Szerk Racingline.hu

Címke: Kevin Magnussen

  • Hivatalos: Elutasították az Alfát, a Williams megtarthatja a pontját!

    Hivatalos: Elutasították az Alfát, a Williams megtarthatja a pontját!

    Megmarad a Williams pontja, mert elutasította a fellebbviteli bíróság az Alfa Romeo keresetét a Német Nagydíj eredménye miatt. Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi eredetileg a hetedik és a kilencedik helyen értek be, de mindketten időbüntetést kaptak technikai jellegű jogsértések miatt. Ennek eredményeképp Lewis Hamiltont a kilencedik, Robert Kubicát pedig a tizedik helyre rangsorolták, amivel megszerezte a Williams ezidáig egyetlen pontját idén.

    Az Alfa Romeo megerősítette, hogy szeptemberben lesz az ügyben a meghallgatásuk, de ez a kísérletük most végül elbukott. Räikkönen és Giovinazzi azért kaptak büntetést, mert a tengelykapcsolójuk nyomatéka nem felelt meg az előírásoknak a rajtnál. A két versenyző így a sportszabályzat 27. cikkelyének első pontjában vétettek, mely szerint „a versenyzőnek az autót önállóan kell vezetnie, segédletek nélkül.”

    Ezen döntésnek Romain Grosjean és Kevin Magnussen is haszonélvezői lettek, mivel megörökölték a hetedik és nyolcadik helyeket a végleges eredménylista szerint.

  • Magnussen az F1-en kívül is szívesen kipróbálná magát

    Magnussen az F1-en kívül is szívesen kipróbálná magát

    Kevin Magnussen nagyon szívesen elindulni a következő év januárjában esedékes Daytonai 24 órás versenyen.

    Nemrégiben erősítette meg a Haas dán pilótája, hogy nagyon élvezi a versenyzést a száguldó cirkusz középmezőnyében. „Sokáig szeretnék még a Forma-1-ben versenyezni, ugyanis még mindenféleképpen harcba szeretnék szállni a világbajnoki címért.”

    A Haas versenyzője azt is elmondta, hogy a Forma-1-en kívül más versenyek is komolyan foglalkoztatják őt. „Sok olyan széria van a motorsport világában, ahol ki szeretném próbálni magam,” – ismerte el a dán. „Minden alkalommal, amikor bekapcsolom a TV-t és látom, hogy verseny van, akkor mindig az jár a fejemben: „Ezt nekem ki kell próbálnom.”

    Egyes források szerint a 26 éves dán nagyon reméli, hogy a csapata tulajdonosa, Gene Haas révén kipróbálhat majd egy NASCAR autót az év későbbi részében. „A Forma-1 a legfontosabb a számomra, szóval az összes verseny mellett nagyon nehéz lesz bármi másra időt szakítanom. Az Indy 500-at szinte mindig a Monacói Nagydíjjal, a Le Mansi 24 órást pedig a Kanadai Nagydíjjal rendezik egyidőben. Szóval az egyetlen valós lehetőség a számomra a Daytonai 24 órás verseny.”

  • Egy műanyag zacskó tette tönkre Magnussen versenyét

    Egy műanyag zacskó tette tönkre Magnussen versenyét

    Sokat vesztett a Szingapúri Nagydíj végén Kevin Magnussen, és utóbb kiderült, hogy egy műanyag szendvicses zacskó akadt fent az autóján, ami drasztikus mértékű lassulást okozott neki.

    A Haas versenyzője sokáig a nyolcadik helyen haladt, és úgy tűnt, hogy ott is fejezi be a futamot, ám az utolsó biztonsági autós fázis után minden megváltozott. A dán pilóta sokat vesztett a tempójából, amiért egy műanyag zacskó volt a felelős, ami az első szárnyának bal részére szorult fel. Ez pedig igencsak tönkre tette az autó aerodinamikáját.

    A csapatnak nem volt választása, és három körrel a verseny vége előtt kénytelenek voltak kihívni a bokszba, hogy eltávolítsák az idegen elemet, illetve az igencsak használt abroncsokat is.

    „Minden az utolsó újra indítás után történt, mikor hirtelen nagyon belassult.” – kezdte Günther Steiner. „Mikor többször is elhajtott a célegyenesben többször is szemügyre vettük, mert az egyik mérnökünk jelentette, hogy komolyan csökkent az első leszorítóerő és azt gondoltuk, hogy lehet, hogy megtörte a szárnyat.”

    „Kevin viszont azt mondta, hogy nem ment neki semminek, szabad szemmel pedig nem lehetett látni semmit. Ezért kellett megejtenünk egy plusz bokszkiállást, mert túl sok leszorítóerőt vesztett már. Ráadásul az abroncsok is már nagyon a végét járták, így egy friss szettel szép köröket tudtunk futni.” – tette hozzá az olasz.

    Magnussen végül a 17.helyen ért célba, míg csapattársa Grosjean a 11.lett így ismét pont nélkül maradt az amerikai csapat.

  • Magnussen örül, hogy Grosjean marad a csapattársa

    Magnussen örül, hogy Grosjean marad a csapattársa

    Kevin Magnussen abban bízik, hogy 2020-ban sokkal jobb szezonja lesz majd a Haasnak, mint idén.

    A Haas idén igen gyengén szerepel, jelenleg utolsó előttiek a bajnokságban. Ezt csak tetézte a névadó szponzor Rich Energy botránya, aminek az lett a vége, hogy a napokban el is váltak útjaik.

    Azért a Rich Energy főnöke William Storey még igyekezett kavarni egyet, és Twitteren azt állította, hogy a Haas szaúdi befektetőkkel tárgyal a csapat eladásáról.

    Alapvetően a Haas gyakran elmondta hogy az idei gyengeségük oka a Pirelli. A csapat dán versenyzője azonban nem így látja.

    „Ez nem a gumik hibája.” – mondta Magnussen Szingapúrban. „Nem túl jók, de ugyanezt kapja a többi csapat is, és ők sokkal többet tudnak kihozni belőlük, mint mi.”

    „Most már sokkal közelebb járunk ahhoz, hogy ezt megértsük. Jövőre sokkal jobbnak kell lennie a helyzetnek.”

    Végül pedig a versenyzőpároson nem változtat a csapat, pedig Nico Hülkenberg sokáig befutónak tűnt Romain Grosjean helyére. Magnussen szerint főnökei jól döntöttek.

    „Úgy gondolom, hogy ez a folytonosság jó.” – mondta az Ekstra Bladentnek. „Hiszik, vagy sem, Romain és én nagyon jól dolgozunk együtt. Különösen ha az ember olyan nehéz helyzetben van, mint mi, akkor hasznos a folytonosság.”

  • Hivatalos: Marad a Haas párosa 2020-ban is Grosjean/Magnussen!

    Hivatalos: Marad a Haas párosa 2020-ban is Grosjean/Magnussen!

    A Haas F1 Team hivatalosan is bejelentette a 2020-as párosát a FIA Forma-1 világbajnokságra, és Romain Grosjean valamint Kevin Magnussen is maradnak az amerikaiaknál.

    A páros a negyedik egymást követő évben marad, miközben a csapat már az ötödik versenyszezonjára készül a királykategóriában. Grosjean 2016-ban csatlakozott az akkor újonc istállóhoz, Magnussen 2017 óta van velük. A duó 166 pontot szerzett 2017-ben, tavaly pedig ötödikek lettek a konstruktőri bajnokságban, ami eddig a kannapolisi központú csapat legjobb eredménye.

    Günther Steiner, csapatfőnök:
    „Tapasztalat, erre van szükségünk, ez mindig is a Haas F1 Team egyik sarokköve volt. Romain Grosjean és Kevin Magnussen 2020-ban is maradnak, így szilárd alapunk lesz a fejlődéshez ezzel a felállással. Értik, hogy miképp dolgozunk csapatként, tudják, hogy mire képesek a volánnál, ez pedig összesítve érdemi folytatást kíván, és ez erős alap arra, ami köré építhetjük a csapatot. 2019-ben nehéz évünk volt, a VF-19 teljesítményének az ingadozása miatt, de a tapasztalatukkal tanulunk ebből, fejlődünk, és 2020-ban előre lépünk.”

    Romain Grosjean:
    „Mindig is mondtam, hogy a célom az, hogy a Haas F1 Team pilótája maradhassak, hogy építhessem tovább a csapatot. A kezdetek óta itt vagyok, látom Gene Haas és Günther Steiner befektetett munkáját amivel eredményessé akarják tenni a csapatot. Természetesen boldog vagyok, hogy folytathatom itt és a részese lehetek. Az, hogy tavaly ötödikek lettünk a bajnokságban mindössze a csapat harmadik évében mutatja, hogy különösen versenyképesek vagyunk. Megvoltak az idei kihívásaink, de építünk a tapasztalatainkra, a tavalyi és a 2019-es évből, és előre akarunk lépni 2020-ban. Várom, hogy újra Kevin Magnussennel dolgozzak, és folytassuk a kalandunkat a csapattal.”

    Kevin Magnussen:
    „Kényelmes helyzetben voltam, mert tudtam, hogy 2020-ban is folytathatom a csapatnál, ami igazán pozitív egy ilyen kemény év után, mint a 2019-es. Tudom, hogy együtt többre is képesek vagyunk, jobban meg tudjuk érteni a helyzeteket, és visszatérhetünk arra a szintre, amire tavaly voltunk képesek. Ezek azok a dolgok, amik érdekelnek engem jövőre. Mindannyian oda vagyunk a versengésért, akiket Gene Haas és Günther Steiner irányít. Senki nem elégedett azzal, ahogy idén alakultak a dolgaink, de eltökéltek vagyunk, hogy meg tudjuk fordítani ezt az irányt. Köszönöm a csapatnak, hogy mindig is hittek bennem, és tudják, hogy mit tudok lerakni az asztalra. Közös a célunk Romain Grosjeannal, és mindent beleadok az idei szezon hátralévő részében, és 2020-ban is.”

  • Magnussen több utcai pályát szeretne

    Magnussen több utcai pályát szeretne

    A Haas versenyzője Kevin Magnussen szívesen látna sokkal több utca versenypályát is a Forma-1-ben.

    Megoszlanak a vélemények az utcai pályákról, sokan nem kedvelik őket, mondván unalmas futamokat eredményeznek és elrejtik az F1 igazi értékét. Ám Kevin Magnussen pont az ellentéte ennek, ő ugyanis több ilyen pályát szeretne, mert szerinte nagyobb kihívást jelentenek a versenyzőknek.

    „Személy szerint én imádom az utcai pályákat. Szeretném, ha sokkal több utcai pálya lenne a naptárban. Sokkal izgalmasabbak, és nagyobb kihívás elé állítanak minket, mert nagyon kevés lehetőség van a hibázásra.” – vélekedett a dán.

    Magnussen a soron következő szingapúri pályára is külön kitért.

    „Ez valójában egy fizikai verseny lesz számos ok miatt. Először is, nagyon meleg van ott. Másodszor, nincs lehetőséged pihenni egy körben sem. Folyamatosan forgatnod kell a kormányt és kevés az egyenes. Harmadrészt pedig, mivel alacsony az átlagsebesség egy körben, ezért a verseny gyakran eltart két órán keresztül is. Ez a verseny vesz igénybe legjobban fizikailag. Ezen kívül pedig a folyamatos koncentráció miatt mentálisan is nagyon fárasztó” – mondta.

  • Villeneuve Hamilton mellé állt: Leclerc olyan volt, mint Magnussen!

    Villeneuve Hamilton mellé állt: Leclerc olyan volt, mint Magnussen!

    Jacques Villeneuve szerint Charles Leclerc büntetést érdemelt volna azért, amiért leszorította a pályáról Lewis Hamiltont az Olasz Nagydíjon. A kanadai szerint a Ferrari pilótája úgy viselkedett, mint a renitens rossz fiú Kevin Magnussen.

    A monacói versenyzőnek mind Lewis Hamiltonnal, mind Valtteri Bottasszal meg kellett harcolnia a győzelemért vasárnap, ám igazán kemény küzdelem csak a brit világbajnokkal alakult ki, a finn épphogy alig tudta utolérni az utolsó körökben a 22 éves versenyzőt. Leclerc makacs módon védte pozícióját az ötszörös világbajnokkal szemben, kényszerítve a Mercedes versenyzőjét, hogy ő vegye el először a lábát a gázpedálról. Hamilton a menekülő útvonalra kényszerült, míg Leclerc fekete-fehér zászlót kapott.

    ,,Neki is abban a bánásmódban kell részesülnie, mint az összes többi versenyzőnek, és hát az az igazság, hogy vasárnap ő ‘tolt egy Magnussent’. Mikor a második sikán előtt bemutatta azt a megmozdulást a pálya legveszélyesebb pontján, nos ha egy másik helyszínen, egy másik versenyző követte volna el ezt, akkor azért azonnal büntetés járt volna. Tudta mit kockáztat, de mégis azt a manővert választotta, és bejött neki.”

    A kanadai világbajnok nem örül annak, hogy újra előkerült az F1 ‘sárga lapja’, ugyanis annak használata miatt a pilóták erőszakosabbak lehetnek a pályán.

    ,,Ez olyan, mintha engedélyezték volna az idióta megmozdulásokat a versenyeken. Lassan elkezdnek majd visszaélni ezzel, kivéve ha ezek a figyelmeztetések a következő futamra is átvihetőek, akkor nem fogják tudni kihasználni a rendszert.”

    Leclerc azért a kritika mellé dicséretet is kapott Villeneuve-től:

    ,,Nagyszerű munkát végzett, nagyon erős volt, és ne feledjük el, még mindig csak 21 éves. A futam egészében tudta kontrollálni az abroncsokat, szinte mindent jól csinált és nagyszerű versenyt produkált.” -nyilatkozta a kanadai a Motorsport-Magazinnak.

  • Magnussent is megviselte Hubert halála, de az autóban nem fél

    Magnussent is megviselte Hubert halála, de az autóban nem fél

    Kevin Magnussen elmondása szerint nem félt vezetés közben, mikor Spában mindössze 24 órával az után zajlott az F1-es futam, hogy az F2-es Abthoine Hubert egy komoly baleset következtében életét vesztette.

    Ricciardo többször is elmondta, hogy eléggé megviselte a francia versenyző halála, még azon is elgondolkodott Spában, hogy rajthoz álljon-e egyáltalán. Magnussent azonban nem érintette ennyire  mélyen az eset.

    „Nekem nem voltak ilyen gondolataim.” – mondta Magnussen már Monzában. „Én vezetni akartam, bár nem volt kellemes. Van némi haláltól való félelmem, de nem csak az autóban. Nem vagyok komplett idióta, bár néha talán annak tűnök.”

    „De őrületes, micsoda különbség van, ha felveszem a sisakot és kimegyek a pályára. Akkor egy különleges állapotba kerül az ember, amiben nincs félelem érzet.”

    „Ez valószínűleg olyasmi, amihez hozzászoktunk az évek során. Csak kikapcsoljuk ezt a részt az agyunkban. Biztos vagyok benne, hogy egy nap majd meg tudják magyarázni a tudósok, hogy mi történik ilyenkor.”

    Ettől függetlenül a dán versenyző is érzi, hogy Hubert halála az egész F1-es paddockot megviselte.

    „Egyszerűen nem számítunk manapság ilyesmire.” – mondta. „Jules (Bianchi) este nagyon szerencsétlen volt és nem is ott és akkor halt meg. Mindenki felkészültebb volt. Fejjel találta el először azt a rohadt traktort. Rettentően balszerencsés volt.”

    „De ez (Hubert esete) való versenybaleset volt, így ez igazi emlékeztető volt arra, hogy ez még mindig egy veszélyes sport. Óriási sokk volt.”

    „Ez nagyon más és érzelmes volt. Olyan dolgokra gondol ilyenkor az ember, amire alapvetően nem szokott gondolni egy verseny előtt.”

    „Látni Anthoine családját, ahogy állnak a sisakjával, borzasztó volt. Remélem soha többé nem kell ilyesmit megtapasztalnom.”

     

  • Édesapja szerint Magnussen jó helyen van

    Édesapja szerint Magnussen jó helyen van

    Kevin Magnussen édesapja úgy véli, hogy fia „a megfelelő helyen van” a Haas csapatnál.

    Hivatalos bejelentés ugyan még nem volt, de minden bizonnyal marad jövőre Magnussen a Haasnál, új csapattársa pedig Nico Hülkneberg lesz.

    Bár a dán versenyző a napokban nyilatkozott arról, hogy mennyire demotiváló tud lenni, hogy olyan csapatnál versenyez, mellyel a dobogóra sincs esélye, édesapja szerint ideális csapatnál van.

    „Remek volt követni őt a hullámvölgyeken is, és látni őt személyiségként és versenyzőként is.” – mondta Jan Magnussen, aki maga is volt F1-es versenyző korábban, a BT című lapnak. „Kicsit olyan, mintha lehetőséget kaptam volna arra, hogy visszanézzem a saját karrierem, csak külső szemlélőként.”

    A 46 éves Jan mindössze 25 F1-es futamon indult, míg Kevin már 95-nél jár. Elmondása szerint ő örült volna neki, ha egy olyan csapathoz tudott volna igazolni, mint a Haas.

    „Ahogy ő (Kevin) fejlődött a pályán és pályán kívül is, mutatja, hogy jó helyen van.” – véli az idősebbik Magnussen. „Ha az ember nyomás alatt van, és nem érzi, hogy megbecsülnék, nem teljesít olyan jól, mintha támogató csapat van mögött, mint jelen esetben a Haas.”

  • Steiner szerint nem lenne baj a Magnussen-Hülkenberg párossal

    Steiner szerint nem lenne baj a Magnussen-Hülkenberg párossal

    A Haas még nem döntött jövő évi pilótapárosáról, igaz már csak Kevin Magnussen csapattársának kiléte a kérdéses, mivel a dán érvényes szerződéssel rendelkezik 2020-ra.

    Mondjuk nagy esély van rá, hogy Nico Hülkenberg lesz a választott, egyes értesülések szerint a bejelentés Monzában várható. Ha így lesz, összejön a Hülkenberg-Magnussen páros, ami ha kettejük történelmét nézzük, igen pikánsnak ígérkezik. Elég csak arra gondolni, hogy a 2017-es Magyar Nagydíjon történt incidensük után a dán a nemi szervét kínálta megnyalásra a németnek.

    Az amerikai csapat vezetője, Günther Steiner mindezek ellenére nem aggódik, sőt még el is viccelte az egészet, amikor erről kérdezték.

    „Úgy is összeütköznek a pilótánk, ha nincs közös múltjuk” – utalt Steiner Grosjean és Mangussen összetűzéseire, melyek közül Silverstone volt a legfájdalmasabb, hiszen az mindkettejük versenyének végét jelentette. „Tudnánk kezelni. Erre nem is gondolok, nem erről szól, hanem a csapatról. Felnőttek, ez egy üzlet. Biztos vagyok benne, hogy mindenkinek vannak olyan kollégái, akikkel nem szívesen dolgozik együtt. De ez egy üzlet, én így látom. Szerintem egy ilyen dolog nem befolyásolná ezt. Az ő problémájuk ez az egész, nem a miénk.”

    Magnussent sem zavarná egyébként Hülkenberg.

    „Őszintén szólva, a csapattárs az csapattárs. El kell fogadni őt. Van, amelyikkel jól kijössz, van. akivel nem. Talán ez jobb, nem tudom. Szerintem ez nem lenne ok az egyesség felbontására.”