Szerk Racingline.hu

Címke: Lando Norris

  • Häkkinen: Kétségtelen, hogy Norris első győzelme nincs már messze

    Häkkinen: Kétségtelen, hogy Norris első győzelme nincs már messze

    Mika Häkkinen szerint nem kétséges, hogy Lando Norris hamarosan megszerezheti első F1-es győzelmét az Orosz Nagydíjon nyújtott teljesítménye után. A kétszeres világbajnok finn kilenc évig versenyzett a Forma-1-ben a McLarennél, és mind a 20 futamgyőzelmét ezzel a csapattal szerezte.

    Norris Oroszországban megszerezte első pole pozícióját, és az első etapban visszavette a vezetést a ferraris Carlos Sainztól, a boxkiállása után pedig sakkban tartotta Lewis Hamiltont. Reményei azonban szertefoszlottak, amikor a Szocsi Autodromon az utolsó fázisban eleredt az eső, és a hetedik helyre esett vissza, miután túl sokáig maradt kint a slick gumikon. Häkkinen az Unibeten vezetett rovatában így ír erről:

    „Sajnáltam Lando Norrist, aki egész hétvégén kiválóan vezetett, nehéz körülmények között szerezte meg a pole pozíciót, és uralta a versenyt, amíg az eső meg nem érkezett. Miután Olaszországban a második helyen végzett a mclarenes csapattársa, Daniel Ricciardo mögött, igazán érezni lehetett az elszántságát, hogy arra koncentrál, hogy Szocsiban megszerezze a győzelmet. Senki sem hibáztathatja őt, amiért úgy döntött, hogy megpróbálja megtartani az elsőségét, amikor elkezdett esni az eső. Kritizálni könnyű, de amikor az ember az első győzelmét próbálja megszerezni az F1-ben, gyakran nehéz döntésekkel kell szembenéznie.

    Ebben az esetben a kiállásra vonatkozó döntés nehezebbnek tűnt, mint az, hogy folytassa és megpróbálja megszerezni a győzelmet. Lando remekül irányítja az autót, különösen vizes pályán, így a döntés azon múlott, mennyire érzi ő magát magabiztosnak, és mekkora kockázatot hajlandó vállalni. Nem számít, mit gondol a csapat, a versenyző az, aki tudja az autóban, hogy mekkora tapadás. Abban a pillanatban, amikor az eső komolyan eleredt, Landónak nem volt már esélye. Ez olyan, mintha megpróbálnál jégen járni normál cipőben! Ahogy mondtam korábban is, nincs kétségem afelől, hogy Lando első győzelme nincs már messze. Legyen büszke a vasárnapi teljesítményére.”

    Häkkinen a világbajnok Hamiltont is dicsérte 100. győzelme után:

    „Ez egy hatalmas teljesítmény, és egy másik fontos tulajdonságát is megmutatta a versenyen – a türelmet. Ez egy olyan tulajdonság, amit idővel tanulsz meg, különösen akkor, ha bízol magadban, az autódban és a csapatban. Megtanulsz egyszerűen arra koncentrálni, hogy a legjobb stratégiáddal menj, és hagyod, hogy a verseny igazodjon hozzád. Ezt láthattuk Szocsiban. A nehéz időmérő és a rajtnál bekövetkezett három helyezéses visszaesés ellenére Lewis talpra állt.

    Mindenkit leszedett maga előtt, majd nyugodtan dolgozta be magát a Landóval folytatott küzdelembe. A száraz körülmények között nehezebben tudott Lando McLarenje mellett elmenni, így amikor megérkezett az eső, Lewisnak egyértelműen lett egy esélye, és élt vele.”

  • McLaren: Norris ettől csak erősebb lesz

    McLaren: Norris ettől csak erősebb lesz

    A főnöke szerint Lando Norris erősebben fog visszatérni az Orosz Nagydíjat követően, ahol egy óriási balszerencse miatt bukta el az első győzelmét.

    A fiatal brit a pole-pozícióból vághatott neki a Sochi Autodromban rendezett 53 körös versenynek és sokáig vezetni is tudta azt. Azonban a verseny legvége felé elkezdett esni az eső és Norris rossz döntést hozott a csapatával amikor úgy döntött, hogy kintmarad a pályán. Az eső intenzitása megnőtt és mivel a McLarenen száraz pályás gumik voltak, a fiatal brit alig tudott körbetalálni a pályán. Emiatt pedig annyi időt veszített, hogy a kiállását követően csak a nyolcadik helyre állt vissza.

    Norris végül a hetedik lett és nagyon lesújtották a történtek. A wokingi istálló a két héttel ezelőtti Olasz Nagydíjon 9 év után tudott nyerni a Forma-1-ben és most megvolt a lehetőségük a duplázásra, azonban másként alakultak a dolgok.

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl azonban úgy gondolja, hogy a pilótája nem fogja ezt az egészet a szívére venni és a csapattal együtt sokat fog majd tanulni a Szocsiban történtekből.

    „Szerintem ez az eset őt is és csapatot is csak erősebbé fogja tenni” – idézi a német szakember szavait a motorsport.com. „Csapatként ezekből a momentumokból lehet a legtöbbet tanulni. Úgy minden túl könnyű lenne, ha mindig minden klappolna. Nyilván ez egy csalódást keltő dolog volt a számunkra, de le fogjuk vonni belőle a tanulásgokat.”

    „Ezek a momentumok a sportunk részét képezik. A junior kategóriákban is megtörténik valami hasonló a fiatal pilótákkal, amikor nagyon közel állnak valami jóhoz, de végül semmi sem lesz belőle. Minden esetre Landónak és a csapatnak is megvan a kellő tapasztalat ahhoz, hogy jól kezelje ezt a helyzetet és erősebb térjen majd vissza Törökországban.”

    Seidl hozzátette, hogy nem érdemes azon agyalni, hogy vajon a brit fiatal képes lett-e volna maga mögött tartani Lewis Hamiltont, ha a körülmények szárazak maradnak. A McLaren csapatfőnöke soha nem tartozott azon embere közé, „akik a felesleges energiájukat hasonló dolgokra pazarolnák el”.

  • Ricciardo nem a legboldogabb a csapat stratégiai hibája miatt

    Ricciardo nem a legboldogabb a csapat stratégiai hibája miatt

    Daniel Ricciardo elmondása szerint ragaszkodott az átmeneti esőgumira váltáshoz, ugyanakkor túl későn hívták ki kereket cserélni.

    Nem egy szokásos unalmas Orosz Nagydíjat láthattunk idén, hanem egy parázs versenyt a végén pedig az eső jelentette a drámát. A mezőny egyik fele a köztes esőgumira váltott, míg a másik fele megpróbálta a száraz pályás gumikon teljesíteni az utolsó néhány kört.

    Csapattársával szemben, aki rossz döntésük végett valószínűleg egy győzelmet bukott el, Daniel Ricciardo már korábban ki akart jönni a boxba, hogy előnyt szerezzen a körülötte csúszkáló versenyzőkhöz képest.

    A futam végére jelentősen összekeveredett a sorrend, Ricciardo végül a 4. helyen végzett, és továbbra is meg van győződve arról, hogy egy korábbi boxkiállás lett volna a helyes döntés.

    „Csak a médián keresztül hallottam Lando versenyéről, de én a saját érzéseimről és versenyemről beszélek. Arra gondolok konkrétan, amikor megkérdeztem a csapatot, hogy jobban fog-e esni az eső, mivel a rajt-célegyenes még többé kevésbé száraz volt, de más részeken elképesztően vizes lett a pálya.” – mondta Ricciardo a Sky Sports-nak.

    „Mi vagyunk a legjobb referenciák erre a célra. Azt mondtam, hogy az 5-ös és 7—es kanyarokban már nem lehet pályán tartani az autót, szóval számomra teljesen egyértelmű volt a kérdés. Azt mondtam, be kell mennem az interekért.” – mondta az ausztrál.

    „A 7-es kanyarban kicsúsztam, és majdnem a falban végeztem, szóval ez nem is igazán volt kérdés számomra. Azt hiszem, általában mi tudjuk ezt a legjobban megítélni, mert mi vagyunk azok, akik érezzük mi történik a pályán, de még egyszer mondom, nem Lando helyzetéről beszélek. Számomra egyértelmű volt. És utólag visszagondolva, még egy körrel előbb kellett volna kiállni.” – mondta Ricciardo.

    „Valószínűleg nem csináltuk tökéletesen, de szerintem ez volt a helyes döntés.”

    Lando Norris nagyon közel járt ahhoz, hogy a McLaren zsinórban 2 futamot nyerjen, de az eső közbeszólt. Ennek ellenére Ricciardo szerint van ok az optimizmusra, hiszen egyértelmű az előrelépés a csapatnál:

    „Ha a csapat szempontjából nézem a dolgokat, akkor nagyon bíztató a teljesítmény. Igazság szerint több pontot ki lehetett volna ebből sajtolni, de megyünk tovább.” – zárta Ricciardo.

  • Hamilton: Lando csodálatos munkát végzett

    Hamilton: Lando csodálatos munkát végzett

    Lewis Hamilton a 100. győzelme után megdicsérte a futamot elvesztő honfitársát is.

    Lando Norris nagyon közel volt ahhoz, hogy megszerezze élete első futamgyőzelmét a Forma-1-ben. Azonban az eső és a rossz döntés, amit hozott, végül a hétszeres világbajnok malmára hajtotta a vizet. A 36 éves pilóta nagyon örült annak, hogy a rég várt kerek szám végre a neve mellett szerepelhet, ugyanakkor volt pár dicsérő szava a 21 éves fiatal felé is.

    ,,Lando (Norris) elképesztő munkát végzett. Hihetetlen tempót diktál, csodálatosan vezet a McLarennél. Keserédes látni azt, hogy a régi csapatom az élen van, kitűnő munkát végeznek, az előző futamot megnyerték. Fantasztikusan mennek a Mercedes motorral. Jó őket újra itt látni. A csapatom a végén nagyszerű döntést hozott. Nem akartam elengedni Landót, de azt se tudtam, hogy milyen lesz az időjárás. Hihetetlenül hálás vagyok az itt lévő férfiaknak és nőknek, örülök, hogy visszatértünk, ugyanis én még éhes vagyok a sikerre.” – nyilatkozta Hamilton a Motorsportweek.com-nak.

    Az eső előtt ugyanakkor nehéz dolga volt a McLarennel a hétszeres világbajnoknak:

    ,,Nehéz volt megelőzni Landót, nagyszerű tempót diktált, és még a leggyorsabb kör is az övé lett. Remek köröket futott, így nem lett volna könnyű dolgunk, kivéve akkor, ha rossz ütembe kapja el a forgalmat, vagy hibázik, amit nem tett meg. Jött az eső, és ő nagyon optimista volt. Elmondtam a csapatomnak, hogy nagyszerű munkát végeztek, szóval nagyon-nagy köszönet nekik.” – zárta gondolatmenetét Hamilton.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Russell együttérez Norrisszal: Tudom, milyen érzés elbukni egy győzelmet

    Russell együttérez Norrisszal: Tudom, milyen érzés elbukni egy győzelmet

    Lando Norris az Orosz Nagydíj túlnyomó részében a fellegekben járt, de a végén jött számára a feketeleves az esővel, ami miatt végül a pokolba került. A McLaren brit pilóta rosszul mérte fel a körülményeket és ez a győzelmébe került. A pole-ból induló Norris rengeteg pozitív üzenetet kapott, többek között Lewis Hamiltontól és az egyik, hanem a legjobb barátjától, George Russelltől is.

    Az Orosz Nagydíj utolsó köreire elkezdett esni az eső és a mezőny nagy része emiatt kis is állt átmeneti esőgumikért a bokszba. Ekkor Norris és a McLaren sem gondolta azt, hogy az eső intenzitása nagyobb lesz és emiatt megpróbált kintmaradni a száraz pályás gumijaival. Ez olyannyira nem jött be a fiatal brit számára, hogy voltak olyan pillanatok, amikor az állóvíz miatt már alig tudta a pályán tartani az autóját és a sok idővesztség miatt végül csak a hetedik helyen ért célba.

    Ha valaki, akkor Russell pontosan tudja, milyen érzés elveszíteni egy első győzelmet. Mindenkinek megvan az a pillanat, amikor a brit csillag a Szakhíri Nagydíjat követően szomorúan lefeküdt a földre, miután kétszer is kicsúszott a győzelem a kezei közül és végül csak a kilencedik helyen ért célba.


    „Ez minden versenyző legrosszabb rémálma: vezeted a versenyt és egyszer csak elkezd esni az eső” – nyilatkozta a Williams versenyzője a SkySportsnak a versenyt követően. „Nagyon sajnálom Landót, ez velem is megesett a tavalyi év során. Tudom, milyen érzés, de biztos vagyok benne, hogy még számos győzelme lesz majd karrierje során.”

    „A maximum talán egy nyolcadik hely lett volna a részemről” – folytatta Russell, akit végül a tizedik helyen intett les a kockászászló. „Egészen az eső érkezéséig jó munkát végeztünk, mert addig szinte mindenki magunk mögött tudtunk tartani. Ugyan jókor álltunk ki interekért, de után szenvedtünk.”

    „Nem tudom, hogy ez azért volt-e, mert használt abroncsokat kaptam vagy sem, de az biztos, hogy a körülöttem autózó versenyzők gyorsabbak voltak nálam. Azonban még így is sikerült megszereznem a 10. helyet, ami jónak számít. Nyilván nem a harmadik helyről rajtolva, de valamilyen szinten reálisan kell látnunk a dolgokat.”

  • Értékelte a közönség Norris erőfeszítéseit, persze ez aligha vigasztalja

    Értékelte a közönség Norris erőfeszítéseit, persze ez aligha vigasztalja

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Szocsiban Norris erőfeszítéseit értékelte leginkább a közönség, aki hajszál híján megszerezte pályafutása első F1-es győzelmét, de az eső a végén közbe szólt, és végül csak 8. lett.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Lando Norris – 33.9%
    Max Verstappen – 13.9%
    Lewis Hamilton – 9.9%
    Sergio Perez – 6.5%
    Carlos Sainz – 5.9%

    A nap versenyzője szavazás nyertesei 2021-ben:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sebastian Vettel
    Azerbajdzsáni Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Max Verstappen
    Stájer Nagydíj Charles Leclerc
    Osztrák Nagydíj Lando Norris
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Magyar Nagydíj Fernando Alonso
    Belga Nagydíj –
    Holland Nagydíj Sergio Pérez
    Olasz Nagydíj Daniel Ricciardo
    Orosz Nagydíj Lando Norris
  • McLaren: Együtt döntöttünk úgy, hogy kint maradunk

    McLaren: Együtt döntöttünk úgy, hogy kint maradunk

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke elmondta, hogy végső soron együtt döntöttek a kint maradás mellett.

    Lando Norris már majdnem a kezében érezhette a győzelemért járó trófeát, ám az eső megtréfálta a wokingi csapatot. A brit pilóta slick abroncsokon próbált túlélni és elsőként célba érni, ám az eső intenzitása egyre növekedett, így végül kereket kellett nála cserélni.

    A német vezető elmondta, hogy az orosz futam egyfajta tanulópénz volt a versenyzőjének, ugyanakkor a csapatnak is, hiszen lehettek volna erélyesebbek is:

    ,,Tisztában van azzal, hogy ez is a játék, valamint a tanulási folyamat része. Ám nem csak neki volt ez lecke, hanem az alakulatnak is. Úgy vélem mindig van arra lehetőség, hogy a boxfal a kapott információk mentén felülbírálja a pilóta döntését. Végső soron együtt határoztunk úgy, hogy kint maradunk. Figyeltük Lewis (Hamilton) és a boxfala beszélgetését, ők is ilyen dilemmákkal küszködtek. Viszont nekik meg volt az a lehetőségük, hogy megvárják mi mit csinálunk, így ők annak az ellenkezőjét is megtehették volna. Nálunk nem volt ilyen opció. A győzelemért akartunk menni, ezért közösen úgy döntöttünk, hogy kint maradunk. Ezért nem jött össze a dolog.” – nyilatkozta az Autosport.com-nak Seidl.

    Arra a kérdésre, hogy megbánták-e a döntésüket a csapatfőnök így válaszolt:

    ,,A hetedik helyen végeztünk, így ebben a pillanatban bánjuk. Ez egy olyan határozat volt, amit a versenyzővel és a boxfallal együtt hoztunk meg. Ma nem sikerült hoznunk az eredményt, nem úgy, mint más csapatoknak. Ki fogjuk ezt elemezni, tanulni fogunk belőle és legközelebb majd jobban csináljuk.”

    Ugyanakkor Seidl kiemelte, hogy a harmadik szezonját teljesítő Norris remek munkát végez:

    ,,Úgy vélem, hogy az utolsó 2-3 kört leszámítva, eddig amit a csapattól és tőle láttunk, főleg úgy, hogy tegnap változó körülmények között megszerezte a pole-t, lenyűgöző. Ezért vele együtt kell kielemeznünk azt, hogy mit csinálhattunk volna ma jobban. Tanulnunk kell ebből, ez az első dolog amit meg kell tennünk az eredménytől függetlenül. Ugyanakkor az ő oldaláról nézve is látunk kell a pozitívumokat, hogy megerősödve térjünk vissza Törökországban.”

  • Norris egy megrovással megúszta, Stroll viszont időbüntetést kapott

    Norris egy megrovással megúszta, Stroll viszont időbüntetést kapott

    Lando Norris megrovást kapott a stewardoktól, Lance Stroll viszont ennyivel nem úszta meg.

    A brit pilóta az élen autózva hazardírozott az esőben, ugyanis nem akart interekre váltani. Ugyanakkor a csapadék intenzitása nőtt, így a kerékcserét nem lehetett elkerülni. A boxba készülő versenyző viszont nem tudta a fehér vonalon belül tartani autóját, így visszatért a pályára, majd levágva az utat, hogy a csapatához mehessen.

    A szabálytalan megmozdulásért beidézték Norrist a versenyfelügyelők, ám a 21 éves pilóta egy megrovással megúszta a dolgot:

    ,,A stewardok meghallgatták a 4-es rajtszámot viselő versenyzőt (Lando Norris) és csapta képviselőjét, valamint visszanézték a felvételeket, visszahallgatták a rádióbeszélgetést és megvizsgálták a telemetriát is. A szabálysértés megtörtént. Ugyanakkor a helyzet az FIA Nemzetközi Sportkódexének 20. cikkelye alapján nem tekinthető vis majornak. Ám a versenyfelügyelők figyelembe vették azt, hogy a pilóta az előző körben a 17-es kanyaron (a boxutca bejáratánál) nagy sebességgel hajtott át megcsúszás nélkül. Ezt követően a körülmények gyorsan romlottak, és a pálya egyes szakaszain különbözőek voltak. A versenyző jelentősen lelassított a boxutca bejáratánál, a tempója nagyjából a fele volt a megszokottnak. Ám ennek ellenére elvesztette irányítását az autója felett, és visszacsúszott a felfestett területen a pályára. Ugyanakkor a pilóta döntött úgy, hogy előnyét és a versenyben való vezetését megtartva kint marad száraz pályás abroncsokon, holott mások inkább interekre váltott. Ám nem gondoljuk, hogy a felfestett területen való átkelése szándékos avagy megjósolható volt az adott körülmények között.” – áll a hivatalos közleményben.

    Lance Stroll viszont nem úszta meg, bár őt más vétség miatt szankcionálták a stewardok. A kanadai pilóta Pierre Gaslyval találkozott a 8-as kanyarban, amiért végül 10 másodperces időbüntetést és két büntetőpontot kapott.

    ,,A versenyfelügyelők meghallgatták a 18-as (Lance Stroll) és a 10-es (Pierre Gasly) autó vezetőit, valamint csapatuk képviselőit. Ezen felül visszanézték a felvételeket, így megállapították, hogy a 18-as rajtszámot viselő pilóta felelős az ütközésért. Bár a stewardok figyelembe vették azt is, hogy a versenyző slick gumikon haladt a csúszós aszfalton. Viszont a versenyfelügyelők megjegyezték, hogy ugyanazon körülmények miatt a pilóta felelőssége hogy a pályára való visszatérés után megfelelően vezessen és haladjon a következő kanyarba. Főleg úgy, hogy a közelben két másik autó is tartózkodott.” – olvasható a közleményben.

    A szankció kapcsán az Aston Martin versenyzőjének 8 büntetőpontja lett, így vigyáznia kell, ha nem akar egy futamot kihagyni.

  • Norris a könnyeivel küszködött: Az én döntésem volt, hogy ne álljunk ki

    Norris a könnyeivel küszködött: Az én döntésem volt, hogy ne álljunk ki

    Lando Norris alig bírta visszatartani a könnyeit az elbukott győzelem után.

    A brit pilóta ugyan a rajt után a második helyre csúszott vissza, de meg tudta előzni a Ferrari spanyolját, így visszakerült az élre. 10 körrel a futam vége előtt Lewis Hamiltonnal csatázott, ám a megérkező eső felkavarta a leosztott lapokat.

    A 21 éves pilóta hazardírozott és száraz pályás abroncsokkal kint maradt, ám végül nem ez bizonyult a jó döntésnek. Norrisnak így az első hely helyett csak a hetedik pozíció jutott.

    ,,Nem is tudom hol kezdjem. Boldogtalan és feldúlt vagyok. Úgy döntöttünk, hogy kint maradunk és ki is álltunk emellett. A nap végén viszont kiderült, hogy nem ez volt a jó elhatározás. Én is teljesen benne voltam ebbe, nem csak a csapat. Sőt, egyre többen kezdték azt gondolni, hogy ki kellene állnom, viszont én ragaszkodtam ahhoz, hogy kint maradjunk. Azt hittem, hogy ez lesz a helyes döntés. Önbizalmat adott nekem, és úgy véltem, hogy képes leszek rá. Ez egy kissé elkeserít engem. Mindent megtettem, amit tudtam, volt ugyan pár hibám, de Lewist (Hamilton) sikerült magam mögött tartani. Úgy volt, hogy az eső intenzitás nem fog változni, ha így maradt volna, akkor a döntésünk helyes lett volna. Viszont egyre nedvesebb lett az aszfalt, sokkal vizesebb, mint amire számítottunk. Két kör volt vissza… ha 20 körrel a vége előtt jött volna ez, akkor nem lettem volna ilyen agresszív. Azt tettük, amit helyesnek véltünk. A csapat egész hétvégén remek munkát végzett.” – nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Drámai módon bukta el Norris a győzelmet, Hamilton századjára nyert!

    Drámai módon bukta el Norris a győzelmet, Hamilton századjára nyert!

    Száraz pálya fogadta a Forma-1-es mezőnyt az Orosz Nagydíjon. A szél azonban erős volt, és várható volt az is, hogy idővel az eső is megérkezik.

    Az első rajtkockából – némileg meglepetésre – Lando Norris indulhatott, mellőle pedig korábbi csapattársa és jó barátja, a már ferraris Carlos Sainz kezdhette az 53 körös versenyt. Mögöttük az ismét remekelő George Russell foglal helyet, jövő évi csapattársával, Lewis Hamiltonnal.

    Motorcsere miatti büntetés következtében Hamilton riválisa, Max Verstappen az utolsó helyről indul. Szintén büntetés miatt indult hátulról Latifi és Leclerc is.

    Norris jól rajtolt, de végül szélárnyékát kihasználva Sainz átvette a vezetést tőle. Russell megtartotta a harmadik helyet, mögötte azonban elképesztő nagy volt a helyezkedés. Hamiltont Stroll, Alonso és Ricciardo is megelőzte, Leclerc pedig hét helyet javított a rajt után.

    Hamilton, ahogy a Magyar Nagydíjon is, ismét Alonso mögött találta magát, de ezúttal könnyen átfűzte magát a spanyolon és a második körben feljött a 6. helyre.

    A 7. körben Verstappen megelőzte Bottast a 14. helyért. Ami azért volt lényeges, mert a Mercedes részben azért is cserélt motort a finn autójában és vállalta a hátrasorolást, hogy így akadályozzák Verstappen felzárkózását.

    A 9. körre Norris felzárkózott Sainzra, és kezdett támadási pozícióba kerülni, de egyelőre jól védekezett a spanyol.

    Lance Stroll volt, aki elsőként érkezett kerékcserére, a 4. helyről.

    A 13. körben aztán sikerült visszavennie az első helyet Sainztól. Ezt követően Sainz ki is állt kerékcserére, Norris pedig egyre jobban növelte előnyét csapattársa, a monzai győztes, Daniel Ricciardo előtt, akit Hamilton üldözött.

    Hamilton sem tudott azonban csak arra koncentrálni, hogy előzési pozícióba kerüljön, mivel a sarkában volt Sergio Pérez.

    A mclarenesek közül Ricciardo cserélt kereket előbb, de sok idő ment el vele, csak a 14. helyre tért vissza.

    A 27. körben kereket cserélt Hamilton és Verstappen is; a 9. és 12. helyre tértek vissza, míg Norris továbbra is az élen állt, Pérez és Alonso előtt. A brit egy körrel később állt ki cserére az élről, és a negyedik helyre tért vissza.

    A 33. kör végén Mick Schumacher műszaki okok miatt behajtott a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

    Eközben Norris simán megelőzte Leclercet a 3. helyért, pedig a monacói még nem is volt kint kerékcserén.

    Miután mindenki túl volt egy kerékcserén, Norris állt az élen, közel 3 másodperccel Hamilton előtt, akit Sainz, Ricciardo, Pérez és Verstappen követett. Utóbbit azonban hamarosan megelőzte Alonso.

    A verseny végére megérkezett az eső, ami elképesztő izgalmakat hozott. Előbb Hamiltont hívták intermediate gumikért, de nem ment ki cserélni. Később Norris mondott nemet ugyanerre a kérésre.

    Végül Hamilton mégis cserélt, második maradt Norris mögött, aki 2 körrel a vége előtt még mindig száraz pályára való gumikkal körözött.

    Ekkor következett a dráma: Norris kicsúszott és Hamilton átvette a vezetést. Norris a második helyen haladt tovább, 46 másodperc lemaradással, mögötte pedig Verstappen haladt, aki már szintén köztes esőgumikon volt.

    Norris az utolsó körre cserélt csak gumit,és a 8. helyre esett vissza, miközben Leclerc is kicsúszott.

    A káosszal záródó Orosz Nagydíjat végül Hamilton nyerte Verstappen és Sainz előtt. Verstappen 18 helyet javított a verseny során, Hamilton pedig 100. Forma-1-es győzelmét aratta.

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Lewis Hamilton Mercedes –
    2 Max Verstappen Red Bull 53.271
    3 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:02.475
    4 Daniel Ricciardo McLaren 1:05.607
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:07.533
    6 Fernando Alonso Alpine 1:21.321
    7 Lando Norris McLaren 1:27.224
    8 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:28.955
    9 Sergio Perez Red Bull 1:30.076
    10 George Russell Williams 1:40.551
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:46.198
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1 kör
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1 kör
    14 Esteban Ocon Alpine 1 kör
    15 Charles Leclerc Ferrari 1 kör
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1 kör
    18 Nikita Mazepin Haas 2 kör
    Nicholas Latifi Williams
    Mick Schumacher Haas