Címke: kompenzáció

  • Extra teszttel orvosolná a WTCR a gumiproblémákat

    Extra teszttel orvosolná a WTCR a gumiproblémákat

    A WTCR minden versenyhétvégén egyórás gyakorlást rendez majd, hogy megtalálja a megoldás a Nürburgringen tapasztalt helyzetre.

    Vallelungában a pénteki gyakorlást Girolami nyerte, a pilóták pedig egyöntetűen üdvözölték a változtatást. Két piros zászló volt az edzésen, az egyiket Michelisz Norbert okozta, miután autója technikai probléma miatt megállt a pályán. A másik megállásért pedig a címvédő Yann Ehrlacher volt felelős, miután kisodródott a pályáról.

    A maximális súlyt a Lynk & Co mellett ezúttal az Audi kapta meg, míg a Honda az eddigi 40 kg pluszsúlyhoz képest csak 20-szal kell, hogy számoljanak. Santiago Urrutia a teszt utáni sajtótájékoztatón – hiába más a pálya – megemlítette, hasonló jeleket tapasztaltak, mint a Nürburgringen.

    A bajnokság negyedik helyén álló Rob Huff az előző hétvégén futamgyőzelmet aratott a Zengő Motorsporttal, most azonban kiemelte, nehéz hétvégére számít. Ugyanis a csapat másik pilótája, Nagy Dani Vila Realban ujjtörést szenvedett, és ezen a hétvégén nem indul. A kiesett adatok pedig nagy hátrányba hozzák őket.

    A WTCR továbbá különdíjjal is készül erre a hétvégére, a Trincea kanyarban leggyorsabban átmenő versenyző kap majd trófeát.

    A teszt a soron következő elzászi hétvégén is a program része lesz, onnan azonban kétséges, merre halad majd a világkupa mezőnye. Az ázsiai fordulók törlésével létrejött hiányt ugyanis még nem pótolták.

  • Jövőre megváltoznak a WTCR szabályai: nem lesz taktikázás

    Jövőre megváltoznak a WTCR szabályai: nem lesz taktikázás

    A Motorsport Világtanács (WMSC) döntései a WTCR-t sem kerülték el, a pontrendszer és az időmérő mellett a súlyok is megváltoznak a 2022-es szezonra.

    Az FIA úgy hivatkozott a módosításokra, hogy azok „csiszolnak az eddigi formátumon, javítják a versenyzést, és csökkentik a stratégia szerepét az időmérőn.

    Először is, a kompenzációs súlyok maximuma 60-ról 40 kilóra csökken. Ráadásul ezentúl az legutóbbi három helyett csak két hétvége leggyorsabb időmérős köre számít majd bele ennek a kiosztásába.

    Guerrieri a WTCR szezonzárója előtt nyíltan kritizálta a Lynk & Co stratégiáját. Szerinte a kínai márka lassabb időmérős körökkel könnyebb súlyokat szerzett egy-egy hétvégére.

    Az időmérőn ezentúl a Q2-ért is pont jár, mindhárom etapban 10-8-6-4-2 pontot kap majd a leggyorsabb öt versenyző.

    A versenyeken kapott pontokon is változtattak: a főversenyen ezentúl 30 pont jár majd a győzelemért a fordított rajtrácsos 25 helyett. A fogalmazás a többi pontszerző helyet is említi, de az összes pontnövekedést nem.

  • Teljes mértékben megtéríti Baku a Williams kárát

    Teljes mértékben megtéríti Baku a Williams kárát

    A Williams istálló teljes kompenzációt kap a csatorna fedél okozta anyagi kár miatt, amit még George Russell szenvedett el Bakuban.

    Mint ismert, az Azeri Nagydíj első szabadedzése szinte teljes egészében elmaradt, miután a Williamses George Russel felhajtott egy nem megfelelően lerögzített csatornafedélre, ami így gyakorlatilag teljesen tönkre tette az autó alját. A sérülés miatt a következő második szabadedzést is ki kellett hagynia, ráadásul a csapatnak komoly anyagi kiadást jelentett ez az incidens.

    A futam egyik szervezője Arif Rahimov most kijelentette, hogy teljese egészében megtérítik a Williamsnek a csatorna fedél okozta károkat.

    „Nyilvánvalóan ez a mi hibánk volt, ezt el is ismertük. Ez egy olyasmi dolog ami egy ilyen szintű versenypályánál elfogadhatatlan. Átnéztük a biztosításunkat, ami teljes mértékben tudja ezt fedezni. A mi jogi osztályunk beszélt a Williams jogi osztályával és abban egyezte meg, hogy a teljes kárt megtérítjük. Természetesen nincsen bennük rossz érzés. Mélyen elnézést kértünk, még virágot is küldtünk nekik, hogy lássák, mennyire sajnáljuk a történteket.” – nyilatkozta Rahimov.

    Rahimov hozzátette még, hogy a pénzt a lehető leghamarabb elutalják a Williamsnek, így elkerülve azt a hosszú jogi procedúrát, mint amin a Haas esett át két éve Malajziával, egy kísértetiesen hasonló eset kapcsán.