Szerk Racingline.hu

Címke: környezetszennyezés

  • Kanadai minisztertől kapott kritikát Vettel: „Ez a képmutatás viszi a pálmát”

    Kanadai minisztertől kapott kritikát Vettel: „Ez a képmutatás viszi a pálmát”

    Sebastian Vettelt álszentnek bélyegezték albertai politikusok, miután rávilágított arra, hogy a kanadai tartományban a olajhomok bányászat környezeti veszélyt jelent.

    A Forma-1 aktivistája, Sebastian Vettel számos esetben használta már nevét és platformját arra, hogy felhívja az emberek figyelmét egy-egy helyi, és/vagy globális problémára, legyen szó akár az LMBTQ-jogoktól, vagy akár az éghajlatváltozásig. A Kanadai Nagydíjra érkezve , ahol az albertai kátrányhomokot vette célba.

    A négyszeres világbajnok Vettel kerékpárral érkezett a Circuit Gilles Villeneuve pályára, és egy fehér pólót viselt, amelyen egy csővezeték képe volt látható, a tetején a „Stop Mining Tar Sands” (Stop olajhomok bányászat) felirattal, az alján pedig a „Canada’s Climate Crime” (Kanada klímabűnözése) felirattal.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kym Illman F1 (@kymillman) által megosztott bejegyzés

    Vettel a hétvégén a sisakjával is felhívja erre a figyelmet

    https://twitter.com/JMD_helmets/status/1537861959445528577

    „Szerintem ami Albertában történik, az bűncselekmény, mert rengeteg fát vágnak ki, és alapvetően tönkreteszik a helyet, csak azért, hogy olajat nyerjenek, és a kátrányhomok, az olajhomok bányászatának módja szörnyű a természet számára” – mondta Vettel pénteken a sajtó képviselőinek.

    „Annyi tudomány van a témában, hogy a fosszilis tüzelőanyagok elfogynak, és ebben a korban élve, amiben most élünk, ezeket a dolgokat nem szabadna többé megengedni, és nem szabadna megtörténniük.”

    „Szóval ez csak azért van, hogy felhívjuk a figyelmet” – tette hozzá a 34 éves versenyző.

    Vettel tiltakozása felkeltette az albertai politikusok figyelmét, akik gyorsan a közösségi médiában képmutatónak bélyegezték a németet, akinek csapatát a szaúd-arábiai állami olajipari óriás, az Aramco szponzorálja.

    „Sok képmutatást láttam már az évek során, de ez a mostani viszi a pálmát” – tweetelte az albertai energiaügyi miniszter, Sonya Savage. „Egy versenyző, akit az Aston Martin szponzorál, és a Saudi Aramco finanszírozza, az olajhomok miatt panaszkodik.”

    „A Saudi Aramco rendelkezik a világ összes vállalata közül a legnagyobb napi olajtermeléssel. Állítólag 1965 óta a globális szén-dioxid-kibocsátáshoz a legnagyobb mértékben hozzájáruló vállalat” – tette hozzá Savage.

    Vettel számos ügyhöz kötötte már a nevét; tavaly Magyarországon egy szivárványszínű pólót viselt „same love” felirattal, hogy tiltakozzon a LMBTQ+-ellenes törvények ellen, és a hónap elején azt mondta, hogy a Forma-1 most már készen áll arra, hogy befogadja az első nyíltan meleg versenyzőjét.

    A háromgyermekes apuka számára azonban a környezetvédelmi kérdések különösen fontosak, és azt mondta, nem akarja, hogy a következő generációra egy elpusztult bolygót hagyjon.

    A májusi Miami Nagydíjon egy olyan pólót viselt, amelyen ez állt: „Miami 2060 – 1. nagydíj a víz alatt – cselekedj most vagy ússz később”.

  • Akár vissza is vonhatják Zandvoort versenyrendezési engedélyét

    Akár vissza is vonhatják Zandvoort versenyrendezési engedélyét

    A holland Mobilizáció a környezetért csoport azt követeli, hogy vonják vissza a zandvoorti F1-es futam engedélyét környezetkárosítás miatt.

    A Holland Nagydíj 2021-ben tért vissza a versenynaptárba, és rendkívül népszerű eseménynek bizonyult: a jegyek mind elkeltek, a hangulatot pedig a tetőfokára hágott, köszönhetően annak, hogy Max Verstappen által van holland versenyző a mezőnyben, aki ráadásul tavaly a bajnoki címért csatázott – és végül meg is nyerte azt.

    Nem mindenki rajong azonban az eseményért

    Egyes környezetvédelmi csoportok szerint a kibocsátott károsanyag károsítja a homokdűnéket, melyek a pálya környékén találhatók.

    A környezetvédő csoport bíróság elé vitte az ügyet, és Valentijn Wösten jogi tanácsadó úgy véli, hogy a rendezvény engedélyének visszavonását eredményezheti az ügy.

    „Az engedélyekkel kapcsolatos jogi követelmény az, hogy ne legyen bizonytalanság a védett ökológiára gyakorolt esetleges káros következményekkel kapcsolatban” – mondta az f1maximaal.nl-nek.

    „A jelentéssel megállapítást nyert, hogy nincs ilyen bizonyosság. Akkor a bíró csak egyféleképpen járhat el: megsemmisítheti az engedélyezési határozatot.”

    A csoport érvelése nagyrészt egy jelentésen alapul, amely azt állította, hogy a rendezvény által történő károsanyag-kibocsátás tényleges mennyisége magasabb, mint a Zandvoort által megadott hivatalos adatok. Ez szerintük komoly károkat okozhat a „sérülékeny” területnek, ezért a versenyt máshol kellene megrendezni.

    „Ennek folytatásaként a politikusoknak komoly vitát kell majd folytatniuk arról, hogy a sérülékeny dűnék közepén tartott tömegrendezvény helyszíne elfogadható-e” – tette hozzá Wösten.

    „A kevésbé veszélyeztetett helyszínre való költözésről szóló vitát már sokkal korábban meg kellett volna tartani. A pálya jövőjével kapcsolatos bizonytalanságot ezen a szinten tartani senkinek sem jó.”

    Majd a bíróság eldönti

    A korábbi F1-es pilóta, Jan Lammers, a verseny sportigazgatója, úgy érzi, hogy a csoport arra használja az ügyet, hogy nagyobb figyelmet vonjon magára, de azt mondja, hogy ez jogukban áll, és üdvözli az ügyet.

    „Természetesen nagy médiafigyelmet generálunk a nagydíjjal, és ez lehetőséget teremt a környezetvédelmi és természetvédelmi szervezeteknek, amit ki is tudnak használni” – mondta.

    „Ehhez joguk van, és most rajtunk múlik, hogy a bíróságon keresztül megvédjük ebben az ügyben (az álláspontunkat és bizonyítsuk), hogy a jogainkon belül vagyunk. Ezt megtehetjük, de nem rajtunk múlik, hogy ezt miként ítélik meg – ezt végső soron a bírónak kell majd megtennie.”

    „Természetesen mindent megteszünk, hogy elvégezzük a házi feladatunkat, és megbizonyosodjunk arról, hogy a tények helyesek. Nem vezetünk meg tükörrel és gyöngyökkel senkit, csak gondos munkával próbáljuk megmutatni, hogy a dolgok megfelelnek a valóságnak.”

    „Mindenesetre sokkal erősebbek lettünk a sok megpróbáltatásnak köszönhetően, amin keresztülmentünk.”

  • Senki nem lesz rózsaszín: az Aston Martin hosszabbított a BWT-vel!

    Senki nem lesz rózsaszín: az Aston Martin hosszabbított a BWT-vel!

    Az osztrák víztisztító cég, a BWT nem pártolt át másik csapathoz, maradtak az átnevezett Aston Martin mellett.

    A csapat még 2017-ben Force India néven kezdte meg az együttműködést a céggel, akkor váltottak rózsaszín festésre. A „rózsaszín párducok” közben átváltottak a Racing Point névre, és Lawrence Stroll vette át az irányítást.

    Idén az Aston Martin égisze alatt indulnak, és elhagyják az eddigi színüket. Emiatt azt rebesgették, a BWT átállna a Haas vagy a Williams szolgálatába, amennyiben ők rugalmasak a festésüket illetően. Most azonban ennek ellenkezőjére derült fény.

    „Barátaink a BWT-nél hűséges támogatóink voltak a csapatnak, és örömmel jelentem be, úgy döntöttek, partnerei lesznek az Aston Martin Cognizant Formula One team-nek is.”

    „A BWT támogatja majd törekvéseinket, hogy fenntarthatóbb módon működjünk, minden területen, de főleg a pályán. Ez egyezik a Forma-1 saját törekvéseivel is.”

    „Ez egy erős és jó pár évre visszanyúló együttműködés, ami új korszakba lép be, kíváncsian várjuk, mit érünk el együtt.”

    A BWT elkötelezte magát, hogy csökkentsék az elhasznált műanyag mennyiségét, ezért újrahasználható tárolókat és újrahasznosítható szűrőket vezettek be, ezzel csökkentve a szennyezést.

  • A környezettudatos Vettel helyretette a tróger újságírókat!

    A környezettudatos Vettel helyretette a tróger újságírókat!

    Sebastian Vettel nem csak a pályán harcol szívből, hanem a négyszeres világbajnok mint az kiderült Magyarországon, nagyon is érzékeny arra, hogy milyen környezetben dolgozik. A német pilóta épp a verseny utáni interjúkat adta a „karámban”, ahol többször is elismételte érzéseit a harmadik helyezésével kapcsolatban több médiumnak is, majd feltűnt neki, hogy sok műanyag palackot szórtak szét a környéken.

    Jens Nagler, a Bild újságírója szerint Vettel megállt egy interjúja közepén, rámutatott a hulladék mennyiségére, és szózatot intézett az újságírókhoz:

    „Fogjátok a vizes palackjaitokat, ne hagyjátok itt a szemetet! Tegnap is láttam, hogy mindent eldobáltok. Utálom azokat, akik ezt teszik.”

    Ezt követően Vettel folytatta a médiakötelezettségét, de szeme sarkából figyelte a takarítást, majd az egyik riporternek odaszólt: „Ott még van egy, azt ideadhatod nekem.”

    Az újságírók egy kisebb csoportja komolyan vette a dolgot, Jason Swales, aki producerként tevékenykedik a Forma-1-ben és a holland Ziggo Sporttól Jack Plooik is megragadtak egy szemeteszsákot, és szedték rendesen a szemetet.

  • Hamilton szemetet szed a nyári szünetben

    Hamilton szemetet szed a nyári szünetben

    Lewis Hamilton is posztolt Instagramon arról, hogy mivel tölti szabadidejét a nyári szünetben. Ezúttal nem divatbemutatóról és nem is valami óriási partiról tett közzé bejegyzést, hanem arról, hogy egy különleges misszión vesz részt, szemetet szed egy tengeröbölben, amit már beborít a műanyaghulladék.

    A Magyar Nagydíjról Görögországba indult barátaival, Míkonoszra, ahol felfedeztek egy szeméttel borított öblöt. A brit versenyző erről tett közzé egy videót, melyben felhívja a figyelmet az emberek által termelt szemét környezetre való negatív hatására.

    „A világ számos csodálatos helyének egyikén vagyok ma, és ebbe a sok szemétbe botlottunk.” – írta a videóhoz. „Nem tudtuk megállni, tennünk kellett valamit…”

    „Csak azt akartam srácok, hogy lássátok, hogy mi az eredménye annak, ha műanyagot vesztek és eldobjátok azt. Itt végzi. Ez gusztustalan.” – mondta a 33 éves versenyző.

    „Amit megvesztek, az a tengerben végzi. Gondolkodjatok. Gondolkodjatok el ezen. Idejöttünk, és látható, hogy mindent beborítanak a műanyag flakonok.”

    „Mindnyájunknak tennünk kell, meg kell állítanunk a vállalatokat, melyek vakon csak a profitnövelésükre figyelnek, a mi gyönyörű bolygónk rovására!”

    Hamilton videója nagy támogatást kapott, a kommentelők között volt, aki javasolta azt is, hogy a Forma-1 is tegyen valamit az ügyért, így például a szuveníresek ne nejlonzacskókban adják a termékeket, és ne műanyagflakonokban tárolják a vizet, a versenyzők szobáiban sem.

    Volt azonban aki Hamilton eszmefuttatását visszásnak érezte, hiszen az általa említett profitorientált vállalatok épp olyanok, mint az ő legnagyobb szponzorai.

    „Úgy érted úgy, mint a L’Oréal, a Sony, vagy a Puma?” – írta az egyik kommentelő. „Talán mikor ártatlanul közlöd a világgal, hogy mit kellene tennünk, azokat is kritizálnod kellene, akik a te farzsebedbe tömik a pénzt.”

    „Ennyire fontosnak tartod (a környezetszennyezés megállítását)? Akkor szakítsd meg velük a kapcsolatot (az említett cégekkel). EZ lenne a valós állásfoglalás, addig ez csak álszent talpnyalás!”

    https://www.instagram.com/p/BmLij3rg–n/?taken-by=lewishamilton

  • A Nissan legkeményebb pickupjával segít megtisztítani Európa legeldugottabb partjait a műanyaghulladékoktól

    A Nissan legkeményebb pickupjával segít megtisztítani Európa legeldugottabb partjait a műanyaghulladékoktól

    A Nissan legkeményebb pickupja önkéntesként tűnik fel egy új filmben – a film a 2018-as Óceánok Világnapjára (június 8, péntek) készült, és azokat a közösségi hősöket ünnepli, akik felveszik a küzdelmet a partokon összegyűlő műanyaghulladékkal szemben.

    A filmben a Navara OFF-ROADER 32 egy a kampányban résztvevő apa-lánya pároshoz csatlakozik, hogy segítse őket a legnagyobb kihívást tartogató parttisztító projektjük során.

    Minden évben több mint nyolcmillió tonna műanyag kerül a világ óceánjaiba, és ez katasztrofális hatással van a tengeri élővilágra, a halászati vállalkozásokra és a turizmusra.

    Ezen a nyáron a Nissan arra kéri az európai közösségi csoportokat, hogy nevezzenek meg nehezen elérhető helyeket, hiszen a Navara pickupok már készen állnak a feladatokra. Mindemellett, arra bíztatja európai munkavállalóit, hogy vegyenek részt a cég saját, Days of Change nevű programjában és csatlakozzanak a helyi partok megtisztítását célzó projektekhez, ahol csak lehetőségük van rá.

    A projekthez az inspirációt egy tengerbiológiai kutató, Emily Stevenson és édesapja Rob által alapított közösségi csoport, a Beach Guardian adta, amely a közösségi médiában jelentetett meg segítségkérést.
    Otthonukhoz közeli partokat tisztítanak meg a műanyaghulladéktól, azonban nehézséget okoz számukra az eldugott helyek megközelítése, és családi autójuk nem alkalmas a nehéz feladatok elvégzésére.

    A Nissan felajánlotta nekik az új Navara OFF-ROADER AT32 változatát, mely magasra épített szívócsővel van felszerelve, és a legextrémebb terepek leküzdésére tervezték. Segítségével a Beach Guardian-csapat elboldogult a sziklás terepen is, és olyan hulladékokat is eltávolított, mint a mélyen a homokba ágyazódott műanyaghálók.

    Ken Ramirez, a Nissan Europe értékesítésért és marketingért felelős alelnöke elmondta: „A Navara OFF ROADER AT32 tökéletes társa a Beach Guardiannek. Kialakításának köszönhetően képes megbirkózni a legnagyobb kihívást jelentő körülményekkel is, mint a nedves homok vagy a sziklák, továbbá magasan kivezetett szívócső segíti haladását a vízben, tehát ideális társ a nehezen megközelíthető partokon végzett munka során.”

    Hozzátette: „Közösségünk olyan hősei, mint amilyen Emily és Rob, saját szabadidejüket áldozzák a változás érdekében és mindannyiunk számára inspirációt jelentenek.”

    A Beach Guardian ötlete a 21 éves Emily és az 50 éves Rob fejéből pattant ki. Immár 10 éve gyűjtik a szemetet Cronwall partjainál, az Egyesült Királyságban Miután felismerték, hogy a műanyagok okozta probléma egye súlyosbodik – és csak önkéntesek valóságos hadseregével küzdhető le – úgy döntöttek, hogy életre hívnak egy közösségi csoportot.

    Rob elmondta: „Azok a partok, ahová az emberek kijárnak fagyizni és homokvárat építeni gyermekeikkel, csak a probléma egy részét jelentik. Rengeteg az olyan, nehezen megközelíthető és rejtett partszakasz, ahová eljutni még az önkéntesek számára is kihívás, illetve ahol szükség lenne megfelelő eszközre a nagyobb tárgyak mozgatásához.”

    Rob hozzátette: „Általában családi autóinkat és a saját magunk készítette eszközöket használjuk. „A Nissan OFF-ROADER AT32 segítsége nélkül soha nem lettünk volna képesek kiszabadítani az évek óta a homokba temetett hálókat.”

    https://www.youtube.com/watch?v=e8IEtb3274k