Szerk Racingline.hu

Címke: Kínai Nagydíj

  • Hülkenberg másodjára esett ki ugyanazon hiba miatt

    Hülkenberg másodjára esett ki ugyanazon hiba miatt

    A Renault német pilótája, Nico Hülkenberg Bahrein után Kínában sem tudta teljesíteni a teljes versenytávot. A német pilóta autójában már megint az MGU-K mondta fel a szolgálatot. Ez a probléma már nem ismeretlen a francia istálló számára, ugyanis Bahreinben mindkét versenyzőjük ezen alkatrész hibája miatt kényszerültek feladni a versenyt.

    Mindkét Renault pilóta egy módosított mozgási energia visszanyerő rendszerrel vághatott neki a Forma-1 történetének 1000. versenyének. A McLarenes fiatal brit, Lando Norris autójába is beszerelték a vadonatúj motorkomponenst, amíg Carlos Sainznak már Bahreinben be kellett szerelni ugyanezt az elemet. A spanyol pilóta McLarenje ugyanis a szezonnyitón szintén az MGU-K hibája füstölt el.

    „Nico sajnos egy MGU-K hiba miatt állt ki a versenyből,” – nyilatkozta a verseny után a Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul. „Meg fogjuk vizsgálni, hogy miért romlott el megint ez a motorkomponens.”

    A francia istállónak azzal a céllal vágott neki a 2019-es szezonnak, hogy egy lépéssel közelebb kerüljenek a három élcsapathoz. Ennek érdekében még Daniel Ricciardot is elcsábították a Red Bulltól. Ehhez képest mindössze három futam után már 118 pontos hátrányuk van a Mercedesszel szemben.

    Hülkenberg ugyan kiesett, azonban Ricciardo a hetedik helyen ért célba, megszerezve ezzel az első Renault-s pontjait. „Csalódásokkal teli futamon vagyunk túl,” – értékelt Hülkenberg. „Már a rajtnál pozíciót vesztettem és ezek után képtelen voltam visszaszerezni őket. A kiállásom után forgalomba kerültem, majd a hátsó egyenesbe lelassultam.

    „Próbáltuk megoldani a problémát, mert először úgy nézett ki, hogy csak egy szoftverhiba lépett fel. Azonban nem sikerült megoldanunk a problémát, így végül kénytelen voltam beparkolni az autómat a boxba,” – mondta csalódottan a német. „Sok házi feladatot kell elvégeznünk a következő futamig, azonban abban biztos vagyok, hogy erősebben fogok visszatérni.”

  • Binotto: Leclerc joggal lehet dühös

    Binotto: Leclerc joggal lehet dühös

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke úgy nyilatkozott a Kínai Nagydíj után, hogy Charles Leclernek minden oka megvan dühösnek lenni a vasárnapi verseny alakulása miatt.

    A maranellóiak vezetése idén már nem első alkalommal kérte arra Charles Leclerc-t, hogy engedje el vagy éppen ne előzze meg négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt.

    Az olaszok csapatfőnöke így magyarázta az eseményeket: „Ha Charles dühös, joggal érez így. Talán a következő alkalommal neki kedvezően alakulnak majd a dolgok. Megértem Charles-t” – mondta Binotto.

    „A verseny ezen szakaszában a Mercedes egyszerűen gyorsabb volt nálunk, és megpróbáltunk esély adni Sebastiannak, hogy tartsa a Mercedes tempóját. Ezzel nem előnybe akartuk hozni egyik versenyzőnket a másikkal szemben. Csapatként próbáltuk a lehető legtöbbet kihozni magunkból a verseny egy fontos szakaszában” – tette hozzá.

  • Wolff: Szükség van egy másik Kínai Nagydíjra is

    Wolff: Szükség van egy másik Kínai Nagydíjra is

    Toto Wolff szerint az F1-nek meg kellene fontolnia, hogy Kína egy másik versenyt is rendezzen.

    Wolff a Forma-1 modernkori történetének milleniumi versenyét rendező országot jó helyszínnek tartja.

    „A Formula E-nek két versenye is van Kínában, szóval miért nem megyünk Hong Kongba, vagy Pekingbe?” – tette fel a kérdést a német Sport1 hasábjain. „Ez az egyik legfontosabb piac a Forma-1-nek és a Mercedesnek egyaránt.”

  • Hamilton: A Ferrari nem hozza ki magából a maximumot

    Hamilton: A Ferrari nem hozza ki magából a maximumot

    Lewis Hamilton szerint a Mercedes eddig azét söpört be háromból három futamot kettős győzelemmel, mert a Ferrari képtelen kiaknázni az autójában lévő potenciált.

    A téli tesztek még Ferrari fölényt vetítettek előre, ám ehhez képest a Mercedes 57 ponttal vezet előttük a konstruktőri pontversenyben három verseny után. Lewis Hamilton ennek lehetséges okairól beszélt legutóbbi futamgyőzelme után.

    „Szerintem a Ferrarinak remek autója van. Nem néztem meg részleteiben, hogy miért nem voltak gyorsak Kínában. Úgy tűnik, nem hozzák ki az autójukból az abban rejlő potenciált. A teljesítményük nem tűnik olyan zökkenőmentesnek, mint a múltban, de mindenkinek vannak hullámvölgyei.”

    „Nekünk lesznek fejlesztéseink, és szerintem mi a potenciálunk maximumán működünk. Abban a pozícióban kell lennünk, ahonnan képesek vagyunk nyerni, és ez eddig sikerült. Azon vagyunk, hogy minél pontosabbak legyünk.”

  • Toto Wolff a pénteki nap eredményei után nem számított ekkora sebességbeli különbségekre

    Toto Wolff a pénteki nap eredményei után nem számított ekkora sebességbeli különbségekre

    Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke nagyon boldog, amiért kettős győzelmet arattak a Kínai Nagydíjon. Lewis Hamiltonnak sikerült diadalmaskodnia az 1000. futamon, azonban az osztrák csapatfőnöke elmondta, pénteken álmodni se mert arról, hogy ekkora sebességbeli különbség lesz a Mercedes és a Ferrari között.

    ,,Nagyszerű, hogy az első rajtkockából vághattunk neki az 1000. futamnak és az még jobb, hogy így kontrolláltuk az egész versenyt. A dupla kerékcsere sikeressége igazán büszkévé tesz, ha az nem jön össze, mindent elveszíthettünk volna, de boldog vagyok, hogy ez nem így alakult.” – nyilatkozta Wolff a Sky Sports F1-nak.

    ,,Meglepődtem, ugyanis a pénteki nap után nem számítottunk arra, hogy ennyire kontrollálni tudjuk a versenyt. Nagyon büszke és boldog vagyok, a közeljövőben még több jó dolog vár ránk.”

    ,,Valtteri nem fog örülni a futamot követően, de a rajt meghatározó pillanata volt a versenynek. Baku azonban egy másik karakterisztikájú pálya lesz, egy utca helyszín ahol van egy nagyon hosszú egyenes, amivel fel tudjuk venni a harcot, már nagyon várom, hogy ismét versenyezhessünk.”

  • Vettel: Abban a pillanatban azt hittem, gyorsabban tudok menni

    Vettel: Abban a pillanatban azt hittem, gyorsabban tudok menni

    Sebastian Vettel elismerte, azt hitte, hogy gyorsabban tud menni Charles Leclerc-nél miután a Ferrari arra utasította a monacóit, hogy engedje el csapattársát a Kínai Nagydíjon.

    A német versenyző indult előkelőbb helyről, ám a rajtot követően beszorult Valtteri Bottas mögé, aki zárta az ívet és ennek köszönhetően Leclerc el tudott menni könnyedén Vettel mellett. Az ifjú pilóta ugyanakkor nem tudta leszakítani csapattársát magáról, egy másodpercen belül autózott a két autó körökön keresztül, mikor a Scuderia feltette a kérdést a négyszeres világbajnoknak, hogy tudna-e gyorsabban haladni, mint a csapattársa. A heppenheim igennel felelt, ugyanis úgy vélte, hogy képes jobb köröket autózni.

    A futam után Vettel bocsánatot kért, amiért rosszul ítélte meg a helyzetet.

    ,,Sajnálom, hogy így alakult az első szakasz. Azt hittem tudok majd gyorsabban menni, úgy éreztem akkor, hogy képes vagyok jobb tempót autózni. Megkérdezték, hogy tudnék-e gyorsabban haladni, azt válaszoltam, hogy igen. Meglepődtem, mikor tiszta volt előttem a levegő, egy kicsit szenvedtem azzal, hogy egy jó kört összerakjak. Mikor végre megtaláltam a ritmust, akkor egy kicsit sikerült ellépnem, de a cél az volt, hogy elkapjuk a Mercedest, ám ők addigra már messze jártak.”

    A Ferrari mindhárom futam alatt csapatutasítást alkalmazott Leclerc kárára, azonban az utóbbi volt a legkiemelkedőbb a többi közül. Vettel számított rá, hogy elő fog kerülni ez a téma az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján.

    ,,Mikor megtörtént, már tudtam, hogy szembe kell néznem a témára irányuló kérdésekkel. Nem vagyok biztos abban, hogy válaszolni akarok ezekre, ugyanis egy kicsit ellene vagyok annak a metódusnak, ahogy dolgozol, ahogy mindannyian dolgoztok. Egy kicsi választ kiragadtok innen, egy kicsit onnan és végül mindent rossz fényben tüntettek fel. Tehát, ha megkérdezel ismét erről egy másfél óra múlva a paddockban és én adok neked egy egyenes választ, akkor azt már nem fogod megírni. Úgy tűnik, hogy így dolgoztok ti, de természetesen vannak kivételek.”

  • Leclerc nem akar butaságokat nyilatkozni a csapatutasítással kapcsolatban

    Leclerc nem akar butaságokat nyilatkozni a csapatutasítással kapcsolatban

    Charles Leclerc leszögezte, nem fog semmi butaságot nyilatkozni csapatáról, amiért azt az utasítást adták neki, hogy engedje el Sebastian Vettelt a futam elején.

    A monacói versenyző az időmérőn a negyedik helyet szerezte meg, azonban a rajtot követően már a harmadik pozícióban autózott, mikor a Ferrari arra kérte, engedje el csapattársát még az első kerékcserék előtt, mert a német pilóta gyorsabb nála.

    Miután mindenki teljesítette az első kötelező látogatást a boxutcában, Max Verstappennek sikerült elévágnia az ifjú ferraris pilótának, így még egy helyet veszített, ahonnan az eltolt taktika miatt már nem tudott elmozdulni. Leclerc még nem érti igazán miért is hozták meg ezt a döntést, de addig nem is akart semmit mondani a csapatutasítással kapcsolatban, amíg nem látta az adatokat.

    ,,Ami Sebbel történt, nos, át kell látnom az egész képet, ehhez pedig beszélnem kell a mérnökökkel és meg kell értenem, miért hozták meg ezt a döntést. Biztos vagyok abban, hogy van valami magyarázat arra, hogy miért lépték meg ezt a lépést, mikor elmondják ezt nekem, akkor meg fogom érteni a miérteket, de addig semmi butaságot nem akarok nyilatkozni. Különben is, ez a már múlt, egyébként sem volt valami jó versenyem, sőt az egész hétvége nem úgy sikerült, ahogy szerettem volna. Az időmérő rendben volt, de az első, a második és a harmadik szabadedzés, valamint a verseny már nem, főleg, hogy úgy vágtam neki a futamnak, hogy megtankolt autóval nem tudtam menni egy kört sem. Összességében a mai nap nem alakult jól, de ennél sokkal erősebben fogunk visszatérni.” –nyilatkozta a monacói versenyző rögtön a futam után a RaceFans-nak.

    Leclerc elismerte saját versenye szempontjából nem volt jó ötlet olyan sokáig kint hagyni őt Valtteri Bottas előtt a használt abroncsokon a második kerékcsere előtt, mert így sok időt bukott Verstappennel szemben, de ha a csapat érdekeit nézi, akkor meg tudja érteni, miért döntöttek így.

    ,,Ha csak a saját futamomat nézem, akkor úgy vélem sokkal előbb kellett volna kiállnunk kereket cserélni. Azonban, ha a csapat szemszögéből vizsgáljuk a dolgot, akkor azt hiszem helyesen cselekedtek, mikor megpróbálták visszalassítani a Mercedest, hogy Seb felérjen rájuk, úgy vélem ez volt a terv. Igaz, nem működött, de legalább megpróbáltuk.”

  • Albon: Ez a pont a csapat érdeme

    Albon: Ez a pont a csapat érdeme

    Remek versenyt futott Kínában Alexander Albon, aki pontszerző helyen zárt a Toro Rossoval emellett pedig a nézők őt választották meg a nap versenyzőjének.

    A thaiföldi pilóta a bokszutcából volt kénytelen megkezdeni a Kínai Nagydíjat, és végül az egy pontot érő helyen zárt, így zsinórban másodszor végzett pontszerző helyen. Ezt az eredményt inkább a csapat sikerének tudja be, mintsem inkább a saját érdemének.

    „Nagyszerűnek éreztem ezt a hétvégét. A szombati baleset viszont kemény munka elé állította a csapatomat, ez volt a hétvége mélypontja. Ez a pont valójában teljes mértékben a csapat érdeme, akik gondoskodtak arról, hogy vasárnapra egy teljesen új autóm legyen. Remek tempót mutattunk be a verseny során, ami még nagyobb csalódássá teszi a szombati napomat.” – nyilatkozta a futam után a Ziggo Sportnak.

    „Tisztában voltam vele, hogy ezzel egy óriási lehetőséget szalasztottam el, de végül némiképp sikerült visszahoznom valamennyit. A verseny végén izgalmas pillanatokat éltem át Grosjeannal, és azokkal, akik mögöttünk voltak, végül aztán minden nagyszerűen alakult.” – tette hozzá.

  • Binotto: A csapatutasítást nem Vettel kedvéért alkalmaztuk

    Binotto: A csapatutasítást nem Vettel kedvéért alkalmaztuk

    A Ferrari F1-es csapatfőnök, Mattia Binotto elárulta, hogy a versenyzőiket nem Sebastian Vettel előnyben részesítéséért cserélték meg a Kínai Nagydíjon. A rajtot követően Vettelt megelőzte a csapattársa Charles Leclerc a harmadik helyért, de nem tudta tartani a vezető Mercedes páros tempóját.

    A Ferrari hamar meghozta a döntést, és Vettelt Leclerc elé hozták, aki szóvá is tette mindezt láthatóan a 11. körben a csapatrádión. A német versenyző sem tudott azonban közelebb kerülni a Mercedesesekhez, sőt Leclerc be is szólt a rádión, hogy csapattársa mögött csak időt veszít. Annak ellenére, hogy Bahreinben Leclerc volt a sztár, Binotto megerősítette, hogy Kínában továbbra is a négyszeres világbajnokuk marad az, akivel harcba szállnának a 2019-es világbajnoki címért.

    A versenyt követően Binotto azonban a Sky Sportson hangsúlyozta, hogy a csere nem Vettel kedvéért történt:

    „Tudom mit érez Charles, ez szégyenletes. A verseny azon fázisában a Mercedes azonban némileg gyorsabb volt, és megpróbálkoztunk azzal, hogy Sebastian mehessen rájuk. Ez lett volna a kulcs, hogy tudja tartani a tempójukat. Nem akartuk előnybe hozni az egyik versenyzőnket a másikkal szemben, de csapatként mindent meg kell próbálnunk. A verseny alakulásában ez a korai fázis döntő jelentőségű.”

    A cserének köszönhetően végül a Ferrari még a Red Bullos Verstappen is közel került, a holland alájuk vágott, Leclerc elé került, és majdnem sikerült Vettelt is leszednie, amikor a német teljesítette a bokszkiállását. Binotto szerint persze nem a csapatutasításuk tehet arról, hogy Verstappennek sikerült belekerülnie a Ferrarisok szendvicsébe:

    „Azt hiszem, hogy ezzel az alávágással az egyik versenyzőnk mindenképp elesett volna, teljesen mindegy, hogy melyikük. Csapatként gondolkodva nem sokon változtatott volna ez, ezért gondolom azt, hogy ez a próbálkozás belefért, hiszen mindent megpróbáltunk a verseny ezen korai fázisában.”

    Binotto szerint az ötödik helyen végzett Leclercnek megvan a joga ahhoz, hogy keményen ítélje meg a helyzetet a verseny alakulását követően, hiszen Vettel harmadik lett:

    „Azt hiszem, hogyha Charles mérges, akkor azt el kell fogadjuk, hiszen joga van rá. Ez rá nézve egy kicsit szégyenletes, pedig lehet, hogy legközelebb ő kerülhet előnyösebb helyzetbe.”

  • Értékelte a közönség Albon mai felzárkózását

    Értékelte a közönség Albon mai felzárkózását

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A Kínai Nagydíjon ezt a „címet” a Toro Rosso thai-brit újonca, Alexander Albon érdemelte ki, aki szombaton, a harmadik szabadedzésen összetörte autóját, így nem tudott részt venni az időmérő edzésen, és a mai versenynek a mezőny végéről kellett nekivágnia. Ennek ellenére Albon a 10. helyig menetelt előre és szerzett egy pontot.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    1. Alexander Albon – 17.7%
    2. Kimi Räikkönen – 15.7%
    3. Lewis Hamilton – 15.4%
    4. Charles Leclerc – 13.4%
    5. Sebastian Vettel – 7.7%

    A nap versenyzője, 2019

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Alexander Albon