Címke: Kimi Räikkönen

  • Augusztusban érkezik a Räikkönen könyv

    Augusztusban érkezik a Räikkönen könyv

    Egyelőre finnül de bízunk benne, hogy legalább angol nyelven majd megjelenik még a könyv. Bár a Kimi Räikkönen könyv szerzőjének, Kari Hotakainennek vannak magyarul is megjelent művei…

    A Kimi Räikkönen életrajzi könyv címében még a „Tuntematon”, azaz „ismeretlen” szó szerepel, utalva arra, hogy a könyv felfedi az olvasónak a versenyző azon oldalát, énjét, melyet eddig nem ismert. A kiadó azt ígéri, hogy a Forma-1-es versenyzőről szóló könyv azoknak is megkapó olvasmány, akik egyébként nem jártasak az autósportban.

    „A legkirályabb dolog az lenne, ha ismeretlenül lehetne a Forma-1-ben menni – mondja Kimi és megbizonyosodik róla, hogy a diktafon rögzítette mondatát. De Kimi tudja, hogy a világ nem ilyen és nem is lesz ilyen. Ismeretlenül játékkal, vagy fűnyíróval lehet menni, de nem egy hétmillió eurós versenyautóval.” – idéz a könyvből a kiadó.

    https://www.facebook.com/340335892674342/photos/a.343133725727892.74913.340335892674342/1895707753803807/?type=3&theater

  • Mégis vannak tervek F1-es Finn Nagydíjra a KymiRingen?

    Mégis vannak tervek F1-es Finn Nagydíjra a KymiRingen?

    A finn motorsport elöljárói azt gondolják, hogy akár valósággá is válhat egy Forma-1-es Finn Nagydíjnak a megrendezése az országukban. Koppenhága és Dánia már komolyan dolgozik azon, hogy egy versenyt tarthassanak ott, de akár Helsinki sem lenne rossz helyszín a száguldó cirkusznak.

    Koppenhágai illetékesek a dán fővárosból már ismertették a terveiket a Liberty Mediaval. Az utcai pálya a város nevezetességei körül haladna. A projektet erősen támogatja a kormányzat, és a FOM részéről is pozitív lett a fogadtatása. A Liberty Media vezére, Chase Carey kijelentette, hogy kifejezetten izgalmasnak találnák, ha a város rendezhetne egy nagydíjat. A kampányuk egyik eleme pedig kifejezetten a Forma-1 skandináv történelmi szerepe volt, pedig Finnország „technikailag” nem tartozik szorosan Skandináviához.

    A finn motorsport részéről Juhani Pakari képviseli az országot a FIA igazgatótanácsában, így közelről szemlélheti a dán törekvéseket. Szerinte meglennének a létesítmények egy Grand Prix rendezéshez, hiszen a paddock használhatná a korábbi királyi lovarda épületét, a sajtóközpont pedig a parlamentbe kerülhetne.

    A királykategória tehát talán elindul Koppenhága felé, de Pakarit nyilvánvalóan inkább az érdekli, hogy beteljesítse a Finn Nagydíjról szőtt álmokat Helsinkiben. Az Iltalehti interjújából Pakarival némi részlet is kiderül, például az, hogy az első egyeztetések még Bernie Ecclestonenal történtek, még 2015-ben erről. Azóta ő már visszavonult, így az egyeztetéseket újra kell kezdeni. Pakari szerint ha a Dán Nagydíj Koppenhágában megvalósulhat, akkor az segíthet a Finn Nagydíj ügyén is.

    Valójában ugyanakkor a Finn nagydíjat reálisan nézve a KymiRingen lehetne megrendezni. A pályát Forma-1 rendezésére alkalmasnak minősítették, 2019-től kezdődően meg MotoGP versenyeket tartanak majd rajta. A KymiRing egyórányi autóútra van Helsinkitől, de Pakari szerint egy átlagos F1-es látogatónak nem nyűg ekkora távolság. Így adott esetben az elnevezés tényleg Helsinki Grand Prix lenne.

    Rengeteg motorsport rajongót várnának Helsinkibe, hiszen máris híres „zarándokhely” lenne Kimi Räikkönen karaoke bárja, a Wallis. Az sem elhanyagolandó szempont, hogy a pályától csak jó két és félórányira található Szentpétervár, Oroszország egyik ékköve.

    Az első lépés azonban egy sikeres MotoGP rendezés. Ez egy főpróba is egyben, hogy sikeresen működne-e a logisztika, és más gyakorlati dolgok. Amint véget ért az első sikeres verseny, és minden rendben találtatott, akkor keresheti meg a rendezőség újra a Liberty Mediát. Így egy lehetséges Forma-1-es Finn Nagydíj legelőbb 2020-ban lenne lehetséges.

    Egy Forma-1-es verseny rendezése persze rengeteg pénzbe kerül, de Bernie távozásával most legalább van némi esély. A Liberty Mediáról pedig általánosságban elmondható, hogy sokkal nyitottabbak a sport változtatásai iránt, ez az amit a maga javára fordíthat a pálya.

    Jelenleg a WRC futam rendezése 20 millió eurót hoz Finnországnak. Öt év alatt akkor az már 100 millió. A MotoGP az előzetes számítások szerint kétszer ennyit hozhat a konyhára, a száguldó cirkusz még többet. A KymiRing egy modern pálya, olyan amilyet elvárnak a versenyzők manapság. Jók a visszajelzések róla, és általánosan tetszik mindenkinek, hogy remek szintkülönbségekkel operál. Ráadásul a Mercedes pilótája, Valtteri Bottas a környéken kezdte építeni az autóversenyzői karrierjét. Amennyiben pedig egy finn nyerné meg az első Finn Nagydíjat…

  • Akár Spice Girls-t is énekelhetsz Räikkönen karaoke bárjában

    Akár Spice Girls-t is énekelhetsz Räikkönen karaoke bárjában

    Mint arról már korábban beszámoltunk, Kimi Räikkönen karaoke bárt nyitott Helsinkiben. Jobban mondva úgy tudni, komoly részesedése van a Wallis bárban.

    Megnyitása óta azonban a finn sportolók és hírességek közkedvelt szórakozóhelye lett. Láttak már ott olyan nemzetközileg elismert finn hírességeket, mint Mika Salo, Mika Häkkinen, Valtteri Bottas, vagy Teemu Selänne jégkorongozó, a „finn Jackass” azaz a Dudesons, esetleg a finn rapper, Cheek, aki még a születésnapját is ott ünnepelte.

    A hírességek kedvelik a helyet a nyugis környezet, és a modern berendezések miatt. A bár természetesen minőségi italokat kínál, köztük Räikkönen saját Iceman nevű italmárkáját.

    A népszerűség növelésének érdekében a bár új akciót is kínál, mi szerint este 8-tól 9-ig (klub tagoknak 10-ig) egyes sörök 50% kedvezménnyel kapható, 75cl prosecco 15 euróba kerül, 75cl Lanson, vagy Mumm pezsgő 50 euró.

    A bár karaoke számai között találhatóak többek között Bryan Adam, N SYNC, John Lennon, Frank Sinatra, Britney Spears, Gorillaz, James Blunt, Spice Girls és Iron Maiden dalok is. A teljes listáért klikkelj ide.

  • Räikkönen sisakja kicsit megkékült

    Räikkönen sisakja kicsit megkékült

    Kimi Räikkönen Instagramon mutatta meg, hogy fog majd kinézni 2018-as sisakja. A fejvédőjének dizájnja alapjában véve olyan, mint az elmúlt években volt, azonban kapott némi kék színt, és úgy fest, hogy az eleje egészen fekete lett.

    https://www.instagram.com/p/BeiGlHahSLN/?taken-by=kimimatiasraikkonen

  • Analízis: Alonso az összes csapattársát megsemmisítette

    Analízis: Alonso az összes csapattársát megsemmisítette

    Mark Hughes, a brit Motorsportmagazine.com szakírója végzett elemzést Fernando Alonso eddigi Forma-1-es csapattársai ellen nyújtott teljesítményét illetően.

    Versenynapokon Lewis Hamilton és Jenson Button kivételével nem volt olyan csapattársa Alonsónak, aki meg tudta volna szorongatni őt, ám összesítésben a két brit világbajnokot tekintve is Alonso végzett előrébb. Időmérő edzések esetében Jarno Trulli volt az egyetlen, aki még 2003-ban bizonyult gyorsabbnak Alonsónál. Vasárnapra azonban fordult a kocka: kettejük közül szinte mindig Alonso bizonyult jobbnak.

    Alonso 2003 óta megjárta a Renault, a Ferrari, valamint a McLaren csapatát, és mindhárom gyártó autójához tökéletesen tudta igazítani kitűnő vezetési stílusát.

    Ha az autó túlkormányzott a lassú kanyarokban, Alonso az agresszív kanyarkezdési mozdulataival ‘mesterséges alulkormányzottságot’ képes indukálni. Ha alulkormányzott az autó, több csuklómozdulattal fordítja el a kormányt, ezzel pedig el tudja érni, hogy rögtön válaszra kényszerítse az autó hátulját. Alonso bármilyen körülmények között képes alkalmazni ezt a technikáját, ami 2014-ben Kimi Räikkönen ellen is megmutatkozott. A Ferrari azévi versenygépe finoman szólva is borzalmasra sikeredett, Räikkönen nem is tudta működésre bírni azt, Alonso átlagosan közel fél másodperccel gyorsabb tudott lenni 2007 világbajnokánál.

    2017-re Jenson Button visszavonulását követően a spanyol újonc csapattársat kapott a McLarennél: a rendkívül nagyra értékelt és a következő generáció egyik legnagyobb tehetségének tartott Stoffel Vandoorne került a kétszeres világbajnok mellé.

    Vandoorne az ART Grand Prix GP2-es csapatában megszokott vezetési stílusát hozta magával a Forma-1-be: a lehető legkésőbb fékezve kezdte meg a kanyarokat, kicsi kormánymozdulatokkal. Vandoorne rendre nagyobb sebességgel érkezett meg a kanyarokba, mint Alonso, ám késői fékezésének köszönhetően a kanyarcsúcsponti és kanyarkijárati sebessége jelentősen gyengébbre sikeredett spanyol csapattársáénál.

    A szezon második felében aztán javulás mutatkozott a fiatal GP2 bajnok teljesítményében: mérnöki gárdájának segítségével optimalizálták a beállításokat, mely jobban fekszik a vezetési stílusához. Ennek következményeképp Vandoorne közelebb tudott kerülni Alonsóhoz az időmérő edzéseken, ám a versenyeken továbbra is nagy fölénnyel dominált a spanyol.

    Az első táblázat Alonso időmérőkön elért eredményeit mutatja az adott csapattársához viszonyítva, évenkénti bontásban:

    Év Csapattárs Különbség (%)
    2017 Vandoorne Alonso 0.195%-kal gyorsabb
    2016 Button Alonso 0.139%-kal gyorsabb
    2015 Button 0.000%
    2014 Räikkönen Alonso 0.549%-kal gyorsabb
    2013 Massa Alonso 0.084%-kal gyorsabb
    2012 Massa Alonso 0.177%-kal gyorsabb
    2011 Massa Alonso 0.427%-kal gyorsabb
    2010 Massa Alonso 0.460%-kal gyorsabb
    2009 Piquet Alonso 0.663%-kal gyorsabb
    2009 Grosjean Alonso 0.386%-kal gyorsabb
    2008 Piquet Alonso 0.598%-kal gyorsabb
    2007 Hamilton Alonso 0.016%-kal gyorsabb
    2006 Fisichella Alonso 0.224%-kal gyorsabb
    2005 Fisichella Alonso 0.550%-kal gyorsabb
    2004 Trulli Alonso 0.004%-kal gyorsabb
    2003 Trulli Trulli 0.047%-kal gyorsabb

    A következő táblázat pedig a versenyeken elért egymás elleni eredményeket mutatja, csapattársanként lebontva:

    Csapattárs Egymás ellen Összesített eredmény %-ban
    Hamilton (1 szezon) Alonso 6-5 Hamilton Alonso a versenyek 54.5%-án Hamilton előtt végzett
    Button (2 szezon) Alonso 15-11 Button Alonso a versenyek 57.7%-án Button előtt végzett
    Trulli (2 szezon) Alonso 10-3 Trulli Alonso a versenyek 76.9%-án Trulli előtt végzett
    Massa (4 szezon) Alonso 56-8 Massa Alonso a versenyek 87.5%-án Massa előtt végzett
    Piquet (2 szezon) Alonso 20-2 Piquet Alonso a versenyek 90.9%-án Piquet előtt végzett
    Vandoorne (1 szezon) Alonso 10-1 Vandoorne Alonso a versenyek 90.9%-án Vandoorne előtt végzett
    Fisichella (2 szezon) Alonso 22-2 Fisichella Alonso a versenyek 91.7%-án Fisichella előtt végzett
    Räikkönen (1 szezon) Alonso 14-1 Räikkönen Alonso a versenyek 93.3%-án Räikkönen előtt végzett
    Grosjean (nem teljes sz.) Alonso 4-0 Grosjean Alonso a versenyek 100%-án Grosjean előtt végzett
  • Kimi legyőzi-e a drónt, illetve a rajongóit jégggokartban?

    Kimi legyőzi-e a drónt, illetve a rajongóit jégggokartban?

    Jégemberhez méltó téli programot szervezett Kimi Räikkönennek a Shell: kizavarta a hóra gokartozni, a svájci Alpokba. Eleve izgalmasak a körülmények, mert tényleg hideg van, és fenn vannak a hegyen, ahol extrém teszt alá vethették az üzemanyagukat és a szintetikus olajaikat. A finn pilótának először a repülő masina ellen kellett megküzdenie, amely így sikerült:

    A gokart kontra drón párharc után pokolian szerencsés rajongók és feltörekvő versenyzők, kapták azt a feladatot, hogy legyenek kedvesek, és a fentebb ismertetett 0 fok körüli hőmérséklet mellett, legyenek kedvesek legalább két körig feltartani Kimit. Ez a játék mellesleg a Ferrarisok háza táján ősi hagyomány, és a mára megboldogult WROOOM nevű házi rendezvényen, rendre volt ilyen megmérettetés is Olaszországban, Madonna di Campiglioban. Ilyenen vett részt korábban például Michael Schumacher is. A rajongók persze elolvadtak a szupercool Kimitől, aki ezen speciális versenyt a rajtrács végéről kezdhette meg. A teljesen más íveken gokartozó Kimi végül… nézzétek meg. 😉

  • Megvan Kimi Räikkönen új versenymérnöke

    Megvan Kimi Räikkönen új versenymérnöke

    A Ferrari jelentős személyzeti átszervezésen megy keresztül, aminek egyik eleme, hogy Kimi Räikkönen új versenymérnököt kap maga mellé, de ezen kívül is több változás is történt eddig.

    A Motorsport.com értesülése szerint az új mérnök Carlo Santi lesz, de ezt még a Ferrari nem erősítette meg hivatalosan.

    Santi 2017-ben a finn pilóta adat mérnöke volt, így nem lesz idegen számára 2007 bajnoka. Ez a változtatás is a Ferrari új politikájának a része, miszerint fiatal és tehetséges mérnököknek szeretnének minél nagyobb szerepet adni. Mattia Binotto technikai igazgatóvá való kinevezése is ennek volt az első hulláma.

    Santi, David Greenwood helyét veszi át, aki a Manor LMP1-es projektjéhez csatlakozott. Nem ő az egyetlen, aki új munkát kapott 2018-ra. Az eddigi sportigazgató Diego Ioverno is új szerepet fog betölteni, a helyét pedig a mérnöki részleg feje Jock Clear veszi át. Szintén operációs feladatkört fog ellátni Claudio Albertini is.

    A szerelő gárda is új főnököt kap, a Maranellóban már veteránnak számító Christian Corradini személyében.

    Csatlakozott a Ferrarihoz Carlos Sainz egykori Toro Rossos versenymérnöke Marco Matassa is, aki Massimo Rivola munkáját fogja segíteni az akadémián.

  • Marchionne szerint túl nyugodtak a Ferrari mérnökei

    Marchionne szerint túl nyugodtak a Ferrari mérnökei

    Sergio Marchionne Ferrari elnök csapata főhadiszállásán járt, hogy saját szemével győződjön meg az olaszok erőfeszítéseiről a hamarosan kezdődő szezonnal kapcsolatban.

    A Scuderia rendkívül ígéretesen kezdte a tavalyi évet: több versenyhétvégén is egyértelműen a Mercedes fölé tudtak kerekedni, ám a szezon második felében sok éve nem tapasztalt technikai hibákba ütköztek, melynek következményeképp minden esélyük elszállt arra, hogy 2007 után ismét egyéni világbajnoki címet ünnepelhessenek.

    „Az elmúlt néhány napban Maranellóban voltam, ahol nagyon nyugodtnak találtam az autó tervezésével foglalkozó srácokat. Arra tudok következtetni, hogy vagy egy nagyon rossz vagy egy igazi szörnyeteg autót építettek” – mondta az olasz Gazetta dello Sportnak.

    „Mindent beleadtunk, hogy nagyon erős autóval rendelkezzünk. Február 22-ig, a bemutató napjáig kell várni a leleplezésével.”

    Marchionne az olasz lapnak elmondta, két célja van a Ferrarival: Forma-1-es világbajnoki címet nyerni, valamint profitot termelni. Elárulta, hogy a Maserati Formula E-s szerepvállalásában már nem gondolkodik, sokkal inkább a Forma-1-be hozná a márkát: „Több értelme lenne megpróbálni az F1-es szerepvállalást a Haas csapattal egy megfelelő költségvetés mellett.”

    Marchionne egy néhány napja felmerült pletykára is válaszolt, miszerint néhány éven belül felvásárolná a Ferrarit: „Matekozzunk: a Ferrari 20 milliárdot ér a részvénypiacon, szóval milyen áron kellene megvennem? 30 milliárdról beszélünk. Mindannyian lehetünk optimisták, de ehhez lottónyereményre lenne szükségem” – felelte csipkelődve az olaszok nagyfőnöke.

  • Kiderült, hogy Räikkönen maga kezeli-e Instagram profilját

    Kiderült, hogy Räikkönen maga kezeli-e Instagram profilját

    Kimi Räikkönen alig több, mint két hete regisztrált be Instagramra, és már több, mint 300 ezer követője van. Eddig mindössze kilenc posztot tett közzé, azokat azonban egyenként is több százezren figyelik és lájkolják.

    Az első néhány bejegyzés utá azonban sokan azt kezdték feltételezni, hogy a profilt talán nem is a finn versenyző kezeli valójában, hanem talán a felesége, Minttu, vagy a menedzsere, netán a Ferrari egyik sajtósa.

    Kari Hotkainen, aki épp Räikkönen életrajzi könyvén dolgozik, az Ilta-Sanomatnak arról számolt be, hogy Kimi valóban maga posztol. Azt teszi, amit ő szeretne, nem irányítottak a bejegyzések, a rajongók a valóságot látják a Ferrari versenyzőjének profilján.

    Räikkönen legutóbb vörös járgányairól posztolt.

    https://www.instagram.com/p/Bd7SJP4B5NT/?taken-by=kimimatiasraikkonen

     

  • Räikkönen megmutatta, hogy edzeni is szokott

    Räikkönen megmutatta, hogy edzeni is szokott

    Kimi Räikkönen nem régiben debütált a közösségi médiában, létrehozta Instagram oldalát. Bár a finn versenyző nem szeret szerepelni, képek/videók formájában egészen „közlékeny” a fotómegosztó oldalon.

    Most például olyat posztolt, amit ritkán látunk vele kapcsolatban: megmutatta, hogy nem csak felesége, Minttu szokott ám edzeni. Kimi készül a szezonra személyi edzőjével, Mark Arnallal. Szükség is van rá, ha komolyan gondolta kijelentését, mi szerint a bajnoki címért akar idén csatázni.