Címke: Kínai Nagydíj

  • Imola áprilisban feltehetően még nézők nélkül rendez versenyt

    Imola áprilisban feltehetően még nézők nélkül rendez versenyt

    Folytatódik az F1-ben a „szellemversenyek” sora: Imola április 18-án a legjobb esetben is csak limitált számú nézőt fogadhat, állítja Stefano Bonaccini, az olasz Emilia Romagna tartomány elnöke. Imola már így is utólag került bele az idei versenynaptárba, mivel az oda tervezett Kínai Nagydíj időpontját törölni kellett. Bonaccini csütörtökön így nyilatkozott:

    „Mindannyian reméljük, hogy ezen időpontban mér lehetőség lesz arra, hogy közönség is legyen a nézőtéren, még ha limitált számban is.”

    Azt is elárulta, hogy a hivatalos neve a futamnak az lesz, hogy Made in Italy és Emilia-Romagna Nagydíj.

  • Domenicali: A Forma-1-nek rugalmas versenynaptárra van szüksége

    Domenicali: A Forma-1-nek rugalmas versenynaptárra van szüksége

    Stefano Domenicali szerint óvatos optimizmus az, hogy a Forma-1-es mezőny mind a 23 versenyen rajthoz fog állni a 2021-es szezonban.

    Mint már ismert, a Kínai Nagydíj helyét Imola veszi majd át, a szezonnyitóra pedig idén sem Melbourneben kerül majd sor, hanem Bahreinben, így téli teszteket is ott bonyolítják majd le.

    „Változatlan szerződésünk van a nagydíjak rendezőivel, és optimistán tekintünk a 23 nagydíjat tartalmazó versenynaptárra.” – mondta az F1 új vezetője az olasz Sky Sport 24-nek.

    „Ez a prioritás. Ami a versenyeket illeti, nem lesz több 14:10-es, vagy 15:10-es rajt, ugyanis visszatérünk a régi rendszerhez.” – mondta Domenicali.

    Hozzátette, azért még mindig van némi bizonytalanság a pandémia végett, ez azt is jelenti, hogy a Forma-1-nek rugalmasnak kell maradnia:

    „A legfontosabb az, hogy elinduljon a bajnokság, majd ezután ugyanezzel a bizonytalansággal a következő problémának, ami a bajnokság befejezése.”

    „Tavaly 17 versenyünk volt végül, amit senki sem gondolt, hogy össze tudunk hozni. Szóval óvatos optimizmus a 23 verseny az idei naptárban.”

    „Minden rendező szeretné, ha a versenyük úgy volna megtartva, ahogyan azt elterveztük, azonban számítanunk kell további változásokra, minimum a szezon első felében. Ez azt is jelentheti, hogy nézők nélkül kell versenyt rendeznünk, de legalábbis nagyon kevéssel.” – zárta Domenicali.

  • A portugálok optimisták a 2021-es versenynaptárba való bekerülés terén

    A portugálok optimisták a 2021-es versenynaptárba való bekerülés terén

    A portugál motorsport első embere rendkívül optimista abban a tekintetben, hogy zsinórban második alkalommal is bekerüljön Potrimao a Forma-1-es versenynaptárba.

    A sportág vezetősége már döntött az ügyben, hogy a szezonnyitó nem Ausztráliában lesz, Melbourne csak novemberben vehet részt a naptárban, a Kínai Nagydíjat pedig határozatlan időre elhalasztották.

    Ez első olyan pálya, amely idén bekerült a naptárba, mint csere Imola volt, és könnyen lehet, hogy nem az olasz pálya lesz az egyetlen névleges változás a naptárban, hiszen olyan pletykák járnak, hogy könnyedén még három helyszínt elveszíthetünk. A három utcai versenyről van szó, így Monaco, Baku vagy éppen Kanada is elmaradhat.

    Nem biztos még, hogy ezen a helyszíneken ne tudnának futamot rendezni, de Portugália mindenesetre készen áll beugrani:

    „A kormány számára mások lehetnek most a prioritások, azonban abból a szempontból optimista vagyok, hogy február végére lesz egy döntés.” – mondta Ni Amorim, aki a portugál autóversenyzés első embere.

    „Rendkívül optimista vagyok abban is, hogy a jelenlegi lezárásoknak, illetve a vakcina érkezésének következtében májusban már tudnánk versenyt rendezni.” – mondta az Expresso nevű újságnak.

    „Nagyon másképp festhet majd a jelenlegi szituáció három-négy hónap múlva. Szóval, ha ezen múlik, tudnánk versenyt rendezni.”

  • Monaco, Baku és Kanada helyettesei is készen állnak

    Monaco, Baku és Kanada helyettesei is készen állnak

    Több forrás is egybehangzóan állítja, hogy Monaco, Azerbajdzsán és Kanada Nagydíja is kimaradhat idén, amit a következő hónapban jelenthetnek be. Az Ausztrál Nagydíjat már eltolták egy későbbi időpontra, a Kínai Nagydíj pedig jelenleg úgy fest, hogy idén is elmarad.

    Világszerte megindultak a koronavírus miatti oltási programok, de a járvány nem csitul. A második és harmadik hullám nagyobb problémákat okoz mindenütt, köszönhetően részben az új mutációknak is, mint tavaly. Kevés F1-es verseny maradt meg a 2020-ra tervezett 22 futamos versenynaptárból, de a jogtulajdonos Liberty Media talált alternatív megoldást, így végül lett 17 verseny. Ennek eredményeképp a tévés jogdíjak 80%-a, ami kb. 800 millió euró, csak összegyűlt.

    A 2021-es versenynaptár 23 futammal indult, de máris vannak változások. A szezonnyitó Ausztráliában elmarad és a verseny novemberre került át, a kínai show pedig teljesen elmarad. Sanghaj helyére így Portimão kerül. Az FIA elnöke, Jean Todt szerint azonban a változásoknak ezzel még koránt sincs vége. A bennfentesek szerint Monaco, Azerbajdzsán és Kanada versenye is kieshet a versenynaptárból, ahogy megtörtént az tavaly is. A következő hónapban erről már többet lehet majd tudni.

    A monte-carlói és a bakui versenyeket utcán tartják, és emiatt hónapokkal az események előtt megkezdik velük a munkát. A nagy bizonytalanság miatt a szervezők nem mernek és nem is akarnak kockáztatni, így időben döntést kell hozniuk arról, hogy merre tovább. Miután súlyosak Franciarországban a járvány okozta esetszámok, az Automobile Club de Monaco (ACM) már el is törölte a történelmi Monte-Carlo Rally-t a héten. A rendezvény január végén lett volna. A WRC verseny előkészületei egyelőre folynak tovább, terv szerint a program jövő héten indul. Az ACM a szervezője a Forma-1-es futamnak is a hercegségben, amelyet 2020-ban március közepén jelentették be, hogy törölnek.

    Kanada hermetikusan lezárta a határait a külföldiek előtt, és nagyon szigorú intézkedéseket hoztak a koronavírus-járvány miatt. Ahogy Monacóban és Bakuban, a Circuit Gilles Villeneuve pályánál is a nézőtéri lelátók és a paddock építése korán el kell, hogy kezdődjön. Tavaly Montréal a futamát április elején töröltette.

    A Liberty Media azonban máris talált helyettest Ausztrália és Kína helyére, mégpedig Imolát és feltehetően Portimãot. Mindkét versenyhelyszín szerepelt tavaly az újragondolt versenynaptárban. Amennyiben Monaco, Azerbajdzsán és Kanada versenyei valóban törlésre kerülnek, máris adottak alternatívák. Törökország és az Istambul Park venné át Monaco szerepét májusban, az olasz mugellói pálya és a német Nürburgring pedig szerepet kaphatna június elején.

  • Hivatalos: Imola is bekerült a 2021-es F1-es versenynaptárba!

    Hivatalos: Imola is bekerült a 2021-es F1-es versenynaptárba!

    Korábban már közölte a Forma-1 a 2021-es várható versenynaptárat, ebben azonban szerepel egy időpont, melynél még nem nevezték meg a versenyhelyszínt.

    Ennek a versenynek Imola adhat majd otthont, miután tavaly, „beugrósként” jól szerepelt a helyszín, de…

    Ugyanakkor az F1 máris teljesen módosítani kényszerül a 2021-es versenynaptárát. Továbbra is 23 versennyel számolnak 2021-ben, de egy héttel később kezdődne a szezon Bahreinben, március 28-án. Az Ausztrál Nagydíj egy későbbi időpontra költözne. A jelenlegi beutazási korlátozások miatt az idei Kínai Nagydíj sem az eredetileg tervezett időpontjában lenne megtartva, helyére érkezik gyakorlatilag Imola. A kínai promóterrel zajlanak az egyeztetések. Amennyiben az lehetséges lesz, ők is a szezon egy későbbi időpontjában térhetnek mad vissza.

    A továbbra is ismeretlen helyszínnel is rendelkező új tervezet is hamarosan bejelentésre kerül, de ők is új időpontot kaptak, ami május 2.

    2020-ban a Forma-1 volt az első igazán nemzetközi sportesemény amely a COVID-19 járvány kitörését követő pandémia után útjára indult. Annak ellenére, hogy a bevezetett biztonsági intézkedések jónak bizonyultak és ezen tapasztalatok átültethetőek 2021-re is, a koronavírus okozta helyzet miatt a szezon nem kezdődhet Melbourneben. A jó hír azonban az, hogy a jelenlegi elképzelések szerint az Ausztrál Nagydíj mégis kivitelezhető lesz november 18-21 között. Ezt egy szerződés formájában rögzítette az F1 vezetése és az ausztrál hatóságok. Ez is azt mutatja, hogy milyen fontos a futam a kontinensen a Forma-1-nek, és a melbournei partnereiknek.

    A tervek szerint a királykategória továbbra is azt várja, hogy a rajongók visszatérhessenek a nézőtérre, illetve 2021-ben újra kinyithasson a Paddock Club.

    Stefano Domenicali, a Forma-1 új vezéreként már így nyilatkozott:

    „Mozgalmasan indul ez a Forma-1-es év, és örömmel erősítjük meg azt, hogy változatlan számú versennyel tervezünk. A globális pandémia miatt még nem térhetett vissza az élet a normális kerékvágásba, de 2020 megmutatta, hogy biztonsággal tudunk versenyezni. Az első visszatérő nemzetközi sorozatként vannak tapasztalataink és terveink, hogy miképp teljesítsük az idei szezont. Remek hír, hogy újra meg tudtunk egyezni az áthelyezett Ausztrál Nagydíj szervezőivel, amely így novemberben lesz. Folytatjuk a munkát a kínai kollégákkal is, hogy megoldást találjunk a versenyüknek 2021-re, amennyiben változna megint valami. Izgatottak vagyunk, amiért Imola 2021-ben is visszatér. Ismerjük a rajongóinkat, ők is már nagyon várják, hogy az F1 felébredjen a téli álmából, és újra kezdődjön a szezon Bahreinben. Nyilvánvaló, hogy a vírus fenyegetésével továbbra is számolnunk kell. A tapasztalatok az elmúlt szezonból amelyeket megszereztünk a partnereinkkel és a promótereinkkel együtt alkalmas rá, hogy megfelelően és biztonságosan működjünk majd 2021-ben.”

  • Melyik F1-es futam lehet még veszélyben a koronavírus miatt?

    Melyik F1-es futam lehet még veszélyben a koronavírus miatt?

    Mindenki azt remélte, 2021-ben nem okoz zavart az F1-nek a koronavírus, azonban már az első futamok kapcsán kételyek merültek fel.

    Több értesülés szerint is az Ausztrál Nagydíjra ősszel kerülhet majd sor. Ezek után pedig a Kínai Nagydíj szervezői is halasztást kértek. Ha így marad a helyzet, akkor a bahreini szezonnyitó után rögtön Európában kezdene az F1-es mezőny.

    Azonban nem csak ezek a versenyek néznek szembe nehézségekkel. A szezon első felében előfordul, hogy több futamot halasztani, vagy törölni kell.

    ?? Bahreini Nagydíj, Szahír

    Szinte biztos, hogy 2020 után újra lesz verseny Bahreinben. Két versenyt is rendeztek, és amennyiben nagy szünet lenne az első európai verseny előtt, akár ismét lehet használni a külső vonalvezetést.

    ?? Spanyol Nagydíj, Barcelona

    Az európai országok közül Spanyolországban volt az egyik legsúlyosabb a helyzet koronavírus-szempontból. A második hullám is érzékenyen érintette a területet, utána azonban nem jött rossz hír Hispániából. Nemrég sikerült idénre is szerződést kötniük a Libertyvel, azóta a katalán kormány is jóvá hagyta a verseny terveit.

    ?? Monacói Nagydíj, Monte-Carlo és ?? Francia Nagydíj, Le Castellet

    Egy kis országként Monaco sebezhetőbb egy fertőző vírussal szemben, hiszen az egész népesség egy városban él. Az elmúlt pár hétben ráadásul növekedett az esetek száma, de még nem beszélhetünk megfékezhetetlen helyzetről.

    A két helyszín közel van egymáshoz, és nincs érdembeli határ a kettő között. Emiatt pedig ezeknek a versenyeknek a sorsa hasonló kalap alá vehető.

    ?? Azeri Nagydíj, Baku

    Egy újabb utcai pálya. Az országban decemberben növekedtek meg számok, mára azonban úgy tűnik, túl vannak a járvány nehezén. Tavaly az időpont áthelyezése körüli viták nem rendeztek futamot – egy városban ez különösen érzékeny téma – most azonban a központi intézkedésekkel együtt úgy tűnik, ismét készen állnak rá.

    ?? Kanadai Nagydíj, Montréal

    Európán kívül nem volt tavaly futam, – leszámítva Isztambult, Bahreint és Abu Dhabit – ez történt Kanadával is. Úgy tűnik, Lance Strollnak és Nicholas Latifinek idén sem lesz hazai futama a járványhelyzet súlyosbodása miatt, azonban van még idő, hogy megforduljon a trend.

    ?? Osztrák Nagydíj, Spielberg

    A tavalyi F1-es naptár nyitó helyszíne ismét készen áll. Ausztriában novemberben volt a csúcs az esetszámok tekintetében, azóta pedig stabilizálódott a helyzet.

    ?? Brit Nagydíj, Silverstone

    Jelenleg a legrosszabb helyzetben ők vannak, az új koronavírus törzzsel. Mindent megtesznek azért, hogy beoltsák az emberek, de az még kérdéses, ez elég lesz-e ahhoz, hogy versenyt rendezhessenek júliusban.

    ?? Magyar Nagydíj, Hungaroring

    A tervek szerint – ahogy mindig – nálunk zárul a szezon első fele. A számok újra stablizálódtak, és persze addig még sok van hátra, így nem lehet biztosat mondani, de most úgy tűnik, folytatódhat a Hungaroring 35 éves sorozata.

  • A Kínai Nagydíj szervezői a futam halasztását kérik

    A Kínai Nagydíj szervezői a futam halasztását kérik

    Úgy tűnik, az idei szezon is hasonló nehézségekkel fog megkezdődni, mint a 2020-as. Eddig is lehetett tudni, hogy az Ausztrál Nagydíj mellett a kínai forduló is veszélyben van, most pedig a Motorsport-Total.com további konkrétumokkal szolgált utóbbival kapcsolatban.

    A 2020-ban törlésre került sanghaji futam promótere egy sajtótájékoztatón jelentette be, hogy halasztást kérnek.

    „Nagyon kétséges, hogy meg tudnánk rendezni a versenyt a szezon első felében” – jelentette ki Yibin Yang. „A célunk az lenne, hogy az évad második felére halasszuk. Egy hivatalos kérvényt is benyújtottunk annak reményében, hogy halasztani tudjunk.”

    Yang hozzátette, hogy hetente egyeztet a Forma-1 illetékeseivel, szóval nem lesz meglepetés számukra a kérés. Ha futamtörlés lenne az esetből, akkor Portimao és Imola is kész a beugrásra.

  • Bahrein után egyből Európába tartana az F1 mezőny?

    Bahrein után egyből Európába tartana az F1 mezőny?

    Az Ausztrál Nagydíj elhalasztásáról szóló pletykák után most már arról megy a szóbeszéd, hogy a Liberty Media máris alternatív 2021-es versenynaptáron dolgozik. Ez azt is jelentené egyben, hogy a Bahreini Nagydíj után a versenyzők egyből Európában folytathatnák a harcukat.

    Decemberben még grandiózus, 23 futamos versenynaptárat mutatott be a Liberty Media, de máris kétséges az, hogy ez kivitelezhető lenne, pedig még el sem kezdődött a szezon. A Motorsport.com olasz részlege úgy tudja, hogy már a Kínai Nagydíj is veszélyben, amely közvetlenük Bahrein után jött volna. Ez a hír azt követően indult útjára, miután megérkeztek az első pletykák az Ausztrál Nagydíj esetleges halasztásáról.

    Ezen bizonytalanságok miatt a Liberty Media elkezdett kidolgozni egy „B” tervet is. Az első pár futamból ugyanis egyelőre csak Bahrein helye tűnik fixnek. A Liberty alternatív terve szerint a 2021-es F1-es szezon európai sorozata Portimaoban kezdődne április 11-én, majd ezt követően Imolába mennének, április 25-én. Ezek a pályák jó visszajelzéseket kaptak ugyanis, amikor 2020-ban bekerültek a körforgásba, a módosított versenynaptárban.

  • Az idei F1-es naptár is felborulhat, már a Kínai Nagydíj is veszélyben

    Az idei F1-es naptár is felborulhat, már a Kínai Nagydíj is veszélyben

    A 2021-es Forma-1-es szezon első része a koronavírus miatt ismét nagymértékben átalakulhat.

    Kapásból már az Ausztrál Nagydíj is veszélyben van, és ha nem sikerül megrendezni a március 21-i futamot, akkor Bahreinben kezdődhet a szezon, sőt odaköltözhetnek a téli tesztek is Barcelonából. Ami a melbourne-i futam esélyeit illeti, Alan Jones úgy gondolja, hogy csoda lenne, ha megtartanák. Victoria állam vezetése megerősítette, tárgyalnak az ügyben, míg az Ausztrál Nagydíj szervezői az elkövetkezendő hetekre ígértek további részleteket.

    A spanyol Movistar értesülései szerint már egy „B” terven dolgoznak a versenynaptárat illetően, hiszen az április 11-re ütemezett Kínai Nagydíj megrendezése is veszélybe került a járvány miatt.

    Állítólag az átszabott naptárban ugyanazokon a hétvégéken versenyeznének, de más pályákon, mint eredetileg. Felmerült már egy bahreini duplahétvége, sőt Imola és Portimao is képbe került, ismét.

    Az FIA elnök Jean Todt elhintette, az idei sem lesz egy normális szezon: „Azt hiszem, számos lehetséges változásról fogunk hallani az elkövetkezendő napokban, különböző versenynaptárokat illetően, nem csak a Forma-1-ben.”

    A négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel is hasonlóra számít: „A járvány legalább a szezon első felét komolyan befolyásolja majd, de még mindig remélem, hogy egy ponton visszatérhetünk a normalitáshoz.”

  • Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

    Hiába a vírus, 2021-ben 23 futamot tervez a Forma-1. Többek között két tripla hétvége, három új pálya és őszi Holland Nagydíj van terítéken.

    Miután idén 13 versenyt törölni kellett, az Forma-1 jelezte, jövőre minden visszatér a normális kerékvágásba. A csapatok hétfőn kapták kézhez a naptártervezetet az FIA F1 Bizottságának ülésén.

    Az idénre tervezett versenyekhez Szaúd-Arábia csatlakozik majd, 23-ra növelve a versenyek számát.

    Ausztráliában kezdődik majd a szezon, az idénynyitót egy héttel Bahrein követi majd. Ezután április 11-án Kína, két héttel később Vietnám jön.

    Az európai szezont a Spanyol Nagydíj kezdi majd május 9-én, ezután pedig hagyományosan Monaco jön majd 23-án. Júniusban egy azeri és kanadai kitérő után visszatérnek Európába, a Francia, Osztrák és Brit Nagydíjak után pedig a Hungaroring következik augusztus 1-jén.

    A nyári szünetet követően jönne az első triplázás, Hollandia-Belgium-Olaszország sorrendben, utána Szingapúr, Oroszország és Japán alkotná a második triót.

    A formátum először 2018-ban fordult elő, és az idei szezonban tért vissza az időhiány miatt. A csapatok azonban figyelmeztettek, nem lehet ez az új normalitás, mivel túl nagy terhet rakna ez a csapattagokra.

    A sűrítés most azonban helyet teremt az első Szaúdi Nagydíjnak, melyre Jeddahban kerül majd sor, egy új utcai pályán. A versenyt majd néhány év után átköltöztetnék Qiddiyába, de amíg az a komplexum nem készül el, a tengerparti város lesz a helyszín.

    A másik változás a Brazil Nagydíjat érinti majd, ami Sao Paulóból Rio de Janeiróba költözik át, a most épülő versenypályára, ami ellen még Hamilton is felszólalt a környezetvédelmi csoportok mellett.

    A koronavírus ugyan még nem szűnt meg, a Forma-1 nem tett közzé B-tervet azzal kapcsolatban, ha egyik vagy másik versenyt el kellene halasztani.

    Azonban a téli tesztek menetrendje is eltér majd a megszokottól, közülük legalább az egyik Bahreinben kerül megrendezésre, útban Ausztrália felé.

    # Verseny Pálya Helyszín
    1 ?? Ausztrál Nagydíj Albert Park Circuit Melbourne
    2 ?? Bahreini Nagydíj Bahrain International Circuit Szahír
    3 ?? Kínai Nagydíj Shanghai International Circuit Sanghaj
    4 ?? Vietnámi Nagydíj *Hanoi Street Circuit Hanoi
    5 ?? Spanyol Nagydíj Circuit de Catalunya Barcelona
    6 ?? Monacói Nagydíj Circuit de Monaco Monte-Carlo
    7 ?? Azeri Nagydíj Baku Street Circuit Baku
    8 ?? Kanadai Nagydíj Circuit Gilles Villeneuve Montréal
    9 ?? Francia Nagydíj Circuit Paul Ricard Le Castellet
    10 ?? Osztrák Nagydíj Red Bull Ring Spielberg
    11 ?? Brit Nagydíj Silverstone Circuit Silverstone
    12 ?? Magyar Nagydíj Hungaroring Mogyoród
    13 ?? Holland Nagydíj CM.com Circuit Zandvoort Zandvoort
    14 ?? Belga Nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps Spa
    15 ?? Olasz Nagydíj Autodromo Nationale di Monza Monza
    16 ?? Szingapúri Nagydíj Marina Bay Street Circuit Szingapúr
    17 ?? Orosz Nagydíj Sochi Autodrom Szocsi
    18 ?? Japán Nagydíj Suzuka Suzuka
    19 ?? Amerikai Nagydíj Circuit of the Americas Austin
    20 ?? Mexikóvárosi Nagydíj Autodrómo Hermanos Rodriguez Mexikóváros
    21 ?? Brazil Nagydíj *Rio MotorPark Rio de Janeiro
    22 ?? Szaúdi Nagydíj *Jeddah Street Circuit? Jeddah
    23 ?? Abu Dhabi Nagydíj Yas Marina Circuit Abu Dhabi

    *új pálya