Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus

  • Nikita Mazepin tagadja, hogy letartóztatták volna Abu Dhabiban

    Nikita Mazepin tagadja, hogy letartóztatták volna Abu Dhabiban

    A Forma-1 egyik leendő 2021-es újonca, Nikita Mazepin cáfolta azt, hogy letartóztatták volna Abu Dhabiban, amiért megsértette volna a koronavírus miatti karantén előírásokat. A 21 éves orosz srác feltehetően jövőre a Haasnál Mick Schumacher csapattársa lesz, és most a Championat kiszúrta, hogy ezt írta ki az Instagramjára:

    „Hallottam azon pletykákat, mely szerint Abu Dhabiban letartóztattak. Biztosíthatok mindenkit afelől, hogy minden rendben van velem. Itt vagyok a szobámban, pihenek és Netflixezek.”

  • Újabb nyolc koronavírus-fertőzöttet szűrtek ki a Forma-1-ben

    Újabb nyolc koronavírus-fertőzöttet szűrtek ki a Forma-1-ben

    Az e hétvégi Török Nagydíj előtt nyolcan produkáltak pozitív koronavírustesztet a Forma-1-es csapatok körében múlt péntektől csütörtökig elvégzett vizsgálatok során.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) összegzése szerint az elmúlt egy hétben 2543 tesztet végeztek el, de a dokumentumban nincs szó nevekről, vagyis nem derül ki belőle, hogy pilóta is van-e a fertőzöttek között.

    Egy héttel korábban 1781 tesztből szintén nyolc bizonyult pozitívnak. A november 6-ai FIA-közlemény szerint a brit Williams istállónál több csapattag is a fertőzöttek közé került, az érintettek karanténba vonultak, de azt is közölték, hogy az isztambuli Török Nagydíjra mindannyiukat pótolják a versenystábban.

  • Ecclestone szerint a Liberty arra készül, hogy eladja a Forma-1-et!

    Ecclestone szerint a Liberty arra készül, hogy eladja a Forma-1-et!

    Bernie Ecclestone úgy gondolja, hogy a Liberty Media arra készülhet, hogy eladja a Forma-1-et. Az amerikai cég 2017-ben vette át az irányítást a királykategória felett, 4.6 milliárd dollárért. A nemrég 90 éves lett Ecclestone-t pedig menesztették a vezetésből. Jelenleg Chase Carey irányít, de 2021-től Stefano Domenicali veszi át a szerepét. Az F1 példátlanul hosszú, 23 futamos versenynaptár tervezetet mutatott be a héten, miután hatalmas pénzügyi veszteség érte őket a koronavírus járványnak köszönhetően. Mr. E. így magyarázta a dolgot az Auto Motor und Sportnak:

    „A 23 verseny azt akarja mutatni, hogy az üzletmenet újra rendben megy. Én is ugyanígy tennék, ha el akarnám adni a szériát.”

    Egy anonim csapatfőnök nemrégiben annyit mondott, hogy több csapat is megszűnhet, ha a Forma-1 kénytelen lesz egy újabb kompromisszumokkal teli szezont elkönyvelni jövőre. A McLaren részéről Andreas Seidl pedig ennyit nyilatkozott:

    „Kevesebbet értünk el, de nagy költségmegtakarítást sikerült realizálni. Feltehetően túl lehet élni még egy olyan szezont mint az idei, de csak akkor, ha a megtakarításokat is ugyanezen szinten tudjuk tartani. A költségvetési korlát is segít ebben.”

    A wokingiak csapatfőnöke szerint a 2022-re tervezett drasztikusan új autókkal is együtt lehet élni:

    „A költségvetési korlát mellett mindegy, hogy új autót építesz vagy a jelenlegit alakítod tovább, nem lesz nagy különbség.”

  • A Williams csapatfőnöke pozitív vírustesztet produkált!

    A Williams csapatfőnöke pozitív vírustesztet produkált!

    A Williams Racing közleményében erősítette meg, hogy csapatfőnökük, Simon Roberts koronavírustesztje pozitív lett, így nem utazhat a csapattal a hétvégi Török Nagydíjra.

    Az ő helyét a főtervező, Adam Carter veszi át a helyszínen, míg maga Roberts megkezdi az ilyenkor kötelező, tíz napos karantén letöltését. A csapat szerint a helyszínre utazó stáb tagjai közül senkivel nem érintkezett szorosan, így a továbbiakban a tervek szerint bonyolíthatja le a Williams a hétvégéjét.

    Roberts, aki nemrég lett az istálló csapatfőnöke, kisebb tüneteket észlelt magán, így úgy döntöttek, elvégeznek még egy tesztet a hétfői negatív eredmény után, és ez a bizonyos ma reggeli teszt lett pozitív.

  • Kanadában nem hisznek abban, hogy mind a 23 futamot megrendezik jövőre

    Kanadában nem hisznek abban, hogy mind a 23 futamot megrendezik jövőre

    Francois Dumontier a Kanadai Nagydíj promótere nem biztos abban, hogy a 2021-re tervezett F1-es versenynaptár pontosan a tervek szerint fog lezajlani.

    A Forma-1 nemrég jelentette be a jövő évre tervezett versenynaptárát, amelyben 23 futam szerepel, noha egynek kiléte még ismeretlen.

    A koronavírus-járvány második hulláma továbbra is egyre jobban tombol a világszerte, melynek kimenetele egyelőre megjósolhatatlan. Emellett helyi politikai gondok is okozhatják egy-egy futam vesztét, mint például Vietnam esetében, de az újonnan bemutatkozó Szaúdi Nagydíj körül is heves viták alakultak ki.

    Azt pedig még nem tudni, hogy nézők jelen lehetnek-e majd a helyszíneken, nyilván ez is a COVID-19-helyzettől függ. a Red Bull Ring viszont már bejelentette, hogy már árulnak jegyeket 2021-re, miközben az ausztrálok is ezen dolgoznak.

    Ám a kanadai promóter azonban némileg bizonytalan.

    „Optimista vagyok, de ugyanakkor realista is. Lesz Forma-1-es szezon 2021-ben, ez biztos. 17 futam lehet a minimum, és optimista vagyok, hogy a következő idény hosszabb lesz az ideinél. Szerintem lesz majd néhány olyan verseny is, ahol lehetnek már nézők.” – fogalmazott Dumontier.

    „Tudjuk, hogy a vírus létezik, és hogy egy bizonyos ideig együtt kell élnünk vele. Lesz majd vakcina, de nem tudjuk mikor. Meg kell védenünk a szerződésünket, hogy ne veszítjük el a versenyünket. Amikor viszont azt láttam, hogy Chase Carey azt mondta, hogy nézőket szeretne látni jövőre a lelátókon azt gondoltam, hogy néhány országban nem lesz erre lehetőség.” – jegyezte meg.

  • A balesete és a betegsége is ártott Stroll önbizalmának csapata szerint

    A balesete és a betegsége is ártott Stroll önbizalmának csapata szerint

    Lance Stroll nincs túl jó formában, legutóbb a szeptember eleji Olasz Nagydíjon szerzett pontot, akkor harmadik lett.

    Azóta eltelt öt futam, melyeken például balesetbe keveredett, vagy volt olyan is, melyen el sem indult. Mugellóban igen kedvező helyen állt, ám műszaki problémák miatt összetörte az autóját. Csapata szerint ez is visszavetette az önbizalmát, de az sem segített, amikor ki kellett hagynia egy versenyt, nevezetesen a nürburgringi Eifel Nagydíjat.

    „Két komoly hátráltató tényezővel kellett megbirkóznia, fizikálisan és mentálisan egyaránt” – kezdte nyilatkozatát a Racing Point technikai vezetője, Andy Green. „Elég csúnya balesete volt Mugellóban, ez már önmagában súlyos a magabiztosság szempontjából, de utána nem volt a legfittebb a versenyek előtt, és ez sem segített.”

    A koronavírus hatása a kanadai versenyzőn különösen meglepte a Racing Pointot.

    „Olyasvalami volt, melyre nem igazán számítottunk” – tette hozzá. „Úgy gondolom, kell egy kis idő, míg felépül az ember a betegségből. Aztán voltak olyan újságírók, akik arról érdeklődtek, miért kellett tíz nap, mire bejelentette a fertőzést. Ennek is van azért hatása. Most segítenünk kell neki visszanyerni az önbizalmát. Néha elég a vállára tenni a kezed, és egy kicsit bátorítani.”

  • Horner: Egyértelműen jobb aerodinamikai teljesítményre van szükségünk

    Horner: Egyértelműen jobb aerodinamikai teljesítményre van szükségünk

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke tudja, hogy csapatának még sokat kell dolgoznia, ha 2021-ben tényleges kihívói akarnak lenni a Mercedes csapatának. A jelenlegi szituációban nagyon nehéz lesz az autót fejleszteni, azonban Horner nem adja fel.

    „Teljesen egyértelmű, hogy jobb aerodinamikai teljesítményre van szükségünk.” – mondta Horner a Channel 4-nek. Azonban a koronavírus járvány miatt kialakult helyzetben nagyon szigorú szabályok alapján lehet csak fejleszteni a jövő évre, korlátozott idővel a szélcsatornában.

    Szóval ez mindenképpen meg fogja nehezíteni a Red Bull dolgát, azonban ezzel a problémával a többi csapatnak is meg kell küzdenie. Az osztrák istálló nem szeretne eleve vesztesként belemenni a jövő évbe, hiszen azért van lehetőség fejlődni, annak ellenére, hogy más lesz, mint az ezt megelőző szezonok.

    „A Mercedes csapata egy hihetetlen autót fejlesztett idénre, de mi nem fogjuk feladni, és nem adjuk oda nekik előre a bajnoki serleget. Minden lehetséges, ha keményen dolgozol. Ezt megmutatták ők, de korábban már mi is. A mi munkánk most kétségtelenül az, hogy a következő szintre lépjünk. Persze az olyan versenyek, mint az imolai, elképesztően frusztrálók, de biztos vagyok abban, hogy hamarosan lesz jó pár olyan napunk amikor jobban mennek a dolgok.” – zárta Horner.

  • Az FIA új COVID-19 jelentésében újabb 8 esetről számolnak be

    Az FIA új COVID-19 jelentésében újabb 8 esetről számolnak be

    Új koronavírus-adatokat közölt az FIA, ahogy megszokhattuk, minden héten kiadják, hogy hány pozitív esetet találtak az elmúlt hét nap alatt. A COVID-19-től való teljes védelem miatt a versenyzők és a teljes csapatszemélyzetet mindig átfogó teszteket végeznek az FIA előírásainak megfelelően. A pilóták csak a saját „buborékukban” tartózkodhatnak, és emiatt vállalniuk is kell a felelősséget. Ugyanakkor olykor még így is problémák adódnak. A szezon korábbi szakaszában a Racing Point versenyzője, Sergio Perez fertőződött meg a vírussal, így Nico Hülkenberg ugrott be a helyére két futamra is. Nemrég szintén ugyanezen csapat versenyzőjét, Lance Strollt kellett helyettesítenie ugyanezen okból.

    Ettől függetlenül a kiterjesztett tesztelés és a meghozott óvintézkedések működnek. Az FIA honlapján közzétett legfrissebb adatok azt mutatják, hogy az elmúlt hét napban október 30 és november 5 között 1781 tesztből mindössze csak nyolc volt pozitív. Adatvédelmi okokból a szervezet nem hozza nyilvánosságra, hogy kik fertőződtek meg, de az biztos, hogy nem a pilóták.

  • Több koronavírus eset volt a Williams istállónál is!

    Több koronavírus eset volt a Williams istállónál is!

    Utólag jelentette be a Williams, hogy voltak náluk pozitív tesztek az előző két nagydíjhétvégén. A brit csapat nem közölt neveket, de biztosított mindenkit, hogy az eseteket elkülönítették.

    A Racing Point után egy következő brit istálló ismerte be, hogy több koronavírus eset is volt a köreikben. Míg a silverstone-iaknál kétszer is versenyzőt kellett cserélni, a grove-i csapatnál úgy tűnik, erre nem kerül majd sor.

    „A Williams megerősíti, hogy a Portugál és Emilia Romagna Nagydíjon voltak pozitív esetek a csapatban. Nem fogunk privát információkat közölni az illetőkről, de biztosítunk mindenkit, az FIA szabályai szerint jártunk el.” – olvasható a csapat közleményében.

    „Ezért a helyszíni csapatunk több tagja is elkülönítette magát, akik kapcsolatban álltak a pozitív esetekkel. A helyüket a gyári részlegről veszik majd át a Török Nagydíjon.”

    „Mindenki megértését kérjük azzal kapcsolatban, hogy nem közlünk több információt erről, de szeretnénk megköszönni a helyszíni és gyári csapatunknak, valamint családtagjaiknak a munkájukért és támogatásukért, amit ezekben a nehéz időkben kapunk tőlük.”

    Amennyiben azonban később mégis valamelyik pilóta is gyanúba keveredne, a csapat tartalékja, Jack Aitken léphetne közbe.

  • Európa-szerte szigorítanak az előírásokon, az F1 azonban nem áll le

    Európa-szerte szigorítanak az előírásokon, az F1 azonban nem áll le

    Bár a növekvő vírusveszély miatt számos európai országban hoztak rendeletet az egészségügyi helyzet javítására, ennek ellenére az F1 folytatja a megkezdett szezont terv szerint.

    Az Egyesült Királyság nemrég újabb karantént vezetett be, de Franciaországban, Németországban és Olaszországban is szigorodtak az előírások.

    A nagyobb nemzetközi sorozatok – amilyen a Forma-1 is – kivételt képeznek a 14 napos karantén alól az Egyesült Királyságban (ahol a legtöbb csapat központja van).

    A tavaszi időszakban leálltak a csapatok bázisai, kivéve azokat, akik nélkülözhetetlenek voltak, vagy a Projekt Pitlane-en dolgoztak.

    Azóta a Forma-1 sok kormánytól megkapta a Profile 1 (vagyis a legbiztonságosabb minősítést) köszönhetően a szigorú tesztelésnek, amit a paddockban végeznek. Még a pozitív esetek ellenére is folytatódhattak a verseny, mert sikerült az embereket hamar elkülöníteni.

    „Szerintem a mostani lezárások nem ugyanolyanok, mint a mi tavasszal volt. Akkor mindent lezártak, most ugyan nem lehet kocsmába, étterembe vagy hasonló helyekre menni, de akinek dolgozni kell, az közlekedhet.”

    „Hatással lesz a mi életünkre is, persze, és az ipart is befolyásolja majd, de szerintem tudunk majd ezzel együtt élni.”

    Négy verseny van még hátra az F1 idei szezonjából, (Törökország, Bahrein kétszer és Abu Dhabi) Wolff szerint azonban az FIA által előírt rendszer biztosítja azt, hogy a helyi lakosok számára nem kockázatos vendégül látni a száguldó cirkuszt.

    „Eddig országról-országra jártunk, és mindenki maradt a buborékjában. Összességében pedig elég kevés esetünk volt. Ezért nem jelentünk veszélyt senkire, talán mi vagyunk a legbiztonságosabb környezet.”