Ausztráliában, barátnőjénél tölti a forró, nyári ünnepeket Valtteri Bottas. A kellemes időjárás pedig nagyban segít neki, hogy a legfontosabb hobbijának, a kerékpározásnak is hódoljon.
Éppen ezért gondolt egyet, és a Boxing Dayen (karácsony másnapján) rajthoz állt Adelaide-ben egy kritérium versenyen. A rövid, de technikás pálya nem fogott ki rajta, szinte az egész versenyt végig az élmezőnyben tölötte.
Valtteri Bottas másokkal ellentétben nem bulikban vagy tengerparton töltötte eddig a nyári szünetet.
Bottas az SBT GRVL Red versenyen indult, amely egyike a négy kimerítő közúti és kavicsos pálya egyikének, az amerikai Steamboat Springsben rendezett kerékpáros versenyen.
Bottas alig három óra alatt teljesítette a 60 mérföldes távot, és 2 óra 56 perc 22 másodperces idővel ért célba, ezzel összetettben negyedik lett – több, mint 700 induló között -, második a kategóriájában és első a korcsoportjában – négy perccel lemaradva az összetett győztesétől.
Barátnője, a profi ausztrál kerékpáros, Tiffany Cromwell nyerte a nők versenyét a 100 mérföldes pályán.
Egy fiatal bringás nemzedék, akikre csak az utóbbi pár évben figyeltünk fel, világraszóló eredményeikkel alapjaiban változtatják meg a magyar kerékpáros életet.
Valter Attila, Dina Márton, Fetter Erik, Vas Kata Blanka és Peák Barna sikerei láttán egyre több fiatal választja kerékpározást, mint versenysportot, és a Magyar Kerékpáros Klub adatai szerint csak a Nagykörúton háromszorosára nőtt a bringások száma az utóbbi években.
Három hét választ el a világ egyik legnagyobb kerékpáros versenyének rajtjától, a Giro D’Italia magyar szakaszától, ahol fiatal magyar versenyzők is rajthoz állhatnak.
„A sportiskolában, ahová jártam mindig azt mondták, hogy a bringázás csak hobbi. Aztán egy-egy biciklitúra alkalmával a csoporttársaim rájöttek, hogy ez nem is olyan könnyű… – meséli Dina Márton, professzionális országúti kerékpár versenyző, az EOLO-Kometa nemzetközi kerékpáros csapatának tagja. – Régebben Magyarországon elképzelhetetlen volt, hogy magyar versenyző világszintű nemzetközi versenyeken indulhasson. Az én generációm talán az első, akiknek lehetőségük van hozzáférni azokhoz a technikákhoz, amikkel bekerülhetnek az élvonalba. Mi már megtehetjük, hogy egy meleg égövi edzőtáborban készüljünk a versenyekre Mallorcán vagy a Kanári-szigeteken, míg apáink legfeljebb Horvátországig jutottak el. Egyre magasabb szinten kerékpározunk, és sokan nem is tudják, hogy több magyar is van már külföldi csapatokban Monacoban, Franciaországban vagy Belgiumban.”
Fotó: Santos Productions
Márton szerint érezhetően pozitív irányba változik a kerékpár sport megítélése itthon és egyre jobban lehámozza magáról a „hobbi” címkét. „Nagyon sok biciklissel találkozom, akik mesélik, hogy ott lesznek a rajtnál, és még többen vannak olyanok, akik alapból nem bringáznak, de kimennek szurkolni a magyar szakaszokra. Látják a több milliós bringákat, nézik a TV-ben a híreket, hogy milyen eredményeket hozunk haza Magyarországra a többiekkel, és egyre inkább beivódik a köztudatba, hogy ez egy komoly sport, amihez szükség van kitartásra, akaraterőre és igenis rengeteg munkát kell beletenni.”
„Sokan megismernek az utcán, és olyan is akad, aki a sikereinket látva vág bele a verseny kerékpározásba. Hiszek benne, hogy a többiekkel együtt hozzájárulhatunk a magyar bringás élet felpezsdítéséhez” – árulja el Márton, aki ezekben a pillanatokban a Tour Of the Alps olaszországi versenyen teker csapattársával Fetter Erikkel és a szintén magyar színekben induló Valter Attilával.
Fotó: Santos Production
Pinkbe borul a Hősök tere május 4.-én:
„Nagyon büszkék vagyunk fiatal magyar versenyzőinkre, hiszen nekik köszönhetjük, hogy Magyarországon a kerékpározás, mint versenysport beírhatja magát a történelembe. Ezek a versenyzők egy évben kb. 30 ezer km-t tekernek, majdnem a dupláját annak, mint amit egy agglomerációból Budapestre ingázó ember autóval megtesz egy év alatt” – nyilatkozza Székely Kálmán, a két arany fokozatú támogató, a Viarent Kft. és a Ford Trucks Magyarország marketing vezetője.
Fotó: Santos Productions
„Mikor 2020-ban megkeresett minket a Nemzeti Sportügynökség azzal, hogy az olaszoknál tradíció a nagy pink felvezető kamion a Giro-n, nem sokat gondolkodtunk, hogy félretegyünk a flottából egy autót a versenyre” – teszi hozzá Gőgh Ferenc, a Ford Trucks-ot Magyarországon képviselő Delta-Truck Kft. ügyvezetője, akik szintén támogatói a Giro D’Italia Nagy Rajt Hungary 2022-nek. „Mindketten örülünk, hogy valamilyen formában hozzájárulhatunk a magyar biciklis sportok népszerűsítéséhez, mi biztosan ott fogunk szurkolni fiainknak a Hősök terén!”
Egy szalagcím – melyben az Adalaide szó áll – a veterán Forma-1 rajongók számára a múltat idézi fel a számukra. Azonban Valtteri Bottas az előző hét folyamán ellátogatott Nyugat Ausztrália legnagyobb városába és versenyzett is az egykori Forma-1-es helyszínen.
Azonban a Mercedes finn pilóta ezúttal nem egy Forma-1-es autóval, hanem kerékpárral versenyzett az Ausztrál Nagydíj egykori helyszínén. A finn versenyző már nagyban készülődik a 2020-as szezonra és most a Viktória Parkban indult el egy kerékpárversenyen egy régi barátjával, az ausztrál bringás Tiffany Cromwellel.
„Soha nem gondoltam volna, hogy valaha is versenyezni fogok az adaladei versenypályán, pláne egy biciklivel,” – írta Bottas az Instagram oldalán. „Igaz, még mindig lassú vagyok, azonban egy szuper élmény volt. A verseny jó volt és emellett még edzettem is egy jót. A felkészülést tekintve pedig ez a téli szünet volt a legjobb, ha az elvégzett munka minőségéről és mennyiségéről beszélünk.”
A Bottasról készült bringás fotókat pedig itt nézhetitek meg:
Az Ausztrál ABC News tett közzé egy videót, melyen az látható, hogy míg a riporter bejelentkezik egy kerékpárversenyről, a háttérben feltűnik egy kamion, mely letarolja a verseny célkapuját és „üldözőbe vette” a bringásokat.
The moment a truck crashed through the #TourDownUnder finish line was caught on camera as this ABC News reporter recorded her news report pic.twitter.com/2RBkDZ5Lwq
