Szerk Racingline.hu

Címke: Kyle Larson

  • Nincs ennél nagyobb dráma – nem tudta megnyerni haldokló apjának a NASCAR-bajnoki címet az, aki a legjobban megérdemelte volna

    Nincs ennél nagyobb dráma – nem tudta megnyerni haldokló apjának a NASCAR-bajnoki címet az, aki a legjobban megérdemelte volna

    Denny Hamlin 20. teljes NASCAR-szezonjában, kicsit több mint 20 évvel bemutatkozása után felérhetett volna a sportág csúcsára, és négy korábbi top3-as helyezés, valamint 60 futamgyőzelem után végre magasba emelhette volna a Bill France Kupát, ám a szezonzáró phoenixi viadal vége előtt 2 körrel a sors megfosztotta őt ettől. Nagyjából 40 másodpercen múlt…

    Úgy tűnt, végre minden összeáll, és a 20 éve sikertelenül próbálkozó, számos szívszorító bajnoki vereséget elszenvedő, a jelenlegi mezőnyben a második legtöbb, 60 győzelemmel rendelkező Denny Hamlin közel 45 évesen felér a csúcsra és megszerzi első bajnoki címét a NASCAR-ban. A Joe Gibbs Racing versenyzője ugyanis a pole-ból rajtolva dominálta a Phoenixben rendezett bajnoki döntőt, két körrel a 312 körös verseny vége előtt pedig 3,3 másodperccel vezetett Ryan Blaney, és ennél is többel a négy bajnokaspiráns közül a hozzá legközelebb álló, ekkor a 3. helyen haladó William Byron előtt. Ám egy utolsó pillanatos sárga zászlós fázis mindent romba döntött.

    Pedig Hamlin tényleg mindent megtett: hét különböző alkalommal állt az élre és a 312-ből 207 kört vezetett, miközben sikeresen küzdött meg Toyotája rakoncátlankodó kuplungjával és a második szakasz megnyerése után egy bal hátsó defekttel. De ez sem volt elég ahhoz, hogy a jelenlegi playoff-formátumban négy sikertelen döntő után ötödik alkalommal végre bajnok legyen.

    A 310. körben Byron ugyanis összetörte az autóját a hármas kanyarban, a verseny így hosszabbításban dőlt el, amikor pedig a mezőny kerékcsere mellett döntő tagjai a pitbe özönlöttek, Cliff Daniels, a második bajnoki címére hajtó Kyle Larson crew chief-je meghúzta azt, hogy csak az egyik oldalon cseréljék le a Hendrick Motorsports pilótájának kerekeit, míg Hamlinnél a Joe Gibbs Racing mind a négy gumit lekapta.

    Byron balesete:

    Kétséges, hogy amennyiben Larson is négy gumit cserél, Hamliné lett volna-e a bajnoki cím, de az biztos, hogy bejött Daniel döntése, Larson ugyanis az 5. helyen hagyta el a pit roadot, míg Hamlin visszaesett a 10. pozícióba. Larson innen végül Ryan Blaney és Brad Keselowski mögött megcsípte a harmadik helyet, és ő lett a négy döntős (Hamlin, Byron, Chase Briscoe, Larson) közül a legjobb pozícióban záró pilóta, míg Hamlin a második legjobbként, a 6. helyen végzett. Larson tehát úgy lett bajnok, hogy egyetlen kört sem vezetett a versenyen…

    „Őszintén, nem tudom elhinni. Egyetlen kört sem vezettünk ma, de valahogy megnyertük a bajnokságot. Nem jutok szóhoz. Nem hiszem el. Nagy jóindulattal is csak átlagos autónk volt ma” – hitetlenkedett Larson, aki egy korábbi defekt miatt körhátrányba került a versenyen, de aztán a sárga zászló megmentette, és visszavehette a körét.

    Az utolsó újraindítás és a hajrá a befutóig:

    A 33 esztendős versenyző elmondta, mikor jött rá, hogy elég neki két új gumi is. „A jobb első defekt miatt körhátrányba kerültünk, de a sárga megmentett. Nagyon rossz volt az a szakasza a versenynek, majd két új gumit tettünk fel, én pedig úgy voltam vele, hogy »Ó, Istenem, itt tartunk, most a mezőny végére kerülünk«. De sokkal nagyobb volt a tapadás, mint vártam, majd szerencsénk volt az utolsó sárgával. Reméltem, hogy ismét csak két új gumit teszünk fel, mert úgy éreztem, a korábbi újraindításnál sokat tanultam, és nagyon keményen támadtam az egyes és kettes kanyart. Azt gondoltam, hogy ezt újra meg tudom tenni.”

    Larson és a trófea:

    Utoljára nyerhetett volna az apjáért

    „Az apám nyilván hatalmas rajongóm, és tudom, hogy nézi, és tudja, hogy mennyit jelentett nekem a 60. győzelem. Reálisan nézve, tudom, hogy ez az utolsó esélye látni, hogy megtörténik-e. Végső soron ők azok, akik az áldozatokat hozzák, nem igaz? Én voltam, aki azt mondta, hogy ezt akarom csinálni, nekik pedig ki kellett találniuk, mit áldoznak fel azért, hogy ez megtörténjen. Ez az esélyünk. Ahhoz, hogy láthassa, most kell megtörténnie.”

    Ezek Danny Hamlin szavai voltak még a bajnoki döntő a fia karrierjéért rengeteg áldozatot hozó, gyógyíthatatlan betegségben szenvedő Dennis Hamlinról, aki minden valószínűség szerint soha nem fogja már látni fiát NASCAR-bajnokként.

    Ez a körülmény pedig még szívfacsaróbbá tette a látványt, ahogy Hamlin a vereség után könnyes szemekkel meredt maga elé, majd kiszállt és szinte érzelemmentesen fogadta az öleléseket és vigasztaló szavakat.

    A szívszorító pillanatok:

    Másodszor lett második a 2014-ben bevezetett playoff-formátumban, 4 alapszakasz-győzelmét, 2 playoff-sikerét és a Phoenixben nyújtott teljesítményét egybegyúrva pedig egyértelműen ő volt az a versenyző, aki a teljesítménye alapján a leginkább megérdemelte volna az idei bajnoki címet.

    „40 másodpercre voltunk a bajnoki címtől. Ez egyszerűen csak balszerencse. Az egyetlen különbség a korábbiakhoz képest, hogy akkor a sárgák talán kicsit hamarabb jöttek. Nem tudom. Istenem, annyira keményen dolgozol, ez a sport pedig teljesen az őrületbe tud kergetni, mert olykor a sebesség, a tehetség és ezek a dolgok egyszerűen csak nem számítanak” – értékelt utólag.

    „Megtettem, amit tudtam. Ma minden megtörtént, amire készültem, de reagáltunk ezekre, egyszer még pozícióvesztés után is visszakapaszkodtunk, nagyon jók voltak az újraindításaink, miközben ezzel egész évben szenvedtünk. A csapat nagyszerű autót hozott, eljutottunk két körrel a vége előttig, aztán ez az része, ami fáj…”

    Amikor arról kérdezték, mit fog mondani a történteket állapota miatt nem a helyszínről, hanem otthonából követő apjának a versenyről, Hamlin így felelt: „Kyle Larsoné a trófea, de mi domináltunk. Elvégeztük a munkánkat, megtettük a tőlünk telhető legtöbbet. Ők egy bajnokcsapat és egy bajnok pilóta, és sokkal többet fognak nyerni, mint ezek ketten, de amikor mindenkinek a legjobbját kellett nyújtania, szerintem evidens volt, hogy ki volt ma a legjobb.”

    A leginkább szívfacsaró válasz pedig arra a felvetésre érkezett, hogy a jövőben kell-e hosszabbítás egy bajnoki döntőre. „Nem tudom. Jelenleg azt érzem, soha többé nem akarok autóversenyezni. A szórakozási mutatóm nullán áll.”

    Byron sajnálja

    Az utolsó, a versenyt hosszabbításba taszító sárga zászlós fázis okozója, a Hamlintól rögtön a leintés után személyesen bocsánatot kérő William Byron is nyilatkozott utólag, és elmondta, nem szerette volna, hogy így dőljön el a bajnoki cím sorsa. „Egyszerűen csak nagyon kivagyok attól, hogy sárgát okoztam. Ezt utálom. Utálom Denny és a 11-es autó csapata miatt is. Örülök Kyle-nak és Mr. Hendricknek, megérdemlik, de ez így pocsék, nem? Nem tudom, három körrel a vége előtt azt gondoltam, »Jussunk el a végéig.« Aztán valami furcsát éreztem a kettes kanyarból kifelé, azt hittem, talán defekt. Azt gondoltam, ha bal hátsó, akkor visszaérhetek a bokszba. Az autó azonban a jobb hátuljára leülve egyenesen kiment a 3-asban, neki a falnak. Utálom ezt.”

    Chris Gayle, a 11-es autó crew chiefje szintén hatalmas drámát élt át, de kitartott amellett, hogy egyszerűen a körülmények összjátéka miatt, és nem a stratégián bukták el a bajnoki címet. „Utálom, hogy egy kaotikus késői újraindításon múlt, miközben mi voltunk a domináns autó, és nem nyertünk. Egy másodpercig azt gondoltam, hogy »Ó, ha csak két új gumit teszünk fel…« Nem tudom, hogy bevált volna-e. Az 5-ös autó (Larson – a szerk.)… ez volt az egyetlen esélyük, és tényleg ez diktálta, hogy hányan maradnak kint és kik férnek be közénk. A négy új gumi volt a helyes döntés; [Hamlin] előtt egyszerűen csak nem volt tiszta az alsó ív, pedig egy töredékmásodpercig azt hittem, hogy az lesz.  Az ötös pedig eközben kívülről érkezett, majd kisebb káoszban jött be a bokszba.”

    Gayle ezután arról beszélt, hogy az ő szemében így is Hamlin a bajnok.

    „Az egyetlen dolog, amit mondtam neki, hogy bajnokként készült. Nem a trófeával fog elmenni innen, de úgy készült, mint egy bajnok. Mindent megtett, amit tudott egész héten, és az utóbbi három hétben, és igazából egész évben. Még ha nem is lett az övé a trófea, én úgy érzem, hogy ő a bajnok. Ennyi. Magam miatt jelenleg nem aggódom, hanem inkább azok miatt, akik most feldúltak. Az összes srác a csapatban, mindenki, aki folyton dolgzott, és Denny, aki annyi ideje próbálkozik, és megérdemelte volna.”

  • Kyle Larson történelmi győzelmének árnyékában derült ki, ki jut be a rájátszás második körébe

    Kyle Larson történelmi győzelmének árnyékában derült ki, ki jut be a rájátszás második körébe

    Kyle Larson hihetetlenül domináns teljesítménnyel nyerte meg a bristoli éjszakai futamot. Vele ellentétben Ty Gibbs, Martin Truex Jr., Brad Keselowski és Harrison Burton nem jutott be a rájátszás második körébe.

    Magyar idő szerint vasárnap hajnalban rendezték meg a NASCAR Cup Series neves bristoli éjszakai futamát, amely egyben a rájátszás első körének utolsó fordulója is volt. A pole pozícióból Alex Bowman vághatott neki a viadalnak. A verseny azonban nem róla, hanem az egyik csapattársáról, Kyle Larsonról szólt. A 2021-es Cup-bajnok ugyanis mindkét szakaszt, majd magát a futamot is megnyerte, amivel az idei ötödik győzelmét jegyezhette fel ebben a sorozatban.

    Larson ezt ráadásul hihetetlenül dominánsan vitte végbe, az 500 körből ugyanis 462-őt az élen töltött. Cale Yarborough 1977-es diadala óta egyetlen pilóta sem vezetett ennyi kört Bristolban, úgy, hogy az sikert eredményezett. A 2024 elején elhunyt legenda egyébként akkor 495-ötször látta meg elsőként a célvonalat.

    https://500miles.hu/nascar/elhunyt-a-haromszoros-bajnok-nascar-legenda-cale-yarborough/

    „A csapat az egész hétvégén remekül teljesített – emelte ki Larson. – Itt jól kell kvalifikálni, mi pedig pont ezt tettük [a második helyről rajtolt – a szerk.]. Egyszerűen remek volt az autó. Köszönöm az egész csapatnak. Ők a legjobbak ebben a szakmában. Sok versenyt kontrollálunk, de nem biztos, hogy mindet meg is nyerjük, szóval nagyon jó érzés, hogy most sikerült győznünk. Egyszerűen fenomenális volt az autó, mindent végig az irányításom alatt tudtam tartani.”

    Larson a győzelmének köszönhetően a tabella első helyén várja a rájátszás második körét, amelyben Ty Gibbs, Martin Truex Jr., Brad Keselowski és Harrison Burton már nem lesz ott a bajnoki címért küzdők között. Keselowskinak és Burtonnek egyáltalán nem volt meg a tempója a továbbjutáshoz, utóbbit ráadásul még a szervokormány meghibásodása is hátráltatta. Truex és Gibbs sokáig jól mutatott, de aztán mindkettőjüket megbüntették a bokszutcában való gyorshajtásért, ami megpecsételte a sorsukat.

    A Bass Pro Shops Night Race teljes végeredményét ezen a linken, a rájátszás állását pedig ezen az oldalon találhatják meg.

  • Alonso: Más versenyautókban jobb lennék Verstappennél

    Alonso: Más versenyautókban jobb lennék Verstappennél

    A háromszoros világbajnok Max Verstappen tömören reagált Kyle Larson kijelentésére, míg Fernando Alonso azzal tréfálkozott, hogy az F1-hez képest másfajta versenyautókhoz neki jobbak a képességei.

    A nyári szünetben a NASCAR Cup egyszeres bajnoka, Kyle Larson hangzatos kijelentése úgy szólt, hogy jobbnak tartja magát Verstappennél. Az amerikai szerint általánosságban ő a legjobb versenyző az alapján, hogy különböző autókkal hogyan teljesítene, és úgy érzi, neki nagyobb esélye lenne jól teljesíteni az F1-ben, mint Verstappennek a NASCAR-ban.

    Amikor erről kérdezték az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján, Verstappen a szokásos stílusában válaszolva nem foglalkozott mások véleményével, szerinte mindenkinek joga van az egyéni meglátásaihoz. Feltették a kérdést Fernando Alonsónak is, hogy különböző autókban ki lenne gyorsabb, és nem szerénykedve, tréfásan válaszolt.

    „Max elég jó a GT-autókkal is, és fogadok, hogy mindenféle járműben jó, de nem annyira, mint én. Azt elfogadom, hogy az F1-ben egyformán jók vagyunk” – idézte Alonsót a RacingNews365.

    Az F1 mezőnyében Alonso fehér hollónak számít abból a szempontból, hogy az elmúlt években rajthoz állt más versenyautókkal is rangos futamokon: indult a Le Mans-i és a Daytonai 24 óráson, a Dakar Rallyn, az Indy 500-on. Verstappen karrierjéből ezek még hiányoznak, de korábban többször beszélt arról, hogy az F1-es pályafutása után szívesen vezetne más sorozatokban.

    „Sírni fogsz a sarokban” – védelmére keltek az amerikai pilóta által méricskélt Verstappennek

  • „Sírni fogsz a sarokban” – védelmére keltek az amerikai pilóta által méricskélt Verstappennek

    „Sírni fogsz a sarokban” – védelmére keltek az amerikai pilóta által méricskélt Verstappennek

    Tényleg le tudná győzni a NASCAR-bajnok Kyle Larson a Forma-1 háromszoros világbajnokát, Max Verstappent? Egy a holland pilótát jól ismerő versenyző-honfitárs szerint az amerikai eléggé el van tévedve, ha ilyeneket mond.

    Larson kivételes versenyzési képességeihez sem férhet persze kétség, hiszen az amerikai komoly megaláztatásból visszatérve lett a Cup Series bajnoka 2021-ben, azt követően, hogy miután 2020-ban káromkodott egy online játékban, mindenki elfordult tőle a NASCAR-ban, s csak komoly vezeklés és mentális tréning után nyert újra bebocsátást. Az amerikainak azt sem lehet felróni, hogy egyetlen, igencsak zárt sorozat világában él, hiszen azon kevesek egyike a NASCAR-ban, akik tényleg nyitottak más szériák felé, s Larson idén sikeresen mutatkozott be az Indy 500-ban is. Ugyanakkor az, hogy egyenesen Verstappenhez kezdte méregetni magát, nagy figyelmet irányított rá az F1 nyári szünetében – és mindezt persze komolyabb teher nélkül megtehette, hiszen kicsi az esély, hogy valaha is élesben összeméri majd képességeit a két versenyző.

    Verstappennél is jobbnak tartja magát a hollandhoz képest Európában ismeretlen pilóta

    Tim Coronel azonban, aki rendszeres Dakar Rali-résztvevő, emellett pedig holland televíziós szakértő az F1-es futamokon, nagyképűnek tartja Larson kijelentését, aki szerinte alábecsüli Verstappen képességeit és úgy egyáltalán az USA-n kívüli autóversenyzés kihívásait is.

    „Ha ilyet mond, akkor valószínűleg semmit sem tud arról, mi zajlik a világban a saját kis amerikai buborékján kívül – idézi Coronelt a racingnews365. – Ha jobbnak gondolja magát Verstappennél, hát tényleg szeretnék megnézni egy versenyt kettőjük között, mert biztos, hogy veszíteni fog. A szimulátorversenyeken láthatjuk, hogy Max a GT-autókkal is őrületesen jól megy, meg mindennel. Maxnak két szabadedzésre van szüksége ahhoz, hogy Kyle el is menjen sírni valamelyik sarokba.”

    „Kyle, sajnálom, de félreérted az életet. Fogalmad sincs, mit jelent versenyautókat vezetni.”

  • Verstappennél is jobbnak tartja magát a hollandhoz képest Európában ismeretlen pilóta

    Verstappennél is jobbnak tartja magát a hollandhoz képest Európában ismeretlen pilóta

    Kiemelkedően magabiztos hozzáállásra vall, ha valaki kijelenti: ő bizony jobb pilóta, mint Max Verstappen. Az Egyesült Államokban kiemelkedően népszerű, de Európában a háromszoros világbajnokhoz képest szinte ismeretlen bajnokban megvan ez a magabiztosság.

    Nyilván szimpátiától is függ, de azért a Forma–1-szurkolók és kedvelők körében alighanem eléggé általános nézet, hogy Max Verstappen jelenleg a világ egyik, ha nem a legjobb autóversenyzője, és akinél nincs az első helyen, valószínűleg az is legfeljebb egy másik F1-es pilótát tesz elé. Ehhez képest az Európában csak az igazán elhivatott rajongók körében ismert NASCAR-bajnok úgy véli, összességében ő jobb autóversenyző, mint a holland.

    Kyle Larsonról, a NASCAR Cup Series 2021-es bajnokáról van szó, aki szabadidejében előszeretettel versenyez sprintfutamokon – a Knoxville Nationals bajnoki címét most nyerte meg harmadszor –, az idén pedig az Indy 500-on is részt vett és meggyőzően teljesített. A Hendrick Motorsports pilótája pedig úgy véli, egyedül formaautóban maradna alul Verstappennel szemben, így egy általános erőfelmérőtől nem tartana.

    „Nem igazán. Tudom, hogy a fejemben én vagyok a jobb pilóta, ami a sokszínűséget illeti – nyilatkozta a 32 esztendős versenyző a Flo Racingnek. – Kizárt dolog, hogy Verstappen beülve egy Sprint Carba megnyerné a Knoxville Nationalst. Kizárt, hogy meg tudná nyerni a Chili Bowlt, vagy egy Cup-futamot Bristolban. Valószínűleg én sem tudnék Forma–1-es futamot nyerni Monacóban, de az autó miatt szerintem nagyobb esélyem lenne nekem az ő terepén, mint neki az enyémen. Ez tesz magabiztossá azzal kapcsolatban, hogy jobb vagyok nála. Talán nem egy IndyCarban vagy Forma–1-es autóban, de ez csak egy szakág. Szerintem minden másban legyőzném őt, ezt nyugodtan idézhetitek is.”

    Kyle Larson
    Larsonban is megvan a toppilótákra jellemző magabiztosság / Fotó: Chris Jones | IMS Photo

    Larson persze könnyen beszél, hiszen nem nagyon van lehetőség a reális összevetésre. Egyrészt azt kizárhatjuk, hogy ő valaha is Forma–1-es pilóta lesz, másrészt Verstappen sem valószínű, hogy akár az F1-es pályafutása után átnyergel a NASCAR-ba, hiszen többször is elmondta, hogy a GT-versenyzés jobban foglalkoztatja. Opció lenne viszont az, ha az Olimpia proramjába felvennék az autósportot (2028-ra ez biztosan nem fog megtörténni, de a 2032-es ausztráliai játékokra már szó van róla), Larson szerint ez azonban nem fog bekövetkezni.

    „Egyszerűen csak nem látom a motorsportot az olimpián, mert az 100%-ban a sportolókról szól – mondta az idei bajnokságot 4 győzelmével vezető NASCAR-pilóta. – Ott 100%-ban azért nyer valaki, mert ő a jobb, míg az autóversenyzésben mindig ott a gép, így nem 100%-ban az emberről szól. Még ha két egyforma autóra azt is mondanánk, hogy egyformák, valójában nem azok. Ezért nem gondolom, hogy az autóversenyzés ott lesz az olimpián. De közben szeretném, ha ott lenne, mert én biztosan részt vennék. Remek lenne ez a lehetőség, és talán akkor megváltozna a véleményem. Jelenleg viszont nem tudom, egyszerűen csak nem gondolom, hogy az autósport olimpiai sportág lehet. De imádnám, ha nyerhetnék aranyat, vagy bármilyen érmet Max Verstappen vagy különböző országokból érkező fickók ellen meg ilyenek. Az igazán klassz lenne.”

    Ha Hamilton a Forma-1 Đokovića, akkor Verstappen a Federere?

  • 2 milliárdért vett magának házat a 2021-es szezon bajnoka

    Kyle Larson gondol a jövőjére, és befektetett egy arizónai házba, melynek vételára több, mint 5 millió dollár volt, mely átszámítva meghaladja a 2 milliárd forintot.

    Az outkick információ szerint a 30 éves Larson egy 6500 négyzetméteres Scottsdale-i házat vásárolt. A négy hálószobával és öt és fél fürdőszobával rendelkező otthonhoz tartozik egy szabadtéri bár, egy vízeséses márvány konyhasziget, egy áttetsző kandalló, egy szabadtéri tűzrakóhely és egy szökőkút is.

    Larson egyébként az év elején épített egy hatalmas kastélyt Észak-Karolinában, és valójában két ottani házát is eladta 2020-ban, miután közel egy évre felfüggesztették a NASCAR-ból.

    A Hendrick Motorsports versenyzője dominálta a 2021-es évet, hiszen a 36 futamos szezonban 10 futamot is megnyert, emellett pedig januárban sorozatban másodszor megnyerte az amerikai salak szezon legnagyobb versenyét, a Chili Bowl-t is.

    Larson vagyona 12 millió dollárra rúg, ami átszámítva közel 5 milliárd forintot jelent. Hozzá kell tenni, hogy 2021-ben nem csak 10 futamot, és a bajnoki címet, de az All-Star versenyért járó 1 millió dollárt is az 5-ös autó sofőrje nyerte.

    Bár a 2022-es év nem sikerült tökéletesen Larsonnak – hiszen a rájátszásban a legjobb 12-ből nem jutott tovább -, még így is megnyert 3 versenyt (Fontana, Watkins Glen, Homestead-Miami), ami sok versenyzőnek fantasztikus szezonnak számítana.

    Úgy tűnik tehát, hogy a csekkek mostanra már elég stabilan folynak, és emberünk készen áll arra, hogy nyugaton bővítse a ingatlan portfólióját.

  • Ki a NASCAR legviccesebb figurája? Ki nem találnád, Bubba Wallace kire szavazott…

    Korábban már írtunk róla, hogy a riválisok szerint ki lesz a következő NASCAR bajnok. Most lássuk, kinek van a legjobb humorérzéke.

    A NASCAR mindig is épített a versenyzők személyiségére, szenvedélyes versenyzési stílusára, agresszivitására, de legfőképpen humorérzékükre. Végül is ez tette azzá a sportágat, ami.

    Lássuk, hogy a NASCAR jelenlegi mezőnyéből ki kit tart a legviccesebbnek.

    Melyik NASCAR versenyzőnek van a legjobb humorérzéke?

    Martin Truex Jr.: Erre nem tudok mondani semmit.

    Alex Bowman: Egyértelműen én. Száraz a humorom, mint a sivatag.

    Ryan Blaney: Bubba Wallace és Chase Elliott. Azt hiszem, az emberek teljesen máshogy viselkednek, ha nem a munkájukkal foglalkoznak. Elég nehéz megítélni valakit abból, ahogy a versenypályán viselkedik, mert sokszor teljesen a feladatra koncentrálsz, és nehéz igazán elengedni magad, vagy túl sokat viccelődni. A versenypályán kívül mindenkinek más a személyisége.

    Bubba Wallace: Természetesen ÉN.

    Ross Chastain: Ryan Blaney. Száraz a humora, de én ezt szeretem benne. Valószínűleg nem sokan fogják mondani őt.

    Brad Keselowski: Blaney. Egyszerűen szórakoztató srác, akivel jól lehet közösen szórakozni.

    Chase Elliott: Kihagynám ezt a kérdést.

    Joey Logano: Régebben az egyértelmű válasz Clint Bowyer volt. Választhatom magamat? (nevet)

    Austin Cindric: Kevin Harvicknak elég száraz humora van, amit mindig is élveztem. Sokszor valaminek vagy valaki másnak a rovására megy, de ilyen Kevin Harvick.

    William Byron: Kyle Busch eléggé vicces. Amikor a Kyle Busch Motorsportnál versenyeztem (a NASCAR Truck Seriesben – a szerk.), mindig azt gondoltam, hogy elég vicces. Sokszor inkább pimasznak mondanám, de azért vicces, mert nem válogatja meg soha a szavait.

    Daniel Suárez: Valószínűleg Noah Gragson.

    Harrison Burton: Todd Gilliland az a srác, aki legtöbbször megvettetett. Ő is egy újonc, szóval elég sokat lógok vele. És igen, nagyon vicces, az biztos.

    Kyle Larson: Corey LaJoie az első név, ami eszembe jut. Nagyon vicces és gyors.

  • Szavaztak a riválisok, ők lesznek a NASCAR következő bajnokai

    A USA Today egy érdekes közvélemény-kutatást tartott a NASCAR versenyzők között, és kiderült szerintük ki lesz a következő bajnok.

    Az újság több korábbi bajnokot is meginterjúvolt, de voltak olyanok is, akik még nem érték el a NASCAR legáhítottabb címét.

    Ki lesz a NASCAR következő olyan bajnoka, aki még nem nyerte meg a címet?

    Daniel Suárez: Éppen vele beszélgetsz.

    Joey Logano: Valószínűleg Ryan Blaney. Látom, hogy mennyit fejlődött az elmúlt években, és a sebessége is megvan hozzá. Szóval azt mondanám, hogy egyre közelebb és közelebb kerül évről-évre. Az elmúlt években minden évben folyamatosan a nyolc közé jutott, és úgy gondolom, hamarosan be fog jutni a legjobb négybe is.

    https://500miles.hu/nascar/joey-logano-a-nascar-cup-series-2022-es-bajnoka/

    Bubba Wallace: Ryan Blaney.

    Chase Elliott: Ryan Blaney.

    Ryan Blaney: Nem akarom magamat mondani, mert az túl nyilvánvaló lenne, mintha a saját egódat akarnád simogatni. De nyilvánvalóan szeretnék én lenni az.. Rajtam kívül [William] Byron is erős kandidáns. Nyilvánvalóan Denny Hamlin is megérdemelne egy NASCAR Cup Series bajnoki címet.

    Austin Cindric: Nehéz nem Denny Hamlint mondani. Nagyon közel került hozzá, és szerintem ő a legreálisabb válasz.

    Ross Chastain: Ross Chastain.

    Kyle Larson: William Byron. Úgy érzem, hogy nagyon céltudatos, nagyon koncentrált, nagyon keményen dolgozik, és rengeteg tehetséggel rendelkezik, mentálisan pedig elég kemény. Egyszerűen NASCAR-bajnoknak tűnik.

    Martin Truex Jr: Christopher Bell.

    Alex Bowman: William Byron.

    Brad Keselowski: Én William Byront mondanám. Fejlődik, érik, és egy nagyszerű csapatnál van. Szerintem össze fog jönni neki hamarosan a NASCAR Cup Series cím.

    William Byron: Önző módon nyilván magamat mondanám. Ezen kívül rengeteg lehetőség van. Denny Hamlin jut eszembe. Annyira konzisztens, hogy szerintem valamikor össze fog jönni neki, ráadásul egy nagyon intelligens versenyző, és tudja, hogyan kell nyerni.

    Harrison Burton: Szerintem sok jó fiatal srác van, aki még nem nyert. William Byront mondanám. Sokszor volt gyors, sok futamot nyert, szóval valószínűleg egy nap ő is [bajnok] lesz.

    Összesítés arról, hogy a megkérdezett versenyzők szerint ki lesz a következő NASCAR Cup Series bajnok:

    1. William Byron (5)
    2. Ryan Blaney (3), Denny Hamlin (3)
    3. Daniel Suarez (1), Ross Chastain (1), Christopher Bell (1)

  • Logano: Én jobb bajnok leszek mint Larson és Elliott

    Joey Logano teljesen más megközelítésből szeretné kezelni a bajnoki címét, mint a visszahúzódó legutóbbi két bajnok, Larson és Elliott.

    Logano azon kevés versenyzők egyike, aki a szezon kezdete óta erősen kiállt a versenyzőket érintő dolgok mellett. Ezzel szemben a Hendrick Motorsports legutóbbi két bajnokságot nyerő duója, Kyle Larson és Chase Elliott a spektrum másik végén áll, ők viszonylag visszafogottak.

    Loganot szókimondó jelleméről is kérdezték a bajnoki címe utáni sajtótájékoztatón.

    „Van néhány gondolat a fejemben. Még nem tudom, hogy meg kellene-e osztanom őket, de ez olyasmi, amin sokat gondolkoztam” – magyarázta Joey Logano.

    „Amikor a sportág bajnoka vagy, akkor az egész sportágat te képviseled. Ez egy óriási feladat.”

    „Nem veszem félvállról, és a lehető legtöbbet akarom kihozni belőle, mert törődöm az egész szériával, mindannyiunkkal. Ez mindannyiunk megélhetése, és a mi feladatunk, hogy jobbá tegyük, annál mint amilyen régen volt.”

    A NASCAR Cup Series kétszeres bajnoka tehát meg akarja ragadni a lehetőséget, hogy fejlessze az alapvetően jó úton járó sportágat.

    „Elég régóta vagyok itt. Sok nagyszerű dolgot láttam, és sokat fejlődött a sportágunk ezidő alatt” – mondta Logano.

    „De amikor tényleg együtt tudjuk a NASCAR-nak minden aspektusát fejleszteni a versenyzők, a rajongók és a média számára, akkor bajnokként meg kell ragadnod ezt a lehetőséget.”

    Joey Logano 2018 után nyert újra bajnoki címet, és ezek alapján számíthatunk arra, hogy egy teljesen más címvédést láthatunk majd tőle, mint azt tettük 3 évvel ezelőtt.

  • Reddick egyből tudta, hogy baj van, Hamlin elbeszélgetett Gibbs-szel – NASCAR Hírmorzsák

    Reddick, Hamlin és Gibbs mellett fontos hír, hogy Kyle Busch Motorsport bemutatta új NASCAR Truck Series csapatát.

    • Tyler Reddick szombaton elmondta, hogy a Homestead-Miami Speedwayen és a Martinsville Speedwayen történt balesetei hasonlóak voltak, de az utóbbi sokkal nagyobb hatással volt rá. Reddick fejfájás miatt kiállt a versenyből. „Amint hátulról nekimentem Noah-nak, és a fejem hátracsapódott, azonnal tudtam, hogy baj van” – magyarázta Reddick. Szerencsére a 8-as autó sofőrjénél nem keletkeztek maradandó sérülések, így ott lehet vasárnap a szezonzáró Phoenix-i versenyen.
    • A Joe Gibbs Racing veteránja, Denny Hamlin szombaton elmondta, hogy nem csak Ty Gibbs-szel, hanem a szüleivel is beszélt a héten a Martinsville Speedway-en rendezett NASCAR Xfinity Series futam vitatott befejezése után. „Nyilvánvalóan nagyon kiábrándító volt – az eredmény és az, ahogyan az egész lezajlott” – jelentette ki Hamlin. „Ez olyasmi, amivel szerintem a JGR-ben senki sem volt nagyon elégedett. Elmondtam a véleményemet róla, és elmondtam Ty-nak, hogy én is követek el hibákat a mai napig, de mindig meghallgatom a mások véleményét, és tegyen ő is így.„

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-jezushoz-hasonlitotta-sajat-magat/

    • Alex Bowman érthető módon ideges volt, amikor hat hét után először ült vissza a Hendrick Motorsports Chevrolet-jébe a Phoenix Raceway-en. A 48-as autó sofőrje szeptember 25-én szenvedett agyrázkódást a Texas Motor Speedway-en. „Nagyon jó volt újra autóba ülni” – mondta Bowman arról, hogy fizikailag milyen érzés volt, miután köröket tett az autóban. „Határozottan volt bennem egy kis félsz, mivel régóta nem vezettem Cup autót. De minden rendben van.” Bowman a 24. helyről vághat majd neki a szezonzáró Phoenix-i versenynek.
    • Kyle Larson regnálása a NASCAR Cup Series bajnokaként vasárnap ér véget a Phoenix Raceway-en, mivel idén nem került be a bajnoki négyesbe. Ettől függetlenül még egy feladatot teljesítenie kell a következő hetekben, ami pedig nem más, mint a Jimmie Johnson által 2011-ben elindított bajnoki naplóba beírni saját élményeit.

    Új éra a Kyle Busch Motorsportnál, minden rendben a NASCAR-ban

    • A Kyle Busch Motorsports bejelentette, hogy a következő szezonban két teljes munkaidős Chevrolet Truck-ot indít majd a NASCAR Craftsman Truck Series-ben. A 22 éves Chase Purdy fogja vezetni a KBM 4-es autóját az egész szezonban, míg a szintén 22 éves Jack Wood az 51-es gépet legalább 10 versenyen. A két versenyzőnek még nincs győzelme a szériában, de a KBM várhatóan erős csapat lesz, és Kyle Busch-nak mindig jó szeme volt a tehetségek felfedezéséhez. Az 51-es autót megosztva fogja vezetni több versenyző – többek között Kyle Busch is – a szezon során.
    • Ezen felül a Kyle Busch Motorsports technikai támogatást fog nyújtani 2023-ban annak a Rev Racing-nek, mely szintet lép majd az ARCA sorozatból, színeikben pedig az ARCA 2022-es bajnoka, Nick Sanchez fog versenyezni.

    • Pénteken 5. alkalommal tartották meg a NASCAR „A sportág helyzete” sajtótájékoztatóját, ahol a széria elnöke, Steve Phelps, és a NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell is felszólalt.
    • Phelps leginkább azt emelte ki, hogy óriási az érdeklődés a tulajdonosi jogok iránt, ezt pedig jól mutatja, hogy az utóbbi időben Justin Marks, Michael Jordan, Pitbull, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is tulajdonosi jogokat vásárolt. „El vagyunk ragadtatva attól, hogy hol tart a NASCAR” – mondta Phelps. „Izgatottan várom, hogy merre tart a sportág, ahogy a jövő évi médiajogokról szóló tárgyalások felé haladunk, ahogy a chicagói utcai pályával ismeretlen területekre lépünk. Továbbra is bátrak és innovatívak leszünk. Szerintem a NASCAR legjobb napjai még előttünk állnak.„
    • Steve O’Donnell, elismerte, hogy az új autóval kapcsolatban volt egy tanulási folyamat a biztonság tekintetében, de szerinte nem igaz, hogy a szankciós testület nem volt proaktív a probléma kezelésében. „Ha egy kicsit jobban megnézzük a helyzetet, akkor láthatjuk, hogy több tesztet végeztünk ezzel az autóval, mint történelmünk során bármikor. Szeretnénk javítani a biztonságon, illetve új Aero csomagot fogunk hozni jövőre a short oválokra, és az épített pályákra is„