Szerk Racingline.hu

Címke: környezetvédelem

  • Vettel a környezetvédelemért harcol, de politikus nem lesz belőle

    Vettel a környezetvédelemért harcol, de politikus nem lesz belőle

    Sebastian Vettel elkötelezett híve a környezettudatosságnak és a bolygó védelmének, ám azt nem tudná elképzelni, hogy politikai pályára lépjen.

    Ugyan az Aston Martin projektjében még lelkesen részt vesz a négyszeres világbajnok, ám lassan el fog jönni az a nap, amikor inkább szögre akasztaná azt a bizonyos sisakot. A német pilóta a versenyzés mellett egy ideje nagy energiát fektet a környezettudatos élet megteremtésére, valamint az egyenjogúság hirdetésére.

    Nemrég Ausztriában méhhotelt épített a helyi iskolásokkal, sőt, a paddockban még virágmagokat is osztogatott a sajtó képviselőinek.

    A 34 éves versenyző nemrég elárulta, hogy melyik politikai irányzattal szimpatizál, azonban ezen a pályán nem tudná elképzelni magát:

    ,,Én nem vagyok politikus. Ez nem csak az én érdekem, ez a téma mindenkit érint.  Ugyanakkor ez nagyon fontos nekem és a családomnak. Ha gyerekeid vannak, akkor máshogy viszonyulsz a jövőhöz és az időhöz. Ezért is lenne jó, ha másokat is inspirálni tudnék, így ezáltal gondolnának erre.” – idézi a Motorsport-Total.com a versenyzőt.

    Vettel ugyanakkor tisztában van azzal, hogy munkája miatt sokan kritizálják a környezettudatosságra buzdító cselekedeteit.

    ,,A klímaváltozás témája mindannyiunkat érinti. Természetesen tisztában vagyok azzal, hogy a motorsport e tekintetben nem jár az élen, nem erről híres, és nem is jó mintapélda erre. Ugyanakkor jó dolognak tartom azt, ha az emberek kritikusan a következőt kérdezik: ‘összeillik a kettők?’ Ez egy olyan kérdés, amit mindenkinek – nemcsak a motorsportban, hanem minden területen – fel kell tennie magában. Ezt a témát nem lehet figyelmen kívül hagyni, nincs ugyanis erre más alternatíva. Nincs helye a „foglalkozzunk előbb mással” hozzáállásnak. Fontos az, hogy mindenki megértse a világ sürgős változásának okait, hogy a jövő generációja, és még mi magunk is olyan édesen és szabadon alakíthassuk az életünket, ahogy megszoktuk. Figyelnünk kell egymásra és óvatosnak kell lennünk. Ha ezt nem tesszük meg, akkor a jövő nem lesz szép a számunkra. Valódi és komoly problémák kereszttüzébe fogunk kerülni. Minél hamarabb felismerjük ezt, foglalkozunk ezzel és cselekszünk, annál jobb lesz a jövőnk.” – tette hozzá Vettel.

     

  • Rosberg: ha Vettel törődik a környezettel, jöhetne az Extreme E-be is

    Rosberg: ha Vettel törődik a környezettel, jöhetne az Extreme E-be is

    Vettel a környezetvédelem – és a BWT partnersége miatt – rózsaszín sisakra váltott. Rosberg az első Extreme E futam után meg is hívta, csatlakozzon bajnoktársaihoz csapattulajdonosként.

    Ha ez megtörténne, 2007-ig visszamenőleg az összes F1-es bajnok csapattal rendelkezne az új sorozatban. Már eddig is nagy nevek csatlakoztak a kezdeményezéshez, de ez még nagyobb fegyvertény lenne a sorozat atyja, Alejandro Agag számára.

    „Talán őt is sikerül idehozni valahogyan” – jegyezte meg sejtelmesen Rosberg.

    Vettel a környezetvédelmet hangsúlyozta új sisakja és partnerei bejelentésekor, honfitársa pedig üdvözli a változást.

    „Nagy követőtábora van, sok embernek példaértékű, amit csinál. Az mindig örömteli, amikor egy új sportoló csatlakozik, és felhívja a figyelmet az ilyesmire.”

    „Mindenkit érint, minden céget, embert, sportágat. A sport kiemelten fontos, mert sok emberhez jut el. A 25 legnézettebb eseményből 24 ehhez kötődik. Nagy erő rejlik benne. Ezért minden sportnak többet kell tennie, a motorsportnak is.”

    „Nem csak a meghajtást illetően, ahogy a Formula E teszi, de például a könnyebb anyagokkal is, ami a F1-ben van jelen.”

    „Most jöhet a következő lépés. Szívesen látnám, hogy a Forma-1 szintetikus üzemanyagot használ. Onnan is sokat kell majd tenni, hogy lecsökkenjen az ára, és hatékonyan lehessen gyártani is.”

    „A fejlődő országok esetében például ez jó megoldás lehet, amíg nem érnek el oda az elektromos autók. Ha az F1 úttörő szerepet játszana ebben, akkor az nagyon jó lenne.”

    „Lewis és a sorozat jól csinálták tavaly a Black Lives Matter és az egyenlőség jegyében. Ugyanezt meg lehetne tenni a környezettel is. Az jelenthetne változást, mert milliók nézik őket.”

  • Vettel teljesen új, rózsaszín sisakban versenyez majd!

    Vettel teljesen új, rózsaszín sisakban versenyez majd!

    A német világbajnok az Aston Martin mellett a BWT környezetvédelmi kampányához is csatlakozott, ezért Vettel új sisakja is rózsaszín lesz, amellett, hogy személyes szponzora lesz az osztrák cég.

    „Teljesen indokoltnak tartom, hogy minden cég szembenézzen ezzel a felelősséggel. Ha az F1 nem óvatos, komoly problémáink lehetnek hamarosan.”

    „Nyereséges üzletet működtetni egy közös célunk a társadalomban, de az nem segít senkinek. Talán jobb lenne, ha olyan feltételekhez alkalmazkodnánk, ami mindenkinek hasznára válik. De a Forma-1-ben ettől messze vagyunk. Sürgősen pótolnunk kell ezt.”

    Vettel sisakjának felirata szerint: [meg kell] „változtatni a világot, kortyról-kortyra”.

    „A jövő fontos, és meg kell tennünk a tőlünk telhető legjobbat, hogy megvédjük a bolygót a gyerekeinknek és a fiataloknak. Ezt a felelősséget együtt viseljük, és ha összedolgozunk, tudunk érdemben változtatni.”

    „Mint F1-es pilóta, szerintem helyes felszólalnom ezügyben, és hallatni a hangom. Örülök, hogy a BWT személyében olyan partnerre találtam, aki osztozik velem ezekben a célokban.”

    Jól el lehet különíteni majd a az Aston Martin két pilótáját, ugyanis Lance Stroll zöld sisakot használ majd idén.

  • Senki nem lesz rózsaszín: az Aston Martin hosszabbított a BWT-vel!

    Senki nem lesz rózsaszín: az Aston Martin hosszabbított a BWT-vel!

    Az osztrák víztisztító cég, a BWT nem pártolt át másik csapathoz, maradtak az átnevezett Aston Martin mellett.

    A csapat még 2017-ben Force India néven kezdte meg az együttműködést a céggel, akkor váltottak rózsaszín festésre. A „rózsaszín párducok” közben átváltottak a Racing Point névre, és Lawrence Stroll vette át az irányítást.

    Idén az Aston Martin égisze alatt indulnak, és elhagyják az eddigi színüket. Emiatt azt rebesgették, a BWT átállna a Haas vagy a Williams szolgálatába, amennyiben ők rugalmasak a festésüket illetően. Most azonban ennek ellenkezőjére derült fény.

    „Barátaink a BWT-nél hűséges támogatóink voltak a csapatnak, és örömmel jelentem be, úgy döntöttek, partnerei lesznek az Aston Martin Cognizant Formula One team-nek is.”

    „A BWT támogatja majd törekvéseinket, hogy fenntarthatóbb módon működjünk, minden területen, de főleg a pályán. Ez egyezik a Forma-1 saját törekvéseivel is.”

    „Ez egy erős és jó pár évre visszanyúló együttműködés, ami új korszakba lép be, kíváncsian várjuk, mit érünk el együtt.”

    A BWT elkötelezte magát, hogy csökkentsék az elhasznált műanyag mennyiségét, ezért újrahasználható tárolókat és újrahasznosítható szűrőket vezettek be, ezzel csökkentve a szennyezést.

  • Nem lesz Rio MotorPark, a polgármester elkaszálta a terveket!

    Nem lesz Rio MotorPark, a polgármester elkaszálta a terveket!

    Rio de Janeiro polgármestere ellehetetlenítette az esőerdő helyére épülő pálya tervezetét. Így biztos, hogy nem valósul meg az új pálya építése.

    Korábban Chase Carey szándéknyilatkozatot írt alá a szervezőkkel arról, hogy a Deodoro régióban rendeznének futamot, a brazil elnök pedig ki is jelentette, lesz ott verseny.

    Azonban egy környezetvédelmi mozgalom – és Hamilton is – tiltakozni kezdett, mert a Rio új pályája a Camboata erdő helyén épült volna meg. Eduardo Paes, a város polgármestere most arra kérte a hatóságokat, állítsák meg az engedélyek kiadását.

    „Arról kéne beszélnünk, hogyan hozzuk helyre a zöld tereket, nem arról, hogyan tegyük őket tönkre.” – fejtette ki röviden álláspontját a politikus.

    A város környezetvédelmi vezetője, Eduardo Cavaliere pedig így nyilatkozott:

    „Rio egy fenntarthatóbb jövőért küzd. A Camboata erdőt nem túrhatja ki egy nemzetközi versenypálya. Most, a polgármester vezetésével azonban vissza tudtunk vonni az építési engedélyeztetés folyamatát.”

    A Globo Esporte szerint Paes nem tett le a nagydíj tervéről, jelenleg másik helyszínt keres Rióban, ami alkalmas lehet a futamrendezésre. Ezért nem elhanyagolható, hogy az interlagosi F1-es versenyt hivatalosan Sao Paulo Nagydíjra nevezik át idén.

  • Vettel: a Forma-1 elhanyagol egy fontos dolgot, így el fog tűnni

    Vettel: a Forma-1 elhanyagol egy fontos dolgot, így el fog tűnni

    A sorozat négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel szerint a Forma-1 nem mutat úttörő szerepet a környezetvédelemben, pedig az autógyártókat ez is vonzaná.

    A német számonkérte a királykategória vezetését, mert szerinte komolyabb szerepet kéne vállalniuk az új technológiákban. 2022-re az üzemanyag 10%-ának bio előállításúnak kell lennie, de a világbajnok véleményében ez nem elég.

    „Ez nem újítás. Miért ennyire lemaradva az F1? Nagy lehetőség van abban, hogy biztosítsuk a sorozat jövőjét. De ezt valahogy mindenki figyelmen kívül hagyja.”

    „Úgy gondolom, pontosan az úttörő szerep az, amiért eddig fennmaradhatott ez a sport. Nekünk vannak a leghatékonyabb belső égésű motoraink a világon, de nem válnak a világ hasznára. Egyszerűen azért, mert ez a technológia sosem kerül majd a tömeggyártásba.”

    És bár sokan okolják a magas költségeket a gyártók távolmaradásáért, Vettel nem ezt tekinti a probléma forrásának, hanem a fenti összefüggést.

    „Az F1 mindig is sok pénzbe került. A versengő szellem és az ambíció azonban mindezidáig megnyitott elég vaskos pénztárcát.”

    Viszont amíg senki nem hajlandó feladni az eddig megszerzett előnyét, addig nem lesz változás.

    „Úgy tűnik, ez a helyzet. A helyzet komolyságát nem értik meg sokan. Ez pedig frusztráló. Tudunk egy jobb megoldást, mégsem csináljuk. És ezzel pecsételjük meg, hogy irrelevánssá válunk, majd eltűnünk.” – festett sötét képet a Forma-1 elé Vettel.

  • Hamilton: az F1-ben akarok maradni, hogy megváltoztathassam a világot

    Hamilton: az F1-ben akarok maradni, hogy megváltoztathassam a világot

    A friss hétszeres világbajnok eloszlatta a visszavonulásáról szóló kételyeket. Lewis Hamilton elárulta, motivációjának kulcsa az, hogy jelenlegi helyzetéből adódóan sok jót tehet a világért.

    A Mercedes pilótája rendkívüli versenyzéssel nyert a Török Nagydíjon, ezzel pedig beérte Michael Schumacher hét bajnoki címét.

    Míg Hamilton a pályán is kimagaslót nyújtott, azon kívül többször felszólalt társadalmi ügyekben is, és az egyenlőtlenségek leküzdéséért bizottságot, a környezetvédelemre való felhívás gyanánt pedig csapatot is indított.

    Mivel nem írt még alá jövőre a Mercedesszel, megindultak a találgatások, hogy esetleg a csúcson fog visszavonulni.

    „Úgy érzem, még csak most lendülök bele.” – kezdte. – „Elég fura. Fizikailag és mentálisan is nagyon jól érzem magam.”

    „Szeretnék maradni. Úgy érzem, sok munkánk van még itt. Nyomni akarom, és szeretném, hogy ez a sport felelős legyen. Rá kell jönnünk, hogy sok bizonyos problémákkal szembe kell néznünk, és nem figyelmen kívül hagynunk az emberi jogok eltiprását azokban az országokban, ahova megyünk.”

    „Szeretnék részt venni ebben, és bátorítani őket, hogy ne 10 vagy 20 év múlva kezdjék el a változtatást, hanem most. Segítenék az F1-nek és Mercedesnek is ezen az úton.”

    Hamilton nem csak a társadalmi problémákkal nézne szembe, már régóta kifejezi a környezetvédelem iránt is elkötelezettségét.

    „Ezenkívül a fenntarthatóság felé is el kell mozdulnunk. Az egész, úgy, ahogy van. Meg szeretném próbálni, a részese akarok lenni ennek, legalább az elején, de akár tovább is.”

    Az Instagram oldalán meg is osztotta az egész éves hozzáállását, és azt a helyzetet, ami ide vezette:

    „Amikor átmentem a célvonalon, azokra a dolgokra gondoltam, amik a legfontosabbak nekem. A járvány miatt több hónapot csúsztunk, ez volt a legrosszabb szünetem eddig. Időt adott nekem arra, hogy átgondoltam, mi a végső célom.”

    „A hét világbajnoki cím nagyon sokat jelent, el sem tudom mondani, de még mindig van előttünk pár versen, amit meg kell majd nyerni. Ez a rekord olyan figyelmet irányít rám, amiről tudom, nem lesz rajtam örökké.”

    „Ezért, amíg még mindenki figyel, szeretnék mindenkit megkérni, hogy tegyen egy egyenlőbb világért. Legyünk elfogadóbbak és kedvesebbek egymással. A lehetőség ne függjön az ember hátterétől vagy a bőrszínétől.”

    „Semmi sem lehetetlen. Azért vezettem idén, hogy példával szolgáljak a következő generációnak, hogy ne adják fel az álmaikat. Sokan mondták, hogy az álmom lehetetlen, és mégis itt vagyok.”

    „Mindenki meg tudja csinálni. Ne add fel, folytasd a harcot, és emelkedj fel az előtted álló helyzethez.”

  • Rosberg és Hamilton ismét csatázni fognak – csapatfőnökként!

    Rosberg és Hamilton ismét csatázni fognak – csapatfőnökként!

    Hamilton után korábbi bajnoki riválisa, Nico Rosberg is csapatot alapít az új Extreme E sorozatban, így újra összecsaphatnak egymást ellen.

    Rosberg már régóta támogatja az elektromos mobilitást, a Formula E-ben például részedéssel is bír. Most Alejandro Agag új sorozatában, az Extreme E-ben vállal részt.

    Nico Rosberg, racingline.hu
    Rosberg, amikor Berlinben mutatta be a Gen2 Formula E autót

    A Rosberg Xtreme Racing a Keke által alapított Team Rosberg alapjaira épül majd, akik a DTM-ben nagy sikereket értek el, többek között René Rasttal.

    „Nagyon izgatottan jelentjük be a RXR-t, mint a legújabb Extreme E csapatot.” – kezdte az újdonsült csapatfőnök.

    „Ez a sorozat nagy lehetőség, hogy tudatosítsuk az emberekben a problémákat, és másokat ösztönözzünk a klímaváltozás elleni harcra. Ez jelenti a legnagyobb fenyegetést a bolygónkra.”

    „A visszavonulásom óta a fenntartható technológiákat igyekeztem népszerűsíteni. Az, hogy ezt ötvözhetem a szenvedélyemmel, a versenyzéssel, ez nagy megelégedéssel tölt el.”

    Hamilton szeptemberben jelentette be, hogy csapatot indít a környezettudatosság jegyében.

    „Mindannyiunknak van ereje ahhoz, hogy változtasson, és sokat jelent nekem, hogy a versenyzés iránti szeretetemet arra használhatom fel, hogy pozitív hatást érjek el a bolygónk érdekében.” – emelte ki akkor a világbajnoki címvédő.

  • Hamilton sem támogatja, hogy fákat vágjanak ki az új pálya építése miatt

    Hamilton sem támogatja, hogy fákat vágjanak ki az új pálya építése miatt

    Rio lenne a Brazil Nagydíj új helyszíne, de a pálya építéséhez az esőerdő egy részét ki kellene irtani, Hamilton pedig nem támogatja ezt.

    Interlagos szerződése 2020 végén lejár, és bár lehet, hogy egy évvel meghosszabbítják az idei verseny elmaradása miatt, a brazil kormány Rióba helyezné át a versenyt.

    A tervek megvalósítása azonban azt is jelentené, hogy közel 70 ezer fát kellene kivágni. Bár a szervezők azt ígérték, pótolják majd ezeket, hogy enyhítsék a környezeti károkat, Hamilton így is aggályainak adott hangot.

    „Az én véleményem szerint a világnak nincs szüksége egy új pályára. Rengeteg jó versenyhelyszín van már, Interlagost is szeretem. Voltam Rióban is, az is gyönyörű hely.”

    „Nem tudom a részleteket. Úgy tudom, hogy van rá esély, hogy fenntartható legyen. Az lenne a legjobb, ha nem is vágnának ki egy fát sem, főleg akkor, amikor járvány van, és globális válság.” – véli a világbajnoki címvédő.

    „Az erdőirtással és mindennel együtt szerintem ez nem egy jó ötlet. Nincs részletes elemzésem róla, miért, de ez olyan dolog, amit én támogatok.”

    A pálya építői azt ígérték, a kivágott fák tízszeresét telepítik majd a pálya építése után.

  • Hamilton újabb lépést tesz a környezetbarát életmód felé

    Hamilton újabb lépést tesz a környezetbarát életmód felé

    A hatszoros világbajnok Lewis Hamilton, milliós álomautó kollekcióval rendelkezik, mégis az elektromos autóját használja a versenypályán kívül.

    A Mercedes pilótája a héten jelentette be, hogy az új elektromos tereprali sorozatban, az Extreme E-ben indít csapatot jövőre. Emellett hozzátette, igyekszik minél környezettudatosabban élni.

    „Nehéz, mert sokan azt mondják, „jó, de minden hétvégén egy Forma-1- versenyautót vezetsz”. De nem néznek utána, mekkora a sport ökológiai lábnyoma, és mit teszünk ennek csökkentésére.”

    „A magánéletemben igyekszem sokat változtattam ezügyben. Nem mindegyik autót vezetem, amelyet birtoklok, csak az (elektromos Mercedes) EQC-t.”

    A Forma-1 tavaly tűzte ki célul a zéró kibocsátást 2030-ra, és fenntarthatóvá is akarják tenni az összes versenyt 2025-ig.

    Hamilton vegán életmódot folytat, a kutyáival együtt, eladta a magángépét, és ragaszkodik hozzá, hogy a repülőterekről elektromos járművel jöjjenek érte. Az értesülések szerint magánkollekcióját egy Ferrari LaFerrari, egy Pagani Zonda, egy McLaren P1 és egy 60-as években készült Shelby Cobra alkotja.

    A bajnoki címvédő úgy nyilatkozott, lenyűgözik a sorozat céljai, többek között, hogy minden csapatnak alkalmaznia kell egy női pilótát. Az első szezon versenynaptára is kész van már, és a globális felmelegedés által sújtott területekre hívják fel vele a figyelmet.

    Nézők nem nézhetik majd a versenyeket, de közvetítik majd a TV-n és a közösségi médiás platformokon keresztül. Az autókat pedig egy úszó paddockkal szállítják majd egyik helyszínről a másikra.

    Hamilton csapatán kívül még hét másik szerepel majd a sorozatban: