Emlékeztek, hogy nem is olyan régen Kimi Räikkönen Warsóban járt, a Shell promóciós rendezvényén? Az eseményen nem más interjúvolta meg a Ferrari finn versenyzőjét, mint Keszthelyi Vivien és Fabian Vettel lengyel hölgy ellenfele, az Audi TT Cup pontversenyében a második helyen álló Gosia Rdest.
https://www.youtube.com/watch?v=1sq6zuMHMrg
https://www.instagram.com/p/BVC_bE_hVYO/
https://www.instagram.com/p/BVFVpoTFQGA/
https://www.instagram.com/p/BVFV8rFlx9w/
Kimi Räikkönen egyenesen „pocséknak” titulálta azt a körét, amellyel a Kanadai Nagydíj időmérőjén a negyedik helyet szerezte meg.
A finn két héttel ezelőtti pole pozíciójával ellopta a show-t Monacóban, és a montréali hétvégét is remekül kezdte, miután megnyerte a második szabadedzést. A szombat reggeli FP3-on azonban, miután éjjel átdolgozták kicsit az autót, arra kérte mérnökeit, hogy térjenek vissza az eredetileg használt beállításaihoz, ez azonban közrejátszhatott időmérős gumimelegítési problémáiban. Räikkönen maga is beismerte, hogy „nem vezetett túl jól” és számos hibát elkövetett, amelyet az időeredmény is tanúsít, ugyanis nyolc tizeddel maradt el Lewis Hamilton impresszív pole-körétől.
„A [tegnapi] nap kissé trükkös volt, valamilyen okból kifolyólag [pénteken] kényelmesebben voltunk” – nyilatkozta a Ferrari-pilóta. „Az autó OK volt, de a gumikat nem sikerült úgy munkára fognunk, ahogy akartuk. Az autóban rengeteg potenciál volt, de nem tudtam túl jól vezetni és nem sikerült egy jó kört összeraknom. Az utolsó köröm pocsék volt, már az első két kanyarban hibáztam, és később ez megbosszulta magát.”
A versenyen azonban – természetesen – még bármi történhet.
„[Ma] új nap kezdődik” – mondta Räikkönen. „Hosszú lesz a futam, és nyilván rengeteg minden történhet: itt sosem lehet tudni, egyike azoknak a helyeknek, ahol gyorsan feje tetejére állhatnak a dolgok. Megpróbáljuk a legjobb döntéseket hozni; a tempónk megvan, a többi majd kiderül.”
A csapattárs és listavezető Sebastian Vettel a második helyet szerezte meg az időmérőn, azonban az ő teljesítménye sem volt hibátlan, innen a háromtizedes hátrány Hamiltonhoz képest.
Kimi Räikkönen a kék zászlós szabályok módosítását szorgalmazza, miután a Monacói Nagydíjon forgalomba keveredett, miközben a győzelemért versenyzett.
Ezt a témát a pénteki versenyzői eligazításon vetette fel Räikkönen Charlie Whiting versenyigazgatónak.
A nemzetközi sportkódex szerint a versenyzőknek „az első adandó alkalommal el kell engedniük a gyorsabb versenyzőt”, miután a kék zászlót jelző led felvillan autójukban, a kormányon.
A versenyzők először egy előzetes figyelmeztetést kaphatnak akkor, mikor három másodpercre megközelíti őket a lekörözésre készülő társuk. Az FIA szerint erre a lassabb versenyző csapatának kellene figyelnie, és jelezni versenyzőjüknek, hogy hamarosan le fogják körözni, és a gyorsabb autót el kell engedni.
Tavaly az FIA az automatikus figyelmeztetések idején módosított, nem akkor jeleznek a lassabb versenyzőnek, mikor a gyorsabb 1,5 másodpercre közelíti meg, hanem mikor már 1 másodpercre van.
Bár ezzel tavaly nem volt gond, idén többen is problémáznak miatta.
Räikkönen jelzése után azonban Charlie Whiting azt mondta a versenyzőknek, hogy ezen időintervallumon nem változtatnak, mert az előzendő versenyzők nem szoktak panaszkodni arra, hogy kevés lenne ez az idő.
Kimi Räikkönen elmondta, hogy már kikristályosodott terve van a jövőre nézve, miután ez év végén lejár aktuális szerződése.
„Már megvan (a tervem), de semmi olyasmi, amit meg kellene osztanom veletek. Ez nem rátok tartozik, bár úgyis erről írtok majd, szóval semmi sem változik. Azoknak, akiknek tudniuk kell róla, tudják. Majd meglátjuk mi lesz.”
Räikkönen hozzátette azt is, hogy jelen pillanatban nincs szerződése a következő évre.
Te örülnél, ha maradna még a finn a Forma-1-ben? Véleményezz, részben komolytalan szavazásunk segítségével. 😀
[poll id=”10″]
Kimi Räikkönen elutasítja a feltevést, mi szerint csapattársa, Sebastian Vettel első számúként lenne kezelve a Ferrarinál.
Monacóban Räikkönen rajtolhatott az élről, meg is tartotta vezető pozícióját a versenyen, ám a boxkiállások során Vettel elé került. Ezzel a legtöbben, köztük Lewis Hamilton is, elkönyvelték, hogy Vettel az első számú a Ferrarinál.
„Nem, nincs nálunk semmi ilyesmi.” – mondta Räikkönen az Autosportnak. „De mikor a szezonnak azon szakaszához érkezünk, hogy az egyik félnek van esélye (bajnoki címre), és a másiknak nem, akkor ez normális. Ez mindig is így volt minden egyes csapatnál az F1-ben. Nekem ezzel semmi bajom nincs, ez fair játszma.”
Räikkönen Hamilton véleményére is reagált.
„Nem tudom, hogy ő mennyit tud más csapatokról. De bármit is gondol, hát tegye. Mi tudjuk, hogy mit csinálunk, és olykor vannak ilyen esetek is, de ez nem szokatlan.”
„Ismerjük a csapatunk szabályait, tudjuk mit akar a csapat, ez ilyen egyszerű. Olyan keményen versenyzünk, ahogy tudunk. Mindig próbáljuk legyőzni egymást, valamelyikünk mindig előrébb lesz a másiknál. Ez most is így történt.”
Amikor arról kérdezték Vettelt, hogy van-e első számú a csapatnál, így felelt: „Nem, nincs.”
„Az évnek ebben a szakaszában nincs értelme, mivel sok verseny van még hátra. Igyekszünk nem sok energiát pazarolni arra, hogy mit gondolnak mások rólunk.”
A monacói dobogón állva azért úgy tűnt, Räikkönent igencsak frusztrálja, hogy alulmaradt. Azonban ő tagadja, hogy idegesítené a helyzet.
„Nem idegesít. Sosem idegeskedem. Nem örültem a második helynek, ennyi az egész.”
Mattia Binotto, a Ferrari technikai igazgatója elégedetten tekint vissza az első hat versenyhétvégére, illetve a soron következő futamokat is nagy reményekkel várja.
A győzelmektől mentes 2016-os szezon után a Ferrari egy olyan versenygépet rakott össze, ami Binotto szerint minden pályán megállja a helyét.
Azt, hogy az SF70H valóban nagyszerű autó lett kár vitatni, a múlt hétvégi Monacói Nagydíjon például első kettősgyőzelmüket szerezték a 2010-es Német Nagydíj óta.
„Az eddigi ereményeink mutatják, hogy az autó minden körülmények között jól működik. Ezt egy olyan pályán is láthattuk, amely maximális aerodinamikai tapadást igényel. Kimodhatjuk, hogy eddig minden pályán jól működött az autónk” – mondta Mattia.
„Már a jövőbe tekintünk, mindig egy lépést megtéve előre és tudatában vagyunk az érkező fejlesztéseink fontosságának.”
Binotto a monacói versenyről is beszélt, ami Sergio Marchionne szavaival élve a történelem részévé vált, hiszen 2001 után először tudtak diadalmaskodni a hercegségben.
„Nagyon izgalmas verseny volt, ahol az igazi Scuderiát láthattuk.”
„Még egyszer elismerésem a versenyzőknek és az egész csapatnak. Mindenkinek, aki pályán, illetve a gyárban dolgozik nagyon keményen nap mint nap.”
„Ez az autó végre azt adja a tifosinak, amit érdemel” – jelentette ki.
Az olaszok jelen pillanatban mind az egyéni, mind a konstruktőri bajnokságban az élen állnak: Sebastian Vettel huszonöt egységgel vezeti a tabellát Hamilton előtt, a Ferrari pedig tizenhét pontos előnyben van a Mercedesszel szemben.
Kimi Räikkönen a hétvégén Lengyelországban, Varsóban járt a Shell rendezvényén, ahol egy kék Ferrari volánja mögött ülve szórakoztatta a közönséget. Természetesen a lelkes nézők videókat is készítettek Räikkönen parádézásáról.
https://www.youtube.com/watch?v=PMq8WIpE31M
A korábbi Forma-1-es pilóta, Mika Salo szerint nem kérdés, hogy a Ferrarinál honfitársa csak második számú pilóta lehet Vettel mögött.
Salo a Monacói Nagydíjat követően szólalt meg, ugyanis a futam során a sokáig élen autózó Räikkönen, csapata rossz taktikát választott, emiatt Vettel mögé került, és ott is maradt a verseny végéig.
„Vettelnek jó esélye van megnyerni a világbajnokságot.” – kezdte Salo. „Sokkal jobb munkát végez eddig, mint Hamilton. Kimi rengeteg ponttal van lemaradva tőle, így elég egyértelmű, hogy ő a második számú pilóta a csapatnál.”
„Természetesen amíg nem tart ott a bajnokság, hogy már csak az egyik versenyzőjüknek van matematikai esélye, addig sosem egyértelmű a dolog, de a Ferrari már most másodikként kezeli Kimi.”
Salo azonban azt is elmondta, hogy a második számú pilótai státusz nem jelenti azt, hogy drákói csapatutasításokat fognak alkalmazni Kiminél.
„Nyilvánvaló utasításokat nem fognak neki adni, de például egy kedvezőtlenül alakuló boksz taktika áldozata könnyedén lehet még.”
Sebastian Vettel, és Kimi Räikkönen is részt vett a „Game of Heart” nevű jótékonysági focimeccsen, Olaszországban, kedden, a Juventus stadionban.
„Gyerekkorom óta szoktam focizni, bár finnként az én kedvencem még mindig a jéghoki.” – mondta Räikkönen. „De szeretem rúgni a labdát, szinte minden nap játszom, mert a fiam kéri. Inkább játszom, mintsem nézem, nincs is kedvenc focistám, de követem a Juventust. Büszke vagyok, hogy részt vehetek ezen az eseményen.”
„Mint minden német gyerek, én is kiskorom óta szeretem a focit.” – mesélte Vettel. „Még ha nem is voltam benne túl jó. De ha az ember ezzel gyűjteni tud azoknak, akiknek szüksége van rá, úgy jobban megy. Nem számít, hogy hogyan, vagy mikor, de fontos dolog segíteni.”
Räikkönen még gólt is lőtt! Íme!
https://www.youtube.com/watch?v=ITy69XGthYQ
https://www.instagram.com/p/BUvwPNHhkwG/
https://www.instagram.com/p/BUvoT_WDRIQ/
https://www.instagram.com/p/BUvyht2jjG6/
https://www.instagram.com/p/BUvet6ulhYa/
Lewis Hamilton szerint egyértelmű, hogy a Ferrari Sebastian Vettelt választotta elsőszámú versenyzőjének erre a szezonra.
Vettel a boxkiállások során került csapattársa, Kimi Räikkönen elé a Moancói Nagydíjon, így a bajnokság éllovasa még inkább elhúzhatott a pontversenyben legnagyobb riválisával, . A finn versenyző egyértelműen csalódott volt a második hely miatt, Vettel azonban tagadta, hogy a Ferrari ezt direkt így tervezte volna.
Hamilton, aki a 13. helyről rajtolva a 7. helyen zárt, azonban másként látja a helyzetet.
„Egyértelmű számomra, hogy a Ferrari kiválasztotta elsőszámú versenyzőjét, szóval mindent megtesznek, hogy Sebastiant segítsék, hogy a maximumot hozza ki a versenyhétvégékből.” – mondta Hamilton, akinek Monaco után 25 pont a hátránya Vettellel szemben.
„Az élen álló autót nehéz megelőzni (Monacóban), kivéve ha a csapat a másik versenyzőjével szimpatizál, mert akkor elég egyszerű.”
Hamilton visszakapta a kérdést, hogy nem ugyanez volt-e a helyzet vele és Bottasszal a Spanyol Nagydíjon, ám ő azt állítja, sosem kérne olyan elbánást csapatától, mint ahogy most a Ferrari kezelte Vettelt.
„Nem beszéltem ilyesmiről a csapattal és nem is tervezem.” – mondta Hamilton. „Valtteri remek munkát végez, és jelenleg nem érzem úgy, hogy bármelyikünkkel is kivételezne a csapat a másikunkkal szemben. Nagyon fontos, hogy csapatként működjünk együtt, mindennél fontosabb.”
„Persze az idő előrehaladtával alakulhat olyan helyzet, amikor a pozíciócsere lehet az értékes döntés. De ki tudja, lehet, hogy épp nekem kell majd elengednem Valtterit. Fogalmam sincs. Ha mi megvagyunk róla győződve, hogy (mindketten) előttük vagyunk (a Ferrarik előtt), akkor nincs szükség ilyen forgatókönyvre, mint amit ők alkalmaztak ma (vasárnap).”