Szerk Racingline.hu

Címke: Kimi Räikkönen

  • Räikkönen elárulta, mi lesz a következő nagy projektje

    Räikkönen elárulta, mi lesz a következő nagy projektje

    A Jégember ugyan visszavonult a Forma-1-ből, de a motorsportban marad a Räikkönen név ezentúl is.

    A finn versenyző már korábban is motokrossz csapatot üzemeltetett, de ezután csapatfőnökként egy gyári alakulatnál kell megállnia a helyét. A Motocross Grand Prix Championshipben induló Kawasaki Racing Team élére áll majd a korábbi versenyzővel, Antti Pyrhonennel együtt.

    Már az IceOne Racing tagjaiként tízéves tapasztalattal rendelkeznek a sorozatban, de most először kapják meg a gyári hátteret.

    „Nem titok, hogy az egyik nagy szenvedélyem a motokrossz, de ez a csapat már nem olyan, mint egy hobbi.” – fejtette ki Räikkönen.

    „Nagyon komoly a dolog, koncentrálunk, és törekszünk arra, hogy a legjobbak legyünk. Most, hogy visszavonultam a versenyzéstől, több időt szánhatok erre. Talán nem a napi teendőkre, hanem a stratégiai döntésekre. Mindenképpen használom majd a tapasztalatom, mert tudom, hogy működnek a csapatok és mi jelent sikert világszinten.”

    „Mindenki, engem is beleértve, nagyon boldogon üdvözöljük a tényt, hogy a Kawasaki minket választott a gyári csapatának. Tudom, hogy mindig nagyobb az esély a sikerre gyári háttérrel, úgyhogy ez nagy lehetőséget jelent számunkra, az átalakult Kawasaki Racing Team-nek az MXGP-n.”

  • Binotto: Räikkönen az egyike, azoknak, akiket a barátomnak nevezhetek

    Binotto: Räikkönen az egyike, azoknak, akiket a barátomnak nevezhetek

    A Ferrari csapatvezetője Mattia Binotto elmondta, hogy a visszavonult Kimi Räikkönnel nagyon szoros, baráti kapcsolatot ápolnak.

    A finn Jégember egy világbajnoki címmel, 349 futammal és megszámlálhatatlan vidám pillanattal a háta mögött akasztotta szögre a sisakját. Terjedelmes pályafutása alatt rengeteg emberrel dolgozott együtt, de szoros kapcsolatot viszonylag kevesükkel alakított ki, az egyik ilyen Mattia Binotto.

    „Nagyon régóta ismerem már Kimit, talán 14 éve. Mindig is egy fantasztikus és nagyon gyors pilóta volt, talán még ma is az. Mindezek tetejébe még egy remek srác is.” – kezdte Binotto a speedweek-nek.

    „Ő egyike azon keveseknek a paddockban, akiket a barátomnak nevezhetek, mert Kimiben mindig meg lehet bízni. Nagyon tisztelettudó, még ha nem is nagyon mondja ki. A viselkedése meg mutatta, milyen remek ember, ezért is fog hiányozni mindenkinek, nem csak egy nagyszerű versenyző, hanem egy kiváló srác is.” – folytatta az olasz.

  • Räikkönen elmondta, mi a különbség a McLaren és a Ferrari között

    Räikkönen elmondta, mi a különbség a McLaren és a Ferrari között

    Kimi Räikkönen olyan témáról beszélt, amiről eddig nem nagyon. Arról, hogy milyen volt a kapcsolata Ron Dennisszel, aki akkor volt a McLaren csapatfőnöke, mikor a finn ott versenyzett: 2002-től 2006-ig.

    Räikkönen ez idő tájt élte leginkább kicsapongó részét. Gyakran került címlapra dorbézolásaival. Az amúgy rendkívül precíz Dennis azonban elnézte ezt neki, ami azért sokakat meglepett akkoriban.

    Most visszagondolva Räikkönen úgy gondolja, hogy a Dennisszel való kapcsolata többnyire pozitív volt, annak ellenére, hogy nem értettek egyet mindenben.

    „Szerintem jó volt” – mondta Räikkönen a Beyond The Grid podcastban arra a kérdésre, hogy milyen volt a kapcsolata egykori főnökével. „Nyilvánvalóan sokat beszéltek és írtak róla, de azt hiszem, belsőleg jó volt.”

    „Azt hiszem, jó volt a kapcsolatunk. Nyilvánvalóan volt néhány dolog, amiben nem értettünk egyet, de ez előfordul.”

    Räikkönen a 2006-os F1-es szezon végén távozott a McLarentől, hogy a Ferrarihoz csatlakozzon. Azt mondja, hogy Dennisszel még távozása után is jó viszonyban maradt.

    „Azt hiszem, még azután is, hogy elmentem, ha láttam őt a pályán, beszélgettünk és viccelődtünk a dolgokról” – magyarázta Raikkönen.

    Ron Dennis
    Ron Dennis  |  Fotó: McLaren

    „Szerintem kint sokkal másabb, mint a pályán. Nincs semmi rossz mondanivalóm róla.”

    „Megvan a különböző véleményünk bizonyos dolgokról, de ez már csak így megy.”

    Räikkönen a váltása okán könnyedén összehasonlíthatta McLarennél és Ferrarinál uralkodó hangulat és munkamorál közti különbségeket.

    Hogy szerinte mi a legnagyobb differencia a két csapat között?
    „Valószínűleg a filozófia, ahogyan a dolgokat irányítani kell, és a megbeszélések, majd nyilvánvalóan a nyelvezet.”

    „Mindenki angolul beszél a meetingeken és a többi, de a nemzetiségek miatt másképp működik a dolog, és talán az olaszok bizonyos dolgokban kicsit szenvedélyesebbek, mint az angol csapatok.”

    „De ez nem jelenti azt, hogy ők csinálják jól vagy rosszul, vagy a többiek. Mindenkinek megvan a maga jó és rossz oldala mindenben.”

  • Melyik Forma-1 pilótának van a legnagyobb közösségi követőtábora?

    Melyik Forma-1 pilótának van a legnagyobb közösségi követőtábora?

    Mivel a Forma-1 közönsége az elmúlt években a Drive to Survive Netflix-sorozatának köszönhetően megnőtt, talán nem meglepő, hogy az összes pilóta közösségi médiás követői száma is robbanásszerűen megnőtt.

    Az év ezen időszakában, amikor a téli szünetben nincs verseny, a pilóták csak az edzésprogramjaikat, a nyaralási fotókat, és talán néhány, a csapatuk gyáraiban készült sunyi fotót osztanak meg az interneten. A rajongók kétségbeesetten próbálnak lépést tartani kedvenc pilótáikkal, így a két legnagyobb online követővel rendelkező versenyző egyben az a két személy, akik az elmúlt években az F1 legnagyobb rivalizálását hozták le.

    Lewis Hamiltont követik messze a legtöbben a versenyzők között, a főbb közösségi médiaplatformokon nagyjából 40 millió követővel rendelkezik. Hihetetlen módon, annak ellenére fejlődik, hogy az Instagramon mindenkit kikövetett, hiszen a 2021-es szezonzáró Abu Dhabiban történt események óta teljes „rádiócsendet” tart. Hamilton mégis, alig több mint egy hónap alatt közel egymillió újabb követőre tett szert a képmegosztó platformon!

    Utána Verstappen következik 12 és fél millió követővel a főbb közösségi médiaplatformokon. A Forma-1-es ponttáblázatokkal ellentétben azonban a holland versenyző meg sem közelíti Hamilton teljes követőszámát, közel 30 millióval van lemaradva, hozzá képest. A legnagyobb lemaradás köztük az Instagramon mutatkozik, ahol Hamiltonnak majdnem 20 millióval több követője van, mint Verstappennek.

    Verstappen korábbi Red Bull-os csapattársa, Daniel Ricciardo a harmadik. A McLaren jelenlegi pilótáját 10,4 millióan követik a nagyobb közösségi médiaplatformokon.

    Az Instagram egyértelműen az első, ha a pilóták követéséről van szó, a 20 versenyzőből 19 nagy rajongótáborral rendelkezik a platformon.

    A második helyen a Twitter áll, míg a Facebook már jelentősen lemaradt. Néhány fiatalabb versenyző, mint például Guanyu Zhou vagy Yuki Tsunoda, még azzal sem bíbelődik, hogy hivatalos Facebook-oldallal rendelkezzen.

    Az egyetlen pilóta, akinek továbbra sincs hivatalos közösségi médiajelenléte, az Sebastian Vettel. A négyszeres világbajnok tudatosan döntött úgy, hogy a hivatalos weboldalán kívül semmiféle nyilvános online jelenlétet nem vállal. Amennyiben a német valaha is meggondolná magát, hatalmas rajongótábor várhat rá. Ez esett meg néhány éve Kimi Räikkönennel is, akit felesége, Minttu biztatott, és a vonakodó finnt megjelent az Instagramon. Mivel Raikkönen különleges humorához és otthoni életéhez soha nem látott módon lehetett így hozzáférni, közel hárommillió követőt gyűjtött össze az Instagramon, mielőtt visszavonult volna az F1-ből.

    # Versenyző Facebook Instagram Twitter Összesen
    1 Hamilton 5.9M 26.8M 6.9M 39.6M
    2 Verstappen 2.3M 7.8M 2.5M 12.6M
    3 Ricciardo 1.6M 6.2M 2.6M 10.4M
    4 Alonso 2M 3.9M 2.9M 8.8M
    5 Leclerc 940K 5.9M 1.4M 8.2M
    6 Perez 1.1M 3.3M 2.9M 7.3M
    7 Norris 845K 4.8M 1.6M 7.3M
    8 Sainz 602K 4M 1.3M 5.9M
    9 Russell 554K 2.8M 1.1M 4.5M
    10 Bottas 422K 2.9M 1.1M 4.4M
    11 Gasly 534K 2.6M 917K 4.1M
    12 Schumacher 798K 2.3M 653K 3.8M
    13 Albon 330K 1.3M 453K 2.1M
    14 Ocon – 1.2M 529K 1.7M
    15 Tsunoda – 820K 275K 1.1M
    16 Stroll 98K 675K 308K 1.1M
    17 Latifi 79K 421K 247K 747K
    18 Mazepin – 551K 69K 620K
    19 Zhou – 170K 50K 220K
    N/A Vettel Nincs közösségi médiája

     

  • Räikkönen szerint sok a „lósz**” a Forma-1-ben

    Räikkönen szerint sok a „lósz**” a Forma-1-ben

    A 42 éves Kimi Räikkönen alig több, mint egy hónapja élvezi a visszavonult versenyzők gondtalan életét.

    Az Autosport magazinnak adott interjújában pedig arról beszélt, hogy milyen hamis és megtévesztő elemek vannak jelen a Forma1-ben. A finnt leginkább az dühíti, hogy mennyire hangsúlyos a sportban a pénzt és a politika.

    „Nagyon sok olyan dolog van itt, aminek semmi értelme – legalábbis az én véleményem szerint” – idézi Räikkönent az is.fi.

    „Mindenféle lószarság folyik itt. Tudjuk, de senki nem mondja ki. Vannak dolgok, amiknek nem kellene, hogy itt legyen.”

    Räikkönen szerint az évek során az F1 egyre távolabb került a tényleges versenyzéstől. Ő maga többször is kijelentette, hogy nem akar részt venni a politizálásában.

    „Sok mindenről tudok, ami történik, de nem veszek részt benne. Szerintem nem túl egészséges, ha az ember minden nap részt vesz ebben” – mondta a Jégember az Autosportnak karrierje végén, még decemberben.

  • A Sauber kész segíteni Räikkönent, ha újra versenyezni akarna

    A Sauber kész segíteni Räikkönent, ha újra versenyezni akarna

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frédéric Vasseur kijelentette, hogy a Sauber-csoport támogatásáról biztosítja Kimi Räikkönent arra az esetre, ha más projektekben részt venne, miután visszavonult az F1-ből.

    A finn 19 Forma-1-ben eltöltött év után, 2021 végeztével az Alfa Romeo csapattól vonult vissza.

    Bár Räikkönen úgy távozott, hogy nem volt kész terve arra, mit fog csinálni ez után (azon kívül, hogy több időt tölt a családjával), Vasseur világossá tette, hogy ő és a konszern is segíteni fog neki, amiben csak tud.

    „Megmondtam neki, hogy tudok segíteni, ha valami mást szeretne csinálni, és még a (Sauber) Csoport is nagyon szívesen támogatná, ha más projekteket találna” – mondta Vasseur a GPFansnak adott szezon utáni interjújában.

    „Most már szinte mindenhol ott vannak – Le Mans-ban és a Formula E-ben.”

    „Ő pedig világosan fogalmazott azzal, hogy azt mondta: ‘Nem, inkább rövid távon szeretném ezt lezárni, aztán talán hat, nyolc hónap múlva szeretnék valami mást csinálni’.”

    „Azt hiszem, elég nehéz, amikor az ember ennyi szezont teljesít egymás után az F1-ben, hogy megálljon, és azt mondja: ‘Oké, jövőre a WTCC-t (ami már egy ideje WTCR – a szerk.) csinálom’, vagy nem tudom, mit.”

    Egy másik interjúban Raikkönen a GPFansnak, hogy most lehetősége lesz arra, hogy jobban koncentráljon a motokrossz csapatára.

    Arra a kérdésre, hogy szerinte a Jégember valaha is visszatér-e az F1-es paddockba, Vasseur így válaszolt: „Nem tudom. Megérdemli, hogy pihenjen.”

    „Őszintén szólva, szerintem nagyon jó volt a hozzáállása. Mindig nagyon nyitott volt velünk. Számomra ez a legfontosabb, mert nyíltan beszéltünk erről.”

  • Räikkönen szerint érdekes volt együtt dolgozni Vettellel

    Räikkönen szerint érdekes volt együtt dolgozni Vettellel

    Kimi Räikkönen szerint egykori ferraris csapattársa, Sebastian Vettel egy rendkívüli egyedi módon viszonyul a munkájához.

    A finn Jégember és a négyszeres német világbajnok 2015 és 2018 között voltak csapattársak a maranellói istállónál és ezen időszak alatt egy nagyon jó kapcsolat alakult ki közöttük. Ezt az is jól bizonyította, hogy 2019-től fogva számos alkalommal látták őket beszélgetni a paddockon belül, pedig akkor már nem is voltak csapattársak.

    A német pilóta a Forma-1 történelmének harmadik legsikeresebb versenyzője, a Vörösöknél pedig szintén a harmadik helyen áll a csapat örökranglistáján, ami az első helyeket illeti. Räikkönen pedig nemrégiben felfedte, hogy egykori német kollégája egy „nagyon különös” módon áll hozzá a munkájához.

    „Seb nyilvánvalóan egy remek srác” – árulta el 2007 világbajnoka a Beyond the Grid podcastjében. „Nagyon jó volt a kapcsolatunk, még annak ellenére is, hogy teljesen másként viszonyultunk a munkához csapaton belül.”

    Az évek alatt Vettelről kiderült, hogy már-már kínosan ügyel a legkisebb részletekre is és a finn emiatt gondolja az, hogy a német versenyző rendkívül keményen dolgozik azért, hogy az adott csapatának a létező legjobban menjen a Forma-1-ben. Vettel emiatt pedig mindig az utolsók között van, aki elhagyja a paddockot egy edzésnapot követően.

    „Seg nagyon keményen dolgozik a sikerért” – folytatta Räikkönen. „Azonban ez nem kevés időt igényel a számára, de ebben a szakmában semmi nem egyszerű. Vannak olyanok, akik csak eltöltik az időt a paddockban és csak ezért mennek el későn, hogy azt tettessék, hogy nagyon keményen dolgoztak. Seb azonban nem ilyen, ő képes még plusz három órát is a bokszban tölteni, hogy jól megbizonyosodjon a dolgokról.”

    „Mindenki azt csinálja, amit jónak tart. Személy szerint mindig addig dolgoztam, amíg a vezetők és a mérnökök egyaránt elégedettek nem voltak az autó teljesítményével. Mindannyian másként állunk a dolgokhoz és ez így is van rendjén, mert mindenki más dolgokat részesít előnyben.”

  • Kimi Räikkönen eladásra kínálja a limitált kiadású Ferrariját

    Kimi Räikkönen eladásra kínálja a limitált kiadású Ferrariját

    Kimi Räikkönen úgy döntött, hogy megválik a Ferrarijától.

    A Scuderia utolsó bajnoka vígan tölti „nyugdíjas” éveit, ugyanis tavaly búcsút intett a száguldó cirkusznak. A finn ex-versenyző ugyanakkor „takarításba kezdett”, mivel úgy döntött, megválik a limitált kiadású vörös autójától.

    A Formula1news.co.uk értesülései szerint Räikkönen egy svájci kereskedő révén árulja a portékát, amit a szerencsés 1.8 millió euróért tudhat magáénak.

    A Ferrari F12tdf (Tour de France), egy limitált szériás pályára szánt sportkocsi, amiben egy V12-es motor dübörög. Összesen ebből a szériából 799 darab készült, így az új tulajdonos egy igazi különlegességgel gazdagodhat majd.

    Hat éve, az autó megjelenésekor 550.000 eurót kértek egy darabért, ám csakúgy, mint más limitált kiadású darabok esetében, a másodlagos piacon az ára felértékelődött az évek alatt. Ezen felül az sem elhanyagolható tény, hogy a jármű Räikkönen tulajdonában volt, így a jelenlegi ár már nem is olyan meglepő. A svájci Car Star AG jelentése szerint egyedi fényezést kapott az autó, így a színei megegyeznek azzal a Ferrarival (2007), amivel a finn versenyző világbajnok lett.

     

  • Alonso szerint még előny is, hogy ő az F1 rangidőse

    Alonso szerint még előny is, hogy ő az F1 rangidőse

    Fernando Alonso a pozitív oldalát fogja meg annak, hogy Kimi Räikkönen visszavonulásával ő lett a mezőny legidősebb versenyzője.

    Fernando Alonso immár 21 éve, hogy bemutatkozott az F1-ben. 2001 óta immár 333 futamon indult el ténylegesen, és idén, 40. évét betöltve sem lassít. Korával Alonso Kimi Räikkönen visszavonulása után a mezőny legidősebb versenyzője lett, megelőzve a 37 éves Lewis Hamiltont.

    Alonso nemrég úgy fogalmazott, hogy bár talán nem úgy tűnik, boldognak érzi magát. Ezt pedig a kora sem befolyásolja.

    „A koromat illetően jól érzem magam, sőt, még előnyként is tekintek rá” – szögezte le Alonso a Motorsport.com kérdésére. „Ismerem a pályákat, ismerem a 18 colos kerekeket is a WEC-ből, amiket most mindenki tesztel. Itt is pontosan ugyanúgy fognak viselkedni a gumik, és pontosan ugyanúgy is kell majd vezetni őket, mint a WEC-ben, ami az eddigi F1-es vezetési stílushoz képest elég más. Sokaknak viszont ez lesz vele az első alkalom. Ez pedig az én helyzetemben jó dolog.”

    Persze 40 betöltött életév áldozatokkal jár Alonso számára. „Az egyetlen probléma motivációt találni ilyen korban ahhoz, hogy 300 napot távol leszek az évben. Meg kell lenni ehhez a vágynak erre. Meg ehhez kell igazítanod az életstílusodat. Ezen kívül viszont főleg előnyei vannak ennek. Az életem ezen szakaszában ráadásul mindent fel tudok tenni az F1-re. Az autók sem igényelnek akkora fizikumot, mint mondjuk 2004-05 környékén.„

  • Ecclestone szerint több Kimi Räikkönen kéne az F1-be

    Ecclestone szerint több Kimi Räikkönen kéne az F1-be

    Bernie Ecclestone úgy érzi, hogy Kimi Raikkönen volt az utolsó olyan versenyző a Forma-1-ben, aki nem úgy viselkedett, mint egy robot.

    A 2007-es világbajnok az F1-ben eltöltött hosszú évek során többek között arról volt híres, hogy nem köntörfalazott, amikor a sajtóval vagy a saját csapatával beszélt.

    Egy olyan időszakban, amikor a versenyzők egyre több médiaképzést kapnak, az Alfa Romeo most visszavonult finnje mindig is kitűnt azzal, hogy nem rejtette véka alá, hogy finoman szólva sem lelkesedik a média és a PR-feladatokért.

    Ecclestone, a sport egykori főnöke imádta a finn őszinte, egyenes természetét.

    „Kimi, mint ember, egy szuper srác” – mondta Ecclestone a német Sport1-nek.

    „Sofőrként, ő egy versenyző. Olyan, amilyet akarsz: csak versenyez és nem vesz tudomást az emberekről. Sőt, megmondja nekik a véleményét.”

    A 91 éves brit véleménye szerint manapság nincsenek olyan versenyzők, mint a Jégember, ami szerinte problémát jelent a sportág számára.

    „Ma már tényleg nincsenek Kimik, nem hiszem. Ez a probléma” – folytatta.

    „Mindannyian nagyon-nagyon robotokká váltak, akik hallgatnak és azt csinálják, amit mondanak nekik, ahelyett, hogy azt tennék, amit helyesnek tartanak.”