Szerk Racingline.hu

Címke: költségvetési botrány

  • Az F1 történetének második legnagyobb büntetését kapta a Red Bull

    Az F1 történetének második legnagyobb büntetését kapta a Red Bull

    Az F1 valaha volt legnagyobb büntetése messze felülszárnyalja a mostanit, a Red Bull hiába fizette háromszorosát a túlköltekezésének.

    A hétmillió dolláros összeg az első költségsapkás év rekordja, miután a Red Bullnak ekkora bírságot állapított meg az FIA. Az Aston Martin olcsóbban megúszta, ők 450 ezret fizettek egy kisebb kihágásért, míg korábban a Williams is kapott egy 25 ezres büntetés egy leadás környéki adminisztrációs hibáért.

    A RaceFans.net csak összehasonlításként összeszedett néhány érdekességet a pénzbüntetésekkel kapcsolatban, íme:

    Az F1 legnagyobb büntetése azonban nagyságrendekkel felülszárnyalja a fentieket. Ugyanis a 2007-es Magyar Nagydíjon kirobbant Spygate botrányért konstruktőri bajnokságból való kizárást és 100 millió dollárt kapott a McLaren csapata.

    Akkor a Ferrari egyik mérnöke, Nigel Stepney szolgáltatott adatokat a brit gárdának, akik ezzel jogtalan előnyre tettek szert. Lewis Hamilton és Fernando Alonso még így is küzdhettek az egyéni címért, azonban egy emlékezetes szezonzárón, Brazíliában alulmaradtak Kimi Räikkönennel szemben.

    Övék lett volna a konstruktőri bajnokság, ha nem zárják ki őket, így már volt olyan, hogy az FIA – előre – megfosztott egy csapatot egy bajnoki címtől.

    Az F1-et irányító francia szervezet ritkán oszt ki milliós összegeket. 2006-ban például a Török Nagydíj szervezői kaptak 5 milliós – később elfelezett – büntetést amiatt, hogy egy Észak-Ciprusi – vitatott területről érkező – képviselő is részt vett a díjátadón.

    A legkülönösebb csapat, akiket elért a pénzbüntetés, valószínűleg az USF1 névre hallgató alakulat volt. Ők azzal vívták ki az FIA haragját, hogy nem jelentek meg a 2010-es előszezoni teszteken. Valószínűleg a büntetés sem segített nekik, de végül soha nem jutottak el a rajtrácsra.

    Az utóbbi években pedig a Racing Point „rózsaszín Mercedes”-re elkeresztelt hátsó fékei voltak a csúcstartók. 400 ezer eurót „kaptak”, valamint 15 konstruktőri pontok vontak le tőlük.

    A Racing Point szerint a többiek is másolták a Mercedest

    A 2022-es évben pedig Ferrari és a Mercedes osztozott eddig az F1 „dicsőségén”. Előbbiek a Monacói Nagydíjon feltartóztatásos eset miatt – Sainz révén – érdemeltek ki 25 ezer eurós büntetést. A csillagosok pedig a Szingapúri Nagydíjon Hamilton piercingje miatt kaptak ugyanekkora bírságot.

    Ismét lépett az FIA, Hamiltonnak mégis le kell venni a piercingjeit?

  • A statuálás a lényeg? – „Ha felgyújtanák a szélcsatornát, az se lenne elég”

    A statuálás a lényeg? – „Ha felgyújtanák a szélcsatornát, az se lenne elég”

    Christian Horner szerint még akkor sem lennének elégedettek az ellenfeleik, ha büntetésül felgyújtanák a szélcsatornájukat.

    A Red Bull túllépte a költségvetési limit összeget, így büntetés várt rájuk. Tegnap hirdette ki a Szövetség mi lesz a csapat sorsa, ám a riválisok szerint olcsón megúszták a dolgot. Hét millió dollárt kell befizetniük, továbbá jövőre a szélcsatornában eltöltött idejüket 10%-al csökkentik.

    A Bikák csapatfőnöke elmondta, hogy a különböző catering szolgáltatásokon csúsztak el.

    „A Red Bull mindig kiváló ételeket biztosított ingyen. Ez azt jelenti, hogy mindenki, aki az elmúlt 12 hónapban Milton Keynes-ben ivott vagy evett, hozzájárult a túlköltekezéshez.” – magyarázta a csapatfőnök.

    Azonban a reputációjukon esett kárt Horner szerint inkább az ellenfeleknek köszönhetik:

    „Bocsánatkéréssel tartozik néhány riválisunk az állításaik miatt. Ami velünk történt, ugyanis bárkivel előfordulhat. Mindannyian tanulni fogunk ebből. Azért választották a sportbüntetések terén a csökkentett szélcsatornaidőt, mert úgy gondolták, hogy az fog minket a legjobban visszavetni. Bár, ha az FIA felgyújtaná a szélcsatornánkat, pár embernek az sem lenne elég.”

    Helmut Marko szerint sok mindent nem vett figyelembe a Szövetség, mikor a költségvetést átnézte:

    „Sajnos sok érvünket nem vették figyelembe. Nagyon rövid időn belül változtattak a szabályokon, és az adójóváírásokat nem kezelték megfelelően. Talán az FIA példát akart statuálni velünk, mert a szabályok még nagyon frissek. A sportbüntetés kemény, de hiszünk abban, hogy még így is versenyképesek leszünk.”

  • Horner nem ért egyet az FIA „drákói” büntetésével

    Horner nem ért egyet az FIA „drákói” büntetésével

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a Red Bull milyen szankciókat kapott a költségsapka megszegése miatt. A Bikák csapatfőnök, Christian Horner rendkívül feldúltan nyilatkozott az ítélet kihirdetését követően.

    A Milton Keynes-i istálló egy 7 millió dolláros büntetést és kevesebb aerodinamikai tesztlehetőséget kaptak, miután a 145 millió dolláros limithez képest 1,86 millió dollárral többet költöttek a 2021-es szezon során. Az FIA jelentésében az áll, hogy a Red Bull belátta a hibáit, amik végül a túlköltekezéshez vezettek és végig „jóhiszemű” volt a tárgyalások során.

    A brit szakember a pénteki nap folyamén tartott egy sajtótájékoztatót, ahol a költségvetési botrány volt a legfőbb téma. Horner szerint azért törődtek bele a sorsukba, mert ténylegesen túlköltekeztek és emiatt nem lettek volna képesek elkerülni a büntetést. Azonban azok súlyosságát már nem tartotta helyesnek, sőt az egyik, a szigorú törvényeiről híressé vált középkori uralkodó után egyenesen „Drákóinak” nevezte azokat.

    „Sokak szerint ez a pénzösszeg nem is jelentős, de igenis az” – véli a Red Bull csapatfőnöke. – Azonban az aerodinamikai tesztelésre vonatkozó büntetést sokkal szigorúbbnak érzem. Ezzel körönként 2,5 tizedmásodperctől esünk majd el. Ez a szankció komoly hatással lesz majd ránk az elkövetkezendő 12 hónapos periódus során. Azzal pedig, hogy megnyertük a konstruktőri bajnokságot, saját magunknak ártottunk, mivel így alapból kevesebb időt tölthetünk majd el a szélcsatornában.”

    Perspektívába helyezve a dolgot, a Red Bullnak így mindössze 63% áll a rendelkezésére a szélcsatorna teszteket illetően, amíg a Ferrari és a Mercedes esetében 75 és 80 % ez a számérték.

    A Bikák első embere azt is hozzátette, hogy „ezt a 2023-as és még a 2024-es autójuk is meg fogja érezni”, valamint még azt is nehezményezte, hogy az FIA döntésének értelmében „a versenytársaik jogtalan előnyt élvezhetnek velük szemben.”

  • Megvan, mi lesz a Red Bull büntetése a költségsapka túllépéséért

    Megvan, mi lesz a Red Bull büntetése a költségsapka túllépéséért

    Az FIA bejelentette, milyen hátrányt kap a Red Bull a 2021-es túlköltekezésért. Az 5%-os túllépésért kétszeresen fizetnek majd meg, és a jövő évi autójuk is kárát látja majd a kihágásnak.

    A bikások először tagadták, hogy jogos lenne az FIA észrevétele, majd tárgyalni kezdtek a büntetésről. Ennek keretein belül megegyezésre jutottak Mexikóban, és a Red Bull elismerte a szabályszegést.

    A Red Bull és az Aston Martin is elfogadta a sorsát a költségvetési botrány kapcsán

    Az FIA pedig elismerte, hogy a benyújtott dokumentumok valóban alatta voltak a költségsapkának, de pontatlanul kihagytak 5,6 millió fontnyi költséget. Ezzel pedig 1,8 millióval túllépték a határt.

    Az osztrák csapat felfedte, hogy 13 különböző területen történtek pontatlanságok, tehát nem kizárólag egy dolog miatt csúsztak túl a költségsapkán. Ebben benne voltak adminisztrációs hibák is.

    A szabályszegés miatt 7 millió dolláros bírságot kell kifizetniük a francia szövetségnek, ezenkívül elveszítik a jövő évi aerodinamikai tesztelési idejüknek 10 százalékát.

  • A Red Bull és az Aston Martin is elfogadta a sorsát a költségvetési botrány kapcsán

    A Red Bull és az Aston Martin is elfogadta a sorsát a költségvetési botrány kapcsán

    A Red Bull és az Aston Martin is megegyezett az FIA-val, hogy milyen büntetést kapnak majd a költségvetési sapka megszegése miatt. Sajtóértesülések szerint az ezzel kapcsolatban pénteken történhet majd hivatalos bejelentés.

    Nemrégiben nagy port kavart az a hír, miszerint az előbb említett két csapat átlépte a Nemzetközi Automobil Szövetség által meghúzott 145 millió eurós határt. Az erről szóló egyezményt a Milton Keynes-i és a silverstone-i istálló képviselői is elfogadták. Ezzel pedig hivatalossá vált, hogy mindketten vétettek a szabályok ellen és emiatt bármilyen fajta szankció érheti majd őket.

    A Bikák egyes források szerint csak kis mértékben szaladtak túl a limiten. Ez körülbelül 1,8 millió euró plusz kiadást jelent, ami miatt sportszakmai és anyagi büntetést is kiszabhat majd rájuk az FIA. Az viszont már a jövő zenéje, hogy emellett korlátozzák-e majd őket a különböző aerodinamikai tesztektől vagy akár az autójuk fejlesztésétől.

    Az okok eléggé sokrétűek és számos teória látott már napvilágot az energiaitalosok túlköltekezése kapcsán. A catering részleg egyedi működésétől, a táppénzen, valamint létszám felettivé váló dolgozókon át a be nem számlázó Adrian Neweyig már minden volt, de a hivatalos okot még tényleg nem lehet tudni.

    Az Aston Martin esetében azonban a Nagy-Britanniában érvényben lévő adózási szabályok okozhattak galibát, ami miatt a Zöldek egyes dolgokat másként, a szabályoktól eltérő módon értelmeztek. Az ő esetükben a pénzbüntetés lehet a legvalószínűbb opció, csakúgy, mint a Williamsnél.

  • Mély sebeket szakított fel Hamiltonban a Red Bull

    Mély sebeket szakított fel Hamiltonban a Red Bull

    Lewis Hamilton abban a hitben élt, hogy sikerült lezárnia a 2021-es bajnokság eredményét, ám a költségvetési botrány felszakította a sebeket.

    Nehezen tette túl magát a tavalyi utolsó futamon a hétszeres világbajnok. Sokáig vezette a versenyt, majd Michael Masi vitatható döntései miatt a labda Max Verstappen térfelére pattant. Ugyan a Mercedes is ludas az ügyben, hiszen ők is dönthettek volna úgy, hogy kihozzák egy plusz kerékcserére Hamiltont. A Red Bull kockáztatott, és a lehetőséget köszönte szépen. Az utolsó körben Max Verstappen az élre ugrott és megszerezte a bajnoki címet.

    Hamilton a téli szünet alatt próbálta feldolgozni az eseményeket. Még az új évad hajnalán is ott volt benne a tüske, de szépen-lassan elengedte magában a történeteket. Ám a Bikák túlköltekezése „felhasította a sebeket”.

    A brit versenyző szerint akármi is lesz az osztrák istálló büntetése, már nem lehet jóvá tenni a tavalyi évet.

    „Egy kicsit lélekölő, lélekromboló volt, vagy nevezzük ahogy akarjuk. Ez az új ügy érzelmeket váltott ki belőlem, mivel az ember már eltemette azt ami volt, és tovább lépett. Most újra előjött, olyan, mintha ismét kaptál volna egy rúgást. A felszínre hozta az emlékeket és az érzéseket. Ismét abban a fázisban vagyok, hogy elnyomjam ezeket és továbblépjek.” – magyarázta a Mercedes versenyzője a BBC-nek.

    Hamilton két hónapra eltűnt a híres Abu Dhabi Nagydíj után a közösségi médiából. Szerette volna feldolgozni a történeket és a folytatásról is elgondolkozott:

    „Vissza akartam térni? Nem az a fajta fickó vagyok, aki könnyen feladja. Ami igazán megtört az az volt, hogy a sportág tényleg képes volt ilyesmire. Az, hogy ez megtörténhetett… Az ember elvárja, hogy egy adott munkát jól végezzenek el. Egy világbajnokság kimenetelével kapcsolatban, amiért rengeteg ember annyit dolgozott… Valóban valakinek a helytelen döntése miatt úszhat az el? Ez volt az oka a kétkedésnek, és nem az, hogy nem akartam együtt dolgozni a csapattal. Nem arról szólt, hogy nem szeretem a munkámat és a versenyautókat. Ha egy bajnokságot elbukhatsz a szervezeten belüli rossz döntések miatt… emiatt gondolkodtam el.”

    Nehéz szezonkezdés:

    A családja segítéségével új erőre kapott a hétszeres világbajnok, bár a szezon első felében nem volt könnyű autóba ülnie. A motivációt nagy nehezen visszaszerezte, ám a Mercedes idén nem került oda a tűz közelébe.

    Az új szabályok miatt a Ferrari került a Red Bull mellé, míg a csillagosok a delfinezés mellett az autóval is küszködtek. Megpróbáltak a határon autózni és mindent megtenni a változás érdekében.

    „Olyan, mintha egy ló mögé lopakodnál. Megpróbálsz minél közelebb menni hozzá. Vajon hol jön el a töréspont, ami után már arcon rúg? Tudod, hogy fájni fog, mert eltalál. Így tudnám szemeltetni, milyen az amikor az autóra támaszkodsz, ám az kiszámíthatatlan.” – magyarázta a hétszeres világbajnok.

  • „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    „Szendvicsekre vagy fejlesztésre használta a Red Bull a plusz pénzt?”

    Nico Rosberg szerint sem az FIA, sem a Red Bull nem jöhet ki győztesen a költségvetési botrányból.

    Hetekkel ezelőtt derült ki, hogy a Bikák kis mértékben túlköltekeztek. Az osztrák csapat viszont elmondta, hogy a saját számításaik alapján ők 4 millió dollárral a határérték alatt voltak. A múlt héten úgy tervezték a felek (Christian Horner és Mohammed Ben Sulayem), hogy mindent átbeszélnek az üggyel kapcsolatban, ám szombaton szomorú hírt kapott a csapat. A betegségben szenvedő Dietrich Mateschitz elhunyt, így az FIA felfüggesztette pár napra a tárgyalásokat.

    Néhányan már arról számoltak be, hogy a Szövetség a büntetést is meghatározta, ám a Red Bullra való tekintettel még nem hozták nyilvánosságra a szankciókat.

    A Mercedes egykori versenyzője szerint az FIA nincs könnyű helyzetben. Akármilyen döntést hoznak, valamelyik oldalról szó éri majd a ház elejét.

    „Nagyon nehéz ezt megítélni és ezekre a kérdésekre válaszolni, ugyanis nem tudjuk pontosan, hogyan történt a szabálysértés. Mit csináltak azzal a plusz pénzzel? Szendvicseket vásároltak, vagy az autó fejlesztésére fordították? Nagyon nehéz ezt kívülről megítélni. Az FIA számára az legfőbb gond, hogy nem lehet ebből az ügyből győztesként kikerülni. A legrosszabb esetben pontokat vennének el a csapattól és talán még Maxtől (Verstappen) is, de az nagyon rossz lenne a sportnak. Ám ha a plusz összeg kapcsán teljesítményelőnyhöz jutottak, és az FIA ez esetben nem keményen büntetné őket, az is hiba lenne. Ez egy vesztes helyzet. Nagyon remélem, hogy az FIA-nak sikerül megtalálnia azt a vékony határvonalat, amin haladva megfelelő döntést tudnak hozni. Meglátjuk mi lesz.” – nyilatkozta Rosberg.

     

  • Horner zaklatásokról panaszkodott, Wolff nem vette komolyan

    Horner zaklatásokról panaszkodott, Wolff nem vette komolyan

    Ismét összecsapott a Red Bull és a Mercedes, ám később Dietrich Mateschitz halála után visszafogták magukat.

    Még pénteken, a csapatfőnök sajtótájékoztatóján akadt ki Christian Horner az ellenfelek vádjaira. A brit vezetőt a McLaren levélről kérdezték. A Bikák csapatfőnöke nem kertelt, kijelentette, nem érti, hogy konkrétumok nélkül hogyan vádaskodhatnak a csapatok. Horner hozzátette, hogy a dolgozóik gyerekeit is atrocitások érik már emiatt.

    „Zak (Brown) levele nagyon elkeserített. Az, hogy egy versenyzőtársunk nyíltan csalással vádol minket, kiábrándító. Szingapúr óta nyilvános megbélyegzéseknek vagyunk kitéve. A csalók retorikája, mindez ez olyan korban, ahol a mentális egészségre komoly odafigyelést kell fordítani. Jelentős problémákat látunk emiatt a munkahelyünkön. Arról tájékoztatnak minket a dolgozóink, hogy a gyermekeit már a játszótéren is zaklatják emiatt. Ez nem helyes, főleg úgy, hogy fiktív alapokra van helyezve a vád.” – nyilatkozta Horner.

    Toto Wolff természetesen kommentált az esetet. Az osztrák csapatfőnök a következőket mondta:

    „Mikor értesültem arról, hogy mit mondott (Horner) majdnem elmorzsoltam egy könnycseppet. Érdekes, hogy 10 csapatból 9 a költségvetési limit alatt tudott maradni. Tény, hogy közülünk valaki azzal érvel, hogy az állítólagos félréértések és nem teljesítések miatt átcsúsztak a rostán. Mi azon is gondolkodtunk, hogy mennyi szendvicset adunk az embereknek, és hogyan kezeljük az egyéb ügyeket. Bármennyivel is lépték túl a határt, azt lehetett a fejlesztésekre fordítani.” – magyarázta a Mercedes csapatfőnöke.

    Wolff szerint Horner fordított pszichológiát alkalmaz és áldozatnak állítja be magukat.

    Ugyanakkor Dietrich Mateschitz halála után visszavettek az alakulatok Az Auto Motor und Sport szerint az FIA azért nem lépett, mert tekintettel akartak lenni a Red Bullra. A csapat megerősítette, hogy a tárgyalást a gyászidőszakra felfüggesztik.

    ” Egyelőre felfüggesztjük a költségvetési limitről és az ahhoz kapcsolódó tárgyalásainkat az FIA-val, Mateschitz úr halála miatt.”

  • Jövőre akár a Ferrari és a Mercedes küzdhet bajnokságért a Red Bull kihágása miatt

    Jövőre akár a Ferrari és a Mercedes küzdhet bajnokságért a Red Bull kihágása miatt

    Sokan kiakadtak az F1-es paddockban a Red Bull botránya kapcsán, aminek akár a jövő évre lehetnek komolyabb következményei.

    Csakhogy párat említsünk: Toto Wolff (Mercedes), Zak Brown (McLaren), Bernie Ecclestone és Lewis Hamilton (Mercedes) is súlyos büntetéssel sújtaná a bikásokat. Azzal érvelnek, a csalás, az csalás, legyen szó bármekkora kihágásról.

    Továbbá egy esetleges enyhe büntetéssel mindenkit arra buzdítanának: ezt a szabályt meg lehet – és érdemes – megszegni.

    Azért nem valószínű, hogy emiatt Max Verstappen elveszítené a tavalyi világbajnoki címét, de könnyen lehet, hogy a közvetlenül mögöttük a mezőny élére ácsingózó Ferrari és Mercedes így is jól járhatnak.

    Mattia Binotto vetette fel az ötletet, hogy valamiképpen korlátozni kéne a Red Bull fejlesztéseit, és akkor valamennyire visszaadnák a jogtalanul szerzett előnyt.

    Amennyiben az idei autóra vetik ki a büntetést, szintén a „ha túl későn derül ki, megéri”-elvet lehetne alkalmazni. Ha viszont a 2023-as autót érinti majd a dolog, – ugyan a bikások már két címet behúztak – újra az ellenfelek kerülnének nyeregbe.

    A Red Bull tagadta, hogy a beadott dokumentumok átlépték volna a határt, az FIA azonban köti az ebet a karóhoz. Ugyan részleteket nem árultak el, azt nehéz lenne kideríteni, hogy a fejlesztési pénz, vagy az ételekre költött „ártatlan összegek” jelentették a többletet.

    Az FIA és a Red Bull tárgyalóasztalhoz ültek Austinban, és az osztrák csapat elvileg már kapott is egy ajánlatot a szabályozó szervezettől. Most az ő térfelükön van a labda, hogy elfogadják azt, vagy bíróságra mennek ügyük érdekében.

  • Sajtótájékoztatót akart tartani a Red Bull, majd törölte az eseményt

    Sajtótájékoztatót akart tartani a Red Bull, majd törölte az eseményt

    Austinban szeretett volna a Red Bull tiszta vizet önteni a pohárba, de végül törölték a meghirdetett eseményt.

    Az elmúlt hetekben nem csak a világbajnoki címek kapcsán beszélnek az osztrák istállóról. A Bikák ugyanis az FIA hivatalos költségvetési eredménye alapján túlköltekeztek. Sajtóinformációk szerint 2 millió dollárral haladt meg a plafon összegét a Red Bull, így a kis szabálysértések kategóriájába estek.

    Ugyanakkor az érintett istálló szerint ők 4 millió dollárral kevesebbet költött a kijelölt összegnél. A csapat szerette volna tisztázni az ügyet, ezért sajtótájékoztatót hirdetett. Ám ezt később törölték.

    Erik van Haren, a De Telegraaf újságírója számolt be arról, hogy elmarad meghirdetett esemény. Christian Hornernek ugyanis újra meg kell beszélnie az ügyet Mohammed Ben Sulayemmel, az FIA elnökével. A Szövetség egy alkut ajánlott a Red Bullnak, aminek része egy méltányosabb büntetés, ám a Bikák nem hajlandóak elfogadni ezt. Ugyanis így elismernék, hogy szabályt szegtek.