Címke: Kimi Räikkönen

  • Lehto: Kimi nem fog csak úgy kiszállni a szezon közepén

    Lehto: Kimi nem fog csak úgy kiszállni a szezon közepén

    Kimi Räikkönen nem fog kiszállni a Forma-1-es szezon kellős közepén, állítja honfitársa, JJ Lehto. Arra reagált, hogy a pletykák szerint a 40 éves Räikkönen elveszti a türelmét a versenyképtelen Alfa Romeo miatt. 2007 világbajnoka számtalanszor megmutatta az elmúlt silverstone-i hétvége folyamán, hogy már nem veszi lazán a dolgot, hiszen az Alfa a Williams és a Haas autóival harcol, ráadásul jelenleg a Forma-1 leglassabb versenyautói az övék. Lehto az Iltalehtinek beszélt a helyzetről:

    „Persze, hogy frusztrált Kimi, de az autója pocsék. Nincs leszorítóerő, állandóan csúszkál. Ez egy olyan versenyzőnek mint ő, igazi teher.”

    Ennek ellenére Lehto nem hiszi azt, hogy Räikkönen visszavonulna a szezon közepén:

    „Nem, Kimi nem fogja feladni a szezon közepén, biztos vagyok benne, hogy be fogja fejezni.”

    A volt finn pilótát kérdezték még Romain Grosjeanról is, mert a Haas versenyzője többek szerint is elfogadhatatlanul agresszív volt, miközben védte a pozícióját a Brit Nagydíjon. A korábbi Benetton pilóta így látja:

    „A srác vezetése érthetetlen volt. Az a legutolsó dolog egy versenypályán, hogy féktávon bemozdulsz. Simán okozhatott volna akár hatalmas balesetet is. Életveszélyes volt, és igazán ostoba.”

    Grosjean csapatáról, a Haasról is az a véleménye, hogy feltehetően a tulajdonos, Gene Haas év végén bedobja a törölközőt:

    „Mondta ezt már a szezon előtt is, és jelenleg semmi okát nem látom annak, hogy finanszírozzon egy ilyen drága projektet, mikor az nem eredményes.”

  • Kimi végleg ki akar szállni a Forma-1-ből 2020 végén!

    Kimi végleg ki akar szállni a Forma-1-ből 2020 végén!

    Kimi Räikkönen felkészült arra, hogy végleg kiszálljon az F1-ből 2020 végén, tudta meg az InsideRacing. A finn pilóta jelenlegi szerződése véget ér az Alfa Romeóval idén, és úgy tudni, hogy a hétvégén értesíti a döntéséről a svájci csapatot is. Amennyiben így lesz, akkor Kimi 2001 óta 18 évnyi jelenlét után int búcsút.

    Räikkönen gyengén kezdte az évet, és az Alfa Romeo leginkább a mezőny végén harcol a Haas és a Williams autóival. Magyarországon a 40 éves pilóta lett a legutolsó az időmérőn, ami először fordult elő a karrierje versenyzői folyamán. Ráadásul három verseny után pontja sincs.

    Még mielőtt szögre akasztja a sisakot, elérhet egy újabb F1-es mérföldkövet. Rubens Barrichellonál is több futam teljesítése után ő lesz a királykategória valaha volt legtapasztaltabb pilótája. A brazil 322 futamos indulását októberben a Nürburgringen, az Eifel Nagydíjon érheti be, és akár 329 nagydíjjal fejezheti be a karrierjét, amennyiben idén 18 futam lesz a száguldó cirkuszban.

    Ez a hír táptalaja lehet azon pletykának is, mely szerint Sergio Perez visszatér az egykoron Sauber néven ismert csapatához, így a Racing Point 2021-re a helyére valóban leigazolhatja Sebastian Vettelt.

  • Räikkönen magabiztosan várja a silverstone-i versenyeket

    Räikkönen magabiztosan várja a silverstone-i versenyeket

    A gyengébb szezonkezdet ellenére Kimi Räikkönen szinte biztos benne, hogy Silverstoneban képes lesz megszerezni idei első pontjait.

    Az Alfa Romeo a tavalyi szezonban még rendszeresen a pontszerző helyekért harcolt, azonban a teljesítményük jelentősen visszaesett 2020-re. Az eddigi versenyeken ugyanis mindkét pilóta már az időmérő első szakasza után búcsúzott. Azonban a hinwili alakulat, ha már a kvalifikációkon nem is, de legalább a versenyeken nyújtott tempója már ígéretesebbnek bizonyult.

    „Az első pár verseny nem alakult a legjobban számunkra az eredményeket tekintve, azonban az a legfontosabb az, hogy jó irányba haladunk,” – mondta 2007 világbajnoka.

    „Felfedeztük azon területeket, ahol javulnunk kell és remélhetőleg Silverstone-i versenyeknek már úgy vághatunk majd neki, hogy megoldottuk ezeket a problémákat.

    „Már láthattuk, hogy képesek vagyunk harcolni a többi középcsapattal vasárnap, szóval magabiztosan várjuk az előttünk álló hétvégét és remélhetőleg képesek leszünk majd pontokat szerezni ezen a két versenyen.”

    Az Alfa Romeo neve mellett azonban már szerepel két pont a konstruktőri bajnokságban, amit még Antonio Giovinazzi szerzett meg. Az olasz versenyzőnek sikerült a kilencedik helyen végeznie a szezonnyitó Osztrák Nagydíjon és az idei szezonban eddig mindegyik versenyen jobban teljesített rutinos csapattársánál.

    Giovinazzi – csakúgy, mint Räikkönen – a C39 versenytempójában bízik és szerinte is az időmérős gondjaikat kell elsősorban orvosolniuk.

    „Már nagyon várom a dupla futamot Silverstoneban,” – árulta el az Alfa Romeo olasz pilótája. „Voltak nehéz versenyeink idén, de a csapatszellem továbbra is erős és tudjuk, hogy képesek vagyunk erősen visszavágni, ha mindannyian együtt dolgozunk.

    „A versenyeken mindig jól mentünk, ezt mindhárom alkalommal be is mutattuk. Ha sikerülne egy jó időmérőt összeraknunk, akkor már az első körtől képesek lennénk harcolni a pontszerző helyekért. Ez a következő célunk, amit meg kell valósítanunk, ha előrébb akarunk lépni.

    „Ausztriában már láthattuk, hogy ha kétszer versenyeztünk egy pályán, akkor bőven adódtak egyedi lehetőségeink. Biztos vagyok benne, hogy a maximumot fogjuk kihozni ebből a két versenyhétvégéből.”

    A hinwili istálló jelen pillanatban a nyolcadik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, megelőzve az egy ponttal rendelkező Haast és a nulla pontos Williamst.

  • Az Alfa Romeo tudja, katasztrofális a tempójuk

    Az Alfa Romeo tudja, katasztrofális a tempójuk

    Az Alfa Romeónak időre lesz szüksége, mire el tud mozdulni a mezőny végéről. Mindezt Frederic Vasseur állította, aki a svájci bázisú csapat főnöke. A francia hozzátette, hogy a szezon kezdetén, Ausztriába menet nem is tudták, mire számítsanak.

    „Volt folyamatban néhány alkatrész kifejlesztése, amikor Melbourne felé tartottunk, és ezeket el is hoztuk Spielbergbe. Ezek nyilván nem bizonyultak elégnek” – tette hozzá. „Elég jó a versenytempónk, de az időmérős tempó katasztrófa.”

    „Nyugodtnak kell maradnunk, nem szabad túlreagálni, meg kell érteni a problémát. Ugyanakkor realisztikusnak kell lenni. Meglesz ez a hátrányunk, amíg nem javítunk az időmérős csomagunkon. Időt fog igénybe venni, mert a tőkénket tekintve lesz egy kis bizonytalanság. Meg kell szorítani a nadrágszíjat, amíg nem tudjuk meg, milyen lesz a naptár, és hány versenyt rendeznek.”

    Az Alfa Romeo visszaesésében sokak szerint benne van a Ferrari motor legyengülése, Vasseur ezzel kapcsolatban is kifejtette a véleményét.

    „Van egy rész, ami rajtunk múlt, meg van egy, ami nem. A ránk eső részt hamar ki tudjuk javítani. Ha néhány sorral előrébb sikerülne kvalifikálni, eljuthatnánk a pontszerzők közé vasárnaponként.”

    A csapat gyengélkedése akár Kimi Räikkönen távozását is kiválthatja, de a csapatfőnök szerint nem demoralizálja a helyzet: „Nem ezt a szót használnám, főleg miután láttam a magyarországi versenyét.”

  • Sajtó: Vettel az Aston Martinba, Pérez az Alfa Romeoba tart, Kimi visszavonul

    Sajtó: Vettel az Aston Martinba, Pérez az Alfa Romeoba tart, Kimi visszavonul

    Sajtóértesülések szerint a Racing Point már le is tett egy szerződésajánlatot Sebastian Vettel elé, miközben az Alfa Romeo felkereste Sergio Pérezt.

    Májusban a Ferrari bejelentette, hogy nem hosszabbítja meg a német versenyző szerződését, így a pilótakeringő első fordulója idejekorán indult útjának. A négyszeres világbajnok helyére a Scuderia Carlos Sainzot szerződtette, míg a McLaren Daniel Ricciardót halászta el a Renault-tól.

    Egy kis pihenő után a Renault tette meg a következő lépést azzal, hogy bejelentették Fernando Alonso 2021-es visszatérését, míg most a Vettel/Aston Martin/Red Bull hármas tartja lázban a sportágat.

    Egy héttel ezelőtt a Bild megírta, hogy a kanadai-brit csapat már be is cserkészte a 33 éves pilótát, aki a mexikói versenyző helyét venné át az alakulatnál. Péreznek ugyanis a szerződése tartalmaz egy kiskaput, mely során az istálló július 31-ig dönthet úgy, hogy kiteszi őt. Olyan pletykák is szárnyra kaptak, hogy Lance Stroll lesz az aki távozik, ám nemrég Pérez elmondta, ő sem tenné ki a saját fiát, így nem hinné, hogy Lawrence Stroll meglépi ezt.

    A találgatásokat erősítve Lawrence Barretto a Formula1.com szakírója a sportág hivatalos oldalán egy névtelen forrásra hivatkozva megírta, a Racing Point/Aston Martin már szerződést is ajánlott a négyszeres világbajnoknak.

    ,,Mind Péreznek, mind pedig Strollnak érvényes szerződése van jövőre, de a forrásom szerint Vettel elé már letettek egy kontraktus, viszont a németnek van ideje mindezt átgondolni. Azonban két helyből sehogy sem lesz három. Így, hogy Stroll édesapjáé a csapat valószínűleg Péreznek kell távozni, hiába bizonyította hűségét, hiába ő a tapasztaltabb és a statisztikai mutatók szerint is a két pilóta közül (Stroll és Pérez) ő a sikeresebb is. Annak ellenére, hogy Vettel jövője még nem dőlt el, meglepő módon több istálló is bejelentkezett (sportágon belül és túl) a mexikói pilótáért, mutatva azt, hogy mennyire értékesnek találják a versenyzőt.”

    A Magyar Nagydíj sajtótájékoztatóján megkérdezték erről a 30 éves versenyzőt, aki ugyan konkrétumokat nem akart mondani, ám azt elárulta, hogy egy F1-es csapat már megkereste, valamint más sportágakból is érdeklődtek jó páran iránta.

    Barretto szerint az az egy alakulat nem más lehet, mint az Alfa Romeo. A svájci istálló Kimi Räikkönen helyére tenné Pérezt, aki többek szerint is visszavonulhat idén. A finn versenyző korábban maga is elmondta, hogy benne lehet ez az opció is a pakliban, ám azt is leszögezte, amíg élvezi a versenyzést, addig maradna.

    ,,A forrásom szerint az Alfa Romeo környékezte meg Pérezt. A mexikói versenyző így visszatérhetne ahhoz a csapathoz, ami lehetőséget adott neki az F1-ben, – akkor még Sauber – és akikkel 2012-ben a Maláj Nagydíjon egy lenyűgöző versenyzés után a dobogó második fokára állhatott. Az Alfa Romeo egyik ülése le van foglalva a Ferrari Akadémia versenyzőinek, jelenleg ezt Antonio Giovinazzi birtokolja. Így, az ő helye nincs veszélyben addig, míg a Ferrari a csapat motorpartnere. Pérez ennek értelmében csak Räikkönen helyére mehet. A 40 éves pilóta szerződése év végén lejár, így könnyedén megléphetik ezt a lépést. Viszont míg a Williams és a Haas a fejlődés jeleit mutatja, addig az Alfa Romeo nagyon szenved. Ha nem tudják kideríteni honnan ered az autó gyengesége, akkor nagy esély van arra, hogy a tabella végén maradnak. Leszerződtetni egy olyan pilótát, mint amilyen Pérez is,  viszont egy lottóötössel érne fel az istállónak. A mexikói már régről ismeri a csapat nagy részét, ami előnnyel jár, de többek között az istálló üzleti életét is beizzítaná, amire most nagy szükségük van.”

    Pérez viszont arra törekszik, hogy jelenlegi csapatnál maradhasson, ugyanis velük a dobogó is elérhetővé válhat.

    ,,Miért akarnak Pérez odamenni, (Alfa Romeo), ha tisztában van azzal, hogy mennyire szenvednek? Nos, ez egy igen jó kérdés. Annyi biztos, hogy a Racing Pointot nem akarja elhagyni, különösen úgy, hogy a második illetve harmadik legjobb autó az övék a rajtrácson. Ám, ha kényszerítik őt a távozásra, és ő még nem akar felhagyni a versenyzéssel, akkor az Alfa Romeo egy jó menedék lehetne a számára, ahonnan majd később újragondolhatja a lehetőségeit. A svájci istálló világossá tette, hogy érdeklődnek a mexikói pilóta iránt, ám megértem azt, hogy Pérez ez miért nem viszonozza, ugyanis ő továbbra is elkötelezett a Racing Point felé.” – írja Baretto.

  • Räikkönen: Ez eddig egy katasztrófa

    Räikkönen: Ez eddig egy katasztrófa

    Az Alfa Romeo versenyzője Kimi Räikkönen nemrégiben beszélt a Magyar Nagydíjon nyújtott rossz teljesítményéről, miközben csapatát is sürgette, hogy ennél sokkal jobb teljesítményre lesz szükségük.

    2007 világbajnoka már az idei szezon első két versenyén is szenvedett a C39 volánja mögött, és a finn szerencséje a mostani Magyar Nagydíjon sem változott meg.

    Räikkönen ugyanis az utolsó helyen végzett az időmérőn és a versenye sem alakult jobban, miután már a rajt előtt hibázott. A Jégember ugyanis túlcsúszott az eredeti rajtpozíciójához képest, ami miatt egy öt másodperces büntetést szabtak ki rá a versenybírák. A finn emiatt végül csak a tizenötödik helyen végzett, ami miatt ismét csalódnia kellett.

    „Az eddigi teljesítményünk katasztrofális volt, ennél sokkal jobban kell csinálnunk,” – véli Räikkönen. „Egyszerűen gyorsabbá kell tennünk az autót, ilyen egyszerű.

    „Egyáltalán nem volt egy akciódús versenyem. Sajnos onnan, ahonnan rajtoltunk, nagyon nehéz bármi jót is elérni. Mindent megtettünk, azonban még ez sem volt elég a pontszerzéshez. A tempónk nem volt rossz, a rajtnál is sikerült pár pozíciót fognom, azonban a büntetés miatt visszaestem az utolsó helyre.

    „Csúszós volta a rajtrács, ami miatt túl is csúsztam a rajtpozíciómon és már nem volt időm visszatolatni. Kár érte, mert a büntetés nélkül még pár pozícióval előrébb végezhettünk volna.

    „Rengeteg munka áll még előttünk, ugyanis az időmérős teljesítményünkön még bőven van mit csiszolni, azonban a vasárnapi versenytempónk egyáltalán nem volt rossz, szóval van miből merítenünk.”

    Räikkönen a tavalyi szezonban az egyéni bajnokság 12. helyén zárt 43 ponttal. Ehhez képest az idei szezonban azon négy versenyző közé tartozik, akiknek még továbbra sincs pont a nevük mellett.

  • Binotto: Korai még Schumacher 2021-es F1-es versenyüléséről beszélni

    Binotto: Korai még Schumacher 2021-es F1-es versenyüléséről beszélni

    Még túl korai arról beszélni, hogy Mick Schumacher 2021-ben bekerülhet-e a királykategóriába. Ezt nem más, mint Mattia Binotto állítja, pedig a hétszeres világbajnok, Michael Schumacher fia jól teljesített Magyarországon, hiszen mindkétszer a dobogón végzett. Az olasz így nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy Mick jobban teljesít, mint tavaly.”

    A 21 éves Schumacher a Ferrari versenyzői akadémiájának prominens tagja, és akár Kimi Räikkönen vagy Antonio Giovinazzi helyére is kerülhet jövőre az Alfa Romeónál. Erről ennyit mondott Binotto:

    „Az a fontos, hogy a második Formula 2-es szezonjában mutasson fejlődést, ahogy jól dolgozott most Magyarországon is. Ez a legfontosabb most Micknek, és jól is halad, de korai lenne még döntést hozni a következő szezonjáról.”

    Mindeközben egy másik Ferrari junior, a 20 éves orosz Robert Shwartzman – Mick csapattársa – sokkal jobban dolgozott, hiszen nyert a Hungaroringen, és vezeti a bajnokságot. Róla már Dr. Helmut Marko nyilatkozott az f1-insider.com-nak, aki nem mellesleg az energiaitalosok junior programját is vezeti:

    „Okos, gyors, és kíméli a gumikat. Igazán különleges srác.”

  • Räikkönen: A Ferrari támogatni fogja Vettelt 2020-ban

    Räikkönen: A Ferrari támogatni fogja Vettelt 2020-ban

    Kimi Räikkönen kételkedik abban, hogy a jó barátja, Sebastian Vettel kapcsolata olyannyira megtört a Ferrarival, hogy a német ne tudná teljesíteni az utolsó szezonját a Vörösök színeiben.

    A szintén korábbi Ferrari pilóta, Eddie Irvine szerint a maranellóiaknak szimplán ki kellett volna fizetni a négyszeres világbajnokot, hogy a 2020-as szezonban már semmiféleképpen ne versenyezzen a csapatnál.

    Azonban a Ferrari máig utolsó világbajnoka – aki jól ismeri a német versenyzőt – nem ért egyet az ír pilótával, aki 1999-ben mindössze két ponttal maradt alul a világbajnoki küzdelemben Mika Häkkinennel szemben.

    „Szinte egyáltalán nem tudom, mi folyik ott, azonban ami ott történik, nem igazán aggaszt,” – idézi a finn világbajnokot a Sport1, aki 2015-től 2018-ig volt Vettel csapattársa a maranellói istállónál.

    „Azonban nem hiszem, hogy a kapcsolatuk olyan szinten megromlott volna, mint ahogy azt sokan vizionálják,” – mondta a 40 éves finn pilóta.

    Azonban a 2020-as szezon egyelőre közel nem úgy alakul a Ferrari és Vettel számára, mint ahogy azt eltervezték. Az SF1000 semmilyen téren nem képes felvenni a versenyt az élmenőkkel, ráadásul Vettel is hibázott az első versenyhétvégén, a másodikon pedig már az első körben kiesett, miután a csapattársával, Charles Leclerc-rel ütközött.

    Azonban Räikkönen szerint egykori csapat ennél sokra többre képes. „Nem szeretném túlbecsülni azt, hogy milyen nehéz a jelenlegi helyzetük. Számunkra is nehezen indult az idei szezon, azonban biztos vagyok benne, hogy a Ferrariban van még potenciál.

    „Az ő érdekük az, hogy mindkét autóval a létező legjobb eredményeket érték el, ezáltal a legtöbb pontot is megszerezve. Szóval nem látom okát, hogy miért ne törekednének erre a szezon további részében.”

  • Alonso visszatérése Räikkönen számára nem volt meglepetés

    Alonso visszatérése Räikkönen számára nem volt meglepetés

    Kimi Räikkönen kicsit sem csodálkozott azon, amikor meghallotta, hogy korábbi ferraris csapattársa, Fernando Alonso a múlt héten bejelentette, visszatér a Forma-1-be. Jövőre a spanyol két évnyi távollét után újra a királykategória mezőnyének a tagja lesz, és újra a Renault alkalmazza majd. 15 éve két világbajnoki címet is nyert ezzel a csapattal. Räikkönen 2014-ben volt a csapattársa a Scuderiánál, és amikor az Alfa Romeo pilótáját kérdezték Alonso visszatéréséről, ő így felelt:

    „Nem, egyáltalán nem lepődöm meg már dolgokon a Forma-1-ben. Azt hiszem, hogy ez jó hír a Forma-1-nek, és neki is. Meglátjuk, hogy miképp fog ez működni, de tény, hogy sok mindent megéltek már együtt.”

    Alonso és Räikkönen is 2001-ben kezdték meg a szereplésüket a száguldó cirkuszban, előbbi a Minardinál kezdett, utóbbi a Sauberrel, és mindkettőjüknek volt egy olyan szakasz az életükben, amikor távol voltak a sportágtól. Jelenleg Alonso az egyetlen hivatalosan is bejelentett világbajnok 2021-re, hiszen Räikkönen Sebastian Vettel és Lewis Hamilton még nem szerződtek le jövőre. Utóbbi azért feltehetően marad a Mercedes kötelékében. Räikkönen szokásához híven nagy nyugalommal közelíti meg ezt a kérdést, hogy mi lesz vele jövőre:

    „Nem sietek sehova. Nyilvánvalóan jövőre csak akkor leszek, ha valaki ezt eldöntötte. Látni kell előbb azonban, hogy megy a versenyzés, mit csinálunk, mik a terveink, és ebből lehet majd akkor kiindulni.”

  • A stewardok beidézték Leclerc-t, Perezt és Räikkönent

    A stewardok beidézték Leclerc-t, Perezt és Räikkönent

    Az időmérő után beidézték a versenyfelügyelők Charles Leclerc-t, Sergio Perezt és Kimi Räikkönent. A monacói pilótánál rögtön két esetet is vizsgálnak.

    Nehéz időmérőn van túl a 22 éves versenyző, mivel nem sikerült bekerülnie az Q3-ba, ugyanakkor a Ferrari is vakarhatja fejét, ugyanis Sebastian Vettel sem tudott jó eredményt elérni az esőben.

    Azonban itt még nem ér véget a történet, ugyanis Leclerc-t két ügy miatt is beidézték a stewardok. Az egyik vizsgálat azért indult ellene, mert Danyiil Kvjatot akadályozta, mikor az orosz a gyors körét teljesítette, míg a másik szerint a Q1-ben a piros zászlós szakasz megkezdése után nem a bokszba hajtott, hanem tovább ment, és átlépte az ellenőrző vonalat.

    Az Alfa Romeo finn világbajnoka Leclerc-hez hasonlóan áthaladt a vonalon, így neki is jelenése van a versenyfelügyelőknél, míg a Racing Point mexikói versenyzője egy sárga zászlós szakaszt hagyott figyelmen kívül a Q1-ben.