Szerk Racingline.hu

Címke: kiesés

  • Leclerc: Zsinórban harmadjára kellett csalódnom

    Leclerc: Zsinórban harmadjára kellett csalódnom

    A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc nehezen tudja elfogadni azt a tényt, hogy már zsinórban három csalódást keltő futamot teljesített, amiből kettőt be sem tudott fejezni az autója meghibásodása miatt.

    6 pole, 2 győzelem – már ez a puszta számadat is sokat elmond a fiatal monacói ide évéről. Ugyan a Ferrari egy remek konstrukcióval rendelkezik, azonban az utóbbi versenyek során előjöttek a „gyerekbetegségek” az F1-75-nél. Leclerc ugyanis Spanyolországban turbó és MGU-H hiba miatt esett ki vezető helyről, és az Azeri Nagydíjon is az élen állt, amíg a hajtáslánca látványosan meg nem adta magát a verseny 20. körében.

    Az előbb említett két nullázás pedig nagyon rosszul érintette Leclerc-t a bajnoki harc szempontjából is, ugyanis így már 34 pontra rúg a hátránya az éllovas Max Verstappennel szemben. Pedig az ausztrál Nagydíjat követően még a holland volt 46 ponttal lemaradva a monacóitól, azonban a legutóbbi 5 versenyen 80 (!) ponttal szerzett többet riválisánál, ami miatt most az ő térfelén pattog az a bizonyos labda.

    Leclerc – aki nem találta a szavakat az újabb kiesését követően – úgy érzi, hogy a mostani azeri nullázása már zsinórban a harmadik volt, annyira rossznak titulálta a Ferrari Monacó-i produkcióját, ahol a pole-pozícióból rajtolva pusztán a 4. helyen ért célba.

    „Nem könnyű ezt feldolgozni, mert már három futam óta csak csalódóm” – szomorkodott Leclerc, aki a soron következő Kanadai Nagydíjon akár már rajtbüntetést is kaphat „Ugyanakkor magabiztos vagyok, mert ez mentálisan biztosan nem lesz hatással rám. Úgy fogok versenyezni majd, mint öt versennyel ezelőtt, amikor még vezettem a bajnokságot. Azonban utána kell járnunk és orvosolnunk kell a felmerülő magbízhatósági problémákat, mert ezek nem olyan dolgok, amik felett csak úgy el lehet menni.”

    Charles Leclerc, Ferrari
    Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A monacói fiatal hozzátette, hogy „továbbra is hisz a bajnoki címben és továbbra is maximális mértékben megbízik a csapatában”, még a technikai hibák ellenére is. Ugyanakkor nem csak Leclerc-nek kell iparkodnia az egyéniben, mert a maranellói istállónak immáron 80 pont a hátránya a Red Bull-lal szemben, miután Carlos Sainz sem látta meg a kockás zászlót Bakuban.

  • Leclerc a kiesését követően: Csalódott vagyok, nem találom a szavakat

    Leclerc a kiesését követően: Csalódott vagyok, nem találom a szavakat

    Az Azeri Nagydíj 20. köréig minden olajozottan ment Charles Leclerc számára, azonban egyszer csak elfüstölt a monacói motorja a célegyenesben. A Ferrari versenyzőjének idén ez már a második nullázása és emiatt már jelentős lesz a hátránya a két Red Bull-lal szemben az egyéni bajnokságban.

    A Tifosinak pedig még azzal is meg kell birkóznia, hogy a 9. körben Carlos Sainz egy fékhiba miatt volt kényszerült feladni a futamot. Ez azt jelenti, hogy a maranellói istálló nulla ponttal fog távozni Bakuból, ami nagyon rossz hír a számukra a bajnoki versenyfutás kapcsán.

    Leclerc a Sky Sports munkatársainak értékelt először a kiesését követően és elmondta, hogy a csalódására nem találja a megfelelő szavakat.

    „Nagyon rosszul esik ez. Utána kell néznünk, hogy mi ment félre, mert ehhez hasonló dolog nem történhet meg a jövőben. Jelen pillanatban nem tudom leírni szavakkal a csalódottságomat.”

    „Most is megvolt a tempónk, és a szezon első versenyein nem is voltak technikai problémáink. Az utóbbi időben azonban egyre több van sajnos, pedig nem is változtattunk túl sokat az autón. Nehéz megérteni, mi történt, de ez van, nem tudunk neki mit csinálni, tovább kell mennünk és küzdenünk kell.”

    A Ferrari számára pedig nem csak az a probléma, hogy mindkét bajnokság elúszni látszik, hanem z is, hogy ha Leclerc hajtásláncát nem tudják megmenteni, akkor máris a büntetések szélére kerülhetnek.

  • Egy világsztár számára drága mulattság volt Leclerc barcelonai kiesése

    Egy világsztár számára drága mulattság volt Leclerc barcelonai kiesése

    A híres-neves rapper, Drake 300.000 kanadai dollárt (8,5 millió forintot) tett arra, hogy Charles Leclerc megnyeri a Spanyol Nagydíjat. Azóta, mint kiderült, nem ez volt a legjobb tipp a barcelonai Forma-1-es versenyre.

    A kanadai világsztár egy képest osztott meg az Instagram oldalán, amin a fogadása volt megtalálható. Drake nemrégiben kötött egy szerződést a „Stake” néven megtalálható, kriptovaluta alapú fogadóirodával.

    A kanadai sztár legnagyobb örömére a Ferrari monacói pilótája megszerezte a pole-pozíciót és a futam első részében Max Verstappen hibájának köszönhetően magabiztos előnyre tett szert. Azonban Leclerc autója a 27. körben egy motorprobléma miatt lelassult és ez a meghibásodás végül végzetesnek bizonyult. Az egyéni bajnokság második helyezettjének ez volt az első idei nullázása, ami miatt a kanadai rapper 300.000 kanadai dolláros tétje is a süllyesztőben landolt.

  • Leclerc: A teljesítményünk nagyon jó, de az ilyenek nem férnek bele

    Leclerc: A teljesítményünk nagyon jó, de az ilyenek nem férnek bele

    Charles Leclerc inkább a pozitívumokra koncentrált, miután az élről esett ki a Spanyol Nagydíjon.

    Max Verstappen kicsúszása után úgy tűnt, hogy legfeljebb a technika ördöge állíthatja meg Charles Leclerc-t abban, hogy megnyerje a Spanyol Nagydíjat. Féltávhoz közeledve pedig meg is állította: a monacói a 26. körben kénytelen volt a boxba hajtani. A Ferrari azóta megerősítette, hogy az erőforrással akadt valamilyen probléma, de azt egyelőre Leclerc sem tudta megmondani, hogy pontosan mi romlott el. „Én sem tudok többet annál, ami történt. Semmilyen jel nem utalt erre, a motor egyszer csak elromlott és minden erő elszállt belőle. Kár érte” – nyilatkozta a pontversenyben az első helyet elveszítő Leclerc a Sky Sportsnak.

    A 24 esztendős pilóta hangsúlyozta, az ilyen kiesések nem igazán férnek bele a folytatásban. Annak ugyanakkor igyekezett nem túl nagy jelentőséget tulajdonítani, hogy Verstappen megelőzte őt az összetettben. „Ki fogjuk vizsgálni a problémát. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy ilyesmi túl sokszor történjen egy szezon során, úgyhogy meg kell találnunk a hibát. Az előnyünk a pontversenyben semmivé fog válni, vagyis el is fogjuk veszíteni azt, de nincs gond, nem foglalkozom vele. A legfontosabb a saját teljesítményünk, ami nagyon jó, úgyhogy már alig várom a jövő heti hazai versenyemet, amelyen remélhetőleg remek eredményt érünk el.”

    Leclerc a kiesés helyett inkább próbált valami pozitívumot találni a hétvégéjében, és sikerült is neki. „Úgy gondolom, hogy az ilyen helyzetekben semmit nem tehetek azon kívül, hogy a pozitívumokat nézem, azokból pedig bőven akadt ezen a hétvégén. Ott volt az időmérős tempónk, a versenytempónk, és ami a legfontosabb, a gumikezelés. Az gyenge pontunk volt a utóbbi versenyeken. Ezen a hétvégén egyértelműen találtunk valamit ezzel kapcsolatban, ami magabiztossá tesz a szezon hátralevő részére” – tekintett előre.

  • A Red Bull máris megtalálhatta Pérez és Verstappen kiesésének okát

    A Red Bull máris megtalálhatta Pérez és Verstappen kiesésének okát

    A Red Bull nem sokkal Max Verstappen és Sergio Pérez kiesését követően leírta, miért zárta mindkét versenyzőjük nulla ponttal a Bahreini Nagydíjat. Az energiaitalosok információi szerint a holland és a mexikói pilóta RB18-ában is az üzemanyagpumpa romolhatott el, azonban a pontos válaszhoz még tüzetesen ki kell vizsgálniuk mindkét autót.

    Christian Hornerék számára nem is indulhatott volna rosszabbul az idei Forma-1-es szezon. Ugyan az RB18 egy rendkívül versenyképes autóra sikeredett és Verstappen nagyot csatázott Charles Leclerc-rel az első kiállások után a vezető pozícióért, azonban a megbízhatósági gondok előjöttek a futam végén, ami miatt a regnáló bajnok egy biztosnak tűnő második helyet, amíg mexikói kollégája pedig egy erős pontszerzéstől esett el.

    A Milton Keyes-i istálló szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko részletesebben beszélt a kieséseket okozó problémáról.

    „Maxnek először a kormányzással akadtak problémái, azonban végül nem emiatt lassult le” – árulta el az osztrák szakember. „Az üzemanyagpumpákon mehetett el a dolog, mert ez az alkatrész fecskendezi be az üzemanyagot a motorba. Emiatt állhatott le Sergio erőforrása is az utolsó körben.”

    A rossz kezdet miatt a regnáló bajnok Verstappennek máris 26 pont a hátránya Leclerc előtt, aki az egész szezonnyitó hétvégén brillírozott és nagyon jól érezte magát az F1-75 volánja mögött. A Red Bullnak pedig a Mercedesszel szemben 27, a Ferrarival szemben pedig 44 egységet kell ledolgoznia, ha eléjük szeretne kerülni a konstruktőri bajnokságban.

  • Ezért nem tudta befejezni Pérez az Abu Dhabi Nagydíjat

    Ezért nem tudta befejezni Pérez az Abu Dhabi Nagydíjat

    A Red Bull megerősítette, hogy azért kellett kivenniük Sergio Pérezt a szezonzáró versenyből Abu Dhabiban, mert a mexikói autójában drasztikusan lecsökkent az olajnyomás. Az energiaitalosok úgy hozták meg ezt a döntésüket, hogy a mexikói pilóta rengeteget segített a csapattársának Lewis Hamilton feltartásával, de inkább nem kockáztattak.

    A 2021-es szezon rendkívül izgalmasra sikeredett, ugyanis Max Verstappen és a Mercedes hétszeres világbajnok pontegyenlőséggel érkezett meg a szezonzáró verseny helyszínére, a Yas Marina Circuit-re. Ez azt jelentette, hogy az lesz a bajnok a kettőjük közül, aki előrébb végez a másikhoz képest az 58 körös futam folyamán.

    A futam rendkívül drámaira sikeredett: Hamilton lerajtolta Verstappent, aki még úgy sem tudott lépést tartani a riválisával, hogy a rekordbajnok egy körig nem tudta megelőzni Pérezt, ami miatt a 8 másodperces előnye teljes mértékben elolvadt. A kétszeres futamgyőztes Red Bull pilóta oroszlánként védekezett, ezzel megmutatva csapatának, hogy jó döntés volt meghosszabbítani a szerződését 2022-re.

    A verseny végén Nicholas Latifi balesete miatt a pályára kellett hívni a biztonsági autót és Pérez még a kerékcseréjét követően is a harmadik helyen autózott. Azonban a fázis vége felé közeledve a mexikói hirtelen a bokszba hajtott, miután a versenymérnöke arra utasította őt, hogy le kell állítaniuk az autóját. A Milton Keynes-i istálló most tiszta vizet öntött a pohárba az eset kapcsán, mert a rajongók nem értették Pérez kiesésének az okát.

    „Sergio erőforrásának olajnyomás egy kritikus szint alá csökkent és nem szerettünk volna kockáztatni” – nyilatkozta Dr. Helmut Marko, a Red Bull csapat szaktanácsadója. „Mivel a konstruktőri bajnokság megszerzése ekkor már lehetetlennek tűnt, úgy döntöttük, kihívjuk őt inkább a bokszba. Ha a pályán állt volna meg, akkor a biztonsági autót kint maradt volna, amivel Maxnek esélye sem lett volna megtámadni Hamiltont a győzelemért.”

  • Pérez kiesése sokba kerülhet a Red Bullnak

    Pérez kiesése sokba kerülhet a Red Bullnak

    Sergio Pérez szerint a kiesése „rendkívül frusztráló”, ugyanis emiatt a Red Bull konstruktőri bajnoki címre való esélyei nagyon minimálisra csökkentek.

    A mexikói versenyző a második rajt után kényszerült kiszállni a meccsből, miután túl sok autó került egy helyre és Charles Leclerc megpöckölte az RB16B-jét, ami a falban kötött ki. A monacói pilóta semmit nem tehetett az ütközés elkerülése érdekében, ugyanis a pálya túl szűk volt ahhoz, hogy három autó menjen ott egymás mellett.

    Ugyan Max Verstappen megszerezte a második helyet, de a Mercedes mindkét pilótája fel tudott állni a dobogóra, amivel már 28 pontra nőtt az előnyük egy futammal a bajnokság vége előtt. Mivel csapatszinten már csak 44 pont elérhető, ezért, ha a bajnoki címvédő egyik pilótája legalább a második helyen ér majd be a célba a Yas Marina Circuit-en, akkor az energiaitalosoknak a matematikai esélye is elszáll a címre.

    Pérez elmondása szerint nem kerülhette el a Leclerc-rel való ütközését, ugyanakkor frusztrálja az a tény, hogy egy kulcsfontosságú versenyen nullázott önhibáján kívül.

    „Nem a mostani volt a csapat idei legjobb hétvégéje, mert nagyon fontos pontokat veszítettünk a konstruktőri bajnokságban” – véli a kétszeres futamgyőztes mexikói, aki szerint a jeddah-i pálya fölöslegesen veszélyes.

    „Abu Dhabiban megpróbálunk majd fordítani, de nagyon nehéz dolgunk lesz. Az első piros zászló szerencsétlenül jött ki a számomra, de utána az újraindítást jól kaptam el. Gaslyt és Leclerc-t is megelőztem, jöttem ki a hármas kanyarból és egyszerűen nem fértünk el.”

    „Emiatt ütköztem Leclerc-rel, a jobb hátsó kerek hozzáért a bal hátsómhoz, ami miatt a falban találtam magam. Ez egy nagyon szerencsétlen pillanat volt nekem és a csapat számára egyaránt, mert minden pontra szükségünk lett volna. Azért maradtam ott az autóm mellett, hogy megpróbáljuk újra beindítani a motort, de ez sajnos nem sikerült.”

    „Abu Dhabira még maradt némi reményünk és minden tőlünk telhetőt megfogunk tenni a jó ügy érdekében.”

    Ugyan a konstruktőri bajnokság látszólag eldőlt, az egyéniről ez korán sem mondható el. Lewis Hamilton ugyanis a mostani győzelmével teljes mértékben eltüntette a hátrányát Verstappennel szemben, ami miatt mindkettejük 369,5 ponttal várhatja majd a 2021-es évad utolsó versenyét.

  • Wolff szerint ez fogja eldönteni a vb-cím kimenetelét

    Wolff szerint ez fogja eldönteni a vb-cím kimenetelét

    Toto Wolff szerint nem a pontokkal való pingpongozás, hanem egy esetleges kiesés döntheti majd el a vb-címért folytatott versenyfutást Max Verstappen és Lewis Hamilton között.

    A 2021-es Forma-1-es szezonból már csak hat futam van hátra és a Red Bull holland pilótája jelen pillanatban hat ponttal előzi meg a Mercedes hétszeres világbajnokát az egyéni bajnokságban. A gyártók versenyét azonban a brackley-i istálló vezeti egy komolyabb 36 pontos előnnyel a Bikákkal szemben.

    Mivel mindkét bajnokaspiráns bevállalta a motorcserével járó büntetést, így a hátralevő hat futam során tényleg egy végletekig kiélezett küzdelmet láthatunk majd az egyéni bajnoki címért.

    A mostani Török Nagydíjon Hamilton a motorbüntetése miatt a tizenegyedik helyről rajtolva lett ötödik, amíg Verstappen a második helyen kocogott be, amivel vissza is vette a vezetést az egyéni bajnokságban brit riválisától. Azonban a Mercedes csapatfőnöke nem ez a fajta pingpongozás, hanem egy esetleges nullázás döntheti majd a vb csata során.

    „Végül nyolc pontot veszítettünk a Red Bull-lal szemben egy olyan hétvégén, amelyet egy tíz helyes rajtbüntetéssel kellett teljesítenünk” – nyilatkozta az osztrák szakember. „A Red Bull pedig Szocsiban már annak örült, hogy csak hét pontot buktak el. A szezon végig mehet a csata, ami nagyon szoros lesz szerintem. Egy kiesés azonban nagyban befolyásolhatja a harcot és úgy vélem ez döntheti majd el a párharcot, nem a versenyről való adok-kapok harc a pontokkal.”

    Amíg az ötödik helye egyáltalán nem egy rossz eredmény Hamilton számára, a brit sokkal előrébb is végezhetett volna, kiindulva abból, hogy a bajnoki címvédő csapat milyen erő is volt az Isztambul Parkban. Hamiltonnak sokáig még a dobogóra is esélye volt, azonban a negyedik helyen haladó Sergio Pérez Red Bullját már nem tudta megelőzni és mivel a csapata így az ötödik helyért járó 10 pont volt a maximum, amit a brit csillag elhozhatott a Boszporusz partján található országból.

  • Bottas: Nehéz lett volna a győzelem Verstappen tempóját elnézve

    Bottas: Nehéz lett volna a győzelem Verstappen tempóját elnézve

    Valtteri Bottas idei második kiesését könyvelte el a Monacói Nagydíjon. A Mercedes-pilóta futamának a végét ezúttal a bokszkiállás jelentette, hiszen nem tudták leszedni a jobb első kerekét.

    A finn addig a második helyen haladt Verstappen mögött, nem túl sokkal lemaradva, ez idei legjobb eredménye lehetett volna.

    „Nem tudom, mi történt a kiállásnál” – mondta a futamot követően. „Nem tudom, hogy emberi mulasztás volt-e, vagy technikai hiba. Bármi is legyen, tanulnunk kell belőle. Nagy hiba volt, aminek nem szabadna még egyszer megtörténnie.”

    Az összetettben így Norris mögé visszaeső Bottas azonban elmondta, nem látott sok esélyt a győzelemre Verstappen tempóját elnézve: „A győzelem nehéz lett volna, Max és a Red Bull nagyon gyors volt. Jó lett volna a második hely, sok pontot ért, de elvesztettük. Max hosszabban tudott menti az első etapban a lágyakkal. Sosem tudjuk meg, meg tudtuk volna-e szorítani.”

  • Emiatt kellett Gaslynak feladnia az Emilia Romgana Nagydíjat

    Emiatt kellett Gaslynak feladnia az Emilia Romgana Nagydíjat

    Az AlphaTauri Forma-1-es versenyzője Pierre Gasly nagyon csalódott volt, miután egy hegesztési hiba miatt az autójában drasztikusan lecsökkent a víznyomás, ami miatt már az Emilia Romgana Nagydíj első köreiben kiesett.

    A francia fiatal a negyedik helyről vághatott neki a 63 körös imolai versenynek. Az Olasz Nagydíj győztese kiváló rajtot fogott, még a végső győztes Lewis Hamilton mellé is be tudott neézni, aki nem rajtolt valami jól. Azonban a versenymérnöke pár kör után arra kérte Gaslyt, hogy vegyen vissza a tempóból, miután látták, hogy gond van az autóval.

    A faenzai istálló szerelői már közvetlen a rajt előtt észlelték, hogy a francia AT01-éből szivárgott a hűtővíz. Emiatt a szerelőknek sürgősen el kellett hárítaniuk a problémát, azonban sajnos ez nem sikerült.

    Gasly emiatt már a nyolcadik körben azt a rádióüzenetet kapta, hogy komoly belső probléma van az autójában és ha most nem állunk ki a versenyből, „akkor mindent fel fog robbanni az autóban”.

    A francia azonnal a boxba hajtott, ezzel megmentve az autót és az erőforrást bármilyen komolyabb sérüléstől. Ugyan a francia pilóta így nem tudott pontot szerezni, azonban a csapattárs Danyiil Kvjat szárnyalt a versenye és végül a negyedik helyen végzett.

    „Ez különösen nehéz, mert pont a csapat hazai versenyén adódott ez a probléma,” – mondta csalódottan az egyszeres futamgyőztes Gasly. „Az eddigi összes hétvégén minden működött, ezt a versenyt leszámítva.

    „Nagyon szomorú vagyok a kiesésem miatt, azonban a srácok már a rajt előtt észlelték a problémát. Minden tőlük telhetőt megpróbáltak, azonban végül nem sikerült megoldaniuk a problémát.

    „Ilyenkor mindig a legjobbat reméli az ember. A jó reakcióidőmnek köszönhetően jót rajtoltam, be is tudtam húzódni Lewis mellé, azonban vissza kellett soroljak mögé, különben könnyen baleset lett volna a vége.

    „Ugyan visszaestem ötödiknek, de az autó az egész hétvége során jól működött és szerintem minden középcsapattal szemben volt egy kisebb fajta tempóelőnyünk. Egy biztos pontszerzéstől estünk el így, azonban a Forma-1- technikai sport, sajnos bármi megtörténhet.”