Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • Nem biztos, hogy rajthoz tud állni a Ferrari és az AlphaTauri Vietnámban?

    Nem biztos, hogy rajthoz tud állni a Ferrari és az AlphaTauri Vietnámban?

    Kérdéses lehet a Ferrari és az AlphaTauri szereplése az április eleji Vietnámi Nagydíjon, még ha tényleg megrendezésre is kerül a futam.

    A koronavírus miatt ugyanis Vietnámban az Olaszországból érkezőknek elővigyázatosságból 14 nap karantént rendelne el. Ennek ooka, hogy 16 koronavírusos esetről tudnak már egy Haoni közelében lévő faluban. Hozzá kell azonban tenni, hogy a betegeket sikerrel kezelték és meggyógyultak.

    Többször is aggodalmukat fejezték ki az olaszországi székhelyű csapatok vezetői az ilyen korlátozások miatt. Az aggodalmuk pedig sajnos megalapozott.

    A Vietnámi Nagydíj a szervezők szerint nem fog elmaradni, azonban egyáltalán nem biztos, hogy a Ferrari és az AlphaTauri rajthoz tud majd állni. Hatalmas logisztikai kihívás előtt állnak, ha el akarják ezt kerülni.

    De nem csak az említett két csapat lehet bajban, hanem a Pirelli is, valamint más csapatoknál is akadnak olasz alkalmazottak.

    A hanoi karantént úgy tudják csak elkerülni, hogy a Bahreini Nagydíj után nem utaznak haza Olaszországba

    Mivel azonban nagyon problémás a helyzet, mely komoly gondot okozhat a két olasz csapatnak, még nem szabad kizárni annak a lehetőségét sem, hogy az F1 fújja le a vietnámi futamot. Mivel ahogy az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost is jelezte, nagyon sportszerűtlen lenne, ha a futamot megtartanák úgy, hogy két csapat önhibáján kívül nem tud azon részt venni.

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke arról is beszámolt, hogy a különféle korlátozások kihatnak ügyfélcsapataikra, a Haasra és az Alfa Romeora is.

    „Nem csak két csapatról van szó, hiszen beszállítunk a Haasnak és az Alfa Sauber csapatnak, szóval ez legalább négy csapat, plusz a Pirelli helyzete is kérdéses.”

  • Hiába kap zöld utat az Ausztrál Nagydíj, nem biztos, hogy lesz verseny?

    Hiába kap zöld utat az Ausztrál Nagydíj, nem biztos, hogy lesz verseny?

    Nem javul a helyzet a koronavírus és a Forma-1 kapcsolatát illetően.

    Az áprilisra tervezett kínai futamot már korábban törölték, de a sport még mindig nem biztos abban, hogy meg tudják rendezni a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat. A csapatok és a versenyzők sem tudják még, hogy mi lesz.

    „Úgy gondolom, hogy ott leszünk Melbourne.ben, különben is már megvan a jegyem.” – mondta a Ferrari versenyzője, Sebastian Vettel.

    Noha az olasz csapat számára még a többiekénél is problémásabb lehet a Melbourne-be utazás.

    Az ausztrál egészségügyi miniszter, Greg Hunt úgy véli, hogy az országban a megszokottak szerint kell zajlania az eseményeknek.

    „Menjünk kínai étterembe, focimeccsre, vagy a nagydíjra.” – mondta.

    Hasonlóan vélekedik Victoria állam minisztere, Martin Pakula is.

    „Megkapta a legfrissebb információkat a Nemzetközösségtől és a Formula One Managementtől, és a nagydíj a terv szerint lesz megtartva.” – mondta Pakula.

    Ez azonban még nem elegendő. Lehet, hogy a helyiek engedélyezik a futam megrendezését, a csapatok és minden F1-es személyzet utazása azonban problémákba ütközhet, hiszen több olasz csapattag is van, aki Olaszországban vörös zónában „rekedt”, illetve, lehetséges, hogy ha Ausztráliába érkeznek, két hétre karanténba zárják őket elővigyázatosságból. Ha pedig ezzel számolni kell, akkor már most ott kéne lenniük, hogy a versenyhétvégéig leteljen a két hét.

    A kialakult helyzet miatt a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto és az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost is aggódik.

    Ennek ellenére az F1 vezérigazgatója, Chase Carey egyelőre azt állítja, hogy az első három futam a tervek szerint megrendezésre kerül majd. Azon pletykákat, melyek szerint lehet, hogy csak májusban, Zandvoortban indulna majd a szezon, nem is kommentálta.

    „Nem fordítunk figyelmet a vad találgatásokra.” – mondta. „Aszerint tesszük a dolgunkat, hogy teljes lesz a világbajnokság.”

    A valóság azonban az, hogy senki nem lehet biztos abban, hogy mi fog történni, talán még akkor sem majd, mikor Európából útnak indulnak Ausztráliába.

    „Várnunk kell pár napot, aztán, valamivel többet tudunk majd.” – mondta Vettel.

    „Ha hirtelen minden leállna, és az egész világ felhagyna az utazással, vagy az embereknek otthon kellene maradniuk egész nap, az sokkoló lenne.”

    – vélekedik Carlos Sainz.

    „Meglátjuk, miként dönt majd a Forma-1 és az FIA, de jelenleg arra várunk, hogy megtudjuk, hogy mindenki mehet-e Ausztráliába.” – mondta Max Verstappen.

  • A Ferrari tudni akarja, mire számíthat Ausztráliában a koronavírus kapcsán

    A Ferrari tudni akarja, mire számíthat Ausztráliában a koronavírus kapcsán

    A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szeretné, ha a Forma-1 és az FIA tájékoztatást közölne arról, hogy milyen procedúrákra kell számítaniuk a csapattagoknak az Ausztráliába való beutazás kapcsán, a koronavírus miatt.

    A vírus terjedése már az egész F1-re hatással van, de az olaszországi székhelyű csapatokat (Ferrari, AlphaTauri) fokozottan érinti. Ennek oka, hogy már Olaszországban vannak fertőzöttek, így egyes városokban karantént rendeltek el, és problémássá vált az olaszok utazása is.

    A héten a bahreini F2-es teszt kapcsán már problémába ütköztek a Ferrari alkalmazottjai, a korlátozások miatt.

    A Melbourne-be utazás kapcsán azonban nem szeretnének ilyen kellemetlen meglepetéseket.

    „Egyszerűen bizonyosságra van szükségünk, mielőtt elindulunk. Nem szeretnénk akkor szembesülni a helyzettel, mikor már ott vagyunk.” – idézte Binottót a Motorsport.com. „Ha lesznek valamilyen orvosi vizsgálatok, tudnunk kell róla. Pontosan kell tudnunk. Tudnunk kell, hogy bármiféle probléma milyen következménnyel járhat.”

    „Nyilvánvaló, hogy meg kell védenünk az alkalmazottjainkat. Kollektív és egyéni felelősséggel tartozunk irántuk. És igazán fontos, hogy indulás előtt képben legyünk azzal, hogy mi a helyzet.”

    Bár pénteken Barcelonában a csapatok és az F1 vezérigazgatója tárgyaltak a helyzetről, de az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost is aggodalmát fejezte ki. Ha a csapat egyes emberei a korlátozások miatt otthon maradni kényszerülnek, akkor a csapat sem biztos, hogy el tud menni versenyezni. Ez esetben pedig véleménye szerint nem lenne fair, az F1 megrendezné az adott verseny(eke)t.

    „Mi akarunk versenyre menni. Jelenleg. Nem gondolom, hogy probléma merülne fel.” – mondta Tost. „De minden órában változik a helyzet és ez megnehezíti a dolgunkat.”

    „Ha egy csapat valamilyen okból nem tud rajthoz állni – nem gondoltam még erre, nem is vagyok döntéshozó – akkor tisztességtelen lenne elindítani a szezont mert ez nagy hátrányt jelent akárki számára.”

    „Ami Bahreint illeti, ha jók az információim, akik Olaszországból utaznak oda, orvosi ellenőrzésen esnek át és ha nem érzik magukat rosszul, nem koronavírusosak, akkor persze dolgozhatnak ott. És valami ilyesmire számítok a Forma-1 kapcsán is.”

  • Koronavírus-gyanú miatt karanténban volt Marrakesh előtt Vergne

    Koronavírus-gyanú miatt karanténban volt Marrakesh előtt Vergne

    A kétszeres Formula E bajnok Jean-Eric Vergne elismerte, hogy a hétvégi marokkói forduló előtt komoly betegség döntötte le a lábáról, ami miatt elővigyázatosságból karanténba került.

    A francia pilóta betegség miatt kénytelen volt kihagyni az első szabadedzést pénteken, akkor a DS Techeetah tartalékpilótája James Rossitter helyettesítette.

    A címvédő aztán szombaton visszatért, majd az időmérőn a 11. lett, de a futamon parádés versenyzéssel felért a dobogó legalsó fokára úgy, hogy az utolsó kanyarokban vesztette el a második helyet Güntherrel szemben.

    Vergne aztán maga ismerte el a futam utáni sajtótájékoztatón, hogy karanténban volt a hétvégét megelőzően.

    „Egyértelműen ez volt a legnehezebb Formula E-s versenyhétvégém eddig. Nem a pályán történt események miatt, hanem azon kívül. Tegnap egy marrakeshi kórházban karanténban tartottak. Képzelhetitek, hogy milyen napom volt.” – kezdte.

    „Egy öt négyzetméteres szobában voltam. Nagyon nehéz volt, aztán ott volt még az is, hogy három napig negyven fokos lázam volt., szóval nem voltam a legjobb állapotban.” – mesélte.

    Ennek tudatában pedig még figyelemreméltóbb a futamon mutatott teljesítménye, ami mellett a futamgyőztes csapattársa, Antonio Felix da Costa sem mehetett el szó nélkül.

    „El kell, hogy mondjam, hogy aki ma leginkább lenyűgözött engem, az ez a srác.” – utalt Vergne-re. „Kemény hétvégéje volt, de most itt van velünk, nagyon örülök neki.”

  • Elmarad a Genfi Autószalon a koronavírus miatt

    Elmarad a Genfi Autószalon a koronavírus miatt

    Idén elmarad a világ egyik legnagyobb autókiállítása a Genfi Autószalon, mivel a szervezők tartanak az egyre gyorsabban terjedő koronavírustól.

    Eredetileg március 5-15. között rendezték volna meg a világhírű kiállítást Svájcban, ám a koronavírus gyors terjedése miatt elővigyázatosságból lefújták a rendezvényt.

    Az eseményre minden évben több százezer ember látogat a világ minden pontjáról, így a svájci kormány most jobbnak látta törölni azt, amit egy közleményben tudatott.

    „A központi tanács legfőbb feladata az emberek védelme. Ezzel az intézkedéssel reagálunk a koronavírussal kapcsolatos fejleményekre, illetve arra is, hogy maga a vírus speciális kategóriába sorolódott Svájcban.”

    Ez utóbbi egyébként a svájci alkotmányban azt jelenti, hogy minden 1000 fősnél nagyobb rendezvényt betiltanak, így nem meglepő ez a lépés.

  • Lundgaard karanténba került, ki kell hagynia a Formula 2 tesztjét

    Lundgaard karanténba került, ki kell hagynia a Formula 2 tesztjét

    A Renault és az ART Grand Prix csapat egy hivatalos közleményben jelentette, be, hogy Christian Lundgaard biztosan nem lesz majd ott a Formula 2 tesztjén, ami március 1-től 3-ig fog tartani.

    Az előző hét folyamán a 18 éves dán pilóta a Renault akadémiája által szervezett edzőtáborban vett részt Tenerifén. Azonban balszerencséjére a spanyol szigeten is kitört a koronavírus, és a Renault fiataljai pont a vírus gócpontjának számító hotelban szálltak meg.

    Lundgaardot több egészségügyi szakértő is megvizsgálta már és egyáltalán nem mutatta a jeleit a COVID-19 koronavírusnak, azonban a helyi kormányzat előírásai alapján minden hotelban tartózkodó személynek karanténban kell lennie két hét erejéig, ugyanis feltehetően ennyi idő a világjárványt okozó vírus lappangási ideje.

    Egyelőre csak a dán fiatal pilótáról adott ki közleményt a francia istálló és leendő Formula 2-es csapata, így a többi Renault junior pilótáról nincs semmi információ, hogy nekik is karanténba kell menniük vagy sem.

  • Már a versenyzők is érzik a koronavírus hatását, fokozódik az aggodalom

    Már a versenyzők is érzik a koronavírus hatását, fokozódik az aggodalom

    Egyre inkább hatással van és lesz a koronavírus a Forma-1-re is. Napi szintű témává vált az autósportban is.

    Függetlenül attól, hogy ki mennyire veszi komolyan, kihatással van a mindennapjainkra, és a versenyzőkére is.

    Mikor az RTBF (belga televízió) riportere interjú közben köhögni kezdett csütörtökön, Esteban Ocon megkérdezte tőle: „Ez nem koronavírus, ugye?”

    Persze ő csak viccelt, de félő, hogy egyre kevésbé „vicces” a helyzet.

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Ferrari néhány embere elővigyázatosságból nem is utazott el a barcelonai tesztekre, míg más csapatok arról számoltak be, hogy komoly logisztikai nehézségeket okozhat a vírus.

    „Kértük az alkalmazottakat, hogy fokozottabban figyeljenek oda a higiénés szabályokra.” –  mondta az olaszországi székhelyű AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost az RTL-nek.

    „Ez elég komoly. A vörös zónából (a legtöbb fertőzöttel rendelkező területekről) érkezőket utasítottuk, hogy maradjanak otthon, mert nem szeretnénk, hogy bejöjjenek a gyárba.” – tette hozzá. „Drasztikusan csökkentettük az utazásainkat is”

    „Remélem Faenzában, vagy Bolognában nem lesznek esetes (fertőzöttek), és nem válunk mi is vörös zónává. De a helyzet óráról órára változik.”

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke, új szponzoruk, az INEOS bemutatásakor még arról beszélt, hogy szerinte nem lesz itt gond, sőt Kínai Nagydíj is lesz, épp intézi a vízumát. Nos, azóta az áprilisi kínai futamot már lefújták, és más futamok is veszélybe kerültek.

    „Egy hete még minden viszonylag normális volt.” – mondta a Wolff. „De miután megjelent (a vírus) Olaszországban és más országokban is, a helyzet már teljesen más.”

    „Ezek a sportesemények, megannyi emberrel, szerintem veszélyben vagyunk.”

    A Renault ausztrál versenyzője arról számolt be, hogy most a helyszíni rajongókkal való kommunikálás is problémásabb.

    „A mi sportunkban sok rajongó van, akik szeretnének fotót velünk.” – mondta. „Igyekszünk mindig kedvesek lenni, de jelenleg ez nem olyan egyszerű.”

    „40 éve vagyok a Forma-1-ben, és sokféle helyzetet láttam más, de ez azoktól is különbözik.” – mondta a négyszeres világbajnok, a Renault tanácsadója, Alain Prost. „Reggel repültem Barcelonában és sok emberen maszk volt. Sokat utazunk, így nehéz elképzelni, hogy mi fog történni.”

    „Vigyáznunk kell az embereinkre. A koronavírus-helyzet befolyásolja a sportunkat és majd meglátjuk, milyen megoldással áll elő a FOM.”

    „Genfben nem biztosak benne, hogy meg tudják tartani az autó show-t, és ez a helyzet sok más eseménnyel is.Csak várhatunk és nézhetünk, de én nagyon aggódok és biztos vagyok benne, hogy minden más csapat is aggódik.”

  • Koronavírus: bajban lehetnek a csapatok, Kubica autóra cserélte a repülőt

    Koronavírus: bajban lehetnek a csapatok, Kubica autóra cserélte a repülőt

    A koronavírus terjedése egyre jobban veszélyezteti a Forma-1 2020-as szezonját is.

    A Kínai Nagydíjat már elhalasztották, de ezt tippelik Ausztrália, Bahrein, és Vietnám kapcsán is. Ha valóban ezek is törlésre, vagy halasztásra kerülnének, az azt jelentené, hogy a 2020-as szezon május 3-án indulna a Holland Nagydíjjal.

    Egyelőre azonban az F1 vezérigazgatója, Chase Carey azt állítja, hogy a mezőny ott lesz Melbourne-ben, Bahreinben és Hanoiban is.

    Ehhez képest az olaszországi központú csapatok (Ferrari, AlphaTauri) esetében vannak dolgozók, akiknek otthon kellett maradniuk, nem mentek a barcelonai tesztre.

    „Számos mérnök nem jött el, elővigyázatosságból.” – mondta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto. „Szóval ez határozottan aggodalom számunkra. Óvatosak vagyunk és igyekszünk helyesen cselekedni.”

    Az említett csapatok helyzetét az is nehezíti, hogy egyes olasz városokban karantént, korlátozásokat rendeltek el.

    Vietnám is elismerte, hogy veszélybe kerülhet első F1-es futamuk megrendezése

    „Ha márciusban komplikálttá válik a helyzet, lehet, hogy törölnünk kel (a versenyt).” – mondta Nguyen Duc Chung a DPA hírügynökségnek. „Nem állíthatom azt, hogy 100 százalék, hogy lesz verseny.”

    Akik Bahreinbe utaznának, azok is korlátozásokba ütközhetnek, így annak a versenynek sem garantált a megrendezése.

    „A koronavírusnak igazán jelentős hatása lehet, Ausztráliára és Bahreinre is.” – mondta a Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko az ORF-nek. „Ausztrália már nem engedi, a Szingapúrból és Hongkongból, Bahrein pedig a Dubaiból való beutazást. Ezek mind fontos átszállási pontok megannyi embernek.”

    „A koronavírus hatása nagyon széles körben érinti a sportunkat.” – tette hozzá Marko. „A logisztikai kihívás különösen nagy lett.”

    Beat Zehnder, az Alfa Romeo Racing csapatmenedzsere is úgy látja, hogy ide kevés lesz a hatékonysághoz a mindenféle kreatív logisztikai megoldás.

    „Először is nem lehet átfoglalni emberek százai számára.” – mondta Zehnder az Auto Motor und Sportnak. „Másrészt senki sem tudja, miként alakul majd a helyzet.”
    „Lehet, hogy ma foglalsz Ománba, de holnap már lezárják.”

    Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke elmondta, hogy már megbeszéléseket folytatnak a logisztikai problémák megoldása kapcsán.
    „Nem igazán lehet erre felkészülni, csak reagálni tudunk.”

    Robert Kubica pedig arról számolt be, hogy a kialakult helyzet miatt repülő helyett autóval utazott Barcelonába.

    „Hallottam, hogy másfelé mi történt. Autóval jöttem, hogy ha lezárnák a reptereket, akkor is haza tudjak menni.” – mondta a lengyel. „A lényeg, hogy mindenki egészséges. Fontos számunkra, versenyzők számára, hogy vezessünk, ezért élünk, de a legfontosabb az egészség.”

  • Készen van a Hanoi pálya, jöhet a Vietnami Nagydíj!

    Készen van a Hanoi pálya, jöhet a Vietnami Nagydíj!

    Elkészült Vietnam első F1-es pályája, a Hanoi Street Circuit, ahol a tervek szerint április 5-én rendezik majd az első versenyt.

    A Vietnam Grand Prix Corporation tegnap tette közzé a képeket, miszerint a 5607 méter hosszú pálya elkészült. A hivatalos közlemény szerint múlt héten fejezték be az utolsó 150 méteres szakaszon az aszfaltot.

    Jelenleg az időszakos építmények, többek között a lelátók, a média- és orvosi központ, valamint a korlátok felállítása zajlik.

    „Készen állunk, és szívesen vendégül látunk majd mindenkit Hanoiban.” – nyilatkozta Le Ngoc Chi egy hivatalos közleményben a szervezőbizottság részéről.

    A híresztelésekkel ellentétben minden a tervek szerint zajlik majd, a koronavírus nem befolyásolja majd az ország első nagydíját. Chase Carey a kedélyek lenyugtatására március 16-án, az Ausztrál Nagydíjat követően tervezi meglátogatni a helyszínt.

    „A Vietnami Nagydíjra április 5-én kerül majd sor. És csak, hogy elejét vegyem az újabb kérdésnek, nem állunk meg a szervezéssel. Melbourne-ben kezdünk, majd jön Bahrein, utána Hanoi.” – zárta rövidre Carey.

    Arról továbbra sincs hivatalos hír, hogy a Forma-1-ben dolgozó olaszokat beengedik-e majd az országba, vagy sem.

     

  • Koronavírus veszélyezteti a 2020-as versenynaptárat, több szempontból is

    Koronavírus veszélyezteti a 2020-as versenynaptárat, több szempontból is

    Sötét felhők gyülekeznek a 2020-as F1-gyes szezon fölött: a versenynaptárban csupán hét olyan ország van, – többek között Magyarország – ahol nem ütötte fel a fejét a koronavírus. A rekordhosszúságú idénytől a Kínai Nagydíj kiesésével el kell búcsúznunk, de itt még nincs vége a történetnek.

    Ugyan a verseny pótlására jelentkezett két olasz helyszín, Imola és Mugello is, de a betegség európai gócpontjában aligha rendeznek majd két versenyt is.

    Most azonban az idénynyitó Ausztrál Nagydíj kapcsán is felmerültek kétségek, nemcsak egészségügyi, de logisztikai szempontból is. Kínát már el kell kerülni, most viszont egy másik F1-gyes helyszín, Bahrein is kiesett az áthaladás szempontjából. A helyiek ugyanis már nem fogadják a két nagyobb légi közlekedési csomópont, Dubaj, illetve Szingapúr felől érkező gépeket.

    Nem csak ez lehet akadály azonban. Vietnám miniszterelnöke kijelentette, senki nem léphet be az országba, aki koronavírus által érintett helyről jött. Ez pedig a mezőny felét, az olaszokat mindenképp érinti. Amellett, hogy a Ferrari, és az AlphaTauri olasz csapatok, előbbi partnerei, az Haas és az Alfa Romeo is érintett az ügyben, a Pirelli szakembereit még nem is említve.

    Ez pedig igen nehézzé teheti a nagydíj megrendezését. A német RTL stábja már kijelentette, nem utaznak a helyszínre, inkább Kölnből közvetítik a történéseket.

    “Folyamatosan követjük a fejleményeket. Semmit nem fogunk tenni, amivel kockáztatnánk dolgozóink egészségét.” – jegyezte meg Zak Brown a vírus kapcsán. “Szerintem az F1 is így van ezzel. “