Szerk Racingline.hu

Címke: Lance Stroll

  • Hülkenberg: Visszatérésem az Eifelen durvább mint Silverstoneban volt

    Hülkenberg: Visszatérésem az Eifelen durvább mint Silverstoneban volt

    Nico Hülkenberg újra az utolsó pillanatban kapott egy hívást a Racing Point csapatától, és szerinte durván őrültebb a beugrása hazai környezetben, mint volt az korábban idén Silverstoneban. Szombat reggel keresték meg, miután kiderült, hogy állandó pilótájuk Lance Stroll rosszul érezte magát. A német versenyző rohant a pályára, de már nem sikerült részt vennie a mai szabadedzésen. A FIA engedélyével végül autóba ülhetett az időmérő edzésre. Egyértelműen szenvedett azzal, hogy ilyen rövid idő alatt alkalmazkodjon, így rengeteg időt vesztett. A 20., utolsó helyet sikerült megszereznie, de csak két tizedre volt a Nicholas Latifitől és Kimi Räikkönentől. Hülkenberg korábban Angliában helyettesíthette Sergio Pérezt, akit akkor koronavírussal diagnosztizáltak, és akkor sikeresebb is volt. Sikerült a harmadik helyre kvalifikálnia magát a 70. Évfordulós Nagydíjon. A Skynak ezúttal így nyilatkozott:

    „Sokkal durván őrültebb volt, mint legutóbb. Kölnben voltam, ami innen nagyjából egy órányira van. Délután amúgy is lett volna itt jelenésem, mivel másnap a német RTL-nek dolgoztam volna. Egy barátommal épp kávéztunk 11-kor, amikor láttam, hogy Otmar Szafnauer keres telefonon, és csak ennyit mond: „Hülkenberg gyerünk, itt van rád szükségünk.” Beültem az autómba, és máris ide jöttem. A többi már történelem, és látható, hogy mi történt. Egyértelműen ez egy Visszatérés 2.0,, és nagyon vert a szívem.”

    Hülkenberg arra is rámutatott, hogy az RP20-as megváltozott, miöta augusztusban utoljára vezethette azt:

    „Eléggé más lett Silverstone óta, persze ez egy teljesen más pálya is. Az autó fejlődött, csomó technikai dolog nagyon más, és más érzetet is adnak ezek a pilótának. Próbáltam először alkalmazkodni egy kicsit, aztán nyomnom kellett neki megint. Egyértelmű, hogy ez négy kör alatt nem annyira egyszerű. Mindezt figyelembevéve még ha utolsók is vagyunk, elégedett vagyok ezekkel a körökkel amelyekre most képesek voltunk. Ez azt is jelenti, hogy holnap nagyon nehéz dolgunk lesz, egy pokoli kihívással ér majd fel. Megteszek azonban mindent, ami csak tőlem telik. Megvan hozzá a tapasztalatom, négy környivel pedig most okosabb vagyok. Ezeket az információkat beépítem, holnap pedig már versenyezni fogunk, és meglátjuk majd, milyen eredménnyel.”

  • Hivatalos: Hülkenberg folytatja Stroll hétvégéjét!

    Hivatalos: Hülkenberg folytatja Stroll hétvégéjét!

    Lance Stroll kihagyta a szombati és egyetlen szabadedzést, így a Racing Point kénytelen volt újra Nico Hülkenberg szolgálatait igénybe venni. A német hazai környezetben ülhet újra autóba 2020-ban, és Pérez korábbi helyettesítése után a szezonban, ezúttal a kanadai helyére ülhet be. 2013 volt az egyetlen alkalom, amikor még a Sauber színeiben versenyzett a Nürburgringen, akkor pontszerző lett, a 10. helyen ért be.

    Csütörtökön Stroll még részt vett a kötelező média interjúkon, pénteken viszont elmaradtak a szabadedzések az időjárás miatt. A szabályok értelmében helyettesítse őt bárki is, annak a pilótának az időmérő edzésen részt kell vennie. Mivel amúgy is már ismerte a csapatot, sőt méretre szabott versenyüléssel is rendelkezett, egyértelmű volt, hogy újra Hülkenberg kap „behívót”. A negatív Covid-19 tesztje után, újra pillanatokkal az időmérő edzés előtt a német tehát autóba pattant. Amennyiben ő nem lett volna alkalmas bármilyen oknál fogva, akkor Stoffel Vandoorne vezethetné az RP20-ast.

  • Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Pérez is megkapja az új fejlesztéseket a hétvégén

    Mugellóban és Oroszországban Lance Stroll már a Racing Point új fejlesztésivel versenyezhetett, és a most hétvégi Eifel Nagydíjra végre Sergio Pérez is megkapta a továbbfejlesztett autót. Az eredeti elképzelés az lett volna, hogy a mexikói már Oroszországban is az új gépet használja, de keresztülhúzta a számításokat Stroll Toszkán Nagydíjon elszenvedett balesete, melynek során az autó csúnyán összetört, és a kiemelés közben még ki is gyulladt.

    Az immár Pérez számára is rendelkezésre álló fejlesztések a Racing Point állítása szerint 2-3 tizednyi előnyt jelentenek körönként.

    Stroll azonban ezeket (rajta kívül álló okok miatt) nem tudta kihasználni az előző versenyeken, hiszen ugye Mugellóban kiesett, de Szocsiban is hasonlóan járt, akkor Leclerc lökte ki. Pérez ezzel szemben szorgosan gyűjtögette a pontokat, az Orosz Nagydíjon például negyedik lett.

    A Racing Point egyébként szoros csatában van a McLarennel és a Renault-val a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.

  • Stroll szerint nevetséges, hogy Leclerc nem kapott büntetést

    Stroll szerint nevetséges, hogy Leclerc nem kapott büntetést

    Lance Stroll elmondta, hogy nevetségesnek találja azt, hogy Charles Leclerc nem kapott büntetést az első körben történt ütközésük miatt.

    A Racing Point kanadai pilótája a külső íven érkezett meg a négyes kanyarban Leclerchez képes, aki valamivel mélyebbet fékezett a kelleténél és emiatt ért össze a két autó bal első és jobb hátsó kereke. Az ütközés miatt Stroll megpördült és a falba állította az RP20-at, a Ferrari monacói pilótája azonban folytatni tudta a száguldást.

    A kettejük csörtéjét ugyan feljegyezték a stewardok, azonban egyik felet sem találták vétkesnek, így végül senki nem kapott büntetést.

    Leclerc végül a hatodik helyen fejezte be az 53 körös Orosz Nagydíjat, de Stroll rendkívül kritikus volt a kétszeres futamgyőztes monacóival szemben. Ennek pedig a SkySportsnak adott interjújában hangot is adott.

    „Eléggé meg vagyok lepődve, hogy nem kapott büntetést,” – mondta Stroll, akinek 2021-től Sebastian Vettel lesz a csapattársa az Aston Martinná alakuló silverstonei istállónál.

    „Bőven hagytam neki helyet a külső íven csináltam meg a kanyart és mégis hozzáért a jobb hátsómhoz. Szerencsétlenül jött ki, amit nagyon sajnálok. Azonban az viszont nevetséges, hogy Charles ezt az egészet megúszta büntetés nélkül.”

    A kanadai csapattársa Sergio Pérez egy erős versenyt teljesítette és magabiztosan szerezte meg a negyedik helyet. A mexikói „gumimágus” ismét varázsolt és ő teljesítette a leghosszabb első etapot a mezőnyből, szám szerint 23-at.

    „Sok benne lehetett volna,” – válaszolta Stroll arra a kérdésre, hogy mit érhetett volna el Szocsiban. „A rajtom jó volt, már az első körben sikerült öt pozíciót nyernem, szóval igazán kár érte.”

  • Verstappen autójában váltót cseréltek, de…

    Verstappen autójában váltót cseréltek, de…

    A pénteki szabadedzéseket követően az FIA minden egyes alkalommal nyilvánosságra hozza, hogy kellett-e valamelyik autóban alkatrészt cserélni vagy sem. A jelentések alapján pedig rengeteg csapat folyamodott a sebességváltó kicseréléséhez az Orosz Nagydíjra.

    Ez pedig a Mugelloban történő tömeges kieséseknek az eredménye. A szabály ugyanis azt mondja ki, hogy ha nem fejezel be egy versenyt, akkor a következő futamon büntetlenül cserélhetsz sebességváltót. Ebből következik, hogy akik nem tudták befejezni az első Toszkán Nagydíjat, azok éltek is ezzel a lehetőséggel.

    Az egyik ilyen versenyző Max Verstappen volt, aki már az első körben elásta magát a sóderágyban az előző futamon. Rajta kívül még Kevin Magnussen, Lance Stroll és Carlos Sainz Jr autójában kellett kicserélni ezen egységet.

    Pierre Gasly AlphaTaurijába is új váltó került, azonban nála más a helyzet. A francia ugyanis teljesítette az előírt hat versenyt, amit egy sebességváltóval ki kell bírni, így ő is büntetlenül kaphatott újat.

  • A zöld és a rózsaszín dominálhat majd az Aston Martin F1-es autóin

    A zöld és a rózsaszín dominálhat majd az Aston Martin F1-es autóin

    Az Aston Martin/Racing Point az elképzelések szerint visszanyúlhat a tradicionális brit zöld színhez, ám a BWT miatt mindezt egy kis rózsaszínnel kell „fűszerezniük”.

    A kanadai-brit csapat nagy átalakuláson fog átmenni a következő évre nézve. Annyi már bizonyos, hogy új néven és egy új versenyzővel az oldalukon kezdik meg a 2021-es szezont, viszont nagyon úgy tűnik, hogy a színeikben is változás áll majd be.

    2018-ban az Aston Martin a WEC-ben egy világosabb, rikítóbb zöld konstrukcióval állt elő, és ez a séma a legutóbbi Le Mans-i 24 órás viadalon is felütötte a fejét. Lance Stroll azonban a csütörtöki sajtótájékoztatón elkotyogta, hogy a Forma-1-es csapat kapcsán a tradíciókhoz nyúlhat vissza a gyár, így a már jól ismert brit zöld köszönhet vissza az autókon.

    ,,Úgy hiszem, hogy a brit zöld lesz (British racing green), ami nagyon király lenne.” – nyilatkozta a kanadai.

    Az a bizonyos sötétzöld, még a motorsportok hőskorában „ragadt” rá a gyárra, ugyanis akkoriban minden nemzetnek volt egy színe. Nem meglepő tehát az, hogy inkább visszanyúlnia ehhez a koncepcióhoz az Aston Martin, viszont a brit zöldet a mostani domináló színnel is ötvözniük kell.

    A Motorsport.com információi szerint az előzetes terveket már a Racing Point vezetősége elé bocsátották. Azonban a BWT úgy ítélte meg, hogy tervezetek nem tartalmaznak elegendő rózsaszínt, így a már elkészült koncepciót újra kell alkotnia a csapatnak.

    A változások mentén Strollt leendő csapattársáról is kérdezgették. A 21 éves pilóta elárulta, egy ideje már rendszeresen beszélget Sebastian Vettellel sőt azt is elmondta, hogyan köszöntötte a négyszeres világbajnokot a bejelentést követően:

    ,,Bekopogtattam a motorhome-jába Mugellóban, kezet ráztam vele és üdvözöltem őt a csapatnál. Nagyon izgatott vagy és alig várom már az egészet.” -tette hozzá a kanadai.

     

  • Stroll elég jó ahhoz, hogy felvegye a harcot Vettellel?

    Stroll elég jó ahhoz, hogy felvegye a harcot Vettellel?

    Lance Stroll számára Sebastian Vettel érkezése amellett hogy nagy kihívást jelent, áldás is lehet.

    Legalábbis így gondolja Bertrand Godin, egy francia lap szakírója, aki Vettel Aston Martinhoz érkezésének következményeit elemezte Lance Strollra nézve.

    „Amikor erős ellenfeleid lesznek, vagy motiváltabbá válsz, vagy összeroppansz” – szögezte le a korábban F3000-ben is megforduló Godin. „Vettel esetében mindig az volt az érzésem, hogy ő az utóbbi kategóriába tartozik, ha nem érzi magát elsőszámúnak.”

    Azonban azt is hozzátette, hogy Stroll állandóan nyomás alatt volt az F1-ben, tehetős édesapja miatt, aki nagyban hozzájárult fia karrierjének előrehaladásához.

    „Ez kétélű. Vettel felpörgetheti, hiszen egy négyszeres világbajnokhoz fogják hasonlítani. Ugyanakkor az is kérdéses, Vettel mennyire lesz motivált. Pilótaként 80%-nyi munkát jelent a nyomás kezelése.”

    „Hinned kell benne, ha nyerni akarsz a motorsportban” – folytatta. „Magabiztosság és készség kérdése, és úgy gondolom, Lance mindig is tehetséges volt. De mivel kicsit hamar jött az F1-be, az önbizalma elolvadt egy rossz autóban. Láttuk, hogy egy jó konstrukcióval már képes volt Pérez közelében lenni a szezon elején, és most már, hogy van önbizalma, illetve tudja, hogy kell dolgozni a csapattal, az igazi Lance Strollt látjuk.”

  • Webber szerint mesterit húzott a Racing Point F1 Team

    Webber szerint mesterit húzott a Racing Point F1 Team

    Mark Webber szerint a Racing Point rendkívül jól tette, hogy átvette Sebastian Vettelt a Ferraritól. A korábbi Forma-1-es pilóta szerint az Aston Martin F1 Team csak profitálni fog a négyszeres világbajnok tudásából. Az ausztrál a Channel 4-nak nyilatkozott:

    „Örülök neki, azt hiszem, hogy ez egy mesteri húzás és jó lépés az Aston Martintól. Nagy igazolás volt ez tőlük a háttérben, és tényleg azt gondolom, hogy ezért nagyot is fognak majd előre lépni. Akár ha csak a kultúráról beszélünk, a kutatás-fejlesztésről az autó technikai dolgait illetően… Nico Hülkenberg jó, Sergio Perez jó, Lance Stroll is mind jó versenyzők, de nem állnak Vettel szintjén, amikor arról van szó, hogy egy mindent átfogó megközelítésben professzionális Forma-1-es versenyzőről beszéljünk.”

    Webber tudja, hogy nem mostanában voltak Vettel legjobb évei, de arra számít, hogy a német pilóta újra virágozni fog:

    „Azt hiszem, hogy még mindig maradt energiája harchoz, amellyel hozzá tehet a sporthoz, de önmagáért is jó dolog ez. Szerintem ez az új környezet ragyogó lesz neki. Szereti a brit mentalitást, Milton Keynesben a Red Bull Racingnél sziporkázott.”

  • Stroll egy régi Prema GP2-es autóval tesztelt Imolában

    Stroll egy régi Prema GP2-es autóval tesztelt Imolában

    Lance Stroll okosan használja ki a Forma-1-es versenynaptér rövid szünetét. A kanadai pilóta úgy döntött, hogy megismerkedik Imola pályájával. Itt 2006 óta először rendeznek majd F1-es futamot.

    Idén először lesz itt verseny Emilia-Romagna Nagydíja néven, de egyáltalán nem ez lesz az első alkalom Imolában. Gazdag történelme van itt a királykategóriának, mivel 1980 és 2006 között itt folyamatosan rendeztek versenyt. Kimi Räikkönen jelenleg az egyetlen, aki versenyzett itt 2006-ban.

    Stroll is kipróbálta a héten az Enzo e Dino Ferrari pályát egy régi GP2-es autóval a motorsport.com információi szerint. A szigorú F1 tesztszabályzások miatt a Racing Point versenyzője nem vezethet Forma-1-es autót Imolában, ezért ment egy régi Prema GP2-es autóval. A Prema csapat szintén az édesapjáé, Lawrence Strollé.

    Nem a fiatal kanadai az egyetlen, aki aki a verseny előtt megismerkedett az imolai pályával. Pár hete Valtteri Bottas-t látták itt egy Mercedes AMG A45-tel körözni.

  • Szafnauer: Stroll megérdemli az ülését jövőre Vettel mellett

    Szafnauer: Stroll megérdemli az ülését jövőre Vettel mellett

    A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint Stroll megérdemli a helyét, de Carlos Sainz kételkedik az igazában.

    Sokan Pérez menesztését pusztán annak tudják be, hogy Stroll a tulajdonos fia, így ő nem mehet el a csapattól. Azt a csapat vezetője, Otmar Szafnauer is elismerte, Pérez szerződésében voltak olyan kilépési záradékok, amik nem léteznek a másik versenyző esetében.

    „Lance még mindig fiatal, és még csak második szezonját tölti a csapatnál. Még fejlődni képes, és eddigi legjobb szezonját futja.”

    „A mugellói balesete előtt negyedik volt a bajnokságban, épp egy dobogót is szerzett. Van még benne potenciál, most kibontakozik a tehetsége, és most megmutatja, megérdemli azt a helyet Sebastian mellett jövőre.”

    Mindezek ellenére azonban nem kell messzire menni ahhoz, hogy olyan embert találjunk, aki szerint a rossz pilóta megy el a rózsaszín csapattól.

    „Az, hogy Checo elmegy, megmutatja, nem minden a teljesítményről szól. Ha csak azt néznénk, nem találunk rá okot, miért kellene elmennie. De az F1-ben vannak más érdekeltségek is.” – jegyezte meg keserűen a McLaren spanyol pilótája, Carlos Sainz.

    „Megmentette a csapatot a csődtől, és most nem akarják vele folytatni, pont, amikor lenne alatta egy autó, amivel harcolhatna is.” – emlegeti fel azt, hogy valójában Pérez nélkül Stroll sem lenne sehol.

    „Ez frusztrál, mert jóban vagyok vele, és tisztelem mint versenyzőt. Ez emlékeztet arra, hogy ilyen a sportunk, de mi választottuk, és ezt el kell fogadnunk. Remélem, Checo megtalálja azt, ami motiválni tudja.”