Szerk Racingline.hu

Címke: Kimi Räikkönen

  • Kimi Räikkönen: Nem ezért választottam ezt a szakmát

    Kimi Räikkönen: Nem ezért választottam ezt a szakmát

    Számos versenyzőt megtalálunk most online, ahol tovább versenyeznek, de Kimi Räikkönent kár is lenne köztük keresni. A finn pilótának talán az idei lesz az utolsó éve a sportban, és esze ágában sincs szimulátorozni.

    Räikkönennek, ahogy a többieknek is, most leginkább a türelemjáték van az asztalon, versenyzés helyett. A koronavírus világszinten leállított mindent, így azt sem lehet tudni, mikor indul újra az F1-es szezon. A Jégembernek azonban ez nem gond, mert végre hasznosan töltheti az idejét a gyermekeivel. A Corriere della Seranak nyilatkozott, és beszélt arról is, hogy talán túl hamar már repülőgépre ült Ausztráliában, és haza indult:

    „Minden időmet ami most felszabadult, a gyermekeimmel töltöm. Szerencsére még lehetünk a szabadban, és sok munkát elvégezhetünk kézzel. Talán előbb tudtam meg, (hogy elmarad az Ausztrál Nagydíj), de számít ez? Eltörölték, és majd úgyis meghalljuk, ha újra repülőre kell szállnunk.”

    Kiminek most van ideje gondolkodnia a jövőjén is:

    „Először is mehessünk újra, aztán majd meglátjuk. Számomra nem változtak nagyon a dolgok. Addig, amíg élvezem a versenyzést, folytatom. Motiváltabb vagyok mint valaha, de ezeen az online versenyeken nem fogok elindulni. Inkább kivárom, amíg újra pályára mehetünk.”

    Valójában Räikkönen és a szimulátor sosem voltak barátok, erről ennyit árult el a Scuderia utolsó bajnoka:

    „A Ferrarinál sem arról van volt szó, hogy nem szerettem, de hogy azért repülj Olaszországba, hogy beülj abba a cuccba, nos ez nem az, amiért ezt a szakmát választottam. A szimulátorok nagyban különböznek az éles versenyautóktól.”

  • Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Kimi Raikkonen úgy véli, az F1-es mezőnynek el sem kellett volna utaznia Ausztráliába a szezonnyitóra a koronavírus-járvány miatt. Noha korábban nem teljesen ezt monda…

    A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra még elutazott a mezőny, azonban a versenyt elfújták még az előtt, hogy az első szabadedzés elkezdődhetett volna. Azóta pedig sorra mondják le, vagy legalábbis halasztják el a versenyeket.

    Räikkönen szerint hiba volt Melbourne-be utazni március közepén. A finn az első között volt, akik leléptek onnan.

    „Nem volt más opció.” – mondta  a finn a francia Auto Hebdonak arra a kérdésre, hogy egyet értett-e a verseny lefújásával. „Már bánom ami történt, annak fényében, hogy mi zajlik Európában. Több, mint valószínű volt, hogy bekövetkezik ez a fogatókönyv.”

    „Nem kérdés, hogy előbb kellett volna meghozni ezt a döntést. Mindenki a paddockban, és egy csomó ember Európából jött, szóval jó esély volt rá, hogy valaki megfertőződik a reptéren, vagy a repülőn, vagy valahol máshol.”
    „Ez történt.”

    „Nem kellett volna odamennünk, de nem a mi döntésünk volt. Mi versenyzők követjük az FIA és az F1 döntéseit. Ha verseny van, akkor megyünk.”

    Hogy mi jön ez után, arra Räikkönennek sincs tippje.

    „Ez brutális mindenki számára, nem csak az F1-nek.” – mondta. „Jelenleg a legfontosabb dolog, hogy az emberek egészségesek maradjanak, de ha egyszer véget ér ez a világjárvány, sok kérdés merül majd fel.”

    „Remélem, hogy ebből valami pozitív dolog sül majd ki, de most csak folytassuk ezt és védjük meg magunkat.”

    Ahogy a legtöbb versenyző, most Räikkönen is otthon van a családjával.

    „Mivel mindentől távol vagyok, tudom folytatni a motokrosszozást. Szóval ez nem gond. Többnyire azt csinálom, amit télen szoktam, vagy a versenyek között. Ez nem igazán változott.”

  • Vasseur: Räikkönen nagy élvezettel segít a fejlesztésekben

    Vasseur: Räikkönen nagy élvezettel segít a fejlesztésekben

    Hiába 40 éves, Kimi Räikkönen továbbra nagy örömmel és élvezettel áll a csapat rendelkezésére a fejlesztésekben Frederic Vasseur elmondása szerint.

    Hatalmas rutinnal rendelkezik a finn világbajnok, ami nagy hasznára vál minden kis- és középcsapatnak, mint például az Alfa Romeonak.

    Räikkönen 2018 végén távozott a Ferraritól és visszatért a legelső csapatához az Alfa Romeo Sauberhez.

    „Kiminek nem pénzre van szüksége, és nem is ezért versenyez. Csupán jól akarja érezni magát, és megmutatni, hogy még mindig képes remek teljesítményre. Elfogadta azt a tényt, hogy nehezen fog tudni már futamokat nyerni, de szemmel láthatóan elégedett azzal, ahogy a csapat fejlődik, menedzserként pedig ezt várom el.” – kezdte a Frederic Vasseur.

    „Olyas valakit akartam a csapatba, aki tevékeny részese lehet a csapat fejlődésében. Hatalmas tapasztalattal rendelkezik, mind a versenyzésben, mind pedig a nagy csapatokkal kapcsolatban. Számos nagy névvel versenyzett együtt, számomra pedig ez egy óriási plusz.” – tette hozzá a francia.

  • 5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    Ezt az összeállítást először még januárban tettük közzé, azzal a felkiáltással, hogy legyen mivel elütnötök az időt a márciusi szezonkezdésig.

    Közben azonban kaptunk a nyakunkba egy világjárványt, F1-es szezon még a fasorba’ sincs, ráadásul a legtöbb ember otthon van házi karanténban. Így az olvasmánylista talán még aktuálisabb, mint januárban volt.

    5 könyvet ajánlunk nektek, magyar és/vagy angol nyelven (az angol nyelvűek Amazonról beszerezhetőek), az elmúlt évtizedből. Biztos sokan vannak köztetek, akik olvasták is már őket, de aki nem, az is biztosan hallott róluk.

    Olyan 5 könyv ez, melyeket magunk is olvastunk. Sokkal hosszabb lehetne a lista, hiszen sok F1-es témájú könyv született az utóbbi időben, de sajnos nekünk sem jut annyi időnk az olvasásra, mint szeretnénk. Olyanról pedig nem nyilatkozunk, amit nem ismerünk (még). Viszont ezen cikk alatt, Facebookon, nyugodtan kommentelhettek további friss F1-es könyvekről, hogy mi a véleményetek róluk. 🙂

    Amit fontos megjegyezni az alábbi listával kapcsolatban, hogy csak olyanokat választottunk ide, melyek eredeti szerzője nem magyar. Sajnos ugyanis a magyar F1-es könyvpiac (nem a fordítások, hanem a magyar szerzők alkotásai), művei finoman szólva is hagynak némi kívánni valót maguk után. Szakmai és jogi értelemben is. Egyetlen kivételt tudunk említeni (nem, nem fizetett, hogy ezt mondjuk 😀 ), ez pedig Wéber Gábor tavaly év végén megjelent könyve.

    Na de térjünk vissza a mi ötös listánkhoz:

    Jenson Button – Féktelenül (magyarul is megjelent)
    Viszonylag könnyed olvasmány, melyben maga Button meséli el életéről, karrierje főbb állomásairól. Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Mark Webber – Aussie Grit: My Formula One Journey (angol nyelvű)
    A szerző itt is maga a versenyző, ezúttal Mark Webber, aki elmeséli karriere történetét, és olyan véleményeket, álláspontokat is megfogalmaz, melyeket aktív F1-es pályafutása során nem tett meg, vagy legalábbis nem engedték, hogy megtegyen. Izgalmas olvasmány minden F1 kedvelőnek, sőt a Vettel rajongóknak is érdekes lehet a másik oldal (a Vettel-Webber Red Bull páros kapcsán) szemszögéből szemlélni az eseményeket.

    Tom Bower – Bernie Ecclestone titkos élete (magyarul is megjelent)
    Imádtuk! Alapmű minden Forma-1 rajongó számára. Akinek bejött az, ahogy Ecclestone irányította a Forma-1-et annak azért, akinek nem, annak meg azért. Akinek netán nem tiszta, hogy Ecclestone mitől zseni, és hogyan vált „uralkodóvá” a sportban, ez a megfelelő könyv. Aki szeret kicsit az üzleti(bb) dolgokba belelátni, annak is tetszeni fog, ahogy annak is, aki szeretné tisztába tenni a fejében a FIA, FOM, és mindenféle F1-et érintő szervezet kilétét.
    Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Damon Hill – Watching the Wheels: My Autobiography (angol nyelvű)
    Ez egy igazán különleges önéletrajzi könyv 1996 világbajnokától. Hill szinte már zavarba ejtő őszinteséggel mesél gyerekkoráról, édesapja Graham Hill haláláról és saját belső vívódásairól az autósport és az egész élete kapcsán. Ha azt hiszed, hogy jól ismerted Hillt már a könyv olvasása előtt is, olvasd el, és rájössz, hogy nem így volt.

    Kari Hotakainen – Az ismeretlen Kimi Räikkönen (magyar nyelven is megjelent)
    Az a tippünk, hogy az ötből ezt a könyvet ismeritek a legjobban. Túl sok újat talán nem is tudunk róla mondani. Aki bővebben olvasna róla, klikkeljen ide az erről szóló cikkünkért!

    További könyvajánló (angol nyelvűek):

    • Adrian Newey – How to Build a Car
    • Ross Brawn, Adamm Parr – Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
    • Marc ‘Elvis’ Priestley – The Mechanic: The Secret World of the F1 Pitlane
    • Will Buxton – My Greatest Defeat: Stories of hardship and hope from motor racing’s finest heroes
    • Nick Fry – Survive. Drive. Win.: The Inside Story of Brawn GP and Jenson Button’s Incredible F1 Championship Win
    • Jenson Button – How to Be an F1 Driver
    • David Coulthard – The Winning Formula: Leadership, Strategy and Motivation The F1 Way

     

  • Giovinazzi: A tavalyi szezon eleje nem volt könnyű Räikkönen mellett

    Giovinazzi: A tavalyi szezon eleje nem volt könnyű Räikkönen mellett

    Antonio Giovinazzi tavaly első teljes évét teljesítette a Forma-1-ben, mely nem indult számára túl könnyen.

    Az olasz a tapasztalt Kimi Räikkönen csapattársaként kellett versenyezzen, szóval nem volt egyszerű dolga.

    „A szezon elején tényleg szenvedtem” – ismerte el Giovinazzi. „Ő már karrierje csúcsán volt és minden egyes versenyen gyors tudott lenni. Ha megnézzük az eredményeket, nem volt könnyű összehasonlítani.”

    Azonban a szezon előrehaladtával elkezdtek jönni az eredmények, Brazíliában például már sikerült elérnie az 5. helyet versenyen. Az olasz elmondta, hogyan sikerült változást elérnie.

    „Megpróbáltam máshogy gondolkodni. Tanulnom kellett tőle. Ez volt a legjobb, amit tehettem, mert először problémáim voltak, főleg különböző versenyhelyzetekben. Szerintem remek fejlődésen mentem keresztül a szezon második felére. Ezt meg kell köszönnöm Kiminek, mert sokat tanultam tőle. Remek, hogy idén is együtt versenyezhetünk, mert jó barátságot ápolunk. Elismerjük egymást és szerintem ez a legfontosabb. Természetesen emellett nagyon jó, hogy világbajnok csapattársa van az embernek, főleg ha előtte van.”

  • Kimi Räikkönen, a – nagyon – kezdő balett táncos!

    Kimi Räikkönen, a – nagyon – kezdő balett táncos!

    Egy jó apa tényleg királykisasszonyként kezeli a lányát, és ha a kislány épp azt szeretné, hogy apu balettozzon vele, akkor apu minden további nélkül balettozik vele. Vagy legalábbis úgy csinál, mintha. 😀

    Valószínűleg Kimi Räikkönen esetében is kislánya, Rianna az, akinek a legkevésbé tud nemet mondani a versenyző. 🙂

    https://www.instagram.com/p/B-ptsN8JBNU/

  • De la Rosa: Räikkönen nem minden autóhoz képes alkalmazkodni

    De la Rosa: Räikkönen nem minden autóhoz képes alkalmazkodni

    Kimi Räikkönen „nem fogja” egy olyan autóhoz igazítani a vezetési stílusát, amiben nem igazán érzi jól magát. Ez a véleménye az ex-F1-es versenyző Pedro de la Rosanak, aki tesztpilótaként dolgozott 2007 világbajnoka mellett még a McLaren-nél.

    „Kimi egy rendívülien gyors versenyző, és emellett világbajnok is” – idézi a spanyolt az Iltalehti. „Azonban neki is szüksége van egy stabil első tengelyre, hogy a vezetési stílusát kamatoztatni tudja. Máskülönben nem fog alkalmazkodni.

    „Ez a különbsége közte és Alonso vagy Hamilton között. Alonso alá bármilyen autót raksz, azonnal képes gyors lenni vele. Ezek a versenyzők már az első másodpercekben képesek alkalmazkodni.

    „Kimi azonban nem képes erre. 2005-ben és 2006-ban még a Michelin abroncsait használta a McLaren, és nekem és Montoyának (Juan-Pablo) sűrűn akadtak problémáink, azonban mindeközben meg Kimi sziporkázott.

    „Bizonyos helyzetekben Räikkönen van olyan jó, mint Hamilton vagy Alonso. Ennek ellenére ők még is jobbak valamivel, ugyanis nem minden autó viselkedik úgy, mint ahogy az Räikkönennek megfelelne.”

  • Briatore: A Ferrari elpazarolt egy évet Räikkönennel

    Briatore: A Ferrari elpazarolt egy évet Räikkönennel

    Flavio Briatore szerint Ferrari elfecsérelt egy évet és „nem ment semmire” Kimi Räikkönennel. A Renault egykori csapatfőnöke szerint Charles Leclerc-t már a 2018-as szezonban alkalmaznia kellett volna az olasz istállónak a finn Jégember helyett.

    A fiatal monacói már az első ferraris évében megmutatta, hogy a száguldó cirkusz legnagyobb sztárjai között van. Többek között emiatt is gondolja azt Briatore, hogy a Ferrari már korábban is bevethette volna a monacóit, aki az első olyan versenyző, aki olasz istálló pilótaakadémiájának tagjaként lett a Ferrari versenyzője.

    Az olasz istálló ehelyett a Formula 2 frissen koronázott újonc bajnokát a Sauberbe ültették be, és megtartották a veteránnak számító Räikkönent.

    Briatore a Beyond The Grid Forma-1-es podcastjában többek között a Forma-1 jelenlegi top versenyzőiről is beszélt. „Leclerc fiatal és tökös, amit a pályán már többször is bemutatott,” – mondta az olasz.

    „Ha én lennék a Ferrari vezetője, már két éve megléptem volna azt, hogy beültetem őt Räikkönen helyére, mert hát tudod, hogy Räikkönennel már nem mész semmire.

    „Soha nem fogsz nyerni vele semmit. Abban az időben inkább vállaltam volna a kockázatot és megnéztem volna, hogy Leclerc mire képes egy Ferrariban. Charles ugyanis egy nagyon-nagyon erős és tehetséges versenyző.”

    Azonban Briatore hangsúlyozta, hogy mivel Leclerc még csak egy szezont húzott le egy top csapatnál, ami miatt még nem rendelkezik kellő tapasztalattal ezen téren és szerinte emiatt még nem tartozik az „igazi” szupersztárok közé. A 69 éves olasz szerint azonban Lewis Hamilton és Max Verstappen magasan kiemelkednek a jelenlegi mezőnyből.

    „Leclerc egy sötét ló ilyen szempontból, ugyanis még nem ismertük még meg őt eléggé. Számomra Verstappen a leghihetetlenebb versenyző. Fantasztikus az előzések terén, egy igazi gladiátor.”

    Miközben Hamilton már csak egy bajnoki címre van a rekordtartó Michael Schumachertől, Briatore szerint a kettejük eredményeit lehetetlen összehasonlítani.

    „Michael olyan klasszis versenyzők ellen versenyzett, mint Ayrton Senna. Az embereknek fel kell ismernie azt, hogy Michael érkezését követően egyre színvonalasabb lett a versenyzés: olyan ellenfelei voltak, mint Senna, Alain Prost és Nigel Mansell.

    „A napjainkban tapasztalható versenyzés pedig közel nem olyan színvonalas, mint ami régen volt. Van kettő, talán három versenyző és a versenyek sem olyan izgalmasok már. Hamiltonnak nincs igazi kihívója, ami miatt mindig képes elsétálni a bajnok címmel a szezonok végén.”

  • Ecclestone: Túl sokára döntöttek az F1-ről Melbourneben!

    Ecclestone: Túl sokára döntöttek az F1-ről Melbourneben!

    A királykategória korábbi ura, Bernie Ecclestone szerint túl sokára hozták meg a döntést a Forma-1-ben a koronavírus-krízis miatt. Az a kép, amit pedig a száguldó cirkusz mutat ma magáról péntek 13-án, több, mint szégyenletes.

    Miután a McLaren egyik alkalmazottjának csütörtökön pozitív lett a koronavírus tesztje, a paddockban egyből az lett a közvélekedés, hogy az egyetlen helyes megoldás az, ha az Ausztrál Nagydíj törlésre kerül. Az eszement káosz az F1-en belül ugyanakkor még csak ezután kezdődött. A döntéseket meghozták, de csak bent lehetett ismert a dolog, hivatalosan nem jelentettek be semmit sem. Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen ugyanakkor ottani idő szerint reggel hatkor elrepültek Melbourneből, a nézők meg kint rekedtek az Albert Parkban. Ecclestone a véleményét minderről az Auto Bildnek Brazíliában, a kávéfarmján mondta el:

    „A legnagyobb gond az volt, hogy jó ideig nem tettek semmit sem.”

    A 89 éves üzletember szerint azért volt ekkora csúszás a hivatalos bejelentéssel, mert a FIA, a Liberty Media és Viktória-állam kormányzata vitatkoztak arról, hogy kié a pénzügyi felelősség:

    „Mindig az jár pórul, aki végül hivatalosan lemondja az eseményt. Akárki is legyen ez, a felelősséget pénzügyi szinten is akkor ő vállalja. Feltehetően ezt pedig senki nem akarta elvállalni.”

  • A BBC szerint Vettel és Räikkönen már elhagyta Ausztráliát

    A BBC szerint Vettel és Räikkönen már elhagyta Ausztráliát

    A helyszínen tartózkodó BBC szerint Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen már elhagyta Ausztráliát.

    A sporttörténelem egyik legnagyobb fejetlensége zajlik le a Forma-1-ben. Magyar idő szerint kora délután a McLaren bejelentette, hogy egyik munkatársuknál diagnosztizálták a koronavírust, így nem állnak rajthoz a hétvégén.

    Először a BBC írta meg, hogy a további programok törlésre kerülnek, majd a Sky kontrázott és az Ausztrál Nagydíj folytatásáról cikkeztek. Azóta a cikküket törölték és élő adásban jelentették be, hogy elmarad a verseny. Hivatalos információ azonban még nem érkezett, az FIA és Forma-1, hallgat, míg a helyszínen tartózkodó újságírók szerint a csapatok szavaztak a törlésről és 5-5 arányban nem tudtak dűlőre jutni.  Mindeközben a pályán minden a kijelölt program szerint megy, a pályabírók már megérkeztek, a sajtó képviselői is a pályán vannak, sőt a két-üléses Minardi is parádézott, majd ütközés lett a show vége.

    A BBC Radio 5 mindeközben élő adásban kommentálja az eseményeket. Andrew Brenson szakíró, nemrég arról számolt be, hogy Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen már repülőre szállt, és elhagyták az országot. Továbbá a csapatok egy része a pályára ékezetet, jelenleg a McLaren, a Mercedes a Ferrari és a Renault hiányzik.