Címke: Kanadai Nagydíj

  • Három helyes rajtbüntetés kapott Sainz

    Három helyes rajtbüntetés kapott Sainz

    Caros Sainz, a McLaren spanyol versenyzője három rajthelyes büntetést kapott a Kanadai Nagydíjra, amiért az időmérő edzésen feltartotta Alexander Albon Toro Rossóját.

    Az eset még a kvalifikáció első részében, a pálya első szektorában történt.

    „Albon gyorskörön volt, amikor Sainz lassan autózott az ideális íven a kettes kanyarnál. Sainz eközben csapatrádión a gumikról beszélt versenymérnökével, a mögötte közeledő Albonról későn kapott jelzést, aminek következményeképp Albonnak meg kellett szakítania a körét” – áll az FIA közleményében.

    Az eset után Carlos Sainz elnézést kért az incidensért: „Nekem és a csapatomnak is elnézést kell kérnünk az eset miatt, ami végül három helyünkbe került” – mondta a spanyol.

  • Az utolsó pillanatban Vettel behúzta a pole-t!

    Az utolsó pillanatban Vettel behúzta a pole-t!

    A legutolsó pillanatban Sebastian Vettel benyúlta a pole pozíciót Lewis Hamilton elől. Az ötszörös világbajnok így végül a második lett, Charles Leclerc és Daniel Ricciardo előtt.

    Némileg meglepetésre Kimi Räikkönen már a Q1-ben kiesett, míg a Q2 legvégén Kevin Magnussen csapta neki autóját a falnak, megakadályozva ezzel, hogy többek között Max Verstappen befelyezze mért körét. Korábbi körével a dán még így is bejutott a Q3-ba, Verstappen azonban kiszorult onnan és csak a 11. lett.

    Magnussen törött autójának elszállítása után kezdődött a Q3, viszonylag eseménytelenül, míg nem Valtteri Bottas is kishíján falhoz csapta autóját, de végül sikerült mentenie a helyzetet. Ezt követően azonban már nem nagyon tudott javítani és a 6. helyen zárt.

    Sokáig úgy festett, hogy ez a pole is Hamiltoné lett, azonban utolsó érkezőként, a harmadik szektorban javítva Vettel két tizeddel megjavította a brit idejét és megszerezte az első rajtkockát.

    Hamilton tehát Ferrari szendvicsben, míg a középmezőny legjobbja a negyedik helyet megszerző Daniel Ricciardo lett a Renault-val.

    Versenyző Csapat Köridő Diff.
    1 Sebastian Vettel Ferrari 1:10.240
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:10.446 0.206
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:10.920 0.68
    4 Daniel Ricciardo Renault 1:11.071 0.831
    5 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:11.079 0.839
    6 Valtteri Bottas Mercedes 1:11.101 0.861
    7 Nico Hülkenberg Renault 1:11.324 1.084
    8 Lando Norris McLaren 1:11.863 1.623
    9 Carlos Sainz jr McLaren 1:13.981 3.741
    10 Kevin Magnussen Haas F1 Q3-ban nincs ideje
    11 Max Verstappen Red Bull Racing 1:11.800 1.56
    12 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:11.921 1.681
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:12.136 1.896
    14 Alexander Albon Toro Rosso 1:12.193 1.953
    15 Romain Grosjean Haas F1 Q2-ben nincs ideje
    16 Sergio Perez Racing Point 1:12.197 1.957
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:12.230 1.99
    18 Lance Stroll Racing Point 1:12.266 2.026
    19 George Russell Williams 1:13.617 3.377
    20 Robert Kubica Williams 1:14.393 4.153
  • Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Vettel és Leclerc szerint az időmérőn Mercedes siker fog születni

    Hiába végzett a Ferrari két versenyzője az első két helyen a második és harmadik szabadedzésen, Sebastian Vettel és Charles Leclerc szerint továbbra is a Mercedeses autók a legesélyesebbek az időmérő megnyerésére.

    Az első szabadedzésen majdnem egy másodperccel jobb időt autózott Lewis Hamilton, mint a Scuderia versenyzői, ám a második gyakorláson már fordult a kocka, a vörösök foglalták el az első két helyet Valtteri Bottas előtt.

    Vettel a két edzést összefoglalva értékelte az eddigi teljesítményüket. A német hozzátette, a táblázat csalóka, ugyanis a Mercedesnek nagyobb az előnye.

    ,,Nem mi vagyunk a leggyorsabbak, az egykörös tempó tekintetében, ha a táblázatra nézünk, akkor hihetnénk azt, hogy jobbak voltunk délután, viszont én úgy vélem még mindig jókora előnnyel bír a Mercedes.”

    A Ferrari lehet, hogy jól ment a gyakorlások során, ám a gumimelegítési problémákat nem sikerült orvosolniuk. Ezt bizonyítja Vettel rádióbeszélgetése is. A második edzés alatt ugyanis úgy fogalmazott, hogy az abroncsai szinte „elolvadnak” az aszfalton.

    ,,Meglátjuk hol végzünk majd holnap. A mai napot nyilván nem lehet mérvadónak tekinteni, ugyanis a többiek problémákkal küszködtek. Ugyanakkor az autó nem úgy viselkedett, ahogy azt én szerettem volna. Összességében nem zártunk rossz napot, azonban tovább kell fejlődnünk, ha jó pozícióban szeretnék meglátni vasárnap a kockás zászlót.”

    Leclerc is hasonló gondolatokat fogalmazott meg, mint csapattársa. A monacói versenyző szerint is ennél több van a Mercedesben.

    ,,Az első szabadedzés nehéz volt, a második már jobban sikerült, de még mindig úgy érzem, hogy a Mercedesek a legerősebbek. Ez az 1-2 nem olyan, mintha az időmérőn végeztünk volna ezekben a pozíciókban. A Mercedesek nagyon-nagyon erősek és úgy vélem nagyon nehéz lesz őket legyőzni. Keményen kell dolgoznunk, a sebesség tekintetében előre léptünk az első gyakorláshoz képest, az autó délután már jobban viselkedett, de még mindig szükségünk lenne egy nagy ugrásra ahhoz, hogy felvegyük a Mercedesszel a versenyt.”

  • Kanadai Nagydíj: Vettel az élen a harmadik edzésen

    Kanadai Nagydíj: Vettel az élen a harmadik edzésen

    Sebastian Vettel volt a leggyorsabb az időmérő edzés előtt, Kanadában. A második helyen ferraris csapattársa, Charles Leclerc végzett, míg a mercedeses Lewis Hamilton a harmadik lett.

    A hazai versenyhétvégéjét teljesítő Lance Stroll nem teljesített mért kört, mert már a gyakorlás elején, a boxutcában leállt, miután füstölni kezdett, később pedig égni is kezdett.

    A Racing Point azonnal dolgozni kezdett az autón, hogy az készen álljon a magyar idő szerint 20.00-kor kezdődő kvalifikációra.

    A 3. szabadedzés eredménye:

    Versenyző Csapat Köridő diff Körök száma
    1 Sebastian Vettel   Ferrari 1:10.843 19
    2 Charles Leclerc   Ferrari 1:10.982 +0.139 17
    3 Lewis Hamilton   Mercedes 1:11.236 +0.393 20
    4 Valtteri Bottas   Mercedes 1:11.531 +0.688 19
    5 Max Verstappen   Red Bull Racing 1:11.842 +0.999 15
    6 Pierre Gasly   Red Bull Racing 1:11.914 +1.071 19
    7 Daniel Ricciardo   Renault 1:12.045 +1.202 16
    8 Lando Norris   McLaren 1:12.154 +1.311 17
    9 Sergio Perez   Racing Point 1:12.175 +1.332 17
    10 Daniil Kvyat   Toro Rosso 1:12.298 +1.455 23
    11 Nico Hülkenberg   Renault 1:12.305 +1.462 17
    12 Kevin Magnussen   Haas F1 1:12.337 +1.494 17
    13 Carlos Sainz jr   McLaren 1:12.399 +1.556 21
    14 Alexander Albon   Toro Rosso 1:12.423 +1.580 20
    15 Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo Racing 1:12.627 +1.784 24
    16 Kimi Räikkönen   Alfa Romeo Racing 1:12.708 +1.865 19
    17 Romain Grosjean   Haas F1 1:13.197 +2.354 11
    18 George Russell   Williams 1:13.966 +3.123 17
    19 Robert Kubica   Williams 1:14.426 +3.583 24
    20 Lance Stroll   Racing Point 1

     

     

  • Hamilton úgy érezte, mintha az igazgatói irodában ült volna a második edzés alatt

    Hamilton úgy érezte, mintha az igazgatói irodában ült volna a második edzés alatt

    Lewis Hamilton csak 8 kört tudott megtenni a második szabadedzésen, ugyanis falnak csapta autóját Kanadában. Az ötszörös világbajnok „ártatlan kis balesetnek” titulálta a hibáját, valamint hozzátette csapattársa, Valtteri Bottas adataira fog támaszkodni a hétvége során.

    A finn leggyorsabb ideje most nem volt elég arra, hogy legyőzze a Ferrarit, így a nastolai versenyző csak a harmadik pozícióban fejezete be a gyakorlást. Hamilton a korábbi jó tempója miatt még így is a hatodik helyen végzett. Mikor visszatolták a 44-es rajtszámú autót a garázsba, akkor a Mercedes szerelői már látták, hogy többről van szó, mint egy defektes abroncs, ezért azonnal neki is fogtak a konstrukció javításának, ám szabadedzés végig nem sikerült végezniük, így a brit versenyzőnek már nem volt alkalma kimenni a pályára.

    ,,Hibáztam a második szabadedzésen, ezért megsérült az autóm. A srácok próbálták rendbe hozni, de sajnos kifutottunk az időből. Nem is emlékszem arra, hogy mikor fordult elő olyan eset, hogy az egész edzést ki kellett hagynom. Biztosan állíthatom, hogy nem jó érzés az egészet a garázsból végig követni, ahhoz tudnám hasonlítani a helyzetet, mikor az igazgatói iroda előtt ülsz, és alig várod már, hogy visszamehess az osztályba. Egy ártatlan kis baleset volt, több kört is megtettem már azokon a közepes keveréken, és a határokat próbáltam kitapasztalni, nyilvánvalóan túlmentem rajtuk. Volt egy nagy megcsúszásom a 9-es kanyarnál majd hosszan drifteltem tovább és reméltem, hogy nem találom el a falat.”

    Bottas, 46 kört tett meg a második gyakorlás alatt, ennek köszönhetően Hamilton abban reménykedik, hogy csapattársa által gyűjtött adatok, mindkettőjük hasznára válhat majd, ha már így alakult a szabadedzése.

    ,,Szerencsére Valtteri jó edzést produkált, ezért lesz mit kielemeznünk. A srácok nagyszerűen össze fogják rakni az autót és holnap már készen állunk majd arra, hogy egy jobb napot teljesítsünk.”

  • Bottas szerint a fejlesztett motor is kevés lesz a Ferrarival szemben

    Bottas szerint a fejlesztett motor is kevés lesz a Ferrarival szemben

    A Mercedes brit pilótája, Lewis Hamilton szoros küzdelemre számít a Kanadai Nagydíjon.

    Az Ezüst Nyilak eddig uralják az idei F1-es szezont és a győzelmi sorozatukat tovább szeretnék folytatni Montreálban. Azonban a Circuit de Gilles Villeneuve egy tökéletes lehetőség a Ferrari számára, hogy megszerezzék idei első győzelmüket. A britek ötszörös világbajnok szerint nem csak a két Ferrarira, hanem a Red Bullokra is érdemes lesz odafigyelniük.

    „Az idei évben a Honda remek munkát végzett erőforrás terén, szóval a Red Bullokkal biztosan számolnunk kell,” – véli Hamilton. „Ezek mellett pedig még a kanyarokban is nagyon stabil az autójuk.”

    Ugyanakkor, Hamilton szerint a Mercedesnek nem a montreáli pálya a legnagyobb kedvence. „Idén jobban sikerült felkészülnünk a versenyre, mint az elmúlt években. Az idei autónkkal jokkal jobban tudjuk bevenni a lassú kanyarokat.”

    És a Mercedes ezek mellett még a fejlesztett motorját is a mostani hétvégén vetette be. „Nyilvánvalóan előrelépést várunk az új motortól, azonban nem valami sokat,” – nyilatkozta Valtteri Bottas. „Hiába van új motorunk, számításaink szerint még ennek segítségével sem leszünk majd olyan gyorsak az egyenesekben, mint a Ferrarik.”

    Egyes források szerint két dolog miatt dőlhet majd meg a Sebastian Vettel autózott pályacsúcs Kanadában. Az egyik a továbbfejlesztett erőforrás, a másik pedig az, hogy a fejlesztett erőforrásnak a mostani verseny lesz az első, ahol használják. „Ez egy erőpálya, szóval ez a lehető legjobb alkalom az új motor bevetésére,” – mondta a bajnoki címvédő, aki jelen pillanatban 17 pontos előnnyel vezeti a bajnokságot csapattársa előtt.

  • A második edzésen Leclerc vette át a vezetést Kanadában

    A második edzésen Leclerc vette át a vezetést Kanadában

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Kanadai Nagydíj második szabadedzésén. Mögötte ferraris csapattársa, Sebastian Vettel, valamint Valtteri Bottas végeztek.

    Lewis Hamilton ezúttal csak a 6. helyen zárt, mivel az autója hátulját nekiütötta a falnak. Meg is sérült a Mercedes hátulja.

    Max Verstappen is eltalálta a falat, ő végül a 13. helyen zárt.

    A kanadai versenyhétvége további menetrendjéről ide kattintva olvashatsz.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:12.177
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:12.251 0.074
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.311 0.134
    4 Carlos Sainz jr McLaren 1:12.553 0.376
    5 Kevin Magnussen Haas F1 1:12.935 0.758
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.938 0.761
    7 Sergio Perez Racing Point 1:13.003 0.826
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:13.016 0.839
    9 Nico Hülkenberg Renault 1:13.168 0.991
    10 Lance Stroll Racing Point 1:13.171 0.994
    11 Lando Norris McLaren 1:13.249 1.072
    12 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:13.345 1.168
    13 Max Verstappen Red Bull Racing 1:13.388 1.211
    14 Alexander Albon Toro Rosso 1:13.436 1.259
    15 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:13.521 1.344
    16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:13.542 1.365
    17 Romain Grosjean Haas F1 1:13.598 1.421
    18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:14.870 2.693
    19 George Russell Williams 1:15.036 2.859
    20 Robert Kubica Williams 1:15.287 3.11

     

     

  • Leclerc változtatni fog az időmérős hozzáállásán

    Leclerc változtatni fog az időmérős hozzáállásán

    Charles Leclerc elárulta másképp kezeli az időmérő edzéseket, mint korábban.

    A monacói hadilábon áll eddig a kvalifikációval, Azerbajdzsánban a Q2-ben törte autóját, Barcelonában túl agresszívan hajtott rá az egyik rázókőre, ami sérülést okozott a bargeboard elemeken, majd jött a monte-carló-i baki, ahol is a csapata becsülte alá az ellenfeleket, aminek ára az lett, hogy a 21 éves versenyzőnek már a Q1-ben búcsúznia kellett.

    Leclerc levonta a következtetéseket és arra jutott, hogy Kanadában nem szabad túl erőltetnie a dolgot az időmérő második szakaszában, ugyanis ha hibázik, akkor az megint rámegy a Q3-as szereplésére és a versenyre is kihat.

    ,,Egy dolgon változtattam talán Baku után, nem nyomtam túl keményen a Q2-ben. Nagyot hibáztam ott, ugyanis minden esélyem meg volt arra, hogy jó eredményt érjek el a Q3-ban azzal az autóval, amivel rendelkeztem, ezért elég nagy hülyeség volt összetörni. Azután Barcelonában a padló sérült meg miután túl erőltettem, csak engedtem hogy menjen, majd letört egy darab valahonnan, tehát ezen kellett változtatnom azután az edzés után.”

    A monacói elmondta ezek a bevett szokások részben annak köszönhetőek, hogy 2018-ban a Sauberben még nagy erőfeszítésnek számított bejutni az edzés utolsó szakaszába.

    ,,Vannak olyan hibák, melyek miatt változtatnod kell a hozzáállásodon, mikor a Ferrarinál versenyzel. Összehasonlítva a tavalyi évemmel, ahol a Q1-ben és Q2-ben mindent bele kellett adnom, láthattuk azt, hogy idén Bakuba ugyanazon a szakaszokon már nem volt ennyire fontos túlhajtani, ugyanis meg volt annak a lehetősége, hogy a Q3-ban jó eredményt érjünk el, ám volt pár hiba az én részemről, amiből tanulni fogunk. Most már előre tekintek és megpróbálom elkerülni annak a lehetőségét, hogy ezek az esetek újra megismétlődjenek, és remélem, hogy most már csak jobb idők jönnek.”

    A Ferrari még egy futamot sem nyert eddig, Montrealba érkezve 118 ponttal vannak lemaradva a listavezető Mercedestől, míg Leclerc az ötödik helyen 80 pontos hátrányt halmozott fel Lewis Hamiltonnal szemben. A 21 éves versenyző ennek ellenére még nem érzi úgy, hogy fel kellene adnia a 2019-es bajnoki címről szövögetett álmait.

    ,,Addig nem mondok neki búcsút, míg véget nem ér a szezon. Nehezen kezdtük az évet, én sokkal többet vártam ennél, azonban még nincs itt a búcsúzkodás ideje, a végsőkig kell nyomnunk, és tulajdonképpen ezt is tesszük. Próbáljuk megérteni a hibáinkat és nem újra elkövetni őket. Biztos vagyok benne, hogy az eredmények hamarosan jönni fognak.”

  • Hamilton nyitott az élen Kanadában

    Hamilton nyitott az élen Kanadában

    Lewis Hamilton nyitott az élen a Kanadai Nagydíj hétvégéjén. Az első szabadedzésen csapattársa, Valtteri Bottas lett mögött a második, majd a harmadik helyen záró ferraris Charles Leclec már tetemes lemaradásban van.

    Bottas számára nem volt zökkenőmentes a gyakorlás, rádión az olajnyomás csökkenéséről számolt be, nem sokkal a leintés előtt.

    Mindenki küszködött azonban a tapadás hiányával, mivel a pálya igencsak poros volt.

    Antonio Giovinazzi nekiis ütközött a falnak a 9. kanyarban. Az incidenst autójának hátsó felfüggesztése bánta.

    Nicholas Latifi, a Williams kanadai tesztpilótája idén először ülhetett autóba. 33 kört teljesített, és bár az eredménylista legvégén zárt, nem sokkal maradt el a Williams brit versenyzőjétől, George Russelltől.

    A kanadai versenyhétvége további menetrendjéről ide kattintva olvashatsz.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff. Körök
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.767 31
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.914 0.147 25
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:13.720 0.953 24
    4 Max Verstappen Red Bull Racing 1:13.755 0.988 26
    5 Sebastian Vettel Ferrari 1:13.905 1.138 28
    6 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:13.945 1.178 30
    7 Carlos Sainz jr McLaren 1:13.973 1.206 34
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:14.123 1.356 31
    9 Sergio Perez Racing Point 1:14.172 1.405 31
    10 Kevin Magnussen Haas F1 1:14.202 1.435 32
    11 Lando Norris McLaren 1:14.246 1.479 33
    12 Nico Hülkenberg Renault 1:14.474 1.707 30
    13 Pierre Gasly Red Bull Racing 1:14.570 1.803 27
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:14.582 1.815 17
    15 Romain Grosjean Haas F1 1:14.645 1.878 31
    16 Alexander Albon Toro Rosso 1:14.703 1.936 36
    17 Lance Stroll Racing Point 1:14.812 2.045 32
    18 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:15.343 2.576 32
    19 George Russell Williams 1:15.989 3.222 29
    20 Nicholas Latifi Williams 1:16.199 3.432 33

    Aki még nem tette meg, kövessen minket Instagarmon is, ahol exkluzív, csak saját kollégáink által készített képeket találtok! ? @racingline.hu

    https://www.instagram.com/p/ByZUPo_h_tr/