Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • Virológus: 5 nap karantén kell a versenyzőknek minden helyszínen

    Virológus: 5 nap karantén kell a versenyzőknek minden helyszínen

    5 napnyi karantént kellene kiszabni a Forma-1-es versenyzőkre, minden helyszínen, mielőtt megjelennének a versenypályán, állítja egy elismert európai virológus.

    A szezonkezdés március közepe óta tolódik a koronavírus miatt, a tervek szerint július elején, Ausztriában kezdhet a mezőny. Azonban nézők és sajtó nélkül, a lehető legminimálisabb személyzettel.

    Az egyes versenyhelyszínekre azonban a csapatok és alkalmazottjaik számos különféle országból érkeznek, többek között az Egyesült Királyságból és Olaszországból. Így aztán beutazásuk fokozza az esélyét annak, hogy az adott országban esetleg ismét megnő vírusfertőzöttek száma.

    Ennek elkerülése érdekében az F1 úgy határozott, hogy mindenki tesztelve lesz, mielőtt megérkezik a paddockba. Szakértők szerint azonban 5 nap izolációra is szükség lenne, és ez idő alatt háromszor kellene tesztelni őket. Erről Christian Sylt számolt be az Independent oldalán.

    „A jelenlegi tesztek nem elég érzékenyek ahhoz, hogy kimutassák a fertőzést a fertőzöttség első napjaiban.” – idézi az Independent Dr Jeremy Rossmant, a Kent Egyetem virológusát. „A legtöbb embernél 3-5 nap után kimutatható a vírus.”

    Hozzátette: „A teljes személyzetet el kell különíteni a tesztelés és az egész esemény alatt.”

    Ezt az ötnapos elzárást és tesztelést pedig minden országban újra meg kell ejteni.

    De ezzel együtt sem zárható ki teljesen, hogy ne legyen a paddockban fertőzött, akinek szervezetében még nem lehetett kimutatni a vírust. Ezért is szokták egyébként a két hetes karantént javasolni.

    Rossman hangsúlyozza, hogy garantálni nem lehet a fertőzésmentességet, de minimalizálni lehet a fertőzés terjedésének lehetőségét. Például a fent említett tesztelésekkel, a gyakori kézmosással, távolságtartással, az arc érintésének elkerülésével. Hazaérkezéskor pedig két hét önkéntes karantén javasol az embereknek.

    Ez utóbbira azonban aligha lesz lehetőség, mivel a Forma-1 hat hónap alatt akar teljesíteni 18 futamot.

    „Az esemény nemzetközi jellege okozza talán a legnagyobb aggodalmat.” – mondja Rossman.

    „A nézők eltávolítása jó lépés, de a nagyon nagy létszámú a személyzet miatt nagyon valós a kockázata a nemzetközi (vírus)terjedésnek, a Covid-19 többszöri feltámadásának.”

    Olaszországban például már csökkenő tendenciát mutat a vírus, de csak tegnap (május 12) is még 1402 új esetet regisztráltak. Ez a szám az USA-ban 21475, az Egyesült Királyságban 3403, Spanyolországban 1377, Ausztriában 49, Magyarországon 28.

    [poll id=”164″]

  • Ken Block családi gymkhanája, otthon, egyenesen a műhelyéből!

    Ken Block családi gymkhanája, otthon, egyenesen a műhelyéből!

    Ken Block ismert a mulatságos gymkhana videóiról, amelyekben egyre magasabbra teszi a mércét a szórakoztatás és a precízió oltárán is. Szerintetek megállítja az amerikait holmi koronavírus? Nem, a jól ismert és begyakorolt figuráit megcsinálja ezúttal otthon, a műhelye környékén.

    A család sem marad ki ezúttal a produkcióból, Ken lánya átmegy operatőrbe, apa pedig még soha ilyen részletességgel nem magyarázta fel, hogy miképp és milyen elemekből is épül fel egy ilyen show. A házilag előállított pályán persze megjelennek a pilóta ismert támogatói, és az aktuális kisfilm végén Ken kihívja egy ugyanilyen házi-barkács showra a szintén erről a műfajról ismert show-mant, Travis Pastranát és családját!

  • Május 30-tól indulnak autósportban az országos bajnokságok

    Május 30-tól indulnak autósportban az országos bajnokságok

    Május utolsó hétvégéjén már lehet országos bajnoki versenyt rendezni Magyarországon autósportban – döntött pénteki ülésén a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöksége.

    A testület korábban úgy határozott, hogy május 31-ig tartja érvényben a versenyrendezésre vonatkozó tiltást, ugyanakkor a hétfőn országos szinten életbe lépett enyhítő intézkedések nyomán ezt a határidőt két nappal, május 29-ig rövidítette le.

    Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke az MTI-nek azt mondta, május utolsó hétvégéjén a gokart szakág országos bajnoki fordulójával indul újra az autósport-élet Magyarországon, ezt követően pedig már a többi szakágban is lesz lehetőség a versenyek megrendezésére.
    „Más döntéseket is hoztunk, ezekre azért került sor, mert a szövetség igyekszik minden olyan lépést megtenni, amellyel a versenyzőket tudjuk segíteni” – nyilatkozta az MNASZ elnöke.

    A szövetség június 1-jén teljesen új versenynaptárat tervez megjelentetni, ezért a hazai futamok rendezőinek május 15-ig be kell jelenteni rendezési szándékukat az MNASZ-nél.

  • Carey egyre bizakodóbb, de arra is készülnek, ha mégsem lesz futam idén

    Carey egyre bizakodóbb, de arra is készülnek, ha mégsem lesz futam idén

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey elismeri, hogy a sport tulajdonosai felkészültek arra az eshetőségre, ha 2020-ban egyáltalán nem lenne verseny.

    „Egyre bizakodóbbak vagyunk, hogy lesz bajnokság 2020-ban, bár nincs rá garancia.” – mondta Carey.

    Az F1 közzétett számadataiból kiderült, hogy a bevételek 2020 első negyedévében 84%-kal csökkentek, mindössze 39 millió dollár (~12,5 milliárd forint) bevételt könyvelhettek el, szemben a tavaly ilyenkori 246 millió dolláros összeggel.

    Carey hozzátette, hogy beszélt erről a befektetőkkel „számos mód” van a számok javítására.

    A cél továbbra is az, hogy Ausztriában elkezdődhessen a szezon, a július 5-i versennyel, és valószínűnek tartja, hogy utána rögtön rendeznének ott még egy versenyt, a július 11-12-i hétvégén.

    A jelenlegi terv 15-18 futam megrendezése, mi szerint augusztus-szeptemberben letudnák az európai helyszíneket, majd mennének Eurázsiába, Ázsiába, Amerikába és a Közel-Keleten fejeznék be a szezont december 13-án.

    „Az európai versenyekkel rajongók nélkül számolunk.” – mondta Carey. „Jól haladunk előre a versenyekkel úgy, hogy azt mindenki számára biztonságos legyen.”

    „Reméljük, hogy az év vége felé már a rajongók is megjelenhetnek a versenyeken.”

    A sport fenntartása érdekében a tulajdonos Liberty Media 1,4 milliárd dollár likvid tőkét szabadított fel a Forma-1 számára.

    „Arra számítunk, hogy a koronavírus továbbra is hatással lesz a szélesebb világra, de jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy visszatérjünk a növekedési görbe azon állapotához, ahol pár hónapja voltunk.”

  • Ocon: a versenyzés nem fontos a járvány közepén

    Ocon: a versenyzés nem fontos a járvány közepén

    Esteban Ocon már nagyon várja, hogy csak egyszerűen újra kimehessen a szabadba, nem is beszélve a Forma-1-es pályára való visszatérésről.

    „Nagyon unalmas az egész” – nyilatkozta Esteban Ocon az olasz Autosprint-nek a koronavírus-járvány és a lezárások idején.

    „Többé-kevésbé a családommal és a jegyesemmel vagyok összezárva, és nincs túl sok minden, amit csinálhatnánk. Csak egy rövid futás idejéig hagyom el a házat, de már sokszor teszem meg azt a kört. Nagyon várjuk azt a pillanatot, amikor újra kimehetünk” – tette hozzá a francia.

    A 23 éves pilóta azt is elárulta, hogy mostanában sok időt tölt el azzal, hogy fejlessze magát az új hobbijában, a szimulátorozásban. Minden nap gyakorol a Renault versenyzője. Ausztráliában sok embert meglepett azzal, hogy a Melbourne-i paddockban fekete maszkban jelent meg.

    „Eleinte nem vettem ezt ennyire komolyan, de miután megjelent a McLaren mérnökéről a hír, az lesokkolt. Aztán megszólalt a vészjelző és azóta változott meg a gondolkodásmódom és leginkább az, hogy ne kapjam el, A versenyzés nem olyan fontos” – magyarázta Ocon.

  • Túl merész a 18 futamos terv és az Osztrák Nagydíj is túl kockázatos?

    Túl merész a 18 futamos terv és az Osztrák Nagydíj is túl kockázatos?

    Mika Salo „elég vadnak” jellemezte a Liberty Media azon tervét, hogy 15-18 versenyt megrendeznének még idén, így a koronavírus-járvány közepette.

    Az egykori versenyző, aki most a finn MTV F1-es szakértője, kíváncsian várja, mi sül ki ebből.

    „Az egészség prioritást élvez.” – mondta Salo. „Ezért csak üres lelátók mellett megrendezett versenyekről beszélhetünk. És persze az utazási korlátozások is megnehezítik most mindenki életét.”

    „Ugyanakkor sok pénzről és több ezer állásról van szó. Kell egy terv.”

    18 futamost tervet azonban túl merésznek tartja.

    „Kíváncsian várom, hogy lássam, hogy oldják ezt meg. Kreatívnak kell lenniük, de jelenleg sehová sem lehet utazni.”

    „Reméljük, hogy a vakcina, vagy valami hamarosan megérkezik.” – tette hozzá a finn.

    Az Osztrák Nagydíj kapcsán nagyon lelkesek a szervezők és az F1 is, de sokan kételkednek a versenyrendezés helyességében. Karl Arbesser, helyi ombudsman az ORF-nek arról számolt be, hogy ez túl kockázatos.

    „Ha ezer ember érkezik olyan országokból, melyek fertőzés számai sokkal magasabbak mint Ausztriáé, akkor magasabb a megfertőződés kockázata, még akkor is, ha mindenki csak (negatív eredményű) korona teszttel érkezhet.”

  • Nem igazán nő Ausztriában a koronavírusos esetek száma, ami pozitív hír

    Nem igazán nő Ausztriában a koronavírusos esetek száma, ami pozitív hír

    Kedden a Forma-1 jó híreket kapott délután Ausztriából: nem nőtt a fertőzöttek száma, mióta úgy döntöttek, hogy lazítanak a korlátozásokon. Ausztria volt Európa első olyan állama, akik április 14-én elkezdték lassan a visszatérést a megszokott élethez, és kinyithattak már a kisebb boltok is.

    Helmut Marko egyből jelezte is, hogy csak a koronavírus második hulláma állíthatja meg hazáját attól, hogy július elején megrendezzék az Osztrák Nagydíjat. Most, hogy a kormány is elismerte, hogy nem nőtt nagyon a koronavírus fertőzöttek száma, úgy tűnik, hogy semmi sem állhat az útjába egy versenyhétvégének a Red Bull Ringen. Rudolf Anschober egészségügyi miniszter így nyilatkozott:

    „Nincs bizonyíték észrevehető növekedésről egyes területeken. A helyzet konstans, stabil, ami nagyon-nagyon jó hír, ez egy jó állapot.”

    Anschober ugyanakkor figyelmeztetett, hogy továbbra is szükséges az, hogy a lakosság betartsa a még érvényben lévő korlátozásokat. Zöld lámpát kapott tehát a rendezvény, de a Forma-1 biztonsági tervezetét még jóvá kell hagynia a hatóságoknak. A végső „Igen.”-re ezért még várni kell.

  • Pozitív koronavírus-teszt esetén sem fogják már lefújni a Forma-1-es futamokat

    Pozitív koronavírus-teszt esetén sem fogják már lefújni a Forma-1-es futamokat

    Szinte biztosra vehető, hogy július elején végre megkezdődik a Forma-1 2020-as idénye, amely tűpontosan meghatározott egészségvédelmi előírások és protokollok mellett fog zajlani. Ez azt is jelenti, hogy ha az megtörténik, mint márciusban Ausztráliában, nevezetesen, hogy pozitív COVID-19 esetet regisztrálnak a paddockban, a versenyt attól még meg fogják tartani.

    Komoly vitákat váltott ki az utolsó pillanatban lefújt évadnyitó Melbourne-ben, ezt elkerülvén szinte biztos, hogy ha a mezőny elutazik egy helyszínre, akkor ott lesz is futam. Erről az FIA orvosi bizottságának a vezetője, Gérard Saillant beszélt.

    „Az új protokoll Ausztráliára vezethető vissza. Gyors teszt segítségével fogjuk tudni megerősíteni a fertőzöttet, akit izolálunk és vizsgálat alá helyezzük azokat, akik kontaktba léptek vele. Így nem fújnánk le a nagydíj hétvégét. Ez olyan, mintha azt mondanánk, hogy lezárjuk a metrót, mert egy utas tesztje pozitív lett.” – jelentette ki Saillant.

    Azt azonban kihangsúlyozta, hogy országonként eltérő lehet az, ahogyan kezelik a vírust, így ezáltal az F1-es szereplők is más körülmények között és feltételek között vehetnek részt a futamon.

    „Ahogy Ausztriában fog lezajlani a verseny, az teljesen más lesz, mint mondjuk Németországban vagy Magyarországon. Minden egyes országnak más szabályai vannak, és a hotelek, valamint a pályák helyzete is befolyásol majd sok mindent. Ha egy pálya vidéken fekszik, akkor ott teljesen más körülmények, előírások lehetnek, mint a városokban.” – folytatta.

    „Szingapúrban és Vietnam egy különálló egészségügyi szervezet lesz, hogy ha megrendezik a Nagydíjukat. A szingapúri kormány arra kötelezheti a komplett száguldó cirkuszt, hogy a pályára lépés előtt legalább két hétig tartózkodjanak ott karanténban. Ehhez képest Ausztriában teljesen más a helyzet, kezdenek kilábalni a vírusból, ami alapból is mérsékelt volt náluk.” – tette hozzá.

    Ami borítékolható, hogy idén a paddockban az élet nem lesz olyan, mint amit korábban megszokhattak az ott tartózkodók.

    „Minimális esetben is körülbelül kétezer ember lehet a paddockban. Emiatt szoros kapcsolatban vagyunk a Nemzetközi Vöröskereszttel, hogy további, speciális COVID-személyzet is jelen legyen, akik a tesztelésért felelősek. De a ma vett tesztek már júniusban nem lesznek relevánsak. Egyre többet és többet beszélnek a nyáltesztekről, ezáltal el lehetne kerülni a több ezer mozgását, és az eredmények pár perc alatt meglennének.” – magyarázta.

    „Ha a Nagydíjat zárt kapuk mögött rendezzük meg, akkor nem lesz szükség majd hospitalityk-re. Ezek az emberek egy szellőztetett, nem teljesen zárt helyiségben lesznek, és őket speciálisan választjuk ki. Ha távoznak a pálya területéről, akkor a szigorú szabályok szerint csak ugyanazzal a busszal mehetnek, ugyanazon a helyen szállhatnak fel, és ugyanabban a hotelben szállhatnak meg, a teszteket pedig ezután megismételjük. Ezen a buborékon belül egy olyan alkalmazást szeretnénk kifejleszteni, ami megmutatná, hogy kik voltak egy méteres körzetben egy fertőzöttel.” – zárta.

  • A BMW nem sajnálja, hogy kiszálltak a Forma-1-ből

    A BMW nem sajnálja, hogy kiszálltak a Forma-1-ből

    A BMW-nek esze ágában sincs visszatérni a Forma-1-be, állítja Klaus Fröhlich igazgatósági tag. A német autógyár korábban birtokolta a Sauber istállót is, aztán hirtelen 2009 végén a globális pénzügyi válság miatt elhagyta a királykategóriát. Fröhlich a Süddeutsche Zeitungnak nyilatkozott, hogy ma már a Formula E-re koncentrálnak illetve a DTM-re, és nem bánja, hogy a száguldó cirkuszban nincsenek jelen:

    „A márka megjelenése minimális, a beruházás mértéke azonban óriási, így nem sajnáljuk azt, hogy otthagytuk a Forma-1-et. Másrészt ez a kategória épp egy nagyon nehéz korszakán megy keresztül. A motorsport stratégiánk pedig leköveti a társadalmi igényeket. Nincs szükségünk egy olyan külön bajnokságra, amely gyakorlatilag csak bemutatja a márkát. A lényeg az, hogy általánosságban elmondható az, hogy csökkent a befektetési kedv, és a koronavírus okozta problémák mellett azzal is törődnünk kell, hogy feltehetően a legnagyobb gazdasági visszaesés jöhet el 1945 óta. Azt hiszem, hogy ebben a helyzetben nem igazán várható új gyártó a Forma-1-be.”

  • Ideiglenes kórház alakult a Mexikói Nagydíj helyszínén

    Ideiglenes kórház alakult a Mexikói Nagydíj helyszínén

    A Forma-1-es Mexikói Nagydíj helyszínéül szolgáló Autodromo Hermanos Rodriquez versenypálya ideiglenes kórházzá alakult a koronavírussal fertőzött betegek számára.

    Az egész világ e vírussal harcol most, és a legtöbb helyen a kapacitás határán van az egészségügy.

    Mexikóban már több, mint 23 000 igazolt esetről tudnak és 2154-en haltak meg a vírus következtében.

    Az egészségügy helyzetén Mexikóban úgy próbálnak most javítani, hogy a versenypálya paddock clubjának területét ideiglenes kórházzá alakítják.

    „Ez (a paddock club) hamarosan kórházzá alakul.” – közölte Zoe Robledo, a mexikói Szociális Biztonság Intézetének igazgatója. „Minden egységben 24 ágy található és itt lesz a személyzet is. Ezen kívül 26 ágy áll rendelkezésre intenzív ellátáshoz.”

    A Paddock Club teherfelvonói által biztonságosan szállíthatóak a betegek.

    A 2020-as versenynaptárban a Mexikói Nagydíj november 1-i dátummal szerepel, így e verseny megrendezésére jelenleg még lehet esély…