Szerk Racingline.hu

Címke: Koppenhága

  • Mégis vannak tervek F1-es Finn Nagydíjra a KymiRingen?

    Mégis vannak tervek F1-es Finn Nagydíjra a KymiRingen?

    A finn motorsport elöljárói azt gondolják, hogy akár valósággá is válhat egy Forma-1-es Finn Nagydíjnak a megrendezése az országukban. Koppenhága és Dánia már komolyan dolgozik azon, hogy egy versenyt tarthassanak ott, de akár Helsinki sem lenne rossz helyszín a száguldó cirkusznak.

    Koppenhágai illetékesek a dán fővárosból már ismertették a terveiket a Liberty Mediaval. Az utcai pálya a város nevezetességei körül haladna. A projektet erősen támogatja a kormányzat, és a FOM részéről is pozitív lett a fogadtatása. A Liberty Media vezére, Chase Carey kijelentette, hogy kifejezetten izgalmasnak találnák, ha a város rendezhetne egy nagydíjat. A kampányuk egyik eleme pedig kifejezetten a Forma-1 skandináv történelmi szerepe volt, pedig Finnország „technikailag” nem tartozik szorosan Skandináviához.

    A finn motorsport részéről Juhani Pakari képviseli az országot a FIA igazgatótanácsában, így közelről szemlélheti a dán törekvéseket. Szerinte meglennének a létesítmények egy Grand Prix rendezéshez, hiszen a paddock használhatná a korábbi királyi lovarda épületét, a sajtóközpont pedig a parlamentbe kerülhetne.

    A királykategória tehát talán elindul Koppenhága felé, de Pakarit nyilvánvalóan inkább az érdekli, hogy beteljesítse a Finn Nagydíjról szőtt álmokat Helsinkiben. Az Iltalehti interjújából Pakarival némi részlet is kiderül, például az, hogy az első egyeztetések még Bernie Ecclestonenal történtek, még 2015-ben erről. Azóta ő már visszavonult, így az egyeztetéseket újra kell kezdeni. Pakari szerint ha a Dán Nagydíj Koppenhágában megvalósulhat, akkor az segíthet a Finn Nagydíj ügyén is.

    Valójában ugyanakkor a Finn nagydíjat reálisan nézve a KymiRingen lehetne megrendezni. A pályát Forma-1 rendezésére alkalmasnak minősítették, 2019-től kezdődően meg MotoGP versenyeket tartanak majd rajta. A KymiRing egyórányi autóútra van Helsinkitől, de Pakari szerint egy átlagos F1-es látogatónak nem nyűg ekkora távolság. Így adott esetben az elnevezés tényleg Helsinki Grand Prix lenne.

    Rengeteg motorsport rajongót várnának Helsinkibe, hiszen máris híres „zarándokhely” lenne Kimi Räikkönen karaoke bárja, a Wallis. Az sem elhanyagolandó szempont, hogy a pályától csak jó két és félórányira található Szentpétervár, Oroszország egyik ékköve.

    Az első lépés azonban egy sikeres MotoGP rendezés. Ez egy főpróba is egyben, hogy sikeresen működne-e a logisztika, és más gyakorlati dolgok. Amint véget ért az első sikeres verseny, és minden rendben találtatott, akkor keresheti meg a rendezőség újra a Liberty Mediát. Így egy lehetséges Forma-1-es Finn Nagydíj legelőbb 2020-ban lenne lehetséges.

    Egy Forma-1-es verseny rendezése persze rengeteg pénzbe kerül, de Bernie távozásával most legalább van némi esély. A Liberty Mediáról pedig általánosságban elmondható, hogy sokkal nyitottabbak a sport változtatásai iránt, ez az amit a maga javára fordíthat a pálya.

    Jelenleg a WRC futam rendezése 20 millió eurót hoz Finnországnak. Öt év alatt akkor az már 100 millió. A MotoGP az előzetes számítások szerint kétszer ennyit hozhat a konyhára, a száguldó cirkusz még többet. A KymiRing egy modern pálya, olyan amilyet elvárnak a versenyzők manapság. Jók a visszajelzések róla, és általánosan tetszik mindenkinek, hogy remek szintkülönbségekkel operál. Ráadásul a Mercedes pilótája, Valtteri Bottas a környéken kezdte építeni az autóversenyzői karrierjét. Amennyiben pedig egy finn nyerné meg az első Finn Nagydíjat…

  • Jók a Dán Nagydíj esélyei

    Jók a Dán Nagydíj esélyei

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey támogatja a koppenhágai F1-es futam rendezésének ötletét, miután szerdán találkozott a dán illetékesekkel.

    Helge Sander, dán politikus és versenypromóter az Abu Dhabi Nagydíjon járt novemberben, hogy tárgyaljon a Liberty Mediával, most pedig Carey járt Dániában. „Izgatottak vagyunk a lehetőség kapcsán, hogy új versenyhelyszínre leljünk itt.” – mondta Carey. „Koppenhága olyasfajta helyszín, amiről úgy gondoljuk, remek platform lehet számunkra.”

    A korábbi miniszter, Sander, valamint a Saxo Bank ügyvezető igazgatója és társalapítója, Lars Seier Christensen is támogatja a dán projektet. „Nem csak Koppenhágaként tekintenek erre, hanem mint Skandinávia, ami egy potenciális piac számukra.” – mondta Christensen.

    A Dán Nagydíj esélyein persze az is segít, hogy van versenyzőjük a mezőnyben, Kevin Magnussen személyében, bár Helge Sander szerint ez nem kritériuma a versenynek.

    „Egyértelmű, hogy előny, ha van egy dán az F1-ben.” – mondta. „De ha nem lenne dán (versenyző az F1-ben), akkor is óriási az érdeklődés a Forma-1 iránt Dániában. Persze preferáljuk, hogy legyen a mezőnyben legalább egy dán, de nem ez a döntő.”

  • Alakulóban a Forma-1-es Dán Nagydíj?

    Alakulóban a Forma-1-es Dán Nagydíj?

    Haladnak a tervek a koppenhágai Forma-1-es versenyt illetően. Az Ekstra Bladet című lap szerint az F1 vezérigazgatója, Chase Carey a jövőhéten a dán fővárosba utazik, hogy találkozzon Frank Jensennel és más kulcsfigurákkal.

    „Még nem vagyunk készek a megállapodásra.” – figyelmeztet azonban a verseny promótere, Helge Sander.

    Eközben azonban a német SWR arról számolt be, hogy Carey Németország helyét is fixálni szeretné az F1-es naptárban, 2018 után is.

  • 2020-ban érkezhet a koppenhágai Dán Nagydíj

    2020-ban érkezhet a koppenhágai Dán Nagydíj

    Az Autosport értesülései szerint egy 2020-as dán futamot támogató konzorcium előrehaladott tárgyalásokat folytat a Libertyvel.

    A Helge Sander (korábbi dán tudomány-, technológia és fejlesztési miniszter) és Lars Seier Christensen (a Saxo Bank volt tulajdonosa) által vezetett csoport felvázolt egy pályatervet, amely Koppenhága belvárosában több nevezetességet, többek között a parlamentet és két hidat is, érintene. Sander a Szingapúri Nagydíj alatt találkozott Chase Careyvel, Sean Bratchesszel és promoterigazgató Chloe Targett-Adamsszel, hogy megvitassák a Jan Magnussen és Hermann Tilke közreműködésével megálmodott dán pályát, amelyet Magnussen az „F1 egyik leglátványosabb” helyszínének nevezett. A helyzet komolyságát mutatja, hogy a koppenhágai várostervezőket már felkérték a javaslat létjogosultságának kiértékelésére és a városközpont működését érő potenciális kihatások felbecslésére.

    A projekt már zöld utat kapott a dán kormánytól, a királyi családtól és a koppenhágai önkormányzattól, habár mindhárom fél magánkézből szeretné megoldani a verseny finanszírozását. A Szingapúri Nagydíjon a szervezők elárulták, hogy a városállamnak nagyjából 80 millió fontjába kerül a verseny évenkénti megrendezése, amely összegnek a 60%-a állami támogatásból érkezik, a maradék pedig a promoterektől. A dán zöld lobbi részéről azonban máris tiltakozásba csapott a dolog, emellett többen aggodalmukat fejezték ki a közlekedés-fennakadással kapcsolatban, a futam ugyanis lényegében egy hétre lezárná a belvárost.

    „Túlvagyunk néhány nagyon pozitív megbeszélésen a FOM-mal, és úgy érzem, nagyon szeretnének versenyt látni Koppenhágában” – nyilatkozta Sander, míg Brian Mikkelsen iparminiszter szerint „egyre realisztikusabbá válik” egy esetleges Dán Nagydíj, amely Kevin Magnussen jelenlétének köszönhetően a rajongók körében is hatalmas népszerűségnek örvendene.

    „A jegyeladások terén nem lennének problémáink” – magyarázta Christensen. „Jelenleg négy északi pilóta van az F1-ben [Magnussen, a svéd Marcus Ericsson és a két finn, Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas], a rajongóik számára viszont a legközelebbi verseny Belgium vagy Dél-Németország. Az északi országoknak és a Németország északi részén élőknek egyaránt Koppenhága jelentené a ’helyi’ F1-es pályát. Egy ekkora volumenű projekthez azonban köz- és magánbefektetők hozzájárulására is szükség lesz.”

    Az F1 felől egyelőre nem érkezett hivatalos megerősítés, attól eltekintve, hogy „számos F1-es verseny rendezésében érdekelt promotertől kapunk javaslatokat”.

    Dánia még sosem adott otthont F1-es futamnak – hivatalosan legalábbis, Roskilde ugyanis két alkalommal, 1961-ben és 1962-ben rendezett a bajnokságba nem beleszámító versenyt. Kisebb kategóriákban (többek között F3-ban és F2-ben) további 11 alkalommal volt ún. Dán Nagydíj, valamint a Red Bull tartott egy bemutatót Koppenhágában 2012-ben.

  • Magnussen örül a Dán Nagydíj ötletének

    Magnussen örül a Dán Nagydíj ötletének

    Kevin Magnussen örül a Dániában felröppent híreknek, melyek szerint 2020-ban F1-es futamot szeretnének rendezni Koppenhágában.

    A dán BT című lap szerint Lars Seier Christensen dán üzletember ezen a héten tárgyalt Londonban a Liberty Mediával egy esetleges dán futamról.

    „Mindenekelőtt fontos a politikai hajlandóság és a Liberty Media támogatása.” – mondta Christensen. „Nagyon pozitív volt a londoni találkozónk, az elkövetkezendő hat hónapot pedig azzal töltöm majd, hogy potenciális befektetőket találjak.”

    A hírek szerint utcai pályán rendeznék a futamot, a nyomvonalat pedig Hermann Tilke alakítaná ki.

    „Tilke szerint nem jelentene problémát egy izgalmas versenypálya kialakítása Koppenhágában.” – mondta Christensen.

    A hírre a Forma-1 dán versenyzője, Kevin Magnussen is reagált: „Ó, wow, milyen nagyszerű! Igazán remélem, hogy sikerül Koppenhágába vinni a Forma-1-et.”

    „Ha majd nyilvánosságra hozzuk a terveinket, az azért lesz, mert már többet tudunk majd és reálisabb lesz a kép.” – mondta Brian Mikkelsen, gazdasági miniszter. „Azt hiszem, a Forma-w hatalmas reklám lenne Koppenhágának.”