Szerk Racingline.hu

Címke: kuplunghiba

  • A Mercedes szerint nem kuplunghiba hátráltatta Bottast a rajtnál

    A Mercedes szerint nem kuplunghiba hátráltatta Bottast a rajtnál

    A Mercedes sportigazgatója Ron Meadows szerint Valtteri Bottas rossz rajtjét, nem kuplunghiba okozta, a tapadással voltak problémák.

    A finn versenyző szerezte meg az első rajtkockát szombaton a Spanyol Nagydíj időmérőjén, ám ezt a pozíciót nem sikerült győzelemre váltania. Bottas egy kissé beragadt, miután kialudtak a piros lámpák, és ennek köszönhetően csapattársa Lewis Hamilton az első kanyarban elment mellette, és tetemes előnyt kiautózva megnyerte a versenyt. A futam után a finn úgy nyilatkozott, hogy egy nagyon furcsa kuplunghibát érzékelt az elindulásnál, ám Meadows szerint a probléma nem technikában keresendő, hanem az aszfaltban.

    ,,Úgy véljük, hogy az első rajtkockában fellépő tapadáshiány volt az oka a rossz startnak, ha megnézzük a betét futamokat, akkor gyakran előfordul, hogy nem a pole-ból rajtoló srác fordul el elsőnek az egyes kanyarban, hanem a második, harmadik vagy épp a negyedik pozícióból induló fickó.” – magyarázta Meadows.

    Az elemzésbe, Andrew Shovlin motorfelelős mérnök is bekapcsolódott, aki a sportigazgató mellett ülve ismertette elméletét a Mercedes Pure Pitwall nevű műsorában.

    ,,Ez is lehet az egyik lehetőség, ugyanis mikor a kerekek kipörögnek, akkor a kuplung fogása is megváltozik, csúszni fog,ezért ez az egész interakcióban van egymással. Ugyanakkor minden lehetséges okot megvizsgálunk a héten annak érdekében, hogy kiderüljön, mi lehetett a probléma hátterében, ám úgy tűnik, hogy nem az autóval volt gond, hanem a tapadással.”

  • Bottas: A kuplungom miatt buktam el a győzelmet

    Bottas: A kuplungom miatt buktam el a győzelmet

    Valtteri Bottas a kuplungját hibáztatta a Spanyol Nagydíj leintését követően. A finn pilóta elmondása szerint az alkatrész „furcsa viselkedése miatt” maradt alul csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben.

    Bottas sorozatban harmadszor rajtolhatott az első rajtkockából, azonban a finn pilóta nem startolt jól, amit az ötszörös világbajnok csapattársa könyörtelenül kihasznált. Hamilton végig Bottas előtt tudott maradni a verseny során. A finn pilóta még a biztonsági autós fázist követő újraindításkor sem tudta megelőzni csapattársát.

    „Szoros volt, azonban már a rajtnál elvesztettem ezt a versenyt,” – nyilatkozta Bottas a leintést követően. „A kuplungom nagyon furcsán viselkedett a verseny elején. Fogott, majd kiengedett, majd megint fogott. Ilyen fajta problémával még életemben nem találkoztam.”

    A finn pilótát arról is kérdezték, hogy mi vinne el a spanyol hétvégéről? „Az eredményt és a fontos pontokat, amit ma megszereztünk. Azonban ki kell derítenem, hogy miért kaptam el ilyen rosszul a rajtot.”

    Hamiltonnak sikerült felállnia az időmérőn átélt vereség után, ugyanis az ötszörös világbajnok több, mint hat tized másodperccel maradt alul Bottasszal szemben a szombati időmérő edzésen. Hamilton, aki zsinórban harmadik Spanyol Nagydíját nyerte meg ezzel, szerint érdekes egy rajtjuk volt, miután látta, hogy Sebastian Vettel a külső ívről próbálta meg megelőzni őket.

    „Láttam, hogy a piros autó kihúz mögülünk és egyáltalán nem voltam benne biztos, hogy előrébb voltunk nála. Feltételeztem, hogy igen, azonban Valtteri nagyon rövidet fékezett, ami lehetővé tette számomra, hogy én is ugyanígy tegyek. Az én szemszögemből ez a start sokkal jobb volt a Bakuinál,” – nyilatkozta Hamilton, akinek Azerbajdzsánban nem sikerült lerajtolnia csapattársát.

    A Mercedes már az azeri hétvégén beállította a Williams 1992-ben elért rekordját. Az Ezüst Nyilak zsinórban négy kettős győzelmet arattak és a mait beleszámolva már ötnél tartanak.

    „A csapatom nélkül most nem lennénk itt, ahol most vagyunk. Ez már történelem, amit most véghez viszünk. Nagyon büszke vagyok, hogy részese lehetek ennek és mindenkire büszke vagyok, ugyanis mindenki keményen dolgozik a gyárban és a versenypályán egyaránt.

    „Az első négy versenyhétvége nagyon nehéz volt a számunkra. Mindegyiket sikerült megnyernünk, azonban nem szabad hátradőlnünk és tovább kell folytatnunk a kemény munkát. Örülök, hogy a versenyt végig kézben tudtuk tartani.”

  • Renault: Ricciardo kuplunghiba miatt esett ki

    Renault: Ricciardo kuplunghiba miatt esett ki

    A mezőny végéről induló Daniel Ricciardo már egész szépen felzárkózott, azonban az ausztrál Red Bullja lelassult, majd elkezdett füstölni. A Renault szerint nem motorhiba okozta az ausztrál pilóta kiesését, hanem az elromlott kuplung.

    A Red Bull úgy döntött, hogy beszereli a Renault legújabb fejlesztésű motorját Daniel Ricciardo autójába, ami miatt az ausztrál újabb rajtbüntetéseket kapott. Így viszont Ricciardonak nem kell büntetéstől tartania majd a Szingapúri Nagydíjon, ahol a Red Bullnak lehet esélye a győzelemre.

    A büntetés nem zavarta meg Ricciardot, ugyanis a hétszeres futamgyőztes pilóta jó tempót tudott autózni és sok versenyzőt tudott maga mögé utasítani. Azonban a 23. körben véget ért számára a futam, pedig Ricciardo már a pontszerző helyen autózott.

    „Már megelőztem Strollt az egyes kanyarban, bele is néztem a tükörbe, hogy előtte vagyok-e,” – utalt vissza Ricciardo.

    „Nem láttam tisztán, azután rájöttem, hogy füstöl az autó hátulja. A csapat azonnal közölte velem a rádión, hogy állítsam le az autót.”

    Egy előzetes vizsgálat során a Renault kiderítette, hogy az ausztrál kiesését a kuplung meghibásodása okozta.

    „Ez egy nagyon frusztráló dolog, de remélhetőleg tudunk majd fejlődni megbízhatóság terén és fontos lenne, hogy újításokkal rukkoljunk elő Szingapúrra.”