Címke: különleges verseny

  • Bizonyíték, hogy a Ferrari jól döntött – Sainz eddigi legjobb versenyei

    Bizonyíték, hogy a Ferrari jól döntött – Sainz eddigi legjobb versenyei

    A karantén-időszak egyik bombahíre, hogy jövőre Sainz a Ferrari pilótája lesz. Összeszedtünk pár versenyt, ami meggyőzhette a Scuderia vezetőségét.

    2016, ?? Brazil Nagydíj, Interlagos

    Bár ez a verseny főleg Verstappen remekléséről híres, volt aznap egy másik versenyző is, aki nagyot alkotott.

    Sainz a 15. helyről, csapattársa mögül rajtolhatott az esős versenyen. Végig az aszfalton tartotta az autóját, ami aznap csak keveseknek sikerült (még Verstappen is megpördult), ráadásul saját döntéséből maradt az extrém esős gumikon, ami segített neki előretörni a középmezőnyből.

    Mialatt Kvjat csak 13. lett, a spanyol egészen a hatodik helyig kapaszkodott fel.

    2017, ?? Szingapúri Nagydíj, Marina Bay

    Pár nappal azután, hogy bejelentették, hogy 2018-ban a Renault pilótája lesz, megmutatta, miért igazolta le őt egy gyári csapat.

    A Toro Rosso képességeit túlszárnyalva tizedik lett az időmérőn, majd a versenyen a baleseteket kihasználva majdnem megszerezte élete első dobogóját. Három biztonsági autós fázis, és ismét az ellenfelektől eltérő stratégia volt a segítségére abban, hogy végül negyedik helyre kormányozta Toro Rossóját.

    2017, ?? USA Nagydíj, Austin

    Végül hamarabb debütált a Renault-nál, mint arra lehetett előzetesen számítani, és annak ellenére, hogy év közben érkezett a csapathoz, rögtön letette a névjegyét.

    Elsőre bekerült a Q3-ba, majd a versenyen is tartotta pontszerző helyét. A verseny közben ráadásul egy Perez elleni külső íven bemutatott gyönyörű előzéssel jött fel a hetedik helyre. Itt annyira nem az eredmény volt figyelemreméltó, hanem a fegyvertény, hogy rögtön felvette a fonalat új csapatánál.

    2019, ?? Monacói Nagydíj, Monte-Carlo

    „Monacóban lehetetlen előzni” – hangzik a közhely. Sainz eközben a rajtot közetően a Saint Dévote után nem egy, de két Toro Rosso mellett is elment. Ráadásul a domb tetején külső íven vetődött be Kvjat mellé.

    Végül ennek a két előzésnek köszönhetően végzett korábbi csapata előtt, és lett hatodik.

    2019, ?? Osztrák Nagydíj, Spielberg

    Néhány futammal később, egy büntetést követően 19. helyről volt kénytelen rajtolni. Vasárnap ennek ellenére nagy harci kedvvel érkezett meg a versenyre, és keresztülvágva a mezőnyön meg sem állt a nyolcadik helyig.

    Középcsapat autóival nemigen szoktak ekkora felzárkózást bemutatni, a spanyol azonban meghazudtolta a papírformát.

    2019, ?? Brazil Nagydíj, Interlagos

    Ezt azonban még túl is szárnyalta tavaly év végén, hiszen utolsó rajtkockából indulva, még előkelőbb pozícióba került a futamot követően.

    Tökéletes versenyt futott, a középmezőnyre felzárkózott a futam során, a safety car által összehúzott mezőny pedig nagy lehetőséget kínált neki. A két Ferrari ütközése, Bottas kiesése, Albon megpördítése és Hamilton büntetése nyomán végül kiderült, ez élete első dobogós helyezését jelentette számára.

    És mivel jövőre egy Ferrarit vezethet majd, valószínűleg nem az volt az utolsó…

  • Futamajánló 2.0: még 10 régi F1-es futam unaloműzés ellen!

    Futamajánló 2.0: még 10 régi F1-es futam unaloműzés ellen!

    Az előző futamajánlót követően ismét hozunk nektek egy adag régi F1-es versenyt, ami segíthet átvészelni az ingerszegény időszakot.

    Most olyan helyszínekről igyekeztünk egy adagot összeválogatni nektek, amik jelenleg nem szerepelnek a királykategória idei versenynaptárában.

    Akad néhány kivétel (Interlagos, Montreal és Silverstone), főleg az elmúlt néhány évből, de azokat is érdemes megnézni, mindegyikben akad egy-egy fordulat.

    2000, ?? Német Nagydíj, Hockenheimring

    A régi Hockenheimring, de az ezredforduló autóival. Olyan átlagsebesség, amit ma már csak Monzában láthatunk. És nem mellesleg az időjárás is megkavarta a papírformát…

    2001, ?? Maláj Nagydíj, Sepang

    Ez volt az első verseny, amit az F1 a publikum részére bocsátott az interneten, még az utolsó Maláj Nagydíj tiszteletére. A „monszun káosz” néven emlegetett futam volt, ami hírhedtté tette ezt a versenyhelyszínt.

    2003, ?? Brazil Nagydíj, Interlagos

    Az utolsó alkalom, amikor a Brazil Nagydíj még a szezon elején volt. Az eső akkor káoszt okozott, hogy nem azt kiáltották ki győztesnek, aki a leggyorsabb volt. Ráadásul Alonso úgy lett harmadik, hogy épp a kórház felé tartott…

    2004, ?? USA Nagydíj, Indianapolis

    „Ott van a pontocskánk!” – hangzott el Palik László szájából a mondat. Egy nap, amit a magyar motorsport rajongók nehezen felejtenek el. Persze nemzetközi szempontból nem ez volt a nap híre, hanem a Michelin gumik és az indianapolisi döntött kanyar kapcsolata.

    2004, ?? Francia Nagydíj, Magny-Cours

    A Renault Trulli Monacói győzelme után a Renault nagyon készült hazai versenyére, Alonso a pole pozíciót is megszerezte. Azonban a 2004-es Ferrari Schumacherrel a volánnál addig szinte megállíthatatlannak bizonyult. Most is olyan dologgal készültek, amire senki sem számított…

    2007, ?? Japán Nagydíj, Fuji Speedway

    A száguldó cirkusz 30 év elteltével tért vissza a szent hegy tövébe, nem is akárhogyan! A Toyota elcsaklizta a Honda tulajdonában álló Suzukától a Japán Nagydíj rendezési jogát. A McLarenek és Räikkönen közötti kiélezett bajnoki küzdelem a végéhez közeledett. A ’76-os körülmények viszont visszatértek a Fuji pályára, ezzel felborítva a papírformát.

    2012, ?? Maláj Nagydíj, Sepang

    A McLaren és Red Bull által dominált időmérők után nem látszott úgy, hogy bárki más is a győzelemért küzdhet. Akkor azonban Sepangban megint eleredt az eső, és megjelent a színen egy fiatal mexikói…

    2012, ?? Kanadai Nagydíj, Montréal

    A 2010-es évek elején mindig nagy hatással volt a versenyekre a gumikopás, ez a kanadai hőségben pedig fokozottan igaz volt. Az egy és két kiállás is benne volt a levegőben, addig pedig az év első hat versenyén hat különböző győztes született, a kiszámíthatatlanság tehát borítékolható volt. És jött a hetedik futam…

    2013, ?? Brit Nagydíj, Silverstone

    A gumik voltak a főszerepben ennél a versenynél is. Az időmérőkön jól szereplő Mercedesek rendszerint eltűntek a mezőny sűrűjében az első néhány kört követően, egy magán teszt azonban megoldani látszott a problémákat. A Pirelli fejfájásai azonban még csak ezután kezdődtek…

    2016, ?? Maláj Nagydíj, Sepang

    Daniel Ricciardo a csapat hibája miatt lett csak második a Monacói Nagydíjon, ám ígérkezett, még vissza fog térni a dobogó tetejére. Sőt, akkor megint elő fog kerülni a shoey is. Rosberg eközben némi előnnyel rendelkezett Hamiltonnal szemben a bajnokságban. Így érkezett a mezőny Malajziába, egy nagydíjra, amit 2000 óta először ismét a szezon végén rendeztek meg.

    Reméljük ezzel is segítünk az unaloműzésben, mindenkinek kitartást! A Forma-1 archívumához való egy hónapos ingyenes hozzáférést itt lehet igénybe venni.

  • 10+1 futam karantén idejére az F1 archívumából, ezt érdemes visszanézni!

    10+1 futam karantén idejére az F1 archívumából, ezt érdemes visszanézni!

    Az F1 hivatalos streamelési szolgáltatása, az F1TV egyhónapos ingyenes hozzáférést biztosít a féltve őrzött archívumhoz. Ebből válogattunk.

    Aki látta, emlékszik rá. Vagy mégsem teljesen? A bajnokság sorsát utolsó pillanatban eldöntő drámai képek megmaradnak az ember fejében, de az odáig elvezető út nem mindenképpen.

    Igyekeztünk olyan versenyeket kiemelni a Forma-1 archívumából, amiket a jelenleg autósportot követők nagy része már láthatott. A bajnoki finálékat mellőztük, az itt felsorolt futamokat nem közvetlenül a bajnokságért folytatott harc tette izgalmassá.

    2005, ?? San Marinói Nagydíj, Imola

    Egy új éra kezdődött, ez teljesen nyilvánvaló volt. Az első három futamot a Renault nyerte, a McLaren és a Ferrari sehol nem volt a bajnokságban, Jarno Trulli pedig szárnyalt a Toyotával. Volt mit bizonyítani a tifosi előtt. Schumacher összeszedte magát talján földön, hogy megmérkőzzön a trónbitorló Alonsóval. A többi meg már történelem…

    2005, ?? Japán Nagydíj, Suzuka

    John Watson tartja a rekordot, hiszen az 1983-as Nyugat-Amerikai Nagydíjon 22. helyről tudott győzni (azt a futamot egy egyórás összefoglaló formájában lehet megtekinteni). Amit 2005-ben Kimi Räikkönen vitt véghez Japánban, megközelítette ezt. A bajnokság már előző futamon eldőlt Alonso javára, így „tét nélküli” volt ez a verseny. A felszabadultság viszont lehet, pont jót tett a jégembernek…

    2006, ?? Magyar Nagydíj, Hungaroring

    Ezt a versenyt talán nem is kell senkinek bemutatni. 20 év után leesett az eső a Hungaroringen, ráadásul akkor, amikor a két bajnokaspiránst hátrasorolták. A felkavarodott mezőny pedig mindig izgalmas futamot ígér, és így is lett.

    2007, ?? Európa Nagydíj, Nürburgring

    Imola után egy másik olyan pálya, ami már régen szerepel a száguldó cirkuszban. Legendás történetét a modern kor is erősíti. A Ferrari és McLaren párharca közepette az eső kavarta fel a kedélyeket, ami az első körre érkezett meg a pályára, nem is kis intenzitással. Akkor jött egy kis narancssárga autó, és debütáló pilóta ideje…

    2008, ?? Kanadai Nagydíj, Montréal

    Számtalanszor visszajátszott történet. Egy mellékszereplő jutott a mélyből a csúcsra, míg mások mennyből a pokolba estek le. Mindenképpen helye van itt, már csak a lengyel-magyar barátság miatt is.

    2008, ?? Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps

    Ritkán látni ma már igazán esős versenyeket, főleg olyat, ami elejétől végéig megőrzi a vizes jellegét. Általában safety carral, vagy futammegszakítással mennek elébe a hasonló szituációknak. A másik, amivel ez a futam bír, és a mai Forma-1-ből sokszor hiányzik, az pedig a futamgyőzelemért folytatott kiélezett harc. Igazi gyöngyszem, bár végül a futam sorsa a zöld asztal mögött dőlt el.

    2010, ?? Koreai Nagydíj, Yeongam

    Új pálya, amit csak röviddel a versenyhétvége előtt fejeztek be, botrányos aszfalt, mindenkinek ismeretlen helyszín. A verseny napjára ráadásul még eső is nehezítette a csapatok dolgát, így még jobban kiegyenlítődtek az esélyek. A startot eltolták, és a mezőny 17 kört (!) tett meg a safety car mögött, mielőtt élesben is versenyezhettek. A lassú tempó és felhős idő ráadásul azt is jelentette, hogy sötétben fejezték be a futamot.

    2011, ?? Kanadai Nagydíj, Montréal

    A leghosszabb nagydíj. Ismét eső, balesetek, és safety car. Több órán keresztül tartó megszakítás. Kell még bármit is hozzátenni?

    2012, ?? Európa Nagydíj, Valencia

    A szezon, amikor az első hét versenyen hét különböző pilóta tudott nyerni. És amikor a kiscsapatok is folyamatosan odaérhettek a dobogóra, hiába volt több nagycsapat. Ez volt a nyolcadik futam, egy olyan utcai pályán, ami eddig nem szolgált sok izgalommal. Akkor viszont minden összejött. És nem csak azért, mert ez volt Maldonado és Grosjean első közös szezonja…

    2014, ?? Magyar Nagydíj, Hungaroring

    A Mercedes dominanciájához nem férhetett kétség, ám Hamilton autója tüzet fogott az időmérő alatt, így csak a boxutcából rajtolhatott. A verseny előtti eső – megkavarva a kártyákat – azonban lehetőséget biztosított neki a felzárkózásra. Azonban a lesi puskások is résen voltak…

    2017, ?? Azerbajdzsáni Nagydíj, Baku

    Ez már nem is volt olyan régen, talán senki sem felejtette el, ezt a versenyt érdemes visszanézni. Rosberg visszavonulása után Bottas került az élmezőnybe, és igyekezett bebiztosítani helyét a Mercedesnél. Míg a Red Bull és a McLaren is motorgondokkal küzdött, addig a két Force India, Perez és Ocon egymással kakaskodtak.

    Reméljük, sikerült ötletet adnunk, mi legyen a délutáni-esti program az elkövetkező napokban! Ha meghoztuk hozzá a kedveteket, itt tudtok kuponkódot igényelni hozzá.

  • Hülkenberg: A 2012-es Brazil Nagydíj megváltoztathatta volna a karrierem

    Hülkenberg: A 2012-es Brazil Nagydíj megváltoztathatta volna a karrierem

    Nico Hülkenberg úgy érzi, hogy a 2012-es Brazil Nagydíj egy olyan verseny volt a számára, amit elvettek tőle és ha ott megnyerte volna a versenyt, akkor a karrierje valószínűleg másként alakult volna.

    Amikor a karrierjére tekintett vissza még a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj előtt, a német versenyző elárulta, hogy „vérzett a szíve”, amikor visszanézte azt a bizonyos interlagosi versenyt.

    Hülkenberg már a második helyen haladt közvetlen az akkor még McLarennél versenyző Lewis Hamilton autója mögött. A német az egyes kanyarban próbálta megelőzni az akkor még egyszeres bajnok britet, azonban megcsúszott és összeütköztek. Az ütközést követően még nem elég, hogy hátrébb esett, még egy boxutca áthajtásos büntetést is kapott. Az akkor még Force Indiánál versenyző Hülkenberg ugyan fel tudott zárkózni az ötödik helyre a büntetését követően, elmondása szerint hatalmas esélye volt a győzelemre.

    „Ironikusan az előző héten régi versenyeket néztem a Sky Sportson és a 2012-es Brazil Nagydíj is köztük volt,” – ismerte el a német versenyző, aki 2010-ben pole pozíciót tudott szerezni Interlagosban. „Vezettem a versenyt és vérző szívvel néztem meg újra és újra az egészet.

    „Igen, az volt az a nap. Úgy értve, hogy a biztonsági autós fázis előtt több, mint ötven másodperccel vezettem a többiek előtt. Szóval az egy különleges verseny volt, egy különleges nap és egy rendkívül fiatal Hulk. Egy különleges teljesítmény volt tőlem, ami bekerült az F1 történelem könyvébe.”

    Amikor a németet arról kérdezték, hogy a Brazil Nagydíj megnyerése megváltoztathatta volna a karrierjét, ekképp válaszolt: „Igen, valószínűleg. Nagyon nehéz lenne elmondani, hogy mi is történhetett volna akkor. Fogalmam sincsen.”

    Hülkenberg emellett azt is elmondta, hogy a 2013-es kitérése a Sauberhez volt a legnagyobb baklövése a Forma-1-es pályafutása során. „Nem minden lépésem volt jó, tiszta. Ez a nehéz a Forma-1-ben, hogy a döntést már hat vagy hét hónappal a következő szezon kezdetet előtt meg kell hozd. Az erőviszonyok addig meg folyamatosan változnak, szóval nehéz előre jósolni.

    „Mindig is azt éreztem utólag, hogy rossz döntés volt a Sauberhez átszerződnöm a 2013-as szezonra. Habár a szezon második fele jól alakult a számomra, még is azt mondom, hogy az a bizonyos lépés közel sem tett jót a karrieremnek.”