Címke: Kevin Magnussen

  • A Haas is elárulta a bemutatója idejét, eddig ez a legkorábbi!

    A Haas is elárulta a bemutatója idejét, eddig ez a legkorábbi!

    Az egyre sikeresebb amerikai Haas F1-es csapata is megnevezte a napot, amikor leleplezik az idei versenygépüket. Ez pedig jövő hét csütörtökön lenne, február 7-én. A versenyzői felállásukon nem változtatnak, marad a dán Kevin Magnussen és a francia Romain Grosjean is. Pietro Fittipaldi érkezik a csapathoz a teszt és tartalék pilótának.

    Ami a képből kiderül amit a csapat közreadott a közösségi média felületein, hogy feltehetően arany-fekete színezés fog dominálni. Ilyen már volt a Forma-1 történetében, a szép emlékű Team Lotus több korszakában is ilyen fényezést kapott, köszönhetően az akkori fő támogatójuknak, a John Player Specialnak. A Haas esetében a Rich Energy italgyártó miatt lehet majd ennyire elegáns az idei festésük.

    Dátum Csapat Hol? Megjegyzés
    Február 7 Haas
    Február 11 Toro Rosso online
    Február 12 Renault Enstone
    Február 13 Racing Point Toronto
    Február 14 McLaren MTC
    Február 15 Ferrari Maranello
    Február 18 Alfa Romeo Barcelona (14-én shakedown)
  • A Haas megengedte, hogy Magnussen rajthoz álljon Daytonában

    A Haas megengedte, hogy Magnussen rajthoz álljon Daytonában

    Kevin Magnussen zöld utat kapott csapatától, ha akar, akkor a jövőben részt vehet a Daytona 24 órás versenyen.

    Korábban is találgatták, a dán versenyző csatlakozik-e édesapjához, és részt vesz-e az amerikai megmérettetésen, ám miután a Haas nem gördít akadályt az apa-fia felálláshoz, akár már jövőre is bővülhet a Formula 1-es pilótával a mezőny.

    ,,Szerintem ez egy jó ötlet, Kevin szerint is az, és Corvette is így gondolja. Ez az egész összes is jöhet, csak megfelelő logisztikai szervezést igényel a dolog.”– árulta el Kevin Magnussen édesapja, Jan Magnussen, aki maga is részt vett néhány futamon a Formula 1-ben.

    ,,Sosem tiltanám meg egy versenyzőnek, hogy részt vegyen egy másik versenyen. –nyilatkozta Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke. – Kevinnek engedni kell, hogy az édesapjával együtt rajthoz álljon Daytonába. Nos, nem tudom mikor fog ez bekövetkezni, viszont úgy tűnik, Jannak még van néhány jó éve versenyzőként.”

  • Steiner: Magnussen vadnak titulálása helytelen megállapítás

    Steiner: Magnussen vadnak titulálása helytelen megállapítás

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner nem érti, miért aggatták rá a „vad” jelzőt Kevin Magnussenre, avagy miért gondolják úgy az emberek, hogy teljesítménye elhalványodott a szezon során.

    A dán pilóta elég sok kritikát kapott versenyzőtársaitól markáns vezetési stílusa miatt, főleg miután Fernando Alonsóval addig kakaskodtak az Olasz Nagydíj időmérőjén, míg egyikük sem jutott tovább, ám Steiner, aki szerződést hosszabbított versenyzőjével úgy véli ez az állítás, amivel megbélyegezték pilótáját nem egyezik a valósággal.

    ,,Tisztázzuk le, ő az a versenyző, aki a legkevesebb büntetést kapta. – reflektál arra a tényre a csapatfőnök, miszerint Magnussen engedélyén csak két büntető pont található, míg a Romain Grosjean, Lance Stroll és Max Verstappen héttel vezeti a listát. – Valahogy ráaggatták a vad jelzőt, ami nem helytálló, nézzük csak meg a statisztikát. Objektíven kell látnunk a dolgokat, nem pedig szubjektíven. Mennyi büntetést is kapott?”

    Steiner szerint az a következtetés is helytelen, miszerint Magnussen mindig szenved a szezon második felében, még akkor is, ha 2018-ban nehézségekkel küszködött az említett periódusban.

    ,,Ott van még az a dolog is, hogy Kevin Magnussen mindig rosszul teljesít a szezon második felében. Ismételten megkérdezem, honnan jött ez a dolog? Voltak jó versenyei a 2018-as szezon második felében, miért, annyival jobb teljesítményt érte el az elsőben? Nem, és én nem is fogok ilyen következtetéseket levonni. Nem hinném, hogy olyan rossz lenne, amilyennek beállítják. Ő egy versenyző, megküzd a pozíciójáért. Végső soron ezért is fizetjük, nem akarunk ugyanis olyan pilótát alkalmazni, akit mindenki megelőz.”

    A Haas csapatfőnöke továbbá azzal a megállapítással is vitatkozna, miszerint Magnussen csapattársa Romain Grosjean tavaly rettenetes szezon kezdést produkált volna. Bár a francia pilóta nem szerzett pontot az Osztrák Nagydíjig, amit július elején rendeztek meg.

    ,,Ne essünk túlzásba, nem volt hatalmas, borzasztó és hasonló. Egy kicsit visszaesett, maradjunk ennyiben, hogy visszaesés volt. – osztotta meg Steiner a gondolatatit Grosjean első féléves eredményei kapcsán, továbbá hozzátette a francia teljesítményének javulása egy bizonyos ”kulcs” megtalálása köré összpontosult. – Elvesztette a kulcsot, aztán meg talált. Fogalmam sincs, hogy ez mit jelent, hogy őszinte legyek, de azt mondta, újra megtaláltam a kulcsot, és utána minden jobb lett.”

    Arra a kérdésre, hogy aggódott-e amiatt, hogy Grosjean nem tud újra formába lendülni, Steiner így válaszolt:

    ,,Nem gondoltam erre ilyen negatívan, sokkal inkább azon, hogyan tudnánk segíteni abban, hogy vissza találjon önmagához, akinek mi is ismerjük.”

  • Magnussen: Button a legjobb, Grosjean a leggyorsabb csapattársam

    Magnussen: Button a legjobb, Grosjean a leggyorsabb csapattársam

    Kevin Magnussen Jenson Buttont tartja F1-es karrierje legjobb csapattársának, nyers sebesség terén azonban Romain Grosjeant a brit világbajnok fölé rangsorolja.

    Magnussen a McLarennel debütált 2014-ben, ahol csapattársként megkapta a 2009-es világbajnok Buttont. Év végére a tapasztalatbeli különbség kiütközött a megszerzett pontok terén, ám Magnussen szerint tiszta tempóban a brit jócskán elmarad az ihletett köridőkre képes Grosjeantól.

    „Az egész pakkot figyelembe véve, beleértve többek között az emberi oldalt és a köridőket, Jenson az eddigi legjobb csapattársam” – nyilatkozta a dán. „De ahhoz kétség sem férhet, hogy Romain gyorsabb, mint Jenson; ha minden összejön neki, egy körön Romain kivételesen gyors tud lenni.”

    Grosjeannak pocsék szezonkezdete volt 2018-ban, ám a nyári szünet után összeszedte magát és kiaknázva a benne rejlő gyorsaságot az időmérőkön végül 10-9-re legyőzte konzisztensebb csapattársát.

    „Romain nehéz időszakon ment keresztül, és [a szezon második felében] úgy tűnhetett, hogy visszaesett a teljesítményem” – folytatta Magnussen. „De nem erről volt szó, csak szimplán visszatért a korábbi magas szintjére. A fejlesztések után az autó Romain kezére játszott; összességében jobb lett az autó, de Romainnel ellentétben én a régit is tudtam vezetni. Őszintén szólva nehezen tudom megérteni, hogy Romain szempontjából hogyan lehetett ekkora a különbség a kettő között.”

  • Grosjean: Jobban teljesítettem Magnussennél a szezon második felében

    Grosjean: Jobban teljesítettem Magnussennél a szezon második felében

    Romain Grosjean úgy véli remek munkát végzett, és sikerült jobban teljesítenie csapattársánál a szezon második felében.

    A francia pilóta szörnyen kezdte az évet, Melbourne-ben önhibáján kívül esett ki, Bakuban és Barcelonában elkövetett hibái sokba kerültek, ami végül odavezetett, hogy 8 futam elteltével sem sikerült az első 10-ben végeznie.

    Azonban a csapat másik garázsában, Magnussen gyűjtötte a pontokat és jobb volt csapattársánál egészen az Osztrák Nagydíjig ahol Grosjean a 4. helyen ért célban, beérve dán kollégáját. Végül 19 pont lett a különbség a két versenyző között, Magnussen javára, ám ez a szám kisebb is lehetett volna, ha a francia pilótát nem zárják ki az Olasz Nagydíjról.

    ,,Sok pontot szerzett az év első felében, míg én szinte semmit. 8 pontot vesztettem Monzában, amit ha megnézzünk a fele annak amennyivel lemaradtam tőle. Nos, ha a németországi versenytől Abu Dhabiig nézzük, akkor talán mondhatjuk azt, hogy előtte végeztem volna. A szezon elején remek munkát végzett, ötödik lett Bahreinben, ami 10 pontot jelent, míg nekem problémáim voltak vagy épp hibáztam és nem szereztem pontot.” – nyilatkozta a francia a Motorsport.com-nak.

    ,,Igen, a különbség nagy volt, de aztán még nagyobb lett és úgy gondolom jó munkát végeztem a felzárkózással kapcsolatban, még az időmérőkön is, mérföldekkel le voltam maradva, aztán elkezdtem egész jól teljesíteni.”

    A francia pilóta állítását a számok is igazolják, ugyanis a szezon második felében az időmérők tekintetében 10-9-re legyőzte csapattársát. Grosjean továbbá kifejtette, éveleji teljesítményét mentális problémák árnyékolták.

    ,,Természetesen nagyon frusztráló volt, idegesítő és nehéz. Sokat kritizáltak, ám tudtam amint a dolgok jóra fordulnak, és minden a helyére kerül, akkor vissza fogok térni. Volt pár hibám, némi balszerencse is kísért, olyan dolgokat rontottam el, amit az én tapasztalatommal nem lett volna szabad, ám a legfontosabb, hogyan tudtam reagálni ezekre a helyzetekre, és vissza tudtam térni. A sportban nincs középút, vagy jó van vagy rossz, de a köztes sosem opció.”

  • Magnussen nem hatódott meg idei eredményétől

    Magnussen nem hatódott meg idei eredményétől

    Kevin Magnussen karrierje során idén gyűjtötte a legtöbb pontot, ez mondható a legeredményesebb szezonjának. Ő maga azonban nem tulajdonít ennek nagy jelentőséget.

    „Nem igazán értékelem, vagy rangsorolom ezt.” – mondta a Haas dán versenyzője. „Nem nyertem semmit.”

    „Az első évemben (2014-ben a McLarennel) volt egy dobogós helyem, szóval az önmagában fontosabb, mint ez az év. De nem rangsorolok, mivel lett most 56 pontom, de ez még mindig nem túl nagyszerű.”

    „Bizonyos szempontból ez a karrierem legjobb időszaka. De alapvetően ha az ember nem győzelmekért és bajnoki címekért megy, az nem túl jó.”

    „Személy szerint a legjobb helyen vagyok a Haas F1-nél a Forma-1-ben, és tapasztalattal, amivel már rendelkezem, még élvezetesebb.”

  • Magnussen szerint túl sok ellenszelet kapott idén a Haas

    Magnussen szerint túl sok ellenszelet kapott idén a Haas

    Kevin Magnussen úgy látja, hogy a Haas túl sokat kapott idén a ellenszélből, és „ami elromolhatott, az el is romlott” a 2018-as szezonban.

    A Haasnak volt a negyedik leggyorsabb autója a mezőnyben, de a csapatfőnök Günther Steiner is elismerte, hogy a tapasztalathiány miatt nem tudták végül legyőzni a Renault-t a konstruktőri bajnokságban.

    „Idén egy csomó dolog, ami rosszul sülhetett el, az rosszul is sült el.” – véli Magnussen. „Mintha mindig szembeszelet kapnál. Remélem, hogy jövőre egy kis hátszelet is kapunk.”

    „Ez van, csak magát okolhatja az ember az ilyen dolgokért. Mivel mindig, mindegy milyen a szituáció, lehet valamit másként csinálni. Lehet a helyzet bármilyen bonyolult, mindig meg lehet azt vizsgálni, és lehet csinálni jobban. Ez az, jövőre csinálni fogunk és megpróbáljuk jobb helyzetbe hozni magunkat. Remélem kicsit több hátszelünk lesz. És inkább mondjunk hátszelet, mint szerencsét.”

  • Édesapja szerint Magnussen sikeresen megvetette a lábát az F1-ben

    Édesapja szerint Magnussen sikeresen megvetette a lábát az F1-ben

    Kevin Magnussen édesapja, a szintén versenyző Jan Magnussen örül, hogy fia most már biztosította helyét a Forma-1-ben.

    A 26 éves Kevin 2014-ben debütált a Forma-1-ben a McLarennél, és mindjárt az első versenyén dobogóra is állt. Ezt követően azonban bele is szürkült a mezőnybe, szezon után pedig a csapat visszafokozta őt tartalékversenyzőnek. 2016-ban újra a mezőny tagja lett a Renault-nál, majd átigazolt az újonc Haas csapathoz, ahol meg is találta a helyét.

    „Annyira büszke vagyok.” – mondta Jan Magnussen a dán BT című lapnak. „Aminek a leginkább örülök, hogy bebiztosította magát a Forma-1-ben és tisztelik őt az emberek. Jó ezt látni.”

    Noha Kevin ezzel együtt a mezőny „rossz fiúja” címet is kivívta magának és több versenyzőtársával is volt nézeteltérése. Édesapja azonban nem ért egyet ezzel.

    „Minden nyugodtabb most körülötte, és Kevin hírnevet szerzett magában a paddockban, ahol nagyon kedvelik őt. Fernando Alonso talán nem kedveli, de emiatt nem kell aggódni.”

  • Magnussen: Egy kicsit unalmas, hogy csak a „középmezőny legjobbja” címért harcolhatunk

    Magnussen: Egy kicsit unalmas, hogy csak a „középmezőny legjobbja” címért harcolhatunk

    Kevin Magnussen unalmasnak tartja, hogy nem tudnak harcba szállni az élmenőkkel, hiába alakult jól számára az idei szezon.

    A dán pilóta eddigi legjobb eredményét érte el, 9. helyen végzett az egyéni tabellán, ugyanakkor csapata a Haas is jól szerepelt, az ötödik pozíciót szerezték meg. Magnussen elárulta, gondolatban kreált egy „B csoportot” a középmezőny számára és kifejtette nem boldog, amiért nem sikerült a három él csapata versenyzői mögött végeznie.

    ,,Frusztráló ez az egész, nem izgalmas, hogy csak a középmezőnnyel harcolhatunk, egyáltalán nem hoz lázba a történet. Már majdnem elfelejtettem milyen dobogón állni, pole pozíciót szerezni vagy megnyerni egy bajnokságot, ugyanis túl régóta nem volt esélyem, hogy elérjem ezeket a dolgokat. Tényleg csalódáskeltő a helyzet, de nem lehet mit tenni, ez van.”

    Az idei szezonban a Haas pilótája kétszer is ötödikként érhetett célba (Bahrain, Ausztria), ami a legjobb eredményének számít 2018-ban, sőt esélye lesz jelenlegi csapatával felülmúlni, avagy megismételni ezt, ugyanis további két évre írt alá az alakulattal.

    A következő jelentős technikai újítások 2021-től lépnek életbe, ezért nem sok esély van arra, hogy a jelenlegi helyzet változni fog, továbbra is a három élcsapat lehet a legesélyesebb arra, hogy elhódítsák a világbajnoki címeket.

    ,,Nem tudom, hogy aggaszt-e ez az egész, jelenleg ez van. Legalább egy jó csapatban vagyok, ha kivesszük az első hármast, és azért harcolunk, hogy a középmezőny élén végezzünk. Voltam már olyan alakulatban, ami nem volt erős, és elmondhatom, egyáltalán nem szórakoztató, most legalább harcolhatok a pontokért a többi csapattal. Ha mezőny végén vagy, akkor nem igazán csatázhat senkivel, csak egy magad autókázol. Azonban nagyon hiányzik a győzelem íze, az, hogy harcolhassak a bajnoki címért.” – zárta a gondolatait Magnussen.

  • Magnussen: Vandoorne jobb, mint amilyennek tűnt a McLarennél

    Magnussen: Vandoorne jobb, mint amilyennek tűnt a McLarennél

    Kevin Magnussen szerint Stoffel Vandoorne-ban több van, mint amennyit meg tudott mutatni a két McLarenes éve alatt.

    Magnussent, akinek kis híján véget ért az F1-es karrierje 2014-es McLarenes éve után, arról kérdezték, hogyan látja Vandoorne McLarenes időszakát.

    „Ez a sport nagyon kegyetlen tud lenni. Szerintem Stoffel egy nagyon jó pilóta, talán jobb is, mint amilyennek látszott idén. Megérdemelne egy helyet az F1-ben, de a körülmények nem játszottak a kezére. Bármit is fog csinálni, jó lesz majd benne. Soha ne mondd, hogy soha nem tudsz visszatérni az F1-be, mindig van lehetőség.”