Szerk Racingline.hu

Címke: köridő

  • Elképesztő mértékben gyorsulhat a Yas Marina Circuit

    Elképesztő mértékben gyorsulhat a Yas Marina Circuit

    Jelentős átalakuláson esik át a Forma-1-es Abu Dhabi Nagydíjnak otthont adó Yas Marina versenypálya. A szezonzárónak otthont adó arab pálya a számítások szerint akár körönként tíz másodperccel is gyorsabb lehet.

    A pálya vezetői még a nyáron jelentették be, hogy az izgalmak fokozása érdekében alaposan átépítik a pályát. A Yas Marina Circuit 2009-es debütálása óta ez lesz első nagyobb volumenű átalakítás rajta.

    Elsősorban a lassabb kanyarokat cserélik le, tempósabb, gyorsabb kanyarokra, szakaszokra, aminek eredményeként a 21 helyett 16 kanyart tartalmaz majd az új vonalvezetés. Aminek a teljes hossza 273 méterrel lesz rövidebb, ami körszámban is megmutatkozik, a versenytáv így 58 körös lesz, ami hárommal több a korábbiakhoz képest.

    Martin Brundle, a Sky Sports F1-es szakértője az Amerikai Nagydíj utáni értékeléseben pedig úgy számolta, hogy ezen módosítások hatására hatalmas mértékben, akár tíz másodperccel is gyorsulhat a köridő.

  • Szabályváltozás helyszíne lesz Austin, az FIA a pálya határait is kijelölte

    Szabályváltozás helyszíne lesz Austin, az FIA a pálya határait is kijelölte

    Ismét nagyobb szerepet kap az év elején népszerű téma, a pályaelhagyások ügye, de nem csak ez változik majd az Austin aszfaltcsíkján megrendezett versenyre.

    Ezúttal már törölni fognak minden olyan köridőt, amikor a pilóta dupla sárga zászlóval lengetett szakaszon haladt át. Ezzel kívánják csökkenteni a kétes eseteket, hogy a versenyzők kellő mennyiségben lassítanak-e le egy-egy veszélyhelyzetben.

    „Minden versenyzőnek, aki áthalad egy dupla sárga zászlóval jelzett szakaszon, jelentősen csökkentenie kell a sebességét. Továbbá fel kell készülnie az irányváltoztatásra, vagy a megállásra.”

    „Azért, hogy tiszta legyen a versenybírák előtt, hogy a pilóta betartotta ezt a szabályt, tisztán kell látszódnia, hogy nem próbált meg eredményt érő köridőt menni. Praktikus okokból dupla sárgán áthaladó versenyzők köridejét törölni fogjuk.” – olvasni a versenyigazgatóság közleményében.

    Ami a pálya határait illeti, a 9-e és 19-es kanyarban lép érvénybe a már Törökországban látott szigorúbb szabályzás. Eszerint Austin újabb olyan helyszín lesz, ahol bizonyos kanyarokban egy gumiabroncsnak mindig érintenie kell a pályát. Szokás szerint három kihágás után kerül az ügy a bírók kezébe.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Circuit of The Americas (@cota_official) által megosztott bejegyzés

  • Hét perc alatt a Nordschleifén a legújabb Porsche 911-gyel – VIDEÓ

    Hét perc alatt a Nordschleifén a legújabb Porsche 911-gyel – VIDEÓ

    Kevesebb mint hét perc alatt teljesítette Lars Kern a Zöld Poklot a Porsche 911 GT3 legújabb modelljével.

    A Porsche a hetedik generációs 911-be egy négy literes, hathengeres szívómotort ültetett be, ami 510 lóerős leadására képes, ami tízzel több az elődjénél. 3,4 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, és a végsebessége eléri a 320-at is.

    Az új modell erejét pedig a legendás Norsdchleife versenypályán tesztelték le, ahol 17 másodperccel tudott gyorsabban körbe érni a régebbi modellhez képest. Lars Kern kormányzásával a 20,8 km-es kört 6:59,927 idő alatt tette meg a Michelin leglágyabb elérhető gumiabroncsain.

    A köridő javulás számos okra vezethető vissza, legfőképp az optimalizált aerodinamikára, ami a Porsche elmondása szerint jóval nagyobb leszorítóerőre képes anélkül, hogy negatívan befolyásolná a jármű sebességét és légellenállását. Emellett pedig az új 911 súlya a fejlettebb technológia ellenére is csupán 1418 kg.

    Az új Porsche 911 GT3 májusban kerül majd piacra, az ára pedig nagyjából 60 millió forint környékén lesz.