Szerk Racingline.hu

Címke: Kyle Busch Motorsports

  • Reddick egyből tudta, hogy baj van, Hamlin elbeszélgetett Gibbs-szel – NASCAR Hírmorzsák

    Reddick, Hamlin és Gibbs mellett fontos hír, hogy Kyle Busch Motorsport bemutatta új NASCAR Truck Series csapatát.

    • Tyler Reddick szombaton elmondta, hogy a Homestead-Miami Speedwayen és a Martinsville Speedwayen történt balesetei hasonlóak voltak, de az utóbbi sokkal nagyobb hatással volt rá. Reddick fejfájás miatt kiállt a versenyből. „Amint hátulról nekimentem Noah-nak, és a fejem hátracsapódott, azonnal tudtam, hogy baj van” – magyarázta Reddick. Szerencsére a 8-as autó sofőrjénél nem keletkeztek maradandó sérülések, így ott lehet vasárnap a szezonzáró Phoenix-i versenyen.
    • A Joe Gibbs Racing veteránja, Denny Hamlin szombaton elmondta, hogy nem csak Ty Gibbs-szel, hanem a szüleivel is beszélt a héten a Martinsville Speedway-en rendezett NASCAR Xfinity Series futam vitatott befejezése után. „Nyilvánvalóan nagyon kiábrándító volt – az eredmény és az, ahogyan az egész lezajlott” – jelentette ki Hamlin. „Ez olyasmi, amivel szerintem a JGR-ben senki sem volt nagyon elégedett. Elmondtam a véleményemet róla, és elmondtam Ty-nak, hogy én is követek el hibákat a mai napig, de mindig meghallgatom a mások véleményét, és tegyen ő is így.„

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-jezushoz-hasonlitotta-sajat-magat/

    • Alex Bowman érthető módon ideges volt, amikor hat hét után először ült vissza a Hendrick Motorsports Chevrolet-jébe a Phoenix Raceway-en. A 48-as autó sofőrje szeptember 25-én szenvedett agyrázkódást a Texas Motor Speedway-en. „Nagyon jó volt újra autóba ülni” – mondta Bowman arról, hogy fizikailag milyen érzés volt, miután köröket tett az autóban. „Határozottan volt bennem egy kis félsz, mivel régóta nem vezettem Cup autót. De minden rendben van.” Bowman a 24. helyről vághat majd neki a szezonzáró Phoenix-i versenynek.
    • Kyle Larson regnálása a NASCAR Cup Series bajnokaként vasárnap ér véget a Phoenix Raceway-en, mivel idén nem került be a bajnoki négyesbe. Ettől függetlenül még egy feladatot teljesítenie kell a következő hetekben, ami pedig nem más, mint a Jimmie Johnson által 2011-ben elindított bajnoki naplóba beírni saját élményeit.

    Új éra a Kyle Busch Motorsportnál, minden rendben a NASCAR-ban

    • A Kyle Busch Motorsports bejelentette, hogy a következő szezonban két teljes munkaidős Chevrolet Truck-ot indít majd a NASCAR Craftsman Truck Series-ben. A 22 éves Chase Purdy fogja vezetni a KBM 4-es autóját az egész szezonban, míg a szintén 22 éves Jack Wood az 51-es gépet legalább 10 versenyen. A két versenyzőnek még nincs győzelme a szériában, de a KBM várhatóan erős csapat lesz, és Kyle Busch-nak mindig jó szeme volt a tehetségek felfedezéséhez. Az 51-es autót megosztva fogja vezetni több versenyző – többek között Kyle Busch is – a szezon során.
    • Ezen felül a Kyle Busch Motorsports technikai támogatást fog nyújtani 2023-ban annak a Rev Racing-nek, mely szintet lép majd az ARCA sorozatból, színeikben pedig az ARCA 2022-es bajnoka, Nick Sanchez fog versenyezni.

    • Pénteken 5. alkalommal tartották meg a NASCAR „A sportág helyzete” sajtótájékoztatóját, ahol a széria elnöke, Steve Phelps, és a NASCAR vezérigazgatója, Steve O’Donnell is felszólalt.
    • Phelps leginkább azt emelte ki, hogy óriási az érdeklődés a tulajdonosi jogok iránt, ezt pedig jól mutatja, hogy az utóbbi időben Justin Marks, Michael Jordan, Pitbull, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is tulajdonosi jogokat vásárolt. „El vagyunk ragadtatva attól, hogy hol tart a NASCAR” – mondta Phelps. „Izgatottan várom, hogy merre tart a sportág, ahogy a jövő évi médiajogokról szóló tárgyalások felé haladunk, ahogy a chicagói utcai pályával ismeretlen területekre lépünk. Továbbra is bátrak és innovatívak leszünk. Szerintem a NASCAR legjobb napjai még előttünk állnak.„
    • Steve O’Donnell, elismerte, hogy az új autóval kapcsolatban volt egy tanulási folyamat a biztonság tekintetében, de szerinte nem igaz, hogy a szankciós testület nem volt proaktív a probléma kezelésében. „Ha egy kicsit jobban megnézzük a helyzetet, akkor láthatjuk, hogy több tesztet végeztünk ezzel az autóval, mint történelmünk során bármikor. Szeretnénk javítani a biztonságon, illetve új Aero csomagot fogunk hozni jövőre a short oválokra, és az épített pályákra is„

  • Allmendinger visszatér, a Toyota újabb tehetséget vesztett – Hírmorzsák

    AJ Allmendinger sok éves kihagyás után jövőre teljes munkaidőben fog versenyezni a Kaulig Racing 16-os rajtszámú autójában.

    • A szervezet szerdán tette hivatalossá a hírt. Allmendinger, aki jelenleg a Kaulig Racinggel az Xfinity Series bajnoki címéért küzd, 2018-ban teljesített utoljára teljes szezont a Cup Seriesben. „Amikor 2019-ben a Kaulig Racinghez igazoltam részidőben, éreztem, hogy mennyire hiányzik a teljes munkaidős versenyzés” – mondta Allmendinger. „Teljes munkaidőben versenyezni időnként mentálisan kemény küzdelem. Nem számít, mennyi munkát fektetsz bele versenyzőként, van rá esély, hogy nem érsz el sikereket. Egy időre azt hiszem, elvesztettem azt a versenyszellememet. De ez a csapat visszaadta adta nekem azt.„
    • Allmendinger helyére, az Xfinity Seriesbe az a Chandler Smith érkezik, aki a Toyota egyik legnagyobb tehetsége (volt), és idén, 20 évesen két győzelmet szerzett a Truck Seriesben a Kyle Busch Motorsports színeiben.
    • A Kyle Busch átigazolása miatt Toyotától távozó Kyle Busch Motorsports helyett viszont egy erős csapat érkezhet a márkához, ugyanis a David Gilliland Racing várhatóan a következő szezonban Toyota Tundrára vált a Camping World Truck Series-ben. Gillilandék eddig Fordokkal mentek.
    AJ Allmendinger
    AJ Allmendinger 2019 óta 12 győzelmet aratott az Xfinity Seriesben, a Kaulig Racing színeiben Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media

    Célkeresztben az Indy 500

    • Visszatérve Busch-ra, úgy tűnik, hogy az Indy 500-as álmainak vége, ugyanis a McLaren egy tapasztalt embert szeretne beültetni majd a negyedik autójába. Busch azután került képbe, miután a Richard Childress Racinghez szerződött, és megkapta főnökétől az engedélyt, hogy tárgyaljon az Indy 500-ról. Ez a kapcsolat megnyitotta az ajtót a jövő májusi Indy 500-ról szóló tárgyalások előtt, de a RACER információ szerint nem sikerült megállapodni a két félnek (Kyle Busch, McLaren). „Biztosak akarunk lenni abban, hogy ha negyedik autót indítunk, akkor olyan embert akarunk, aki tapasztalt” – mondta Brown.
    • A NASCAR Cup Seriesben idén 3 győzelmet ünneplő Trackhouse Racing főnöke, Justin Marks továbbra is azon dolgozik, hogy belátható időn belül IndyCar csapatot is indíthasson. „Leginkább az Indy 500 érdekel, de soha ne mondd, hogy soha” – mondta Marks.
    • Ha már Trackhouse Racing. Óriási mérföldkőhöz érkezik a csapat, hiszen ezen a hétvégén a Charlotte Roval pályán ünnepli 100. NASCAR Cup Series futamát. A dolog szépsége, hogy mindkét autójuknak reális esélye van a rájátszás következő fordulójába jutni. „Az idő tényleg elrepült” – mondta Justin Marks alapító a mérföldkővel kapcsolatban. „Elképesztő, hogy több mint három évvel ezelőtt kezdtünk el beszélni erről a projektről, és itt tartunk.„

  • Teljesen elkeseredett a Toyota Kyle Busch távozása miatt

    Miután Kyle Busch kedd reggel bejelentette, hogy az RCR-hoz és a Chevrolethez csatlakozik, a Toyota közleményt adott ki.

    Ebben a gyártó csalódottságát fejezte ki, hogy elveszíti legjobb pilótáját, és Busch-t a NASCAR történetének egyik legnagyobb versenyzőjének nevezte.

    „Bár természetesen sok szerencsét kívánunk Kyle-nak a jövőben, és gratulálunk neki a Richard Childress Racinghez való csatlakozása bejelentéséhez, csalódottak és szomorúak vagyunk, hogy a jövője nem a Toyota családnál folytatódik”

    – mondta David Wilson, a Toyota Racing Development elnöke a Toyota által kiadott közleményben.

    „Kyle a Toyota nagykövete volt, mióta 2008-ban csatlakozott a programhoz. A Toyota márka számára a lehető legrangosabb mérföldköveket gyűjtötte be, köztük a Camry első Cup Series győzelmét és első Cup Series bajnoki címét.”

    „Kétségtelenül ő fogja tartani a legtöbb győzelem rekordját egy Toyotával mindhárom bajnoki sorozatban, még évtizedekig. De ennél is fontosabb, hogy Kyle a családunk tagja volt, és a Kyle Busch Motorsports tulajdonosa révén kulcsszerepet játszott számos versenyzőnk fejlődésében.”

    „Csak a legjobbakat kívánjuk Kyle-nak és egész családjának, ahogy a Hall of Fame karrierjének következő fejezetébe lép.”

    Egy másik, kedden kiadott közleményben a csapattulajdonos Joe Gibbs, aki 56 kupagyőzelmet szerzett Busch-sal a volánnál, köszönetet mondott a partnerségért.

    „Kyle (Busch) fontos része volt történelmünknek és sikereinknek itt a Joe Gibbs Racingnél” – mondta Gibbs. „Hálásak vagyunk mindazért, amit az évek során a szervezetünkért tett.”

    „Ha megnézzük mindazt, amit már elért, az igazán figyelemre méltó, és tudjuk, hogy egy napon a Hírességek Csarnokába való beiktatását fogjuk ünnepelni.”

    „Azt is tudjuk, hogy még rengeteg eredmény áll előtte a sportágunkban, beleértve a bajnoki címért való versenyzést ebben a szezonban. A legjobbakat kívánjuk Kyle-nak, Samanthának, Brextonnak és Lennixnek.”

    A Toyota a Camping World Truck Series-ben is elveszíti a kapcsolatot Buschhoz, mivel Busch kedden közölte, hogy a Kyle Busch Motorsports nevű vállalkozása a következő szezonban Chevrolet csapat lesz.

  • HIVATALOS: Kyle Busch a Richard Childress Racingnél folytatja

    Hónapok találgatásának tett pontot a végére Kyle Busch, aki 2023-tól a Richard Childress Racing csapatában fog versenyezni.

    A NASCAR Cup Series kétszeres bajnoka, aki pályafutása során 60 futamgyőzelmet aratott, 2023-tól a Richard Childress Racing színeiben folytatja pályafutását, miután egy több éves szerződést kötött a csapattal.

    „Ez életem egyik legnagyobb napja” – kezdte sajtótájékoztatóját Kyle Busch. „Nagyon stresszes volt az elmúlt pár hónap. Utoljára 15 évvel ezelőtt voltam ilyen helyzetben, de akkor még nem volt családom, és csapatom.”

    „Olyan csapathoz akartam igazolni, ahol azonnal nyerni tudok. Ahol szívesen látnak, egy olyan főnököm van, aki megérti mit miért csinálok.”

    „A nap végén tudtam, hogy csak egy ember, és egy csapat jöhet szóba. Ő pedig Richard Childress, és a Richard Childress Racing.”

    Kyle Busch a 8-as autót fogja vezetni 2023-ban. Reddick marad a csapatnál, és az RCR-nak jövője 3 chartere/autója lesz.

    Kyle Busch mizériája még az év elején kezdődött, amikor a Mars Inc. bejelentette, hogy 15 év után 2022 végén otthagyja a 18-as csapatot, és kivonul a sportágból.

    Busch így főszponzor nélkül maradt, és ez óriási problémákat okozott a Joe Gibbs Racing, valamint a kétszeres bajnok között történő tárgyalások során.

    Teltek múltak a hónapok, és a helyzet egyre feszültebb lett a csapaton belül. Kyle Busch szerződéses tárgyalásai pedig nem haladtak előre.

    Ekkor dobott mentőövet egy valószínűtlen rivális.

    Richard Childress és Kyle Busch kapcsolata sosem volt felhőtlen, sőt 2011-ben egy Truck verseny után majdnem tettlegességig fajult a helyzet.

    Childress azonban elmondta nemrégiben egy interjúban, hogy már elásták a csatabárdot.

    A sajtókonferencián Richard Childress ráadásul egy szerződést ajánlott Kyle Busch fiának, Brexton Buschnak, hogy a jövőben a csapatánál versenyezzen.

    „Óriási ez a nap. Nem is lehetnék ennél boldogabb” – mondta Childress. „Amikor Tyler (Reddick) bejelentette, hogy  elhagyja a csapatunkat, akkor az unokámnak, Austin Dilonnak az jutott az eszébe, hogy mi lenne ha beültetnénk Kyle Busch-t ebbe az autóba.”

    „Megkértem őt, hogy hozza össze a találkozót. Így indult az egész.„

  • Kiderült mikor dől el Kyle Busch sorsa

    A kétszeres Cup-bajnok Kyle Busch azt mondja, reméli, hogy hamarosan döntés születik arról, hol fog versenyezni a következő szezonban.

    Busch, aki a NASCAR rájátszás médianapján beszélt jövőjéről, csütörtökön azt mondta a riportereknek, hogy több lehetőség is áll előtte.

    A döntését nem akarta időzíteni, de amikor megkérdezték tőle, hogy várhatóan a következő hét-tíz napban meghozza-e a döntést, így válaszolt:

    „Valószínűleg igen… Nyilvánvaló, hogy az idő ketyeg. Sok más lehetőség van, és sok más dominónak kell leesnie. A többiek között beszélgetve, én vagyok az első, akinek mennie kell.”

    Busch megerősítette, hogy a Joe Gibbs Racinghez való visszatérés továbbra is opció marad.

    A kihívás része az is, hogy mi történik a Kyle Busch Motorsporttal, ha elhagyja a Toyotát, és egy másik csapathoz és gyártóhoz megy.

    „Azt mondanám, hogy a Truck Series opció a Kyle Busch Motorsporttal valószínűleg 80-85%-ban nehezebbé tette ezt a helyzetet, mintha csak én lennék” – mondta Busch. „Már rég végeztem volna, ha csak én lennék.”

    Korábban megírtuk, hogy a Toyota Racing Development elnöke, David Wilson szerint Kyle Busch polarizáló személyisége nagy hatással van a szponzorszerzésre.

    „Megosztó, ami nem segítség sok esetben. Minden héten elmondjuk, hogy ebben a sportban a legmagasabb szinten nem elég, ha az ember a legjobb versenyző” – mondta Wilson.

    „Kyle Busch ott van minden idők legjobbjai között. … Éppen azon van, hogy megdöntsön minden rekordot, amit a sportág valaha is látott.”

    „Ez nem elég jó ebben a sportban. Szükséged van a szponzorációra. Hogy ez jó dolog-e vagy sem, nem az én dolgom megmondani. Ez tény.”

    Kyle Busch népszerűsége megkérdőjelezhetetlen, de személyisége sokszor megosztó, ami elrettentheti a szponzorokat
    Kyle Busch személyisége polarizáló, de valószínűleg ez tette őt a NASCAR egyik legnépszerűbb versenyzőjévé Fotó: Logan Riely/Getty Images/NASCAR Media

    Busch személyisége meg fog változni

    Busch megnyerő és bájos volt a csütörtöki közel 30 perces, újságírókkal folytatott beszélgetésén a Charlotte Convention Centerben. Igaz, ez egy lazább környezetben történt, távol a pályától.

    Busch elismerte, hogy a személyisége tényező lehet a szponzorkeresésben.

    „Igen, valószínűleg nehezebb egy olyan versenyzőnek, mint én.”

    A nagy szponzorok korlátozott száma miatt Buschnak változtatnia kell a személyiségén?

    „Úgy érzem, hogy az a szabadság, hogy úgy tudtam viselkedni vagy reagálni bizonyos helyzetekre, ahogyan az M&M’s támogatásán keresztül tudtam, lehetővé tette számomra, hogy olyan sikeres legyek, amilyen lettem” – magyarázta a kétszeres bajnok.

    „Szóval ennek meg kell majd változnia? Valószínűleg… Mennyire 10%, 15%-ban? Nem tudom…”

    Majd mosolyogva azt mondta, hogy „talán 18%-ban„, utalva az autója számára.

    Mindezek ellenére Busch azt mondja, hogy továbbra is bízik abban, hogy ebben a szezonban megnyerheti harmadik bajnoki címét.

    „Úgy érzem, hogy jelenleg egy top ötös, top hatos csapat vagyunk” – mondta a Joe Gibbs Racing versenyzője. „Csak ki kell javítanunk néhány hibánkat.„

  • Kyle Busch: Jövőre nagy változások jönnek az életemben

    Egyre inkább úgy tűnik, hogy Kyle Busch jövőre elhagyja a Joe Gibbs Racing 18-as autóját, és erre a legutóbbi nyilatkozata is ráerősített.

    Kyle Busch szombaton még mindig nem tudott pontos információkkal szolgálni jövőjével kapcsolatban, mégis úgy tűnt, hogy válaszaiban sok mindent elárult.

    Megismételte, hogy a folyamatban lévő szerződéstárgyalásai nehéznek bizonyultak, sok álmatlan éjszakával.

    Nem olyan egyszerű olyan csapatot találni, amelyik akarja a veterán pilótát – vagy meg tudja fizetni -, mert Buschnak a családjára is gondolnia kell, ráadásul a Camping World Truck Series csapatára, a Kyle Busch Motorsportsra is.

    „Minden bizonnyal a lista tetején” – válaszolta Busch arra a kérdésre, hogy mennyire fontos a kompetitív autó. „Olyan helyre akarsz menni, ahol úgy érzed, hogy jó esélyed van arra, hogy a győzelemért versenyezz.”

    „Hidd el, nem érzem úgy, hogy fair lenne velem vagy a családommal, vagy bármi mással szemben, ha kevesebb időt kellene együtt töltenünk a továbbiakban, mert változtatnunk kell az életmódunkon; ez nem kérdés. Nagy változás következik az életünkben.„

    „Megéri-e úgy menni, hogy nincs lehetőségem azonnal nyerni, vagy egy építkező csapathoz igazolni azzal szemben, hogy garantált győzelmi esélyem van?”

    „Mindezeket a kérdéseket mérlegeljük. Ismétlem, ez az oka annak is, hogy ez nem olyan egyszerű és könnyű a helyzetünk. De szerencsére vannak lehetőségek.”

    „Vannak elérhető Cup ülések, de annyi biztos, hogy a jövő év nem úgy fog kinézni, mint ahogy az elmúlt 15 évem kinézett.”

    Megannyi győzelem és bajnoki cím után véget érhet Kyle Busch és a Toyota kapcsolata?
    Megannyi győzelem és bajnoki cím után véget érhet Kyle Busch és a Toyota kapcsolata? Fotó: Rusty Jarrett/Getty Images for NASCAR

    Tényleg elköszön Kyle Busch 15 év után a Joe Gibbs Racingtől?

    Busch és a Joe Gibbs Racing már egy ideje próbálnak összehozni egy megállapodást, és a legendás versenyző elismerte, engedményeket is tenne, hogy a csapatnál maradhasson.

    A kétszeres bajnoknak nem csak a jövője forog veszélyben, hiszen az idei szezonját is a hónapok óta tartó kérdéssorozatok zavarják meg.

    Arra a kérdésre, hogy kaptak-e egyértelmű tájékoztatást arról, hogy a JGR-nek hogyan néznek ki a tervei 2023-ra, Busch egyértelmű választ adott: „Ezt nem mondták nekem. Még nem.”

    Kyle Busch a Hendrick Motorsportsnál kezdte a karrierjét, azonban 2008-ban úgy érezte, hogy váltásra van szüksége. Ekkor kötött szerződést jelenlegi csapatával, a Joe Gibbs Racinggel, ahol a 18-as M&M’s támogatású autóba ülhetett be. Jövőre M&M’s már nem lesz a 18-as autón, és eléggé valószínű, hogy 37 éves kétszeres bajnok sem.

    „Legutóbb 15 évvel ezelőtt mentem keresztül ezen, és akkor is tanulságos volt. Akkor is nehéz volt, de semmiben sem hasonlított a mostanihoz.”

    „Akkor csak én voltam, én és én. Nem volt Samantha, nem volt fiam, lányom. Csak egy ügynököm volt, aki segített nekem, most pedig Samanthával és a családdal együtt teljesen magamra maradtam.”

    „Sok mindent át kell élnem, de ez sokkal, de sokkal nehezebb, mert most már a Kyle Busch Motorsportra is gondolnod kell, és van egy épület, amit ki kell fizetned.„

  • Pletykák szerint 100 000 dollárt fizetett Räikkönen Kyle Buschnak

    Mindez 2011-ben történt, amikor Räikkönen szünetet tartott Forma-1-es karrierjében, és kipróbálta magát a NASCAR-ban.

    Kimi Räikkönen a jövő hétvégén, Watkins Glenben debütál a NASCAR Cup Seriesben. Ez azonban nem az első rodeója a NASCAR nemzeti szériáiban, hiszen korábban a Truck és az Xfinity Series-ben is versenyzett már.

    A veterán finnt még F1-es korában busásan megfizették a szolgálataiért – kivéve a Lotus, de ez már egy másik történet.

    A NASCAR-ban azonban más volt a helyzet, hiszen Raikkönennek saját zsebből kellett fizetnie az indulásait.

    Egyes hírek szerint a 2007-es F1-es világbajnok a Truck Seriesben futamonként körülbelül 100 ezer dollárt fizetett.

    A Kyle Busch Motorsports tulajdonosa, Kyle Busch 2011-ben korlátozott számú futamra szóló megállapodást kötött a finn pilótával.

    A kétszeres NASCAR Cup Series bajnok elismerte, hogy a szerződtetése előtt soha nem találkozott Räikkönennel, de az egyik autóját így is rábízta a finnre. Az egyetlen kikötés az volt, hogy az egykori Ferrari-pilótának futamonként 100 000 dollárt kellett fizetnie.

    Igaz, akkoriban voltak olyan pletykák, hogy Räikkönen saját ICE1 Racing csapatával debütál majd a NASCAR-ban, amely egy magánbefektető segítségével történt volna, de ez ismeretlen okok miatt nem valósult meg, így a Kyle Buschsal kötött megállapodást.

    A hírek szerint az alku arról szólt, hogy 3-5 Truck versenyen indul, de Räikkönen végül mindössze egy futamon állt rajthoz.

    Említésre méltó az is, hogy a korábbi F1-es bajnok vállalta, hogy saját pénzből állja a versenyeket. Ennek oka az volt, hogy fel akarta kelteni „az érdeklődést és szponzort szerezni” egy Xfinity- és egy esetleges Cup-futamra.

    Busch elmondta: „Räikkönen szolgálataiért sok csapat versenyben volt, de végül mi nyertük a háborút.”

    Kimi Räikkönen végül csodálatosan teljesített a Truck versenyen, a 15. helyen végzett. Bár az Xfinity debütálása kevésbé volt látványos, a 27. helyen végzett.

    Remélhetőleg a Cup Series színpadán tett első kitérője idén kiváló eredményeket hoz majd magának és a Trackhouse Racingnek.

  • Megvan, hogy mivel csábítaná el Kyle Busch-t a Chevrolet

    Erre pedig a tökéletes célpontnak a Richard Childress Racinget tartják, ahol minden igényét kielégítenék Kyle Buschnak.

    Sok találgatás és pletyka kering Kyle Busch jövője körül. Bár még nem erősítették meg, de van néhány lehetőség arra, hogy hova mehet, és úgy tűnik, hogy nem a Joe Gibbs Racingnél folytatja majd pályafutását 2023-tól.

    Egy nemrégiben adott interjúban Kyle így nyilatkozott: „Őszintén szólva mindegy, hogy előbb vagy utóbb, de amíg nem lesz bejelentés, hogy valaki más vezeti a 18-as autót, addig úgy érzem, hogy még mindig van helyem.”

    Arra a kérdésre, hogy beszélt-e már más csapatokkal, pozitívan válaszolt. Továbbá megemlítette, hogy jelenleg bármi lehetséges, attól függően, hogy hogyan alakulnak a dolgok.

    A barstool sports egyik forrásukra hivatkozva azt írta, hogy „a JGR és a Toyota is felkészült és készen áll arra, hogy elbúcsúzzon Kyle-tól.”

    Ami, ha igaz, akkor nem maradna Toyota autó, amivel Kyle Busch versenyezhetne.

    Egy másik informátor pedig a következőket állította:

    „Erősen úgy vélem, hogy Kyle jövőre az RCR-hez kerül, a Chevrolet pedig érdekelt abban, hogy a Truck Series-ben partneri kapcsolatot alakítson ki a Kyle Busch Motorsporttal, és ezzel a lépéssel a Chevrolet-t bajnoki esélyessé változtassa a szériában.”

    Bár Kyle Busch már többször is összetűzésbe került Richard Childress-szel, ennek ellenére a NASCAR-ban semmi sem elképzelhetetlen.

    Úgy tűnik, hogy Kyle Busch az RCR-hez távozhat? Lehetséges. De akkor ez Ty Gibbs-t jelentené a JGR számára? Ismét csak talán. Végül is egyelőre ez mind csak spekuláció, és addig nem tudunk biztosat, amíg nem érkezik hivatalos megerősítés.

  • Kyle Busch Sonomában bedarálta a Truck mezőnyét

    Kyle Busch 62. alkalommal győzedelmeskedett a NASCAR Truck Seriesben, miután a végén vissza tudta verni Zane Smith támadásait.

    Kyle Busch a Sonoma Raceway-en egy két körös, őrült küzdelem után visszaverte Zane Smith erőteljes akcióit, és ezzel megszerezte idei első győzelmét a NASCAR Camping World Truck Series-ben.

    Busch a kaliforniai borvidéken található 1,99 mérföldes pályán rendezett 75 körös versenyen 45 kört vezetett.

    A futamot folyamatos akciók és helycserék jellemezték, illetve fontos szerepet játszott a stratégia is. Az utolsó körökben még a piros zászlót is be kellett lengetni.

    „A verseny folyamán folyamatosan faragtuk a beállításon, és egyre jobbá tetettük az autót” – mondta Busch a csapatának a versenyen át tartó munkájáról.

    „Ez a Tundra TRD Pro ma fantasztikus volt, és nagyon büszke vagyok, hogy vezethettem. Pár hete Charlotte-ban küszködtünk, de ma nagyon jó volt.”

    Busch és Smith mögött Ty Majeski ért célba, aki megnyerte a nyitószakaszt, őt követte Chastain és Busch csapattársa, Chandler Smith.

    Daniel Suarez – aki a sérült, pole-ból induló Carson Hocevar helyére ült be a verseny elején – végül hatodik lett. Ez egy elképesztő futam volt Suarez és a csapat számára, figyelembe véve, hogy a kamion két kört veszített a boxutcában a 11. körben történt vezetőcserével.

    „Nagyon mozgalmas futamunk volt” – mondta Suarez, aki elismerte, hogy csalódott volt, hogy két kört veszített egy helyett a sofőrcserével.

    Parker Kligerman, John Hunter Nemechek, Tyler Ankrum és Matt DiBenedetto egészítette ki a top 10-et.

  • Milliókkal kevesebbet keres Kyle Busch mint a régi nagyok

    A NASCAR világában nincs hiány nagy egyéniségekből, és Kyle Busch vezeti a mezőnyt. De még így sem keres annyit mint a régiek.

    Kyle Busch a NASCAR jelenlegi mezőnyének legjobban kereső versenyzője, fizetése mégsem hasonlítható össze azzal a nagyságrenddel, amit például Dale Earnhardt Jr. keresett 10 aktív karrierje során.

    Busch jelenleg a NASCAR Cup Series-ben versenyez teljes munkaidőben, a Joe Gibbs Racing színeiben, a Ranker szerint pedig jelenleg ő a legjobban fizetett teljes munkaidős versenyző.

    Mennyit ér manapság egy kitüntetett, címlapra kerülő NASCAR-versenyzőnek lenni? A Salary Sport jelentése szerint a Joe Gibbs Racing egyik legfontosabb ékköve évi valamivel kevesebb, mint 17 millió dollárt keres a fáradozásaiért.

    Mögötte, Denny Hamlin következik a rangsorban, aki évi 13 millió dollárt keres. Busch valószínűleg élvezi, hogy jóval többet keres, mint egyik legnagyobb riválisa, Joey Logano, aki évi 9 millió dollárt tehet zsebre

    Busch rengeteg pénzt keres, de Dale Earnhardt Jr. jóval többet keresett

    Az évi 17 millió dollár szemet gyönyörködtető összeg. De még ez a szám sem közelíti meg azt, amit a versenyzők előző generációja a csúcson kereshetett – írja a Sportscasting.

    Kyle Busch a pályán
    Kyle Busch a pályán Fotó: James Gilbert/Getty Images/NASCAR Media

    Vegyük példának Dale Earnhardt Jr. A Bleacher Report szerint az ő éves bevételének maximuma 26 millió dollár volt évente.

    Jimmie Johnson, Tony Stewart és Jeff Gordon is milliókkal többet keresett mint Kyle Busch. A NASCAR csúcsidőszakában tehát sokkal jobban kerestek a versenyzők

    Persze Earnhardt Jr. neve is sokat nyomott a latba, és bizony mai napig rengeteg rajongót megmozgat.

    Még egy hatalmas nyeretlenségi sorozat közepette is többet keresett, mint valaha, köszönhetően kulturális ismertségének. A Sportskeeda jelentése 400 millió dollárra becsüli a nettó vagyonát.

    Earnhardt Jr. a NASCAR-ból származó jövedelmét nyugdíjas éveiben kamatoztatja

    Mit kezd tehát egy olyan visszavonult NASCAR-versenyző, mint Earnhardt Jr. a hatalmas vagyonával? És vajon már Kyle Busch is nyugdíjas éveire tervez?

    Dale Earnhardt Jr. saját csapatot versenyeztet JR Motorsports néven a NASCAR Xfinity Seriesben. Az alakulat egyik legnagyobb támogatója Dale Jr. régi istállója, a Hendrick Motorsports.

    Ilyen szempontból Kyle Busch is követi az ő példáját, hiszen a kétszeres NASCAR Cup Series bajnok több kisebb szériában is támogat versenyzőket, a Truck Seriesben pedig Kyle Busch Motorsports néven saját csapatot is versenyeztet.

    Mindkét versenyző tehát visszaforgatja a pénzét abba a sportágba, amelynek köszönhetően öregkorukra sem lesz pénzügyi problémájuk.