Szerk Racingline.hu

Címke: kitartás

  • Haas: A munkatársaink a nehézségek ellenére sem adták fel

    Haas: A munkatársaink a nehézségek ellenére sem adták fel

    A Haas csapatfőnökét, Günther Steinert lenyűgözte a csapata 2021-ben mutatott hozzáállása. A német szakember szerint ugyanis senki nem adta fel és végig keményen dolgozott még a sikertelenségek ellenére is.

    Az amerikai kiscsapat azt a döntést hozta a katasztrofálisan alakuló 2020-as évadot követően, hogy a 2021-es konstrukcióját egyáltalán nem fejleszti majd. Mindez azt jelentette, hogy a két újoncuknak, Mick Schumachernek és Nikita Mazepinnek egy hányattatott szezont kellett teljesítenie a mezőny legrosszabb autójával, amivel egyikük sem tudott pontot szerezni.

    A Haas az egyik olyan csapat a Forma-1-ben, ahol számos csapattag elhagyta csapatot az egyre csak növekvő versenyszám miatt. Emiatt a csapatot a tavalyi évben felvásárló Dmitrij Mazepin egy ösztönző rendszert is szívesen bevezetne, hogy maradásra bírja a csapata szerelőit.

    A kihívásokkal teli év ellenére Steinert elkápráztatta az, ahogyan a szerelők mindent beleadtak és próbálták kihozni a maximumot a rendelkezésükre álló technikáról.

    „Lenyűgözött, ahogyan a srácok egyre csak mentek tovább” – árulta el a Haas csapatfőnöke. „Az eredményeken látszódik, hogy nem adták fel egyáltalán a harcot. Tudtuk, hogy a mezőny végén leszünk, de ők ennek ellenére a végsőkig kitartottak.”

    „A jelenleg itt dolgozók 60 százaléka már a kezdetek óta itt van, szóval tudják, hogy kell megfelelően végezni a különböző folyamatokat. Mindenki azon van, hogy a csapat újra pontokat szerezzen és a középmezőnyben harcolhasson a többiekkel.”

    „Nem mondom azt, hogy ez könnyű lesz, azonban csomó olyan ember dolgozik itt, akik nagyon közel kerültek hozzám az évek alatt és mindenben számíthatok rájuk. Mindenki a legjobbját próbálja nyújtani és most pont erre van szükségünk.”

    Steiner végül azt is hozzátette, hogy a szerelőik ezen fajta mentalitására óriási szükségük lesz 2022-ben, ugyanis az új szabályoknak köszönhetően minden esély megvan arra, hogy az amerikai kicsapat előrébb tudjon lépni az erősorrendben.

  • Vettel: Mick Schumacher remek munkát végzett idén a Haasszal

    Vettel: Mick Schumacher remek munkát végzett idén a Haasszal

    Sebastian Vettel szerint Mick Schumacher a lenyűgöző hozzáállása miatt köszönheti azt, hogy ennyit fejlődött az idei Forma-1-es szezon során.

    A két német rendkívül jó barátságot ápol egymással és a négyszeres világbajnok egy fajta mentorként van jelen az ifjabb Schumacher életében pont úgy, mint ahogyan Michael Schumacher látta el jó tanácsokkal őt évekkel ezelőtt.

    A Formula 2 2020-as szezonjának bajnoka idén a Haasszal mutatkozhatott be az autósport királykategóriájában, azonban az amerikai kiscsapat idei versenyautója egyáltalán nem volt versenyképes, ami abban is megmutatkozik, hogy a mezőnyben egyedül és Nikita Mazepin zárták pont nélkül az évadot.

    Ugyan a fiatal német pontot nem tudott szerezni, a csapattársát messze felülmúlta minden téren, ráadásul Franciaországban és Törökországban alkalommal még a Q2-be is sikerült beverekednie magát, ami a VF-21-gyel valljuk be, egy eléggé nagy bravúrnak mondható.

    Vettel szerint a 22 éves honfitársa rengeteget fejlődött, különösen a versenytempóban, és ezt szerinte csakis kizárólag a befektetett energiájának köszönheti.

    „Nehéz megítélni Mick teljesítményét, mert az autójuk nagyon lassú volt a többiekhez képest” – ismerte el az Aston Martin pilótája. „Azonban, ha közelről figyeltétek őt, akkor láthattátok, hogy azzal a rossz autóval be tudott jutni a Q2-be pár alkalommal és néha a versenyen is fel tudta venni az erősebb csapatok tempóját. Ez nagyszerű teljesítmény volt a részéről.”

    „Rendkívül hasznos tagja a csapatának, habár az idei évük nem volt valami jó, mert a szezon kezdetétől fogva alig fejlesztettek valamit az autójukon. Az évad során mindig megtette, amit lehetett, mert ő azon pilóták között volt, akik a legkorábban érkeztek és a legkésőbb távoztak a paddockból.”

    Azonban a sok pozitív dolog mellett azt sem érdemes figyelmen kívül hagyni, hogy Schumacher tört össze a legtöbbször az autóját a mezőnyből idén, ami nem egy jó dolog. Vettel azonban reméli, hogy a fiatal honfitársa az idő múlásával egyre kevesebbet hibázik majd és hogy jövőre már egy versenyképesebb autóba megmutathatja majd, mire is képes valójában.

  • Evans: Sokáig fog üldözni a tudat, hogy nem kerültem be a Forma-1-be

    Evans: Sokáig fog üldözni a tudat, hogy nem kerültem be a Forma-1-be

    A Formula E-ben versenyző Mitch Evans elmondta, hogy élete végéig kísérteni fogja a tudat, hogy nem sikerült bejutnia a Forma-1-be.

    A 25 éves új-zélandi – aki jelen pillanatban a harmadik helyen áll a Formula E egyéni pontversenyében – véleménye szerint már maga az Forma-1-ig vezető út is „brutális”.

    „Nehéz volt,” – idézi Evans szavait a BBC. „Nagyon keményen dolgoztam, hogy bekerülhessek, azonban a Formula E ekkortájt kezdett népszerűvé válni és a Jaguártól kaptam egy visszautasíthatatlan ajánlatot.

    „A Forma-1 kegyetlen, ugyanis számos olyan versenyzőt győztem le az alsóbb kategóriákban, akik ma ott versenyeznek, és mindezek ellenére sem kaptam lehetőséget egyik csapattól sem.”

    Az új-zélandi – aki 2012-ben bajnok lett a GP3-ban és jelen pillanatban két győzelemmel rendelkezik a Formula E-ben – négy évet is lehúzott a Forma-1 előszobájaként emlegetett GP2-ben (ma már Formula 2) csak azért, hogy bekerülhessen a száguldó cirkuszba.

    „Készen álltam a Forma-1-re. Nagyon nehéz bekerülni, amit mi sem mutat jobban, mint azok az évek, amiket itt töltöttem el. Számomra különösen nehéz volt, ugyanis Új-Zélandról érkeztem, ami egyáltalán nincs közel Európához. Időbe telt, mire sikerült lenyelnem, hogy nem sikerült bejutnom a Forma-1-be.

    „Tudom, hogy képes lennék megállni a helyemet ott, azonban ebben a sportban rengeteg a politika és az időzítés is kulcsfontosságú. Ez egy olyan dolog, ami valószínűleg életem végéig fog kísérteni. Azonban így utólag visszatekintve, már nem is esik olyan rosszul, ugyanis rendkívül jó helyzetben vagyok jelen pillanatban.”

    Érdekes, sokszínű versenyzés

    A Formula E egy olyan sorozat, ahol egyik csapat sem képes dominálni. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a tavalyi szezon első nyolc versenyén nyolc különböző versenyző ünnepelhetett a dobogó legtetején. Minden csapat fejlesztheti a saját akkumulátorát és erőátviteli rendszerét, és emellett mindegyik csapat ugyanazt a szériaautót használja a szezon során.

    „Ez rendkívül izgalmassá teszi a versenyzést, ugyanis mindegyik csapatnak van esélye a győzelemre,” – folytatta az új-zélandi. „Még egy rossz időmérő edzést követően is van esélyed felzárkózni a mezőny végéről, mert szinte egyáltalán nincsenek különbségek a csapatok között. Ha viszont a Forma-1-ben kvalifikálod magad a tizenkettedik helyre, akkor nagy valószínűséggel ott is fogsz maradni.

    „Ha pedig minden jól alakul, akkor az még csak hozzátesz az ember elégedettségéhez. Ez stresszes, azonban a sorozatnak továbbra is színvonalasnak és kiszámíthatatlannak kell maradnia.

    „Nehéz magyarázatot adni arra, ha nyersz, ugyanis, ha nyersz, az egy hihetetlen teljesítmény. Egy fajta jutalom ez és utána csak még éhesebb leszel, hogy még jobbá válj és meg tudd ismételni azt.”