Szerk Racingline.hu

Címke: Land Rover

  • Goodyear abroncsokon érkezik a vadonatúj Land Rover Defender

    Goodyear abroncsokon érkezik a vadonatúj Land Rover Defender

    A Jaguar Land Rover évek óta szorosan együttműködik a Goodyearrel, és az amerikai gumigyár első szerelt abroncsaival hozza forgalomaba változatos pallettájának számos modelljét. A legendás brit autógyár ismét a Goodyearre bízza, hogy abroncsokkal lássa el vérbeli terepjáróikonját, az új Land Rover Defendert, amely 2020-ban teljesen új generációval tér vissza.

    A megállíthatatlan és egyedülálló új Land Rover Defender különböző méretű és specifikációjú Goodyear abroncsokkal rendelhető. A Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure például 18”, 19” és 20”-os méretekben is elérhető az új Defenderhez. Az átfogó képességekkel rendelkező és sokoldalú abroncs révén az új Land Rover Defender vezetőinek nagyfokú vezetési kényelemben lehet részük, ugyanakkor bármikor le is térhetnek a közutakról, hogy maximális magabiztossággal nézhessenek szembe a nehezebb terepviszonyokkal.

    Az abroncs megerősített Kevlar® karkasza biztosítja a következetes teljesítményt, valamint megakadályozza a defektet és a perforációt a terephasználat során. A vállak esetében alkalmazott DuraWall technológiának köszönhetően elkerülhető a defekt vagy az oldalfal sérülése, ami igen hasznos a sziklás területeken. Az abroncs optimalizált futófelülete 37%-kal nagyobb futásteljesítményt1 képes elérni a versenytársak átlagánál.

    A Goodyear magas szintű teljesítményt biztosít a sofőrök számára, akik még többet szeretnének kihozni járművükből a terepen: a Goodyear Wrangler DuraTrac abroncs 18”, 19” és 20”-os kivitelben is elérhető lesz a Land Rover kereskedőknél az új Defenderhez. A Wrangler DuraTrac a TractiveGroove™ technológiának köszönhetően optimális húzóerőt biztosít olyan kihívást jelentő felületeken, mint a sár vagy a hó.

    Az új Land Rover Defender globális bevezetése és a nemzetközi sajtóbemutatója alkalmából a brit márka komplett tesztprogramot bonyolított le Namíbiában, ahol a világ minden tájáról érkező újságírók a világ legnagyobb kihívást jelentő és legtöbb erőfeszítést igénylő útjain próbálhatták ki az új SUV-t. A környezet tökéletes volt az új Defender terepképességeinek tesztelésére. Az expedíción részt vevő valamennyi járművet Goodyear Wrangler DuraTrac abroncsokkal szerelték fel 18” és 19”-os kerekeken – az autók konfigurációjától függően.

  • Pokolból a Mennybe – Range Rover Sporttal!

    Pokolból a Mennybe – Range Rover Sporttal!

    Meg kell hagyni, a marketinges igazán jól végzi a Range Rover háza táján a munkáját. Hogyan másképp is lehetne bizonyítani a sportosabb terepjárójuk képességeit, minthogy extrém helyszíneken vetik be a legújabb autóikat, profi autóversenyzők kezei között?

    Így történt meg az, még 2016 év végén, hogy fogták a Range Rover Sportot, és kirakták gyakorlatilag a svájci Mürrenben az autót a hely tetejére, a volánnál Ben Collins-szal, akit esetleg korábban „Stig”-ként is ismerhettünk ugye. A feladat roppant egyszerű volt, az Inferno-ként azaz pokolként aposztrofált 14.9 kilométer hosszú sípályán kellett lemennie, az enyhén módosított utcai változatú terepjáróval. 2000 méternyit haladt lejjebb, olyan terepviszonyok között, amit 60%-ban esetenként jég, laza kőzet, iszap, törött aszfalt, fű és kavics borított. Az akkori produkció így sikerült, és miután ezt végignéztétek, érdemes megtekinteni azt is alább, hogy 2018-ban hogyan jutottak el hasonlóképp egy Range Roverrel a „Mennybe”!

    https://youtu.be/AzNOXjpr_i4

    Idén a Range Rover terepe Kínában a hírhedt Sárkány Útja, ami 11.3 kilométernyi, és 99 veszélyes kanyarral tűzdelt. Itt is a közel szalon állapotú terepjárót ismert versenyző vezeti, aki ezúttal Ho-Pin Tung, akit a magyar közönség is megismerhetett akár a megboldogult World Series by Renault sorozat keretein belül, hiszen bemutatózott is egy F1-es géppel nálunk a Hungaroringen. Itt azonban a történet kapott egy újabb csavart, hiszen az út végén egy 999 lépcsőből álló túra várt a derék kínai versenyzőre, ami nem máshova vezet a kínaiak szerint, mint a legendás Mennyország Kapujába.

    Pilótánk neki is iramodott ennek a kihívásnak is, és az ott megszokott tempóhoz képest őrült iramban vágtatott végig a Sárkány Útján, majd jött a lépcsőzés. Nézzétek meg az erről készült videót is, Ho-Pin mindenesetre ennyit fűzött hozzá a dologhoz:
    „Megtapasztaltam már azt, hogy milyen egy Formula E autó, egy Forma-1-es, és nyertem Le Mansban is a 24 óráson, de kétségtelenül ez volt az egyik legnehezebb vezetési kihívás, amivel valaha is találkoztam. A Range Rover Sport PHEV remekül működött, igazán biztonságban éreztem vele magamat a hegyen, és könnyedén felmászott a lépcsőn a Mennyország Kapujáig.”

     

  • Ünnepi autóreklámok karácsonyra

    Ünnepi autóreklámok karácsonyra

    A napokban már megmutattuk a Renault, az Audi, a Kia és a Mercedes idei karácsonyi reklámját, most azonban szemezgetünk a korábbi karácsony témájú autós reklámok közül is.

    Mindjárt itt van a Mercedes-Benz AMG egy korábbi reklámja, melyben szokatlan célból küldték pályára az autót.

    Az alábbi videóban Martin Tomczyk vitte el egy körre az Acapella Zürich tagjait, akiknek az volt a feladatuk, hogy a száguldás közepette énekeljék el a Jigle Bells-t. Lássuk, hogy sikerült:

    Az alábbi videóban egy Infiniti tulajdonos igyekszik kitolni BMW-s szomszédjával.

    A következő reklám a Hondáé, Michael Boltonnal, manónak öltözött lányokkal, éneklő gyerekekkel, és döbbent vásárlókkal.

    És azt tudtad, hogy a Mikulás Mercikre cserélte a rénszarvasait?

    https://www.youtube.com/watch?v=LpuUtgOqVLk

    Az alábbi Lincoln reklámban egy kislány kívánságai elevenednek meg.

    https://www.youtube.com/watch?v=_0LseZ5BlnI

    A Kiáéhoz hasonló az alábbi Tesla Model X reklám is, melyen az autók szinte „táncra kelnek”.

    A Skoda tavaly mesésre vette a figurát. A történet szerint egy színtelen, szomorkodó Skoda kisegítette a Mikulást, akinek meghibásodott a szánja. Cserébe Rudolf, a rénszarvas színt varázsolt az autóra.

    Az alábbi reklám üzenete az, hogy havat csinálni nem lehet, de egy Land Rover olyan helyre tud vinni, ahol van havas a táj. 🙂

    Végül, de nem utolsó sorban pedig egy igazi retró darab az 1960-as évekből, a Chevrolet-től.

    https://www.youtube.com/watch?v=r0NutljK1TU

     

  • Milyen járművei vannak otthon Gerhard Bergernek?

    Milyen járművei vannak otthon Gerhard Bergernek?

    A tízszeres F1-es győztes fiatalabb éveiben igencsak bohém volt. Az alábbi interjúban mesél az első autóiról, valamint arról, hogy bizony büszke tulajdonosa egy BMW M1-esnek is.

    – Mi volt az első autója?
    – Egy fekete BMW 528i. 14 napig volt meg. Aztán tizenegyet pörögtem vele, miután 210 km/óránál nyári gumival megcsúsztam a havon.

    – Totálkár?
    – Viccelsz? Teljesen. Aztán egy Porsche 911-esem lett. Annyira erős motorja volt, hogy később már a Forma-1 sem lepett meg igazán. Azzal tanultam meg keresztbe menni, driftelni.

    – Manapság?
    – Mára már lenyugodtam, nem akarok balhét a közúton. Állandó így is a feszültség, hogy valahol lefényképeznek, így meg már nem buli. Ezért is használok leginkább Mercedest, egy V osztályos kisbuszt, mert már nem én vezetek, hanem hagyom, hogy vigyenek,  hátul ülök. Ugyanez igaz a motorkerékpárokra is. Miután egyszer 180-nál lerepültem róla, eladtam a Honda Goldwingemet is. Nincsenek már ilyen hajlamaim, hogy gyorsan menjek közúton.

    – És amikor te ülsz a volán mögé?
    – Vidéken erre van egy Land Rover Defenderem, rövidebb utakra meg egy Yamaha T-Maxom. A korábban volt összes sportautómat eladtam. Ma már inkább az oldtimerek vonzanak.

    – Mint például?
    – Álmom egy Jaguar E-Type, és egy Ford Mustang Fastback.

    – Versenyautókat is gyűjtesz?
    – Megvan az a BMW M1-es, amivel Bruno Giacomelli és Elio de Angelis versenyzett a Procar szériában, két éve találtam rá Svájcban. Ez egy remek autó, egy  nagyszerű korszakból. Akkoriban a fél Forma-1-es mezőny indult betétfutamként a nagydíjhétvégéken ebben a szériában.

    – Forma-1-es autó is áll a garázsban?
    – Igen, az a Toro Rosso, amivel Sebastian Vettel 2008-ban nyert Monzában. Régen megvolt Alain Prost 1985-ös világbajnok McLaren autója is, és ez kifejezetten bosszantotta a korábbi csapatfőnöküket, Ron Dennist. Azóta jó áron túladtam rajta.