A Forma-1-es pályákat hamarosan új, fejlett törmelékvédelmi rendszerrel szerelhetik fel, mivel az FIA jóváhagyta a biztonságosabb és a szurkolók számára is kedvezőbb védőkerítés-kialakítást.
A svájci Geobrugg nevű cég a legújabb technológiát használta fel egy olyan törmelékfogó kerítés létrehozásához, amely elég erős ahhoz, hogy nagyobb távolság legyen a szerkezetet tartó acéloszlopai között.
A kevesebb oszlopra vonatkozó követelmény a helyszíni nézők számára előnyös lesz, mivel nagyobb rálátást enged a pályára, kevesebb helyen takarja oszlop a kilátást.
A legtöbb törmelékfogó kerítésnél az acéloszlopok között négy méteres távolságot kell tartani, de ez az új konstrukció hat méteres távolságot is lehetővé tesz anélkül, hogy a kerítés biztonsági funkcióinak ellátása romlana.
A kevesebb kerítésoszlop legfőképpen a nyitott pilótafülkés autóversenyzők, valamint a motorkerékpárok versenyzők nagyobb biztonságát szolgálja, mivel kisebb az esélye annak, hogy oszlopnak ütköznek, ha mégis a kerítésben landolnának.
Az új kialakítás fenntarthatósági előnyöket is kínál, mivel a korábbi megoldásokhoz képest kevesebb konténerre van szükség a szállításához. Emellett nincs szükség annyi betonalapozási pontra sem, ami javíthatja a létesítés sebességét.
A kerítés nemrég kapta meg az FIA-tól a homologizációt, hogy felszerelhető legyen a Grade 1 minősítéssel bíró pályákra, ami a legmagasabb biztonsági szint, amelyet a pályáknak el kell érniük, ha F1-es futamoknak akarnak otthont adni.
Jochen Braunwarth, a Geobrugg motorsport megoldásokért felelős igazgatója elmondta: „Nem kevesebbet tűztünk ki célul, mint a törmelékvédelmi kerítések forradalmasítását.”
A kerítésoszlopok közötti megnövelt távolságot a megnövelt, 16 mm-es drótátmérő alkalmazása tette lehetővé, nagy szakítószilárdságú spirálokkal kombinálva.
A kerítés kiterjedt tesztelésen esett át, amelynek során többek között egy valósméretű autóval is tesztelték a hatékonyságát, egy 150 km/órás sebességű ütközés esetén.