Kimi Räikkönen világosan látja, hogy a jövő évi Ferraris üléséért harcolnia kell a soron következő futamokon. A Brit Nagydíj után is ezt mondta, miután kiszállt az autóból: ”Nyilvánvalóan ez volt a legjobb eredmény, amit ebből a versenyből ki lehetett hoznom, de úgy látszik, sokan rossz szemmel nézik, amit csinálok. Meglátjuk mi lesz.”
Olasz sajtóértesülések szerint a megállapodás már létrejött a Ferrari és Charles Leclerc között, aki idén a Sauber istállónál versenyez. A monacói ifjonc, aki a Ferrari pilótaakadémiájának tagja, szemet gyönyörködtető szezont fut a Sauberrel. Lehet, hogy Sebastian Vettel csapattársa lesz a fiatal monacói 2019-től?
Azonban rengeteg olyan pilótát találhatunk, akik azt gondolták, átteszik székhelyüket Maranelloba, és a Ferrarinál fognak versenyezni. Kimi ekkor szokott találni valamit, amivel minden évben meggyőzi a Ferrarit. A legfontosabb dolog a témával kapcsolatban, hogy a legutolsó papírokat soha nem íratták alá a versenyzőkkel. Leclerc esetében viszont nem tudjuk a részleteket.
Melyik utat választja a Ferrari? Mindkét lehetőséghez kapcsolódnak ellenérvek. Räikkönen nem tudja azt az időmérős teljesítményt produkálni, mint Vettel, így kénytelen a másodpilóta szerepét betölteni. Azt hiszi, hogy olyan jól vezet, mint még soha. Néha a bizonyítékok viszont nem ezt mutatják.
Melyik utat választja a Ferrari? Mindkét lehetőséghez kapcsolódnak ellenérvek. Räikkönen nem tudja azt az időmérős teljesítményt produkálni, mint Vettel, így kénytelen a másodpilóta szerepét betölteni. Azt hiszi, hogy olyan jól vezet, mint még soha. Néha a bizonyítékok viszont nem ezt mutatják.
A Mclarenes korszakában nagyon gyors volt és következetes. A későbbi Ferraris éveiben ezek sajnos eltűntek, és évente csak pár alkalommal mutatta meg a foga fehérjét a finn jégember. Viszont a rengeteg tapasztalata miatt, nagyon jól meg tudja mondani az autó beállítását, amiből Vettel is profitál, annak ellenére, hogy Kimi és Seb vezetési stílusa teljesen különbözik.
Kimi elfogadta azt, hogy a másodhegedűs szerepét tölti be. Jó fizetést kap érte, és az autón belül is kiegyensúlyozottnak tűnik. Alkalmanként viszont kitört belőle az oroszlán, például a 2016-os monacoi nagydíjon és az esetleges stratégiai hibák során, amik Vettelt segítették.
Vettelt segíti az egyéni cím szempontjából, hogy ne legyen olyan nehéz azt megszereznie. Így Vettel dolgát valamilyen szinten megkönnyíti. De könnyen lehet, hogy ezt Sergio Marchione megelégelte.
Vettel a Marchione korszak kezdetén lett leigazolva, de az ő szerződtetését még a korábbi elnök, Luca di Montezemolo kezdeményezte. A korábbi elnök szerint nála a teljesítmény alapján alakult ki csapatsorrend, nem pedig úgy, hogy ki állt a csapatvezetővel barátiabb viszonyban. Ez professzionális. Ez nem egy Schumacher/Todt együttműködés, ahol mindketten egymást segítették, a körülményektől, vagy Rubens teljesítményétől függetlenül.
Marchione talán abban látja a sikert, hogy Leclerecet szerződteti, aki gyors, okos és könnyen megérti a dolgokat. Aki kihívója lehet, sőt le is győzheti Vettelt alkalmanként, de főként segítői szerep hárulhat rá, mint Kimire.
Leclerc bemutatkozó szezonját teljesíti, és eddig lenyűgözően teljesít, de nem tudhatjuk, ha bedobják a mély vízbe, képes lenne-e azt a teljesítményt nyújtani, amit Vettel. Nem hiába van négy VB címe a németnek.
Ha Leclercet választja a Ferrari és Vettel megverné őt, úgy, mint Vandoornet Alonso, akkor nagyon nehéz lenne számára visszajönnie.
Ha Leclerc szemszögéből nézzük a dolgokat, ha ő jönne a Ferrarihoz, pezsgést, magabiztosságot, és a tapasztalatot hozna magával, amit megszerzett a Saubernél. Csak úgy, mint Räikkönen anno 2001-ben.
(Szerző: Boa Bence)
