Címke: kaotikus verseny

  • Russell továbbra is pont nélkül: A szívem megszakad

    Russell továbbra is pont nélkül: A szívem megszakad

    A Toszkán Nagydíj volt a Williams ifjú tehetsége George Russell harmincadik versenye a Forma-1-ben. Azonban sok ok nem volt az ünneplésre ugyanis a brit ismét pont nélkül maradt.

    Ez történhetett volna másképp is, hiszen a futam nagy részét a pontszerző helyeken töltötte, remek csatában volt többek között mindkét Ferrarival és Kimi Raikkönennel. Úgy tűnt, hogy végre Russell is megszerezheti első pontját, de ez remény Lance Stroll által előidézett piros zászló után szertefoszlott:

    „A szívem megszakad. Az egész csapat keményen dolgozott azon, hogy előrébb jussunk, illetve olyan jól tudtam tartani a kilencedik helyet – ezúttal azt gondoltam sikerülni fog.” – mondta Russell a Speedweek.com-nak.

    „Az autó remek volt.” – folytatta a 22 éves pilóta. „Sebastian (Vettel) és Charles (Leclerc) is mögöttem voltak, és nem úgy tűnt, hogy meg tudnak fogni azonos keveréken.”

    Egészen az újraindításig.
    „Fogalmam sincs, hogy miért, de a harmadik startból nagyon rosszul jöttem ki. Semmit sem csináltam másképp, mint normál helyzetben. Lehet, hogy az abroncsok nem tudtak normálisan felmelegedni. Csalódott vagyok, mivel pontot kellett volna szereznünk.” – zárta Russell.

    Azzal, hogy már harminc versenynél jár Russell szerzett pont nélkül, már csak öt olyan pilóta van, aki több versenyt teljesített F1-es pont nélkül. Ők név szerint: Luca Badeor (51 verseny), Charles Pic (39 verseny), Max Chilton (35 verseny), Brett Lunger (34 verseny) és Toranosuke Takagi (32 verseny). A Williams máig utolsó pontját Robert Kubica szerezte a 2019-es kaotikus Német Nagydíjon.

  • Vettel: A kaotikus versenyek miatt nem szabad fókuszpontot tévesztenünk

    Vettel: A kaotikus versenyek miatt nem szabad fókuszpontot tévesztenünk

    Sebastian Vettel szerint a Formula 1-nek továbbra is koncentráltnak kell maradnia és a 2021-es szabályokkal és a jelenlegi problémákkal kell foglalkozni, nem pedig hátra dőlni és megnyugodni, azért mert legutóbb volt négy érdekes versenye a sorozatnak.

    A sportágra a Francia Nagydíj után szinte eső szerűen záporoztak a negatív kritikák, amiért ilyen unalmas lett a hőn szeretett rendezvénysorozat. Ausztriában azonban fordult a kocka és egy élvezetes csata bontakozott ki az élen, ami Silverstone-ban is folytatódott, majd jött a tetőpont és a kaotikus Német Nagydíj, amit nézve a legtöbb rajongó úgy érezhette visszatért az izgalom a Formula 1-be. A Magyar Nagydíj inkább a stratégiai harcot mutatta be, de még így is sikerült az élen küzdők felállását megbolygatni, amiért elnyerte az esemény a ’jó futam volt’ címet.

    A négyszeres világbajnok is örül, hogy fordult a széljárás és élvezetesebb lett az F1, de ugyanakkor figyelmezteti is a sportág irányítóit arra, hogy ne feltétlen az elmúlt eseményekből merítsenek ihletett, ugyanis a fő probléma még nincs megoldva.

    ,,Az esős versenyek mindig káoszt teremtenek, és ez az állapot szórakoztató, ez már tudjuk és számtalan alkalommal láthattuk is. Úgy vélem az a feladatunk, hogy száraz körülmények között is összefogjuk a mezőnyt és ezáltal érdekes futamok szülessenek. A cél tehát az, hogy a normál versenyeken is jobbá tegyük a sportot és elérhetővé váljon az, hogy mi versenyezhessünk egymással az futam alatt. Ez az, amit észben kell tartanunk mikor jövőt megtervezzük. Vannak még kulcsfontosságú elemek, amire figyelnünk kell, ugyanakkor én nem vagyok annak a híve, hogy szinte minden kifordítsunk és megváltoztassunk. A sport DNS-e nagyszerű és már 50 éve változatlan.” – ismertette véleményét Vettel.

  • DTM: Nico Müller pályafutása második győzelmét aratta Misanóban

    DTM: Nico Müller pályafutása második győzelmét aratta Misanóban

    Az Audi Sport Team Abt Sportsline pilótája Nico Müller karrierje második győzelmét aratta a drámával teli misanói versenyen.

    A rajtnál Robin Frijns és Müller tört előre, míg René Rast a svájci versenyző és a WRT-s Jonathan Aberdein közé ragadt. A Team Rosberg versenyzője szenvedett a verseny első szakaszában a tapadás hiánya miatt, minek végül egy hármas csata lett a következménye. A 8-as kanyarban Aberdein és Rast szorította le a pályáról a csata harmadik résztvevőjét, Marco Wittmannt. A BMW-s versenyzőnek fel kellett adnia a futamot, míg autója mentése miatt be kellett küldeni a Biztonsági Autót. A versenyfelügyelők nem osztottak büntetést, verseny balesetnek minősítették az esetet.

    Timo Glock már az első kör végén a kereket cserélt majd három kör múlva ismét behajtott a bokszba és feladta a versenyt. A német pilóta autójában a váltó hibásodott meg.

    Rast a hetedik körben megelőzte Müllert és ezzel átvette tőle a második helyet, majd egyenesen Frijn után ment, akit a kilencedik körben sikerült becserkésznie. A 10. körben Müller kapcsolt rá, és maga mögé utasította Frijnst. A holland versenyzőnek nem teltek eseménytelenül a további körök sem ugyanis Loic Duval megforgatta őt a 11 kanyarban. A francia ezért a manőverét áthajtásos büntetést kapott, míg Philip Eng a történtek segítségével csökkentette hátrányát Aberdeinnel szemben, majd a tizenegyes kanyarban meg is előzte ellenfelét.

    Rast eközben a 14. körben defektet kapott, ezért a bokszba kellett hajtania. Engs a 16. körbe tudta le kerékcseréjét őt pedig Müller követte. Mikor visszatért a német a pályára Pietro Fittipaldi mögött találta magát, aki a verseny korai szakaszában tudta kerékcseréjét, ám a brazil nem tudta sokáig tartani pozícióját.

    A huszadik körben Müller kört adott Duval-nak, Rast is hasonló feladatra készült, ám Eng ezt a pillanatot választott, hogy megelőzze ellenfelét, így a huszonegyedik körben, már az osztrák versenyző foglalt el a második helyet. Eközben Jake Dennis úgy vezette a versenyt, hogy még nem cserélt kereket, ám Müller fenyegetően csökkentette a távolságot majd a 25. körben meg is előzte R-Motorspot versenyzőjét.

    Andrea Doviziosonak nem ment jól a futam többször is megfordult a 16-os kanyarban, egyik alkalommal meg is állt a pályán, ám sikerült újraindítani autóját, így nem kellet külső beavatkozást igénybe vennie.

    Végül Müller látta meg először a kockás zászlót, mögötte Eng végzett, míg a harmadik helyet Rast szerezte meg. A bajnokságot három futam után Rast vezeti 93 ponttal Eng áll a második helyen, míg Müller a harmadik.

    1 Nico Müller Audi
    2. Philipp Eng BMW +7.628
    3. René Rast Audi +16.804
    4. Robin Frijns Audi +20.072
    5. Pietro Fittipaldi Audi +20.430
    6. Joel Eriksson BMW +23.645
    7. Jonathan Aberdein Audi +24.813
    8. Bruno Spengler BMW +28.460
    9. Sheldon van der Linde BMW +29.003
    10. Mike Rockenfeller Audi +47.798