Címke: Kimi Räikkönen

  • Egy emberként gyászol a Forma-1 Charlie Whiting halála miatt

    Egy emberként gyászol a Forma-1 Charlie Whiting halála miatt

    Ahogy már korábban is megírtuk, tragikus hirtelenséggel hunyt el Charlie Whiting a Forma-1 versenyigazgatója. A sportág minden tagja megrendülten, szomorúan és értetlenül nyilatkozott a hír hallatán.

    Günther Stieiner (Haas): ,,Ez egy nagyon szomorú pillanat. Nagyon megrendített, mikor meghallottam a hírt, először el se akartam hinni, azt gondoltam ez nem lehet igaz. Sok időt töltöttem vele Barcelonában, nagyon jól elbeszélgettünk. Charlie személye nagy szerepet játszott ebben a sportban, mindannyian ismertük őt, mindig is kedves volt velünk. Sosem mondhattunk rá semmi rosszat, ami ha belegondolok egy csodálatos dolog, főleg az ő munkájában. Részvétem a családjának, túl fiatal volt még ahhoz, hogy elmenjen. A Haas csapat barátja volt, személyes barátja. Azt kell, hogy mondjam Charlie segítsége nélkül, most nem lennénk itt. Nagyon tisztelem azért, amit tett értünk. Ilyenkor rádöbbenünk, milyen gyorsan lehet vége. Csak azután gondolunk erre, miután megtörténik. Tegnap még itt volt, jó kedve volt, és ma már nincs köztünk. Mindig is úgy fogunk emlékezni rá, mint azokra, akik nagy dolgokat tettek ezért a sportét, és akik nélkül most nem tartanánk itt.”

    Mattia Binotto (Ferrari): ,,Charlie professzionális volt, aki hatalmas tudással rendelkezett, de mindenek előtt egy remek ember, aki mindenkit tisztelt. Fáradhatatlanul dolgozott azért, hogy az F1-et jobbá és biztonságosabbá tegye. Ő volt Formula 1 egyik alap pillére. A sport sokkal kevesebb lett nélküle, egy barátot vesztettünk el. Nagyon fog nekünk hiányozni.”

    Toto Wolff (Mercedes): ,,Sokkolt a hír, hogy Charlie már nincs közöttünk. A Forma-1 egyik pillére volt, aki mindig a sport érdekeit tartotta szem előtt. Charlie nagyszerű nagykövete volt a sportunknak, aki legjobb tudása szerint őrizte meg annak értékeit. Mindannyiunknak, – akik azok közé a szerencsés emberek közé tartoznak, akik ismerték őt, – hiányozni fog a jókedve és a humora. Az egész Mercedes Motorsport nevében a legmélyebb együttérzésemet küldöm a családjának és a barátainak.”

    Daniel Ricciardo (Renault): ,,Mellettünk volt, és mi néha nehéz pillanatokat okoztunk neki, sokszor nyomás alá helyeztük és arra késztettük, hogy dolgozzon és tegyen valamit, és ő mindig fogékony volt a mondandónkra igazán érezni lehetett, hogy a mi oldalunkon áll. Sok minden miatt panaszkodtunk, sokszor beakadt lemezként hajtogattuk ugyanazt, de ő sosem csitított el minket, mindig is nyitott volt a javaslatainkra. Rengeteg mindent tett ezért a sportért. Nagyon-nagyon sok szép és pozitív emléket őrzünk vele kapcsolatban. Emlékszem az első Ausztrál Nagydíjamra, még 2012-ből, akkor Franz Tost azt mondta, menj és mutatkozz be Charlie-nak, tegyél rá pozitív benyomást. Az idő gyorsan telik, ám a legfontosabb az, hogy értékelnünk kell, amink van. Minden perc, amit itt eltöltesz számít. Biztos vagyok benne, hogy nagyon érzelmes hangulatban fogunk versenyzeni, és ez az egész emlékeztetni fog arra minket, hogy milyen szerencsések is vagyunk, hogy ebben a pozícióban lehetünk.”

    McLaren F1 team: ,,A McLaren összes dolgozója ledöbbent és mélységesen sajnálja, hogy Charlie Whiting már nincs közöttünk. Charlie-ra úgy fogunk emlékezni, mint sportunk egy kiemelkedő alakjára, valamint egy nagyszerű kollégára. A legmélyebb együttérzésünket küldjük a szeretteinek.”

    Toyoharu Tanabe (Honda F1): ,,Szeretnénk kifejezni megrendülésünket és szomorúságunkat Charlie Whiting halála kapcsán. Nehéz elhinni, hogy a hétvégén már nem lesz velünk, ugyanis évekig az egyik legfőbb alakja volt a sportnak. Munkáját mindig is szorgalmasan végezte, mindig illedelmes volt és igazán szerette a versenyzést. A halála nagy veszteség az F1-nek, nagyon fontos szerepe volt a sportban. Hiányozni fog nekünk, mint munkatárs, és mint magánember, a Honda nevében szeretnék részvétet nyilvánítani a családjának és a barátainak.”

    Mario Andretti: ,,Teljesen megdöbbentett a hír, hogy Charlie Whiting elhunyt. Ő egy igazán kiemelkedő személyisége volt a sportnak, talán pótolhatatlan is. Szeretnék részvétet nyilvánítani a családjának és mindenkinek, aki elismerte és tisztelte őt. Nyugodj békében barátom.”

    Alexander Wurz: ,,Nagyon sajnálatos és szomorú a hír, hogy Charlie Whiting elment. Nyugodj békében. Tisztelettel és örömmel gondolok azokra a pillanatokra, amiket együtt töltöttünk el.”

    Lewis Hamilton (Mercedes): ,,Természetesen nagyon le voltam döbbenve a mai hír kapcsán. A gondolataim és imáim érte és a családjért szólnak. Minden, amit ezért a sportért tett, az elkötelezettsége, ahogy Toto is mondta, a sportág egyik pillére volt, egy ikonikus figura ebben a világban, akinek nagyon sokat köszönhetünk.”

    Max Verstappen (Red Bull): ,,Nagyon-nagyon meg voltam döbbenve. Pár hete egy napot együtt töltöttem vele Genfben. Jókat beszélgettünk. Mikor búcsúztunk azt mondtam neki: találkozunk Ausztráliában egy újabb szezon kezdetén. Aztán hallod ezt a hírt és egyszerűen nem tudod elhinni. Csak 66 éves volt. Minden percet és órát meg kell becsülnünk amíg, felkelünk, élvezünk kell, amíg tart. Ez nem csak a Forma-1-ről szól, hanem az életről. Ebben a pillanatban az a legfontosabb, hogy kifejezzük részvétünket a családjának, a barátainak és azoknak, akik nagyon közel álltak hozzá.”

    Carlos Sainz (McLaren): ,,Rengeteg jó emlékem van róla. Emlékszem az első évemre, sok időt töltöttem vele. Meghallgatta azt, amit mondtam neki, kíváncsi volt a véleményemre. Akkor ez sokkolt engem, hiszen kezdő voltam, mégis kit érdekelt volna, az, hogy én mit gondolok, csak most érkeztem a Forma-1-be. Mikor még csak három versenyen voltam túl, odajött hozzám megkérdezni, mit gondolok bizonyos dolgokról, mi a véleményem? Mindig nyitott mindenki felé, a fiatal versenyzők felé is. Az első évem elég agresszív volt, sokat küzdöttünk a pályán Maxszel, odajött hozzám, és ahelyett hogy azt mondta volna ’le kell nyugodnod’, csak annyit közölt: ’Szerintem jót tesz a sportnak, amit Maxszel csináltok, új értelmezést adtok a versenyzésnek, azt hogy lehet kicsit agresszívan is ezt űzni.’ Nem azt kérte, hogy álljak le, hanem jót akarva figyelmeztet, hogy legyünk óvatosak, jó dolog, amit csinálunk, élvezik az emberek, de figyeljünk oda egymásra a pályán. Nagyon szomorú és döbbent voltam, mikor meghallottam a hírt, ő egyike volt azoknak a személyeknek, akikkel mindig is jót lehetett beszélgetni.”

    Williams F1: ,,Rendkívül megrendített minket a hír, hogy Charlie Whiting elhunyt. Egy igazi legenda volt, nagyon fog hiányozni. A Williamsnél mindenki szeretne részvétet nyilvánítani a családjának és a barátainak ezekben a nehéz időkben.”

    George Russell (Williams): ,,Nagyon szomorú vagyok, hogy Charlie már nincs köztünk. Kiemelkedő alakja volt a motorsportnak. A gondolataim a családjával és a barátaival vannak, mindannyiunknak nagyon fog hiányozni.”

    Renault F1: ,,Döbbenten és szomorúsággal telve fogadtuk a hírt miszerint Charlie Whiting már nincs köztünk. Charlie az egyik pillére és vezetője volt ennek a sportnak. Az ő irányítása alatt tiszta, izgalmas és biztonságos volt a versenyzés. A gondolataink a családjával és a barátival vannak.”

    Sebastian Vettel (Ferrari): ,,Ugyanolyan döbbent vagyok még most is, mint akkor, amikor megtudtam mi történt. Tegnap beszéltem vele, együtt jártuk be az első pár kanyart a pályán. Nehéz felfogni és elfogadni azt, hogy valaki már nincs többé. Régóta ismerem, ő mindig is a mi emberünk volt, a pilóták embere. Nyilvánvalóan az egyik oldalon a szabályok voltak, a másikon mi és ő állt középen. Hozzá mindig lehetett fordulni, bármit lehetett tőle kérdezni bármikor, az ajtaja nyitva állt előttünk. Ő egy igazi versenyző volt és egy nagyon kedves ember.”

    Christian Horner (Red Bull): ,,Rettentően szomorú vagyok emiatt a borzalmas hír miatt. Charlie kulcsfontosságú személy volt ebben a sportban, hosszú évek óta ő volt a versenyigazgató, egy olyan ember, aki nagyszerű integritással rendelkezett, és aki remekül végezte a feladatát. A szívében egy igazi versenyző lakozott, mint akkor mikor még a Hesketh és a Brabham csapatokat erősítette. Az Aston Martin Red Bull Racing nevében őszinte részvétemet szeretném kifejezni a családjának és a barátainak. Charlie nagyszerű ember volt, akit az egész Formula 1 hiányolni fog.”

    Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): ,,Nagyon szomorú ez az egész. Nagyon-nagyon régóta itt dolgozott az F1-ben, mindig kedves volt a pilótákkal és kordában is tarott minket. Ez az egész nagyon szomorú, nem csak itt a Formula 1-ben, hanem magában az életben is.”

    Robert Kubica (Williams): ,,Ezek nagyon nehéz pillanatok. Láttam tegnap Charlie-t mikor Sebastainnal (Vettel) a pályán sétáltak, emlékszem azt gondoltam, nem megyek oda, nem akarom megzavarni őket, úgyis találkozunk majd pénteken a megbeszélésen. Ez már nem történhet meg, ezért nagyon szomorú vagyok. Egyfajta ikonja volt ő a Formula 1-nek, de nem csak ennek a sportnak. Egy igazi versenyző volt, ugyanakkor mindig betartatta a szabályokat. Ő volt az az ember, akiben igazán megbízhattál.”

  • Räikkönen: Nehéz megtalálni az egyensúlyt a család és a Forma-1 között

    Räikkönen: Nehéz megtalálni az egyensúlyt a család és a Forma-1 között

    Kimi Räikkönen mindent elért, amit csak el lehet a Formula 1-ben, egy világbajnoki cím és 21 futam győzelem szerepel a neve mellet. A finn versenyző tisztában van vele, hogy karrierje hajnalán van, és egy nemrég készített interjú során elismerte egy kicsivel többet gondol már a családjára, mint a munkára.

    Räikkönen 2007-ben nyerte meg a világbajnokságot a Scuderiával, de azóta már versenyzett a Lotusszal, ismét a Ferrarival és most az Alfa Romeo konstrukcióját fogja irányítani.

    A Jégember jelenleg 39 éves, és karrierje lassan a végéhez közeledik. A Genfi Motor Shown el is mondta, manapság nem minden gondolata forog a Forma-1 körül.

    ,,Természetesen nehéz megtalálni az egyensúlyt, hiszen több időt akarsz otthon tölteni a családoddal, viszont mi sok futamon veszünk részt, ami rengeteg utazással jár. Szerencsére a munkahelyem (Hinwill az Alfa Romeo F1-es székhelye), már nincs olyan messze, így könnyebben jutok el oda. Azonban nem könnyű távol maradni a feleségemtől és a gyerekektől, de ezek a dolgok már csak ilyenek, ahogy mindenki másnak, aki ebben a sportban dolgozik. Egy hétig távol vagyok, utána egy hétig otthon pihenek.”

  • Giovinazzi: A csapat sokkal motiváltabb, mint két éve

    Giovinazzi: A csapat sokkal motiváltabb, mint két éve

    Antonio Giovinazzi abban látja a legnagyobb különbséget két évvel ezelőtti – akkor még Sauber néven ismert – és mostani csapata között, hogy a dolgozók mennyire motiváltak.

    Az olasznak azért van viszonyítási alapja, mert már két éve is versenyzett a jelenlegi csapatánál, ugyanis 2017 első két futamán ő szerepelt a sérülése miatt távolmaradó Pascal Wehrlein helyén. A csapatot akkor még Saubernek hívták, és bőven sereghajtó volt. Idén valószínű ez nem így lesz, hiszen az Alfa Romeo a tesztek alapján egy izmos középcsapatnak tűnik.

    „Az emberek ugyanazok, mint két éve, csak most más a csapat neve. Eddig viszont úgy gondolom, motiváltabb a társaság, mint akkor volt, hiszen már tavaly is elértek pár jó eredményt, ami nagyon jót tett. Újak a pilóták, itt van Kimi Räikkönen, aki egy világbajnok versenyző, ez pedig rendkívüli módon motiválja az embereket. Ezt jó látni, ugyanazok az emberek, csak sokkal nagyobb motivációval.”

  • Itt van az Alfa Romeo Racing szezon előtti reklámfilmje

    Itt van az Alfa Romeo Racing szezon előtti reklámfilmje

    Egy hét múlva már az Alfa Romeo Racing is túl lesz az első 2019-es versenyén, most azonban a tavaly még Sauber néven induló istálló elkészült a szezon előtti videójukkal. Nyilvánvalóan büszkék rá, hogy egy olyan versenyző is közöttük van, mint Kimi Räikkönen, de Antonio Giovinazzi is kellő figyelmet kap, legalábbis ebben a pár percben mindenképp.

    Már nem kell sokat várnunk arra, hogy az 1910 óta létező olasz versenycsapat is megmutassa magát élesben újra a királykategóriában, de addig is érjük be ezzel:

    https://youtu.be/zGVg4Po3UH0

  • Kimi reméli, hogy olyan szezonja lehet 2019-ben, mint volt a Lotusszal

    Kimi reméli, hogy olyan szezonja lehet 2019-ben, mint volt a Lotusszal

    Kimi Räikkönen titokban reménykedik a futamgyőzelemben is 2019-ben. A finn pilóta éveket töltött a Ferrarinál, de Maranello helyett most már a Sauber csapathoz köthető, akik idén már Alfa Romeo néven indulnak. 2012-ben a ma már 39 éves Räikkönen visszatért a Forma-1-be, miután kipróbálta magát a rali és a NASCAR világában is, és két versenyt is nyert az akkori Lotus csapattal.

    Az olasz automoto rákérdezett nála, hogy ezt meg tudná-e most is ismételni, így válaszolt:

    „Remélem, de nem tudom megítélni pontosan a versenyképességünket. A középmezőny nagyon együtt van. Azon is múlik majd, hogy a szezon alatt ki tudja gyorsabbá tenni majd az autóját. A kezdettől fogva jól akarunk dolgozni, és akkor az egy jó alap.”

    Kimi Räikkönen csapattársa, az olasz Giovinazzi is reménykedik egy gyors Alfa Romeoban:

    „Tavaly remek szezonjuk volt, a végén kezdtek, de a végére a top tízbe beértek. Ott kell kezdenünk, ahol ők tavaly befejezték, és fejlesztetni kell magunkat az idény során, és amennyi pontot csak tudunk, meg kell szerezni.”

  • Ilyen egy kör Kimi Räikkönen szemszögéből

    Ilyen egy kör Kimi Räikkönen szemszögéből

    A Forma-1 hivatalos Twitter oldala egy rendkívül látványos videót tett közzé, amelyben Kimi Räikkönen szemszögéből láthatjuk, hogyan terelgeti az Alfa Romeot Barcelonában.

    Az elmúlt időszakban rengeteget fejlődött a kameratechnika, amelynek egyik ilyen úttörője az úgynevezett Visor Cam. Ebből a kameraállásból gyakorlatilag azt láthatjuk, amit maga a pilóta is. Az IndyCarban előszeretettel alkalmazzák már ezt a kamerát, és mindig lélegzetelállító felvételeket lehet velük készíteni, és most nagyon úgy tűnik, hogy a Forma-1 is elkezdett nyitni efelé.

    Íme tehát Kimi Räikkönen „bőrébe bújva” egy nem egész teljes kör a katalán pályán az Alfa Romeo volánja mögött.

  • Cser-Palkovics nem csak elektromos buszokat akar Székesfehérvárra

    Cser-Palkovics nem csak elektromos buszokat akar Székesfehérvárra

    Cser-Palkovics Andrással, Székesfehérvár polgármesterével a legújabb EON töltőállomás átadását követően beszéltünk. A téma adott volt, és kiderült, hogy Fejér megye nagyon is élen akar járni a közösségi e-mobilitásban, sőt örülnének annak, ha a városba is hozhatnának már egy e-autóversenyt.

    Formula E-t követi?

    Igen, bár én magam Räikkonen szurkoló vagyok, de azt gondolom, hogy a jövő mégsem a Formula 1-é. Valahol példát kell mutatni, és ha a példamutatás egy városra kötelező, akkor az autóversenyzésre is kötelező. Azt gondolom, hogy ennek a technológiának, aminek ma egy fontos, öt töltőpontos fejlesztését tudtuk az EON-nal bejelenteni, akkor lesz igazán és döntő részben nem csak divat jellege, hanem folyamatosan erősödő jellege, ha ennek az élet minden területén pozitív reklámot tudunk adni, és ebből nem maradhat ki az autósport sem.

    Alejandro Agag megerősítette nekünk, hogy a jövőben elképzelhető lenne a Népligetben Formula-E futam rendezése és állítólag egyeztetett is a kormánnyal már ezen ügyben. Erről bármiféle információja van-e esetleg?

    Én ilyen információról nem tudok, azt viszont el tudnám képzelni a jövőben, hogy miután van Fehérvár rali, ennek megjelenne egy e-autós változata is, akár a városon belül is. Ezzel is hangsúlyozva, hogy az e-autózás terjedése az két nagy városi probléma megoldásában is óriási segítséget tudna jelenteni. Az egyik a légszennyezettség csökkentése, a másik pedig a zajszennyezettség csökkentése és ezt azért mondom, mert a rally versenyeknél is az szokott a városi futamok esetén a legnagyobb kérdőjel lenni, hogy „hang?” Na, most ezt az e-autókkal meg tudnánk oldani. Úgyhogy, ha bárkiben van ilyen irányú nyitottság, mondhatom, hogy Fehérváron biztosan van, akkor akár a városon belül is valahol, próba jelleggel is egy ilyen futamot át tudnánk gondolni.

    Ikarus gyárra térjünk ki egy kicsit, ha már Székesfehérváron vagyunk. Mit tudunk jelen pillatatban elektromos, vagy hibrid buszok fejlesztéséről?

    Az első ilyen busz elkészült, ami egy Ikarus-kínai együttműködésben megvalósult gépjármű. Ennek van egy párja, ami gázüzemű. Az elektromos autóbusz próbaüzemen már járja Fehérvár útjait, és elindult a busz engedélyeztetése. Nagyon pozitív a fogadtatása, utasokat még nem szállít, nyilván az csak az engedélyeztetés után történhet meg. Az első tapasztalatok – a téli hideget is ideértve -, kifejezetten pozitívak. 250 kilométert tudott megtenni egyhuzamban az autóbusz a januári nagy mínuszokban, hóban. Úgy látjuk, hogy alkalmas arra, hogy közösségi közlekedési eszközzé váljék a busz.
    Látni kell, hogy ezt akkor tudjuk nagy arányban beszerezni, ha lesz pályázati forrás. Én bízom abban, hogy Európai Uniós, vagy kormányzati forrás is rendelkezésre fog állni. Székesfehérvár nagyon szeretne ilyen flottát magának, ütemezetten körülbelül 65 busszal látjuk el a közlekedést és szeretnénk a jelenlegieket lecserélni. Egyértelműen elektromos buszokra és nyilván a jogi keretek tartása mellett, ha lehet, akkor itt gyártott elektromos buszokra.

  • Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Ugyan erősebbnek tűnik a Ferrari a téli tesztek alapján Barcelonában, de korábbi versenyzőjük, Jean Alesi szerint az olaszok szenvedhetnek 2019-ben is. Alesi szerint az RB15-ös sokkal erősebb lehet mint gondolnánk, mert jó a Red Bull és a Honda kapcsolata. A Radio Sportivának nyilatkozott:

    „Az új Red Bull nagyon versenyképes lesz. Azt hiszem, hogy a Renault is javult Ricciardoval, és Kimi és Antonio is jól teljesíthetnek az Alfa Romeo színeiben. Persze a Mercedes is erős lesz, de a Ferrari kicsit erősebbnek tűnik most, mint tavaly ilyenkor. Ne feledjük, hogy a Mercedes két teljesen más autóval volt ott Barcelonában. Ez általában nem jó jel, mert ezek szerint ami eredetileg volt a papíron, az nem teljesített jól. A Ferrari másrészt épített egy gyors autót, és csendben fejlődhetnek.”

    Minden megváltozott ugyanakkor a Ferrarinál a téli szünet alatt. Mattia Binotto lett a csapatfőnök, Charles Leclerc pedig átigazolt, és egy teljesen más hozzáállást mutat be. Alesi biztos benne, hogy Leclercnek a másodhegedűs szerepe jut, a sokkal tapasztaltabb Sebastian Vettel mellett:

    „Kétségem sincs afelől, hogy Vettel a kiemelt, és Leclerc a vízhordó. Ettől függetlenül érdekes lesz a kettejük párharca. Úgy látom, hogy az a terv, hogy Vettelnek kell lennie az elsőnek, és Leclerc csak második lehet, de ki tudja. A szezon 21 versenyből áll! Vettelnek minden adott ahhoz, hogy elhódítsa a bajnoki címet, de várjuk meg, hogy mi történik majd Melbourneben…”

  • Räikkönen elárulta, nem újdonság az ülésreszelgetés

    Räikkönen elárulta, nem újdonság az ülésreszelgetés

    Kimi Räikkönen, 2007 Forma-1-es világbajnoka nemrégiben töltött fel hivatalos instagram oldalára egy videót, melyben 2019-es versenyzőülését próbálja minél komfortosabbá tenni.

    A mezőny rangidős versenyzője a Racafans.net-nek elárulta, már hosszú évek óta saját magának bütyköli versenyzőülését.

    „Már évek óta magamnak csinálom. Először mindig furcsa új ülésben ülni, de 100 kör megtétele után mindig megpróbálsz módosítani valamin, hogy kíméld a bordáid” – mondta Räikkönen.

    „Úgy gondolom egyszerűbb, ha magamnak csinálom, hiszen pontosan tudom, hogy mit akarok. Ahogy mondtam, hosszú évek óta csinálom” – tette hozzá.

  • Robin Räikkönen első látogatása az Alfa Romeo csapatnál

    Robin Räikkönen első látogatása az Alfa Romeo csapatnál

    Kimi Räikkönen kisfia, Robin is kilátogatott anyukájával az utolsó tesztnapra, Barcelonába. A 4 éves kisfiú most először járt apukája új csapatánál.

    A képhez Kimi csak annyit írt: „Jó tanács.”

    De vajon ki ad tanácsot kinek? 😀

    https://www.instagram.com/p/Bud6gv4hvND/

    https://www.instagram.com/p/BueQEvKljKB/