Címke: K&H SIM Liga powered by HUMDA

  • Szorosabbá vált a K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC-bajnokság a mindent eldöntő utolsó forduló előtt!

    Szorosabbá vált a K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC-bajnokság a mindent eldöntő utolsó forduló előtt!

    Folytatódik Mihalidesz Máté felzárkózása a bajnoki pontversenyben, Blazsán Patrik előnye már végleg elolvadni látszik, lőtávolba értek a riválisok a dupla pontos futam előtt.

    Az utolsó előtti fordulóra még a döntött kanyarok nélküli Zandvoortban, a BMW új, 2021-ben bemutatott GT3-as autójával került sor, ami az utcai M4-es típuson alapszik.

    A rajttól Mihalidesz Máté jött el a legjobban, aki ugyan nem tudta megelőzni a pole-ból induló Blazsán Patrikot, mégis hibára kényszerítette a bajnokság éllovasát, aki visszacsúszott a harmadik helyre Láng Ádám mögé. Az autóján látszódott a sérülés is, de a tempóban ez nem mutatkozott meg.

    Sipos Ákos nagyobb hibát vétett, a célegyenesre ráfordulva megcsúszott, így nagy sebességgel a szalagkorlátnak csapódott, és a mezőny végére esett vissza.

    Az élmezőnyben Mihalidesz nem tudott elnyúlni az élen, így kialakult egy hármas élboly a győzelemért. Mögöttük Szabó János, és az egymással küzdő Pajor Márton és Sír Artúr, a bajnokság második helyén álló pilóta haladt.

    Előfordult, hogy mindketten ugyanabban a kanyarban fékezték el magukat, de probléma nélkül folytatni tudták a csatát. Sír végül el tudott menni a vetélytársa mellett, aki kiesett a ritmusból.

    Az élen Mihalidesz 7 másodperces előnyt autózott ki, míg mögötte ezúttal Blazsán tartotta nyomás alatt Láng Ádámot, aki kisodródott a kavicságyba, majd letöltötte a kötelező kiállását, a mezőny nagy részével együtt.

    Egyedül Blazsán és Mihalidesz maradtak kint, 3-4 körrel később álltak ki, mint a riválisok. A bajnokság éllovasának a kiállás lehetőséget adott, hogy kijavíttassa az autója sérüléseit, és 22 másodperccel Mihalidesz mögé, a harmadik helyre tért vissza. Az előző fordulóhoz hasonlóan ismét felzárkózásra kényszerült, most azonban a frissebb gumikon csak a verseny fele állt a rendelkezésére.

    A kiállások után Sír Artúr jelentősen lelassult az ötödik helyen, és csak nyolcadik lett, ezzel pedig elszálltak a bajnoki esélyei.

    Meglepetésre Blazsán nem tudott közelíteni a második helyen haladó Láng Ádámra, így csak harmadik lett, ezzel a pontversenyben 19 pontra csökkent a különbség közte, és Mihalidesz között a dupla pontos utolsó, hungaroringi forduló előtt.

    Legalább negyedik helyre lesz szüksége ahhoz, hogy bebiztosítsa a bajnoki címet. Matematikailag még ugyan nyolcan esélyesek az első helyre, de valószínűleg kettejük között fog eldőlni a cím sorsa az október 15-én a Race Online Hungary által közvetített fináléban.

  • Hétvégén szezonzáró futam a K&H SIM Liga powered by HUMDA ralibajnokságában!

    Hétvégén szezonzáró futam a K&H SIM Liga powered by HUMDA ralibajnokságában!

    Senki sem gondolta év elején, hogy ilyen szoros csatákat hoz majd a ralit kedvelő szimulátorosok bajnoksága, a K&H SIM Liga powered by HUMDA sorozata. Hét lejátszott forduló után nem volt olyan futamgyőztes, aki duplázni tudott volna és ennek megfelelően a ponttáblázat eleje is nagyon szoros, az utolsó versenyen elért eredmény fogja eldönteni a dobogó sorsát! A NORD-ORIENT Virtuális Monte-Carlo Rally nem könnyíti majd meg a játékosok dolgát…

    Tovább folytatódott a sorozat: hét verseny, hét győztes a ralisok között!

    Ugyan már küszöbön a legújabb ralis szimulátor program bemutatója, de az EA SPORTS WRC premierje előtt még befejeződik a Dirt Rally 2.0 játékon futó ralibajnokság, amely a K&H SIM Liga powered by HUMDA ralis sorozata. Nyolc forduló szerepelt a versenynaptárban és a terveknek megfelelően szeptember utolsó hétvégéjén kerül megrendezésre a zárófutam, ahol eldől, kik lesznek azok, akik a K&H által felajánlott pénzjutalmakat bezsebelhetik.

    A lezajlott hét versenyen hét különböző győztes szerezte meg a futamonként járó legtöbb pontot és a bajnokság kiírásának megfelelően a legrosszabb eredmény minuszolása után fog kialakulni a végső sorrend. Jelenleg akár a bajnoki ponttáblázat első öt helyezettjéből bárki felállhat a dobogó legfelső fokára, de ha figyelembe vesszük a legrosszabb eredmény elhagyását, akkor még szorosabb az élmezőny. Így Kasza Kristóf és Molnár Alex ki-ki nyer meccset vívhatnak és aki előrébb végez közülük a NORD-ORIENT Virtuális Monte-Carlo Rally-n, nagy valószínűséggel az lesz a bajnok! Természetesen ebbe még beleszólhat Fónagy Kristóf és a többiek is.

    A zárófutam különös nehézségeket rejt magában, hiszen a Monaco-i pályák különböző tapadási viszonyokkal várják a versenyzőket, egy szakaszon belül megtalálható száraz aszfalt, jeges és havas rész is. Ennek megfelelően az eddigieknél még nagyobb szerepet játszik a gumitaktika! Mivel három szakaszonként lehet gumit cserélni, időben el kell dönteni, hogy a rizikósabb aszfaltgumis szettel indul e neki valaki Monte-Carlo hegyi szerpentinjeinek, vagy a biztosabbnak tűnő szöges gumit teszi fel, megkockáztatva ezzel, hogy az aszfaltos részeken esetleg olyan hátrányt szed össze, ami a végére behozhatatlan lesz.

    A sorozat hivatalos eredményközlő oldalán folyamatosan lehet követni az eredményeket és a bajnokság facebook csoportjában a versenyzők akár minden szakasz után nyilatkozhatnak, ami szintén megjelenik az eredményük mellett a Rallylive.hu weboldalon.

    A futamot a szokásokhoz híven most is péntek reggel nyolc órától egészen hétfő éjfélig lehet teljesíteni. A DuEn RALLY oldala által szervezett bajnokság minden indulójának eredményes hétvégét kívánnak a rendezők!

    A bajnoki állás (egy verseny alatt 210 pont szerezhető):

    # Versenyző Csapat Pont
    1. Kasza Kristóf 1276
    2. Fónagy Kristóf BORÍTSATOK VISSZA!!! Rally Team 1232
    3. Molnár Alex TMC Rallysport 1230
    4. Martinák Balázs TMC Rallysport 1222
    5. Bíró-Ambrus Roland SMARTZILLA Racing Team 1192
  • Fordulatos párbajjal folytatódott a HUMDA ACC szimulátor-bajnokság

    Fordulatos párbajjal folytatódott a HUMDA ACC szimulátor-bajnokság

    Ezúttal is kiesett az egyik élmenő, de ennek ellenére sokkal szorosabb csata folyt a futamgyőzelemért az Assetto Corsa Competizione-bajnokság harmadik versenyén.

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC harmadik fordulójában a versenyzők a DTM-et idézve Audi R8 LMS típusú autóval küzdöttek meg egymással a zolderi pálya nyomvonalán.

    Blazsán Patrik két győzelme után pole-ból vághatott neki a versenynek, az előző versenyen technikai hiba miatt kieső Láng Ádám azonban lerajtolta őt. A bajnoki éllovas a kör felénél elfékezte magát és levágta a sikánt, de visszaadta a vezetést az Assetto Corsa Competizione-specialista Lángnak.

    Mögöttük több koccanás is történt, de Sír Artúr és a másik érintett Pajor Dávid is komolyabb következmények nélkül folytatták a versenyt.

    Ezúttal Mihalidesz Mátéra sújtott le a technika ördöge, így csak a boxutcából rajtolhatott. Az előző versenyen a fékjei fogytak el a végére, most pedig már az elején elúszott a lehetősége arra, hogy a riválisain pontokat hozzon.

    Láng előbb 2 másodperces előnyt autózott ki, majd fordult a kocka, és Blazsán is lendületbe jött. Végül több környi kiélezett csata után a célegyenesre fordító sikán külső ívén egy parádés előzéssel vette át a vezetést 20 perc után.

    A pálya karakteréből adódóan a kerékvetők használata határozta meg a köridőket, így nem alakultak ki állandó különbségek a versenyzők között. Sír Artúr hibázott, és esett vissza a hatodik helyre, így Pajor Dávid nyugodtan haladhatott a harmadik helyen, mielőtt boxutcai gyorshajtás miatt félperces büntetést kapott.

    A kiállásokat Láng kezdte meg, és az alávágással 10 másodperccel Blazsán elé ért vissza, de továbbra is lassabb volt, mint üldözője. Blazsán az utolsó 7 percre érte utol vetélytársát, és mindössze egy kör után hibára kényszerítette őt, így megtörtént a helycsere.

    Blazsán így az első három forduló után is veretlen, de közel sincs még lefutva a pontverseny, hiszen az utolsó futamon dupla pontokat osztanak majd, így még jelentős mértékben változhat a bajnoki pontverseny. A bajnokság két hét szünet után, szeptember 30-án folytatódik majd, a misanói pályán.

  • Tovább folytatódott a sorozat: hét verseny, hét győztes a ralisok között!

    Tovább folytatódott a sorozat: hét verseny, hét győztes a ralisok között!

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA Dirt 2.0 utolsó előtti fordulójában mindössze egy másodperc döntött, a PALOTA Virtuális Wales Rally 12 szakaszát követően.

    Igazán fordulatos versenyt hozott a szezon utolsó murvás futama. Négyen is vetették a versenyt, de heten végeztek fél percen belül, ami megmutatja, milyen szoros különbségek döntöttek a versenyzők között.

    Az első szakaszokat követően Biró-Ambrus Roland ragadta magához a vezetést, kisebb kilengései miatt azonban féltávnál már Molnár Alex vezette az összetettet.

    A rally harmadik napja azonban borzalmasan sikerült számára, így a szakaszt nem nyerő, de nagyon kiegyensúlyozott Péntek Ádám került az élre. Biró-Ambrus ezzel szemben nem kevesebb, mint a szakaszok felét megnyerte, de amikor 16 másodpercet kapott a 10. gyorson, akkor eldőlt, nem lesz esélye a győzelemre.

    Péntek kihívója ekkor – a hozzá végig nagyon hasonló időket autózó – Budai Csaba lett. Előnye az utolsó szakasz előtt mindössze egy másodperc volt, Budai azonban tudott fordítani, így végül ő örülhetett, ugyanilyen különbséggel.

    Molnár állhatott fel a dobogóra szintén elhanyagolható, négy másodperc hátránnyal, míg Biró-Ambrus negyedik lett, de a rendkívül szoros versenyen heten végeztek fél percen belül, amivel az eddig a bajnokság élén álló Kasza-Fónagy-Martinák trió is fontos pontokat szerzett a szezonzáró előtt.

    Matematikailag még öten esélyesek a bajnoki címre, közülük Kasza Kristóf rendelkezik kisebb előnnyel a DuEn.hu által szervezett K&H SIM Liga powered by HUMDA Dirt 2.0 szeptember végi utolsó fordulóján azonban továbbra is megjósolhatatlan, mi lesz a végkimenetel.

    A bajnokság állása:

    # Pilóta Pont
    1. Kasza Kristóf 1276 0
    2. Fónagy Kristóf 1232 -44
    3. Molnár Alex 1230 -46
    4. Martinák Balázs 1222 -54
    5. Biró-Ambrus Roland 1192 -84
    6. Budai Csaba 1018 -258
    7. Martin Márkó 1005 -271
    8. Juhász Ferenc 984 -292
    9. Péntek Ádám 916 -360
    10. Gál Krisztián 899 -377
  • Útjára indult a SIM Liga hosszútávú bajnoksága is!

    Útjára indult a SIM Liga hosszútávú bajnoksága is!

    Elkezdődött az idei második sorozat a K&H SIM Liga powered by HUMDA keretein belül a PlayStation konzolokon.

    Ezúttal az Assetto Corsa Competizione szimulátorosai küzdenek meg egymással, többek között Blazsán Patrik és Mihalidesz Máté is, akik idén már a Gran Turismo 7-es bajnokság elsőségéért is megvívtak.

    A Gran Turismo bajnoksághoz képest annyi a különbség a lebonyolításban, hogy nem két sprintfutam, hanem a kategóriához mérten egy hosszabb, 60 perces endurance verseny alkotja a fordulókat. Az első verseny helyszíne az Autodromo Nazionale Monza lett, ehhez pedig illő egyenautó, a Ferrari GT3-as modellje, a 488 GT3 állt a versenyzők rendelkezésére.

    Blazsán és Mihalidesz közé az ACC-specialista Láng Ádám férkőzött be a harmadik helyről indulva még az első körben. Blazsán ezután magabiztosan tartotta az első helyet a kötelező kiállásáig Láng és Mihalidesz előtt. Mihalidesz egy körrel tovább kint maradt, mint az élmezőny, amikor ő is kiállt a boxba, átmenetileg Pajor Márton is vezetett két fordulót.

    A verseny legnagyobb felzárkózása Sír Artúr nevéhez fűződik, aki az ötödik helyet szerezte meg az időmérőn, lekéste a rajtot, és emiatt csak a boxutcából rajtolhatott. Ennek ellenére nem szeppent meg, és a verseny végére visszaszerezte eredeti rajtpozícióját. Helyét a mezőny hátsó részében a büntetést is beszerző Pajor Dávid vette át, akinek fél percre kellett megállnia a boxban.

    A futam utolsó szakaszában Láng nagyon hajrázott, de végül nem érte utol Blazsánt, aki így győzelemmel kezdte a bajnokságot. A K&H SIM Liga powered by HUMDA ACC bajnokság szeptember 10-én, vasárnap folytatódik majd, méghozzá a silverstone-i pályán.

  • Szeptembertől az Assetto Corsa Competizione legjobbjai is versenyeznek a K&H SIM Ligában

    Szeptembertől az Assetto Corsa Competizione legjobbjai is versenyeznek a K&H SIM Ligában

    Ősztől újabb autószimulátorral, az Assetto Corsa Competizione című videojátékkal folytatódik a K&H SIM Liga powered by HUMDA programja. A hatfutamos bajnokság Playstation 5 játékkonzolon zajlik a HUNESZ (Magyar E-sport Szövetség) szabályai szerint. Nevezni a simliga.hu felületén lehet.

    A Gran Turismo 7-tel megrendezett bajnokság után a Race Online Hungary és a SIM Liga az Assetto Corsa Competizione című szoftverrel is bajnokságot indít a K&H SIM Liga powered by HUMDA versenysorozat részeként. A versenyek 2023. szeptember 2-án kezdődnek és szeptember 23. kivételével hetente zajlanak 2023. október 24-ig.

    Az Assetto Corsa Competizione a 2022-es FIA Motorsport Games és az idei GT World Challenge hivatalos autószimulátora. A SIM Ligában zajló bajnokság során heti rendszerességgel zajlanak a fordulók GT3-as kategóriájú autókkal. A valóságban a géposztály a világ egyik legelterjedtebb szabványa a pályaversenyzésben, a DTM mellett az összes nagyobb hosszútávú versenyen ilyen kategóriájú autók állhatnak rajthoz.

    A nevezőknek egy előre meghatározott típussal lehetőségük nyílik arra, hogy hétfőtől csütörtökig az adott pályán a legjobb időt autózzák. A 60 perces futamra a leggyorsabb 14 versenyző kvalifikál, a futamot szombatonként az Esport1 Twitch-csatornáin közvetítik.

    # Pálya Futam Közvetítés
    1. Monza 2023. szeptember 2. 19:00 2023. szeptember 3. 17:00
    2. Silverstone 2023. szeptember 9. 19:00 2023. szeptember 10. 17:00
    3. Zolder 2023. szeptember 16.19:00 2023. szeptember 17. 17:00
    4. Misano 2023. szeptember 30. 19:00 2023. október 1. 17:00
    5. Zandvoort 2023. október 7. 19:00 2023. október 8. 17:00
    6. Hungaroring 2023. október 14. 19:00 2023. október 15. 17:00

     

    Az utolsó verseny a Gran Turismo 7-tel rendezett bajnoksághoz hasonlóan dupla pontos lesz, ezáltal az utolsó pillanatig lehet számítani izgalmakra.

    K&H SIM Liga powered by HUMDA

    A SIM Liga egy különleges kezdeményezés, amelynek lényege, hogy az online szimulátorversenyeket a valós autóversenyek lebonyolításához hasonló szervezettséggel és színvonalon rendezzék meg.

    Ennek részeként, az idei év során a Dirt Rally 2.0-val, a Gran Turismo 7-tel, az Assetto Corsával, valamint az iRacinggel is különálló bajnokságok zajlanak, amelyek rendezőit egy közös promóter fogja össze a SIM Liga égisze alatt.

  • Utolsó pillanatban fordított, így Blazsán Patrik lett a SIM Liga első idei bajnoka!

    Utolsó pillanatban fordított, így Blazsán Patrik lett a SIM Liga első idei bajnoka!

    Egy duplapontos, drámával teli fordulóban dőlt el, hogy ki lesz a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 első bajnoka.

    Ugyan a Race Online Hungary szervezésében nem ez volt az első SIM Liga bajnokság, a sorozat most először lett a kezdeményezés tagja, mióta megtörtént az e-sport liga Gran Turismo 7-re való átállása. A GT-bajnokság így a szponzorok mellett az MNASZ szakmai támogatásával is bővült.

    A sorozat szezonzáró helyszíne a híres 24 órás versenynek is otthont adó Daytonai Road Course volt, ráadásul a pilóták az Audi – DRS-sel is rendelkező – legutolsó DTM-es autójával versenyezhettek. A bajnokság az első forduló után így az utolsóban is eltért a megszokottnak is mondható Gr.3-as autóktól, egy erősebb koncepcióra váltva.

    K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7
    Fotó: Race Online Hungary

    A pontverseny eddig rendkívül szorosan alakult, Mihalidesz Máté mindössze 4 ponttal előzte meg Blazsán Patrikot és Hencsei Benjámint az első helyen.

    Az előző fordulóhoz hasonlóan Mihalidesz a harmadik helyet szerezte meg a rajtrácson, két riválisa mögött. A pole-ból induló Hencsei az első kanyarban elvesztette az első helyet, miután Blazsán egy parádés manőverrel kívülről meg tudta előzni.

    Mihalidesz a második körben próbált elmenni Hencsei mellett, de lesodródott a pályáról, így visszaesett a negyedik helyre, az újonc Masa Máté mögé, és később Saghmeister Szabolccsal szemben is védekezésre szorult.

    Második próbálkozásra azonban vissza tudott jönni a harmadik helyre, de ekkorra már több, mint 2 másodperc volt a Blazsán-Hencsei kettős előnye.

    Mögöttük a negyedik helyen – mostanra már szinte szokásosnak mondható, hogy – Saghmeister szilárdította meg a helyét, utána viszont hatalmas csata alakult ki Masa, Simon Imre és Szabó János között.

    A verseny utolsó szakaszára Mihalidesz utolérte a második helyen haladó Hencseit, és az utolsó körben el is tudott menni mellette.

    Pajor Márton indult a pole-ból a szezon utolsó futamán, Simon és Szabó követte. A rajt kavarodásában Saghmeister kiforgatta Hencseit, akinek ezzel elúszott az esélye a bajnoki címre.

    A másik két várományosnál is történtek az események, Mihalidesz agresszív versenyzéssel kibillentette Blazsánt a ritmusból, így utóbbi két helyet is vesztett. A szélárnyékozásnak köszönhetően azonban nemsokára ismét egymásra estek, és rövid időre Simon is a csatájuk része lett.

    Miután áthámozták magukat rajta, Mihalidesz és Blazsán felértek a versenyt vezető Pajorra, aki első győzelméért küzdött. Végül lehúzódva nem szólt bele a bajnoki küzdelembe, addigra azonban mögötte már megtörtént a helycsere, Blazsán komoly tempót autózva közel került a kettős győzelemhez – és ezzel a bajnoki címhez is.

    Pajor egy büntetés miatt veszített tempót, így a mögé nagy sebességgel érkező Masa első hétvégéjén rögtön a dobogóra tudott kerülni. Hencsei a kezdeti visszaesést követően a mezőny végéről egészen a hatodik helyig tudott feljönni.

    A következő hat körben maradt Blazsán és Mihalidesz között a körül-belül egy másodperces különbség, így nem változott az élen a sorrend. Mihalidesz hiába vezette egész évben a bajnokságot, végül a gyengén kezdő, de utána sok győzelmeket szerző Gran Turismo-veterán Blazsán Patrik lett a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 bajnoka.

    A bajnokság végeredménye:

    # Versenyző Pont
    1. Blazsán Patrik 192
    2. Mihalidesz Máté 188
    3. Hencsei Benjámin 176
    4. Pajor Márton 130
    5. Kiss Péter 114
    6. Hodruszki Kolos 110
    7. Salda Ádám 104
    8. Szabó János 103
    9. Meggyes Bálint 86
    10. Szigligeti Tamás 78

     

  • Finn helyszínen folytatják a bajnokságukat a K&H SIM Liga powered by HUMDA ralis szimulátorosai!

    Finn helyszínen folytatják a bajnokságukat a K&H SIM Liga powered by HUMDA ralis szimulátorosai!

    Három bajnoki futammal a hátuk mögött ezen a hétvégén a finn ugratókon száguldozhatnak a DiRT Rally 2.0 versenyzői. Az R5-ös kategóriában megrendezett bajnokságban ezeken a pályákon talán még fontosabb lesz a helyes beállítások megtalálása, és a navigátorra is érdemes lesz figyelni, hiszen nem mindegy, hogy az ugratókra hogyan érkeznek a versenyzők.

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA Dirt bajnokság első három bajnoki futama három különböző győztest hozott, és ennek megfelelően nagyon kiélezett a küzdelem a helyezésekért. A DuEn RALLY oldala által szervezett nyolc verseny közül hét futam kerül értékelésre a bajnoki pontversenyben.

    A soron következő állomás a DOBOZ Virtuális Finn Rally, ahol a korábbiakhoz hasonlóan, most is 12 gyorsasági szakasz került a programba, összesen 138 versenykilométerrel. A pályák előzetes feldolgozásához segítséget nyújthat az online műsorfüzet, melyben most is megtalálható a szakaszok térképei és a várható időjárási viszonyok mellett a bajnokságra regisztrált több, mint 2200 játékos neve és kategóriája. Az eredményeket folyamatosan nyomon lehet követni a bajnokság hivatalos eredményközlő oldalán, a Rallylive.hu weboldalon.

    A verseny programjáért Pannuska Dávid a felelős. Dávid bajnok navigátorként kellő tapasztalattal rendelkezik ahhoz, hogy a bajnokság színvonalához és a pénznyereményekhez méltóan kellően nehézre szabja a versenyt, de a hagyományoknak megfelelően a futam előtt egy videó bejelentkezéssel segíti a versenyzőket a helyes beállítások megtalálásában és a pályák adta nehézségekre is felhívja a figyelmet.

    A korábbi évek futamgyőztesei és dobogósai alapján összeállított profik mellett természetesen az amatőr szimulátorosok is külön értékelésre kerülnek. Külön kategóriákban tudják még összemérni magukat a Seniorok, a Médiások, a Navigátorok és a Rallyongók.

    A szervezők bíznak benne, hogy élvezetes és eredményes hétvégét tudnak majd maguk mögött a magyar szimulátoros közeg ralisai.

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA Dirt bajnokság állása három futam után:

    # Pilóta Csapat Pont
    1. Kasza Kristóf 565
    2. Martinák Balázs TMC Rallysport 551
    3. Fónagy Kristóf BORÍTSATOK VISSZA!!! Rally Team 540
    4. Martin Márkó BORÍTSATOK VISSZA!!! Rally Team 536
    5. Molnár Alex TMC Rallysport 486

    A csapatbajnokság állása a 3.futam után:

    # Csapat Pont
    1. TMC Rallysport 1432
    2. BORÍTSATOK VISSZA!!! Rally Team 1342
    3. helyi-sport. hu Racing Team 1309
    4. Car-Go! Virtual Rallye Team 1077
    5. RTE Akadémia 695
  • Hármas holtversennyel éleződött ki a bajnoki harc!

    Hármas holtversennyel éleződött ki a bajnoki harc!

    Az utolsó előtti forduló egyre intenzívebb lett a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 bajnoki címéért folytatott harc.

    A korábbi legendás F1-es versenyhelyszín, Watkins Glen volt az MNASZ által is támogatott bajnokság utolsó előtti fordulójának helyszíne. A régi stílusú pálya tavaly került be egy frissítés során a Gran Turismo kötelékébe, így még a veteránnak számító versenyzők sem rendelkeznek többévnyi tapasztalattal az amerikai aszfaltcsíkról.

    A forduló további különlegessége az volt, hogy a való életben versenypályát még nem látott koncepció, a Hyundai Genesys volt a pilóták gépe a két, 12 körös versenyre.

    Ezúttal a bajnokságot vezető Mihalidesz Máté a harmadik helyet szerezte meg a rajtrácson, üldözői mindketten jobban teljesítettek a kvalifikáció során. Blazsán Patrik magabiztosan megtartotta az első helyet a rajtot követően, és közel 2 másodperces előnyt alakított ki Hencsei Benjámin előtt.

    Az újdonsült olimpikonnak azonban fel kellett adnia a pozícióját, amikor pályaelhagyásért kapott fél másodpercnyi büntetést. Később még egyszer eljátszotta ugyanezt, így a Mihalidesz is lélegzethez jutott a második helyen.

    Az előző fordulóban berobbanó Saghmeister Szabolcs végzett magabiztosan a vezető trió mögött. A hétvége újonca, Simon Imre a hatodik helyen végzett, miután kemény csatában küzdött meg Pajor Mártonnal és Szabó Pállal.

    Kérmer Péter a verseny elején falnak koccanás miatt kapott, 5 másodperces büntetés ellenére vissza tudott jönni a kilencedik helyre.

    K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7, Gran Turismo
    Fotó: Race Online Hungary

    A második futamon Borbély Renátó indulhatott a pole-ból a fordított rajtrácsnak köszönhetően. A kezdeti tülekedés után azonban a második körben Hencsei vette át tőle a vezetést.

    Blazsán és Mihalidesz rendkívül fordulatos csatát vívott egymással, és a Simon-Pajor-Saghmeister hármassal, emiatt kissé késve tudtak Hencsei nyomába eredni.

    Az élen beálló patthelyzetet Blazsán Patrik bontotta meg, aki kétszer egymás után kapott büntetést a pálya kiszélesítéséért, így Mihalidesz ismét a második helyen ért célba. Bár a verseny végére utolérte Hencseit, előzésre már nem jutott ideje.

    Ennek köszönhetően mindhárman azonos eredménnyel zárták a fordulót, és csak az időmérős teljesítmény döntött közöttük.

    Mihalidesz – ugyan megtartotta első helyét a pontversenyben – csak 4-4 ponttal előzi meg riválisait, ezzel még jobban kiéleződött a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 bajnoki csatája.

    A hatodik, dupla pontos fordulón ez a különbség többszörösen is megfordulhat bárki javára, ez majd június 10-én, szombaton dől majd el. Szintén egy sportautók szempontjából különleges amerikai pálya, a Daytonai Road Course lesz majd a döntő helyszíne.

    Az autó viszont az Audi utolsó, kifejezetten DTM-re készített (2019-es) versenyképe lesz, ami nem szerepelt még a tengerentúlon, de a Gran Turismo berkeiben ez is lehetséges.

    # Pilóta Pont
    1. Mihalidesz Máté 136 0
    2. Blazsán Patrik 132 -4
    3. Hencsei Benjámin 132 -4
    4. Pajor Márton 92 -44
    5. Kiss Péter 82 -54
    6. Hodruszki Kolos 76 -60
    7. Szabó János 73 -63
    8. Salda Ádám 68 -68
    9. Krémer Péter 68 -68
    10. Meggyes Bálint 60 -76

     

  • A Gran Turismo legikonikusabb pályáján is megmérettetett a SIM Liga mezőnye!

    A Gran Turismo legikonikusabb pályáján is megmérettetett a SIM Liga mezőnye!

    Blazsán Patrik szépített a bajnokság féltávját követően, amivel csak még szorosabbá vált a bajnoki csata.

    Gran Turismo: Egy rendkívül látványos manőver sem volt elég győzelemhez

    Két-két-két győzelemmel vágott neki a pontverseny három éllovasa a K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7-es bajnokságának újabb fordulójának, így holtverseny eldöntő futamok következtek.

    Folytatódott a tendencia, miszerint az MNASZ szakmai támogatásával zajló bajnokság során a Gran Turismo egyedi pályáin mérettetik meg a mezőny GT3-as autókkal. Eddig csak egy-egy kivétel volt ezek alól: Barcelona, illetve a Toyota Le Mans-i autója.

    A Deep Forest Raceway és a High Speed Ring után ezúttal a Gran Turismo sorozat legelső (és azóta egy kivételével az összes) kiadásában is szereplő – GT7-re ráncfelvarráson átesett – Trial Mountain Circuiten indultak neki a pilóták a két futamnak.

    A pályát két technikás szakasz mellett két hosszú egyenes jellemzi, a nagy domborzati különbségek és a tempós, egymás követő kanyarok mellett.

    A GT3-as autók közül ezúttal a Mercedesen volt a sor, az AMG GT3 2020-as verziója lett ezúttal az egyenautó az összes pilóta számára az újabb éjszakai fények mellett megrendezett fordulóban.

    A bajnokságban most először Blazsán Patrik végzett az időmérő első helyén, a két pole-t is szerző Hencsei, illetve az előző versenyen kettős diadalt arató Mihalidesz elől.

    Blazsán azonnal védekezésre kényszerült Hencseivel szemben, az első néhány kanyarban riválisa mellett haladva kemény védekezéssel tudta csak megtartani pozícióját. A ritmusból kieső Hencsei Mihalidesszel szemben is pozíciót vesztett az első körben.

    Ők ketten egy komoly csatába bonyolódtak bele, így Blazsán az élen két másodpercre elnyúlt tőlük, ezt követően pedig kissé lenyugodtak köztük a kedélyek.

    A középmezőnyt a kanyarlevágások miatt kapott büntetések uralták, Salda Ádám mellett Szabó János is lassítást kapott.

    Mihalidesz három körrel a vége előtt lendült ismét támadásba Hencsei ellen. A hátsó egyenes végén végre is hajtotta az előzést. Hencsei is beszerzett magának egy büntetést, ezzel pedig elszállt az esélye a visszavágásra.

    Blazsán is csatlakozott a klubhoz, de 6 másodperces előnyéből csak levenni tudott a kötelező lassítás.

    A fordított rajtrácson Kiss Péter és Ostorházi Zétény állhattak az első sorban, utóbbi viszont a rajt utáni lökdösődésben a fűre került.

    Blazsán egy merész vetődéssel próbált elmenni Mihalidesz mellett, amivel nemcsak falba lökte a kollégáját, de automatikus büntetést is eredményezett neki. A pozíciót visszaadta, ez azonban nem hatotta meg Hencseit, aki mellettük is elsuhanva a dobogóra jött fel az első kör végére.

    Később viszont hibát vétett, és megpördült az alagútban, amivel még 10 másodperc büntetés is lett a „jutalma”. Mihalidesz közben szokatlan helyen két autót egyszerre előzve jött fel Blazsán mögé a negyedik helyre.

    Ők ketten áthámozták magukat a beugró Saghmeister Szabolcson és Kiss Péteren, amivel a mezőny élére kerültek.

    Hencsei nagy felzárkózásra kényszerült, fokozatosan vadászta le a középmezőnyben haladókat, és a végére a harmadik helyre tudott feljönni, így nem engedte túlságosan elnyúlni a bajnoki riválisokat.

    A bajnokság állása:
    # Versenyző Pont
    1. Mihalidesz Máté 112
    2. Hencsei Benjámin 106
    3. Blazsán Patrik 102
    4. Pajor Márton 72
    5. Salda Ádám 68
    6. Kiss Péter 67
    7. Meggyes Bálint 60
    8. Hodruszki Kolos 59
    9. Szabó János 57
    10. Krémer Péter 56

     

    Blazsán a forduló előtti 14 pontos hátrányából faragott a dupla győzelemnek köszönhetően, Mihalidesz stabil teljesítményt nyújtva megtartotta az első helyét. Mindössze egy hibát vétett, de szerencsére nagy következmények nélkül. Három körrel a vége előtt fékezte el magát és pöccintette meg Blazsánt, de elég előnyük volt ahhoz, hogy a visszaengedés ellenére kényelmesen maradjanak az élen.

    A K&H SIM Liga powered by HUMDA GT7 következő fordulója igazi csemegének ígérkezik: június 3-án Watkins Glen, a játékba alig egy éve bekerülő pálya lesz a helyszín, méghozzá a Hyundai GT3-as kategóriában nem szereplő kasztnijával, a Genesis-szel.