Címke: Lamborghini Huracan GT3

  • Nem csak Verstappen szerzett idén rendhagyó módon bajnoki címet

    Nem csak Verstappen szerzett idén rendhagyó módon bajnoki címet

    A Porsche ásza, Thomas Preining lett a DTM idei bajnoka, de ahogy a Forma-1-ben Max Verstappen, ő sem versenyen lett bajnok.

    Ugyan a DTM idén a tulajdonosváltás után főképp Németországra koncentrálva visszavonult a nemzetközi porondról, így is akadtak izgalmak a sorozatban. A négy német márka (Audi, BMW, Mercedes és Porsche) mellett két olasz márka (Ferrari és Lamborghini) GT3-as autói álltak rajthoz az idei szezonban.

    A hockenheimi szezonzáró előtt még matematikailag 4 márka négy pilótája volt esélyes a DTM idei bajnoki címére. Gyakorlatilag azonban a minden futamon pontot szerző Thomas Preining (Porsche) és a 10 ponttal mögötte érkező – háromszor is győzni tudó – Mirko Bortolotti (Lamborghini) között dőlt el a lényegi kérdés. Előbbi egyáltalán hagyott kétséget afelől, hogy mi a célja, ugyanis hibátlan hétvégét zárt: az ünneplésbe azonban azért csúszott egy kisebb hiba.

    Bortolotti ötödik lett az első versenyen, ezzel még hátráltatta az ünneplést. Ezt követően a vasárnap reggeli időmérőn a két rivális egymás mögött végzett az első két helyen. Ugyan ezzel Preining csak egy pontot hozott riválisán, ez éppen elég lett ahhoz, hogy ledolgozhatatlan hátránya legyen.

    Az osztrák így egy versennyel a vége előtt már bebiztosította a bajnoki címet, de nem a szokásos körülmények között.

    „Csak élvezni akartam az utolsó versenyt, így a DTM bajnokaként.”nyilatkozta a DailySportsCar-nak Preining, miután megnyerte a második futamot is – „Mirko Bortolotti és Lamborghini évek óta nagyon erős párost alkotnak, és sokszor szorongattak már meg. Most azonban hibátlan versenyem volt, az elejétől a végéig. Az, hogy a családom és a barátnőm előtt nyerhettem, egészen különleges volt.”

  • Értékes díjazással Indul a SIM LIGA IRACING SUMMER CUP

    Értékes díjazással Indul a SIM LIGA IRACING SUMMER CUP

    Az idei szezontól több bajnoksággal is kedveskedik a versenyzőknek – és rajongóknak – a TRP E-Sport szakága, a SIM Liga. 

    Az MNEB-vel közös szervezésben zajló 2020-as és 2021-es iRacing bajnokság sikerein felbuzdulva a SIM Liga az idei esztendőtől saját bajnokságot is indít, melynek első kiadásán idén nyáron mérettethetik meg majd magukat az indulók. 

    A bajnokság az előző évekhez hasonlóan GT3-as autókkal fog zajlani, melyekkel a versenyzők a világ legszebb, és legnagyobb kihívást jelentő pályáin mérhetik össze egymás ellen tudásukat. 

    A SIM Liga nyári versenynaptárában olyan pályák is megtalálhatóak lesznek, mint Road America, az ausztrál Bathurst, vagy a Forma-1-ből már jól ismert Montreal és Spa-Franchorshamps. 

    SIM Liga Road America
    Fotó: Bodnár Boglárka

    A szezon Július 19-én kezdődik Road Americában, előtte azonban már egy prekvalifikáción mérhetik össze tudásukat a versenyzők, mely a Hockenheimringen kerül megrendezésre. Itt dől el, hogy ki lesz az a 30 pilóta, aki részt vehet majd az első fordulón. 

    Nem kell csüggednie annak sem, aki nem jut be az A szerverre, hiszen a B szerveren indulók is kapnak pontot, sőt a B szerver legjobb helyezettjei automatikus indulási jogot szereznek a következő fordulóra az A szerverre. 

    Fontos szempont, hogy az idei bajnokságban Fixed setupok lesznek, ami azt jelenti, hogy mindenki azonos esélyekkel vághat neki a SIM Liga Summer Cup-nak. 

    A SIM Liga egyik szponzora a Samsung Odyssey, így természetesen értékes nyeremények is kiosztásra kerülnek majd – legyen szó A, vagy B szerverről. 

    Az előző bajnokságok mintájára idén is lesznek VIP versenyzők a mezőnyben, így a nevezők jól ismert, magyar pilótákkal is összemérhetik majd tudásukat. 

    SIM Liga GT3 autók hátulról
    Fotó: Bodnár Boglárka

    A bajnokság futamait ÉLŐben is lehet majd követni a TRP Media csatornáin, a magyar autósport és E-Sport világból már ismert személyiségekkel, az Eurosport kommentátorával Molnár Dáviddal és a wannaBEE SRT iRacing csapat alapítójával Módos Jánossal.

    A bajnokságban választható autók:

    • McLaren MP4-12C GT3 
    • Ford GT GT3 
    • Audi R8 LMS 
    • BMW M4 GT3 
    • Lamborghini Huracán GT3 EVO 
    • Porsche 911 GT3 R 
    • Ferrari 488 GT3 Evo 2020 
    • Mercedes-AMG GT3 2020 

    SIM LIGA SUMMER CUP Versenynaptár

    PREKVALIFIKÁCIÓ: 2022. július 9-13.- HOCKENHEIMRING (Grand Prix ) 

    1. FORDULÓ: 2022. július 19. – ROAD AMERICA (Full Course)
    2. FORDULÓ: 2022. július 26. – SPA-FRANCORCHAMPS (Endurance)
    3. FORDULÓ: 2022. augusztus 2. – MOUNT PANORAMA (Bathurst)
    4. FORDULÓ: 2022. augusztus 9. – MONTREAL 
    5. FORDULÓ: 2022. augusztus 16. – VIRGINIA INTERNATIONAL RACEWAY (Grand East)
    6. FORDULÓ: 2022. augusztus 23. – HOCKENHEIMRING (Grand Prix )

    JELENTKEZÉS

    SIM Liga TRP események
    TRP Media
  • A Lamborghini belógatta a mézes madzagot instagramján

    A Lamborghini egy új képet adott ki hivatalos instagram oldalán a 2023-ban debütáló új Huracan GT3 EVO2-es autójáról.

    A Lamborghini még a hivatalos bemutató előtt szeretné megmutatni a következő generációs GT3-as autóját.

    Az olasz gyártó pénteken posztolt egy képet az Instagram oldalára, amelyen bepillantást engedett a Lamborghini Huracan GT3 EVO2-ről, amely a jövő évi Rolex 24 at Daytona versenyen debütál majd.

    A fotó mellé a következő szöveget mellékelték: „Történetünk 2015 áprilisában kezdődött az első GT3-as győzelmünkkel Monzában. Az STOry folytatódik…”

    A Sportscar365 információ szerint az STO nagybetűs írása a story (történet) szócskában arra utalhat, hogy az EVO2 az autógyártó Huracan STO modelljén alapul majd, amelyet ultrateljesítményű pályanapokra szánt autóként reklámoztak.

    Egy korábbi interjúban Giorgio Sanna, a Lamborghini motorsport vezetője elmondta, hogy elképzelései szerint az EVO2 „nagyon más” lesz, mint a jelenlegi Huracan GT3 Evo, bár továbbra is lehetőséget kínál az ügyfélcsapatoknak, hogy frissítsenek a meglévő gépükön.

    Arról egyelőre nem esett szó, hogy mikor lesz az EVO2 hivatalos bemutatója.

    Múlt héten a Ferrari vitte pályára a legújabb GT3-as autóját, melyről több képet, és videót is megosztott a csapat.

    A következő évek nagyon izgalmasak lehetnek a GT3-as rajongók számára, hiszen a Lamborghini és a Ferrari új autója mellett érkezni fog a Ford Mustang GT3 is.

  • Jövőre kétszer annyi autóval indul a Lamborghini DTM-ben, mint idén

    Jövőre kétszer annyi autóval indul a Lamborghini DTM-ben, mint idén

    A Lamborghini autóit sok helyen üzemeltető Grasser Racing jelentette be, hogy minden más sorozatot elhagyva a DTM-re koncentrálnak majd, nem kevesebb, mint négy autóval.

    Ez a váltás azt is jelenti, hogy sem az ADAC Masters, sem a GT World Challenge Europe, sem az IMSA mezőnyét nem erősítik majd ezután. Tehát nem kis sorozatokat hagy ott a DTM kedvéért az osztrák csapat.

    Egy gyári pilótájuk biztosan lesz, valószínűleg az Assenben beugróként dobogós Mirko Bortolotti vezetheti majd a 63-as autót.

    A Grasser Racing múltbeli sikerei tartozik a Sebringi és a Daytonai 12 órás verseny, valamint a Blancpain GT Series megnyerése is, most mégis új kalandba kezdenek majd.

    „Nagyon izgatott vagyok a nemsoká kezdődő DTM-es kalandunk miatt. Szeretném megköszönni a Lamborghini Squadra Corsénak a támogatást a projekt iránt. Ez egy valóra vált gyerekkori álom.” – foglalta össze Gottfried Grasser.

    „A DTM az egyik legizgalmasabb és népszerűbb sorozat a Földön. Az, hogy négy autót is indítunk, egy hatalmas kihívás, aminek alig várjuk, hogy megfelelhessünk.”

    „A Lamborghini Huracán GT3 Evo már bebizonyította, hogy képes a győzelemre, 2022-ben is versenyképes lesz. Jó kis szezon elé nézünk, alig várom, hogy lássam az autókat a pályán.”

    A norisringi szezonzárón a T3 Motorsport ugyan bejelentette, két autóval ott esznek jövőre is a rajtrácson, az új gyári támogatású projekt azonban lehet, hogy az ő terveikre is hatással volt. A Grasser Racing bejelentése után nem erősítették meg, hogy továbbra is ugyanaz az álláspontjuk.

  • Hatodik márka az utolsó pillanatban: Lamborghini is lesz a DTM-ben

    Hatodik márka az utolsó pillanatban: Lamborghini is lesz a DTM-ben

    Már hat márka alkotja a DTM első GT3-as mezőnyét. Bár egy teszten már túl vannak, most egy Lamborghini is csatlakozik a sorozathoz.

    Német gyártóként a Mercedes, a BMW és az Audi vesz majd részt a DTM első GT3-as szezonjában. Rajtuk kívül Ferrari és McLaren is indul, előbbi a Red Bull támogatásával, míg utóbbi csak egy autót készít elő, de nem a teljes szezonra.

    Stefano Domencali korábbi márkája, a Lamborghini a T3 Motorsport révén vesz majd részt a sorozatban egy Huracán GT3 EVO-val.

    Az autót egy 19 éves belga fiatal, Esteban Muth fogja vezetni. A pilóta rövid karrierje alatt a formaautózás mellett már belekóstolt a GT versenyzésbe is, tehát az autó igen, a kategória nem lesz számára ismeretlen.

    Muth a második legfiatalabb versenyző lesz a Red Bull kiszemeltje, Liam Lawson után. A belga tavaly GT4-es versenyeken indult, és a lausitzringi teszten debütál majd, miután az első gyakorláson még nem tudott ott lenni Hockenheimben.

    Első éles bevetésére pedig Monzában kerül majd sor, június második felében.

    A DTM idei mezőnye:

    # Pilóta Csapat Márka Autó
    3 ?? Kelvin van der Linde
    ?? Abt Sportsline
    ?? Audi
    R8 LMS Evo
    9 ?? Mike Rockenfeller
    99 ?? Sophia Flörsch
    12 ?? Dev Gore
    ?? Team Rosberg
    51 ?? Nico Müller
    16 ?? Timo Glock
    ?? ROWE Racing
    ?? BMW
    M6 GT3
    31 ?? Sheldon van der Linde
    11 ?? Marko Wittmann ?? Walkenhorst Motorsport
    30 ?? Liam Lawson
    ?? AF Corse
    ?? Ferrari
    488 GT3 Evo 2020
    23/37 ?? Alex Albon/?? Nick Cassidy
    10 ?? Esteban Muth ?? T3 Motorsport ?? Lamborghini Huracán GT3 EVO
    15 ?? Christian Klien ?? JP Motorsport ?? McLaren 720S GT3
    36 ?? Arjun Maini ?? GetSpeed
    ?? Mercedes
    AMG GT3 Evo
    8 ?? Daniel Juncadella ?? GruppeM
    4 ?? Maximilian Götz
    ?? Haupt Racing Team
    5 ?? Vincent Abril
    18 ?? Gary Paffett ?? Mücke Motorsport
    22 ?? Lucas Auer
    ?? Winward Motorsport
    57 ?? Philip Ellis

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    DTM (@dtm_pics) által megosztott bejegyzés

  • Hülkenberg és Villeneuve egy csapatban? Berger megpróbálta összehozni

    Hülkenberg és Villeneuve egy csapatban? Berger megpróbálta összehozni

    Gerhard Berger indított volna egy All Star Lamborghini csapatot idén a DTM-ben, Villeneuve és Hülkenberg lettek volna a versenyzők.

    A GT3-as kategóriára való váltással a DTM vesztett korábbi fényéből, Berger pedig már korábban kijelentette, legendákkal és parkolópályára került F1-esekkel töltené fel a mezőnyt.

    A Toro Rosso korábbi csapatfőnökének sikerült a német túraautó bajnokságba csábítania a Red Bullt, Alex Albon és Liam Lawson mellett Nick Cassidy (a Virgin Formula E pilótája) is indul majd a két Ferrarival.

    Az osztrák vezető azonban nem elégedett volna meg ennyivel, 97 világbajnokát – és korábbi ellenfelét – is meg akarta szerezni a sorozatnak. Az idén 50 éves Villeneuve-öt érdekelte volna a lehetőség.

    Jacques Villeneuve
    Jacques Villeneuve, Fotó: Kaiser Erika

    Hülkenberg mindeközben tavaly már tesztelt egy DTM-re is alkalmas Lamborghini Huracánt, nem lenne számára ismeretlen a helyzet. Viszont már korábban kijelentette, elsősorban az F1-be való visszakerülés a célja.

    A csapatot egy svájci befektetési cég finanszírozta volna, és a Lamborghinivel már előzetes szerződést is kötöttek az autók és az alkatrészek biztosítására. A szigorodó nemzetközi szabályzások azonban eltántorították a befektetőket, így a projektet lefújták.

    „A szponzorok nem akarnak és nem tudnak úgy csatlakozni, hogy nem tudják, mi lesz a vállalkozásukkal.” – nyilatkozta februárban Berger.

    „Senki sem tudja, mi a gazdaság jövője. Nem tudjuk, tervezhetünk-e a nézőkkel, illetve ha igen, milyen feltételekkel.”

  • Hülkenberg egy Lamborghinit tesztelt a Nürburgringen

    Hülkenberg egy Lamborghinit tesztelt a Nürburgringen

    Az ex Forma-1-es versenyző, Nico Hülkenberg egy privát teszten vett részt a Nürburgringen, ahol egy Lamborghini Huracan GT3-at vihetett pályára az előző hétvégén.

    A Nürburgring Endurance Championship egyik csapata lehetőséget kapott, hogy az újranyitott nürburgringi versenypályán tesztelhessenek két autót: egy Lamborghini GT3-at és egy Porsche 911 GRS Clubsportot. A privát teszt Mike Hansch felkészülésének része volt, aki a GTC sorozatában készül bemutatkozni.

    Mivel Hansch egyszerre csak az egyik autót tudta vezetni, ezért adódott a lehetőség Hülkenberg előtt, hogy vezethesse a Lamborghinit az egykor a Forma-1-ben is használt nürburgringi aszfaltcsíkon. A német versenyzőt az mcchip-dkr csapatának főnöke, Danny Kubasik hívta meg.

    „Azonnal képes volt gyorsan menni a GT3-as Lamborghini volánja mögött,” – nyilatkozta Kubasik a Motorpsort.com-nak. „Mindezek mellett pedig még hasznos visszajelzéseket is adott a számunkra. Szerintem azonnal képes lenne felvenni a versenyt a legjobbakkal, ha itt versenyezne.”

    Hülkenberg emellett a 911 GT2-es Porschét is kipróbálhatta, azonban ez alkalommal már a „Zöld Pokolban”, azaz a teljes Nordschleifén száguldozhatott. A Renault egykori versenyzője legutóbb 2017-ben mehetett ezen a pályán, szintén a stuttgarti autómárka egyik járművével.

    Hülkenbergnek jelen pillanatban nincs megerősített terve, hogy hol fog versenyezni az idei szezonban, miután elveszítette a versenyzői ülését a Renault Forma-1-es csapatánál Esteban Oconnal szemben.