Szerk Racingline.hu

Címke: kockázat

  • Vettel: Túl sokat kockáztattam az utolsó körömön

    Vettel: Túl sokat kockáztattam az utolsó körömön

    Sebastian Vettel úgy véli, hogy a kelleténél több rizikót vállalt az utolsó gyors körén, emiatt nem tudta megszerezni az első rajtkockát a Szingapúri Nagydíjon.

    A Ferrari németje a Q3 első felében még a tabella élén állt, noha egy hibát ebben a körében is elkövetett, amikor is a 19-es kanyar kijáratán lekoccolta a falat. A második neki futásra pedig már a hármas kanyarban hibázott, így elég hamar le kellett tennie a javításról. Végül csupán a harmadik rajtkockával kellett, hogy megelégedjen. Csapattársa Charles Leclerc pedig ismételten megszerezte a pole-t.

    „Nagyon jól indult a Q3, de aztán az utolsó próbálkozásomnál már az első szektorban vesztettem egy kicsit, amikor is próbálkoztam több és több rizikót vállalni. Ez végül nem fizetődött ki. Összességében viszont ez egy remek eredmény a számunkra, az első és a harmadik hely nagyszerű. Ezen a pályán nem számítottunk erre, így boldog vagyok a Q3 eredménye miatt Az autó jó volt ma, de meglátjuk mit hoz a holnap.” – nyilatkozta az időmérő után Vettel.

  • Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    Ricciardo nagyon fél a csapatváltás miatt

    A Renault leendő pilótája, Daniel Ricciardo elismerte, hogy a döntése eléggé kockázatos is lehet. Az ausztrál pilóta ugyanis az év végén elhagyja a Red Bullt és jövőre már a gyári Renault színeiben fog majd versenyezni.

    Ricciardo számára nem alakult jól az idei szezon, ugyanis az ausztrál pilótát számos alkalommal hátráltatták technikai problémák. A két győzelmén kívül, amiket Kínában és Monacóban szerzett, nem ünnepelhetett a pódiumon.

    A hétszeres futamgyőztes elmondta, hogy nagyon nehéz volt elfogadnia az enstone-i alakulat ajánlatát.

    „Rengeteg pofont kaptam az idei szezonban. Egy ideig tűrtem, azonban egy idő után betelt a pohár,” – mondta az ausztrál.

    Azonban Ricciardo számára a Red Bull többet jelent, mint szimpla munkaadót. Az energiaitalosokat családjaként szereti.

    „Mindent nekik köszönhetek. Ha ők nincsenek, akkor valószínűleg most nem lennék az Forma-1ben, amiről mindig is álmodtam gyerekként.”

    A 29 éves versenyző azonban úgy döntött, hogy a szívére hallgat és belevág az ismeretlenbe.

    „A változás nehéz, nagyon nehéz,” – véli Ricciardo. „Tudom, hogy amire vállalkoztam, az nem lesz egy könnyű utazás, azonban muszáj volt ekképp döntenem.”

    Az ausztrál szerint nem fogja kibírni könnyekkel az Abu-Dzabi Nagydíjat. Az új kalandról pedig azt gondolja, hogy olyan mókás lesz majd, mint az első.

  • Miami kapcsán új kockázatvállalási stratégiát vezethet be az F1

    Miami kapcsán új kockázatvállalási stratégiát vezethet be az F1

    A Miami Nagydíj a jelenlegi előzetes tervek szerint 2020-ban kerülne be a versenynaptárba, és bemutatnak egy új, kockázatmegosztó modellt a sport és a promóterek számára. A koncepciót pedig bővítené is a jövőben a sport.

    Eddig a Forma-1 és a versenyszervezők között franchise rendszerű, fix árstruktúrával bíró megállapodás volt/van érvényben, melyek rendre több évre, hosszútávra szóltak. Úgy fest azonban, hogy az F1 a Miami Nagydíj mögött álló South Florida Racinggel egy kockázatmegosztó modellt tervez bevezetni, annak érdekében, hogy segítsék az esemény létrejöttét. Az F1-nek pedig célja, hogy ezt a megoldást tovább bővítse az Egyesült Államokban.

    „Valójában minden verseny egyedi.” – mondta az F1 vezérigazgatója, Chase Carey. „Úgy gondolom, hogy mindegyiket specifikusan kell vizsgálnunk. Szerintem az emberek nem érzékelik, hogy ezeknek az eseményeknek sokkal több változójuk van, mint csak a díjak, hiszen vannak vendéglátó elemek, és más komponensek is. De mindegyiknek meg kell vizsgálni az egyedi érdemeit. Mik hoznak közvetlen gazdasági hasznot és biztonságot? Nem félünk a kockázattól, még ha úgy is látjuk, hogy kockázatot jelent valami. Ennyit megengedhetünk magunknak.”

    Carey azt is elmondta, hogy bár örülnek, ha egy verseny promótereinek rendelkezésükre áll megfelelő mennyiségű pénz, azért ha úgy ítélik, hogy némi segítséggel nagyobb népszerűséget tudnak eredményezni, akkor ők is segítenek.

    „Nem fogjuk teljes egészében megváltoztatni a jelenlegi modellt, de ha megtérülnek a kockázatvállalások, akkor szerintem meg kellene ezt vizsgálnunk.”