Szerk Racingline.hu

Címke: kudarc

  • Vettel: Valami összetört bennem a Ferrarinál

    Vettel: Valami összetört bennem a Ferrarinál

    Sebastian Vettel nemrégiben a Der Spiegel-nek mesélt arról, mekkora mentális terhelést jelentett a számára a Ferrarinál való versenyzés. A német fejében számos alkalommal végigfutott a visszavonulás gondolata ezen periódus során.

    Az Aston Martin pilótájának F1-es karrierje hamarosan a végéhez ér, de nincs oka a búslakodásra, mivel egy rendkívül eseménydús pályafutást tudhat magáénak. Azonban a Ferrarinál töltött időszaka egyáltalán nem egy leányálom.

    A német ász még 2015-ben érkezett meg a Vörösökhöz és már a 2. versenyén futamot tudott nyerni Malajziában a domináns Mercedesekkel szemben. A Ferrari ezt követően 2017-re jutott el arra a szintre, hogy egy bajnoki címre esélyes autóval álljanak elő. Azonban ebben az évben is, valamint 2018-ban is csúfos verséget szenvedtek Toto Wolfféktól, és Vettel elismerte, ekkortájt majdnem visszavonult.

    „A két vereség nagyon rosszul hatott a mentális egészségemre, mert rengeteg energiát fektettem abba, hogy bajnok legyek a Ferrarival” – árulta el a négyszeres világbajnok. – Végül mindkét alkalommal csak a második hely jutott, és ekkor elgondolkodtam, hogy ez vajon még megváltozhat-e a jövőben vagy már mindig így lesz.”

    Az olasz istálló teljesítménye a 2019-es szezonra pedig már a Red Bull mögé is visszaesett, ráadásul Vettel is egy tehetséges, fiatal csapattársat kapott Charles Leclerc személyében, aki egyből le is tudta győzni őt.

    „A 2019-es szezon okozott bennem egy drasztikus változást, miután a Mercedes dominált, a Red Bull pedig elénk került” – folytatta a német, aki vélhetően 53 győzelemmel fejezni be pályafutását az F1-ben. – Ekkor döntöttem el, hogy ha lejár a szerződésem 2020 végén, akkor el fogom hagyni a Ferrarit és vissza kellene vonulnom.”

    Azonban ez végül nem így lett és a négyszeres világbajnok végül a sokkal kevésbé versenyképes Aston Martinál kötött ki, de még így is voltak szép közös pillanataik együtt, mint például a 2021 Azeri Nagydíjon elért 2. helye. Bármi is történjen, 2 futam múlva egy rendkívül szerethető karaktert fog elveszíteni a száguldó cirkusz.

  • Döntött a Red Bull: Herta F1-es álmainak vége

    Döntött a Red Bull: Herta F1-es álmainak vége

    Colton Herta nagy valószínűséggel nem a Forma-1-ben fogja folytatni a pályafutását. A Red Bull ugyanis hiába ragaszkodott az amerikai fiatalhoz, a licenszpontok miatt kialakult nehézségek miatt végül kihátráltak mögüle.

    A többszörös IndyCar futamgyőztes Herta volt a Red Bull első számú célpontja az AlphaTauri egyik 2023-as ülésére, azonban miután az FIA nem lesz hajlandó kivételt tenni vele a szuperlicensze kapcsán, így végül a Bikák kénytelenek voltak lemondani róla. Az amerikai fiatalnak ugyanis jelen állás szerint nincs meg a 40 pontja, már pedig ez elengedhetetlen feltétele annak, hogy valaki megkapja a Forma-1-es szuperlicenszt.

    Habár az Andrettit erősítő fiatalnak jelen pillanatban 32 pontja van és azt a maradék 8-at pár téli sorozatban gyorsan össze is tudná gyűjteni, Christian Hornerék végül úgy döntöttek, hogy ez a fajta plusz idő nekik nem fér bele és inkább elengedik Herta kezét.

    Az előbb felvázolt lehetőségnek komoly kockázatai is lehettek volna, ugyanis ha az amerikai tehetség esetleg szenvedett volna téli sorozatokban és még a 2023-as F1-es szezon kezdetére sem lett volna meg a 40 pontja, valószínűleg nem is ülhetne be az AlphaTauriba.

    Miután a hírt megerősítették, Dr. Helmut Marko a Motorsport-Totalnak adott interjújában elárulta, hogy ezzel a Forma-1 vezetői egy óriási lehetőséget szalasztottak el, ugyanis Herta esetleges érkezésével az Egyesült Államokban még nagyobb népszerűségre tehetett volna szert a száguldó cirkusz.

    „Kár, hogy az emberek nem képesek felismerni az amerikai pilótákban rejlő értéket” – fogalmazott az osztrák szaktanácsadó. – Különösen Colton Hertára gondolok, akit nagyon sokat szeretnek az Egysült Államokban, ahol jövőre 3 Forma-1-es versenyt rendeznek majd meg.”

    A Red Bull tényleg mindent megtett azért, hogy Herta F1-es lehetőséget kapjon. Még egy Alpine-nal való privát tesztet is szerveztek neki a Hungaroringen, azonban mivel az amerikai már nem számít jelöltnek, így nem is fog elutazni a tesztre.

    Marko azt is hozzátette, hogy nonszensznek tartja azt, hogy egy 7-szeres IndyCar futamgyőztesnek bizonyítania kell azt, hogy a Forma-1-ben is ugyanúgy megállja a helyét, mint azt eddig a tengerentúli sorozatban tette.

  • Weber szerint Schumacher elbukott a Mercedesnél

    Weber szerint Schumacher elbukott a Mercedesnél

    Michael Schumacher képtelen volt alkalmazkodni az új generációs autókhoz, amikor három év erejéig visszatért a Forma-1-be.

    Ezt a véleményt pedig nem csupán a híres tervező John Bernard osztja – aki együtt dolgozott a hétszeres világbajnokkal még a Ferrarinál – hanem a német legenda menedzsere Willi Weber is.

    Bernard még ezen a héten nyilatkozta azt, hogy habár Schumacher hét világbajnoki címet volt képes megszerezni karrierje első szakaszában, a 2010-es visszatérés követően küszködött, ami legnagyobb részben az autó felépítésének volt betudható.

    „Teljes mértékben így látom,” – mondta Weber a Kolner Express újságnak. „Michaelnek megvoltak a speciális beállításai a vezetési stílusához a Ferrarinál, azonban ezt a Mercedesnél már nem kapta meg.

    „Az új autókat egy teljesen más fajta megközelítés alapján fejlesztették az autókat, és Michael nem volt képes olyan mértékű hatást gyakorolni az autó fejlesztésekre, mint azt anno a Benettonnál és a Ferrarinál tette.

    „Ez igaz, azonban miután Ross Brawn nem volt képes jelentős mértékben fejleszteni a 2009-es autót, és Rosberg is gyorsabbnak bizonyult, Michael ezzel nem bírt mit kezdeni. Egy más technológia volt, egy sokkal fiatalabb versenyzői generációval, még akkor is, hogy Michael volt olyan fitt, mint Webber.”

    Weber – aki nem látogathatja Schumachert, aki még 2013 decemberében szenvedett súlyos balesetet – hozzátette, hogy azt tanácsolta anno Schumachernek, hogy ne térjen vissza.

    „Michael elbukott a Mercedesnél. Bárcsak hallgatott volna rám,” – mondta Schumacher egykori menedzsere.

    „Mindent megtett Rosberg oldalán, és az autó sokkal gyorsabb is lett idővel. Ha még maradt volna pár évet, számos bajnoki címet nyerhetett volna. Azonban szerintem már maga a visszatérés is felesleges volt.”

  • Marko: Totális kudarc volt Gasly Red Bullos időszaka

    Marko: Totális kudarc volt Gasly Red Bullos időszaka

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko finoman fogalmazva is rossznak értékelte Pierre Gasly hat Red Bullos hónapját.

    Daniel Ricciardo távozása után a francia Gaslyra esett a Red Bull választása. A fiatal pilóta azonban nem tudta felvenni a tempót, a szezon előtti teszteken többször is autót tört, majd a futamokon sok időt töltött a középmezőnyben. Ezt megelégelve a csapat a nyári szünetben megcserélte őt Albonnal.

    „Számomra úgy tűnik a helyzet, hogy Pierrenek felelősséget kellene vállalnia. Oda jött a Red Bullhoz és csak egy cél lebegett a szeme előtt: Verstappen, és senki más.” – kezdte Marko. „Ha elfogadta volna már a legelején, hogy Max mindig gyorsabb nála és megpróbált volna felnőni hozzá, ehelyett ő igyekezett változtatni a stílusán és más módon szerette volna csökkenteni a különbséget, keményebben támadott és vezetett a teljes kudarchoz.”

    A Toro Rossohoz való visszatérése után pedig viszont valósággal szárnyalt Gasly, amit a brazíliai második hellyel koronázott meg.

    „A visszatérése a Toro Rossohoz lenyűgöző volt. Az ilyen pillanatok értetik meg velünk, hogy mennyire fontos a pszichológiai állapot. Ha azt mondanám, hogy ilyen visszatérést vártam tőle, akkor hazudnék. Ellentétbe Kvyattal – aki teljesen megtört – Gasly kivirult. Ami az ő és a mi szerencsénk is volt. Pierre a lefokozása után ugyanazt az arcát mutatta, mint amiért a Red Bullba ültettük. Szerintem megtanulta a leckét, és levonta ebből a hat hónapból a megfelelő következtetést. Sok sikert tud majd még ő elérni a jövőben.” – vélekedett pozitívabban.

  • Robert Fernley távozik a McLarentől az Indy 500-as kudarcot követően

    Robert Fernley távozik a McLarentől az Indy 500-as kudarcot követően

    Robert Fernley elhagyja a McLaren csapatát, miután Fernando Alonsonak nem sikerült kvalifikálnia magát az Indy 500-ra. A Force India egykori csapatfőnöke felelt a McLaren Indy 500-as projektjéért, azonban a sokkoló eredmény után úgy döntött, hogy távozik a wokingi alakulattól.

    A kétszeres világbajnok spanyol pilóta mindössze két tized mérföld per órával maradt el Kyle Kaiser négykörös átlagsebességétől. Fernley McLarenes szerződése pedig pont az idei Indy 500-ig lett volna érvényes.

    Alonso egy nappal a Last Row Shootout előtt még azt remélte, hogy sikerül majd kvalifikálnia magát az ötszáz mérföldes versenyre a tripla korona miatt, ugyanis a spanyol pilóta a korábbiakban már meg tudta nyerni a Monacói Nagydíjat és a Le Mansi 24 órás versenyt. A kudarcot követően, a spanyol nem árult el túl sokat arról, hogy mégis hogyan történhetett meg ez vele és a McLarennel.

    „Nem végeztünk el a munkát,” – mondta csalódottan a McLaren egykori F1-es versenyzője. „A többi csapat jobban végezete a dolgát, amiért szeretnénk gratulálni nekik. Azonban még mindig azt gondolom, hogy a McLaren az egyetlen olyan csapat, akik meg tudták nyerni az Indy 500-at, a Le Mansi 24 órás versenyt és a Forma-1-es világbajnokságot. Csak akkor tudod csinálni, ha próbálkozol,” – nyilatkozta Alonso a Last Row Shootout-ot követően.

  • Vettel: Nem álltam a helyzet magaslatán az idei szezonban

    Vettel: Nem álltam a helyzet magaslatán az idei szezonban

    Sebastian Vettel elismerte, hogy nem állt a helyzet magaslatán a 2018-as szezonban. A németek négyszeres világbajnoka már azt is tudja, hogy neki és a Ferrarinak miben kell fejlődnie 2019-re.

    Vettel tíz futam után még vezette a bajnokságot legnagyobb riválisa, a Mercedeses, Lewis Hamilton előtt. Azonban a német pilóta a nyári szünet után csak a Belga Nagydíjon ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán.

    A német, aki még 2013-ban ünnepelhette utolsó világbajnoki címét a Red Bull színeiben, rengeteg vezetői hibát követett el az idei szezonban. Németországban az élről esett ki, Japánban és Amerikában pedig felelőtlen manőverei miatt járt pórul.

    „Meg voltak a lehetőségeim idén, azonban végül nem sikerült nyernünk,” – mondta csalódottan a Ferrari német pilótája.

    „Tisztában vagyok vele, hogy a dolgok nagyon gyorsan rosszra fordulhatnak. Vannak dolgok, amiket át kell, hogy gondoljak a hibáim közül. Azonban a hibáim nagy részével nem fogok foglalkozni, ugyanis tudom, hogy mikben hibáztam.

    „Tudom, hogy min kell változtassak jövőre. Őszintén, az idei szezonban nem álltam a helyzet magaslatán. A legfontosabb az, hogy összeszedjem magam a szezonnyitóig. Ha ez sikerül, akkor a következő szezonban sokkal jobb eredményeket érhetek el, mint idén.”

    Vettel idén öt futamot tudott megnyerni, amíg Hamilton tizenegyet. Azonban nem csak Vettel hibái miatt veszítette el a Ferrari a bajnokságot.

    Az Olasz Nagydíjon a Ferrarinak minden lehetősége megvolt, hogy jól szerepeljenek, ugyanis Räikkönen és Vettel az első sorból rajtolhatott. Azonban Vettel már a rajtnál megpördült, miután Hamilton Mercedesével ütközött. Ráadásul a maranellóiak az Olasz Nagydíj után fejlesztési zsákutcába kerültek.

    „Az év vége felé sajnos visszaesett a tempónk, azonban az Amerikai Nagydíjtól kezdve újra versenyképesek voltunk. Összességében nehéz évünk volt. A csapatunk motivált és megvan bennük a kellő potenciál, azonban az év közben rengeteg minden történt csapaton belül.

    „Nagy hatással volt ránk Mr. Marchionne elvesztése is, szóval nehéz dolgunk volt. Minden egyes dokumentumot tanulmányoznunk kell annak érdekében, hogy 2019-re erősebben térhessünk vissza.”

    Az idei szezon statisztikailag a Ferrari legjobb szezonja volt 2008 óta. Kimi Räikkönen egy, Vettel pedig öt alkalommal tudott futamot nyerni idén. Ez volt az első olyan éve a Ferrarinak 2008 óta, amikor mindkét pilótájuk futamot tudott nyerni a száguldó cirkuszban.

    Vettel szerint az is fontos, hogy a pozitív dolgokat se felejtsék el.

    „Voltak olyan versenyhétvégék, ahol sikerült mindent kihoznunk az autóból. Azokon a hétvégéken minden tőlem telhetőt megtettem a legjobb eredmény érdekében.

    „Most viszont időre van szükségem, hogy lezárjam ezt az évet. A téli szünetben lesz arra időnk, hogy elemezzük az adatokat.

    „Nem hinném, hogy bármin is változtatnom kellene jövőre, azonban azt megígérem, hogy 2019-ben még erősebb leszek,” – fejezte be a gondolatmenetet a négyszeres bajnok.