikációját Valtteri Bottas nyerte meg, azonban mivel több komponenst is kicseréltek Mercedesében, rajtbüntetés várt rá vasárnap. Így nem indulhatott a pole-ból, hanem a mezőny végére sorolták. Mivel azonban tegnap Gasly nem tudta befejezni a versenyt, ma az övé lett a legutolsó rajtpozíció – ám a csapat úgy döntött, hogy a boxutcából rajtol el, a mezőny után. Bottas pedig a 19. helyről startolhatott.

    Az első sorban így Max Verstappen és Daniel Ricciardo sorakozott fel, mögöttük pedig Lando Norris és Lewis Hamilton sorakoztak fel.

    Yuki Tsunoda számára el sem kezdődött a verseny, mivel a rajtrácsról már a kezdés előtt letolták AlphaTauriját műszaki probléma miatt.

    Hamilton, Kubica, Bottas és Gasly kemény gumikeverékeken indult, mindenki más pedig közepes Pirelliken vágott neki az 53 körös versenynek.

    Ricciardo kiválóan rajtolt el és átvette a vezetést Verstappentől, Hamilton pedig hamarosan megelőzte Norrist. Ez után Verstappent kezdte rögtön támadni, de összeértek és a brit lesodródott a pályáról, ennek köszönhetően pedig ismét Norris mögött találta magát.

    Eközben Giovinazzi túl hamar zárta az ívét Sainz előtt, így összeértek és az olasz meg is forgott hazai versenyén és le is koccolta a falat. Szerencséjére vissza tudott térni a pályára, egy első szárnycsere után folytatni tudta a versenyt. Az esetért később Giovinazzi 5 másodperces büntetést kapott, mert a bírák veszélyesnek ítélték meg a manőverét.

    Az 5. körben Tsunodát csapattársa, Gasly követte a kisesők között.

    A 12. körben került Hamilton először előzési pozícióba, de nem sikerült megelőznie Norrist.

    A 13. körre Bottas már a fél mezőnyön átverekedte magát, és már a 10., pontszerző helyen haladt.
    Mindeközben Ricciardo előnye már több, mint egy másodperc volt Verstappen előtt.

    Ocon 5 másodperces büntetést kapott, amiért korábban leterelte a pályáról Vettelt.

    A 21. körben Verstappen közel került Ricciardóhoz, de hibázott, így nem tudott előzéssel próbálkozni.

    A 23. körben kezdődtek meg a kerékcserék, először Ricciardo állt ki az élről, kemény keverékű Pirelliket kapott. A következő körben érkezett Verstappen, de nagyon hosszúra nyúlt a boxkiállása, a holland a 9. helyre esett vissza
    Mindeközben Hamilton megelőzte Norrist. Utóbbi azonban ez után szintén kiment a boxba kerékcserére.

    A 25. kör végén érkezett cserére Hamilton. Az ő kiállása is lassú volt, bár nem annyira, mint Verstappené. Végül Norris és Verstappen közé tért vissza. Végül Verstappennel fej-fel mellett haladtak, míg nem a kerékvető megdobta a Red Bullt, összeakadtak a kerekeik, mire Verstappen autójának hátulja a levegőbe emelkedett és „átröppent” Hamilton feje felett. A Mercedes a Red Bull hátulja alá szorulva végezte. Értelemszerűen mindkettőjük versenye véget ért, a pályára pedig megérkezett a safety car.

    A 30. kör végén távozott a biztonsági autó a pályáról. Ricciardo-Leclerc-Norris-Pérez sorrend volt az élen. Norris rögtön támadta a Ferrarit, és meg is előzte. Ezt követően a másik Ferrarit, Sainzot Bottas előzte meg, így a finn már az 5. helyen haladt. Leclercet pedig Pérez is megelőzte.

    A 33. körben Bottas a negyedik helyre jött fel, miután a védekezése következtében a monacói elhagyta a pályán. Utána azonban vissza tudta szerezni pozícióját, ám nem sokáig maradt így, mert Bottas ismét elment mellette.
    Közben Mazepin a csapattársát, Schumachert forgatta meg a mezőny végén. Ezért később 5 másodperces büntetést kapott az orosz.

    Pérez is 5 másodperces büntetést kapott, mert pályaelhagyással előnyhöz jutott, mikor Leclercet előzte.

    A 43. körben Bottas ugyan már Pérez elé került a Curva Grandénál, de a mexikóinak sikerült visszaszerezni a 3. helyet.

    Majd virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe, miután Mazepin leparkolta autóját a pálya szélén. Hamar eltávolították onnan a Haast, és ismét szabad volt a pálya.

    A versenyt végül sikerült is megnyernie az ausztrál Ricciardónak. A második helyen Norris futott be, így kettős McLaren-siker született. A harmadik helyen Pérezt intették le, de a büntetése miatt csak az 5. helyen értékelték. A dobogóra így még Bottas állhatott fel

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Daniel Ricciardo McLaren
    2 Lando Norris McLaren 1.747
    3 Valtteri Bottas Mercedes 4.921
    4 Charles Leclerc Ferrari 7.309
    5 Sergio Perez Red Bull 8.723
    6 Carlos Sainz Jr. Ferrari 10.535
    7 Lance Stroll Aston Martin 15.804
    8 Fernando Alonso Alpine 17.201
    9 George Russell Williams 19.742
    10 Esteban Ocon Alpine 20.868
    11 Nicholas Latifi Williams 23.743
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 24.621
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 27.216
    14 Robert Kubica Alfa Romeo 29.769
    15 Mick Schumacher Haas 51.088
    Nikita Mazepin Haas
    Lewis Hamilton Mercedes
    Max Verstappen Red Bull
    Pierre Gasly AlphaTauri
    Yuki Tsunoda AlphaTauri

     

     

     

  • Norris szerint a sprintkvalifikációra hiperlágy gumikat kellene hozni

    Norris szerint a sprintkvalifikációra hiperlágy gumikat kellene hozni

    Lando Norris szerint a sprintkvalifikációkra extrém hiperlágy abroncsokat kellene bevezetni, hogy izgalmasabbá tegyék az eseményt.

    A Brit Nagydíjon mutatkozott be először ez a formátum, amit a versenyzők és a rajongók is nagyon üdvözöltek. Monzában azonban a sprintfutam nem bizonyult túl szórakoztatónak, ugyanis a kerék a kerék elleni csaták helyet némileg unalomba fulladt a viadal.

    A McLaren brit pilótája úgy véli, az okozza a gondot, hogy a versenyzőknek nem kell aggódniuk az abroncsok miatt. Továbbá tempót sem veszítenek a gumikopás mentén. Norris ezért azt javasolja, hogy hozzon a Pirelli ezekre az alkalmakra lágyabb keverékeket, hogy megfűszerezzék egy kicsit az eseményt.

    ,,Ez elég trükkös. Végig nyomod és a leglágyabb gumiknak sincs igazán nagy mértékű kopása, ezért nem sok minden történik. Holnap (vasárnap) is csak akkor látunk majd versenyzést, amikor az abroncsok állapota rosszabbodik. A stratégiák viadalát nézzük a tényleges versenyzés helyett. Ha a sprintidőmérőkön extrém hiperlágy abroncsokat kapnánk, akkor jobban kellene mindenkinek gazdálkodnia velük, és úgy talán még látnánk is valamit.” – nyilatkozta Norris.

    A 21 éves pilóta nem élvezte annyira a szombati sprintet, még úgy sem, hogy számára sikeresen záródott. Lewis Hamilton körökön keresztül próbálta elkapni a fiatalt, ám végül nem sikerült elé kerülnie. Norris így a harmadik rajtkockából vághat neki az Olasz Nagydíjnak.

    Ugyanakkor ha a rajongók szemszögéből tekinti a dolgokat a McLaren ifjonca, akkor elismeri, hogy számukra ez izgalmasabb lehet, mint a harmadik szabadedzés. A középcsapatok ugyanis több kockázatot engedhetnek meg maguknak, mint az éllovasok:

    ,,Természetesen a nézők szempontjából nézve ez valamivel jobb. Szerintem a rajongók, ti, mindenki, aki nézi, több pozitívumot talál ebben. Jól felkészít minket a sprintidőmérő a holnapi napra. Mi vállalhatunk ugyanis ezen kockázatot, míg a többieknek az élen óvatosabbnak kell lenniük. Így mi ezt kihasználhatjuk.” – magyarázta Norris.

  • Bottas nyert, Hamilton csak 5., de Verstappené a holnapi pole!

    Bottas nyert, Hamilton csak 5., de Verstappené a holnapi pole!

    A 2021-es szezonban a Forma-1 kísérleti jelleggel néhány versenyhétvégén módosít a megszokott formátumon és szombaton sprintkvalifikációt rendez. A cél, hogy leteszteljék, alkalmas-e ez a módosítás arra, hogy izgalmasabbá tegye a hétvégét és rendszeresen alkalmazzák a jövőben.

    A szokásos menetrend szerint pénteken két szabadedzést, szombaton egy szabadedzést és egy kvalifikációt, vasárnap pedig a versenyt rendezik meg. Az olyan sprintes hétvégéken, mint amilyen a silverstone-i volt és amilyen a mostani monzai, ez másként alakul. Pénteken lezajlott egy szabadedzés, illetve egy kvalifikáció, ma (szombaton) pedig ismét egy szabadedzés, valamint a sprintkvalifikáció. Ez utóbbinak a rajtsorrendjét a pénteki kvalifikáció határozza meg. E sprintkavlifikáció, vagy sprintverseny rövidebb (100 km), mint a szokásos, vasárnapi nagydíjak, és csupán az első három helyezett kap néhány pontot: az első 3-at, a második 2-t, a harmadik pedig 1-et. Mégis lényeges a többieknek is, hogy jó eredményt érjenek el, mivel a szombati sprint végeredménye határozza meg a vasárnapi verseny (kb 300 km, ahogy lenni szokott) rajtsorrendjét.

    Ennek tükrében vágott neki a mezőny az Olasz Nagydíj hétvégéjén a szombati sprintkvalifikációba.

    A rajt előtt pár fotó erejéig jelképesen beállt startpozícióba az olasz Marcell Jacobs, olimpiai bajnok sprinter is.

    A 18 körös versenyen az élről tehát a pénteki időmérő legjobbja, jelen esetben Valtteri Bottas indulhatott, mellőle pedig csapattársa, Lewis Hamilton. Mögöttük Max Verstappen és Lando Norris foglalt helyet.

    Hamilton rajtja nem siketült jól. Bottas megtartotta az első helyet, őt Verstappen, Ricciardo és Norris követte, míg Hamilton az 5. helyre esett vissza. Valójában a hétszeres bajnokot még Gasly is megelőzte, de ezt követően, miután a francia épp csak hozzáért Ricciardo McLarenjének hátuljához, kicsúszott a kavicságyba, és a gumifalban landolt, pályára hívva ezzel a biztonsági autót.

    Ezzel egyi időben Gasly alphatauris csapattársa, Tsunoda, Kubicával ért össze, megforgatva a lengyelt, aki ismét a koronavírusos Kimi Räikkönent helyettesíti az Alfa Romeónál.

    15 kör volt hátra, mikor a biztonsági autó távozott, és a mezőny ismét versenyezni kezdhetett. Bottas ezúttal is jól indított, hamar másfél másodpercre növelte előnyét Verstappennel szemben.

    A verseny eleji kavalkádból Mazepin jött ki a legjobban, aki az utolsó, tehát 20. helyről indulva a 15. helyre lépett előre.

    Hamilton üldözőbe vette Norrist a negyedik helyért, de hiába a DRS, nem tudott kellően közel kerülni mclarenes honfitársához.

    A 9. körben Pérez próbálta megelőzni Strollt a 9. helyért, de leterelődött a pályáról. A következő körben azonban sikerült kiviteleznie a manővert.

    Az élen a sorrend végül nem változott. A monzai sprintkvalifikáció győztese Bottas lett, aki ezzel 3 ponttal gazdagodott. Mögötte Verstappen (2 pont) és Ricciardo (1 pont) végzett.

    A top 3-at érmekkel díjazták, azokat pedig Jacobs akasztotta a versenyzők nyakába.

    Mégsem Bottas indulhat majd holnap az első helyről, mert korábban finn Mercedesében több motorkomponenst is kicseréltek, ami rajtbüntetéssel jár. Így ő a mezőny végéről vág majd neki az Olagy Nagydíjnak, míg az első sort Max Verstappen és Daniel Ricciardo foglalhatja majd el.

    A sprintverseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Valtteri Bottas Mercedes
    2 Max Verstappen Red Bull 2.325
    3 Daniel Ricciardo McLaren 14.534
    4 Lando Norris McLaren 18.835
    5 Lewis Hamilton Mercedes 20.011
    6 Charles Leclerc Ferrari 23.442
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 27.952
    8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 31.089
    9 Sergio Perez Red Bull 31.680
    10 Lance Stroll Aston Martin 38.671
    11 Fernando Alonso Alpine 39.795
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 41.177
    13 Esteban Ocon Alpine 43.373
    14 Nicholas Latifi Williams 45.977
    15 George Russell Williams 46.821
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 49.977
    17 Nikita Mazepin Haas 1:02.599
    18 Robert Kubica Alfa Romeo 1:05.096
    19 Mick Schumacher Haas 1:06.154
    20 Pierre Gasly AlphaTauri