Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • Tost óvatosságra int az esetleges szezonkezdéssel kapcsolatban

    Tost óvatosságra int az esetleges szezonkezdéssel kapcsolatban

    Franz Tost, az AlphaTauri csapatfőnöke nem biztos benne, hogy van oka optimizmusra a sportnak abban a tekintetben, hogy lesz-e verseny 2020-ban.

    A koronavírus-járvány miatt már számos futamot töröltek/elhalasztottak, de még az sem biztos, hogy akár csak egy F1-es futam is megrendezhető lesz idén

    Noha a Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko pozitívan látja az esélyeket, és szerinte a júliusi Osztrák Nagydíjra már lehet esély, Tost nem ilyen optimista.

    Silverstone is szeretné, ha ők rendezhetnék az első versenyt idén, de a pálya főnöke, Stuart Pringle elmondta, hogy ehhez értelemszerűen állami beleegyezés is szükséges.

    „Vissza kell mennünk a kormányhoz a következő 10 napban és részletezni nekik, hogy miként festenek a tervek.” – mondta.

    Az F1-es csapatok is leálltak most mindenféle munkával és Tost nem biztos benne, hogy az F1 tervei idén működhetnek.

    „Logisztikai szempontból a Forma-1 egy olyan hajó, ami nagy és amit bonyolult irányítani.” – mondta Tost a Speed Weeknek. „Jelenleg több a kérdés, mint a válasz, mivel még sok minden bizonytalan. Először is, nem tudjuk, hogy miként fognak dönteni az egyéni kormányok.”

    „Nagyjából vázolhatjuk, milyen lehet a sport visszatérése, de egyszerűen nem tudjuk, ez végül tényleg megtörténhet-e.” – mondta Tost.

    Marko korábban azt is elmondta, hogy az első versenyeken biztosan fognak koronavírus teszteket végezni.

    „Óvatosnak kell lenni ezekkel a tesztekkel, mert sok különféle van.” – mondta ezzel kapcsolatban Tost. „Az egész helyzet rendkívül bonyolult, mivel állami döntésektől függünk és mivel számos egyedi tényező is szerepet játszik.”

    „Persze az FIA és a FOM mielőbb kezdeni szeretne, de tudni kell, hogy ezek csak vágyott forgatókönyvek.”

    „Talán szerencsénk lesz Ausztriával, abban az esetben ha a helyzet javulása miatt az állam nagyobb szabadságot engedélyez. De megeshet, hogy Angliában az ellenkezője történik. Nem tudhatjuk”

  • Williams: Muszáj versenyezni, hogy túléljünk

    Williams: Muszáj versenyezni, hogy túléljünk

    A koronavírus miatti kényszerszünet és az emiatti bevételkiesés a kisebb csapatokat komolyan megviseli, sőt gyakorlatilag van csapat, ahol a túlélés a tét. Ez a gárda a tavalyi sereghajtó Williams.

    „Elképesztően nehéz ez a szituáció jelenleg, szóval folyamatosan konzultálunk a csapatfőnökökkel” – mondta a grove-i alakulat főnöke, Claire Williams. „Számunkra a versenyzés létkérdés. Nincsenek túl nagy pénzügyi tartalékaink, szóval a lehető leghamarabb versenyeznünk kell, nyilván feltéve, hogy minden biztonságos.”

    „Világos, hogy a krízis miatt valamit kezdeni kellene a Forma-1 modelljével, mert így hosszútávon nem fenntartható. Jelenleg a túlélés a legfontosabb számunkra és mindent megteszünk, hogy ez sikerüljön. De az még fontosabb, hogy rövid időn belül legyen egy olyan szervezet, ahol nem mindenki csak a saját érdekeit nézi.”

    Utóbbi mondjuk nem lesz egyszerű, bár vannak jó jelek: „A Forma-1 jelenleg jól működik együtt. A topcsapatok megértik a kicsik problémáit és mi tudjuk, mit kell kérni. Azonban kár, hogy el kellett halasztani a 2021-es szabályváltozásokat, mert remek lépés lett volna a sport számára. Ha ezek hamarabb jöttek volna, kevesebb probléma lenne” – zárta gondolatát Williams.”

  • Sainz: Nagy sokk lenne, ha elmaradna a szezon

    Sainz: Nagy sokk lenne, ha elmaradna a szezon

    A koronavírus járvány miatt a 2020-as Forma-1-es szezon be sem tudott indulni és most arról folynak az egyeztetések, hogyan lehetne megvalósítani a szezonkezdést. Ha lesz egyáltalán ugyebár, mert továbbra is megvan rá az esély, hogy törlik a szezont. Carlos Sainz arról mesélt, hogy ez őt hogyan érintené.

    „Inkább elfogadnám, hogy kevesebb verseny lesz, mint hogy ne legyen egy sem és töröljék a szezont” – mondta a spanyol médiának. „Ez nagy sokk lenne és nehéz lenne elfogadni.”

    Mindenesetre a krízis arra jó lehet a McLaren pilótája szerint, hogy lehetőséget biztosítson a Forma-1-nek a változásra. Merthogy ezután a csapatok minden eddiginél jobban tisztában lennének azzal, mennyire fontos, hogy egyenlő és fenntartható legyen a sport.

    A spanyol ugyanakkor reméli, sikerül megtartani közel húsz futamot. A reális szám szerinte a fordulókat tekintve azonban valahol nyolc és tizennégy közül lehet.

  • A Haas elutasítja Christian Horner „kész autó” ötletét

    A Haas elutasítja Christian Horner „kész autó” ötletét

    Gunther Steiner nem fogadja el azt az elképzelést, amellyel Christian Horner állt elő a koronavírus járvány közepén.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke nemrég egy megoldást talált ki arra, hogy a kis csapatok hogyan vészelhetnének át a koronavírus utáni kudarcot. Horner szerint a megoldás az lehetne, hogy „kész autókat” vásárolhatnának, ezzel is csökkentve a költségeiket.

    „Teljes mértékben támogatnám, ha a következő két évben teljesen kész autókat kínálnánk” – fogalmazott Horner.

    „A kisebb csapatok ugyanúgy versenyeznének, mint a versenycsapatok, de óriási mértékben tudnák csökkenteni a költségeiket. Ha Finn Rausing vagy Gene Haas volnék, vásárolnék egy Ferrarit, vagy egy Mercedest, vagy egy Red Bullt” – tette hozzá.

    Bár Gunther Steiner az egyik – állítólag – veszélyeztetett kis csapat egyikét irányítja, elutasítja Horner tervét.

    „A terv már nem releváns, mivel az összes csapat talált egy módszert, amivel megoldhatja a problémáját” – mondta a Ziggo Sportnak.

    A Haas csapatfőnöke emlékeztetett, hogy ebben az évben még nem kísért az autók fejlesztése, ugyanis azt jelenleg szüneteltetik. Továbbá a 2021-es szabályváltozásokat elhalasztották 2022-ig.

    „Őszintén: nincs szükségük plusz pénzre. Mi azt akarjuk, hogy a nagy csapatok kisebb költségvetéssel működjenek. Ezáltal tudnánk versenyképesebbek lenni” – magyarázta Steiner.

    Szerinte Horner ötlete azt jelentené, hogy a kisebb csapatoknak soha nem lenne esélye legyőzni a nagy riválisokat.

    „Ez azt jelentené, hogy valakihez tartoznánk és a nagy csapatok tulajdonképpen manipulálhatnak a teljesítményünket, hiszen mi egy egyéves koncepcióval versenyeznénk. Előttünk lennének folyamatosan. A költségsapkával még mindig nem tudjuk egyeztetni a nagyobb csapatok költségvetését, de legalább közelebb lennénk egymáshoz.

  • Toto Wolff nehezen bírja a semmitevést

    Toto Wolff nehezen bírja a semmitevést

    Toto Wolff bevallotta, nehezen bírja az otthon ülést.

    Általában az osztrák üzletember elég elfoglalta, ugyanis a Mercedes Forma-1-es csapatát kell irányítania, azonban a koronavírus által kialakult helyzet miatt otthonában kell töltenie a napokat és alig kell valamit csinálnia.

    A csillagosok csapatfőnöke alig várja már, hogy visszaálljon a világ rendje, ugyanis az tétlenséget nehezen bírja.

    ,,Valóban meggyűlik a bajom ezzel a dologgal, ugyanis teljesen máshogy kell élned az életed, és hirtelen egy csomó szabadidőnk lett. A telefonon lógsz rengeteg időt, és be kell valljam, ez az egész szituáció nagyon új még a számomra. Egy kicsit élveztem a szabadságot, de mostanra ez megváltozott. Vannak idősebb gyermekeim, akik karanténban voltak hetekig Bécsben, ezért nem láttam őket már hat hete. Ez a szituáció nagyon fájdalmas, de ugyanakkor megtanít minket arra, hogy értékeljük jobban a megszokott dolgokat.” – nyilatkozta Wolff a Deep Dive névre hallgató videósorozatban.

    Az osztrák szakember hozzátette, már nagyon várja, hogy újra elinduljon az élet.

    ,,Úgy vélem mindenki megerősödve fog kikeveredni ebből a helyzetből. Ha ennek vége lesz, egy másik világ tárul majd elénk, ahol más értékek és normák kerülnek előtérbe. Most már élvezzük a családdal töltött időt, és azt is, hogy szabadon sétálhatunk az utcákon.”

  • Egykori Indy500 versenyző is áldozata lett a koronavírusnak

    Egykori Indy500 versenyző is áldozata lett a koronavírusnak

    Tegnap már beszámoltunk arról a szomorú hírről, hogy az F3 tavalyi bajnoka, Robert Shwartzman a koronavírus járvány következtében elveszítette 52 éves édesapját, Mikhailt.

    Sajnos azonban nem ő az egyetlen autósport-közeli áldozata a vírusnak.

    Elhunyt ugyanis az egykori CART és Indy500 versenyző, Bob Lazier is, aki 81 évesen már eleve a veszélyeztetettek között volt. Halálhírét az Indianapolis Motor Speedway erősítette meg.

  • A koronavírus áldozata lett Robert Shwartzman édesapja

    A koronavírus áldozata lett Robert Shwartzman édesapja

    A feltörekvő orosz versenyző, Robert Shwartzman édesapja, az üzletember Mikhail elhunyt koronavírus fertőzésben. A kétszeres olasz gokartbajnok, Lorenzo Travisanutto így fejezte ki az Instagramon kegyeletét egykori versenytársa felé:

    „Fogadd az őszinte részvétemet barátom. Csak elképzeléseim lehetnek arról, hogy mennyit jelentett neked az édesapád. Olyanok voltunk, mint egy család, és most is veled vagyok Robert. Isten veled Michael.”

    Egy nappal korábban Robert Shwartzman azt posztolta ki magához, hogy édesapja is COVID-19 fertőzött, de aztán a bejegyzés törlésre került. Shwartzman a Ferrari junior pilótája, illetve a tavalyi Formula 3 bajnok. 2020-ban már a Formula 2-ben indul, Mick Schumacher csapattársaként, a Prema Racingnél.

    Oroszországban április 18-án 36793 ismert koronavírusos esett mellett 313-an hunytak el a fertőzésben.

    https://www.instagram.com/p/B_IqcbnFbjT/

  • Sainz: A leállást a pilóták fizikai felkészültsége is megsínyli

    Sainz: A leállást a pilóták fizikai felkészültsége is megsínyli

    A Forma-1-es pilóták fizikailag is érezni fogják a hosszú kihagyás hatásait, figyelmeztet Carlos Sainz.

    Ugyan a téli tesztek még lezajlottak, a koronavírus járvány terjedése okozta leállások a Forma-1-es pilótákat is hazaküldték, sőt a szezon el sem kezdődött.

    Carlos Sainz-ot megkérdezték, mit gondol a helyzetről és hogy okozhat-e problémát.

    „Nagy hatással van ránk, főleg a nyakra” – ismerte el. „Hiába próbál az ember valamiféle hámmal edzeni otthon, lehetetlen akkora erőhatásokat generálni, mint amit az autóban érzünk. Az első verseny kiválasztásakor biztosan befolyásoló lesz, hogy meg tudnak-e birkózni a pályával a versenyzők számos hónapnyi kihagyás után.”

    „Ha ez Magyarországon vagy Szingapúrban lenne, sok pilóta az összeomlás határán állna a verseny végén” – tette hozzá. „Az emberek nem tudják elképzelni az a stresszt, melyen a test keresztül megy egy adott futam alatt. Ezt csak akkor lehet érzékelni, ha valaki beül egy Forma-1-es autóba.”

  • Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Kimi Raikkonen úgy véli, az F1-es mezőnynek el sem kellett volna utaznia Ausztráliába a szezonnyitóra a koronavírus-járvány miatt. Noha korábban nem teljesen ezt monda…

    A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra még elutazott a mezőny, azonban a versenyt elfújták még az előtt, hogy az első szabadedzés elkezdődhetett volna. Azóta pedig sorra mondják le, vagy legalábbis halasztják el a versenyeket.

    Räikkönen szerint hiba volt Melbourne-be utazni március közepén. A finn az első között volt, akik leléptek onnan.

    „Nem volt más opció.” – mondta  a finn a francia Auto Hebdonak arra a kérdésre, hogy egyet értett-e a verseny lefújásával. „Már bánom ami történt, annak fényében, hogy mi zajlik Európában. Több, mint valószínű volt, hogy bekövetkezik ez a fogatókönyv.”

    „Nem kérdés, hogy előbb kellett volna meghozni ezt a döntést. Mindenki a paddockban, és egy csomó ember Európából jött, szóval jó esély volt rá, hogy valaki megfertőződik a reptéren, vagy a repülőn, vagy valahol máshol.”
    „Ez történt.”

    „Nem kellett volna odamennünk, de nem a mi döntésünk volt. Mi versenyzők követjük az FIA és az F1 döntéseit. Ha verseny van, akkor megyünk.”

    Hogy mi jön ez után, arra Räikkönennek sincs tippje.

    „Ez brutális mindenki számára, nem csak az F1-nek.” – mondta. „Jelenleg a legfontosabb dolog, hogy az emberek egészségesek maradjanak, de ha egyszer véget ér ez a világjárvány, sok kérdés merül majd fel.”

    „Remélem, hogy ebből valami pozitív dolog sül majd ki, de most csak folytassuk ezt és védjük meg magunkat.”

    Ahogy a legtöbb versenyző, most Räikkönen is otthon van a családjával.

    „Mivel mindentől távol vagyok, tudom folytatni a motokrosszozást. Szóval ez nem gond. Többnyire azt csinálom, amit télen szoktam, vagy a versenyek között. Ez nem igazán változott.”

  • Lehto szerint teljesen abszurd lenne idén F1-es versenyeket rendezni

    Lehto szerint teljesen abszurd lenne idén F1-es versenyeket rendezni

    Az egykori F1-es versenyző, JJ Lehto úgy véli, hogy „abszurd” dolog arról beszélni a koronavírus-járvány kapcsán, hogy idén még lesz futam.

    A 2020-as szezon nem kezdődött el, számos futamot töröltek, vagy elhalasztottak, és bár nincs rá garancia, hogy megoldható lesz, egyelőre azon dolgoznak, hogy az év második felében legyen F1-es szezon.

    „Az olyan tempóban kellene lezavarni, hogy nem tudom, hogy működhetne-e.” – mondta Lehto az Iltalehtinek. „A kisebb csapatok eléggé egyik napról a másikra élnek, most még jobban, mint korábban.”

    „A kis csapatoknál mindig is probléma volt, hogy nincs elég emberük. Ők mindig ugyanazokkal az emberekkel dolgoznak.” – utalt a finn arra, hogy a nagyobbak megengedhetik maguknak, hogy többe embert alkalmazzanak és rotálják őket a versenyeken.

    „Ezeknek az embereknek sokkal több dolguk lesz és még nagyobb felelősségük, mint azoknak, akik a nagy csapatoknál dolgoznak.”

    „Figyelembe kell venni, hogy többségüknek családja van. Bár sok köztük a fiatal, sokuknak vannak gyerekeik. Most meg hirtelen azt mondanák nekik, hogy fél évig legyenek távol az otthonuktól.”

    „Én mindig is azon a véleményen voltam, hogy 16 futam elég egy világbajnoksághoz. De ilyen helyzetben, 15 futam hat hónap alatt teljesen abszurd.”