Címke: Kyle Larson

  • Kyle Larson Max Verstappen legyőzéséről álmodozik

    Kyle Larson arról álmodozik, hogy legyőzi Max Verstappent az ESPY 2021 legjobb versenyzőjének járó díjáért.

    Korábban olyan hírek láttak napvilágot, hogy a Hendrick Motorsport sztárját, Kyle Larsont jelölték az éves ESPY-díjra.

    A Road Americában rendezett NASCAR versenyhétvégén a NASCAR Cup Series címvédője végül reagált a hírekre. Bevallotta, hogy már majdnem elfelejtette, de örült a jelölésnek.

    Már-már elfelejtettem az ESPY-díjat vagy bármi ilyesmit. Most júliusban vagyunk, szóval már el is felejtettem, de amikor elolvastam, nagyon örültem, és természetesen óriási megtiszteltetésnek tartom”mondta Larson.

    Tudom, hogy rengeteg NASCAR-versenyző volt már, aki elnyerte a díjat. Szóval drukkolok, hogy én is nyerhessek. Az biztosan az egyik legmenőbb díj lenne, amit elnyerhetnék.

    Már önmagában az is nagy megtiszteltetés, hogy jelöltek, de ha megnyerném, és legyőzném a Forma-1 világbajnokát, valamint a többi bajnokot is. Az egyszerűen óriási megtiszteltetés lenne.

    A 2021-es Cup Series bajnoka emellett Max Verstappen társairól is beszélt. Megemlítette, hogy a hollandnak és többi jelölt társának is jó szezonja volt.

    Bár Larson viccesen azt is bevallotta, hogy elgondolkodott azon, vajon figyelembe veszik-e a salakos versenyeken szerzett összes győzelmét. Ez a megjegyzés elég sok nevetést váltott ki a média összegyűlt tagjaiból, főleg, amikor azt mondta, hogy ez megnövelheti az esélyeit Max Verstappen legyőzésére.

    Az amerikai ESPY díjátadó gálát az ESPN tévécsatorna rendezi, és az USA egyik legnagyobb, és legelismertebb sporteseménye minden évben.

    A tavalyi szavazáson Chase Elliott a második helyet szerezte meg Lewis Hamilton mögött, így most csapattársa, Kyle Larson szeretne visszavágni a Forma-1-eseknek.

    Az idei jelöltek között egyébként ott van még az IndyCar címvédője Álex Palou, és az NHRA (gyorsulási verseny) bajnoka, Steve Torrence is.

  • Új csapatfőnököt kap Larson – legalábbis a következő négy versenyre

    Kevin Meendering a következő négy NASCAR Cup Series futamon Kyle Larson 5-ös számú Hendrick Motorsports Chevrolet-jének lesz a crew chiefe.

    Meendering az állandó csapatfőnök, Cliff Daniels helyét tölti majd be, aki négy futamra szóló eltiltását tölti le, mivel Larson 5-ös rajtszámú Chevrolet-je elvesztette egy kerekét a Sonoma Raceway-en rendezett legutóbbi versenyen – írja a FrontStretch.

    Daniels mellett az emelős Brandon Johnson és az első kerékcserét végző Donnie Tasser is felfüggesztést kapott.

    Daniels, Johnson és Tasser kihagyja az Ally 400-at a Nashville Superspeedwayen (június 26.), majd a Road America-i (július 3.), az Atlantai (július 10.) és a New Hampshire Motor Speedway-i (július 17.) állomásokat is.

    Larson a Nashville-i futam címvédője, miután 2021-ben egy szakaszgyőzelem mellett a végső győzelmet is behúzta. A Larson-Daniels kombó a 2021-es Cup Seriesben legyőzhetetlennek bizonyult, miután közösen 10 győzelmet arattak az idény során.

    Meendering a HMS versenyfejlesztési menedzsereként dolgozik. A 41 éves crew chief legutóbb a hétszeres Cup-bajnok Jimmie Johnson-t irányította. 2019-ben 21 futamon volt az ő csapatfőnöke, azonban szezon közben leváltották, helyére pedig pont a Cliff Daniels érkezett, akit most helyettesíteni fog.

    Emellett 2016-2018 között a JR Motorsportsnál Elliott Sadler csapatfőnökeként dolgozott a NASCAR Xfinity Series-ben, akivel együtt nyertek három futamot és a 2017-es alapszakasz bajnoki címét.

    Emellett Meendering a Hendrick Xfinity programjának menedzsere, amely három versenyen indult az idei szezonban.

  • Négy versenyes eltiltás kapott Kyle Larson csapatfőnöke

    Amint a NASCAR csúcskategóriája visszatér a Sonoma utáni egyhetes szünetről, Kyle Larson csapata erősen megfogyatkozott állapotban lesz.

    A büntetés – amelyet a NASCAR kedden jelentett be hivatalosan – annak a következménye, hogy Larson a vasárnapi sonomai verseny utolsó szakaszában elvesztette a jobb első gumiabroncsot az 5-ös rajtszámú HendrickCars.com Chevrolet Camaro versenyautójáról.

    Ahogyan az várható volt, Cliff Daniels (csapatfőnök), Brandon Johnson (emelős) és Donnie Tasser (első kerékcsere) a következő négy NASCAR Cup Series versenyre (Nashville, Road America, Atlanta és Loudon) eltiltást kapott.

    A Hendrick Motorsports nem fellebbez a büntetés ellen, de még nem jelentette be a három felfüggesztett csapattag egyikének helyettesét sem.

    Emellett a Rick Ware Racinget és Cody Ware-t 20 NASCAR Cup Series tulajdonosi és versenyzői pontvesztéssel büntették, miután az 51-es Ford Mustang négyszer is megbukott a kvalifikáció előtti ellenőrzésen Sonomában.

    A Ware számára az ellenőrzési hibák miatt büntetésként a rajtnál a mezőny végére küldték, valamint a vasárnapi futam első körében egy áthajtásos büntetést is kiszabtak rá.

  • Újabb rekord kapujában a Hendrick Motorsports

    A Hendrick Motorsports eddig 99 902 mérföldnyi kört vezettet a NASCAR Cup Series-ben, tehát Sonomában átléphetik 100 000 mérföldes határt.

    Természetesen senki sem garantálhatja, hogy a Hendrick Motorsport mind a 98 mérföldet vezetni fogja.

    Főleg úgy, hogy a Joe Gibbs Racing, a Team Penske, a 23XI Racing, a Stewart-Haas Racing és a Trackhouse Racing is jobban teljesített az elmúlt hetekben, mint a legendás csapat.

    Kyle Larsonnak, William Byronnak, Alex Bowmannek és Chase Elliottnak gondoskodnia kell arról, hogy legalább egyikük vezesse a versenyt. Amíg ők együtt dolgoznak, addig van esély arra, hogy a HMS elérje a mérföldkövet.

    A legrosszabb forgatókönyv szerint az alakulat nem fogja elérni a 100.000-es határt ezen a hétvégén. A pozitívum, hogy a csapat közelebb kerül a határhoz, és végül átlépik azt. Ha Sonomában nem tudják elérni, akkor is rengeteg futam van még hátra a szezonból.

    Egy biztos, a Hendrick Motorsports így vagy úgy, de idén eléri a 100 000 mérföldes határt. Akár most hétvégén Sonomában, akár jövő hétvégén Nashville-ben, ez a mérföldkő mindenképpen le fog dőlni.

    Inkább csak az a kérdés, hogy mikor, mint az, hogy elérik-e. Igaz, az is kérdéses, hogy a Hendrick Motorsports négy versenyzője közül melyik lesz az, aki áttöri.

    Bár mind a négyen megpróbálnak majd hozzájárulni a sikerhez, a megtiszteltetés csak egy embernek juthat.

  • IndyCar Road America, NASCAR Sonoma – íme a hétvégi közvetítések listája

    Egy utolsó nagy hajrá, mielőtt mindkettő széria szünetre vonul. A NASCAR idén másodszor vonul épített pályára.

    IndyCar

    Legendás pályára látogat az IndyCar mezőnye. Korábbi nevén Elkhart Lake, 1955-ben nyitotta meg kapuit, Amerika legnagyobb formula autós szériáját viszont csak 2016 óta látja vendégül (bár korábbi iterációi 1982 óta versenyeztek itt kisebb nagyobb kihagyásokkal.)

    Tavaly Álex Palou nyerte a Road America-i versenyt, miután Josef Newgarden sebességváltója drámai módon megadta magát a verseny végén, azok után, hogy a verseny nagy részében vezetett.

    Newgarden nem csak a tavalyi, de a detroiti stratégiai blama miatt is szeretne visszavágni, de természetesen figyelni kell majd a bajnokság éllovasára, Will Powerre is, aki bombaformában érkezik meg wisconsini helyszínre.

    NASCAR

    Idén másodszor látogat el épített pályás helyszínre a NASCAR mezőnye – COTA után. Hétvégén versenyzik majd a Truck Series mezőnye, és természetesen a Cup Series versenyzői is.

    Érdemes kiemelni, hogy a széria visszatér a régi, jól megszokott vonalvezetésre, azaz visszatér a „Chute”.

    A verseny címvédője Kyle Larson, aki a 2020-as elmaradt verseny után 2021-ben domináns győzelmet aratott, hiszen a futamgyőzelem mellett mindkét szakaszt megnyerte.

    Larson olyan dologra készül, amire utoljára Jeff Gordon volt képes itt Sonomában (1998-1999-ben), azaz, hogy egymás után két futamot megnyerjen a kaliforniai helyszínen.

    TELJES PROGRAM (KÖZVETÍTÉSEK)

    Június 10., péntek

    15:45 — Indy Pro 2000 edzés
    18:15 — Indy Pro 2000 IDŐMÉRŐ
    21:30 — Indy Lights 1. edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    22:25 — IndyCar 1. edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)

    Június 11., szombat

    00:05 — NASCAR Camping World Truck Series edzés
    15:00 — Indy Pro 2000 IDŐMÉRŐ
    15:45 — Indy Lights 2. edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    16:45 — IndyCar 2. edzés  (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    19:00 — Indy Lights IDŐMÉRŐ (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    19:05 — NASCAR Camping World Truck Series IDŐMÉRŐ
    19:45 — IndyCar IDŐMÉRŐ (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    21:15 — Indy Pro 2000, 1. VERSENY
    22:30 — NASCAR Cup Series edzés
    23:30 NASCAR Cup Series IDŐMÉRŐ

    Június 12., vasárnap

    01:20 — IndyCar 3. edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    01:30 — NASCAR Truck Series VERSENY (140 kör)
    15:30 — Indy Pro 2000, VERSENY 2
    16:40 — Indy Lights VERSENY (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    18:30 — IndyCar Grand Prix at Road America (55 kör) (ARENA4+)
    22:00 — NASCAR Cup Series VERSENY (190 kör) (ARENA4+)

  • Hamlin a semmiből nyerte meg élete első Coca-Cola 600-át

    Óriási versenyt futott a NASCAR Cup Series mezőnye a Charlotte Motor Speedwayen, és végül jó lesipuskás módjára Denny Hamlin nyert.

    Magyar idő szerint kicsivel éjfél után kezdődött a NASCAR szezon leghosszabb távú versenye, a Coca-Cola 600.

    1. szakasz

    A pole-ból rajtoló Denny Hamlin jól kapta el a startot, és vezette is a versenyt, de nem sokáig, hiszen Kyle Busch gyorsan átvette tőle a vezetést. Mögöttük Bubba Wallace és Tyler Reddick kezdett el erősen felzárkózni.

    17. körben Ryan Preece megpördült, és mögötte sorban Buescher és Gragson is követte példáját. Preece autója eléggé megsérült, és sokáig szerelték, mindhiába, fel kellett adnia a versenyt.

    Az újrarajt után ismét a 18-as autó állt az élre, azonban szorosan követte őt Wallace Toyotája. 33 kör után megint lengették a sárgát, ezúttal Josh Bilicki volt az, aki a falnak csapta autóját.

    46. körben Daniel Suarez megelőzte Kyle Busch-t azonban a 99-es autó felszorította riválisát, aki így megpördült, de az autónak nem lett nagyobb baja.

    A 49. körben indultak újra, azonban Larson meghúzta a falat, majd közel 10 körrel később Corey LaJoie is, de ő már kicsit keményebben ütközött a SAFER korlátba.

    Folyamatosan jöttek fel a Chevyk és a szakasz vége felé a top10-ben legfőképp ők voltak. 20 körrel az első szakasz vége előtt Elliott, Reddick, Byron volt a sorrend. Utóbbi hátraesett 7 körrel a vége előtt, amikor óriásit driftelt.

    Bár Reddick nagyon jött fel a végén Elliottra, a 9-es autó sofőrje megtartotta első helyét, és megnyerte az első szakaszt.

    2. szakasz

    Chase Elliott jól jött el a második szakasz elején, de a 111. körben Chastain elment mellette.

    125. körben máris jött az újabb sárga, amikor Bubba Wallace autója forgott meg. Közben Kyle Larsonnak folyamatosan hibázott a boxcsapata, és a verseny ezen periódusáig már négyszer kellett visszakászálódnia az utolsó helyről

    146. körben Cindric defektet kapott, összetörte autóját és kiesett.

    A sárga után Blaney 165. körben régi gumival megcsúszott, nekiment a falnak, majd egy körrel később – pont Blaney mellett – Larson már egy picit jobban eldobta, és megpördült.

    A verseny egyébként izgalmas volt, rengeteg szép csatával, és kisebb koccanással.

    Újraindítás után Elliott külső íven lassú volt régi abroncsokon, így a Trackhouse duója elhúzott mellette, Chastain, Suarez sorrendben.

    A 187. körben jött az első igazi nagy dráma, amikor Elliott megpördült, miután Suarez előzése közben a falba csúszott. A 9-es autó felfüggesztése úgy megsérült, hogy fel kellett adnia a küzdelmet.

    Egyből az újraindítás után jött a következő baleset, Ryan Blaney ment le az apronre, autója pedig felvágódott, keresztbe állt és az azt követő baleset pedig vitte magával a fél mezőnyt.

    Brad Keselowski, Kurt Busch, William Byron, Denny Hamlin, Bubba Wallace, Harrison Burton, Noah Gragson, Michael McDowell és Todd Gilliland is belekeveredett az esetbe.

    Blaney, Keselowski, Busch, Wallace és Byron azonnal kiesett a versenyből.

    A szakasz végén Erik Jones, Ross Chastain és Daniel Suarez küzdött a pontokért, és az utóbbi versenyző kaszálta a legnagyobbat, így ő nyerte a 2. szakaszt.

    3. szakasz

    A Toyoták – és Joey Logano – kintmaradtak az előző szakasz végén, mondván ha kijöttek volna, akkor nem maradt volna friss gumijuk a verseny végére.

    220. körben Harvickkal történt egy baleset, és ismét sárga zászlót kellett lengetni. A 4-es autó sofőrjét Ricky Stenhouse Jr. szorította fel a falra, hasonlóképpen, mint ahogyan korábban Suarez tette Kyle Busch-al.

    Ha már a Trackhouse 99-es autójáról beszéltünk, érdemes megemlíteni, hogy ő volt az egyetlen éllovas, aki ezalatt a sárgás periódus alatt meglátogatta a boxutcát – bár nem sokáig maradt a mezőny végén, hiszen mint kés a vajon, jött át a mezőnyön.

    Az élen álló Chastain mögött ekkor Logano és Briscoe csatázott, ami azért volt meglepő, mert a Fordok a verseny korábbi szakaszában nem igazán tündököltek.

    Suarez a friss gumikon repesztett, és a szakasz féltávjánál át is vette a vezetést.

    Akkor amikor már azt hittük, hogy jöhetnek a nap első zöld zászlós kiállásai, Gragson eldobta autóját a négyes kanyar kijáratán, és jött a sárga zászlós periódus – a 13. a nap folyamán.

    A csata továbbra is kemény és élvezetes volt, bár inkább a 10. helytől lefele folyt a harc a pozíciókért.

    A szakasz végéig már nem volt változás, Ross Chastain hozta a 3. szegmenst, megelőzve az utolsó pillanatokig harcoló Briscoe-Larson duót.

    4. szakasz

    A szakasz közti kiállásnál Reddick csapata dolgozott a legjobban, így ő várhatta az első helyről az újrarajtot.

    Ugyanitt Logano egyik embere hősies tettet hajtott végre, miután Hamlin ráment a lábára, mégis teljesíteni tudta a 22-es autó kiállását.

    A 8-as autó versenyzője szépen elhúzott a követő bolytól, de aztán Chastain és Larson is felzárkózott rá, valamint a szépen lassan a semmiből feltűnő Custer is a háttérben megbújt.

    67 körrel a vége előtt Truex, Almirola és Jones találkozott össze, melyből utóbbi jött ki rosszabbul, hiszen megsúrolta a falat.

    Néhány perccel később Reddick bal hátsó kereke adta meg magát a célegyenesben, így a 2. helyről kellett kiállni a boxba, szerencséjére azonban a sárga zászlót is belengették, így nem került körhátrányba., azonban a mezőny végére csúszott.

    Az egész éjszaka folyamán gyengélkedő Suarez féle csapat ennél a kiállásnál is hibázott, a 99-es autó így megint pozíciókat veszített annak ellenére, hogy a pályán mutatott tempója még a győzelemre is esélyessé is lenne.

    56 kör volt már csak hátra, amikor ismét újra akarták indítani a versenyt, de nem sikerült, hiszen Justin Haley motorja füstjelekkel jelezte, hogy nincs tovább. Egy körrel később viszont már indult a sor.

    Nem sokáig!

    Daniel Suarez kaotikus estéje úgy ért véget, hogy Chris Buescher fejtetőre állt miatta!

    A Trackhouse versenyzője elmondása szerint túlkormányzottá vált az autója, és a külső íven lévő Briscoe-val összeért, majd ahogy visszapördült a pálya közepére, az érkező Buescher telibe találta őt.

    A 17-es autó a fűre leérve megakadt a saját kerekében, majd többször is megfordult a saját tengelye körül, végül pedig a fejtetőn csúszva megállt. A balesetbe Harrison Burton és Todd Gilliland is belekeveredett.

    Azonnal piros zászlót lengettek, amíg a bennragadó Bueschert kimentették az autójából. Szerencsére a versenyzőnek nem esett bántódása, és csak az autó rossz pozíciója miatt nem tudott kiszállni.

    50 körrel a vége előtt eljött Kyle Larson ideje. A Hendrick Motorsports versenyzője könnyedén hagyta ott Chastaint az első helyért, és így tett mögötte Chase Briscoe is.

    A verseny finisébe érve Chase Briscoe elkezdte levadászni az élen álló Kyle Larsont. Az utolsó 25 kört fél másodpercen belül töltötte egymáshoz képest a két pilóta.

    A versenybíróság már nem volt türelménél, hiszen sem Bell defektjére, sem Almirola falazására nem intették be a sárgát 10 körrel a vége előtt.

    Szerencsére!

    Merthogy Chase Briscoe és Kyle Larson olyan csatát rittyentett a pályára a végén, amire még sokáig fogunk emlékezni. Briscoe 2 körrel a vége előtt egy hasonló előzést próbált meg, mint Bristolban Reddick ellen – hasonló eredménnyel.

    A 14-es autó megpördült, ezúttal azonban a rivális megúszta.

    Természetesen mindenki jött a pitbe, azonban eltérő stratégiákat választottak a versenyzők. Az első négy helyezett (Larson, Chastain, Logano, Stenhouse Jr.) két kereket cserélt, a többiek viszont négyet.

    Ez főszerepet játszott a következő pillanatokban. Austin Dillon kilőtt a rajt után négy új abroncsával, és már átvette a vezetést, amikor ő, Larson és Chastain összeért, amiből ismét baleset lett.

    Larson még olcsón megúszta, egy megpördüléssel, Dillon és Chastain viszont csúnyán összetörte autóját. Így járt Joey Logano, Cole Custer és Aric Almirola is.

    A balesetet Hamlin és Kyle Busch úszta meg a legjobban, bár Chastain is próbálkozott még a törött autójával, de az újraindításnál egyből hátraesett, és végül 15. lett.

    A 18-as és a 11-es autó fej-fej mellett küzdött a célvonalig, de végül Denny Hamlin nyerte a Coca-Cola 600-at, csapattársa előtt.

    A Joe Gibbs Racing versenyzője idén másodszor nyert – Richmond után – karrierjében pedig először tudott győzedelmeskedni a Coca-Cola 600-on.

    A top 10-be még Kyle Busch, Kevin Harvick, Chase Briscoe, Christopher Bell, Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr., Michael McDowell, Kyle Larson és Alex Bowman fért be.

    A verseny maratoni hosszúságú volt, hiszen több, mint 5 órán keresztül tartott.

  • Hamlin a Coca-Cola 600 pole-ban, Larson kihagyta az időmérőt

    Éjjel zajlott le a NASCAR Cup Series Coca-Cola 600 időmérője, amelyet Denny Hamlin nyert meg, és az összes Toyota gyors volt.

    A Toyota pilótái szerezték meg az első négy helyet a Coca-Cola 600 szombat esti kvalifikációján, a pole pozíciót pedig Denny Hamlin szerezte meg.

    Hamlin pole-sebessége 183,680 mph (29,399 mp) volt. Ez a második alkalom, hogy Hamlin a NASCAR leghosszabb futamán vezetheti a mezőnyt a zöld zászlóhoz, és ez a 34. pole pozíciója a NASCAR Cup Series pályafutása során.

    Ez egy nagyszerű nap volt” – mondta Hamlin. „A végeredmény valószínűleg a tökéletes forgatókönyv, hogy ideális napom legyen.

    Kurt Busch csatlakozik főnökéhez az első sorban. Mögülük Christopher Bell és Kyle Busch indulhat majd.

    William Byron az ötödik (182,927 mph), Austin Cindric a hatodik (182,303 mph), Bubba Wallace pedig a hetedik (182,291 mph) rajtkockából indul.

    Tyler Reddick a nyolcadik (182,199 mph), Alex Bowman pedig a kilencedik (182,168 mph) rajtkockából indul. A top 10-be még Michael McDowell (181,087 mph) fért be.

    Ryan Blaney a 11., Chase Elliott a 13., Martin Truex Jr. a 14., Kevin Harvick pedig a 18. helyről indul. Hátrébb Ross Chastain a 22., Joey Logano pedig a 23. helyről indul.

    Brad Keselowski megpördült a 4-es kanyarban a kvalifikációs körén, és a mezőny végéről indul majd. Szerencsére Keselowski nem ütközött semmivel a megpördülés során.

    Kyle Larson nem indult a kvalifikáción, miután az edzésen a falnak csapta az autóját. Larson – a Coca-Cola 600 címvédője – szintén a mezőny végéről indul majd.

    Corey LaJoie volt a másik, aki nem tudott részt venni az időmérőn, hiszen ő is összetörte autóját az edzésen.

    Végeredmény

  • A NASCAR Cup Series címvédője az Indy 500-ról álmodozik

    A hétszeres NASCAR-bajnok Jimmie Johnson először indul az Indy 500-on, és ha Kyle Larson is úgy akarja, akkor ő lehet a következő.

    Larson, a NASCAR címvédője már most is vitathatatlanul a világ egyik legjobb versenyzője. Azonban még nem bizonyította tehetségét a nyílt karosszériás autókban.

    A közelmúltban a „12 Questions” podcastben való szereplés során Jeff Gluck, a The Athletic munkatársa az Indy 500-ról kérdezte Larsont. Larson valóban szeretne indulni, de csak a megfelelő feltételek mellett.

    Szeretnék egyszer versenyezni az Indy 500-on” – mondta Larson Glucknak. „Számomra ez a világ legnagyobb versenye, és egy álmom válna valóra, ha rajthoz állhatnék majd egyszer.

    Természetesen egy top csapat színeiben szeretnék indulni, akivel van esélyem nyerni, és van időm felkészülni, mert nem akarok csak azért elmenni, hogy azt mondhassam, elindultam az Indy 500-on.

    Larson hozzátette, hogy az érzései a versenyhez való hozzáállása megváltozott, ahogy idősebb lett.

    Azt hiszem, talán 10 évvel ezelőtt azért akartam volna megcsinálni, hogy azt mondhassam, megcsináltam” – folytatta Larson.

    De most már nyerni akarok. Azt akarom, hogy tesztelni tudjak. A fenébe is, szeretnék elmenni versenyezni az Indy 500 előtt valahol, akár utcai pályán, akár oválon, csak hogy megismerkedjek az autóval, a boxkiállásokkal és az újraindításokkal kapcsolatos eljárásokkal.

    A 30 éves Larson elismerte, hogy az Indy 500-on való versenyzésre nyitva álló ablaka – kora miatt – kezd bezárulni, és még fénykorában szeretné megmérettetni magát.

    Úgy érzem, hogy a következő négy-öt évben kell ennek megtörténnie” – mondta a podcastnak. „De mindenképpen rajta van a bakancslistámon.

  • Defektek, flexelés, és egy zseniális előzés – Ez volt Kansas

    Bár a verseny csak az utolsó körökben vált izgalmassá, sok érdekes incidens jellemezte a NASCAR Cup Series kansasi futamát.

    A pálya óriási kihívás elé állította a bal hátsó kerekeket, ennek megfelelően pedig a sárga zászlók nagy része defekt miatt került belengetésre.

    Az első áldozat BJ McLeod volt, aki a 35. körben kényszerült feladni a versenyt. Az első szakasz vége felé egy sokkal előkelőbb helyen lévő versenyző is pórul járt, a 71. körben ugyanis az addig 4. helyen álló Daniel Suarez bal hátsója durrant el.

    Hozzájuk csatlakozott még drámai módon két Hendrickes versenyző is, az addig élen álló William Byron és később Chase Elliott is.

    A verseny legnagyobb hőse azonban a Petty GMS csapata lett, amely 10 percig szenvedett Erik Jones autójával, mire le tudták róla venni a kereket.

    A verseny végén az élen Larson haladt, aki azonban ahogy fogytak a körök egyre nagyobb nyomás alá került a testvérét idő közben megelőző Kurt Busch által.

    Az előzéssel végül 9 körrel a leintés előtt próbálkozott, a másfél körön keresztül tartó párharc pedig végül Larson falérintésével, és Busch előzésével zárult.

    A korábbi bajnok innentől kezdve folyamatosan növelni tudta előnyét, és az idei 13. futamon megszerezte szezonbeli első, és pályafutása 34. győzelmét.

    Chase Briscoe indította a kicsúszások sorát

    Chase Elliott látványos pörgése-forgása

    Kyle Larson hatalmas mentése

    William Byron-t sem kímélte a Kansas Speedway

    Daniel Suarez ismét szerencsétlenül járt

    A Petty GMS szenzációs munkája

    Larson és Busch párharca

    Kurt Busch fedélzeti kamerájából a győzelmet érő előzés

  • 100. versenyére készül Johnson és Larson csapatfőnöke

    Egy jelentős mérföldkőhöz érkezett Cliff Daniels, Kyle Larson és a Hendrick Motorsports 5-ös számú autójának crew chief-je.

    A hétvégi Kansas Speedway-i Cup versenyen való részvétellel Daniels a 100. futamát fogja teljesíteni csapatfőnökként a NASCAR első számú sorozatában – írja a SpeedwayMedia.

    Miután 2013-ban és 2014-ben a Stewart-Haas Racing és a háromszoros NASCAR Cup Series bajnok Tony Stewart versenymérnökeként dolgozott, Daniels a Hendrick Motorsportshoz csatlakozott, és a hatszoros bajnok Jimmie Johnson által vezetett No. 48-as Chevrolet csapat versenymérnökeként dolgozott.

    A következő három szezonban Daniels hozzájárult ahhoz, hogy Johnson 13 futamot nyerjen, és 2016-ban megnyerje a NASCAR Cup Series bajnoki címet, amely Johnson rekordot jelentő hetedik bajnoki címe volt pályafutása során.

    Daniels a 2019-es szezon közepén lett Jimmie Johnson crew chief-je és a az utóbbi években versenyző eredményein és sebességén egyből megmutatkoztak a javulás jelei.

    Johnson és új csapatfőnöke emellett többször is harcolt a győzelemért, és még egy utolsó hajráként a hétszeres bajnok karrierjének utolsó versenyén 5. lett.

    Cliff Daniels-t 2021-ben a Kyle Larson által vezetett 5. számú Chevrolet Camaro ZL1 1LE csapat csapatfőnökévé nevezték ki és a sikerek onnantól kezdve ömlöttek a duó ölébe.

    A 2021-es szezon negyedik futamán a páros megszerezte szezonbeli első NASCAR győzelmét, amikor Larson márciusban fölényes győzelmet aratott a Las Vegas Motor Speedwayen.

    Tizenegy futammal és négy második helyezéssel később Daniels és Larson történelmi győzelmet aratott a Hendrick Motorsports számára a Coca-Cola 600-as versenyen a Charlotte Motor Speedwayen, amivel a HMS minden idők legsikeresebb csapata lett.

    A phoenixi döntő verseny során Daniels és Larson megszerezte első bajnoki címét a NASCAR Cup Series-ben, miután Larson nyert, és ezzel megszerezte szezonbeli 10. győzelmét, valamint a Hendrick Motorsports 14. bajnoki címét.

    Az eddigi 99 Cup szereplése során Daniels egy bajnoki címet, 11 győzelmet, három pole-t, 30 top 5-ös és 46 top 10-es eredményt ért el.