Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • Hockenheimring nem tud tovább várni a Formula 1-re

    Hockenheimring nem tud tovább várni a Formula 1-re

    Hockenheim hivatalosan is figyelmeztet, nem tud örökké várni arra, hogy bekerül-e, mint Német Nagydíj a Forma-1 koronavírus miatt kialakult különleges naptárába.

    Baku, Szingapúr, és Suzuka is hivatalosan törölve lett, ezzel kiváltva Ross Brown azon ötletét, hogy európai versenyekkel helyettesítsék őket.

    Jó pár olyan potenciális jelölt van ezen helyszínek pótlására, melyek idén nem szerepeltek volna a versenynaptárban, ide tartozik Imola, Mugello, Hockenheim, és Portimao’s Algarve a portugál versenypálya.

    „Megerősíthetjük, hogy a tárgyalások folyamatban vannak.” – mondta a portugál pálya szóvivője.

    Azonban a Hockenheim vezetője, Jorn Teske azt nyilatkozta a DPA hírügynökségnek, hogy a korábbi Német Nagydíj rendező helyszín nem tud örökké várni a Forma-1 döntésére:

    „Nem tudok semmi újat mondani, minél később lesz elhatározás, annál nehezebb lesz dönteni.”

    Jochen Nerpel a pálya további munkatársa pedig ezt mondta:
    „Boldogan felmérjük majd a lehetőségeket, de nem tudunk heteken keresztül meg nem erősített dátumokat a Forma-1-nek fenntartani.”

    Írta: Galambos Bence

  • Ricciardóra pozitívan hatott a szünet; elmondja miért!

    Ricciardóra pozitívan hatott a szünet; elmondja miért!

    Daniel Ricciardo elmondása szerint a koronavírus miatt rendkívül hosszúra nyúlt szünet nem érzékenyítette őt el, sőt, újra beleszeretett a sportba.

    A Forma-1-es mezőny 2019 december 1-jén versenyzett utoljára, legközelebb pedig várhatóan július 5-én fog.

    Az ausztrál versenyző úgy véli, hogy a hosszú szünet pozitívan hatott rá és emlékeztette arra, hogy milyen különleges is számára ez a sport.

    „Ez csak olaj volt a tűzre, jó volt egyedül lenni, volt idő gondolkodni és feldolgozni a dolgokat” – mondta Ricciardo az F1 instagramos élő videójában. „Határozottan jobban felspannolt. Jobban hiányzott most a versenyzés, mint valaha, hiányzott a versengés, a reflektorfény, minden dolog, ami ezzel jár. Az egész hiányzott.”

    „Egyáltalán nem múlt el a szerelmem iránta. Újra beleszerettem a sportban való versengésbe, és a munkámba.”

    „Nagyon sokat utazunk, csak megyünk és megyünk és megyünk, és olykor nem nagyon van lehetőségünk megállni, így bizonyos szempontból jó volt ez a kényszerű leállás a testünknek, hogy nem voltunk állandóan a nyomás alatt lévő (pilóta)fülkében, meg minden ilyesmi” – folytatta az ausztrál.

    „Teljesítmény szempontjából ez talán adott nekem még plusz pár évet a karrieremhez, szóval pozitívan tekintek rá.”

  • Verstappen már nem tart a koronavírustól

    Verstappen már nem tart a koronavírustól

    Max Verstappen elmondta, most már nem tart úgy a koronavírustól, mint hónapokkal ezelőtt.

    Márciusban Helmut Marko árulta el, hogy holland versenyzőjük nagyon félt attól, hogy elkapja a betegséget. Később a Red Bull tanácsadója arról beszélt, hogy talán jobb lenne ha Verstappen és Albon még az elején túlesne az egészen, így némi immunitást szerezhetnének, és nem kellene tovább félniük emiatt. Az osztrák szavait azonban kontextusából kiragadták, ezért nagy felháborodás irányult Markora.

    Azóta Európában már sokkal jobb a helyzet, így a 22 éves pilóta is nyugodtabbá vált. Ugyan a második hullám létrejöttét nem lehet kizárni, ám a jelenlegi körülmények alkalmasak arra, hogy elindítsák a bajnokságot, így Verstappen se stresszel már ezen.

    ,,Nem hinném, hogy probléma lesz ebből. Mindannyiunkat teszteltek, és egy pozitív eredmény sem született.” -nyilatkozta a holland a német Sky Sportsnka.

     

  • Nem lesz hagyományos díjátadó ceremónia a Forma-1-ben

    Nem lesz hagyományos díjátadó ceremónia a Forma-1-ben

    A COVID-19 járvány miatt a Forma-1-es pilóták elfelejthetik a hagyományos pódium ceremóniákat, idénre legalábbis.

    A futam napját érintő biztonsági intézkedésekről beszélt Ross Brawn pénteken a sorozat hivatalos oldalának. Ebben kitért arra is, hogy a futamok előtt megszokott procedúrák sem a hagyományos módon fognak megtörténni.

    „A múltban megszokott gyakorlatok idén nem valósíthatóak meg.” – kezdte. „Így a pódium ceremónia sem történhet meg, de a verseny után valamit azért szeretnénk majd a rajtrácson. Az egyik ilyen opció az lehet, hogy a dobogón végző autókat a pályán sorba állítjuk és a versenyzők az autójuk elejére állnak fel. A trófeákat sem adhatjuk át, mivel nem lehet annyira közel menni a másikhoz. De kidolgoztunk pár tervet és eljárást erre is, és most azt vizsgáljuk, hogy ezt a tévében hogyan lehetne bemutatni.”

    „A pilóta parádét sem fogjuk megtartani, nem rakhatunk fel egy kamionra húsz versenyzőt és vihetjük körbe a pályán. Ehelyett a garázsok előtt fogunk interjúkat készíteni velük. Rengeteg féle módon tudunk kapcsolatot teremteni velük anélkül, hogy veszélyeztetnénk az egészségüket. Ezek lesznek most már az új normák. Hogy meddig fog ez tartani? Nem tudjuk, de az idei év hátralévő részében biztosan így lesznek.” – tette hozzá.

    A Forma-1 korábban már kiadta az első nyolc verseny naptárát, pénteken pedig az is kiderült, hogy melyik azok a helyszínek, ahova idén biztosan nem látogatnak majd el.

  • Tolódik a kamionverseny Le Mansban, novemberre

    Tolódik a kamionverseny Le Mansban, novemberre

    Az ETRA a FIA-val és a helyi szervezővel történt egyeztetések után a le mans-i versenyhétvégéjét egy újabb későbbi időpontra halasztja. Eredetileg szeptember 26-27 lett volna, majd volt már októberi időpont is.

    A világszintű COVID-19 járvány miatt, és annak jelenleg is tartó terjedése miatt úgy döntöttek, hogy a versenynaptárban november 7-8 lett most kijelölve, amely dátumot még a FIA-nak is jóvá kell hagynia.

    Erre a lépésre szükség volt amiatt is, hogy logisztikailag is a legkevesebb terheléssel járjon a rendezvény megszervezése.

  • Mégsem műtik meg Schumachert, a koronavírus miatt

    Mégsem műtik meg Schumachert, a koronavírus miatt

    Nem mostanában műtik meg Michael Schumachert, tudta meg a Guardian. A héten több nemzetközi médium is lehozta, hogy az F1 legendára újabb szívsejt-transzfúziós terápia vár, amelyet Philippe Menasche professzor végezne el, és a célja az, hogy Michael idegrendszerét helyreállítsák. Dr Nicola Acciarit is nyilatkozott, aki elárulta, hogy a korábbi pilóta izomsorvadásban és csontritkulásban szenved.

    A Guardian szerint azonban ezen értesülések az 51 éves korábbi német versenyzőről pontatlanok. Giles Richards újságíró azt írja, hogy a csütörtökön nagy nyilvánosságot kapott hírt a Schumacher család továbbra sem kommentálja, de feltételezhető, hogy nem kockáztatnának meg egy műtétet a koronavírus-járvány alatt. Magától értetődően ez az operáció megtörténik majd valamikor, de addig biztos nem, amíg a COVID-19 jelen van a mindennapokban.

  • A NASCAR már korlátozott számban fogad nézőket a versenyeken

    A NASCAR már korlátozott számban fogad nézőket a versenyeken

    A terv, hogy a NASCAR nézők előtti versenyeket rendezzen, mindenkinél korábban már június 14-én megvalósul a Homestead-Miami Speedwayen.

    A sorozat március közepén halasztotta el a versenyeket, és két hónappal később már vissza is tért a versenypályákra, mindenkinél korábban. Akkor május 17-én még nézők nélküli forduló volt Dél-Karolinában, most azonban ebben is úttörő lenne a sorozat.

    A NASCAR ugyanis az amerikai haderőből 1000 vendéget meghívott a következő, floridai fordulójára. Az azt követő versenyen pedig Talladegában 5 ezren lehetnek majd jelen. Az előbbi helyszínre általában 46 ezer, míg Alabamába minimum 80 ezer néző szokott kilátogatni.

    „Tisztelettel vesszük a feladatot, hogy visszaintegráljuk a nézőket a versenyekre, ez egy nagyon felelősségteljes folyamat.” – nyilatkozta a NASCAR alelnöke, Daryl Wolfe.

    A szabályok betartása mellett, mindenkit leellenőriznek majd belépés előtt, és utána is kötelező lesz a szájmaszk, illetve a távolságtartás.

    „Abban hiszünk, az ilyesfajta módszerek bevezetése fontos lépés az élő sportesemények szempontjából.” – tette hozzá a szakember.

    Fontos kiemelni a NASCAR mindössze egy országban rendez futamokat, és a sportban részt vevők is mind az Egyesült Államokban élnek. Mindenesetre ők lesznek az elsők, akik ezt megteszik majd néhány napon belül.

    A további versenyek álláspontja jelenleg az, hogy nem lesznek szurkolók a versenyeken, tehát két forduló után visszaáll minden a „normális” kerékvágásba.

  • Todt: Kettőnél több csapatot érinthet súlyosan a koronavírus

    Todt: Kettőnél több csapatot érinthet súlyosan a koronavírus

    Jean Todt, az FIA elnöke szerint több, mint két Forma-1-es csapat van, melyet súlyosan érinti a koronavírus okozta kedvezőtlen gazdasági helyzet. Hozzátette azonban, hogy a gyárleállások, a versenyek és bevételek hiánya mindenkit érint a sportban.

    „A járvány pénzügyi következményei nem korlátozódnak egy, vagy két csapatra a Forma-1-ben” – idézi Todtot a La Presse. „Érinti a gyárakat, a partnereket, a beszállítókat, mindenkit.”

    „De egyes csapatokat különösen érint, mint a Williamset, mely bejelentette, hogy vevőt keresnek. Örülünk, hogy megtudtuk, hogy a Renault a folytatás mellett döntött, mivel ők is része az F1 és autózás történelmének.”

    Todt hangsúlyozta, hogy a krízis során döntéseket hoztak az F1 olcsóbbá tétele érdekében, és rámutatott arra is, hogy az F1, mint az FIA zászlóshajója más szempontból is jó pozícióban várja a vírus utáni helyzetet.

    „Tisztában vagyunk vele, hogy ha nem döntöttünk volna amellett, hogy az F1 hibrid erőforrásokra váltson, amit sokan kritizáltak, mikor bevezettük, ma azért kritizálnának, hogy miért nem tettük meg.”

  • Ecclestone: A Forma-1 arany korszaka véget ért

    Ecclestone: A Forma-1 arany korszaka véget ért

    Ha hihetünk Bernie Ecclestone ítéletének, a Forma-1 arany korszaka véget ért. A korábbi főnök arra számít, hogy számos vaskos fizetésű versenyzőnek áldozatot kell hoznia a közeljövőben.

    A koronavírus-járvány komoly nehézségeket hozott az autóiparnak, így a Forma-1-et is érinteni fogja, állítja Ecclestone. A brit üzletember szerint Lewis Hamilton veszítheti a legtöbbet, amikor aláírja majd az új szerződését. Mr. E. a svájci Blicknek nyilatkozott:

    „Hamilton soha többé nem fog 50 millió eurót keresni évente. Minden versenyző kénytelen lesz elfogadni komoly kurtításokat. Véget ért az aranykor.”

    Bernie azt javasolja Hamiltonnak, hogy ne álljon le pókerezni, amikor az új szerződéséről tárgyal majd a Mercedesszel. Ennek pedig rém egyszerű az oka: olyan pedigrés versenyző is elérhető most a pilótapiacon, mint Sebastian Vettel.

  • A WTCR egyautós csapatokat is fogad majd 2020-ban

    A WTCR egyautós csapatokat is fogad majd 2020-ban

    Újra megnyitják a nevezést a WTCR 2020-as szezonjára egyautós csapatok számára, mivel a szezon a tervezettnél később rajtolhat majd el.

    Márciusban zárult le a nevezés a túraautó világkupa idei szezonjára, de akkor sok csapat még nem tudott előre tervezni a koronavírus miatt helyzetnek köszönhetően.

    Most az FIA Túraautó Bizottságának szavazását követően „megengedi az egy autóval induló csapatok nevezését a hat hétvégéből álló versenynaptár egészére”.

    A már nevező csapatok is nevezhetnek új autót, azzal viszont egy újoncnak kell majd lehetőséget biztosítani.

    „Már az év elejétől tudtuk, a koronavírus nehézséget jelent majd mind az érkező, mind a már meglévő csapatok számára. Ezért az FIA-val közösen költségcsökkentő intézkedéseket dolgoztunk ki, hogy segítsünk nekik.” – nyilatkozta François Ribeiro, az Eurosport Events első embere.

    „Ezek kombinálva az európai helyszínekkel és a törekvésünkkel, hogy ne csökkensük a sorozat értékét, ahhoz vezetett, hogy több megkeresést kaptunk olyan csapatoktól, akik eddig nem gondolkodtak a WTCR-ben.” 

    Ilyen volt például a Zengő Motorsport is, akiknek az új versenynaptár nyújtott lehetőséget ahhoz, hogy indulni tudjanak a WTCR-ben.

    „De azért, hogy sportszerűek legyünk az eddigi csapatokkal, ezek az alakulatok csak egy autót nevezhetnek majd, és nem szerezhetnek pontot a csapatbajnokságban. A versenyzők pontjait nem vesszük el, ők küzdhetnek majd a bajnoki címért.”

    „Továbbá, ha egy harmadik versenyzőt is akarnak indítani, ezt most megtehetik, de csak olyan pilótával, aki megfelel az Újonc kategória követelményeinek.”

    Alan Gow, az FIA Túraautó Bizottságának elnöke is üdvözölte a fejleményeket.

    „Sok munkát fektettünk abba, hogy megerősítsük a WTCR helyzetét, és elérhetővé tegyük azt szélesebb körben is a költségcsökkentő intézkedések által. Végül ez további regisztrációs igényekhez vezetett, így újra biztosítjuk a nevezés lehetőségét.”