Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • A francia miniszter szerint a Renault az összeomlás előtt áll!

    A francia miniszter szerint a Renault az összeomlás előtt áll!

    A francia pénzügyminiszter megnyomta a vészcsengőt a Renault gyár helyzete miatt. Bruno Le Maire, szerint megvan annak is az esélye, hogy a hazai cég nem éli túl a koronavírus-járványt. A Renault nehéz időket él meg Franciaországban. Nem csak a Forma-1-es istállójuk szenved, hanem a teljes cég az összeomlás határán áll. Ezt pénteken Le Maire erősítette meg, az Europe 1 rádiónak:

    „Igen, a Renault teljesen eltűnhet a piacról.”

    Aggasztó üzenet ez rengeteg alkalmazottjuknak, akik attól félnek, hogy elveszíthetik a munkájukat. A miniszter szerint a Renault kénytelen lesz jelentősen csökkenteni a költségeiket, és mindent el kell követniük azért, hogy minimalizálják a veszteségeiket. Csak a kormány által folyósított pénzből azonban még nincsenek kint a vízből. Az autógyártó 5 milliárd eurós kölcsönre számít a kormánytól. A pénzügyminiszter azonban ezt még nem írta alá, és a felek továbbra is tárgyalnak egymással a megoldásról. Az egyik elképzelés az lenne, hogy több autót gyártanának Franciaországban, mint külföldön.

    A kérdés az, hogy maradhat-e a Renault a Forma-1-ben, amint megkapják a kölcsönt a kormányzattól. Meg lehet-e védeni egy ilyen költséges projektet, miközben az adófizetők pénzén tartanák életben a céget Franciaországban?

  • Glock: a DTM akár maradhatna idén csak Németországban

    Glock: a DTM akár maradhatna idén csak Németországban

    A korábbi F1-es pilóta, Timo Glock szerint jó lenne, ha az új naptártervezet ellenére nem menne Németországon kívülre a DTM.

    Már a szezon előtti tesztet is el kellett törölni, azóta pedig a szezon felét későbbre halasztották a DTM szervezői. Márciusban megjelent az új versenynaptár, a tíz verseny helyszínből pedig változatlanul hat található Németországon kívül.

    Ebből egy, Zolder sorsa még kétséges a belga szigorítások miatt, illetve a Nürnberg központjában található Norisring fordulója is elmaradhat.

    Glock 2013-ban, F1-es karrierjét befejezve csatlakozott a DTM mezőnyéhez, és azóta öt futamgyőzelmet szerzett. Szerinte érdemes lenne a motorsportos válságban lévő Németországban maradni.

    „Természetesen, hogy a sorozatot Németországban koncentráljuk, az is egy opció. Jó pályáink vannak. De ehhez a jelenleg érvényben lévő szerződéseket is végig kell vizsgálni. Milyen változásokat engednek meg? Mit lehet tenni?” – tette fel a kérdést.

    „A DTM a német piacra született, és ott is bontakozott ki. Van elég versenypályánk, például Hockenheim, Nürburgring, Lausitzring és Oscherleben. Emellett csomó tesztpálya is van, amit akár lehetne is használni.”

    Oschersleben az egyetlen, ami nem szerepel az idei naptárban, bár korábban mentek itt is a német túraautók. A DTM ezenkívül megkereste a Sachsenringet is egy esetleges zártkapus futammal kapcsolatban, de a szászok nemet mondtak a lehetőségre.

    „A költségek szempontjából is jobb lenne, mint egy normális szezont futni, mind a csapatoknak, mind a szervezőknek.” – mutatott rá.

    Az ITR (a sorozat szervezői – a szerk.) első embere, Gerhard Berger eleinte kizárta, hogy nézők nélkül útjára induljon a szezon, de később megváltoztatta az álláspontját ezzel kapcsolatban.

    „Az még rosszabb lenne, ha egyáltalán nem versenyezhetnénk. Nagyon nehéz lenne megrendezni egy versenyhétvégét a szurkolókkal együtt. Ez most lehetetlennek tűnik, de lehet hogy még változni fog a helyzet.” – jelentette ki Glock ezzel kapcsolatban.

  • Az Egyesült Királyság karantént vezetett be, de kivétel lehet-e az F1?

    Az Egyesült Királyság karantént vezetett be, de kivétel lehet-e az F1?

    Nemrég vált hivatalossá, hogy minden beutazó személyre 14 napos karantén vár, aki az Egyesült Királyság területére lép, de lesznek kivételek.

    Ezek a bizonyos kivételek diplomatákra, egyes üzleti tevékenységekre, és néhány sportra is vonatkozhatnak.

    A sporttevékenységek visszaállítását azonban még nem erősítette meg a helyi kormány, így a Brit Nagydíj sorsa továbbra is kérdéses marad.

    „Egy 14 napos karantén lehetetlenné tenné a Brit Nagydíj megrendezését idén.” – jelentette ki a Forma-1 szóvivője.

    „Ez több tízezer munkára lenne hatással, amik az F1-hez és a beszállítókhoz köthetőek. Ha egy ilyet elit sportágat akarunk visszahozni a TV képernyőkre, muszáj lesz kivételeket biztosítani.”

    Az F1, a Motorsport UK és Silverstone is folyamatosan úgy nyilatkozott, a brit kormánytól függ a verseny(ek) megrendezése. A közvélemény nyomása miatt könnyen lehet, hogy nem fogják engedélyezni, hogy a sportok viszzatérjenek, amíg a lakosság biztonsága nem garantált.

    A karantén a három csapatot érintené, akiknek nem Egyesült Királyság a székhelyük, illetve az olyan beszállítókat is, mint például a Pirelli. De ez ugyanúgy érvényes lenne a versenyekről visszatérő brit központú csapatokra is.

    Amennyiben nem lehet az Egyesült Királyságban versenyt rendezni, a F1 Hockenheimben rendezne két futamot Silverstone helyett.

  • Lando Norris antiszociálisnak tartja magát és élvezi az otthonlétet

    Lando Norris antiszociálisnak tartja magát és élvezi az otthonlétet

    A McLaren brit versenyzője Lando Norris bár híres róla, hogy mindenkit ugrat és megröhögtet, arról számolt most be, hogy neki valójában bejön ez az elszigeteltség, amit a koronavírus járvány okozott. Végül is kb megállás nélkül online, virtuális versenyeken vesz részt, és hát trollkodni is online az igazi…

    Hozzátette azonban azt is, hogy valójában számára a „legrosszabb rémálmot” jelenti az, ha egy nagy csoportnyi idegennel kell kommunikálnia. Erről a Sky Sports riporternőjének, Natalie Pinkhamnek beszélt annak In the Pink című podcastjában.

    „Nyilvánvalóan sokat nevetek, meg ilyesmi.” – mondta Norris. „Ez jön át a tévén; nem azért mondom, mert ez is én vagyok, hiszen én és Carlos (Sainz, jelenlegi csapattársa), viccelünk és nevetünk, és nagyon szeretem is ezt csinálni.”

    „De gyűlölöm a tömeget; nem az F1-es tömeget, imádom a rajongókat és minden ilyesmit, de utálom a nagy embercsoportokat. A legrosszabb rémálmom az olyan vacsorák, melyeken ott ülök valaki mellett és arra kényszerítenek, hogy beszéljek hozzájuk. Nem akarok akárkivel beszélgetni. Egyszerűen nem szeretem.”

    „De mindenki más, egyes emberek szeretnek szocializálódni, míg én imádok antiszociális lenni. Én ezt preferálom.”

    De még így is többet tudni róla az „otthonmaradós” időszak alatt is, mint a legtöbb versenyzőről, hiszen online versenyeken indul, rengeteget streamel és nem hanyagolja el közösségi oldalait.

    „Én élvezem az egyedül töltött időt, és hogy olyan dolgokat csinálok, amit szeretek. Ha otthon vagyok, amúgy is az egész napot a szobámban töltöm, festek, vagy tervezek, vagy valami ilyesmi.” – folytatta Norris.

    „Nem az a lényeg, hogy távol vagyok mindenkitől, hanem hogy magam vagyok és zenét hallgatok és olyan dolgokat csinálok, amit élvezek, legyen szó akár tervezésről, játékról a szimulátoromon, vagy chatelésről a barátaimmal, vagy bármi.”

    „Amíg olyan dolgokat tudok csinálni, amiket szeretek, addig én boldog vagyok, nem számít, hol vagyok a világban.”

  • Mégis lehetnek nézők az Osztrák Nagydíjon?

    Mégis lehetnek nézők az Osztrák Nagydíjon?

    Jelen állás szerint, ha minden jól megy, akkor az Osztrák Nagydíjjal kezdetét veheti a 2020-as Forma-1-es idény. Mint minden (újraindult) sportesemény, így papíron itt sem lehetnének jelen nézők.

    A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko szavai után azonban nem lehetünk biztosak benne, hogy ez így is lesz. Az osztrák szakember ugyanis lát lehetőségeket arra, hogy minimális számú rajongó jelen lehessen.

    „Reméljük, hogy mihamarabb választ kapunk az osztrák minisztériumtól, arra a csütörtökön elküldött javaslatunkra, amelyben azt fejtettók ki, hogy hogyan rendeznénk meg – nézők nélkül – az Osztrák Nagydíjat. Noha mi nézők nélküli előzetes tervet küldtünk, viszont a vírus helyzet fokozatosan javul, így azt is el tudom képzelni, hogy akár korlátozott számban, de jelen lehessenek nézők az Osztrák Nagydíjon.” – bizakodott Marko.

  • Marko: muszáj lesz elég futamot rendezni 2020-ban

    Marko: muszáj lesz elég futamot rendezni 2020-ban

    Helmut Marko szerint nagyon fontos, hogy a Formula 1 képes legyen minimális számú versenyt megszervezni a 2020-as koronavírus-járvány közepette.

    A neten már terjed egy versenynaptár, amely 19 futamot tartalmaz július és december között, de még így elég sok kétség fennáll, hogy valójában hány verseny valósulhat meg.

    „Elég optimista vagyok azzal kapcsolatban, hogy Ausztriában elstartolhatunk, mivel ez az egyetlen ország, amelyik a koronavírus fertőzöttjeinek számát alacsonyan tudta tartani és azt gondolom, elég jó tervük van arra, hogy megvalósulhasson a verseny” – idézte Toto Wolffot a Corriere dello Sport.

    Stuart Pringle, a silverstone-i pálya főnök elmondta, megállapodott a Forma-1-gyel két „szellemversenyről”, ami Ausztriát követi, ám figyelmezettet, hogy a „kormány jóváhagyására szükség van”. Eközben a Belga Nagydíj promótere Spa-Francorchamps-ban megerősítette, hogy a helyi önkormányzat zöld utat adott a futamra, de csak zárt ajtók mögött zajhat le.

    Azonban Andreas Seidl, a McLaren főnöke óvatosan áll az eseményekhez, mivel úgy véli, a jelenlegi helyzetben esélytelen megjósolni, hogy mikor térhetnek vissza a pályákra a csapatok.

    „Ez az egyes országok válságától való eltérő stratégiájától is függ” – tette hozzá a csapatfőnök, illetve hangsúlyozta, hogy a csapatok a „versenyen elért jövedelemtől” is függnek.

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója viszont arról is beszélt, hogy a top csapatokat egyáltalán nem fenyegeti semmilyen veszély a bedőléstől, köszönhetően a jó támogatóknak.

    „Ha nincs elég futam egy világbajnoksághoz, akkor a csapatok 20-50 millió dollár bevételt is bukhatnak, ami azt is jelenti, hogy néhányan elég komoly gazdasági nehézségek elé nézhetnek” – nyilatkozta Marko az ORF-nek.

  • A biztonsági autó vezetőjét nem fizetik a járvány alatt

    A biztonsági autó vezetőjét nem fizetik a járvány alatt

    Sokan a Forma-1-ben és általában az autósportban most bevétel nélkül tengődnek, így a biztonsági autó sofőrje, Bernd Mayländer is. Az AMuS-nak adott interjújában elárulta, hogy ő is egyike azoknak, akiknek megrendezett versenyekre van szüksége ahhoz, hogy fizetést kapjon:

    „Szabadúszó vagyok, Csak akkor állíthatok ki számlát, ha elvégeztem a feladatot. Miután ez jelenleg nem lehetséges és nincsenek versenyek, nem kapok semmiféle pénzt. Biztonságban tudhatom magam, de reménykedem mindannyiunkért, hogy a gazdaság hamarosan újraindul. Én viszonylag kényelmes helyzetben vagyok, de számos kollégám a rendezvényektől függ. Sokaknak ez egy egzisztenciális kérdés.”

    Ő is reménykedik benne, hogy a szezon ugyan nézők nélkül, de elkezdődhet júliusban Ausztriában:

    „Évekig azon gondolkodtunk, hogy mi az, amin változtatni kellene a Forma-1-ben, most azonban lépnünk is kell. Talán megtaláljuk ennek az új alapjait a jövőben. Számos lehetőséget látok ezen krízishelyzetben, de egyértelműen köt minket a politika.”

  • Bernie Ecclestone Svájcba szökik a koronavírus elől!

    Bernie Ecclestone Svájcba szökik a koronavírus elől!

    Az Ecclestone-család is menekül a koronavírus elől, így a Forma-1 korábbi ura az ötödik hónapban járó állapotos feleségével, Fabianával Brazíliából visszatérnek Svájcba. A 89 éves Bernie és 44 éves felesége a koronavírus miatti korlátozások végett nem hagyhatta el hónapokig a farmjukat, amely Sao Paolo északi részén található. A milliárdos ott jelentette be azt is pár hete, hogy negyedszer is apa lesz. Most így nyilatkozott a BILD-nek:

    „Fabiánán hathetente rutinvizsgálatokat végeznek. Ugyan Brazíliában is igen jó privát klinikákra jártunk, de az eshetősége annak, hogy esetleg megfertőződhetünk a koronavírussal itt jóval magasabb, mint Svájcban. Így biztonsági megfontolásból visszarepülünk Európába. Itt jóval megbízhatóbb a helyzet, és nem annyira veszélyes, ha itt fertőződik meg az ember. Egyelőre ezután Svájcban maradunk, aztán majd meglátjuk, hogy miképp alakulnak a határnyitások. Jelenleg egészségesek vagyunk, és a terhesség is komplikációk nélkül zajlik.”

    Amennyiben minden jól alakul a szükséges papírmunkával és a szigorú hatósági követelmények betartásával, akkor leszállási engedélyt kap Bernie és felesége privát repülőgépe Svájcban. Itt Ecclestonenak van egy villája, de egy szállodája is. Első feleségétől Ivytől Bernienek egy lánya született, ahogy az ismert modell felesége, Slavica is két leánygyermekkel ajándékozta meg őt. Ezúttal fia születik Ecclestonenak.

  • Spa megkapta a zöld jelzést, újra nyithat a pálya, de lesz-e Belga Nagydíj?

    Spa megkapta a zöld jelzést, újra nyithat a pálya, de lesz-e Belga Nagydíj?

    Spa-Francorchamps ideiglenes engedélyt kapott, így zöld utat kapott a Belga Nagydíj versenyhelyszíne. A pályaigazgató Vanessa Maes a múlt héten elmondta, hogy a hatóságok válaszára várnak, hogy megengedik-e az eredetileg is tervezett időpontban, augusztus 30-án a futamot, a koronavírus-helyzet ellenére. Jelenleg pont ezen dátumig Belgiumban minden nagy rendezvény tiltott, de Maes elárulta, hogy nézők nélküli versenyre készülnek.

    Belga hírügynökségek viszont azt jelentik, hogy jövő hétfőtől, tehát május 18-tól kezdődően Spa viszont legalább folytathatja az előkészületeit. Melchior Wathelet, a promóter igazgatótanácsának az egyik tagja nyilatkozott:

    „Számos intézkedést hoztunk, hogy megfeleljünk a hatósági előírásoknak, és biztosan garantálhassuk az ügyfeleink, szervezők, alkalmazottak és partnerek egészségét.”

    Hétfőtől már autók is keresztülmehetnek a pálya azon részén, amelyik eddig zárva volt. Belgiumban sportversenyek megrendezése július 31-ig, nagy rendezvényeké augusztus 30-ig tiltott. Az ügynökség ennek ellenére úgy zár, hogy továbbra is bizonytalan a 2020-as Belga Nagydíj helyzete.

  • Webber szerint is a sok náció okozhat gondot most az F1-nek

    Webber szerint is a sok náció okozhat gondot most az F1-nek

    A koronavírus járvány most hatással van az egész világra. Ez alól a Forma-1 sem kivétel. Az egykori versenyző Mark Webber szerint ráadásul a Forma-1 az egyik olyan sport, amit a leginkább hátráltat a helyzet.

    „A Forma-1 egy olyan sport, melyben mindenkinek át kell lépnie az országhatárokat, elég gyakran és amelyben legtöbbet utaznak.” – mondta Webber az ausztrál 9Now-nak. „Nem csak arról van szó, hogy a csapatok Olaszországból vagy az Egyesült Királyságból érkeznek. Az emberek, akik a sportban jelen vannak, a világ minden tájáról vannak.”

    Ennek ellenére Webber is bízik benne, hogy júliusban tényleg elkezdődhet a 2020-as szezon.

    „Szerintem ha az emberek túlélik ezt a szituációt és profi megoldást tudnak találni a megfelelő (vírus)tesztelésre, a Forma-1 mihamarabb visszatérhet, remélhetőleg júliusban.”

    A mezőny március közepén még elutazott Ausztráliába a szezonnyitóra, azonban miután pár McLaren alkalmazott vírus tesztje pozitív lett, lefújták a versenyt még az előtt, hogy bárki versenyautóba ült volna. Sokak szerint már eleve el sem kellett volna menniük Ausztráliába, és azért is kritizálták a sportot, mert későn döntöttek a törlésről, nem tájékoztatták időben a közönséget, így a rajongók feleslegesen várakoztak már korán reggel a bejáratnál.

    „Mindenki megpróbálta, amit lehetett.” – mondta ezzel kapcsolatban Webber. „Volt pár balszerencsés pozitív teszt a paddockban. Persze ez nem jó dolog azon a ponton, mivel a rajongók már a pályán voltak.”

    „Megtették, amit lehetett. Valóban szükségünk volt Chase Careyre, hogy szilárdan állhassunk ki és lemondhassuk az egész hétvégét, a szervezőkkel közösen.”