Szerk Racingline.hu

Címke: koronavírus teszt

  • Hülkenberg továbbra is visszatérne az F1-be, teljes munkaidősként

    Hülkenberg továbbra is visszatérne az F1-be, teljes munkaidősként

    Nico Hülkenberg elismerte, hogy a legutóbbi tartalékos szereplése után is szeretne teljes munkaidőben visszatérni az F1 mezőnyébe. A német pilóta 2019 vége óta versenyülés nélkül maradt, amikor az akkor még Renault-nak nevezett alakulatnál Esteban Ocon váltotta.

    Azóta Hulk háromszor is beugrott az egykori Racing Point alakulatnál, amikor Sergio Perez és Lance Stroll helyére ült be, miután mindketten 2020-ban COVID-19 fertőzés miatt maradtak ki.

    Az idei szezonnyitó Bahreini Nagydíjon újra be kellett ugrania Sebastian Vettel helyetteseként, akinek pozitív lett a koronavírus tesztje, majd Szaúd-Arábiában is beugrott a négyszeres világbajnok helyett, miközben Vettel felépülése folytatódik.

    Annak fényében, hogy Kevin Magnussen az idei szezonra meglepetésre visszatért a Forma-1-be, és a Haasnál Nikita Mazepint váltotta, Hülkenberget arról faggatták, hogy reméli-e még, hogy hasonlóképp visszatérhet egy versenyzői ülésért. Az Aston Martin tartalékpilótája továbbra is nyitott erre, bár elismeri, hogy ez nem biztos, hogy könnyű lesz. Hülkenberg a médiának nyilatkozott, köztük a RacingNews365.com-nak:

    „Igen, természetesen, ha lenne egy jó lehetőség.

    „Egyértelműen készen állok rá, miután távol voltam, majd újra megéltem Bahreint az időmérős rohanással, a verseny izgalmával és az első körben való csatározással. Rengeteg nagyszerű dolog történik a Forma-1-ben. Nagyon szórakoztató, tehát ha ott a megfelelő lehetőség, akkor persze, de ez nem egy könnyű feladat.”

    Miután Bahreinben megkapta a felkérést, hogy Vettel helyére üljön, Hülkenbergnek az új autókhoz való gyors alkalmazkodással kellett szembenéznie, tekintettel a rengeteg frissített technikai szabályra, amelyek azóta léptek életbe, hogy utoljára részt vett egy versenyhétvégén. A német azonban összességében elégedett volt a sakhiri versenyhétvégéjével:

    „Szerintem, mindenkinek nagyon meredek a tanulási görbéje ezekkel az új autókkal. Rengeteget kell még tanulni, és ez a következő hónapokban is folytatódik majd. Nekem ez nyilvánvalóan igen nagy tanulási görbe volt.

    Jól sikerült a hétvége. A verseny mulatságos volt, de ugyanakkor nehéz is. Nyilvánvaló, hogy pár éve már nem versenyeztem. Annyi minden történik egy futam alatt, a dolgok folyamatosan változnak, így nehéz volt lépést tartani mindezzel. Az autóval kapcsolatos problémákkal amik vannak, törődni kell, de önmagában, azt hiszem, elég jól ment.”

  • Ralf Schumacher: Strollnak lehet, hogy más hobbit kellene találnia

    Ralf Schumacher: Strollnak lehet, hogy más hobbit kellene találnia

    Ralf Schumacher úgy gondolja, Lance Stroll lejáratta magát Bahreinben, amikor Nico Hülkenberg elverte az időmérőn. Azt mondja, az Aston Martin versenyzőjének talán más hobbit kellene keresnie az életben, mint a Forma-1. Hülkenberget az utolsó pillanatban hívta az Aston Sakhirba Sebastian Vettel helyére, miután utóbbinak pozitív lett a koronavírus tesztje.

    Hulk a 2020-as Eifeli Nagydíjon a csapattal való alkalmi szereplése óta nem versenyzett az F1-ben. Jól helytállt az időmérőn, sőt a szombaton meg is előzte Strollt, bár mindkét pilóta kiesett a Q3-ban. A futam napján Stroll egyértelmű előnyre tett szert az F1 csúcs-helyettesítőjével szemben, a kanadai a 12. helyen haladt át a leintésnél, míg Hülkenberg a 17. pozícióban ért célba.

    Schumacher azonban, aki Jacques Villeuneuve szerepét vette át az F1 legkeményebb kritikusaként Strollal szemben, nem fogta vissza magát, amikor a kanadai teljesítményét értékelte a 2022-es szezon nyitófutama után:

    „Stroll feltehetné magának a kérdést, hogy nem kellene-e más hobbit keresnie. Ez igen kínos volt. Nico remek munkát végzett.”

    Schumacher az Aston Martin 2022-es szezonjának visszafogott kezdésével kapcsolatban is megszólalt. Katasztrófának nevezve a csapat új AMR22-esét, miközben megkérdőjelezte a silverstone-i csapat „buldózeres megközelítését” a rajtrács elejére jutást illetően.

    Schumacher utalt arra is, hogy a csapattulajdonos Lawrence Stroll állítólag nagyobb szerepet vállal az istállónál, amit a német nem tart jó hírnek az Astonnak, ezért a német így folytatta az AvD Motor & Sport Magazin műsorában:

    „Az autóról, azt halljuk, hogy egy katasztrófa. Ráadásul a hírek szerint a csapattulajdonos most már a megbeszéléseken is ott ül. Hangot ad annak, hogyan kellene csinálni a dolgokat. Amennyiben ez a helyzet, akkor az nagyon-nagyon megbonyolítja a dolgokat.”

    Lawrence Stroll komoly pénzt fektetett be F1-es alakulatába. Zöld utat adott egy új, korszerű gyár építésének Silverstone-ban. Kulcsfontosságú munkatársakat – például a McLaren korábbi első emberét, Martin Whitmarsh-t vagy a Red Bull korábbi aero-főnökét, Dan Fallows-t – vette fel a menedzsment és a technikai részleg megerősítésére.

    Schumacher az Aston „pénz nem számít” megközelítését a csapatépítésben a Toyota pazarló, de eredménytelen F1-es erőlködéséhez hasonlította, amely nyolc sikertelen szezonon át tartott:

    „A csapat elvesztette a gondolatmenetét. Túl sokat akarnak elérni túl hamar, de ez egyszerűen nem működik a Forma-1-ben. Nem lehet csak úgy fogni egy csomó embert és egy halom pénzt, beletenni őket egy fazékba, rövid ideig kevergetni, és akkor valami jó sül ki belőle. Az istálló buldózeres megközelítést akart alkalmazni, de ez nem működött már a Toyotánál sem.”

  • Ricciardo beteg, a bahreini F1-es teszt második napját is kihagyja

    Ricciardo beteg, a bahreini F1-es teszt második napját is kihagyja

    Daniel Ricciardo kénytelen kihagyni a bahreini Forma-1-es teszt mai napját is, miután továbbra is rosszul érzi magát. Az ausztrál a csütörtöki első napról is már hiányzott, helyette csapattársa, Lando Norris volt egész nap.

    A McLaren reménykedett benne, hogy Ricciardo csütörtökre visszatérhet, ám a csapat reggel bejelentette, hogy újra Norris ül majd az autóba. Közleményükben ez állt:

    „Daniel Ricciardo tegnap reggel kezdte rosszul érezni magát, és bár a javulás jelei mutatkoznak, a csapat tovább vizsgálja, mielőtt újra szolgálatba állhatna. Daniel ez idő alatt több koronavírustesztet is elvégzett elővigyázatosságból, amelyek mindvégig negatívak voltak.”

    Az e heti bahreini teszt az utolsó lehetőség a versenyzőknek, hogy felpörögjenek az autóikkal a jövő heti F1-es szezonnyitó előtt a sakhiri pályán.

    A McLaren biztató első tesztet teljesített Barcelonában, de Bahrein már nagyobb kihívást jelentett, miután Norris csütörtökön fékproblémákkal küszködött, és az MCL36-ot nehézkesnek találta vezetni a szeles körülmények között.

  • Mazepin kifejezetten elégedett a bemutatkozó évével

    Mazepin kifejezetten elégedett a bemutatkozó évével

    Nikita Mazepin az ötből négyet adott magának a bemutatkozó F1-es szezonjára, mondván, az öt az olyan kiemelkedő lenne, amit nem lehet számszerűsíteni.

    Mazepin a Haas 2021-es teljesen újonc felállásának részeként érkezett a Forma-1-be, a regnáló Formula 2-bajnok Mick Schumacher csapattársaként. Vele együtt érkeztek a sorozatból. Nem volt egyszerű szezonja az orosznak, aki kezdetben nem volt egy szinten Schumacherrel, majd a nyári szünet után új vázat kapott, ami megadta neki a szükséges fellendülést. Ez azonban a Katari Nagydíj edzésén megsérült, majd Mazepin ezután kihagyta a szezonzáró futamot Abu Dhabiban, miután a koronavírus tesztje pozitív lett.

    A Haas döntése miatt, hogy nem fejlesztette tovább a VF-21-est, Mazepin és Schumacher a szezon jó részében hátul küzdött. Mazepin a 20 pilótát felvonultató bajnokságban a 21. helyen végzett, míg a 20. helyet Robert Kubica szerezte meg. A lengyel két futamon indult az Alfa Romeo színeiben.

    Mazepin ugyanakkor büszke magára, amiért végigcsinálta az összes kihívást, ami az útjába került. Így majdnem a maximális pontszámot adta meg magának, ami az ötből négyet jelent. A Motorsport.com-nak fejtette ki a miérteket:

    „Négy éve fejeztem be az iskolát, és akkor kaptam utoljára jegyeket, ami nem is hiányzik annyira. Soha nem gondolom, hogy ötöst kellene kapni, mert az ötös a kiválóság (Oroszországban az iskolai jegyek 2-től 5-ig terjednek). Én sem tudom, mi az a kiválóság. Ma lehet, hogy kiváló, de holnap rájövök, hogy ennél többet is tudnék. Tehát a négyes a maximum, amit adhatok magamnak. Szóval azt hiszem, azért is négyes, mert kitartottam, és idén bizonyos pontokon nagyon nehéz idők jártak.”

    Mazepin azonban rávilágított egy gyenge pontra az alkalmazkodóképességében, így ezen a téren elvett magától egy pontot, miközben további javulásra törekszik:

    „Valószínűleg egy hármas az alkalmazkodóképességem, mert ez nem volt az erősségem, de folyamatosan javítok rajta.”

    Visszatekintve a szezon csúcs- és mélypontjaira, Mazepin negatívan értékelte az első bahreini futam rajtjánál történt balesetét, valamint a brazíliai időmérőt, ahol a pálya szélét jelző határok megsértése miatt vesztett időt egy olyan ponton, amikor úgy érezte, hogy a Q2-ben van. A mérleg másik serpenyőjében viszont a brit, a brazíliai és a mexikói futamok pozitívumokat hoztak az orosz versenyzőnek:

    „Idén több különféle autót használtam, szóval minden bizonnyal, amikor olyan autókat használtam, amelyeket bonyolultnak vagy nehéznek találtam, akkor azok az felejthetőbb pillanatok voltak. Persze elkövettem néhány hibát is, mint a bahreini versenyen, és néhány más futamon, ahol úgy éreztem, nem teljesítettem jól, vagy túl keményen próbálkoztam. Végül elvesztettem a köridőmet, mint Brazíliában, ahol szerintem esélyünk volt arra, hogy megelőzzük a Williamst, vagy bejussunk a Q2-be. Ezek egyértelműen a mélypontok voltak, de a csúcspontok… sok futam. Jó futamom volt Silverstone-ban, Brazíliában és Mexikóban is.”

  • Brown: Ideje lazítania az F1-nek a Covid-19-es protokollján

    Brown: Ideje lazítania az F1-nek a Covid-19-es protokollján

    Zak Brown szerint eljött az ideje annak, hogy a Forma-1 lazítson a korábban bevezetett szigorú szabályain.

    A sportág már egy ideje morfondírozik azon, hogy enyhíti a koronavírus miatt megalkotott protokolljait, hogy a csapatok fogadhassák a szponzoraikat és vendégeiket a paddockban. A McLaren ügyvezetője úgy véli, hogy az úgynevezett „buborékot” ki kellene szélesíteni, így megvitatták múlthétvégén ezt a helyzetet. Az amerikai vezető reméli, hogy már az Olasz Nagydíjra is sikerül változást elérniük.

    ,,A hétvége egyik témája ez volt, így Stefano Domenicali és az FIA megígérte, hogy visszatérnek még erre, és további változtatásokat eszközölnek az üggyel kapcsolatban. Szerintem a sportág reagálni fog erre. Most, hogy már az előterjesztés és a diskurzus is megtörtént, minden csapat egyet ért azzal, hogy lazítani kell. Szeretném azt remélni, hogy Monzára már sikerül valamit elérnünk.” – nyilatkozta az ESPN.com-nak a 49 éves ügyvezető.

    Brown, aki júliusban esett át a Covid-19-en, azt javasolta, hogy a Forma-1 figyelje meg, hogyan cselekednek más sportágak az üggyel kapcsolatban. Ugyanakkor a fogadó ország kormánypolitikájával is összhangban kell lennie az intézkedéseknek:

    ,,Mindannyian úgy gondoljuk, hogy a koronavírus még hosszú ideig az életünk része lesz. Ugyanakkor mindenki kezdi megtanulni azt, hogyan kell kezelni és felelősségteljesen együtt élni vele. Szerintem ezt is kell tennünk. Nagyjából még mindig azok a protokollok vannak érvényben, mint egy évvel ezelőtt. Kezd ugyan lazulni a dolog, viszont nekünk gondoskodni kell a vállalati partnereinkről is. Ehhez szükséges az, hogy fel tudjak menni a Paddock Clubba, és távolságtartás mellet beszélgethessek velük és még a versenyzőinket is felvihessem hozzájuk. Korlátozott létszámmal ugyan, de lehoznám a partnereinket a boxba is, hogy megnézhessek az autóinkat.” – tette hozzá az amerikai.

    A Forma-1 jelenleg is a „buborék” elvet alkalmazza, hogy csökkentse a fertőzésveszélyt. Ugyan 115 belépőt kioszthatnak a csapatok, ám a vendégek nem mehetnek le a Paddock Clubból. Brown ugyanakkor felhívta arra is a figyelmet, hogy a száguldó cirkusz átoltottsága igen magas. Az IndyCar és a PGA Tour (golf) továbbá a folyamatos tesztelést is elhagyta. A McLaren vezetője ezen felül azt sem érti, miért kell a beoltottaknak továbbra is elszigetelődnie, ha egy kontakt személy teszteredménye pozitív lesz, hiszen jó pár országban, már nem ez az eljárás.

    Ugyanakkor több forrás szerint a Forma-1 még messze van attól, hogy felfüggessze a folyamatos tesztelést.

  • Silverstone is az oltáshoz kötné a szurkolók beengedését

    Silverstone is az oltáshoz kötné a szurkolók beengedését

    Ahogyan az összes helyszín, így Silverstone is szívesen látná már viszont a szurkolókat a július 18.-án megrendezésre kerülő Brit Nagydíjon. Ezt a politikai pártoknak küldött nyílt levelükben is megfogalmazták.

    A levelet aláírta még a labdarúgó szövetség, a Premier League, illetve az angol és a walesi krikett válogatott. A levélben azt írták, hogy szorosan együtt szeretnének működni abban a programnak a kidolgozásában, mely azt segíti majd elő, hogy a szurkolók minél hamarabb visszatérhessenek a pályára.

    „A visszatérés, nagyon nagy lökést adhat több millió embernek, akik szeretnek egy napot a barátaikkal, vagy a családjukkal valamely sporteseményen részt venni, mellyel nagyban hozzájárulnak a gazdasághoz is. Az a helyes, hogy minden lehetséges intézkedést megnézünk akkor, amikor természetesen ez egyértelműen veszélytelen a szurkolók, a szervezők, és az egész közösség számára” – áll a levélben.

    Az oltás egyébként igen gyorsan megy Angliában, Boris Johnson miniszterelnök ütemtervet is készített a lezárás felszámolására. Minden korlátozás elméletileg június 21.-ig fel lesz majd oldva. Ez nagyon jó hír a Forma-1 számára, hiszen amikor ott fog járni a mezőny akkor a lakosság nagy százaléka már be lesz oltva, hiszen a felnőtt lakosságot július 31.-ig be akarják oltani. Így tesztekkel, illetve védettségi igazolvánnyal tartanák fent a biztonságot, nézők mellett is.

  • Vasseur pozitív Covid-19 tesztet produkált, így nem lesz jelen Bahreinben!

    Vasseur pozitív Covid-19 tesztet produkált, így nem lesz jelen Bahreinben!

    A Forma-1 és az Alfa Romeo bejelentette, hogy Fédéric Vassuer első Covid-19 tesztje pozitív lett, ennek értelmében nem veszt részt a teszten.

    A mezőny legtöbb tagja már készül a holnap startoló szezon előtti gyakorlásra, ám a svájci alakulatnak a csapatfőnökük nélkül kell helytállnia Bahreinbe. A francia vezető ugyanis az ilyenkor szokásos protokoll szerint csináltatott koronavírus-teszt, aminek az eredménye pozitív lett.

    A járványügyi rendelkezés szerint azonnal önkéntes karanténba vonult otthonában. Két nappal később a második PCR-tesztje azonban már negatív eredményt mutatott. Az Alfa Romeo szerint Vasseur jól van és nem produkál tüneteket.

    Ugyanakkor a csapat és az ellenfelek biztonsága érdekében, valamint a francia szabályozások szerint a csapatfőnök nem fog elutazni Bahreinbe, hanem folytatja tovább az önkéntes karantént, amit még 7 napig kell teljesítenie. A teszt alatt Vasseur végig kapcsolatban lesz a kintiekkel, így nem lesz kijelölve helyettes csapatfőnök sem.

  • Fellélegezhet a Red Bull: Negatív lett Verstappen koronavírus-tesztje

    Fellélegezhet a Red Bull: Negatív lett Verstappen koronavírus-tesztje

    Max Verstappen szerdán elvégzett Covid-19 tesztje negatív lett.

    Miután kiderült, hogy Lewis Hamilton elkapta a koronavírust és így nem indulhat a hétvégén, a vasárnap vele egy dobogón tartózkodó holland és Alex Albon némileg közeli kontaktnak számított.

    Ám mivel a holland nem produkált semmilyen tünetet, elég volt csak a soron következő teszten megjelennie, minek eredménye negatív lett.

    ,,A Red Bull versenyzőjének szerdai tesztje negatív lett, csakúgy, mint az eddigiek a szezon során.” – jelentette Erik van Haren, a De Telegraaf szakírója.

    Verstappen ezután ismét egy vitatható nyilatkozatot tett, ezúttal a Netflix és a Drive to Survive kapcsán. A Red Bull pilótája a G-Sar RAW-nak elmondta, hogy nemrég egy dokumentum filmet nézett Michael Jordanről, ami igazán tetszett neki, viszont annyira nem tudta átérezni a dolgokat.

    ,,Különösen akkor van ez így, ha nem vagy nagy mértékben érintett. Egyszerűen csak mindent jobb színben tüntetnek fel. Sokkal szebbé lehet tenni, a dolgokat mint amilyenek valójában. Például ott van a Drive to Survive, amiben a legtöbb dolog átverés, ugyanis nagyon meg vannak vágva a beszélgetések. Abból lehet ezt megállapítani, hogy mit és hogyan mondtam a mérnökeimnek. Valami a szezon elején Ausztráliában hangzott el, míg néhány dolgot már Ausztriában mondtam, és ezeket összefűzték egy epizódba. Majd aztán egy másik versenyhétvégén használták fel, hogy egy kissé izgalmasabbá tegyék a dolgokat.” – magyarázta a 23 éves versenyző.

    Verstappen hozzátette, hogy korántsem olyan fényűző a paddockban az élet, mint ahogy azt sokan gondolják, és mint ahogy azt ábrázolják az efféle sorozatok.

    ,,Mindenki ismer mindenkit – valójában elég kicsi az egész, és nem is annyira fényűző.”

  • Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Otmar Szafnauer elárulta, a két versenyzővel együtt összesen 7 Covid-19 esetet diagnosztizáltak eddig a Racing Pointnál.

    Sergio Pérez még a nyáron kényszerült kihagyni a két silverstone-i hétvégét, ugyanis kiderült róla, hogy elkapta a koronavírust. Lance Stroll ezzel szemben, csak az Eifel Nagydíjról hiányzott, bár akkor még nem lehetett tudni, hogy fertőzött.

    A szombati napon gyomorpanaszok miatt hagyta ki az edzést a kanadai versenyző, majd az időmérőn már Nico Hülkenberg vezette az autóját. A verseny után kötelezően tesztelték a 21 éves pilótát, aminek az eredménye másnap érkezett meg. Stroll akkor szembesült azzal, hogy elkapta a vírust, így karanténba vonult 10 napig, viszont az esetet csak a Portugál Nagydíj előtt (szerdán) fedte fel.

    Többen is bírálták a Racing Pointot azért, amiért nem közölték Stroll ügyét előbb, sőt az FIA-tól még figyelmeztetést is kaptak emiatt. A rózsaszínek csapatfőnöke múlt héten kikérte ezt magának, továbbá elmondta, hogy a kanadai-brit csapatnál végzik el a legtöbb tesztet.

    A mexikói versenyző ugyanakkor a tegnapi sajtótájékoztató során elárulta, hogy a Nürburgringen az autóját kezelők közül ketten már nem is voltak ott.

    ,,Ez egy szerencsétlen szituáció. A legtöbb, amit tehetek az az, hogy gyors felépülést kívánok nekik, a versenyzés ebben a helyzetben most nem igazán releváns. Ne felejtsük azt el, hogy a vírus tud nagyon komoly is lenni, így számomra most az a legfontosabb, hogy teljesen egészségesen kerüljenek vissza – ami meg is történt, mindkét srác részéről, és ez a legfontosabb.”

    Szafnauer hozzátette, négyen kapták még el a vírust, ám egyik személy sem a mérnöki oldalról származik.

    ,,Nincsenek közöttük mérnökök. Múlthéten már elmondtam, de elmondom most is – nem tudom honnan, miért és hogyan gondolják azt az emberek, hogy pozitív lett egy mérnökünk tesztje. Tehát egyetlen egy mérnök sem produkált ilyet. A két versenyző, a csapat tulajdonosa, és még páran akik még a gyárban lettek tesztelve – ennyi, összesen hét ember. Nyilvánvaló okok miatt nem fogjuk megmondani azoknak a nevét akiknek a tesztje pozitív lett, sőt a pozíciójukat sem áruljuk, mert így kikövetkeztethetik azt, hogy kik lehetnek azok, és mi tiszteletben tartjuk a személyiségi jogaikat. Nem akarják azt, hogy mindenki tudjon róla, az FIA-nak jelentettük, ám ők sem mondanak semmit. Tisztázzuk tehát újra – nincs mérnök, a két versenyző volt és a csapattulajdonos. Összesen tehát heten voltak, a felsoroltakon kívül még négyen, de esetükben nem mondjuk meg, hogy kik.” – egyértelműsítette a helyzetet a csapatfőnök.

  • Russell edzője karanténba vonult, miután COVID-19 tüneteket mutatott

    Russell edzője karanténba vonult, miután COVID-19 tüneteket mutatott

    George Russell személyi edzője önkéntes karanténba vonult, miután a COVID-19 tüneteit tapasztalta közvetlen az Emilia Romagna Nagydíj kezdete előtt.

    A brit fiatal trénere, Aleix Casanovas a csütörtöki nap folyamán különítette el magát a külvilágtól és pénteken pedig már tesztelni is fogják őt koronavírusra. A tesztnek természetesen negatívnak kell lennie, hogy beléphessen a Paddock területére.

    Russell és Casanovas múlt vasárnap óta nem találkoztak egymással. Akkor pedig még mindkettőjük koronavírus tesztje negatív lett. A Williams brit pilótájának az események miatt még egy negatív tesztet kell adnia ahhoz, hogy rajthoz állhasson majd az imolai versenyhétvégén.

    Ha esetleg Russell tesztje pozitív lenne, akkor a grovei alakulat tesztpilótája, Jack Aitken vehetné át a brit helyét, aki még egyetlen időmérőn sem kapott ki a csapattársától. A Formula 2-ben versenyző Aitken nem ezen a hétvégén van először a csapattal, ugyanis többek között már pénteki szabadedzésen is vezethette az idei Williamst.