Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • Hivatalos: 2020-ban nem lesz Monacói Nagydíj!

    Hivatalos: 2020-ban nem lesz Monacói Nagydíj!

    Az Monacói Autóklub és a Forma-1 hivatalosan bejelentette, hogy idén nem rendezik meg a Monacói Nagydíjat.

    Korábban már megírtuk, hogy elhalasztják a májusi versenyeket (holland, spanyol és monacói futam), ám az ACM nemrég közölte, ők nem szeretnének új időpontot, a törlés mellett döntenek. Így 1954 óta először a méltán híres és patinás verseny nem fog szerepelni az idei versenynaptárban.

    ,,A jelenlegi világjárvány helyzete és annak terjedése miatt nem egyértelmű, hogy a vírus milyen hatást gyakorol a bajnokságra továbbá a csapatok szereplése is kérdésessé válhat. Ezen felül a világ különböző kormányainak intézkedése, és a Monacói Hercegséget is érintő határzárak miatt az odaadó dolgozóink nem tudják végrehajtani a szükséges előkészületeket, továbbá az esemény sikerességéhez nélkülözhetetlen munkaerő és önkéntesek (több, mint 1500 fő) mozgósítása jelenleg kivitelezhetetlen. Hosszas mérlegelés és a világkrízis súlyának számbavétele után szomorúan bejelentjük, hogy az Monacói Autóklub igazgatótanácsa ügy döntött, hogy törli a Grand Prix de Monaco Historique és a 78. Forma-1-es Monacói Nagydíj eseményeit.” – áll a hivatalos közleményben.

  • 2021-ben is a 2020-as technikai szabályok lesznek érvényben!

    2021-ben is a 2020-as technikai szabályok lesznek érvényben!

    Az F1, FIA, és mind a 10 csapat egyöntetűen megegyeztek arról, hogy a 2021-re tervezett technikai szabályok bevezetését 2022-re halasztják.

    Az érdekelt felek csütörtökön konferenciabeszélgetést tartottak a koronavírus-járvány ügyében, és megvitatták annak sportra gyakorolt hatásait.

    Úgy határoztak, hogy a legjobb, amit tehetnek, az az, ha az új technikai szabályok bevezetését 2022-re tolják, így a 2021-es szezonban a 2020-as szabályok lesznek érvényben. Azt remélik, hogy ez a döntés enyhíti majd a csapatok pénzügyi terheit, főleg mivel az idén elmaradó versenyek miatt jócskán csökkenhet a bevételük.

    „Minden fél megvitatta a 2020-as bajnokság jelenlegi helyzetét, és hogy miként reagáljon a sport a COVID-19 világjárvány által okozott folyamatos kihívásokra.” – áll az FIA közleményében. „A most kialakult ingatag pénzügyi helyzet okán megállapodtak abban, hogy a csapatok 2021-ben is a 2020-as kasznijukat használják majd, további, potenciális alkatrész-befagyasztásról a későbbiekben tárgyalnak majd.”

    „A pénzügyi szabályok bemutatása és bevezetése az eredeti terveknek megfelelően, 2021-ben megtörténik és folytatódnak a megbeszélések az FIA, a Forma-1 és a csapatok között arról, hogyan lehetne még, jelentős mértékben költséget csökkenteni.”

    „Minden csapat támogatásáról biztosította az FIA-t és a Forma-1-et a 2020-as versenynaptár átalakítása kapcsán, annak megfelelően, ahogy a COVID-19 világhelyzet változik.”

  • Elhalasztják a Holland, a Spanyol és a Monacói Nagydíjat is!

    Elhalasztják a Holland, a Spanyol és a Monacói Nagydíjat is!

    A Forma-1 nemrég tette közzé, hogy a koronavírus járvány miatt elhalasztják a Holland, a Spanyol és a Monacói Nagydíjat is.

    A holland verseny 1985 óta először kapott újra helyet a naptárban, ám a világjárványnak minősített koronavírus átírta a tervezett forgatókönyveket. Zandvoort kezdte volna meg az európai idényt május elején, ám a hivatalos döntés szerint ettől a szerepkörtől el kell búcsúznia. Hozzá csatlakozik még a Spanyol és a Monacói Nagydíj is, így az első verseny júniusban kerülhet megrendezésre Bakuban.

    ,,Tekintettel a Covid-19 globális terjedésére, az FIA megbeszéléseket folytatott a három promóterrel. Ma megerősítést nyert az a döntést, hogy elhalasztásra kerülnek a következő versenyek: Holland Nagydíj, Spanyol Nagydíj és Monacói Nagydíj. A Forma-1, az FIA és a három promóter hozta meg ezt a döntést a bajnokságban résztvevők, a szurkolók és személyzet egészségének és biztonságának  érdekében. A Forma-1 az FIA és a három szervező a helyi hatóságokkal együttműködve figyelemmel kíséri a helyzetet, ám bizonyos mennyiségű időt fog igénybe venni az egyes futamok alternatív időpontjának kijelölése. A Forma-1 és az FIA úgy tervezi, hogy elindítja a 2020-as bajnokságot, amint biztonságosak lesznek a körülmények” -áll a hivatalos közleményben.

  • Így telt az Forma-1-es versenyzők elmúlt pár napja

    Így telt az Forma-1-es versenyzők elmúlt pár napja

    A Forma-1-es mezőny is „unatkozik” most, hiszen az új koronavírus-járvány miatt a szezonjuk minimum májusig tolódik.

    Most összegyűjtöttük, hogy ki, miként múlatja az időt mostanában.

    Lewis Hamilton például az Ausztrál Nagydíj lefújás után még volt például falat mászni, majd megmutatta kézmosási rutinját.

    „Tudom, hogy a koronavírus miatt idegesek az emberek, de arra szeretném kérni mindannyiótokat, hogy maradjatok nyugodtak, ne pánikoljatok és jusson eszetekbe, hogy legyetek kedvesek és figyeljetek oda azokra, akiknek segítségre van szükségük. Ne felejtsétek el, hogy a kézmosás a legfontosabb dolog, amit tehetsz annak érdekében, hogy megóvd magad és a többieket a koronavírustól. Több kell, mint egy gyors öblítés, szappant és vizet is kell használni, és legalább 20 másodpercig kell mosni… Hivatalos NHS (Országos Egészségügyi Szolgálat, Nagy-Britannia) ajánlás: www.nhs.uk/coronavirus.” – írta Hamilton a videóhoz.

    https://www.instagram.com/p/B9zjmdaBJpw/

    Valtteri Bottas Monacoban kerékpározgat barátnőjével, Tiffany Cromwellel. Ezek szerint nem maradtak karanténban, de tény, hogy olyan helyeken járnak, ahol nem igen botlanak bele más emberekbe…
    Bottas azt ajánlja, hogy hozzuk ki a lehető legtöbbet ezekből a napokból is.

    https://www.instagram.com/p/B9zQyIuqAVf/

    Charles Leclerc szörfözők képeihez a következőt írta pár napja: „A mai nap inkább az úszásról szólt, mint a szörfözésről, de nagyon mókás volt! Egyébként ne zoomoljatok rá az arcomra az első képen, köszi. Remélem, hogy ezek a képek mosolyra fakasztanak titeket ezekben a nehéz időkben. Ma hazaérek és ott is fogok maradni, míg a helyzet jobbra nem fordul.”

    https://www.instagram.com/p/B9urMcjKEZ9/

    Carlos Sainz boldog, hogy negatív lett a koronavírus-tesztje, és otthon edz.

    https://www.instagram.com/p/B91-jdpIy67/

    Lando Norris vasárnap virtuális Ausztrál Nagydíjon vett részt, amit amúgy nem vett túl komolyan. 😀

    https://www.instagram.com/p/B916omzJAIA/

    Daniel Ricciardo egyrészt hozza a formáját 😀 másrészt a rokonaival tölti idejét.

    https://www.instagram.com/p/B9y4VdppcGu/

    https://www.instagram.com/p/B96cGJmJ_Dp/

    Pierre Gasly-nek sikerült pár kört megtennie Ausztráliában, bár nem egészen úgy, ahogy azt valójában szerette volna…

    https://www.instagram.com/p/B9wbdaEoAOk/

    Romain Grosjean szintén megmutatta a közönségnek a kézmosási rutinját, illetve arról is beszámolt, hogy most tanárbácsit „játszik” otthon a gyerekeinek.

    https://www.instagram.com/p/B9wGiSdp-ab/

    https://www.instagram.com/p/B91edYPp07n/

     

  • A Volkswagen Személyautók márka a koronavírus-válság miatt csütörtökön felfüggeszti a termelést

    A Volkswagen Személyautók márka a koronavírus-válság miatt csütörtökön felfüggeszti a termelést

    A Volkswagen Személyautók márka fokozatosan leállítja gyártói tevékenységét európai gyáraiban. Ez a Volkswagen Group Components gyárait is érinti. Ez a márka válasza a kereslet gyors csökkenésére a gépjárműpiacon. A beszállítók ellátási láncaival kapcsolatos kockázatok szintén növekednek. Ennek oka a koronavírus-fertőzés jelentősen felgyorsult mértéke és az ebből következő, a hatóságok által megtett intézkedések. Ezért a gyárak kezdetben várhatóan két hétig bezárnak. Az érintett német üzemekben az intézkedéseket csütörtökön a délutáni műszak végétől kell alkalmazni.

    Ralf Brandstätter, a Volkswagen Személyautók márka üzemeltetési igazgatója szerint: „A koronavírus Európában való elterjedése egyre inkább káros hatással van a keresleti helyzetre. Ugyanakkor egyre nehezebb lesz beszállítói alkatrészekkel ellátni üzemeinket. Ezért úgy döntöttünk, hogy csütörtökön a délutáni műszak végétől összehangolt módon leállítjuk a termelést. Meggyőződésünk, hogy ez azon alkalmazottaink érdekeit is szolgálja, akik egyre inkább aggódnak a koronavírus elterjedése miatt. ”

    Gunnar Kilian, a Volkswagen Csoport HR igazgatósági tagja hangsúlyozta: „Átfogó egészségvédelmi intézkedéseinket számos egyéb intézkedéssel is kiegészítettük. Megértjük alkalmazottaink aggodalmait. A kínai koronajárvány kezdete óta következetesen azon az elv alapján működünk, hogy az egészség az elsődleges prioritásunk. Munkatársaink erre támaszkodhatnak. ”

    Bernd Osterloh, az Üzemi Tanács elnöke üdvözölte a termelés felfüggesztését: „Olyan esetekben, amikor az emberek már nem találkozhatnak játszótéren vagy koncerteken, nem mehetnek templomba vagy este egy étterembe, és már nem vásárolnak autót, illetve a Volkswagennek beszállítási problémái vannak, a termelés nem mehet egyszerűen úgy, mintha semmi sem történt volna. A gyártásban dolgozó kollégáink számára tehát nincs más alternatíva mint a gyártás ellenőrzött felfüggesztése. Az összes nyitott kérdést tisztázni kell a társaság és az Üzemi Tanács között. ”

    Munkavállalóinak védelme érdekében a Volkswagen további intézkedéseket hajt végre a koronavírus terjedésének megakadályozására. A mai naptól kezdve bezárják a vállalat étkezdéit, önkiszolgáló üzleteit, kávézóit, bisztróit, éttermeit és vendéglátó-ipari szolgáltatásait. Általános elvként az összes találkozót Skype-on vagy videón keresztül tartja meg. Az összes főbb eseményt törölték.

    Ezenkívül különös védelmet kell alkalmazni azon munkavállalók esetében, akik a szívet vagy tüdőt érintő korábbi esetek miatt különleges egészségügyi kockázatokkal rendelkeznek, és ez többek között a gyengült immunrendszerrel rendelkező munkavállalókra is vonatkozik.

    Ezenkívül azon munkavállalók számára, akik március 14. után térnek vissza más országokból Németországba, azonnali hatállyal tilos belépni a Volkswagen AG üzemeibe és egyéb létesítményeibe a 14 napos inkubációs időszak alatt.

    Annak érdekében, hogy a vírus terjedése a lehető legalacsonyabb legyen, nagymértékben kerülni kell az érintkezést. A vezetőknek és az alkalmazottaknak át kell vizsgálniuk a mobil munkavégzés lehetőségeit, például az otthoni munkát. Általános elv: a mobil munka akár heti öt nap is lehet.

    Az intézkedések magukban foglalják az üzleti utak általános megállítását – minden üzem és más országok számára is. Ez vonatkozik az üzemek közötti utazásokra is. Az egységek közötti belső ingajáratot már leállították.

  • Az Envision Virgin Racing maszkokkal és pénzzel segít a járvány ellen

    Az Envision Virgin Racing maszkokkal és pénzzel segít a járvány ellen

    Az Envision Virgin Racing és a legfőbb támogatójuk, az Envision hihetetlen dolgokat tesznek az utóbbi időben. A Formula E-ben versenyző csapat szponzora ugyanis rendkívül sokat tesz a koronavírus terjedésének megakadályozása érdekében.

    A koronavírus miatt kialakult helyzet miatt szinte minden egyes sporteseményt, bajnokságot felfüggesztettek, köztük a Formula E-t is. Azonban az Envision szeretne segíteni a COVID-19 legyőzésében, és emiatt naponta 100.000 szájmaszkot adományoznak az emberek számára, hogy megpróbálják megelőzni a vírus terjedését.

    A maszkok mellett pedig még egy komoly pénzösszeget – egész pontosan 5.5 millió angol fonttal – adományoztak a további kutatásokra. Az Envision cselekedetei előtt le a kalappal, sok másik nagy vállalatnak is ekképp kellene cselekednie.

  • Jones az Ausztrál Nagydíjról: Ezt senki nem láthatta előre

    Jones az Ausztrál Nagydíjról: Ezt senki nem láthatta előre

    Az egykori F1-es versenyző, 1980 világbajnoka, az ausztrál Alan Jones úgy véli, senki nem láthatta előre, hogy végül törölésre kerül az idei Ausztrál Nagydíj.

    Jones az ausztrál Channel 10-nek kommentált, és közvetlen közelről szemtanúja volt a melbourne-i eseményeknek, és annak, hogy végül az új koronavírus-járvány miatt lefújták a szezonnyitót.

    „Az én meglátásom az volt, hogy rendezzék meg a versenyt így is, de józanul kell kezelni ezt az egész helyzetet.” – mondta Jones a The Guardiannak, „A Channel 10-nek kommentáltam, képben kellett lennünk az egész helyzettel, figyelni, hogy mi történik. Egészen péntek reggelig mind azt gondoltuk, hogy kontroll alatt tudjuk mindezt tartani.”

    „Bizonyos szempontból a McLaren volt a katalizátor. Ez volt az, ami kivágta a biztosítékot.”

    „Ez egy mélyütés az ausztrál sportnak, jöttek emberek a belső államokból és nemzetközileg is. Beszéltem egy pommie-val (olyan személy, akinek a felmenői brit elítéltként kerültek Ausztráliába) pénteken, aki Angliából érkezett ide, arról, hogy milyen rossz is ez.”

    A végső ok tehát az volt, hogy egy McLaren csapattag is megfertőződött. Ettől fogva a paddock már nem tudott nyugodt maradni. Mindent összevetve Jones szerint helyes döntés született.

    „Utólag könnyű okosnak lenni” – utalt Jones arra, hogy sokak szerint sokkal korábban kellett volna határozni a verseny törléséről. „Nem hibáztatom őket, amiért ide jöttek. Csak felgyorsultak az eseményekés ezt szerintem senki nem láthatta előre.”

    Azóta már Bahrein és Vietnám is törölve lett, Kína pedig a legelső törölt helyszín volt. De egyelőre Hollandia és Spanyolország is veszélyben van futamrendezés szempontjából.

    Jones nem gondolja, hogy egy későbbi időpontban még megrendezhetik az idei Ausztrál Nagydíjat.

    „A személyes véleményem az, hogy nem tudják megrendezni idén.” – mondta. „Ha fogadni kéne, ellene fogadnék.”

  • Spa-Francorschamps is bezárja kapuit átmenetileg

    Spa-Francorschamps is bezárja kapuit átmenetileg

    A belga kormány már számos óvintézkedést tett a koronavírus terjedésének megakadályozása miatt. A hét korábbi szakaszában már bejelentették a 6 órás Spa-i verseny elhalasztását többek között. Most pedig maga a pálya is bezár pár hét erejéig.

    A tegnapi naptól kezdve az emberek csakis kizárólag szükség esetén hagyhatják el a házukat az emberek Belgiumban. Az intézkedésekből a Spa-Francorschamps-ban található pálya sem maradhatott ki, ami április 5-ig biztosan zárva lesz. A hírt a pálya tulajdonosai írták le a közleményükben.

    A pályán dolgozó emberek egy gyűlés keretein beül fogják megvitatni, hogy miként kell kezelniük a jelenlegi helyzetet. Emellett a belga kormánnyal és a sportért felelős kormányzói szervekkel is tárgyalni fognak.

    A pálya közleményében az is benne áll, hogy az összes érintett féllel fogják megbeszélni a versenynaptár változásait.

  • Koronavírus – A Dacia is leállítja a termelést a romániai üzemében

    Koronavírus – A Dacia is leállítja a termelést a romániai üzemében

    A francia Renault tulajdonában levő Dacia felfüggeszti április 5-ig tevékenységét a dél-romániai mioveni-i üzemében – közölte szerdán a gyártó.

    A gyár leállításáról szóló döntés csütörtöktől lép érvénybe. A vállalat becslése szerint a tevékenység hamar újraindul az egészségügyi válság után. A Digi.24 hírtelevízió szerint a dolgozók kényszerszabadságra mennek, a kollektív munkaszerződés értelmében a felfüggesztés idején megkapják a bérük 85 százalékát. A Daciának 14 ezer dolgozója van.

    Kedden az amerikai Ford is bejelentette, hogy kényszerszabadságra küldi 6 ezer alkalmazottját és felfüggeszti a dél-romániai craiovai gyárának tevékenységét a koronavírus terjedésének megfékezése érdekében bevezetett korlátozások miatt.

    Romániában két autógyár működik, a Dacia és a Ford. Tavaly egész évben 490 412 járművet gyártottak, ebből mintegy 350 ezret a Dacia, 140 ezret a Ford. A Dacia az első, a Ford a második legnagyobb vállalatnak számít a román exporthoz való hozzájárulást tekintve.

  • Koronavírus – Leáll az esztergomi Suzuki gyár

    Koronavírus – Leáll az esztergomi Suzuki gyár

    A társaság a döntést a koronavírus-járvány terjedésének növekvő kockázatával indokolta.

    Az autógyár kedden még azt jelentette be, hogy a termelésben a délelőttös műszakot megtartják, a délutános műszakot törölték, a 60 év felettiek nem állhatnak munkába.

    A munkatársak a leállás alatt is kapnak fizetést, zajlik az intézkedés részleteinek kidolgozása – mondta el az MTI érdeklődésére Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a vállalat kommunikációs vezetője.

    A Magyar Suzuki Zrt.-t 1991-ben alapították, és azóta is a japán anyavállalat egyetlen európai gyártóegysége. A társaság 2018-ban 171 885 járművet értékesített 123 országban, ezek 95 százaléka Esztergomban készült.

    A Magyar Suzuki nettó árbevétele 2018-ban 1,953 milliárd euró volt, ezzel az ország 9. legnagyobb árbevételű cége. Ebből a belföldi árbevétel 280,4 millió eurót tett ki, 18,6 százalékkal bővült. Az adózás előtti eredmény 2018-ban elérte a 82 millió eurót, némileg elmaradva a 2017. évi 90,8 millió eurótól.