Címke: koronavírus

  • Hivatalos: Nem adják ki a 2020-as kamion Európa-bajnoki címeket!

    Hivatalos: Nem adják ki a 2020-as kamion Európa-bajnoki címeket!

    Az FIA kamionos bizottsága úgy döntött, hogy nem adják ki a 2020-as kamion Európa-bajnokság címeit sem a versenyzőknek, sem a csapatoknak. Miután a november 14-15-re Misanóban tervezett ETRC szezonzárót törölték, a bizottság úgy döntött, hogy nem adják ki a bajnoki címeket, mert nem tudtak idén elég versenyt futni. Az olasz esemény elmaradása a növekvő koronavírus esetszámoknak köszönhető, valamint annak, hogy beutazási korlátozásokat vezettek be az országba.

    Ettől kezdve a bajnokság promóterének az ETRA-nak és az FIA-nak az a célja, hogy megteremtsék a jövő évi kamionversenyzés feltételeit. Manuel Vidal, az FIA kamionversenyzés bizottságának az elnöke így nyilatkozott:

    „Először is szeretném elismerni az FIA kamion Európa-bajnokság promóterének az erőfeszítéseit és eltökéltségét, akik a helyi versenyek rendezőivel tudtak ETRC versenyhétvégéket rendezni, még a rendkívül bonyolult, és folyamatosan változó helyzetben is. Csalódást keltő, hogy nem adhatjuk ki az idei bajnoki címeket, de meg kell érteni a helyzet súlyát. Hiszem, hogy ha korán elkezdünk 2021-re fókuszálni, akkor jó helyzetbe kerülünk ahhoz, hogy egy erős és versenyképes FIA ETRC szezonunk lesz jövőre.”

    Rolf Werner, a bajnokság lebonyolításért felelős igazgatója hozzátette:

    „Igazán csalódottak vagyunk az idei év miatt, a kamion Európa-bajnokságnak hamar vége lett, és emiatt nem lesz bajnoki értékelés. Köszönettel tartozunk a csapatainknak, partnereinknek és a rajongóknak, amiért velünk vannak ezen kihívásokkal teli időszakban is. Még így is, hogy a nézőink többsége nem lehetett velünk a pályán, a #onetruckfamily igazán összetart ebben a nehéz időszakban, és mindenki erőfeszítésének köszönhetően legalább lehetett két rendezvényünk Mostban és a Hungaroringen. Az elmúlt hetekben nagyon pozitív egyeztetéseket folytattunk a meglévő helyi versenyszervezőkkel, akik elkötelezettek abban, hogy 2021-ben is legyen az adott helyszínen verseny. A jövő évi versenynaptárat ezért mihamarább bejelentjük majd.”

  • Binotto: Több kavicságy segíthetne az izgalmakon

    Binotto: Több kavicságy segíthetne az izgalmakon

    Mattia Binotto véleménye is az, hogy több régi időkre hajazó kavicságy a Forma-1-es pályákon segíthetne a show javításán.

    A következő évre a csapatok csak minimálisan fejleszthetnek az autóikon, miután az új generációs autók debütálását a koronavírus miatt 2022-re tolták. Ez nem túl jó hír a Ferrarinak, hiszen nincsenek a top autók közül, de folyamatosan fejlődnek, ami már látszik is. A csapatfőnök szerint nagyon szoros lesz a 2022-es év:

    „A szabályváltozásokban nagyon kevés lehetőség van arra, hogy a mérnökök valami innovatívot alkossanak. De ez jobbá teheti a showt.” – mondta Binotto a Sky Italia-nak.

    „Az autók nem veszítenek majd olyan sok leszorítóerőt mikor egymás mögött autóznak, így könnyebben tudják majd egymást követni.”

    Egyébként az olasz szakember szerint a Forma-1-nek mást is csinálnia kellene 2022-re, hogy élvezhetőbb legyen a sport, ezeket a változtatásokat pedig a pályákon kellene eszközölni:

    „Ahhoz, hogy élvezhetőbbé tegyük többet kell tennünk. Példának okáért, több kavicságyra volna szükségünk, amik jobban büntetnék a pilótákat egy-egy hiba után. Úgy hallottam több lesz belőlük, ami egy pozitív dolog.” – mondta.

    „Ezen szabályváltozások, tényleg különbséget jelenthetnek. Ténylegesen többet kell tennünk.” – zárta Binotto.

  • A szezon hátralévő része a hatóságok kezében van

    A szezon hátralévő része a hatóságok kezében van

    A 2020-as Forma-1-es versenynaptárból négy forduló van még hátra. Ezen események sorsa azonban – a koronavírus-helyzet tekintetében – a nemzeti hatóságok kezében van.

    Így gondolja Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.

    Miközben a vírus-helyzet egyre rosszabb, a mezőnynek még el kell látogatnia Törökországba, Bahreinbe és Abu Dhabiba.

    „A buborékjainkban maradtunk, nagyon kevés esetünk volt és nem jelentünk kockázatot” – mondta Wolff az Österreich című lapnak. „Valószínűleg mi vagyunk a legbiztonságosabb embercsoport.”

    Ennek ellenére a helyi hatóságok döntésétől függ leginkább, hogy miként tudják megrendezni a hátralévő versenyeket, és gond nélkül beutazhatnak-e az egyes országokba.

    Az Egyesült Királyságban például, ahol a legtöbb csapat székel, már kijárási tilalmat vezettek be.

    „Ez határozottan hatással lesz az életünkre, de megtaláljuk a módját, hogy együtt tudjunk élni vele” – mondta Wolff.

  • Zandvoort még mindig nem erősítheti meg a 2021-es versenyük időpontját

    Zandvoort még mindig nem erősítheti meg a 2021-es versenyük időpontját

    A Holland Nagydíj szervezői még mindig nem tudják megerősíteni, hogy Zandvoort jövőre F1-es futamot rendezhet. A holland pálya egyike a koronavírus járvány áldozatoknak, mivel a rendezői úgy döntöttek, hogy nézők nélküli versenyt nem rendeznek.

    Jelenleg úgy tűnik, hogy a 2021-es Holland Nagydíjat szeptember 5-én tarthatják meg, és a források még azt is hozzáteszik, hogy egy héttel, a Belga Nagydíj után. Amikor rákérdeztek erre Zandvoort pályaigazgatójánál, Robert van Overdijk ennyit mondott a De Telegraafnak:

    „Ez a Forma-1 menedzsmentjétől függ, és hogy végre kiadják a versenynaptárat.”

  • Az Egyesült Királyság felfüggeszti motorsport tevékenységét

    Az Egyesült Királyság felfüggeszti motorsport tevékenységét

    A Motorsport UK megerősítette, hogy minden „nem elsőrangú” motorsportot beszüntetnek az Egyesült Királyság területén.

    Július 4-én az első karantén-időszakot követően újraindulhattak a versenyek, szigorú intézkedések mellett. Most azonban következik egy második lezárás csütörtökön (11.05.), így az összes sorozat kénytelen a fennmaradó versenyeit elhalasztani.

    Ez alól az intézkedés alól két kivétel van: a Brit GT bajnokság és a Brit Túraautó Bajnokság szezonzárói.

    Előbbi Silverstone-ban lesz a hétvégén – Jenson Button is indul rajta – , utóbbit két hét múlva Brands Hatchben rendezik majd meg. Mindkét eseményen engedélyezve lesznek továbbá a betétfutamok, a brit F3-as és F4-es versenyek.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Rocket boys! @chris_buncombe and I are launching our McLaren 720s out on track tomorrow for our one & only test day before the @silverstonecircuit 500. Wish us luck!! ?@jakobebrey

    Jenson Button (@jensonbutton) által megosztott bejegyzés,

    A korlátozás Anglia, Wales és Észak-Írország területére vonatkozik, tehát Skóciában továbbra sincs megszorítás.

    „A Motorsport UK egyeztetett a kormánnyal a motorsport vonzatairól, és részt vesz a négyhetes lezárásban, ami november 5-én veszi kezdetét.” – írja a közlemény.

    „Ha van valakinek engedélye esemény megrendezésére ebben az időszakban, akkor azt nem vonjuk vissza, de újra kell jelentkezni érte, egy későbbi időpontra.”

    „A Motorsport UK folyamatosan figyelni fogja a kormány tájékoztatásait, és közvetíti azt motorsportos közösség felé. Szeretnénk megköszönni mindenkinek az eddigi rugalmasságát és munkáját a nyári hónapok alatt.”

    „A következő hetekben keményen dolgozunk majd azon, hogy amint a központi szabályozás megengedi, újraindíthassuk az Egyesült Királyság versenyeit.”

  • Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Otmar Szafnauer elárulta, a két versenyzővel együtt összesen 7 Covid-19 esetet diagnosztizáltak eddig a Racing Pointnál.

    Sergio Pérez még a nyáron kényszerült kihagyni a két silverstone-i hétvégét, ugyanis kiderült róla, hogy elkapta a koronavírust. Lance Stroll ezzel szemben, csak az Eifel Nagydíjról hiányzott, bár akkor még nem lehetett tudni, hogy fertőzött.

    A szombati napon gyomorpanaszok miatt hagyta ki az edzést a kanadai versenyző, majd az időmérőn már Nico Hülkenberg vezette az autóját. A verseny után kötelezően tesztelték a 21 éves pilótát, aminek az eredménye másnap érkezett meg. Stroll akkor szembesült azzal, hogy elkapta a vírust, így karanténba vonult 10 napig, viszont az esetet csak a Portugál Nagydíj előtt (szerdán) fedte fel.

    Többen is bírálták a Racing Pointot azért, amiért nem közölték Stroll ügyét előbb, sőt az FIA-tól még figyelmeztetést is kaptak emiatt. A rózsaszínek csapatfőnöke múlt héten kikérte ezt magának, továbbá elmondta, hogy a kanadai-brit csapatnál végzik el a legtöbb tesztet.

    A mexikói versenyző ugyanakkor a tegnapi sajtótájékoztató során elárulta, hogy a Nürburgringen az autóját kezelők közül ketten már nem is voltak ott.

    ,,Ez egy szerencsétlen szituáció. A legtöbb, amit tehetek az az, hogy gyors felépülést kívánok nekik, a versenyzés ebben a helyzetben most nem igazán releváns. Ne felejtsük azt el, hogy a vírus tud nagyon komoly is lenni, így számomra most az a legfontosabb, hogy teljesen egészségesen kerüljenek vissza – ami meg is történt, mindkét srác részéről, és ez a legfontosabb.”

    Szafnauer hozzátette, négyen kapták még el a vírust, ám egyik személy sem a mérnöki oldalról származik.

    ,,Nincsenek közöttük mérnökök. Múlthéten már elmondtam, de elmondom most is – nem tudom honnan, miért és hogyan gondolják azt az emberek, hogy pozitív lett egy mérnökünk tesztje. Tehát egyetlen egy mérnök sem produkált ilyet. A két versenyző, a csapat tulajdonosa, és még páran akik még a gyárban lettek tesztelve – ennyi, összesen hét ember. Nyilvánvaló okok miatt nem fogjuk megmondani azoknak a nevét akiknek a tesztje pozitív lett, sőt a pozíciójukat sem áruljuk, mert így kikövetkeztethetik azt, hogy kik lehetnek azok, és mi tiszteletben tartjuk a személyiségi jogaikat. Nem akarják azt, hogy mindenki tudjon róla, az FIA-nak jelentettük, ám ők sem mondanak semmit. Tisztázzuk tehát újra – nincs mérnök, a két versenyző volt és a csapattulajdonos. Összesen tehát heten voltak, a felsoroltakon kívül még négyen, de esetükben nem mondjuk meg, hogy kik.” – egyértelműsítette a helyzetet a csapatfőnök.

  • A WTCR szezonzárója sem lesz megtartva az Adria Raceway-en

    A WTCR szezonzárója sem lesz megtartva az Adria Raceway-en

    A túraautó világkupa promótereként az Eurosport Events megerősítette, hogy a november 14-15-re az Adria International Racewayre tervezett szezonzárójuk nem az olasz pályán lesz. Már az előmunkálatok is akadályozva voltak az olasz pályán a koronavírus járvány miatt, így a szervezőknek nem maradt más lehetőségük, mint új helyszín után nézzenek. Arról, hogy hol lesz a „helyettesítés”, arról majd később nyilatkozik az Eurosport Events, a közleményükben ennyi áll:

    „A COVID-19 pandémia miatt és annak következményeként a pálya meghosszabbításával gondok adódtak, így tudomásul vesszük, hogy az Adria International Raceway nincs abban a helyzetben, hogy ott tartsuk november 13-15. között a WTCR tervezett olasz fordulóját. A döntést a hivatalos inspekció után hoztuk meg, tegnap. Az Eurosport Events és a FIA különböző lehetőségeken dolgozik ugyanezen időpontra, hogy meglegyen a szezonzárója a 2020-as túraautó világkupának. A lehetséges helyettes helyszínről amint lehet, beszámolunk.”

    A pletykák szerint Imola lehet a beugró.

  • Misano törölve, feltehetően nem adják ki a 2020-as bajnoki címet

    Misano törölve, feltehetően nem adják ki a 2020-as bajnoki címet

    A European Truck Racing Association (ETRA) mint a FIA kamion Európa-bajnokság promótere, a felügyelő szervezettel és a helyi szervezővel egyetértésben hivatalosan is törölte a szezonzárót, így Misano sem rendezhet versenyhétvégét.

    A növekvő számú koronavírus esetek miatt az olasz kormány a legújabb korlátozásaiban egész Európára kiterjedő szigorításokat vezetett be, így már nem lehet megtartani a november 17-18-ra tervezett szezonzárót Misanóban.

    Az összes helyi kamionverseny szervező jelezte az ETRA felé az elköteleződését jövőre, így dolgoznak már a 2021-es versenynaptáron, amelyről az elkövetkezendő időszakban lesz hír.

    Ugyan erről hivatalos információ egyelőre nincs, de mivel nem sikerült elérni az elvileg minimum 3 versenyhétvégét, ezért versenyeredményektől függetlenük a 2020-as FIA kamion Európa-bajnoki címet nem adhatja ki a sorozat szervezője.

    A 2020-as bajnokság állása, versenyzők

    Helyezés Rajtszám Név Pontszám
    1 40 Norbert Kiss
    MAN
    92
    2 55 Adam Lacko
    Freightliner
    86
    3 1 Jochen Hahn
    Iveco
    72
    4 30 Sascha Lenz
    MAN
    41
    5 44 Stephanie Halm
    Iveco
    38
    6 2 Antonio Albacete
    MAN
    35
    7 24 Steffen Faas
    Scania
    28
    8 20 Téo Calvet
    Freightliner
    26
    9 66 Anthony Janiec
    MAN
    25
    10 23 Jamie Anderson
    MAN
    14
    11 25 Clemens Hecker
    MAN
    10
    12 64 Luis Recuenco
    MAN
    8
    13 22 Lukas Hahn
    Iveco
    5
    14 29 Aliyyah Koloc
    Freightliner
    5
    15 77 René Reinert
    Iveco
    4

     

    2020-as csapat értékelés

    Helyezés Néb Pontszám
    1 Team Titan
    Albacete / Kiss
    136
    2 Buggyra Racing 1969
    Calvet / Lacko
    124
    3 Die Bullen von Iveco
    Hahn / Halm
    120
    4 Löwen Power
    Anderson / Lenz
    57
    5 Reboconort Racing Truck Team
    Rodrigues / Rodrigues
    0
  • Nicky Catsburg helyére Josh Files ül, mert koronavírusos lett!

    Nicky Catsburg helyére Josh Files ül, mert koronavírusos lett!

    Josh Files ül Nicky Catsburg helyére a Hyundai i30 N TCR-be a hétvégi WTCR futamokra MotorLand Aragónban, mivel a holland pilóta COVID-19 tesztje pozitív lett. Így nyilatkozott Catsburg:

    „A 24 órás verseny után Spa-Francorchampsban pozitív lett a koronavírus tesztem egy rutinellenőrzésen. A hétvége előtt negatív teszttel rendelkeztem, és sajnos ezután fertőződhettem meg a vírussal. Jelenleg otthon vagyok karanténban, ismertették velem a diagnózist, és szerencsémre csak enyhe tüneteim vannak. Igazán szomorú, hogy ki kell hagynom Aragónt, de sok sikert kívánok Joshnak és az egész csapatnak a hétvégére.”

    Filest az utolsó pillanatban érte el az Engstler csapat, miután tudomást szereztek Catsburg betegségéről. Ő így számolt be erről:

    „Már épp ágyba bújtam kedd éjszaka, amikor jött egy WhatsApp üzenet, hogy ráérnék-e a hétvégén. Azóta feje tetejére állt minden, félelmetes is ez így, de eltökéltem, hogy versenyképes leszek amennyire csak lehet, de együtt dolgozom majd a csapattal, és előrelépünk, amennyire csak lehet. Ez a célom.”

    A 29 éves regnáló TCR Europe bajnok idén nem tudott szerződni sehová sem, 2020-ban az év elején indult csak a TCR Malaysiában a Solite Indigo Racing színeiben. Files azonban nem aggódik:

    „Későn szóltak ugyan, de ismerem a pályát, hiszen hét éve versenyeztem már rajta. A WTCR teljesen új lesz nekem, de hól ismerem a Hyundai i30 N TCR-t, hiszen 2019-ben ilyen autóval nyertem a bajnoki címemet. Izgatott vagyok amiért bemutatkozhatok, és köszönöm a lehetőséget, még ha ilyen szerencsétlen körülmények között is. Várom már, hogy dolgozhassak az Engstler Motorsporttal, és remélem, hogy a legelején küzdhetek a többiekkel.”

  • Pozitív lett a MNASZ elnökének tesztje, házi karanténban van

    Pozitív lett a MNASZ elnökének tesztje, házi karanténban van

    (MTI) – Pozitív lett a koronavírustesztje Oláh Gyárfásnak, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnökének. A sportvezetőnek enyhe tünetei vannak és szombat óta házi karanténban van.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) off-road bizottságának elnöke, a Motorsport Világtanács (WMSC) üléseinek magyar résztvevője kedden a Facebook-oldalán jelentette be, hogy elkapta a fertőzést, a kontaktkutatás eredménye szerint szinte biztosan családtagtól.

    Oláh Gyárfás jelezte, másfél héttel ezelőtt a túraautó-világkupa és a gyorsasági kamion Európa-bajnokság magyarországi fordulóján, a Hungaroringen negatív teszt birtokában és „a legnagyobb odafigyelés mellett” vett részt, a múlt pénteken elvégzett tesztje viszont pozitív lett.

    „Sajnos az idén a fenti előzmények miatt nem tudok részt venni a II. ERC Rally Hungary sajtótájékoztatóján, melyet Szabó Tünde sportért felelős államtitkár asszonnyal és Kovács Ferenccel, Nyíregyháza polgármesterével tartottunk meg az elmúlt két évben, de bízom benne, hogy a versenyen már személyesen ott lehetek, és fogadhatom a magyar versenyzőket, valamint a neves külföldi mezőnyt” – írta a Facebookon a sportvezető.

    Hozzátette, hogy az elmúlt években szinte minden autósportos eseményen igyekezett ott lenni, de „a vírus mindannyiunkra veszélyt jelent, így most a gyógyulás a fő szempont.”

    „Magyarország jól védekezik a vírussal szemben, remélem, az én szervezetem is erős, így majd veletek együtt nézhetem a versenyt, és drukkolhatok a zempléni gyorsaságikon a magyaroknak” – fogalmazott Oláh Gyárfás, utalva a jövő hétvégén Nyíregyházán és környékén sorra kerülő rali Európa-bajnoki futamra.