Szerk Racingline.hu

Címke: Kevin Magnussen

  • Steiner miatt az FIA hajlik a rádiós szabály módosítására

    Steiner miatt az FIA hajlik a rádiós szabály módosítására

    Miután a múlt héten Günther Steiner kirohant a kiegyenlítetlen büntetések miatt, az FIA hajlandó újravizsgálni a Haast érintő rádiós szabályt.

    A csapatfőnök azt nehezményezte, hogy a Forma-1 büntetési rendszere nem igazságos, és szerinte újra kéne gondolni azt. Még a Magyar Nagydíj felvezető körén hívatta ki a versenyzőit slick gumikért, amiért pilótánként 10 másodperc büntetés lett a jutalma.

    Mindezt azért, mert a felügyelők szerint a versenyzők illegális, vezetést illető instrukciókat kaptak a csapattól.

    Ehhez képest a következő versenyen Alexander Albon vetett véget Kevin Magnussen versenyének, amiért mindössze 5 másodperces büntetéssel sújtották.

    „Szerintem a büntetések rendszere nem működik jól.” – kezdte Steiner. – „Magyarországon kijöttünk a verseny előtt, amivel megbüntettük magunkat, hiszen a boxutcából kellett rajtolnunk, de mégis kaptunk még 10 másodpercet.”

    „Silverstone-ban kilöktek minket az első körben. Ez Albon hibája volt, hiszen ő kapott büntetést, de csak 5 másodpercet, miközben mi kiestünk a versenyből.”

    „Mi nem ártottunk senkinek, és nem szereztünk előnyt, hiszen magunkat büntettük. Beszéltünk a pilótáinkkal is, és a szabályok elég ködösen fogalmaznak. A technikai direktíva 2017 óta van érvényben, erre még rá kell majd néznünk részletesebben is. De a büntetés nem mindig azonos a szabálysértés mértékével.” – emelte ki az osztrák.

    Steiner szerint az ő csapata az egyike a keveseknek, akik mernek kockáztatni a stratégiával (a Brit Nagydíjon például nem hívták ki Romain Grosjeant a safety car alatt), ez pedig jutalmazni, nem büntetni kéne.

    Imái úgy tűnik, meghallgatásra kerülnek, ugyanis Michael Masi arról beszélt, az FIA nyitott a változtatásokra.

    „Beszélünk majd minden érintettel a szabályok módosításáról” – nyilatkozta Silverstone-ban. – „A direktíva, amiről Günther beszélt, nem más, mint a többi szabály javaslat, amit még át kell néznünk. Ez pedig már folyamatban van.”

    „Ez az FIA kezdeményezése volt, nem a Haasé. Azt javasoltuk, közösen döntsünk erről, a megbeszélések pedig a döntéshozás minden szintén át kell menjenek.”

  • Magnussen új autót akar a Spanyol Nagydíjra

    Magnussen új autót akar a Spanyol Nagydíjra

    Kevin Magnussen szerint Haas autója alapvetően rossz.

    A dán versenyző a múlt hétvégi, 70. évforduló Nagydíján az utolsó helyen kullogott, komoly vibrációra panaszkodott, végül pedig fel is adta a versenyt.

    Magnussen szerint valami nincs rendben az autójával, szemben csapattársáéval, Romain Grosjeanéval.

    „Teljesen reménytelenek voltunk” – idézi Magnussent az Ekstra Bladet című lap. „Tudjuk, hogy ennyire nem rossz az autó, de az egyikkel itt valami még sincs rendben.”

    „Volt az az ütközésünk múlt vasárnap (a Brit Nagydíjon) és az ezen a hétvégén használt elemek régiek, a téli tesztekről valók. Nem tudom, hogy mi más lehet, mivel tudom, hogy az autó jobb ennél.”

    „De ez csak az én oldalamon van így. Romain esetében minden rendben van. Remélhetőleg rájövünk és építünk egy új autót Spanyolországra.”

    A csapatfőnök Günther Steiner szerint azonban előbb mindenképp rá kell jönni a probléma forrására.

    „Újraépíthetjük, de rá kell jönnünk, hogy mi történt” – mondta Steiner. „Különben megépíthetjük újra és újra, de végül ugyanez lesz a helyzet.”

  • Magnussen Formula 3-as autóval készülne fel Imolára

    Magnussen Formula 3-as autóval készülne fel Imolára

    Kevin Magnussen elmondta, hogy egy Formula 3-as autóval mindenképpen szeretne körözgetni Imolában mielőtt novemberben a száguldó cirkusz visszatérne oda.

    Imola utoljára 2006-ban rendezett Forma-1-es futamot, akkor még San Marinói Nagydíj néven (az idei Emilia-Romagna Nagydíj lesz), az idei visszatérés pedig a világjárványnak tudható be, hiszen a törölt versenyek helyére került be.

    Az Emilia-Romagna Nagydíj azonban még az idei naptáron belül is rendhagyó lesz, ugyanis az FIA bejelentette, hogy mindössze két napos lesz a hétvége, ez pedig azt jelenti, hogy csupán 90 perces gyakorlás fog majd a csapatok rendelkezésére állni, hogy megismerkedjenek a pályával.

    Max Verstappen azonban ezt hülyeségnek nevezte, mivel a mezőny legnagyobb részének még ismeretlen Imola. Kevin Magnussen azonban úgy gondolja, hogy a versenyzőknek ebben a helyzetben kreatívnak kell lenniük.

    „A Nürburgingen és Portimaoban már vezettem, de Imolában még sosem. Viszont nagyon várom már, mivel egy nagyon klasszikus pálya, jónak néz ki.” – kezdte a dán.

    „Ugyanakkor ez egy kihívás is lesz. Egy szabadedzésünk lesz és nem hiszem, hogy bármit is tervezünk majd a szimulátorban. Így talán jó ötlet lenne egy egyezség egy Formula 3-as csapattal, hogy ráérezzek a pályára. Meg kell tudnom, hogy vajon a Haas fizeti-e ezt.” – tette hozzá.

  • Ecclestone szerint Chase Carey nem akar szembe menni Lewis Hamiltonnal

    Ecclestone szerint Chase Carey nem akar szembe menni Lewis Hamiltonnal

    A Forma-1-nek nem szabadna részt vennie a politikában, véli az F1 egykori vezérigazgatója, Bernie Ecclestone.

    Mióta kirobbant a Black Lives Matter anti-rasszista mozgalom, masszívan begyűrűzött az a Forma-1-be is.

    Lewis Hamilton élharcosa a témának, és azt várja versenytársaitól, hogy csatlakozzanak hozzá, a többség azonban nem kíván ilyen mértékben megnyilvánulni. Emiatt Romain Grosjeannak is tisztáznia kellett magát.

    De Kevin Magnussen is jelezte már, hogy ez ügyben már kissé kínosan érezte magát az elmúlt versenyeken.

    „Nyilvánvalóan ellene vagyok a rasszizmusnak, és jó, hogy felhívjuk erre a figyelmet” – mondta a dán versenyző a BT című lapnak. „Persze részese akarok lenni, de nem akarok politikai irányba menni.”

    „De sportolóként és ismert személyként nem lehet tudni, hogy ennek milyen fogadtatása lesz. Ami nyilvánvaló, hogy mind pártoljuk a rasszizmus megszüntetését.”

    „Másrészről viszont nem akarok támogatni politikai szervezeteket, melyekkel nem értek egyet.”

    Mindeközben állítólag az F1 vezetőjének, Chase Carey-nek felesége, Wendy nemrégiben törölte Twitter fiókját, miután sok kritikát kapott, amiért támogatta Donald Trumpot a platformon.

    „Talán Chase utasítására tették” – felelte Ecclestone arra a kérdésre, hogy szerinte szükséges volt-e a profil törlése.

    „Szerintem az Egyesült Államok elnöke jó munkát végzett a világ számára” – tette hozzá.

    Az is valószínű azonban, hogy Carey valójában csak szeretné elkerülni, hogy összekülönbözzön Lewis Hamiltonnal, aki a legsikeresebb a mezőnyben, és akit a legjobban ismernek az amerikai kontinensen is. Főleg mivel Carey maga is részt vett anno a politikailag jobboldali Fox News csatorna alapításában.

    „Nem követem a Fox News-t, szóval nem tudom kommentálni a politikájukat, de követem viszont a Forma-1 régóta fennálló helyzetét, mi szerint nem vett részt rasszizmusban, sem a politikában, úgy általában.”

    „A versenyek promóterei versenyt akarnak rendezni, a csapatok versenyezni akarnak, a versenyzők nyerni akarnak, és senki nem próbálja ezt meggátolni az emberek rassza, vagy színe miatt.”

    „Nem látom, hogy Chase hol igazodik ahhoz, amit Lewis tesz, bármi is az. Az idő majd megmondja.”

  • Jobb lenne az eredmény, ha a Haas dobná a Ferrari motort?

    Jobb lenne az eredmény, ha a Haas dobná a Ferrari motort?

    A Haas ma már egyike a leglassabb csapatoknak a Forma-1-ben, ismerte el a saját pilótájuk is, Romain Grosjean. A 2019-es év horrorba illő volt számukra, de Kevin Magnussen legalább elmondta, hogy az új autójuk nagyin is használható az elődjéhez képest. Ennek ellenére nem gyors. Így beszélt a gondokról Grosjean:

    „Az Alfa Romeóval és a Williams autóival harcolunk, kicsivel a középmezőny mögött.”

    Magnussen is egyetért abban, hogy a 2020-as autójuk nem elég erős ahhoz, hogy időmérőn bejussanak vele a Q2-be. Sokan úgy vélik, hogy a Haas legnagyobb problémája, a motor. Mattia Binotto és a Ferrari elnöke, John Elkann mindketten elismerték, hogy a 2019-es legalitási botrányuk után a maranellói alakulat bizony híján van az erőnek. Az Ekstra Bladeten keresztül ezért a korábbi F3000-es versenyző, Jason Watt ezért ezt javasolja:

    „Talán a Haas elgondolkodhatna azon, hogy motorbeszállító partnert vált. Ez azonban nem lesz olyan egyszerű, hiszen a Dallara gyártja az autót, és szorosan együttműködnek a Ferrarival is.”

  • Marko: Shwartzman menjen az Alfába, ne Schumacher!

    Marko: Shwartzman menjen az Alfába, ne Schumacher!

    Dr. Helmut Marko javaslata az, hogy a Ferrari a kevésbé ismert junior pilótáját rakja a Forma-1-be 2021-re. A Red Bull fiatalokért felelős szakembere arra reagált, hogy Mattia Binotto azt mondta a héten, hogy túl korai lenne még megmondani azt, hogy Mick Schumacher jövőre már a királykategória tagja lehetne-e. Marko szerint ugyanakkor a 20 éves Schumacher Formula 2-es csapattársáról, az orosz Robert Shwartzmanról érdemes beszélni, árulta el az f1-insider.com-nak:

    „Intelligens, gyors, és vigyáz a gumijaira, emiatt igazán különleges ő. A Ferrari helyében jövőre beraknám az Alfa Romeo egyik versenyülésébe.”

    A pletykák szerint ugyanakkor a szintén Ferrari motorokat használó Haas csapatnál is kiköthet 2021-ben Shwartzman. A korábbi Le Mans győztes John Nielsen már azt is sejti, hogy kinek a helyére érkezhetne az orosz versenyző az amerikai csapathoz, hiszen ez több mint egyértelmű, és ezt el is mondta a BT napilapnak:

    „Kevin Magnussennek folytatnia kell azt, amit olyan jól csinált a magyar futamon, és úgy látom, hogy Romain Grosjeannak nem lesz helye a következő szezonban.”

  • Édesapja megvédte Magnussent büntetése kapcsán

    Édesapja megvédte Magnussent büntetése kapcsán

    Kevin Magnussen édesapja kifejezte ellenérzéseit fia büntetésével kapcsolatban, melyet a Magyar Nagydíjon szabtak ki rá. A dánt azért büntették, mert csapatától olyan információkat kapott a felvezető kör alatt, melyet nem lehetett volna. Ez az információ ugye konkrétan az volt, hogy kihívták kerékcserére: slick gumikat kapott a felszáradó Hungaroringen.

    Ez a taktika be is vált, ennek eredményeképpen végül 9. lett, és a büntetés miatt sorolták hátra 10-nek.

    „Egy kis zsenialitásért lettek büntetve” – mondta Magnussen édesapja, Jan. „Ez nem fair. Az én szememben semmilyen szabályt nem szegtek meg. Tudom, hogy létezik, de egy stratégiai utasítás mindig ingyen kéne legyen. Nem hiszem, hogy valami ilyesminek a támadása lett volna a szabály célja. Elképesztően szomorú, mert Kevin minden pontot megérdemelne, amit összegyűjtött azon a versenyen. Tudom, hogy Kevin jó, de lenyűgöz, ahogy ezt kezelte.”

  • Hivatalos: 10 másodperces büntetést kaptak a Haas versenyzői!

    Hivatalos: 10 másodperces büntetést kaptak a Haas versenyzői!

    A stewardok megállapították, hogy szabályszegés történt a felvezetőkörön a Haasnál, így 10 másodperces büntetéssel sújtották az istálló versenyzőit.

    Az amerikai csapat az elsők között döntött úgy, hogy szárazpályás abroncsokra vált, ezért versenyzőiket még a rajt előtt berendelték a bokszba kereket cserélni. Később ez jó döntésnek bizonyult, ugyanis mikor mindenki megejtette ezt a folyamatot, a Romain Grosjean és Kevin Magnussen igen előkelő pozícióban találta magát. A két pilóta közül viszont csak a dánt érintette komolyabban a dolog, ugyanis a 9. pozícióba látta meg a kockás zászlót. A büntetését követően azonban visszaesett a 10. helyre, így csak egy pontot jegyeznek a neve mellett.

    A versenyfelügyelők meghallgatták a csapat képviselőjét és pilótáit, visszanézték a felvételeket, valamint visszahallgatták az említett időszakban rögzített hangfelvételeket. A bizonyítékok és a beszámolók mentén megállapították, hogy a Haas megsértette a Sportszabályzat 27.1-es cikkelyét, ugyanis a felvezetőkörön a versenyzők tiltott segítséget kaptak, ezért mindkét pilótát 10 másodperces büntetéssel sújtották.

  • Magnussen egyáltalán nem ideges a Haas jövője miatt

    Magnussen egyáltalán nem ideges a Haas jövője miatt

    Kevin Magnussen elárulta, hogy egyáltalán nem ideges amiatt, hogy a Forma-1-es karrierje akár véget is érhet. A korábbi McLaren és Renault pilóta pályafutását 2017-ben a Haas mentette meg, de most már a csapattulajdonos Gene Haas nyíltan kimondja, hogy gondolkozik azon, hogy elhagyja a sportágat. Magnussen a dán BT újságnak nyilatkozott:

    „Nem mondanám, hogy idegeskedem ezen. Ugyanakkor azt is tudom, hogy a Forma-1-ben semmiben sem lehetsz biztos. Öregebb lettem, és eljött már az a pont, hogy elfogadom a dolgokat úgy, ahogy érnek.”

    A Haas csapatnak vitathatatlanul a legkisebb a költségvetése a mezőnyben, az autójuk fejlesztését is leállították a koronavírus-helyzet miatt, Gene Haas pedig mérlegeli, hogy mi lesz a következő lépése. Magnussen ennyit árult el erről:

    „Gene ott lesz velünk a következő versenyhétvégén. A téli tesztek óta nem láttuk, most arra várunk, hogy mondjon valamit a jövőnkről.”

    Mivel a Haasnak opciós joga van Magnussenre 2021-ben is, ezért a 27 éves pilóta elárulta, hogy nem tárgyal más csapatokkal:

    „Jelenleg nincs lehetőségem arra, hogy bármit is tegyek. A jövőm a csapat kezében van. Maradnák a Haasnál, mivel immáron negyedik éve az otthonom, és itt jól érzem magam. Őszintén szólva meglepődnék, ha lenne valami nagy változás 2021-re.”

  • Legalább öt versenyző lesz, akik nem térdelnek majd le

    Legalább öt versenyző lesz, akik nem térdelnek majd le

    A pletykák szerint egyre nagyobb a feszültség a Forma-1-es versenyzők között, Lewis Hamilton legújabb politikai aktivitása miatt. Ő erőteljesen kifejezte, hogy támogatja a Black Lives Matter mozgalmat, és a hatszoros világbajnok egy értekezleten azt is elmondta a pilótatársainak, hogyha csendben maradnak a rasszizmus elleni harcban, az alapvetően bűnrészesség.

    A versenyzők egyetértettek végül abban, hogy mindannyian „End Racism” pólóban lesznek majd a rajtrácson, de egy informátor szerint legalább öt versenyző megtagadja a letérdelést, amivel kifejeznék azt, hogy támogatják a BLM mozgalmat. Erről beszélt a McLaren versenyzője, Carlos Sainz is:

    „Nem mindenki döntötte el még, hogy mit tesz majd.”

    Úgy tudni, hogy egyes versenyzők kiakadtak azon, hogy Hamilton a hallgatásukat egyenlővé teszi rasszista politikai nézetekkel, és azt sugallja, hogy jelen van a rasszizmus a paddockban. A látszólagos egyet nem értésről a térdelés kérdésében a 35 éves bajnok így nyilatkozott:

    „Mindannyian tudjuk, hogy adott a probléma, szóval nincs szükség arra, hogy holnap (vasárnap) meg is tapasztaljuk annak bebizonyítását, hogy adott a probléma.”

    A Haas versenyzője, Kevin Magnussen így látja a helyzetet:

    „Le fogok térdelni, de nem azért, mert támogatnám a Black Lives Matter mozgalmat, hanem inkább azért, mert támogatni akarom azon mozgalmat, amely világszinten küzd a rasszizmus és diszkrimináció ellen.Remélem, hogy egyetlen csoport vagy szervezet sem sajátítja ki ezt magának.”