Szerk Racingline.hu

Címke: kapcsolat

  • Fernando Alonso már nem a McLaren nagykövete

    Fernando Alonso már nem a McLaren nagykövete

    Véget ért a McLaren és Fernando Alonso kapcsolata, ugyanis a brit istálló már nem alkalmazza a kétszeres világbajnokot nagyköveti szerepkörben.

    Fernando Alonso a 2018-as távozása után maradt a McLaren kötelékében, és nagykövetként ténykedett 2019-ben, e szerepben pedig tanácsokkal látta el a csapat tagjait. Megbízatása azonban tavaly év végén lejárt és a wokingi istálló hivatalosan is bejelentette, hogy nem hosszabbítottak a spanyollal.

    Alonso 2007-ben illetve 2015 és 2018 között 95 nagydíjon indult a britek színeiben és négy futamot nyert meg. Ezen kívül az Indy500-al is megpróbálkozott a csapattal két ízben, 2017-ben előkelő helyről kiesett, majd tavaly már kvalifikálni sem tudta magát a viadalra. Utóbbi tény nagy csalódást okozott Alonsonak.

    2005 és 2006 bajnoka legutóbb a Dakar ralit teljesítette, de továbbra is nagy cél számára a tripla korona, amihez már csak az Indy500 hiányzik. Pletykák szerint a következő csapata az Andretti Autosport lehet a legendás versenyen.

  • Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Albon egyre jobban érzi magát a Red Bullnál

    Alex Albon elmondta, hogy egyre jobb kapcsolatba kerül a Red Bull Hondával.

    A thai pilóta, aki a szezon felénél vette át a szenvedő Pierre Gasly helyét a milton keynesi istállónál, eddig minden versenyhétvégéjén jól teljesített és azt reméli, hogy 2020-ban is ő versenyezhet majd Max Verstappen mellett.

    „Szerintem rendkívül jó munkát végez,” – véli a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Mexikói Nagydíj helyszínén, Mexikóvárosban. „Fontos, hogy emlékezettek rá, hogy Alexnek ez az első szezonja a Forma-1-ben, és már fel tudja venni a versenyt egy olyan nehéz csapattárs ellen is, mint Max, pedig nem is volt alkalma tesztelni az autót ma korábbiakban. A hozzáállása engem is és az egész csapatot kivétel nélkül lenyűgözte.”

    Ugyanakkor Albon jó kapcsolatban áll Gaslyval, aki a Belga Nagydíj óta újfent a Toro Rosso csapatát erősíti. „Igen, nehéz volt,” – nyilatkozta Albon a francia L’Equipe-nek. „Mindannyian versenyzők vagyunk és tudjuk, hogy mit élt át. Azonban ez egy óriási lehetőséget adott nekem. Meg akarom mutatni, hogy mire vagyok képes. Az F1 így működik.”

    Az angol-thai versenyző Gasly rövid Red Bullos időszakáról is elmondta a véleményét. „Igazából nincs túl sok mondandóm ezzel kapcsolatban. Különbözőek vagyunk versenyzőként és emberként egyaránt. A mentalitásunk is teljesen más. Részemről meg kell értenem, hogy miként működik a csapat és a csapatnak is meg kellett értenie engem. Spa óta jobban mennek a dolgok, ugyanis jobban kezeljük az autót és azért is, mert a csapat most már tudja, hogy mire van szükségem.”

    A milton keynesi istálló vezetői a korábbiakban már elmondták, hogy Verstappen csapattársa a Red Bull kötelékén belül versenyző pilóták közül fog majd kikerülni. Ebből következik, hogy Nico Hülkenberg szerződtetése eléggé valószínűtlen és ennek Horner hangot is adott. „Túl korai lenne még dönteni,” – mondta Horner. „Kiváltságos helyzetben vagyunk, ugyanis két csapat négy pilótájának kilétéről van lehetőségünk dönteni. Az év végéig biztosan nem fogjuk eldönteni, hogy ki lesz Max csapattársa 2020-ban. Mindannyiuknak érvényes szerződésük van a következő szezonra, szóval még bőven van időnk dönteni. Másfelől, szeretnénk a lehető legjobb döntést meghozni, amihez pedig idő kell.”

  • Giovinazzi magabiztos a jövőjével kapcsolatban

    Giovinazzi magabiztos a jövőjével kapcsolatban

    Az már biztos, hogy Kimi Raikkönen lesz az Alfa Romeo egyik versenyzője 2020-ban, azonban csapattársa, Antonio Giovinazzi helyzete még továbbra is bizonytalan. Ennek ellenére az olasz pilóta magabiztos a jövőjét illetően.

    Giovinazzinak ez az első teljes szezonja a száguldó cirkuszban. 2017-ben ugyan már bemutatkozhatott a Sauber csapatával, azonban akkor csak a sérült Pascal Wehrleint helyettesítette az első két versenyhétvégén. Az olasz idei legjobb eredménye a hazai nagydíján elért kilencedik hely volt.

    A 25 éves olasz versenyző helye egyelőre bizonytalan az Alfánál, azonban az olasz pilóta szinte biztos abban, hogy megtarthatja az ülését a csapatnál. Az önbizalma addig tart ki, ameddig képes jó eredményeket felmutatni. „Még nincsenek híreim a jövőm kapcsán,” – mondta Giovinazzi. „Azonban, ha továbbra is olyan eredményeket érek el – amiket a legutolsó versenyeken – akkor senki nem veheti el az ülésemet.”

    Az olasz pilóta azt is elmondta, hogy már csak a Ferrarival kiépített kapcsolata is segít majd az ülése megtartásában. „Jó kapcsolatom a Ferrarival és Mattia Binottoval is. Mattia Szingapúrban elárulta nekem, hogy a Ferrari minden helyzetben támogat engem és folyamatosan szem előtt tartják a fejlődésemet. Versenyzőként szükséged van az ilyen fajta támogatásra. Most már csak az a feladatom, hogy a lehető legjobban végezzem a munkámat a hátralevő versenyeken.”

  • Magnussen: Nem vagyunk barátok Hülkenberggel

    Magnussen: Nem vagyunk barátok Hülkenberggel

    A Haas versenyzője Kevin Magnussen elismerte, hogy nem barátok Nico Hülkenberggel, ám tiszteli és elismeri a Renaultos kollégája tehetségét.

    A párosnak volt már jó pár összetűzése a múltban, talán a legemlékezetesebb a 2017-es Magyar Nagydíj utáni, amikor a német egyenesen a mezőny legsportszerűtlenebb pilótájának nevezte a dánt, míg Magnussen egy emlékezetes mondattal vágott vissza.

    Két év eltelte után is úgy gondolja Magnussen, hogy kapcsolatuk sosem fog már annyit változni, hogy barátoknak mondhassák magukat.

    „Versenytársak vagyunk a pályán, nem pedig barátok. Természetesen rendkívül tisztelem a vezetői képességeit, ő egy nagyon tehetséges és komplett pilóta. Semmit nem tudok ellene felhozni.” – jelentette ki.

    A Haas pilótája pedig a médiát okolja, hogy az ő balhéjukat igencsak felkapta a világ.

    „Mindig megkérdezik tőlem, hogy mi a baj a médiával. Most már értem. Az emberek az ilyen sztorikra kattintanak, de ha akkor azt nem vette volna fel a kamera, akkor Nico és én még csak nem is gondolnánk arra. Teljesen túl van lihegve. Tisztelem Nicot, és személy szerint nincs bajom vele. Mint ember nem ismerem őt, de sose hallottam róla rosszat.” – jegyezte meg.

  • Steinert nem zavarja, ha a versenyzői nem jönnek ki jól, de a tiszteletet elvárja

    Steinert nem zavarja, ha a versenyzői nem jönnek ki jól, de a tiszteletet elvárja

    A Haas csapatfőnöke Günther Steiner elmondta, hogy őt nem zavarja, hogy ha a versenyzői nem jönnek ki jól egymással, mivel ezzel nem tud mit csinálni, de azért a tiszteletet elvárja tőlük.

    Idén már számtalanszor került a pályán összetűzésbe egymással a Haas két pilótája Kevin Magnussen és Romain Grosjean, ami ahhoz vezetett, hogy csapatutasításhoz kellett fordulnia a vezetésnek. Ezen gondok mellett még az autó teljesítményét sem igen értik a csapatnál, így az olasz csapatfőnök csak annyit szeretne, hogy a versenyzői csak a munkára koncentráljanak.

    „Ezt a helyzetet rájuk hagyom. Nem akarok beleavatkozni a személyes ügyeikbe. Amíg ők tisztelik a csapatot, és megcsináljak azt amit kell, addig boldog vagyok, még ha nem is jönnek ki jól egymással, de ezt nem tudom megoldani. Mindannyian tudjátok, hogy milyen nehéz megjavítani egy kapcsolatot két ember között.” – kezdte Steiner.

    „Nem gondolnám, hogy én vagyok erre a legjobb ember. Ha nem is beszélnek egymással, de amíg nem csinálnak semmi olyat, ami negatívan érinti a csapatot, akkor addig együtt tudok ezzel élni. Nem lehet megpróbálni senkit sem jó kapcsolatra kényszeríteni más valakivel. Ezt jól tudjuk. Nem vagyok pszichológus, de ezt nagyon tudom.” – tette hozzá.

  • Hamilton és Wolff kapcsolata nem volt mindig ilyen erős

    Hamilton és Wolff kapcsolata nem volt mindig ilyen erős

    Lewis Hamilton elmúlt két éve álomszerű volt, nagy előnnyel húzta be az egyéni bajnoki címet, a csapatot a konstruktőri bajnoki címhez is segítette, és Toto Wolffal is erősebb lett a kapcsolata, mint valaha. Utóbbi azonban nem volt mindig így.

    2016-ban a két akkori csapattárs, Nico Rosberg és Lewis Hamilton öldöklő harcot vívott a világbajnoki címért, amiről a szezon legutolsó versenye döntött. A két gyerekkori barát kapcsolata feszültté, akár csak Hamilton és Wolff viszonya is.

    „Lewis-szal együtt mindkettőnknek időre volt szüksége. Utólag viszont rájöttünk, hogy a 2016-os szezon vége adott egy komoly lökést kettőnk kapcsolatának. Azóta többnyire jó pillanataink voltak és a bizalmunk egyre jobban épült a másik felé. Ez fontos egy versenyzőnek, de fontos nekem és a csapatnak is. Megbízunk egymásban és ezt nem csak félvállról mondom.” – mesélte Toto Wolff.

  • Sainz sajnálja, hogy Kvyatot dobta a Red Bull

    Sainz sajnálja, hogy Kvyatot dobta a Red Bull

    A fiatalabbik Sainz elmondta, hogy nagyon sajnálja, hogy a korábbi Toro Rossos csapattársára nem tart igényt a Red Bull. Azonban reméli, hogy még újra tagja lesz a Forma-1 mezőnyének az orosz.

    Az Amerikai Nagydíj után jelentette be a Red Bull, hogy nyolc év után kiteszi a pilóta programjából Daniil Kvyatot. Az ex Toro Rossos most megpróbálja a saját útját járni és keres magának csapatot 2018-ra, lehetőségei azonban korlátozottak. Csak a Williams és a Sauber jelenthet számára opciót, de egyik istállónál sem realitás az ő szerződtetése, noha mindkét csapattal állítólag felvette a kapcsolatot.

    „Kavarognak bennem az érzések, mert Daniil nagyon közel áll hozzám már gokartos korom óta. Egyszerre csatlakoztunk a Red Bull junior programjához 2009-ben. Akkor azt reméltem, hogy mindketten sok évet fogunk eltölteni a Forma-1-ben, most pedig azt remélem, hogy egyszer újra tagja lesz a mezőnynek.” – kezdte Sainz.

    Sainz megjegyezte, hogy a Red Bull mindig hatalmas nyomást gyakorol a versenyzőire, de ez a szigor eredményezi azt, hogy jobbnál jobb pilótákat tudnak kinevelni.

    „Talán náluk van a legkeményebb rendszer. A Red Bull az, aki a legtöbbet tudja nyújtani egy versenyző számára, de ugyanakkor mindent el is tud venni, abból, amit adott. Számomra és minden olyan pilóta számára, akit a Red Bull egyszer felkarolt nem lett volna esélyünk nélkülük arra, hogy Forma-1-es autót vezessünk, vagy akár egy szezont is lehúzzunk a száguldó cirkuszban.”

    „Nagyon szigorúak, de megvan rá az okuk. Ez tett engem is azzá a pilótává, aki ma is vagyok. A nyomás nélkül, az elvárások nélkül nem lettem volna képes arra, hogy 2014-ben Formula Renault 3.5 bajnok legyek. Mindezek nélkül nem lettem volna 2015-ben Forma-1-es pilóta, és most nem lennék a Renault gyári pilótája sem.” – tett hozzá a spanyol.

  • Wolffot is meglepte Hamilton és Bottas kiváló kapcsolata

    Wolffot is meglepte Hamilton és Bottas kiváló kapcsolata

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff sem számított arra, hogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas ilyen remekül fognak tudni együtt dolgozni az idei évben.

    A németek eddig végig uralták a hibrid érát, az elmúlt három évben a csapat két pilótája harcolt a bajnoki címért. Ebben a kiélezett csatában szép lassan elkezdett megromlani az akkori két csapattárs, Nico Rosberg és Lewis Hamilton viszonya, amit a csapatvezetés nem tudott mindig megfelelően kezelni.

    Ennek a viszálynak azonban egyszer csak vége szakadt, amikor is a világbajnoki címet megszerző Nico Rosberg váratlanul bejelentette a visszavonulását. Az ő helyére érkezett a Williamstől Valtteri Bottas. Idén viszont a csapat nem egyeduralkodó a bajnokságban, a Ferrari személyében komoly kihívóra akadtak.

    Wolff megdicsérté Bottast az idei teljesítménye miatt. Elmondta, hogy a vártnál közelebb van Hamiltonhoz, és az időmérőkön – ahol Hamilton kifejezetten erős – is többször megverte a háromszoros világbajnokot. Wolff számára mégsem ez volt a legnagyobb meglepetés, hanem az, hogy az új csapattársak milyen jól kijönnek egymással.

    „Valtteri hozza azt, amit elvártunk tőle. Amikor ő rá esett a választásunk tisztában voltunk a képességeivel. Futamról-futamra fejlődik és már olykor túl is szárnyalja az elvárásokat, amit öröm látni. De, ami igazán csak felülmúlta a várakozásainkat az az, ahogy ők ketten [Bottas és Hamilton] együtt dolgoznak. Tisztelik egymást a pályán és azon kívül is. Silverstone-ban már ott tartottunk, hogy Lewis ezt mondta: ’Magammal húzom őt’. Ez még jobban alátámasztja a kölcsönös tiszteletet közöttük. Láttunk már olyat bármelyik csapatnál is, hogy két márkatárs ennyire jól kijöjjön egymással? Lewis és Valtteri között a kapcsolat sokkal másabb, mint ami Lewis és Nico között volt. Az ő munkakapcsolatuk is teljesen más liga, ez pedig a csapat dinamikájára is kihatással van, mert mindenkire érvényesül ennek a pozitív vagy negatív hatása.” – nyilatkozta az osztrák az Autosportnak.

    A csapat idén ugyan nem dominál annyira a Forma-1-ben, mint az elmúlt három évben Toto Wolff mégis elégedett az idei szezonnal.

    „A rend felbomlása nem feltétlenül negatív dolog. Azt kell, hogy mondjam, örömmel tölt el a csapat idei szereplése, mert nagyon szoros harcot vívunk a Ferrarival. Barcelonában Sebastian végig nagyon közel volt Lewishoz, és hasonló volt a helyzet Szocsiban és Spielbergben is, amikor Valtterihez volt nagyon közel. Mindent egybe vetve azt tudnám mondani, hogy nagyon rendben van az idei szezonunk, hiszen sok változás történt tavalyhoz képest. Tudtuk, hogy borzasztó nehéz lesz versenyképesnek maradnunk ilyen szintű szabályváltozások után, hiszen ez még korábban senkinek sem sikerült.” – értékelt Wolff.