Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • Ecclestone elengedné az idei évet

    Ecclestone elengedné az idei évet

    A koronavírus miatt minden tavaszi Forma-1-es versenyt elhalasztottak vagy töröltek, sőt az első nyári fordulót is eltolták. Mindazonáltal a vezérkar továbbra is magabiztos, ami a versenyek pótlását és az idei év megrendezését illeti. Azonban a sportág korábbi ura, Bernie Ecclestone egyáltalán nem így látja.

    „Hogy mit csinálnék most? Azt kell mondjam, hogy minden idei versenyrendezésről szóló egyeztetést felfüggesztenék. Ez az egyetlen dolog, amit mindenki biztonságáért lehet tenni, nem pedig olyanokat bejelenteni, amik végül nem fognak megtörténni” – véleményezte a jelenlegi helyzetet Ecclestone.

    Véleményét a nagyobb események 2021-re halasztásával támasztja alá a 89 éves üzletember: „Természetesen az olimpia játékokkal is ez történt, sajnálatos, de ez sem kivétel.”

    Visszatérve a 2020-as szezonra, szerinte a promóterek jelenthetik az akadályt.

    „Nagyon meglepődnék, ha sikerülne, de remélem, fog” – tette hozzá. „Lehet akár két-három verseny 2021 elején, ami még 2020-hoz tartozik. Azonban olyan promótert találni, aki ebben benne lenne, nagy problémát okozhat.”

  • Steiner keményen dolgozik, hogy életben tartsa a Haast

    Steiner keményen dolgozik, hogy életben tartsa a Haast

    Gunther Steiner elárulta, hogy rengeteget dolgozik azon, hogy megvédje a Haast az összeomlástól a koronavírus járvány idején.

    Gunther Steiner jelenleg Észak-Karolinában él, ahol a kis amerikai csapat főhadiszállása is van. Steiner szerint az Egyesült Államokban részben bezárt, de a helyiek nyugodtabbak, mint máshol.

    „Az emberek tiszteletben tartják a jövőt, de nem félnek. A szupermarketek polcai jelenleg is tele vannak” – mondta az f1-insider.com-nak.

    Tény, hogy az adatok azt mutatják, hogy a nagyvárosok kívül a koronavírus enyhébb hatással bír.

    „Az életnek ugyanúgy mennie kell tovább. A személyi szabadság a legnagyobb birtok az Egyesült Államokban” – mesélte Steiner.

    A Haas-hoz hasonló kis csapatok nincsenek könnyű helyzetben: sokan úgy vélik, hogy futamok nélkül azok simán széthullhatnak.

    „Szükségünk van egy napi válságkezelésre. De nem szabad a holnapról megfeledkezni. Még akkor sem, ha senki sem tudja, mi lesz majd. A csapatnak most nem szabad összetörni. Amikor a zöld lámpa visszatér, készen kell állnunk arra, hogy valamit adjunk a rajongóinknak. Azt reméljük, hogy júliusban kezdhetünk” – nyilatkozta Steiner.

    A csapatfőnök elárulta, több időt tölt a családjával, de rettentően elfoglalt a Forma 1-es dolgokkal is a home office alatt.

    „Muszáj a csapat működtetni, főleg pénzügyi területen” – tette hozzá.

    Arra a kérdésre, miszerint jelenleg képes-e megfelelően működtetni a csapatot elmondta, hogy nem, mivel senki sem tudja, mi következik. Az a céljuk, hogy mindent kontrol alatt tartsanak, hogy szezonkezdésre minden a helyen legyen.

    „Ha mind összedolgozunk, mind a 10 csapat összesen, akkor jobban kijöhetünk a helyzetből. A sportért és az alkalmazottjainkért kell ezt tennönk.

  • Hülkenberg: Meg kell próbálni a legjobbat kihozni ebből

    Hülkenberg: Meg kell próbálni a legjobbat kihozni ebből

    Nico Hülkenberg, elmondása szerint a lehető legtöbbet próbálja kihozni abból, hogy az új koronavírus világjárvány némileg megbénította a világot.

    A német versenyző 2020-ra csapat nélkül maradt, egyelőre azonban aligha érzi ettől magát másként mint a mezőny tagjai, hiszen idén eddig senki nem versenyzett és a járvány miatt egy darabig nem is fog.

    Hülkenberg azonban részt vesz most esport versenyeken, melyek sorra szerveződnek annak érdekében, hogy legalább virtuálisan legyen egy kis motorsport élet.

    Mindent összevetve Hülkenberg egyelőre jól bírja a kialakult helyzetet.

    „Egyelőre a kijárási tilalom mellett is meg tudom oldani a futóedzésemet úgy, mint eddig, és fitt tudok lenni.” – mondta a Bildnek. „Azonban több időm van más dolgokra is, úgy, mint főzés, pihenés a teraszon, vagy telefonon beszélgetni olyan emberekkel, akikkel már rég láttam.”

    „Részt veszek pár F1 esport versenyen, az első múlt hétvégén volt, jó móka volt, bár ez eléggé kevés, viszonyítva az igazi versenyzéshez.”

    Hozzátette azonban, hogy „a panaszkodás most nem segít.”

    „Mindannyiunknak meg kell próbálnunk a legjobbat kihozni ebből.”

  • Sainzot aggasztják a koronavírus-helyzet és lehetséges következményei

    Sainzot aggasztják a koronavírus-helyzet és lehetséges következményei

    A Forma-1-et is elért koronavírus-járvány leginkább a McLaren istállót sújtotta. Ő náluk találták pozitív esetet, így több csapattag is karanténba került Melbourne-ben, ahonnan azonban már haza jutottak.

    A csapat spanyol pilótája Carlos Sainz mesélt arról a helyzetről az olasz Sky-nak.

    „A csapaton belül senkinek sem volt egyszerű az a helyzet, de úgy érzem, hogy korrektül és tökéletesen kezeltük azt. Remek vezetőink vannak Andreas és Zak személyében, az utána lévő időszak olyan volt, mint egy forgószél, de továbbra is minden tökéletesen meg olt szervezve.” – kezdte Sainz.

    „Most viszont örülök annak, hogy minden csapattagunk – még azok is, akik Ausztráliában karanténban maradtak – jól vannak és hazamehettek.” – tette hozzá.

    Azonban őt személy szerint frusztrálja az a tény, hogy egy jó ideig nem ülhet még Forma-1-es autóban.

    „Nem félek csak aggódok, hogy sokáig nem vezethetek F1-es autót. A világ minden tájáról érkező hírek viszont igenis megrémítenek. Együtt érzek az ápolókkal és orvosokkal a kórházakban, akik valóban megvívják ezt a háborút. Mi otthon maradunk, aggódunk, de nem félünk, mivel nem látjuk azokat, amiket ők. Én igyekszek nyugodt maradni, mivel a családomat is nyugalomban akarom tudni.” – fogalmazott.

    A kialakult válság helyzet a pilóták szerződéseire is komoly hatással lehet, ugyanis sokuk kontraktusa idén jár le, akár csak Carlos Sainzé is, akit már a Ferrarival is összeboronáltak.

    „Ez egyáltalán nem bonyolítja meg ezeket a dolgokat. A világ azonban most egy sokkal nehezebb és fontosabb dologgal áll szemben. A versenyek, a jövő, a szerződések, ezek mind másodlagosak a jelen körülmények között. Várnunk kell addig, amíg az életünk szép lassan visszatér a megszokottakhoz, és csak akkor beszélhetünk ezekről.” – zárta.

  • Halasztják az Indy500-at is, már megvan az új időpont

    Halasztják az Indy500-at is, már megvan az új időpont

    A koronavírus az Egyesült Államokban is érezteti a hatását, ennek megfelelően az IndyCarnak is át kell szabnia az idei versenynaptárát. Ez érinti a széria legnagyobb versenyét, az eredetileg május végére tervezett Indy500-at is.

    Az is kiderült, mikor pótolják be az ötszázmérföldest: augusztus 23-án. Az oválversenyt általában egy hónappal megelőző Indianapolis Grand Prix pedig július 4-én kerül pótlásra. Az IndyCar új tulajdonosa, Roger Penske így kommentálta az eseményeket:

    „Május a kedvenc hónapom az évben és ahogy minden szurkoló, én is nagyon sajnálom, hogy el kellett tolni innen az Indy500-at. A legjobbunkat nyújtjuk majd az elkövetkezendő hónapokban, hogy a legjobb élményt adjuk a nézőknek.”

  • Veszélyben a kisebb csapatok – Carlin, Villeneuve és Surer figyelmeztet

    Veszélyben a kisebb csapatok – Carlin, Villeneuve és Surer figyelmeztet

    Már Franz Tost is figyelmeztetett, a koronavírus által okozott kényszerű szünet nem tesz jót a kiscsapatoknak. Most Villeneuve-vel együtt többen is aggályaikat fejezték ki.

    Trevor Carlin – aki csapatával futtat autókat az IndyCarban, az F2-ben és az F3-ban is – egyenesen odáig ment, hogy kijelentette, az egész motorsport jelenleg „pengeélen táncol”.

    „Ha nem futnak az autóink, a szponzoroknak nincs okuk, hogy fizessenek nekünk. Késleltetni fogják a kifizetéseket, és ha ez megtörténik, lesz rá esély, hogy megszűnjön a csapat.”

    „Remélem nem következik be, de ilyen szempontból az motorsport egésze pengeélen táncol. Hiszen ez csak egy dolog – miközben mindenki a megélhetésért küzd.”

    Ijesztő szavak egy nagyobb csapat felől. Igaz, ők a Forma-1-ben nem tevékenykednek, de ott sem biztos, hogy minden csapat átvészeli az aszályt.

    1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve megjegyezte, a pilótákat kevésbé érinti a változás. A csapatokat viszont megviselheti. Szerinte a megoldás az elhalasztott futamokra a csapatok szállásához közelebbi, európai pótlás lenne – ez pedig a költségeket is csökkentené.

    „Néhány nagydíj törlése nem annyira nagy baj.” – nyilatkozta a Sky Italiának. „Helyettesíteni lehet őket Magny-Coursban vagy mondjuk Imolában.”

    „Pénzügyileg így is rosszul fognak járni a kisebb csapatok, például a Williams.” – szúrt oda régi csapatának. „A mérnökök tudnak otthonról is dolgozni, a pilótáknak meg nincs sok változás, amíg megkapják a fizetésüket.”

    Marc Surer, a korábbi pilóta mást javasol a naptárprobléma megoldására, hogy megmentsék az idei szezont.

    „Zártkapus versenyt lehetne tartani Bahreinben és Abu Dhabiban. De itt ki is fogy a szervezők sora, akik megengedhetnék ezt maguknak. Remélhetőleg meg lehet tartania versenyek felét. De ha öt vagy hat verseny lesz, már az is elég, hogy világbajnokot koronázzanak.”

    Elismeri azonban, már így is nagy anyagi kárral jár majd a csonka idény, de maga a sportág hírneve is veszélyben forog.

    „A Libertynek jelenleg nincs bevétele, mert nincs verseny. Ez nehézségeket okoz a csapatoknak, most minden tartalékukat fel kell élniük. Ezenkívül februárban mindenki Kínától félt. Most minden ország fél az F1-től.”

  • Magnussen: az F1 koronavírus utáni naptára őrült és brutál

    Magnussen: az F1 koronavírus utáni naptára őrült és brutál

    Kevin Magnussen elmondása szerint az az elképzelés, miszerint hat hónap alatt 18 futamot tartsanak, elég őrültnek hangzik.

    Néhányan szkeptikusak abban, hogy a Forma-1 visszatér ebben az évben a koronavírusjárvány közepette, ám a hivatalos tervek szerint júniusban kezdődhet meg a szezon 15-18 versennyel.

    „Őrültségnek hangzik, hogy 18 futamunk legyen hat hónap alatt” – nyilatkozta Magnussen a Viasatnak.

    „De ha így van, akkor ezt kell elfogadni és majd a családjainkat karácsonykor láthatjuk. Nem tudom megmondani, hogy meg lehet-e csinálni, de minden bizonnyal brutálisnak hangzik.”

    Egyesek szerint az egyetlen lehetőség, hogy beleférjenek a futamok, ha tömörített naptárformát vezetnek be, rövidített hétvégékkel: két napos versenyhétvégékkel vagy akár egy pályán két versenyt is megrendezhetnek.

    „Talán, király lenne megpróbálni, de mi csak minél hamarabb versenyezni szeretnénk” – tette hozzá a dán pilóta.

  • Helmut Marko is úgy érzi, hogy februárban elkapta a koronavírust

    Helmut Marko is úgy érzi, hogy februárban elkapta a koronavírust

    Nemrég Flavio Briatore mondta azt, hogy túl van már a koronavíruson, most pedig a Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko is hasonlóról számolt be.

    „Február közepén volt egy nagyon komoly megfázásom igen erős köhögéssel. Ez az állapotom legalább tíz napig tartott, ami nálam igencsak szokatlan. Ma már majdnem biztos vagyok benne, hogy ez a koronavírus volt.” – mesélte az osztrák.

    A 76 éves szakember szerint mivel legyőzte a vírust, ezért immunissá vált arra, emiatt pedig nem fertőződött meg akkor, amikor Ausztráliából Dubajon keresztül utazott haza.

    „Számomra ez volt a végső kapcsolatom a vírussal, ez pedig azt bizonyítja, hogy az idősek is képesek túlélni ezt. Fontos, hogy ne pánikoljunk nagyon mert így sokkal reálisabb e járvány legyőzése.” – fogalmazott.

    Marko pedig a jelenlegi életéről és környezetéről is mesélt. Reggeltől-estig dolgozik, de az erdőbe szokott kijárni felfrissülni, mivel Graz olyan, mint egy szellemváros.

    „Sosem éreztem magam még ennél fittebbnek. Az erdőben a fejem is kitisztul, amire szükségünk van a minket körülvevő bajokban. Grazban nagyon nagy korlátozások vannak. A közösségi élet gyakorlatilag meghalt a városban. Be kellett zárnom négy szállodát és a hozzájuk tartozó kávézókat is, amiket most alternatív kórházaknak alakítunk át. De ez nem segít azon félelmen, amiben most mindenki benne van. Olyan ez, mint egy háború.” – példálózott.

  • Hazatérhetnek a McLaren melbourne-i karanténban lévő tagjai

    Hazatérhetnek a McLaren melbourne-i karanténban lévő tagjai

    A kép csak illusztráció!

    Ezen a héten visszatér(t) az Egyesült Királyságba a McLaren csapat azon 16 tagja, akik kéthetes karanténjukat töltötték Melbourne-ben, ahol egyikük koronavírus tesztje pozitív lett, miközben a mezőny az Ausztrál Nagydíjra készült.

    A 16 főt karanténba helyeztek, a McLaren visszalépett az indulástól, végül pedig le is fújták a szezonnyitót, sőt azóta már sok már futamot is.

    Az a személy, akinek pozitív lett a tesztje, múlt héten tünetmentes volt, míg további hét személy, akiket teszteltek, negatív eredményt produkáltak. Ennek ellenére mindenkinek le kellett tölteni a 14 napos karantént, mivel ennyi a vírus lappangási ideje.

    A hazautazás nem egyszerű, mivel a légitársaságok jelentősen csökkentették a járatszámokat, és érkezés után is vannak különféle korlátozások. Az F1.com beszámolója szerint azonban az első McLarenes személy (a melbourne-i karanténosok közül) szerda reggel megérkezett az Egyesült Királyságba.

  • Briatore azt gyanítja, hogy decemberben már átesett a koronavírus-fertőzésen

    Briatore azt gyanítja, hogy decemberben már átesett a koronavírus-fertőzésen

    Flavio Briatore arról számolt be, hogy decemberben koronavírus-szerű betegsége volt.

    Bár a vírust létezését csak december 31-én ismerte el Kína, ahonnan elindult a világjárvány, Briatore azt gondolja, hogy ő Olaszországban már korábban megfertőződhetett.

    „Rosszul voltam decemberben.” – mondta az olasz LA7 nevű csatornának. „Nagyon magas lázam volt, fájt a tüdőm és légszomjam volt. Egy tucat napig eltartott. Az orvosom nem értette, mi történik.”

    „Csináltak röntgen és CT felvételt, ami árnyékot mutatott a tüdőmön. Mikor a vírus kitört Olaszországban, az orvosom azt monda, minden bizonnyal koronavírusos voltam. Szerencsére most már felfedeztük.”

    Briatore szerint az országok számos hibát elkövettek, emiatt lett ebből világjárvány.

    „Alábecsülték a vírust.” – mondta. „Senki nem vette komolyan.”

    „A WHO januárban szólt, hogy mindenki készüljön fel, de senki nem tette. Ez a világpolitika hibája volt.”

    Azt is elmondta, hogy véleménye szerint mit kellett volna tenni.

    „Ha én lennék a miniszter és tudomást szereztem volna róla, hogy Kínában van ilyen betegség, egy olyan területen, mellyel az országomnak megannyi kapcsolata van, odaküldtem volna valakit, vagy magam mentem volna.” – mondta Briatore. „Emlékszem, naponta két járat ment Milánóból Wuhanba.”

    „Mikor bekerültem a Forma-1-be, még sosem láttam versenyt. Szóval két hónap elteltével, ha a Ferrari szervezett egy tesztet bármelyik pályán, azonnal odaküldtem az egyik mérnökömet, ahol ők teszteltek, mert ez volt a dolgom.”

    „De nem hiszem, hogy bármelyik európai miniszter is elment volna Wuhanba és ekkor még senki nem készült maszkokkal, és légzőkészülékekkel. Ez azt mutatja, hogy nem a megfelelő emberek irányítanak minket.”