Szerk Racingline.hu

Címke: költségvetési botrány

  • Az FIA sem gondolta, hogy ekkora botrány lesz idén: Nem számítottunk erre

    Az FIA sem gondolta, hogy ekkora botrány lesz idén: Nem számítottunk erre

    Záporoztak idén a kritikák az FIA felé, mivel sokan úgy gondolták, túl enyhe büntetést kapott a Red Bull a túlköltekezés kapcsán.

    A költségvetési limit szabályai ugyan már tavaly életbe léptek, ám idén kellett ellenőrizne a csapatok kiadásait először az FIA-nak. Többen fenn is akadtak a rostán. A Williams és az Aston Martin a leadási procedúrát szegte meg, míg a Bikák túllépték a határt.

    Természetesen az ellenfelek azonnal súlyos büntetést akart kiróni a csapatra. Az osztrák istálló viszont állította, hogy nem szegtek szabályt. Végül kiderült, hogy kis mértékben valóban túllépték a keretösszeget. A plusz pénzt saját bevallásuk szerint a betegszabadásgokra és a cateringre költötték, ám Toto Wolff azóta is hangoztatja, hogy nem hisz ebben.

    Megvan, mi lesz a Red Bull büntetése a költségsapka túllépéséért

    Mohammed Ben Sulayem, a Szövetség elnöke viszont nem bánta meg, hogy ekkora büntetést rótt ki a Red Bullra. A Bikák ugyanis pénzbírságot kaptak, valamint jövőre nem tölthetnek annyi időt a szélcsatornában. Ugyanakkor az elnöke azt is hozzátette, nem gondolták volna, hogy az első évben már büntetniük kell majd.

    „Ki gondoltam volna, hogy az első évben ez lesz az vizsgálat eredménye? Mi nem számítottunk erre. Ha megkérdezzük a többi csapat véleményét, ők azt fogják mondani, hogy túl enyhe büntetést kapott a Red Bull. Néhányan szinte már fel is akasztanák őket és vért akarnak látni. Míg a vétkes csapat kemény büntetésnek találta azt amit kapott. Mégis hol lehet meghúzni a határt? Mivel ez volt az első év, így sokat tanultunk belőle, és még a jövőben is tanulni fogunk.” – nyilatkozta Ben Sulayem.

  • Wolff jóslata szerint visszaesik jövőre a Red Bull: Vége lesz a dalnak

    Wolff jóslata szerint visszaesik jövőre a Red Bull: Vége lesz a dalnak

    Toto Wolff jóslata szerint a Red Bull jövőre veszteni fog az előnyéből és a sebességéből.

    A Mercedes nagy reményekkel vágott neki az idei szezonnak, ugyanis revansot akartak venni a 2021-es szezon miatt az ellenfelükön. Ám a csillagosok elszámolták magukat, így idén nem tartoztak az esélyesek közé.

    Ugyanakkor a Red Bull büntetést kapott, mivel a 2021-es szezonban túllépték a költségvetési limit összegét. A pénzbüntetés mellett a szélcsatornában töltött idejüket is lerövidítették, így a riválisok esélyt látnak a felzárkózásra. Az Ezüst Nyilak csapatfőnöke úgy véli, 2-3 tizedet simán bukhat a Red Bull, így jövőre új szelek fognak fújni.

    „Úgy gondoljuk, hogy a büntetésük miatt körönként 2-3 tizedet fognak bukni. Érdekes módon, mi ugyanazokat a szociális juttatásokat kínáljuk, mint a Red Bull. Az étkeztetéstől elkezdve a szülési szabadságig. Ott vannak a biztosítások is, amik meghaladják az elvárt normákat. Ha hét millióval többet költöttek, akkor az csakis a technológiára mehetett el. A legutolsó nagy fejlesztési csomagunkat Silverstone-ban mutattuk be, míg a Red Bull ezután kapott négyet is.” – magyarázta Wolff.

    Nem ért véget a költségvetési-botrány, a Red Bull hat csapatra mutogat

  • Pálfordulás történt a McLarennél, most már hisznek a Red Bull ártatlanságában

    Pálfordulás történt a McLarennél, most már hisznek a Red Bull ártatlanságában

    Eddig a McLaren volt az egyik olyan csapat, aki keményen akarta büntetni a Red Bullt, most viszont már hisznek abban, hogy nem szándékosan lépték át a költséghatárt.

    Okosabban kell bánnia a pénzzel a csapatoknak. A költségvetési limit bevezetése óta nem szórhatják ész nélkül a pénzt, mert könnyen büntetést kaphatnak. Tavaly a Red Bull is egy „banánhéjon” csúszott el. A betegszabadságok és a catering szolgáltatások mentén szaladt el velük a ló, amiért meg is kapták a büntetésüket. 

    A wokingi istálló sokáig harcolt a konstruktőri negyedik helyért az Alpine-nal, ám egy duplakiesés végül megfosztotta őket a pozíciótól. Most azt vizsgálja a csapat, hogy hol rontotta el az idei évet. Zak Brown szerint talán túl sok szakembert bocsátottak el az év elején.

    „Vajon a megfelelő területekre osztottuk szét az erőforrásainkat, az emberinket, az időnket és a figyelmünket? Egyszerűen csak hibát követtünk el közösen? Az elosztás mentén bakiztunk? Ez mind a tanulás része, végig megyünk azon, hol rontottuk el idén. Ez soha nem egy dolgot takar. Mindannyian tanultunk a költségvetési limitből is. Még a Red Bull szabályszegéséből is. Nem hiszem, hogy szándékosan költekeztek túl.” – magyarázta az amerikai vezető.

     

  • Hamilton néha úgy érzi, mintha a Kardashian show-ban szerepelne

    Hamilton néha úgy érzi, mintha a Kardashian show-ban szerepelne

    Lewis Hamilton elmondta, a pályán kívüli események sokszor emlékeztetik őt egy valóságshowra.

    A hétszeres világbajnok úgy érzi, túl sok a dráma a színfalak mögött, így a pályán történő eseményekre kevesebb figyelem fordul. A brit szerint idén sem volt hiány a „cirkuszból” ugyanis a Red Bull túlköltekezése, és a Pérez-Verstappen csörte elég nagy visszhangot kapott.

    A Mercedes pilótája csak kapkodta a fejét az események láttán, és úgy érzi, hogy egy reality műsorba csöppent.

    „Olyan érzés néha, mintha a Kardashian show-ban lennék. A túlköltekezésről szóló dráma például ilyen volt, csak hogy egy dolgot említsek. Az elmúlt napokban hallottam néhány dolgot, ami elég vicces. Biztos vagyok abban, hogy a Netflixre felkerül majd, nagyon szórakoztató lesz.” – mesélte nevetve a brit versenyző.

    Hamilton rengeteg támogatást kapott a tavalyi elbukott cím után, így nagyon hálás a nézőknek. Mindemellett a 2022-es évre is boldogabban emlékezik majd vissza, mivel a nehézségekből tanulni tudott.

    „Nem számítottam arra, hogy ilyen lesz a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj után. Az az általános szeretet, amit ez után tapasztaltam… Őszintén szólva, ez segített túl ezen az éven. Ott volt az a kihívás, hogy vissza akartam térni az élre, küzdöttem, de nem sikerült visszavágni. Idén jobban meg tudtam nyílni, így ez egy csodálatos élmény volt. Nagyon hálás vagyok ezért.”

  • Marko szerint a Mercedes FIA-s beépített embere borította a bilit

    Marko szerint a Mercedes FIA-s beépített embere borította a bilit

    Helmut Marko azon tűnődik, hogy a Red Bull korábban csak feltételezett költségplafon-túllépése hogyan válhatott ismertté, még azelőtt, hogy azt az FIA hivatalosan megerősítése előtt hogyan lehetett ismert.

    A Red Bull költségvetési kihágásaival kapcsolatos találgatások a Szingapúri Nagydíj előtt kezdődtek, de az FIA ítélete az azt követő Japán Nagydíj hétvégéjén született meg.

    A költségplafon-saga kapcsán a Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko a „politikáról” beszélt, és úgy vélte, hogy a rivális csapatok nyomására alkalmaztak „drákói” büntetést velük szemben.

    „Mivel a költségplafont először alkalmazták, itt ezt a drákói büntetést szabták ki, természetesen a többi csapat nyomására is” – mondta Marko a német RTL-nek.

    „Hiszen olyan információk mentek ki előre, amelyekkel mi nem rendelkeztünk, amelyekkel valójában csak egy csapat rendelkezett. Persze, sok politika is van a dologban” – tette hozzá Marko a Mercedesre célozva.

    Bár a szabálysértés nyilvánosságra kerülésének részleteit nem erősítették meg, Marko továbbra is azt sugallta, hogy a Mercedes már a hivatalos megerősítés előtt tudhatott az ő szabálysértésükről.

    Utalt Shaila-Ann Rao, a Mercedes korábbi jogi tanácsadójának lépésére, aki ma már az FIA-nál dolgozik.

    „Ez furcsa: a Mercedes egyik alkalmazottja átment az FIA-hoz, a Mercedesnél dolgozott ezeken a költségplafonra vonatkozó dokumentumokon, majd az FIA-nál ezek ellenőrzéséért volt felelős” – tette hozzá Marko.

    „Véleményünk szerint itt minden bizonnyal szabályszegésről van szó, vagy legalábbis szabályszegésre utaló jelekről. Az egész dolog nem kelt jó benyomást.”

    Marko úgy véli, hogy a költségplafon-szabályok szigorítása közeleg, a Red Bull pedig készül a jövőre.

    „Meggyőződésem, hogy ez a következő években sokkal egyértelműbbé válik” – tette hozzá Marko.

    „Több könyvelőt veszünk fel, hogy meglegyen itt a szükséges körültekintés.”

  • Nem ért véget a költségvetési-botrány, a Red Bull hat csapatra mutogat

    Nem ért véget a költségvetési-botrány, a Red Bull hat csapatra mutogat

    Helmut Marko szerint a 2022-es költségvetési limitet hat csapat lépheti át idén.

    Még az év elején az FIA beadta a derekát a csapatoknak, akik arra kérték őket növeljék a szóban forgó limit összeget az infláció megemelkedése miatt. Az F1 Bizottság akkori ülésén 9 csapat szavazatott igennel, így bevezették a 3,1%-os (4,3 millió dollár) emelést.

    Ugyanakkor az árak könyörtelenül emelkednek, így a túlköltekezés éhes vadként szedheti az áldozatait a következő bevallás során is. A Red Bull tanácsadója szerint elképzelhetetlen, hogy jövőre megússzon a Forma-1 egy újabb költségvetési-botrányt. Az osztrák szakembernek már tippje is van arról, hogy kik vétettek a szabályok ellen.

    „Véleményem szerint hat csapat költött többet jelenleg a kelleténél. Az infláció miatt nem egyértelmű és kiszámítható a helyzet, főleg az energiaárak emelkedése okoz problémát.” – magyarázta Marko az Auto Motor und Sportnak.

    A Red Bull végig azt vallotta, nem lépték át megengedett összeget tavaly, hiszen a saját számításaik szerint még kevesebbet is költöttek. Ám az osztrák csapat úgy véli, időközben az FIA bizonyos esetekben változtatott a kiadások besorolási eljárásán, ezért lépték át a limitet.

    „Ez volt a költségvetési limit első éve (2021), a szabályok elég homályosak voltak. Az FIA elég későn reagált a pontosításokkal. Mi az Ernst & Young (könyvvizsgáló cég) vállalattal ellenőrizettünk mindent. Valamire támaszkodnunk kellett, mi abban a hitben éltünk, hogy még 3 millió dollárnyi biztonsági hálónk van. A végén viszont 400.000 dollár maradt.”

  • Villeneuve adott pár tippet az FIA-nak, hogy mire költse a Red Bull büntetését

    Villeneuve adott pár tippet az FIA-nak, hogy mire költse a Red Bull büntetését

    Jacques Villeneuve már azt is tudja, mire kellene költeni azt a 7 millió eurót, amivel megbüntették a Red Bullt.

    A Bikák túlköltekeztek 2021-ben, így a Szövetség büntetést szabott ki rájuk. A catering szolgáltatásokon csúszott el az osztrák alakulat, és állításuk szerint nem az autó fejlesztésére fordították a plusz összeget.

    Ugyanakkor kemény büntetést kapott a csapat. Nem csak pénzbírságot kell fizetniük, hanem a szélcsatornában eltöltött idejüket is lerövidítették.

    A kanadai világbajnoknak viszont adott pár tippet azzal kapcsolatban, hogy mire kellene költeni a plusz összeget.

    „Ebben az esetben ez nem minősül csalásnak. A kipörgésgátlóval való csalás, viszont már az volt. Nem hinném, hogy ez változatott az idei eredményen. A Red Bull annyira erős, hogy mindenképpen nyertek volna. Most az FIA-nak hét millió dollárt kell kifizetniük. A Red Bullra nézve alig van hatása, a többi csapat pedig egy centet sem kap ebből a pénzből.” – nyilatkozta Villeneuve.

    A kanadai szerint a közlekedésbiztonság javítására kellene fordítani a plusz pénzt, ezen felül a többi csapat is kaphatna kompenzációt.

  • A McLarennek elege van a Red Bull mesedélutánjából

    A McLarennek elege van a Red Bull mesedélutánjából

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke elmondta, nem tudja sajnálni a Red Bullt, és különben is, túl enyhe büntetést kaptak.

    Az osztrák istálló túlköltekezett tavaly, ám állításaik szerint a plusz 2 millió dollár nem a fejlesztésekre ment el. A Bikák kihangsúlyozták, hogy a catering szolgáltatások és a betegszabadságok terén nem volt egyértelmű számukra a szabály, ezért haladták meg költségvetési plafon összegét.

    Büntetésül 7 millió dollárt kell fizetniük, továbbá 10%-al visszavetik a szélcsatornában töltött idejüket. Christian Horner úgy véli, hogy túl kemény büntetést kaptak, míg az ellenfelek ennek az ellenkezőjét gondolják.

    A McLaren csapatfőnöke inkább már meg sem hallgatta mit mondott Horner az egész ügyről, ugyanis elege lett a Red Bull „mesedélutánjából”:

    „Nem, nem hallgattam meg mit mondott. Valószínűleg egy újabb mesedélutánt tartott, de nem is érdekel. Az mindenképpen pozitívum, hogy az FIA alapos és jó munkát végzett az auditálással kapcsolatban. Kilenc csapat megfelelt, míg egy megszegte a szabályokat. Ugyanakkor a büntetés mértéke egyértelműen a negatívumok közé tartozik. Egyszerűen nem illeszkednek a szabálysértéshez. A jövőben szigorúbb szankciókkal kell operálni.” – magyarázta a Racingnews365.com-nak Seidl.

     

  • A Mercedes mellett a Ferrari is kevesli a Red Bull büntetését

    A Mercedes mellett a Ferrari is kevesli a Red Bull büntetését

    A Ferrarit „egyáltalán nem ragadtatta el” az FIA Red Bullra kiszabott büntetése a költségvetési botrányt illetően. Az olaszok ugyanis úgy gondolják, hogy a közvetlen riválisuk teljesítményét nem fogják nagy mértékben befolyásolni a rájuk kiszabott szankciók.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy az energiaitalosok elfogadták azt a tényt, miszerint megszegték a költségplafon összegére vonatkozó szabályokat. Az FIA hivatalos beszámolója alapján a Bikák 1,86 millió dollárral lépték túl a 145 millió dolláros költségsapkát, ami miatt egy 7 millió dolláros bírságot kaptak, valamint az aerodinamikai tesztelésre való idejüket is csökkentették 10%-kal.

    A Ferrari mindig is azt hangoztatta, hogy az a csapat, amelyik túlköltekezik, egy kemény és elrettentő büntetést érdemel. A Vörösök azért vallják ezt a nézetet, mert szerintük tiszteletben kell tartani az FIA által meghatározott költségsapka összegét.

    Az FIA hivatalos ítélete után a Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies a Sky Italia kamerái előtt mondta el a véleményét a Red Bull büntetéséről és egyáltalán nem volt boldog, mert szerinte azzal a bizonyos 1,8 millió dollárral – amivel a Red Bull megszegte a költségsapkát – akár az autójuk fejlesztésére is elszórhatták.

    Charles Leclerc, Max Verstappen, Ferrari, Red Bull
    Az idei szezonban láthattunk parázs csatákat a Ferrari és a Red Bull között Fotó: Peter Fox/Getty Images / Red Bull Content Pool

    „Pont az előző héten beszéltük meg a csapaton belül azt, hogy mit lehetne csinálni akkor, ha egy csapat 1-2 millió euróval többet költ a kelleténél” – nyilatkozta Mekies, aki anno Baumgartner Zsolt versenymérnöke volt a Minardinál. – Ezek az összegek már jelentősnek számítanak és ezen téma kapcsán már számos alkalommal hangoztattuk a véleményünket.”

    „Mi itt a Ferrarinál azt gondoljuk, hogy ezzel akár több tizedmásodperc előnyre is szert tehettek és mindannyian tudjuk azt, hogy ez kihatással lehet a versenyek, de akár a világbajnokság kimenetelére is.”

    Mekies azt is hozzátette, hogy legfőképpen az aerodinamikai tesztelésre vonatkozó büntetés súlyosságát nehezményezik. Szerintük ugyanis a Red Bull az esetleges plusz fejlesztésekkel több időt nyert, mint amennyit nyert volna 2023-ban az erre vonatkozó büntetés nélkül.

  • Mercedes: Súlyosabb büntetést érdemelt volna a Red Bull

    Mercedes: Súlyosabb büntetést érdemelt volna a Red Bull

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff úgy látja, hogy az Red Bullnak több büntetést kellett volna kapnia az FIA-tól a költségsapka megszegése miatt.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy az energiaitalosok elfogadták azt a tényt, miszerint megszegték a költségplafon összegére vonatkozó szabályokat. Az FIA hivatalos beszámolója alapján a Bikák 1,86 millió dollárral lépték túl a 145 millió dolláros költségsapkát, ami miatt egy 7 millió dolláros bírságot kaptak, valamint az aerodinamikai tesztelésre való idejüket is csökkentették 10%-kal.

    Ugyan a Red Bull csapafőnöke, Christian Horner „túlzottan szigorúnak”, egyenesen „Drákóinak” tartja a rájuk kivetett szankciókat, Wolff ezzel egyáltalán nem ért egyet.

    „Bármilyen büntetést is adtak volna a Red Bullnak, semmi sem lenne elég az ilyen fajta szabályszegésre. Ők úgy fogják beállítani, hogy nekik ez nagyon sok lesz, de nekünk pedig ez rendkívül kevés és egyáltalán nem elég. Az aerodinamikai fejlesztésekre vonatkozó szankció viszont súlyosabb, de azt még nem lehet megmondani, hogy ez mekkora hatással lesz majd a teljesítményükre.”

    „A 7 millió eurós pénzbüntetés is soknak tűnik. Azonban ha figyelembe vesszük azt, hogy mennyit költenek egy évben az autó és az erőforrás fejlesztésére, akkor rájövünk, hogy ez az összeg egyáltalán nem számít soknak.”

    Wolff ugyanakkor becsüli azt, hogy a tárgyalások és a büntetés kiszabása során helyesen járt el az FIA, így a jövőben nagy valószínűséggel egyik csapat sem meri majd átlépni a költségsapka által megszabott maximum összeget.

    „Ugyan a költségsapka még gyerekcipőben jár, ehhez képest az FIA máris komolyan veszi a dolgokat és az adminisztrációs folyamatok során is helyen jártak el” – folytatta az osztrák szakember. – Nyilván, a mostani szabályszegések nem tettek jót az egész dolog hírnevének és a büntetést látva úgy gondolom, hogy a jövőben mindegyik csapat arra fog törekedni, hogy a megadott limiten belül maradjon.”