Szerk Racingline.hu

Címke: Kimi Räikkönen

  • Zene: Kimi Räikkönen ihlette magyar szám született

    Zene: Kimi Räikkönen ihlette magyar szám született

    Kimi Räikkönen többeket megihletett már zeneileg, több nyelven, több stílusban, komolyan is és komolytalanul is. Nem csoda, hiszen egyedi színfoltja ő a Forma-1-es mezőnynek, már közel két évtizede.

    Számos nemzetközi és hazai statisztika azt is bebizonyította már, talán jelenleg is Räikkönennek van a legnagyobb F1-es rajongói bázisa.
    Ez is adhatta az ötletet a magyar BEATMORE nevű formációnak, hogy egy Kimi Räikkönen című számmal rukkoljon elő, melynek refrénjében is elhangzik a finn versenyző neve.

    Mutatjuk:

  • Verstappen szereti a versenymérnökét, mert nem beszél sokat

    Verstappen szereti a versenymérnökét, mert nem beszél sokat

    Max Verstappen elárulta, hogy nagyon jól tud együttműködni a Gianpiero Lambiasezel, a Forma-1-es versenymérnökével. A párost a holland 2016-os Red Bullos bemutatkozása óta nem bontották meg. Az Autosport.com-nak nyilatkozott Max:

    „Azt hiszem, hogy egyenesek vagyunk egymással. Őszinteségre alapul a kapcsolatunk. Ez pedig a sikerekben és a kudarcokban is megnyilvánul. Azt is megmondhatjuk egymásnak, ha rosszul végeztük a munkánkat, ezt szeretem.”

    Hallhattuk már, amikor Kimi Räikkönen vagy Lewis Hamilton rászól a versenymérnökére, hogy legyen csendben, és hadd dolgozzanak önmaguk a pályán. Úgy néz ki, hogy a 22 éves versenyzőnek hasonló vágyai vannak az „irodájában”:

    „Ő egy olyan srác, aki nem beszél sokat. Nem szeretem azokat, akik csak azért beszélnek, mert szeretnek beszélni, és ezért üzen többet, mert nálam ez nem működik. Ő pedig pont ilyen, ő sem szereti a felesleges beszédet. Rövid, gyors kommunikáció számomra a legjobb évek óta, hiszen ismerjük egymást évek óta. Sok időt töltünk együtt. Olykor már azt gondolom, hogy tudja, hogy mit akarok mondani.”

  • A rekord, amin Räikkönen és Ascari osztoznak

    A rekord, amin Räikkönen és Ascari osztoznak

    Amikor a versenyen futott leggyorsabb körök kerülnek terítékre, akkor szinte mindenkinek Kimi Räikkönen neve jut eszébe elsőnek. A finn világbajnok ugyanis számos alkalommal bebizonyította, hogy a versenynapokon nagyon szeret gyors köröket autózni. Räikkönen a ferraris korszakában szinte versenyről versenyre autózta a leggyorsabb köröket. Most pedig nézzük meg azt az ezzel kapcsolatos Forma-1-es rekordot, amin 2007 világbajnoka és a szintén egykori Ferrari legenda Alberto Ascari osztoznak.

    Ez a rekord pedig nem más, mint a legtöbb zsinórban futott leggyorsabb kör vasárnaponként, ugyanis mindkét pilóta képes volt zsinórban hat alkalommal véghez vinni ezt. Habár Ascarinak ez a szám valójában hét, azonban a hetedik már átcsúszott a következő szezon első versenyére.

    Räikkönen sorozata a 2008-as Spanyol Nagydíjon vette kezdetét és a barcelonai fordulót követően Törökországban, Monacóban, Kanadában és Nagy-Britanniában is övé volt a versenyben futott leggyorsabb kör. A finn versneyző csak a Spanyol Nagydíjat tudta megnyerni az előbb felsorolt versenyek közül, ami a második győzelme volt a 2008-as szezonban a Malajziában aratott sikerét követően.

    A másik tény pedig, hogy Räikkönen és Schumacher rendelkeznek az egy szezonban futott legtöbb leggyorsabb versenykörrel – szám szerint 10-zel. A finn Jégembernek ezt a bravúrt 2005-ben és 2008-ban is sikerült összehoznia. A számos rekord mellett Räikkönen rendelkezik a legtöbb versenyben futott leggyorsabb körrel a Forma-1 története során, kettővel megelőzve a regnáló bajnok Lewis Hamiltont és hárommal egykori csapattársát Sebastian Vettelt.

    A 40 éves Räikkönen az idei szezonban is tagja lesz a Forma-1-es mezőnynek, ugyanis a finn-nek érvényes szerződése van az Alfa Romeo csapatával. Kérdés, hogy képes lesz-e megtartani a rekordját, vagy egy pár versenyen belül megint lesz egy újabb olyan rekord, amely mellett Hamilton neve fog szerepelni?

  • Ez a 8 rekord dőlhet meg idén

    Ez a 8 rekord dőlhet meg idén

    Hogy mi vár ránk idén? 22 Forma-1-es futam, melyek végén esély lesz arra, hogy Lewis Hamilton beállítsa Michael Schumacher 7 világbajnoki címes rekordját, ám az is meglehet, hogy a Mercedes dominanciája véget ér. 2020 tehát érdekes szezon lehet, és most vessünk egy pillantást, milyen régóta fennálló rekordok adódhatnak át a múltnak Hamilton egyenlítésén kívül.

    1. Futamgyőzelmek

    E téren is Hamilton és Schumacher a két főszereplő. A német legenda 91 futamsikerrel áll az örökranglista élén, a brit héttel követi őt. Ha azt nézzük, hogy 2013-as Mercedeses átigazolása óta Hamilton szezononként átlagosan 9 versenyen győzedelmeskedik, bátran kijelenthetjük, ez a csúcs látótávolságon belül van a Mercedes pilóta számára. Érdekesség, hogy Schumachernek 248 futam kellett ehhez a számhoz, míg Hamilton már most túl van 250-en.

    2. Zsinórban megnyert konstruktőri bajnoki címek

    A Mercedes 2014 óta folyamatosan megnyerte mind az egyéni, mind a konstruktőri világbajnoki címet, most tehát hatnál járnak. Ezt a számot a Ferrari is elérte 2004 végén, mármint a csapatvilágbajnoki címek terén. Ott az egyéninél más a helyzet, mert „csak” zsinórban öt lett meg nekik, 1999-ben még Häkkinen ünnepelhetett. Visszatérve a Mercedesre, ha tovább tudnak haladni, és 2020-ban is megnyerik a konstruktőri bajnokságot, egyeduralkodókká válnak ebben a tekintetben.

    3. Legfiatalabb világbajnok

    A Red Bull és a Ferrari kettőse évek óta azon igyekszik, hogy legyűrje a Mercedest. Lehet-e ez az áttörés éve? Ha igen, akkor Charles Leclerc és Max Verstappen kettőse közül könnyen lehet, hogy valamelyikőjük odaér év végén, ezzel pedig új legfiatalabb világbajnokot avatnánk. A rekordot jelenleg Sebastian Vettel tartja, aki 2010-ben 23 évesen és 134 naposan ért fel a csúcsra.

    4. Legtöbb pontszerző futam

    Ezt a rekordot is Michael Schumacher tartja, viszont most ketten (Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen) loholnak a nyakában, mindketten nyolccal vannak lemaradva Schumi 221-étől. Továbbá Hamilton egy másik, már általa tartott csúcs megdöntéséhez is közel áll. A legtöbb egymást követő pontszerzés rekordjáról van szó egész pontosan, és a brit a 2016-os Japán és a 2018-as Francia Nagydíj között 33 versenyen ért célba pontot érő helyen. Most is épp 33 verseny óta tart egy ilyen sorozata, tehát ha Ausztráliában az első 10 között végez, átírja saját rekordját.

    5. Futamrajtok

    Rubens Barrichello indult el a legtöbb Forma-1-es versenyen, szám szerint 322-n. Ezt Kimi Räikkönen fogja szinte biztosan túlszárnyalni, ha minden jól megy, az Osztrák Nagydíjon teszi majd ezt meg.

    6. Pole pozíciók ugyanazon a versenyen

    Ha az idény első versenyén, Ausztráliában Hamilton bezsebelné a pole pozíciót, egyeduralkodóvá válna az Albert Parkban. Ez lenne a 9. rajtelsősége, a legtöbb jelenleg (értelemszerűen) neki, Ayrton Sennának és Michael Schumachernek van innen, szám szerint 8-cal állnak. Mindazonáltal a hatszoros világbajnok 8 poleból csak kettőt tudott győzelemre váltani.

    7. Futamgyőzelem minden kört vezetve

    Itt Ayrton Senna áll az élen 19 győzelemmel, Hamilton pedig már vele egy szinten van, tavaly elég sok ilyen sikert zsebelt be (Kína, Spanyolország, Monaco, Franciaország, Abu Dhabi).

    8. Dobogók

    A főszereplő itt is a jól ismert Schumacher-Hamilton páros. A németnek 155 dobogó adatott meg, Hamilton 151-nél jár. Mondani sem kell, csak idő kérdése, mikor áll az élre az örökranglistán a címvédő.

  • Räikkönen WRC bajnoki címet szeretne szerezni az F1-es visszavonulását követően

    Räikkönen WRC bajnoki címet szeretne szerezni az F1-es visszavonulását követően

    Kimi Räikkönen készen áll arra, hogy a második Forma-1-es korszakát is lezárja és a 2020-as szezon végén szögre akassza a bukósisakját. 2007 F1-es világbajnoka emellett azt is elárulta, hogy szívesen visszatérne ralizni a WRC-be, ahol bajnoki címet is szeretne nyerni.

    A Jégember korábban már versenyzett a WRC-ben a 2010-es és 2011-es szezon folyamán, amikor átmenetileg távozott a Forma-1 világából. A finn mindkét szezonban az összetett tizedik helyén végzett, a legjobb eredménye pedig egy negyedik és egy ötödik hely volt.

    A ralizás egy nyilvánvaló opció Räikkönennek, már csak a finn származása miatt is. A finn világbajnok emellett azt is elárulta, hogyha sikerülne bajnoki címet szereznie a WRC-ben, az még a Forma-1-es világbajnoki címénél is jobb lenne.

    A finn Jégember a Red Bull magazinjában, a Red Bullettinben adott interjújában elmondta, hogy mennyit is jelentene a számára egy bajnoki korona a WRC-ben. „Többet, mint a Forma-1-es világbajnokságom. Senki nem tudta még ezt véghez vinni, szóval már csak emiatt is érdekes ez a téma,” – véli a finn világbajnok.

  • Vasseur egyelőre nem akar új pilóta párost az Alfa Romeonál

    Vasseur egyelőre nem akar új pilóta párost az Alfa Romeonál

    Frederic Vasseur elismerte, hogy egyelőre nem kíván egy nagy nevet igazolni az Alfa Romeohoz, elégedett a jelenlegi párossal.

    A hinwili gárda jövőre is a 2007-es világbajnokkal és az immár 40 esztendős Kimi Räikkönennel és a Ferrari támogatását élvező fiatallal, Antonio Giovinazzival indul harcba.

    A csapatfőnök a Blick-nek nyilatkozva elmondta, hogy egyelőre nem helyén való egy nagy név leigazolásáról álmodni.

    „Nem akarok egyelőre más pilótát, hogy aztán három futam után már frusztrált legyen nálunk. A célunk a hatodik vagy a hetedik konstruktőri hely jövőre. Ehhez pedig két olyan versenyzőre van szükségünk, akik ketten együtt tökéletesek számunkra ezen az úton.” – kezdte a francia.

    „Ez a két pilóta jelenleg Antonio és Kimi. Előbbi rengeteget fejlődött a nyári szünet után, míg Kimi addig versenyezhet nálunk ameddig csak akar. Nem az számít, hogy Kimi mennyivel több pontot szerzett idén Antonionál, hanem csak a végső konstruktőri bajnoki helyezés.” – tette hozzá.

  • VIDEÓ: Utoljára állt be Télapó helyettesének Kimi Räikkönen!

    VIDEÓ: Utoljára állt be Télapó helyettesének Kimi Räikkönen!

    Kapós lett Kimi az ünnepekre, az Alfa Romeo rövid idő alatt immáron a második reklámfilmet mutatja be 2007 világbajnokával. Láthattuk már Monacóban mire jutottak Minttuval, ezúttal pedig a Télapó veszi igénybe a gyors finn szolgálatait. Szegény már öreg, és hát mégis csak időre kellene kiszállítania a gyerekeknek az ajándékaikat.

    Iceman kisegíti tehát a békésen szunyókáló öregurat, de amikor személyesen is találkoznak, foghegyről azért odaszól neki, hogy: „Ez volt az utolsó alkalom.”

  • Bekapcsolták az Alfa Romeo új Forma-1-es szimulátorát

    Bekapcsolták az Alfa Romeo új Forma-1-es szimulátorát

    Az Alfa Romeo legelőbb a jövő héten tudja használni majd a teljesen új szimulátorát. A svájci Blicknek mesélt erről a csapatvezető, Frederic Vasseur:

    „Ezt a projektet egy éve kezdtük. Ez is a része annak, hogy fejlesszük a csapatot. A jövő héten már elkezdjük majd használni, de igazából majd csak 2020 első negyedévében tudjuk majd komolyabban kiaknázni a benne rejlő lehetőségeket.”

    Vasseur nevetve elismerte, hogy Kimi Räikkönen nem lelkesedik az új szimulátor iránt:

    „Egyértelműen nem szereti. Ismert arról, hogy nem szereti a szimulátoros munkát, de nem mellesleg Lewis Hamilton is így van ezzel. A fiataloknak azonban ez egy jövőbeni használható eszköz, nekünk pedig egy fontos befektetés.”

    Nem tudni ugyan, hogy mennyibe is került mindez az Alfa Romeónak, de Frederic erről is beszélt:

    „Elmondhatom, hogy nem volt olcsó. Végeredményben ugyanakkor a versenyzők és a mérnökök járnak vele majd jól.”

    Az Alfa Romeo 2019-es szezonja elég vegyes képet mutatott, konstruktőrként inkább a mezőny végében végeztek, miközben a technikai igazgatójukat, Simone Restát is elvesztették, amiről ennyi volt a csapatvezető véleménye:

    „A Ferrari vissza akarta kapni őt. Leginkább a 2020-as autóval foglalkozott, így időben kezelni tudtuk a helyzetet.”

  • Minttu Räikkönen gyorsabb az Alfával, mint a férje!

    Minttu Räikkönen gyorsabb az Alfával, mint a férje!

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy az Alfa Romeo reklámfilmet készít a Räikkönen házaspár közreműködésével, melyben a 2020-as Giulia és Stelvio modelleket promótálják.

    A videó elkészült. A történet szerint Kimi és Minttu vacsorázni készül Monacóban. Külön autóval mennek a helyszínre, de Minttu előbb odaért, mert Kimi vezetés közben nézelődik, elcsodálja a monacói pálya egyes részeit.

    „Amikor versenyzem, kihasználom az időt, egyéb esetben pedig én használom fel az időt… (városnézésre).” – mondja a narrációban a finn versenyző.

    Mikor megérkezik, Minttu már az ajtóban vár, és az óráját mutogatja, utalva rá, hogy késett a férje. Erre Kimi viccesen megjegyzi: „Bocs, ez az első alkalom, hogy Monacóban vagyok…”

    Majd a legvégén az inas az ajtóban Kimit utánozva elsüti: „Hé, add ide a kesztyűm és a kormányt!”

  • Räikkönen: Ne higgye senki, hogy más az Alfa Romeónál, mint a Ferrarinál

    Räikkönen: Ne higgye senki, hogy más az Alfa Romeónál, mint a Ferrarinál

    Az Alfa Romeo sztárja, Kimi Räikkönen szerint a nyomás rajta a lóherés csapatnál nem kisebb, mint a Ferraris idejében. Azt is elismerte a finn, hogy elégedetlen a szezon második felében mutatott teljesítményükkel. Charles Leclerc és Räikkönen 2018 végén cseréltek helyet, előbbi a Scuderia pilótája lett, a 40 éves versenyző meg visszament ahhoz a csapathoz, ahol egykoron bemutatkozhatott. Kimi remekül kezdett, folyamatosan pontokat szerzett, csapattársa Antonio Giovinazzi azonban fél évig nem igazán teljesített. Aztán visszaestek. Räikkönen sem tudott pontokat szerezni nagyon a nyári szünet után, Brazíliában azonban negyedik lett. 2007 világbajnoka a Formula Rapidának nyilatkozott:

    „Kicsit már késő, hogy csak fél évben működjünk csapatként, de ez van. Azt hiszem, hogy ebből tanultunk ezt-azt. Lett új első szárnyunk, ami némileg javított a helyzeten, szóval próbálunk fejlődni. Tanulunk már a következő évre, és megpróbálunk csapatként is fejlődni.”

    Rákérdeztek nála, hogy kevesebb-e a nyomás az Alfánál mint a Ferrarinál, de Iceman nem igazán érezte a különbséget a tavalyi évéhez képest:

    „Nem hinném, hogy más lett volna rajtam a nyomás. Jól akarunk dolgozni, és ahogy már mondtam, szégyen, hogy csapatként így visszaestünk, de versenyzőként mindannyian komoly nyomás alá helyezzük magunkat a versenyhétvégéken, teljesen mindegy, hogy melyik csapatnál is vagyunk.”